柳州国际物流发展现状与对策研究

第第页柳州国际物流发展现状与对策研究李霞摘要：广西物流业虽然起步较晚但发展速度较快，柳州国际物流业也因为有了广西与东盟之间的合作进一步加强，发展速度也与日俱增，本文根据广西国际物流发展的基本状况，分析出了柳州国际物流发展中的优势和发展中面临的问题。最后通过结合柳州国际物流发展中的优势提出解决问题的对策关键词：柳州；国际物流；问题；对策前言随着我国对外开放的深入发展，加入世贸组织，经济全球化区域化趋势加快，以及中国与东盟之间合作进一步加强，给广西构建中国东盟国际物流通道带来了新的发展机遇。广西北部湾经济区是多个区域合作交汇点，是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽，更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，广西国际物流对促进广西区域经济发展发挥着重要作用。中国—东盟自由贸易区的建设带动了广西对外贸易的发展，由此也为广西国际物流发展带来了极大的空间。广西国际物流发展在区位，交通，需求和政策上都具有很大的优势，发展前景非常广阔。柳州国际物流业得到了很大的发展，为了解决柳州国际物流发展中面临的问题，文中从广西国际物流发展现状分析了柳州国际物流的有利条件，并对柳州国际物流发展的现状进行了阐述与分析。二、柳州国际物流的发展概况（一）、柳州的位置及交通状况柳州市位于广西壮族自治区中北部，东临粤、港、澳，南接北部湾、东南亚，西靠云、贵、川，北抵长江中下游，处于华南经济圈、中南经济圈和西南经济圈的结合部，形成背靠中南、西南，面向东南亚和东部沿海的有利区位。

建国后，随着广西壮族自治区的成立，柳州凭借其独有的区位优势和雄厚的经济基础，被定位为广西的工业基地。从此，柳州的现代化交通网络开始逐渐形成，柳州市拥有发达的铁路网络和公路网络。整个城市被柳江环绕，并拥有自己的机场。柳州市已经形成了一个多种交通方式并存的综合交通网络。从城市的分布来看，柳州位于广西城市分布中心轴上中部偏北的位置，一直以来就是广西中、北部重要的区域经济中心。这里交通便捷，水路可通过珠江中游重要的支流——柳江深入广西中、北部广大腹地甚至湖南、贵州等地，向东可直通粤、港、澳；桂海高速公路从柳州通过；柳州又是大西南重要的铁路枢纽，是我国的十大铁路枢纽之一。以成都、重庆、贵阳为核心的西南制造业带以及由我国北方的工业基地直通东盟的铁路大通道从柳州通过，这条经柳州到南宁的铁路线向南可通过越南直达东盟各国，也可在防城港实现海陆联运。这样的区位优势和交通优势可成为柳州实现其区域物流中心目标的重要条件。

另外，柳州又处于泛珠经济合作区域的中部，这样的位置可以使柳州在泛珠区域经济合作中起“承东启西”的作用。柳州可以利用其工业基础较好的优势主动承接东部地区的产业转移，通过工业带动物流业的发展，以物流业促进工业的腾飞。

