有轨电车触电危险报告

有轨电车触电危险有轨电车事故案例珠海有轨电车疑似电伤行人事件：2018年8月31日18时21分，在珠海有轨电车水拥坑（海天公园）站附近，一名男子在暴雨天气中赤脚行走，连续横跨三个机动车道后，翻越有轨电车防护栏，当横跨轨行区时发生疑似触电事件。该市民右脚拇指小面积灼伤。事件发生后，运营单位组织中车等专业人员对全线供电系统进行安全检测，并对疑似漏电区域停电检测，发现部分模块有浸水情况。此后运营公司采取上冲小镇站至梅华东站小交路运营，并加强供电系统检查和恶劣天气监测。

2019年，西安中咨轨道交通工程有限公司北京亦庄现代有轨电车项目部开展了供电系统感应电触电应急演练活动。该演练模拟了亦庄新城现代有轨电车接触网施工完成、设备单体调试期间，工人在进行停电检修作业时未按操作规程执行，发生感应电触电事故2022年11月8日，上海浦东现代有轨交通有限公司举行应急演练，其中包括“触电事故应急急救与故障抢修”科目。模拟接触网值班员在巡视中因接触网悬挂异物，造成感应电压触电倒地，工作人员立即开展现场救援及异物处置，进行了现场急救及汇报、紧急停电及呼叫救护车等操作。此次演练检验了有轨电车应对突发状况的能力。有轨电车的供电系统及潜在触电风险点1.

架空接触网区域：-如果人员或物体靠近接触网，可能会因距离过近而发生触电事故。比如在接触网下方使用超高的设备作业，或者攀爬接触网支柱等。-在恶劣天气下，如大风可能导致接触网摆动，与周围物体的安全距离变小，增加触电风险。2.

第三轨供电区域：-人员误踏入第三轨供电区域，可能会发生触电。特别是在轨道维护或紧急情况下，若对第三轨的位置不熟悉，容易发生危险。-第三轨可能因绝缘损坏等原因漏电，导致周围区域存在触电风险。3.

电车内部：-电车的电气设备如果出现故障，可能导致车内人员触电。例如，电气线路短路、绝缘老化等情况。-在电车维修过程中，如果操作人员不遵守安全规程，也可能发生触电事故。常见的导致触电的行为1.

翻越轨道护栏：-有些人出于好奇或为了抄近道而翻越轨道周围的护栏，进入有轨电车行驶区域。在这个区域，可能会靠近带电的第三轨或者接触网，一旦不慎接触，就会发生触电事故。2.

在轨道上行走或逗留：-部分人在轨道上行走、玩耍或长时间逗留。这样不仅会影响电车的正常运行，还容易因疏忽而靠近带电部位。比如在第三轨供电的轨道区域，可能会误踩第三轨；在架空接触网区域，可能因身高较高或手持长杆等物体，在靠近接触网时引发触电。预防触电的措施安全标识与警示：-展示有轨电车沿线设置的各种安全标识和警示标志，如“高压危险”“禁止攀爬”等标志，解释这些标志的含义和作用。-强调公众要注意识别和遵守这些安全标识。-防护设施的设置：-介绍有轨电车轨行区周围的防护栏、隔离带等防护设施的作用，说明这些设施可以有效地防止行人、车辆等意外进入带电区域。-提醒相关部门要定期检查和维护防护设施，确保其完好有效。-员工培训与管理：-对于有轨电车的工作人员，强调要进行定期的安全培训，包括电气安全知识、操作规程等方面的培训，提高员工的安全意识和操作技能。-建立健全的安全管理制度，加强对工作人员的管理和监督，确保各项安全措施得到落实触电后的应急处理现场急救步骤：-讲解发现有人触电后，应立即采取的急救措施，如切断电源、使用绝缘工具将触电者与电源分离等。-强调在进行急救时要注意自身安全，避免触电。-紧急救援与医疗