【浅析道路桥梁工程中混凝土裂缝成因及防治措施（论文）4000字】

PAGEPAGE15浅析道路桥梁工程中混凝土裂缝成因及防治措施目录TOC\o"1-2"\h\u23483摘要 11588一、前言 122474二、道路桥梁混凝土裂缝产生的原因 115346（一）因超载引起的混凝土开裂问题 124814（二）由于气温的变化造成的混凝土裂缝 210511（三）养护不足引起的裂缝 326912三、混凝土裂缝控制与预防措施 326238（一）混凝土裂缝控制措施 324802（二）混凝土结构裂缝预防措施 422702四、结论 516656参考文献 5摘要本文通过分析混凝土裂缝产生的原因，包括混凝土水热化、材料质量、地基变形、养护工作等方面，针对这些深层的原因，提出混凝土裂缝控制的相关策略，以帮助我国相关的企业改善混凝土的裂缝控制工作，保证项目的安全。关键词：混凝土，裂缝，预防，控制一、前言随着我国建筑业的迅速发展，建设规模也在迅速增长，其建筑单位体积越来越大，在国内的建筑施工中，混凝土和水进行搅拌时会带来大量的热量，使其在室内难以进行散热[1]。因而，在施工过程中，可能会潜在性的造成混凝土出现开裂，对施工安全造成极大的威胁。因此，对混凝土结构裂缝的成因进行深入的研究，找到合理的控制措施，这对保证大型施工项目的安全运行和安全有着十分重要的意义。二、道路桥梁混凝土裂缝产生的原因（一）因超载引起的混凝土开裂问题根据我国现有的汽车状况，不难看出，中小型轿车、客车、大型列车的数量迅速增长，大量的交通流量导致了公路桥梁的超重负荷，引起了混凝土裂缝。混凝土结构是公路桥梁建设中的主要构件，其承载力非常大[2]。在工程施工中，由于机械结构设计的不合理，很容易产生裂缝。一方面，混凝土在浇注时是以液体的形式进行，在未完全凝固前，不具有承载力，因此，由于施工技术的限制，很容易出现裂缝。在大范围的铺装工程中，一般采用分层或分区施工的方法，对各层混凝土的凝固情况要格外重视，以确保在接缝施工的同时进行初凝，以免出现裂缝。另一方面，混凝土结构自身承载能力强，抗磨损性能好，但在长时间的工作中，由于反复受力、摩擦等原因，容易出现老化、断裂等问题。要求施工单位做好混凝土养护、加固，并及时修补道路裂缝[3]。结果表明：混凝土裂缝主要表现为：直接应力开裂和次应力裂纹。出现这种情况的原因有：一、在施工中出现的应力裂纹，主要是由于在工程中的荷载与预算不符，从而导致了施工的预算量不够大。在施工过程中，并未严格按照施工设计图完成施工，在建筑过程中，材料的装载、运输和安装都不受限制，这也是一个重要的因素。另一个原因是，在修建桥梁时，大量的材料被堆放在一起。过多的物质积累会引起桥梁的承载力超出设计要求，从而引起混凝土裂缝。其次，在工程设计中，没有充分考虑钻孔、开挖等问题，导致了混凝土开裂。相关的研究结果显示，在受力构件上凿洞后，由于孔洞附近存在较大的应力集中，在一定程度上造成混凝土裂缝[4]。（二）由于气温的变化造成的混凝土裂缝混凝土的凝固对周围环境温度的要求很高，若不加以适当的控制，就会出现温度开裂等问题。首先，在进行混凝土原料振捣搅拌时，会产生水化热，过高的温度会影响到水泥的溶解性[5]。在完成浇筑工作后，需要对混凝土进行冷却，以免对以后的凝固和硬化产生不利的影响。在选用原材料时，应注意控制水泥材料的品质，降低搅拌过程中的温度效应。其次，混凝土浇注后的环境温度对施工质量有一定的影响，温度的突然变化会引起裂缝。如果外部温度太高，会加速表面的水分蒸发，但混凝土的密封比较好，很难在短时间内完成初凝[6]。混凝土的内外温差很容易造成混凝土开裂，这不仅是物理上的原因，更是因为混凝土在凝固的时候会产生一种叫做水化的放热，在这样的情况下，混凝土的内部温度会比外面更高，由于其外部和周围空气接触因此很容易就将热量释放掉从而使得外部温度变化不明显，在内外温差的作用下，混凝土的应力和体积的变化会越来越明显，在这样的压力下，混凝土表面会出现裂纹，甚至会渗入到混凝土的深处。从外部环境来看，温度的变化是不可控制的。混凝土是一种非均质材料，其内部存在着很多不均匀性。随着外界环境温度的变化，混凝土内部将发生变化，这就需要对混凝土进行加热或降温处理。当气温或气温偏低时，混凝土表现出热胀冷缩性质，工程建设时由于工程环境和技术问题等原因，使得混凝土物理性质存在很大不稳定，进而导致开裂。温度变化是混凝土不可抵挡的外部压力，增强混凝土性能与质量，可有效解决温度导致裂缝（三）养护不足引起的裂缝养护对混凝土的成形、裂缝有很大的影响，早期喷水养护会降低混凝土的粘结性；过晚的喷水养护，如果混凝土表面太干，则在混凝土干燥时容易产生收缩裂缝。这些问题在新浇的混凝土中尤其常见，因为要考虑到温度、湿度、风速等一切可能的因素，所以在混凝土刚凝固的时候，要进行均匀、柔和的喷水。混凝土的养护措施要规范、合理，可以通过麻袋覆盖、喷洒等方式来保证混凝土的表面水分长期保持，至少需要七天以上的时间。若混凝土养护不当，会严重地影响混凝土的整体性能，从而影响混凝土自身的抗裂性[7]。