城镇连续配筋混凝土路面施工技术规程编制说明

《城镇连续配筋混凝土路面施工技术规程》编制说明分，其建设质量和性能直接影响到城市交通的顺畅度、居民出行的安全性和城市的整体形象。连续配筋混凝土路面因其优异的承载能力、抗裂由于缺乏统一的设计、施工及质量控制标准，导致路面建设质量参差不齐，影响了路面的使用寿命和行车安全。因此，制定一套科学、合理、通过制定《城镇连续配筋混凝土路面施工技术规程》，可以明确施工过程中的技术要求、质量控制点和验收标准，确保工程质量得到有效控制。明确连续配筋混凝土路面的设计、施工、质量控制等各个环节的具体要求，为施工单位提供可操作性强的技术指导。鼓励新技术、新材料在连续配筋混凝土路面施工中的应用，促进的不断进步和创新，提升行业整体技术水平。团体标准的制定和实施，有助于推动连续配筋混凝土路面施工技术的不断进步和创新，提升行业整体技术水平。通过提高路面建设质量和使用寿命，减少因频繁维修和综上所述，《城镇连续配筋混凝土路面施工技术规程》制定具有深远的背景、迫切的必要性、明确的目的和重大的意义。它的—2—为使本标准在连续配筋混凝土路面施工市场管理工作中息化管理作用，标准起草工作组力求科学性、可操作性，以科学、的态度，在对我国现有连续配筋混凝土路面施工市场相关管理服务文件、模式基础上，经过综合分析、充分验证资料、反复讨论研究标准起草组成立伊始就对国内外连续配筋混凝土路面施工相关进行了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，确定了连续配筋混凝土路面施工市场标准化管理中现存问题，结合现有产品实际应用经验，为标准起草奠标准起草组进一步研究了连续配筋混凝土路面施工需要具备的在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果，基于我国市场行情，经过数次修订，形成了《城镇连形成标准草案之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用多方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，起草组形成了《城协会、企业等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行本文件规定了城镇连续配筋混凝土路面施工的术语和定义、设—4—下列文件中的内容通过文中的规范性引用而条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本JTG/TF30公路水泥混凝土路连续配筋混凝土路面continuouslyreinforcedconc面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混路面结构中用以隔离及调平贫混凝土基层或旧水泥混凝土板高三级，应按道路等级、采用的施工技术和质量控制水平，通过调研确定变异水平等级和相应的变异系数，城市快速路、主干路宜为低级。各低中高应根据道路等级、经济、交通荷载等级等因素综合确定。改建连续配筋混凝土路面结构设计可根据工程实际情况选处理为面层板、基层板和路基三层结构，面层板为混凝土面层；基层板为刚性或半刚性材料基层，当基层与底基层同为刚性或半刚性材料则合并为当量基层板；粒料类结构层与路基共同视作多层弹性地基，以路基4.5连续配筋混凝土厚度设计应按普通水泥混凝土路面面层板厚度各项设计参数及规定进行，以面层板在设计使用年限内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最4.7连续配筋混凝土路面设计车道在设计使用年限内所承受的设计轴载累计作用次数，按设计使用年限内设计车道临界荷位处所承受的设计重中设计轴载（100kN）>1×1066~24.8水泥混凝土、贫混凝土的设计强度应采用28天龄期的弯拉强度。中功能要求和当地材料特性，在技术经济论证基础上进行设计并5.1.2各结构层的原材料性质要求和混合料组成与性质要求，应符合JTG/TF30，JTGF40、JTG/TF20的有关规定，并结合工程特点和当地宜大于31.5mm；用于底基层时，公称最大粒径不宜大于3泥稳定级配碎石或砾石小于0.075mm的颗粒含量不得大于5%，小于通硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期施工宜采用早强线膨胀系数较小的石灰岩、玄武岩、花岗岩石料。粗集料应根据混凝土使用不分级的统料。粗集料单粒级级配和合成级配范围应符合JTG/T层宜采用改性乳化沥青、道路石油沥青或改性沥青，中交通荷载等级道5.4.3复合式路面连续配筋混凝土下面层与沥青面层间的防水黏结层集料宜选用洁净、干燥、单一粒径的石灰岩碎石。碎石粒径宜为4.75mm~9.5mm或9.5mm~13.2kg/m2，碎石撒布量宜按覆盖率60%~75%控制。实际沥青洒布量和碎石的撒布量通过试验段确定，沥青洒布前，基面应干燥、洁5.4.5连续配筋混凝土复合式路面表面层沥青混合料公称最大粒径不6.1.2水泥混凝土的配合比设计应包括目标配合比设计和施工配合比水灰（胶）比、外加剂掺量。施工配合比设计应通过拌和站试拌确定拌fc——水泥混凝土试配28d弯拉强度的均值（MPaf）；t——保证率系数。6.2.3连续配筋混凝土面层水泥混凝土的最小单位水泥用量不应小于7.1.3混凝土搅拌运输车在运输时应能保证混凝土拌合物均匀并不产粘贴胶带密封，并不得漏浆。模板与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂，也可铺贴节水保湿养护膜、复钢筋网，也可采用集中预制的钢筋网，现场钢筋质量应符合国家相关标——钢筋的安装高度应符合设计要求；——采用双层钢筋时，应严格控制钢筋保护层厚度；——钢筋网应采用支架架设，支架钢筋应保证钢筋在布料、摊铺时不头。钢筋焊接搭接长度，双面焊不应小于5d(d为钢筋直径)，单面焊不动分散布料。当自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直——振捣机应由机架、行走机构和一排振捣棒组成，并配备螺旋布料——间歇式振捣机的振捣棒可垂直或大角度布置，直径宜为80用甩浆辊抛浆整平一遍，再用整平轴前、后静滚整平，直到平整度符合7.4.4三辊轴整平机整平后，应采用3m~5m刮尺，纵、横两个方向精平饰面，纵向不少于3遍，横向不少于无抹面印痕，无露骨，平整度应达到要求，7.5.1每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工材料不得开裂、挤出或缺失。填缝材料开裂、挤出或缺失的接缝均应局采用反开槽的方式安装，安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确，伸缩装置安装前应对槽口的混凝土进行凿毛并清理干和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制，在气温最高时，梳齿伸缩的开放状态下进行两侧预留槽混凝土的浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应防止混凝土洒落在密封橡胶带缝中及表面或渗入伸缩装置位移控制箱内，浇筑后振实并修整伸缩缝的两侧表面——用抹面机修整过较干硬的光面，可采用较硬的竹扫帚扫出细观纹——已经硬化后的光滑表面可采用喷砂打毛、喷钢丸打毛等方式制作道路段、隧道段宜使用纵向槽。当组合坡度小于3%时，要求减噪的路7.6.3采用刻槽法制作宏观抗滑构造，刻槽机最小刻槽宽度不应小于7.6.4复合式路面的连续配筋混凝土下面层表面抛丸处理后构造深度7.7.2刮风天应加强混凝土拌和站粗、时，应按高温期施工的技术要求进行水泥混凝土面层施工。高温期宜选择在傍晚或夜间施工，避开中午高温时段施工，应控制混凝土拌合物的