物流工程（第5版） 课件 5设施选址与物流网络

1第5章

设施选址与物流网络

FacilityLocation&LogisticsNetwork本章主要内容

设施选址概述设施选址的基本概念、科学选址的重要性、设施选址的内容。

选址决策选址决策的影响因素、选址决策阶段与流程、选址分析与评价方法。

服务设施选址服务设施选址的特点、服务设施选址的因素和方法。

选址问题基础及应用选址问题分类的基础、选址问题应用、单设施选址问题。

多设施选址问题与物流网络多设施选址问题与物流网络、覆盖问题。35.1设施选址概述设施选址是新企业与现有企业要共同面对的问题，无论对于制造业还是服务业，设施选址对于组织的竞争优势都将产生重要影响。选址决策是一个长期战略范畴，它直接影响组织的运作成本、税收及后续投资，不好的选址将会导致成本过高、劳动力缺乏、原材料供应不足、直至丧失竞争优势的后果。因此，组织应该运用科学的方法决定设施的地理位置，使之与组织的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到组织的经营目标。45.1.1设施选址的基本概念设施选址是指企业为开拓新市场、提高生产能力或提供更优质的客户服务等目的而决定建造、扩展或兼并一个物理实体的一种管理活动。根据企业性质的不同，该物理实体的具体形态也不同，对于制造型企业，可能是工厂、办公楼、车间、设备、原材料仓库等；对于服务型企业，可能是配送中心、分销中心、零售商店、银行、超市等形态。选址决策不是每个企业的常态性工作，但它是企业战略计划流程中一个不可分割的部分。55.1.2选址意义及原则设施选址是建立和管理企业的第一步，选址的意义体现在以下几个方面：1．设施选址影响企业的运营成本，从而影响企业的竞争优势2．设施选址影响企业制订后续经营策略3．设施选址影响设施布置以及投产后的产品和服务质量选址优劣将决定企业建设能否按计划完成并对后续生产经营和长远发展有重要影响。为做好选址工作，一般需要坚持以下原则：产业布局原则、经济效益原则、整体优化原则、以人为本原则、环境适应原则和用户至上原则。65.1.3设施选址的内容设施选址主要包括两个层次和两方面的内容。两个层次是：一种是小型单一设施的选址，主要根据已有的产品、新产品和生产模型来确定，问题较简单。另一个层次是设施网络的选址，即要为一个企业所属的多个工厂、仓库、分销服务中心选择合适的地址，使这些设施数量、位置和规模达到优化，问题很复杂。两个方面的问题是：1)选位。2)定址。7决策者在选址规划时通常会考虑以下三种选择方案：1)扩张企业当前的设施。如果有足够的空间可供扩展，特别是这个地点有着其它地点所不具有的优点时，这种选择是有吸引力的，因为扩张费用较省。2)保留当前设施，同时在其它地方增建新设施。通常服务设施经常这么做，它的目的可能是维持市场份额或防止竞争对手进入市场，或者为了更好的为顾客服务。3)放弃现有地点，将设施关闭并迁移至其它地方。85.2选址决策选址决策作为企业的一项重要战略决策，要分析相关内外部影响因素，找到可选的不同方案，采用合理的程序，选择合适的方法，对决策方案进行认真的评价和选择。95.2.1选址决策的影响因素在厂址选择时需要考虑许多因素：自然条件、人力资本、财务因素、与市场和供应商的接近程度、能源和原材料的可靠性等等，在这些因素当中还有一些更细小的因素。这些因素大致可从企业内外两方面分类，内部因素指的是与企业本身密切相关的因素，而外部因素指的是社会环境及自然条件对企业选址所施加的影响因素。通常认为，内部因素与外部因素的区别在于前者是可控的，企业可以发挥主观能动性加以改变，而后者是不可控的，企业只能被动适应。10企业的性质企业是属于制造业还是服务业，这本身就构成选址决策依据的差异。制造企业设施选址，着重成本的最小化。零售业以及专业的服务企业，着重收入的最大化。仓储设施的选址战略，着重各种成本以及产品配送速度。设施选址的根本目标是寻找到一个能让企业利益最大化的合适场所以开展其运营。企业战略目标项目和产品1.影响选址决策的内部因素11企业的性质企业可能出于战略考虑，对所投资项目有着明确的目标和期望。不同的战略考虑也决定了企业应该特别重视哪些影响选址的因素。扩大再生产：着重考察人力成本和目标地点的物流效率等因素进入新的市场：目标市场的潜力。企业战略目标项目和产品1.影响选址决策的内部因素12企业的性质对于不同的项目，选址必需区别对待。比如对消耗原料大的项目应选择靠近原材料产地。对耗电大的项目应考虑选择在动力基地附近建厂，对属于劳动密集型、资金有机构成低、人力成本在产品成本中占绝大部分的项目，应在劳动力供应充足的地区建设，对知识密集型、技术密集型项目应考虑技术协作条件在靠近科技中心建设等等。企业战略目标项目和产品1.影响选址决策的内部因素132.影响选址决策的外部因素宏观政治、经济要素地方政府的政策法规。如产业政策、环保政策、土地政策等等，这些政府法规都会对企业产生重大影响。政府和公众的态度。企业在当地是否受到公众的欢迎，对企业的日常经营活动存在着影响，严重时会使企业无法进行正常的生产活动。运营税收。即企业在某个地方投资需要交多少税，这是影响现金流的一个非常重要的问题。人力资源条件。劳动力是最重要的生产资源，除了数量上的要求外，更重要的是质量方面的要求，如文化水平、技术技能、职业道德、生活质量等。外部因素自然条件及基础设施市场供应等经济环境142.影响选址决策的外部因素宏观政治、经济要素土地资源。建厂需要土地，土地的地理位置、面积、地质条件、地价等都是十分重要的因素。地质与气候条件。地形和面积应能满足工艺过程并容纳全部建筑物和露天作业的面积需要。各类设施对场地地质要求，不仅因设施的性质和类别而不同，也与工艺流程、机械化程度、运输方式、建筑形式和建筑密度有关。基础设施条件。设厂地区的基础设施对企业的经营成本有很大影响。主要是煤、电、水的供应是否充足，通信设施是否便捷，交通运输是否方便。外部因素自然条件及基础设施市场供应等经济环境152.影响选址决策的外部因素宏观政治、经济要素市场的可接近性。对许多企业来说，选址靠近消费者十分重要。特别对于那些服务组织更是如此，譬如药店、餐馆、邮局、理发店等都将靠近市场作为主要的选址要素。供应商的靠近程度。某些情况下，例如企业的原材料或产品具备易腐性，运输成本高昂，运输不便等，企业倾向于将设施布置在靠近供应商的地点。竞争对手与群集效应。所谓“知己知彼，百战不殆”，市场竞争也要求企业选址决策要考虑竞争对手的情况，像麦当劳和肯德基就喜欢选址在与竞争对手靠近的地方，这种倾向称为群集效应。外部因素自然条件及基础设施市场供应等经济环境165.2.2选址决策阶段与流程

