吉利终端探店品星瑞x

正文目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、吉利轿车稳居自主轿车龙头地 吉利帝豪是唯一进入轿车销量前十的自主品牌产 吉利汽车当前产品矩阵中轿车产品不 二 动力+智能+空间三重越级打造家轿颠覆 2.0T发动机，动力越 “人无我有，智能化配置越 宽体家轿，尺寸越 三、CMA架构规模化发力有助提升盈利水 CMA架构经多款车型验证成熟度 吉利星瑞走量将充分利用CMA架构产 四、投资建 五、风险提 图表目录图表 吉利星瑞外观与内 图表 吉利汽车发布的《家轿颠覆者宣言 图表 2016-2020帝豪销量及销量占 图表 2016-2020年吉利帝豪在轿车细分市场销量排名情 图表 发布吉利星瑞前吉利产品矩阵及厂商指导 图表 吉利汽车轿车产品售价承压明 图表 吉利汽车轿车占比及市占 图表 当前吉利星瑞定价与其它合资车型对 图表 吉利星瑞营销中对“吉利”的强 图表 吉利星瑞的动力及智能科技配 图表 吉利星瑞百公里加速时间与同价竞品对 图表 吉利星瑞2.0T发动机与同价竞品发动机性能对 图表 吉利星瑞实现燃油车整车 图表 吉利星瑞智能化配置情况及其对 图表 吉利某4S店展出的有关车身尺寸的宣传物 图表 吉利星瑞车身尺寸对 图表 吉利CMA架构车型与2020年前三季度销 图表 吉利产能利用率情 吉利星瑞就是要做这样的颠覆者。图表 吉利星瑞外观与内图表 吉利汽车发布的《家轿颠覆者宣言一、吉利轿车稳居自主轿车龙头地位万台，2015年吉利博瑞上市。20192001/42014年吉利汽车进行战略调整回归一个吉利后LOGO，20万辆以上，是唯一一款进入轿车销量前十的自主品牌产品。图表 2016-2020帝豪销量及销量占 单位：万台、

21.5倍，市场地位突出。图表42016-202015201749%202035.5%，显示吉利对轿车产品的以来，吉利轿车份额下滑。2020年前三季吉利汽车（含领克但不含纯电车）轿车/SUV/MPV在售车型数量为6/13/1款，吉利轿车产品矩阵不及SUV产品矩阵丰富30.0%的车型数量35.9%的销量。价低。2020A6万元内，B1012万左右，且B级轿车销量较小。图表5发布吉利星瑞前吉利产品矩阵及厂商指导 单位:万AB远景4.99-4.99-6.98-6.89-7.78-7.98-7.78-7.98-8.88-10.36-9.48-9.98-12.68-13.58-14.68-15.08-17.58-图表 吉利汽车轿车产品售价承压明 单位：万 图表 吉利汽车轿车占比及市占单位：台201720182019吉利轿 吉利汽 占 轿车行 吉利轿车市占 二、动力+智能+空间三重越级打造家轿颠覆者“超大杯”星瑞，力争进入轿车销量前五：星瑞全系配置基于CMA平台沃尔沃同款2.0T+DCTOTA升级、LED大灯、座椅电动调节、GKUI智能系统、CN95空调滤芯等配置。吉利星瑞在车型配置上丰富，吉利集团力图使用产品力优势冲击轿车市场头部地位。11.37-14.97万元，与德系三强朗逸、宝来、速腾，日系卡罗拉、轩逸、思域等产品终端优惠后价格区间重合。图表8当前吉利星瑞定价与其它合资车型对 单位：万 从营销风格看，吉利以爆款车型带动品牌向上意图明显加“吉利”图表 吉利星瑞营销中对“吉利”的强图表 吉利星瑞全系动力搭配及智能科技配 资料来源:公司官网 2.0T发动机，动力越级2.0T发动机对标B2017XC4001、03图表 吉利星瑞百公里加速时间与同价竞品对 单位：图表 吉利星瑞2.0T发动机与同价竞品发动机性能对 “人无我有，智能化配置越级540°透明底盘+APAAPA（(AutoParkingAssist）ICON车型。窄等场景下能够有效辅助驾驶员掌握车辆周边信息。APA泊车系统能够自动化进行车位停靠。两项功首个整车OTA星瑞能够在传统燃油动力轿车上具备当下主要搭载于电动车的智能体验，具备整车OTA的能力。OTAOTA的简单软件升级，而且整车在动力域、底盘域等控制域也能基于整车OTA的技术，吉利星瑞具备在后续软件升级中优化整车性能体验，使动力性能保持最新状RPA远程遥控泊车等新功能图表13吉利星瑞实现燃油车整车中高配车型搭载ACCAEBBSD图表 吉利星瑞智能化配置情况及其对吉利星瑞B级豪华车新势力同价竞品L2√（选配ICC√（选配LKA√（选配附：均为顶配车型宽体家轿，尺寸越级2800mm轴距迈入B级轿车门槛：B级车级别，相对于同价位竞品在车身家用车属性使其轴距较多释放给尾箱空间，前排横向空间与后排纵向空间优势不够显著。图表15吉利某4S图表16车型长宽高轴距B奥迪 在实际试乘试驾过程中，我们发现2.0T发动机与变速箱匹配良好，超车性能符合对2.0T发动机预的换挡动作。前排档位与中央扶手区较宽，占用了较多车宽空间，此种设计的基础是星瑞较宽的车身尺寸，在A级轿车上并不多见，有助于营造驾驶位的高级感。档把上方实体按键人机设计合理，适合驾驶过程中盲操。中控车机响应存在延迟，但处在车机响应速度中上游水准。内饰有库存的车型暂只有蓝白相间配色方案，氛围清新精致。车成功率不高，仍未脱离现有技术水平。销售政策支持丰富，4.5年或127.8折的回购政策。三、CMA架构规模化发力有助提升盈利水平CMA生于CMA架构的车型包括燃油、混合动力、插电式混动以及纯电动等多种动力形式，已推出车型包60万辆，通过多款车型打磨，CMA在成本及品质上均有很大提升，吉利正从多款车型的推出证明了CMA架构在技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系的多方面的成熟。CMA获得保证。同时，得益于零部件通用化率的逐步提升，制造成本也有望进一步降低。图表 吉利CMA架构车型与2020年前三季度销 单位：品牌车身类型国内上市时间2020年前三季度销量领克领克领克轿车领克沃尔沃吉利星越吉利合计：吉利星瑞走量将充分利用CMA架构产能智能制造工厂改装建设，CMA20万辆提供产能保障。此外，吉利星瑞的热销能充分发挥平台的规模效应，提升公司整体盈利能力。项 2020年1-6 2019项 2020年1-6 2019年 2018年 2017年年产 产 产能利用 四、投资建议2020122021年销量增长的关键车型。CMA架构的平台