《商用车+车轮+弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法gbt+5909-2021》详细解读

《商用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法gb/t5909-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4试验车轮5性能要求5.1动态弯曲疲劳试验性能要求5.2动态径向疲劳试验性能要求contents目录6试验方法6.1动态弯曲疲劳试验6.2动态径向疲劳试验附录A(资料性)本文件与ISO3894:2015相比的结构变化情况参考文献011范围适用范围本标准规定了商用车车轮在弯曲和径向疲劳试验中的性能要求和试验方法。目的确保车轮在各种使用条件下具有足够的强度和耐久性，提高商用车行驶安全性。适用车型适用于各种类型的商用车车轮，包括载货车、客车及其挂车等。关联标准与其他相关车轮性能标准相互协调，共同构成商用车车轮的完整性能评价体系。1范围022规范性引用文件2规范性引用文件国家标准gb/t5909-2021规定了商用车车轮的弯曲和径向疲劳性能要求和试验方法。行业标准引用了与商用车车轮相关的行业标准，确保试验方法和要求的一致性。术语定义对车轮、轮胎、轮辋、轮辐等关键术语进行了定义，确保理解一致。符号说明对标准中使用的符号和代号进行了解释，方便读者阅读和理解。033术语和定义指安装在商用车上的金属轮，通常由轮辋和轮辐组成，用于支撑轮胎并传递车辆载荷。车轮车轮在受到周期性弯曲载荷作用下，抵抗疲劳破坏的能力。弯曲疲劳性能车轮在受到垂直于轮辋径向的周期性载荷作用下，抵抗疲劳破坏的能力。径向疲劳性能3.1术语解释010203通过模拟车轮在实际使用过程中所受到的弯曲载荷，对车轮进行疲劳性能试验。通过模拟车轮在实际使用过程中所受到的径向载荷，对车轮进行疲劳性能试验。车轮在疲劳试验中，从开始加载到出现疲劳破坏的循环次数。车轮在疲劳试验中，所能承受的最大疲劳载荷。3.2定义说明弯曲疲劳试验径向疲劳试验疲劳寿命疲劳强度044试验车轮试验车轮的选取选取依据根据车轮的规格、型号和制造商提供的技术参数进行选取。应保证足够的样本数量，以确保试验结果的可靠性和准确性。样本数量车轮应处于正常状态，无损伤、变形或其他异常情况。样本状态按照车辆制造商提供的安装要求进行安装，确保车轮与车辆连接牢固。安装要求应安装在试验车辆的相应位置上，与车辆的其他部件配合良好。安装位置在安装完成后，应对车轮的安装情况进行检查，确保安装正确无误。安装检查试验车轮的安装根据试验要求调整轮胎的气压，确保气压在规定范围内。轮胎气压应保证轮胎的磨损程度符合试验要求，必要时进行更换。轮胎磨损应对车轮进行平衡调整，确保车轮在运转过程中平稳无振动。平衡调整试验车轮的调整010203定期检查根据车轮的使用情况，进行必要的维护保养，如润滑、紧固等。维护保养更换标准当车轮出现损伤、变形或其他异常情况时，应及时更换符合标准的车轮。在试验过程中，应对车轮进行定期检查，确保车轮的状态正常。试验车轮的维护055性能要求弯曲强度车轮在规定的弯曲载荷下，其弯曲强度应符合设计要求，确保车轮在行驶过程中不会因弯曲而失效。弯曲刚度车轮在受到弯曲载荷时，应具有一定的弯曲刚度，以保证车轮在行驶过程中的稳定性和安全性。5.1弯曲性能要求径向疲劳强度车轮在规定的径向疲劳载荷下，应能承受一定的循环次数而不发生疲劳破坏。径向疲劳试验车轮需进行径向疲劳试验，以验证其在实际使用过程中的疲劳性能。5.2径向疲劳性能要求车轮应具有良好的耐久性，能够承受长期使用和恶劣环境的考验。耐久性车轮在制造和装配过程中应严格控制质量，确保其具有良好的可靠性，降低故障率。可靠性5.3其他性能要求065.1动态弯曲疲劳试验性能要求5.1.1试验设备测量装置能够准确测量车轮的变形和应力。弯曲试验机具备施加动态载荷和记录循环次数的功能。载荷根据车轮规格和实际应用确定，通常为车轮额定载荷的一定比例。循环次数根据车轮使用情况和疲劳寿命要求确定，通常为数千至数百万次。5.1.2试验条件疲劳极限车轮在规定的循环次数下，不出现疲劳破坏或变形超过规定范围。变形量5.1.3性能要求车轮在疲劳试验过程中，变形量应小于规定值，以确保车轮的稳定性和安全性。0102075.2动态径向疲劳试验性能要求评估车轮在动态径向载荷下的疲劳性能。试验目的通过模拟车轮在实际使用中的受力情况，进行一定次数的循环加载，以检验车轮的疲劳强度。试验原理动态径向疲劳试验概述试验设备动态径向疲劳试验机，能够施加动态径向载荷。