1、决策阶段准备阶段：选址目标、要求和技术经济指标，如年耗电量、用水量、运输量、土地与建筑物面积、职工人数等。地区选择阶段。在可供选择的地区内调查社会、经济、资源、气象、运输、环境等条件，对候选地区作出比较，提出对地区选择的初步意见。地点选择阶段。对候选地区内若干候选地址进行深入调查和勘测，提出数个候选场址。编制报告阶段。作出技术经济比较和统计分析成果，绘制所选的设施位置图和初步总平面布置图。最后编写场址选择报告，对所选场址进行评价和论证，供决策部门审批。在我国投资新建项目需要作出可行性论证报告，场址选择报告是其中的基本内容。当前我国各地经济发展迅猛，招商投资工作开展得如火如荼。很多地方都设有五通一平的开发区、工业园区，甚至建好标准工业厂房。如果是新建和迁移小型的工业设施，上述选址工作可大大简化。182、决策流程选址方案论证和评价是指组织通过对与方案有关的市场、资源、工程技术、经济和社会等方面的问题进行全面分析、论证和评价，以确定方案是否可行或者选择最佳实施方案。19203、选址方案论证和评价的原则经济性原则：以最小的投入取得最好的效果。发展原则：发展的前景及适应发展的能力。兼容性原则：与原有经济、技术、环境、社会的兼容性。相关效果原则：考查相关的经济、技术、环境、社会效果。5.2.3选址分析与评价方法设施选址的影响因素众多，从而也有许多不同的分析评价方法，例如：优缺点比较法、德尔菲法、因素评分法、量本利分析、重心法和线性规划法等。定性和定量两大类。定性方法对影响因素的考虑较全面，定量方法侧重于一些关键因素，利用数学模型来精确描述。两者各有所长，但在实际选址决策中，应采取以定性方法为主，定量方法为辅的结合的方式