但是应该看到，柳州深入内陆的区位因素使得柳州距离港、澳和东盟经济热点地区较远，并且随着广西经济发展重心的南移和沿海港口城市的崛起，柳州交通枢纽的优势也逐渐被弱化{1}。、柳州国际物流的发展现状从产业现状来看，2012年随着经济企稳回升，物流业实现稳中见升。快速消费品和网购物流需求增势迅猛，全年电子商务交易额达7万元，网购交易额超过1.2万亿元，分别占社会消费品零售总额的33.8%和5.8%。与电商网购配套的快递物流实现高速增长，全年完成业务量57亿件，同比增长55%{2}。同时随着居民消费水平和安全意识的提高，对食品、药品、快递消费品、农产品等物流质量的要求越来越高，冷链物流应用领域进一步拓展。制造业物流分离外包速度加快，生产制造企业推动资源向主业集中，传统制造企业物流外包水平明显提升，IT、汽车、家电、服装等制造企业物流外包进入供应链整合阶段。大大小小的物流企业相继出现。而柳州在对外经济发展中也取得了卓越的成绩。全年进出口总额31.12亿美元，比上年增长11.8%。其中，出口9.07亿美元，下降1.91%；进口22.06亿美元，增长18.63%。外商直接投资金额3.55亿美元，比上年增长0.94%{3）。柳州国际物流发展的优势和面临的问题（一）存在的优势1.政策优势：国家对物流项目用地费用优惠，会给予相应的补贴，审批速度会快些。目前，政策也在朝向物流企业税务进行改革，毕竟各个地方落实程度不同，会有些强的现代物流企业。同时，我是连接珠三角、长三角、西南等区域的高速公路均未建成，落户我市的企业从周边地区购进原材料或销售产成品运输成本相对耗时长、成本高。此外，我市国家级专业物流人才缺乏，企业物流从业人员专业素质偏低，知识体系陈旧。4.柳州国际物流技术和管理水平较低，造成物流成本过高：一些物流企业目前只能提供运输（送货）和仓储等单一服务，而在流通加工、电子商务、库存管理、物流增值、物流方案设计等方面尚未进入深层次的研究和管理。相当多的企业产供销物流活动是靠企业内部区自主完成，尚未依靠第三方物流企业去实现，他们没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用。这势必对物流企业的市场需求产生约束作用，从而对第三方物流企业形成专业化、规模化的经营十分不利。四、柳州国际物流发展对策分析（一）、完善交通枢纽，加大政府扶持柳州市具有良好的综合交通运输基础和充分的物流市场需求，这为物流发展提供了良好的基础和动力。现阶段，柳州市工业和生活物流需求旺盛，但是综合的、先进的现代物流服务供给不足。所以应加强交通物流设施建设，同时加快构建大规模的交通物流网络，加强物流规模保障能力。加之国家政策向西部地区倾斜，柳州市地处泛珠江三角洲经济圈、中国-东盟贸易圈，柳州市应抓住机遇振兴物流产业。、搭建物流信息平台，加强企业功能合作物流设施、物流管理和物流信息是现代物流的支柱。应大力推进物流信息化管理，建立一个统一的物流信息平台，为各方提供有效的物流信息服务。构建国际物流信息平台，在各物流企业拥有自己核心竞争力的情况下，打破所有制限制，启动现代物流标准化工作，制定现代物流服务的技术标准和服务标准，使得各种运输方式、仓储设施等能够相互兼容，搭建物流信息平台，实现现代物流资源共享。在物流企业的功能方面加强合作；在服务网络内统一规划，设立不同层次、不同目标的若干现代物流中心，构建现代物流体系的大框架，实现物流的企业强强合作的联盟态势，使物流企业由放射性经营变为网络化经营，积极进行多层面的物流服务网络建设。、制定完整的国际物流人才培养战略人才是国际物流发展的根本，柳州国际物流与其他发达城市的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高、不断学习与应用先进技术、方法，才能成为一个合格的物流人才。国际物流所需要的人才不仅要掌握普通物流人才所需要掌握的技能，还需要掌握国际采购、国际结算报关、通关等国际物流技能。要解决目前专业国际物流人才缺乏问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所、各大中专院校的合作，加强物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，积极推进对东盟等重点区域引才引智的项目开展，紧贴与东盟经济合作相关的重点产业、重点项目集聚紧缺人才，以提高企业的整体素质。、推广国际物流技术和标准化国际物流如今，国际物流技术已经非常成熟和先进，但柳州对于国际物流技术的引进和运用还处于初级阶段。大力提倡和引进先进国际物流水平，通过对现代物流科技的应用，推动国际物流的全面现代化，降低物流成本，推动工、商、海关等按照现代国际物流标准理念来改善国际物流管理。应大力建设国际物流标准化水平，统一物流工具、设施标准，统一标准，大大降低了物流费用，降低了转运难度，方便了柳州与各国物流系统之间的交流更简单、更有效。（五）、适度加快发展柳州国际物流的基础设施物流基础设施是发展现代国际物流的基础，而基础设施建设就是仓储设施、运载设施、计算机及通信设施的建设。仓促设施包括自家仓库、营业仓库、公共仓库、保税仓库及保税堆货物等。运载、设施分为装卸搬运机械和运输机械，主要有起重机、叉车、托盘化装运、装卸搬运机械；运输机械主要有载重汽车、火车、船舶、飞机、管道等。计算机及通信设施主要包括电话、电报、电子商务、无线发射塔等。要利用广西享有的西部大开发和少数民族的优惠政策，积极沟通与国家各个部门的联系，努力争取国家有关部门增加对建设柳州国际物流基础设施的支持力度，并争取国家财政的支持。加强融资渠道，加大对各种基础设施建设的投入。应该以整合原有物流存量资源为原则，结合重点基础设施的建设的规划和进度，合理布局。注重投入和产出，科学规划。适度超前的加快建设柳州国际物流基础设施。五、结束语柳州的现代物流还处于初级发展阶段，物流企业虽然形成一定规模，但整体水平、技术力量和服务能力不强。加入WTO和中国东盟自由贸易区的建立给广大物流企业提供了良好的机遇，广大物流企业只有审时度势，抓住机遇，通过有效的整合，扩大企业规模，不断提高自己的核心竞争力，才能在激烈的竞争中取胜。在完成论文的过程中，让我初步认识了柳州的国际物流，随着我国对外开放深入发展，加入世贸组织，经济全球化，区域化趋势的加快，柳州国际物流必定将会在广西的经济发展中占重要的地位。所以，身为当代大学生的我们就必须了解国际物流，很荣幸在写论文的过程中我认识了柳州国际物流，同时也认识到了广西国际物流的发展状况。参考文献：