在冬、夏季节进行施工的时候，应提前制订施工计划，并严格按施工计划进行，尤其要注意混凝土的内外温度、湿度。模板支设、拆除施工中，施工人员施工不规范，模板支承体系不牢固，或施工人员提前拆除梁板底模板、支承钢管等都会导致道路开裂；由于施工队伍在施工中没有严格的管理，从而在一定程度上造成了局部荷载过大而产生的裂纹。三、混凝土裂缝控制与预防措施（一）混凝土裂缝控制措施1.对于桥梁过程的温度变化进行严格的把控混凝土搅拌时，应按现场实际温度，适当添加适量的化学成分和集料。根据施工场地的特殊情况，根据目前的工程进度，进行灵活的施工。在建造过程中，若周围环境温度较高，有关负责人必须严格控制混凝土的用量，并对其进行适当的保存。不能过多地进行堆叠。另外，在温度较高的情况下，混凝土的性能也会有所改变。可以适当地对混凝土进行浇灌，使混凝土降温；在低温条件下，混凝土要进行相应的保温处理，防止混凝土结块、体积过大，从而降低混凝土的硬度。改善混凝土质量，以降低桥梁开裂的可能性[8]。2.合理有效的控制原材料对建筑原材料进行严格的试验、检验，并严格按照有关要求进行掺合剂、细粗骨料、水泥等的检验，不得使用假冒伪劣产品或材料。（1）水泥的控制虽然水泥在混凝土中的比例很小，但是它对混凝土的性能和强度起着决定性的作用，而且裂缝的产生也与混凝土的质量、用量有关。为了更好地控制裂缝，应选择高质量的水泥，并选择低水化热性能的水泥，或加入沸石粉，以减弱水化热的强度。（2）拌合水的控制因为混凝土的混合比例是通过水来激活的，所以在混凝土的使用中，水是非常重要的，所以我们必须要对温度进行有效的控制，才能最大限度的发挥混凝土的效果。（3）骨料的控制混凝土的主要成分是沙石等集料，其在发挥混凝土力学性能方面的作用是无可取代的，因此必须严格控制所用集料，以保证其在适宜的含水率和温度条件下进行施工。（二）混凝土结构裂缝预防措施1.材料选取在选用水泥砂浆的时候，必须认真选择水化系数低的水泥，禁止使用安全性能低的材料。选用粗集料时，应选用具有较高硬度、较好的分级性、较小的多孔性和不含碱的物质。材料中污染物和粘土的含量不得超过规定的要求。选择细料时，请选择中等粒度，颗粒较粗，污泥含量较低，孔隙率较低的砂子。除了添加外加剂外，为了使混凝土的综合性能达到最佳，减少添加的水粉量，并控制收缩问题，选用最适宜的减水剂。2.配料和配筋原料要合理，技术人员不能随意添加或减少，配置程序必须精确地测量。要对离析的混凝土进行科学的搅拌，然后再进行浇筑。此外，施工人员必须严格遵守设计图，并在操作过程中掌握多个关键环节，钢筋施工位置要足够精确，保护层要足够适中，否则，会造成混凝土开裂。《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55标准对混凝土的配比要求进行了严格的规定。在干缩率方面，在90天内，干缩率在0.06%以下，在梁、楼板等方面，在塌落程度上要低于120mm，每立方米最大值使用量不应超过550kg。3.混凝土浇筑在施工阶段，应注意控制混凝土的离析，在施工阶段要适度、均匀地捣实。在自然温度高、湿度低、自然风速大的情况下，施工单位要严格控制混凝土的前期养护。在浇注施工中，如果养护比较困难，或者无法保证混凝土足够的湿度，应采取有效的覆盖和保温措施。以下有几个浇筑的要点需要提起更多的注意力。在浇筑之前，首先要对模板、支架、钢筋、保护层等等要素进行检查，做好准备工作，另外在工程方案的制定上，必须要考虑到工程的技术人员的实际开展情况，为了配合混凝土的浇筑，在有必要的时候，应当展开连续性的浇筑。在对墙体、在浇筑支撑柱等高构件时，应按不离析的原则进行浇筑，通常每层不大于1.5米，需要捣平再继续下一轮的浇筑。此外，在楼板、屋梁、墙体、柱体一同浇筑的时候，要以墙、柱——梁——楼板的浇筑顺序展开，并且浇筑时混凝土需要填充严实、捣平，避免漏振和过振。此外还有二次模压、后浇带等等工作，同样需要一步步有序展开，将裂纹发生的可能性降到最低。四、结论混凝土使用的过程中会被各种因素所影响，进而出现各种裂纹。因此裂缝的修补工作是不可避免的，为提高混凝土结构的稳定性和耐用性，我们应该尝试以各种方法去优化混凝土的结构，及时对混凝土裂缝进行修补。在本文的研究论述中，首先，文章详细地分析了影响混凝土裂缝的各种因素，并给出了相应的预防措施，并对如何防治混凝土开裂提出了建议，以期望帮助相关企业或项目能够加深对混凝土的使用，保证工程项目的安全和质量。参考文献[1]李海霞.土木工程施工中混凝土结构问题与对策探讨[J].湖北农机化,2019,000(006):12.[2]余江.土木工程施工中混凝土结构问题与对策探讨[J].建材与装饰,2019,No.575(14):44-45.[3]曹宁利.土木工程施工中混凝土楼板裂缝成因及防治对策[J].建材装饰,2019,000(004):92.[4]邓磊,赵健.分析土木工程建筑中混凝土结构的施工技术[J].建材与装饰,2019.[5]郭志伟.土