22一、优缺点比较法优缺点比较法是一种最简单的设施选址的定性分析方法，尤其适应于非经济因素的比较。该方法的具体做法是：罗列出各个方案的优缺点进行分析比较，并按最优、次优、一般、较差、极坏五个等级对各个方案的各个特点进行评分，对每个方案的各项得分加总，得分最多的方案为最优方案。优缺点比较法的比较要素可从以下方面考虑：区域位置，面积及地形，地势与坡度，风向和日照，地质条件，土石方工程量，场址现在所有者情况，交通情况，与城市的距离，供电与给排水，地震，防洪措施，经营条件，协作条件，建设速度等。23二、德尔菲法德尔菲法又称专家调查法，最早由美国兰德公司首先使用，并盛行世界。德尔菲法常用于预测工作，但也可用于对设施选址进行定性分析，其具体实施步骤如下：1)组成专家小组。按照设施选址所需要的知识范围确定专家，人数一般不超过20人。2)向所有专家提出设施选址的相关问题及要求，并附上各选址方案的所有背景材料，同时让专家提交所需材料清单。3)各个专家根据他们所收到的材料，提出自己的意见。4)将专家的意见汇总，进行对比。并将材料反馈给各专家，专家根据反馈材料修改自己的意见和判断。这一过程可能要进行三到四次，直到每一个专家不再改变自己的意见为止。5)对专家的意见进行综合处理以确定选址方案。24三、加权因素比较法可以使用不同的权重来使决策过程更加客观。加权因素比较法使用非常广泛，它能够考查多种不同因素的综合作用步骤：1）决定一组相关的选址决策因素；2）为每个因素赋予一个权重，各因素权重总和是1。3）设定因素打分范围，一般是1~10，或1~100。4）对每一个备选地址，对所有因素按步骤3所设定的范围评分。5）用各个因素的得分与相应的权重相乘，并把所有因素的加权值相加，得到每一个备选地址的最终得分。6）选择总得分最高的地址作为最佳的选址。25四、成本-利润-产量定址分析成本-利润-产量定址分析也称量本利分析，它有利于对供选择的地点在经济上进行对比，一般常用图表法求解，它的步骤如下：1)确定每一备选地址的固定成本和可变成本。2)在同一张图表上绘出各地点的总成本线。3)确定在某一预定的产量水平上，哪一地点的成本最少或者哪一地点的利润最高。这种方法需要以下几点假设：a)产出在一定范围时，固定成本不变。b)可变成本与一定范围内的产出成正比。c)所需的产出水平能近似估计。d)只包括一种产品。在成本分析中，要计算每一地点的总成本CT，公式为：CT=CF+CV×Q式中，CF—固定成本；CV—单位的可变成本；Q—产出产品的数量或体积26五、重心法重心法适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。该方法将市场位置、要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。重心法的具体方法：先建立坐标系将所有的备选地址绘制在坐标轴上，确定坐标值用坐标系统计算平面上任何两点之间的距离根据距离、重量两者的结合计算重心最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。27以“吨-中心法”为例，坐落点代表重心或者市场地区的运动。假设运动的中心代表着最低成本位置，成本是重量和距离的函数。然后按下面的公式寻找到重心：

式4.2式4.3式中，Cx—重心的坐标，Cy—重心的y坐标，Dix—第i个地点的x坐标，Diy—第i个地点的y坐标，Qi—运到第个地点或从第个地点运出的货物量28例