试样准备按照标准要求制备车轮试样，并确保试样尺寸和形状符合规定。加载条件根据车轮的实际使用情况，设定合适的加载条件，包括载荷大小、加载频率等。试验过程在试验过程中，应连续施加动态径向载荷，直至达到规定的循环次数或车轮发生破坏。动态径向疲劳试验要求车轮在动态径向载荷作用下，达到破坏所需的循环次数。疲劳寿命车轮在动态径向载荷作用下，产生的径向变形量。变形量车轮在动态径向载荷作用下，是否出现裂纹及其扩展情况。裂纹情况动态径向疲劳试验性能指标010203动态径向疲劳试验的意义评估车轮的疲劳性能，为车轮的设计和制造提供依据。01提高车轮的安全性和可靠性，降低车轮在使用中的故障率。02为车轮的质量控制和性能评估提供有效的试验方法。03086试验方法符合国家标准按照GB/T5909-2021标准进行试验，可以确保车轮的性能符合国家标准，提高产品的市场竞争力。确保车轮质量车轮弯曲和径向疲劳性能试验是确保商用车车轮在长期使用过程中承受各种复杂应力的重要测试。提升安全性通过该试验，可以评估车轮在极端条件下的耐久性和稳定性，从而确保车辆在行驶过程中的安全性。弯曲和径向疲劳性能试验试验设备根据车轮的规格和用途，设置合适的试验参数，如试验载荷、循环次数等。试验参数试验结果通过观察车轮在试验过程中的变形和破坏情况，评估车轮的弯曲疲劳性能。使用专业的弯曲疲劳试验机进行试验，该设备能够模拟车轮在实际使用中的受力情况。弯曲疲劳试验径向疲劳试验是评估车轮在受到径向力作用下的耐久性和稳定性的重要手段。径向疲劳试验通过该试验，可以检测车轮在长期使用过程中是否会出现裂纹、变形等问题。准备试样：按照标准要求准备车轮试样，确保试样的尺寸和形状符合规定。安装试样将试样安装在径向疲劳试验机上，确保试样与试验机的连接牢固可靠。施加径向力根据车轮的规格和用途，施加合适的径向力，模拟车轮在实际使用中的受力情况。观察试验结果在试验过程中，观察车轮的变形和破坏情况，记录试验数据，评估车轮的径向疲劳性能。分析试验结果根据试验数据，分析车轮的径向疲劳性能，提出改进措施和建议。径向疲劳试验096.1动态弯曲疲劳试验弯曲试验机符合相关标准要求的弯曲试验机，具有稳定的加载和卸载能力。测量装置用于测量车轮在试验过程中的变形和疲劳寿命等参数。试验设备试样选取从商用车车轮中随机抽取一定数量的车轮作为试样。试样处理对试样进行清洗、除油、除锈等处理，确保试样表面洁净、无损伤。试样制备将试样安装在弯曲试验机上，确保试样与试验机紧密贴合。安装试样按照标准要求施加动态弯曲载荷，模拟车轮在实际使用中的受力情况。施加载荷进行一定次数的疲劳循环，直至车轮出现疲劳破坏或达到标准要求的循环次数。疲劳循环试验步骤010203记录车轮在动态弯曲疲劳试验中的疲劳寿命，即车轮出现疲劳破坏时的循环次数。疲劳寿命测量车轮在试验过程中的变形量，以评估车轮的弯曲刚度。变形量观察车轮的破坏模式，判断是否符合标准要求，如裂纹、断裂等。破坏模式结果评定106.2动态径向疲劳试验应符合相关标准要求，具有足够的精度和稳定性。动态径向疲劳试验机用于测量车轮的径向变形和疲劳寿命等参数。测量仪器试验设备试样数量根据试验要求，准备足够数量的车轮试样。试样状态车轮应处于正常状态，无损伤、无腐蚀等缺陷。试样准备安装试样将车轮正确安装在动态径向疲劳试验机上，确保固定牢靠。施加动态载荷按照标准要求，施加动态径向载荷，模拟实际使用过程中的受力情况。测量变形在试验过程中，定期测量车轮的径向变形，并记录数据。判定疲劳寿命根据车轮的变形情况或达到规定的循环次数，判定车轮的疲劳寿命。试验步骤测量变形时，应采用合适的测量方法和仪器，确保测量结果的准确性。判定疲劳寿命时，应结合实际情况和标准要求，进行科学合理的评估。试验过程中，应确保试验机的稳定性和精度，避免外界干扰。注意事项11附录A(资料性)本文件与ISO3894:2015相比的结构变化情况介绍了标准修订的背景、目的和主要内容。增加了前言部分明确了标准的适用范围和应用领域。增加了范围部分对标准中涉及的术语进行了定义和解释。增加了术语和定义部分章节和内容的增加010203修改了试验结果的评估方法对试验结果的评估指标进行了细化和完善，提高了评估的准确性和客观性。修改了车轮弯曲疲劳试验方法的内容调整了试样制备、试验设备、试验步骤等要求，以提高试验的准确性和可靠性。修改了车轮径向疲劳试验方法的内容优化了试样制备、试验设备、试验步骤等要求，以反映行业最新技术和应用需求。章节和内容的修改删除了与ISO38942015不相关的内容：如某些已过时或不再适用的条款和附录。删除了重复或冗余的内容对标准中重复或冗余的条款进行了整合和简化，提高了标准的可读性和易用性。章节和内