题型十城市(2)-2023届高考地理高频题型专项训练

题型十城市（2）——2023届高考地理高频题型专项训练山西中部城市群已形成以能源、化工、冶金、新材料、装备制造等为主的工业体系和以旅游、物流、商贸、金融等为主的现代服务业体系，汇集了全省80%以上的创新资源，是山西经济基础最好、经济实力最强的区域。山西省将山西中部城市群发展进入国家规划，作为该省在中部地区争先崛起、在全国版图彰显山西地位的重大战略部署。读山西中部城市群区域图，完成下面小题。1.与山西省其他地区相比，山西中部城市群崛起的突出优势有（）①资源禀赋②地理区位③政策优势④劳动力和土地价格优势A.①② B.①④ C.②③ D.③④2.为进一步提高山西中部城市群的经济辐射力，下列措施中不可采取的是（）A.完善基础交通网络 B.广泛开展对外交流合作C.重点发展高耗能产业 D.发挥太原市的龙头带动作用在通州区建设北京城市副中心是中央做出的重大战略部署。2016年9月30日，广渠路二期工程正式通车，这是继京通快速路之后又一条通往副中心的快速路。据此完成下面小题。3.广渠路二期通车后，带来的影响是（）A.沿线商业网点减少 B.增强市区与“副中心”的联系C.沿线居民区房价下降 D.解决北京中心区交通拥堵问题4.下列关于建设北京城市副中心的叙述正确的是（）①可能形成新的城市热岛②可以优化城市空间结构③目的是疏解非首都城市职能④扩大了北京的城市规模⑤有利于加强京津冀地区融合⑥计划将政府机构全部迁往副中心⑦动物园服装批发市场将迁往通州⑧名校、著名医院将在副中心建立分校分院A.②③⑤⑧ B.①②⑤⑦ C.③④⑥⑦ D.①④⑥⑧城市经济圈由若干个空间邻近、联系密切、功能互补和等级有序的周边城市共同组成。核心城市对周边地区具有明显的辐射带动作用，中心城市与周边中小城市形成相互影响、相互依存的良性互动关系。成渝双城经济圈位于长江经济带的上游，是西部陆海新通道的起点。据此完成下面小题。5.成渝双城经济圈的两大核心城市是（）A.成都、德阳 B.西安、成都 C.重庆、攀枝花 D.成都、重庆6.推动成渝双城经济圈建设，有利于（）A.提高核心城市的等级 B.拓展核心城区的范围C.形成高质量发展区域 D.人口向核心城市集聚7.为顺利推进成渝双城经济圈建设，应采取的主要措施是（）A.主要发展核心城市 B.优化城市等级体系C.提高第一产业比重 D.均衡布局主导产业轨道交通与城市空间息息相关，二者互为因果，相互作用。不同城市空间结构带来不同的地铁交通发展趋势，主要包括放射式网络结构（模式Ⅰ）、放射状与环状结构（模式Ⅱ）、分散型组团结构（模式Ⅲ）。据此完成下面小题。8.与模式Ⅰ相比，模式Ⅱ（）A.市中心交通压力小 B.土地利用率高C.市中心就业压力小 D.城市化水平低9.模式Ⅲ交通网络布局需要重点考虑（）②组团间交通走廊的宽度①组团内交通走廊的长度④组团间交通走廊的时效③组团内交通网络的衔接A.①② B.③④ C.①③ D.②④下图示意某城市的土地价格与土地利用类型关系（含预测）。据此完成下面小题。10.该市居住区的范围大致是（）A.oa B.ab C.ac D.cd11.仅考虑交通条件改善的影响，2025年该城镇（）A.整个城市地租下降 B.整个市区范围扩大C.郊区开发速度减慢 D.市中心工业密度增加区位熵是用来衡量某一区域要素的空间分布指标，数值越高说明该要素地位和作用越高，下图为某年圣彼得堡市土地利用区位熵值空间分布图。读图，完成下面小题。12.圣彼得堡从市中心到郊区空间分布上差异最明显的用地类型是（）A.工业用地 B.商业用地 C.住宅用地 D.交通用地13.下列关于圣彼得堡城市发展的推断，正确的是（）A.该市城镇化水平已完全进入了逆城市化阶段B.商业区的发展带动了城市居住地的快速发展C.环状交通线缓解了市中心和郊区的交通压力D.条带状城市形态的形成与工业用地联系密切国际大都市区往往存在人口相对密集、职住失衡等问题。不同都市区因地制宜采取措施来优化职住关系。下图示意北京和东京都市圈不同圈层（按半径5千米、15千米、30千米划分）常住人口和就业岗位密度比较图。据此完成下面小题。14.推测北京5千米内圈层就业密度偏低的主要原因是（）A.地租高，产业少 B.常住人口密度低C.高校科研机构多 D.历史文化保护15.支撑东京核心区职住关系高度分离的关键条件是（）A.发达的轨道交通 B.繁荣的商业经济C.灵活的政府政策 D.高昂的房租价格16.阅读图文资料，完成下列要求。连云港港位于我国沿海中部，北依连岛。连云港西大堤将连岛与大陆连接起来。下面左图为连云港港区示意图，右图为江苏省主要港口分布图。（1）分析连云港港的区位优势。（2）指出连云港西大堤对连云港港的影响。（3）指出江苏省港口空间分布特点，并分析其社会经济原因。