图中，假设运往四个地址的货物量分别为S1(2000单位)，S2(2000单位)，S3(1000单位)，S4(1000单位)，则可用式4.2和4.3算得重心的坐标为(66.7,93.3)。重心(66.7,93.3)29若考虑原材料从地运至工厂所在地的运输费用时，重心法的公式更复杂，还需要多次迭代才能找到重心。重心法的缺点也是很明显的，重量本身并不是唯一的标准，因为运输工具的数量也会影响成本。实际重心可能为高山、湖泊等不可用地址，计算中距离为直线距离，不符合实际情况；且考虑运输费率后很繁琐，但运输费率数据往往是估算的。305.3服务设施选址由于服务业与制造业在很多方面的不同（下表），两者的选址原则也存在着巨大的差异。制造业选址着重成本最小化，服务业选址着重收入最大化。315.3.1服务设施选址特点服务业选址，特别是零售业特别重视商圈。商圈是指商店吸引顾客的地理区域，是商店的幅射范围。它是零售业、服务业成功的必要条件，一旦商圈确定，就能获得顾客的各种消费信息，并以此提供相应产品与服务。服务业的一个重要特点是通过多个分店来与顾客保持密切联系，所以服务设施的选择与目标市场的确定紧密相关。那些需要与顾客直接接触的服务企业，其服务质量的提高有赖于对最终市场的接近与分散程度，因此服务设施必须靠近顾客群。对于一个仓储或配送中心来说，与制造业的工厂选址一样，运输费用是要考虑的一个因素，但快速接近市场可能更重要，可以缩短交货时间。服务业企业在进行设施选址时不仅必须考虑竞争者的现有位置，还需要估计他们对新选设施地址的反应。聚集效应

32服务设施选址过程主要考虑业务和收入的决定因素，而影响服务部门业务量和收入大小的主要有以下8个因素：所选地区的客户购买能力。服务部门在所规划地区的服务和形象的兼容性。该地区的竞争强度该地区的竞争质量企业的独特性及竞争对手的选址该地区及其邻近地区商业和设施的质量。企业经营策略管理水平5.3.2服务设施选址的因素和方法33服务设施选址的主要方法有：相关性分析、流量统计、人口统计分析、购买力分析、因次分析法、重心法和地理信息系统法等。下表为服务设施和生产设施选址的对比。5.3.3物流建筑选址物流建筑是进行物品收发、储存、搬运、装卸、分拣、物流加工等物流活动的建筑。根据国家标准GB51157-2016《物流建筑设计规范》，物流建筑的选址应满足城市总体规划及土地使用性质的要求，它的选址要符合以下规定：

不宜选择在居住地集中的地区应根据物料的来源、流向、建设条件、经济、社会人文、环境保护等因素综合确定配套设施、交通运输道路、防洪设施、环境保护工程等用地，应与物流建筑用地同时确定应具有适合工程建设的工程地质条件和水文地质条件应兼顾远期的发展需要，具备满足近期及远期发展规划所需的电源和水源条件含有高架存储的物流建筑，宜选择在地质条件良好的地段。5.3.3物流建筑选址2

大型、超大型物流建筑群及运输服务类物流建筑宜布置在城市边缘地带，选址还应符合下列规定：

应便于组织和开展多式联运；以铁路运输服务为主的物流建筑，应具备铁路专用线和装卸站场等设施用地，铁路专用线应具备接入附近铁路车站的条件，并应联通国家铁路网，铁路专用线接入铁路繁忙干线车站时应具备立交疏解条件；以水路运输服务为主的物流建筑，应具备水路运输所必需的水域条件和码头、场坪等港口设施用地；以公路运输服务为主的物流建筑，应靠近城市公路干线，并应与城市综合运输网合理衔接；以航空运输服务为主的物流建筑，应符合机场总体规划安排，且在处理国际货物时应具备口岸监管和快速通关的条件5.3.3物流建筑选址3

特殊物流建筑用地应避开有害规定：有洁净要求的物流建筑应避开有害气体、灰沙烟雾、粉尘及其他有污染源的地区；食品医药物流建筑与污染源的距离符合国家有关污染源安全防护距离的规定；冷链物流建筑应选址在交通运输方便、就近具备可靠的水源、

电源的地区。

物流建筑用地选址要考虑安全等级，一级、二级的不应选址在以下地方：地震断裂带和抗震设防烈度为9度及高于9度的地区；有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段；具有开采价值的矿藏区以及采矿沉陷(错动)区界内；受洪水淹没或防洪工程量很大的地段。物流建筑不应选址在国家和地方确定的风景名胜区、自然保护区以及历史文物古迹保护区。储存危险品、化学品的物流建筑选址应避免对周边居民、建筑、水源地等造成影响。