答案以及解析1.答案：C解析：根据图文材料可知，与山西省其他地区相比，山西省中部城市群崛起的突出优势是地理位置优越，地理区位条件好，②正确；“山西省将山西中部城市群发展进入国家规划，作为该省在中部地区争先崛起、在全国版图彰显地位的重大战略部署”，说明有政策支持，③正确，因此C正确。故选C。2.答案：C解析：由材料“山西中部城市群已形成以能源、化工、冶金、新材料、装备制造等为主的工业体系和以旅游、物流、商贸、金融等为主的现代服务业体系”，可知该城市群发展的重点是高新产业，不只发展高耗能产业，且城市水平越高，第三产业比重应该越高，因此今后提高山西中部城市群的经济辐射力，不能把重点只放在发展高耗能产业，C说法错误，符合题干要求。故选C。3.答案：B解析：A.广渠路通车后导致沿线商业网点增加，A错误；B.广渠路是一条通往副中心的快速路，能够增强市区与副中心的联系，B正确；C.广渠路通车后导致沿线居民区房价上升，C错误；D.可以缓解但不可能解决交通拥堵问题，D错误。故选B。4.答案：A解析：①北京城市副中心要构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局，不会形成新的热岛，故①错误；②北京城市副中心的建设可以调整北京空间格局、治理大城市病，故②正确；③是疏解非首都功能的一项标志性工程，故③正确；④没有扩大北京市的规模，故④错误；⑤北京城市副中心的建设有利于加强京津冀地区融合，故⑤正确；⑥不是全部政府机构迁移，故⑥错误；⑦服装批发市场不可能迁往通州，这与北京市副中心的定位、发展方向不符，故⑦错误；⑧副中心建设的同时，将加快配备教育和医疗资源，故⑧正确。故A、②③⑤⑧正确，BCD错误。故选A。5.答案：D解析：成渝双城经济圈中等级最高的两个城市是成都、重庆，是省会、直辖市。D正确。故选D。6.答案：C解析：有利于形成优势互补、高质量发展的区域经济布局，不能提高城市等级，A错误，C正确；促进城市化进程，分散核心城市职能和人口，不能拓展核心城市范围，BD错误。故选C。7.答案：B解析：推进成渝双城经济圈发展，应该促进核心城市的产业升级，充分发挥核心城市的辐射带动作用，因地制宜，扬长避短，培育中小城市增强城市群内部各级城市的产业分工协作，完善区域协同发展机制加强基础设施建设，加速城市群内部的互联互通，A错误，B正确；提高第二、第三产业比重，C错误；应增强城市群内部各级城市的产业分工协作，并非均衡布局，D错误。故选B。8.答案：A解析：模式Ⅰ属于传统放射式网络结构，市中心交通压力大，土地利用率高；模式Ⅱ属于放射状+环状结构，市中心交通压力小，但卫星城土地利用率低，故A正确、B错误；就业压力、城市化水平与城市空间结构关系不大，故C、D错误。故选A。9.答案：B解析：模式Ⅲ交通网络需要考虑各组团内交通网络的密度与衔接性，同时也要考虑组团间交通走廊的快速直达的时效性。故选B。10.答案：C解析：结合图示可知，oa为商业区，ac为居住区，ce为工业区。故选C。11.答案：B解析：2025年随着交通条件的进一步优化，该城市经济发展使整个城市地租提高，郊区交通条件改善，郊区开发优势增强，市中心由于地租高、污染严重等问题，导致部分产业外迁；郊区开发速度加快，导致市中心的工业等部分产业密度下降，但由于郊区的发展，城市产业的外迁导致市区范围扩大。故选B。12.答案：B解析：根据图例，工业用地城市中心和郊区的差异小，A错误；商业区主要分布在城市中心，靠近市场和交通通达度高的地区。结合图例，圣被得堡从市中心到郊区空间分布上差异最明显的用地类型是商业用地，B正确；根据图例，居住用地城市中心和郊区的差异小，C错误；根据图例，交通用地城市中心和郊区的差异小，D错误，故选B。13.答案：D解析：图示信息不能体现该城市城市化水平已进入了逆城市化阶段，A错误；圣彼得堡城市发展，环状交通线缓解了市中心的交通压力，郊区交通压力小，不需要缓解，C错误；城市居住地的快速发展，城市人口增加，促进了商业区的发展，而不是商业区的发展带动了城市居住地的快速发展，B错误；条带状城市形态的形成与工业用地联系紧密，这样分布有利于工人的上下班，D正确，故选D。14.答案：D解析：受历史文化保护的影响，北京5千米内圈层形成了行政区，与其他大都市区比较，就业密度偏低，D正确；ABC错误。故选D。15.答案：A解析：东京就业人口高度集聚在核心区，居住近少远多，为解决职住关系，需发展轨道交通做支撑，与经济、政策、房租关系不大，A正确；BCD错误。故选A。16.答案：（1）陇海—兰新铁路线深入我国内陆，港口腹地广阔；连云港南联长三角、北接渤海湾，地理位置优越；有连云港市作为依托，有利于港口建设；连岛等岛屿的阻挡，港区风浪小。（2）有利：减小风浪，可利用的港口岸线变长。不利：水体交换能力减弱，加剧湾内泥沙的淤积。（3）主要分布在长江沿岸（沿海少，沿江多）长江沿线城市众多，工农业发达，交通运输需求大，建设资金充足。解析：（1）港口区位从水域条件和陆域条件两方面分析。陆域上，陇海一兰新铁路线深入我国内陆，有利于货物的集散，港口腹地广阔；连云港南联长三角、北接渤海湾，地理位置优越，加大的港口的服务范围；有连云港市作为依托，为港口建设提供人、财、物的支持，有利于港口建设；连岛等岛屿的阻挡，港区风浪小，港区水域面积