5.4选址问题基础及应用选址基本的问题是决定如何从已有的几个位置进行选择或从一个区域中无限的位置中进行选取。在工厂、仓库等的选址中，选取最佳位置后可能还需要确定设施的服务范围，并分配顾客。选址的其他应用包括确定医院、消防队和学校等公共设施的位置，以及车间中机器的位置，甚至电路板中元器件的位置（这种二维选址实际上就是布置问题）。在分析选址问题、建立模型之前，需要弄清楚这几个基本问题：(1)选址的对象是什么？(2)选址的目标区域是怎样的？(3)选址的目标和成本函数是什么？(4)有什么样的约束？5.4.1选址问题分类的基础一、按选址对象的特征和数量分类按设施的维数，通常考虑的是点选址、线选址和面选址。点选址是零维的，需求点和候选点的体积可以忽略不计。大多数选址问题和算法都是这种情况，如重心法线选址是一维的选址问题，如沿通道布置设备。面选址是二维的选址问题，实际上就是布置问题。如果需求点的体积不能忽略不计，而是一个区域时，为简化问题，可以选求出这些区域的重心，然后以这些重心代表对应区域，就可以当作点选址。按设施选址的数量，可将选址问题分为单设施选址问题和多设施选址问题。二、按选址目标区域的特征分类连续选址的待选址区域是平面，不考虑其他因素，理论上的选址位置数量是无限的。连续选址模型常用于初步分析（选位），如重心法。网格选址的待选区域也是平面，但被分为等方块的网格，例如仓库中标准储位的分配。离散选址的待选区域只是有限的离散候选点集合，更符合实际情况，但是相关的计算和数据搜集成本高。离散选址更便于定量分析，常用于详细选址（定址），各候选点的实际距离可以在目标函数和约束条件中应用。三、按选址的目标和成本函数分类Minisum目标函数。这是寻求新设施和其他现有设施之间的加权距离总和最小，也称为权距和最小选址问题，或网络上的中值问题，中值是指左边和右边有同样多的点。Minimax目标函数。这种问题的目标是考虑新设施和其他现有设施之间最大距离的下限。这种目标也叫做网络上的中心问题。中心是指选址位置到最左边和最右边的距离是相等的，中心选址由那些极端位置决定的，其他内部点的位置对它没有影响。Maximin目标函数。这种问题的目标由已有设施中成本最小的个体组成，目的是使最坏的情况最优化，结果常被称为“反中心”，在紧急情况和公用设施选址中使用。固定权重。如果新设施和已存在的设施间的关系与新设施和位置无关，就是固定权重问题，这种问题也叫做“单纯选址问题”。可变权重。如果新设施和已存在的设施间的关系与新设施和位置有关，那么这些权重本身就成为变量，这种问题叫做“选址-分配问题”(Location-allocationproblem)。例如，仓库与所服务的顾客之间的选址与分配问题，去掉一个仓库不仅增加了顾客的距离，还要将这些顾客到其他仓库。这些分类与不同的距离结合起来，就得到不同的选址模型+距离直角距离（Rectilineardistance），指沿着相互成直角的路径进行测量得到的距离。它也称为曼哈顿距离，由来是因为曼哈顿的许多街道不是垂直的就是平行的。例如，工厂的物料搬运车辆沿着直角通道前进就属于这种情况。直线距离（Euclideandistance，也称为欧氏距离），指沿着两点之间的直线进行测量得到的距离。例如一条连接两个工作台的直线输送机就是直线距离的实例。流程距离（Flowpathdistance），指沿着两点之间实际穿越的路线进行测量得到的距离，也称为契巴雪夫距离（Chebychevdistance）。例如，自动导引车系统中一辆承担了运输任务的小车必须沿着导轨路径前进，因此，流程距离是从纵横坐标的差值中取最大的，可能比直角距离和欧氏距离都要长5.4.2选址问题模型应用为紧急服务设施选址，如医院、消防站；确定工厂内工具室、机器、维修室、饮水处、盥洗室、急救站的“最佳”位置；为仓库和配送中心选址；选择合同商并分配工作；选择供应商并确定采购项目；最不期望位置的确定。445.4.3单设施选址问题与模型最早探讨选址问题是韦伯1909年提出的单一仓库选址如何使得到达多个顾客的总距离最短问题，这种问题后来被归结为p-中值问题（韦伯问题）。自20世纪60年代以来选址问题的研究迅猛发展，其他经常探讨的选址问题还有覆盖问题、p-中心问题、选址-分配问题、有容量限制的设施选址问题、选址路径问题、网络选址问题和二次分配问题等。例如在物流网络中，配送中心居于重要的枢纽地位，它的选址问题十分重要，常用定量的分析模型，如重心法、鲍姆尔-沃尔夫法、覆盖模型、混合整数规划法等，以充分考虑物流网络中各个环节的费用，在一定的物流报务水平下，根据不同的模型和算法求出物流总成本最低的最优解或满意解，以获得选址方案。由于配送中心服务于供应和销售双方，多配送中心选址还要考虑服务范围问题，这就是更复杂的选址-分配问题。 45直角距离单设施选址问题

X=(x,y) 新设施的位置

Pi=(ai,bi) 现有设施i

的位置，i=1,2,…,m wi

在新设施和现有设施i

之间物料运输“权值”（单位成本）

d(X,Pi) 新设施和现有设施i

之间的距离假设新设施和现有设施i

之间的年运输成本与点X和Pi之间的距离成正比，wi为比例常数。则目标函数为：

直角距离将两点的横、纵坐标之差的绝对值相加： 46例：求解权距和最小选址问题假设需要在工厂的维修部布置一台新设备，维修部现在已经有5台设备，且这5台设备与新设备之间存在物料搬运作业。现有设备分别位于P1=(1,1)，P2=(5,2)，P3=(2,8)，P4=(4,4)，P5=(8,6)。在新设备和每台现有设备之间的搬运成本相同。每天在新设备与现有设备之间的搬运行程数分别为5，6，2，4，8。47利用结论：新设施的x坐标一定与某个现有设施的x坐标相同；而且x坐标的最优值具备以下特性：该点左边的权值和小于总权值的1/2，该点右边的权值和大于总权值的1/2。对现有设施的x

坐标进行排序，顺序为1,2,4,5,8,相应的权值顺序为5,2,4,6,8,权值和为25。如下表1所示，i=2时，权值部分和大于权值总和的1/2，因此x*=a2=5。同样y

的最优解在y*=b4=4得到（见表2）。因此，X*=(5,4)为新设施最优地址。下图用直角折线绘出了新址与现有设施地址之间的直线距离。WinQSB求解(1)打开WinQSB的FacilityLocationandLayout（设施选址与布置）模块，建立一个新问题，在弹出的ProblemSpecification（问题说明）对话框中选择第一类FacilityLocation，并输入上例Example4-3，已有设施数5、新设施1、坐标维数2，如左图所示。完成后单击OK。(2)在出现的表格中输入P1~P5各点坐标数据和至新设备的行程数据，如右图所示。

WinQSB求解(3)选择“SolveandAnalysis”菜单的“SolvetheProblem”命令（或直接单击工具栏最右边的“RunandSolvetheProblem”按钮），弹出如图左所示的“FacilityLocationSolution”对话框。在“SolutionOption”（求解选项）中当然选择“SolvetheOptimalNewLocation(s)”（新址的最优解）。在“DistanceMeasure”（距离度量）中选择“RectilinearDistance”（直角距离）。(4)单击OK，即可得到右所示的表格结果（可以与前面的对比）。选择“Results”菜单的“ShowLocationinGraph”即可得到右上所示的图形结果。

505.5多设施选址问题与物流网络随着企业运营网络的扩大，在多地设置工厂和其他物流与运营设施时，不但要考虑自己的产供销物流，还要考虑到供应链系统，这时就出现多设施选址问题或物流网络设计，乃至供应链设计问题。多设施选址和物流网络问题成为大中型制造企业、销售企业、物流企业需要考虑的问题，包括多工厂、多仓库、多配送中心等设施网络的选址问题。除前面小节介绍的p-中值模型外，还有运输问题规划法、覆盖问题、有容量限制的选址问题和Baumol-Wolfe法等。51某汽车厂设施网络配送中心B配送中心N配送中心A43S/4S店13S/4S店23S/4S店N整车、部品下发产品配送产品配送产品配送……………………产品调拨产品调拨整车、部品下发整车、部品下发采购、部品处（零部件物流）营业部（整车物流）财务处（结算中心）整车库房部品库房整车工厂整车入库直接下发到配送中心原料供应商A原料供应商B原料、部品供应商N原料供应商C原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集………原料、部品采集部品车间部品入库525.5.1运输模型法如果几个备选方案的各种影响因素的作用程度差不多，可以不予考虑的话，此时费用就成为唯一的决策因素，线性规划方法成为处理这类选址决策的理想工具。线性规划方法是一种广泛使用的最优化技巧，它在考虑特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选出最佳方案。对于复合选址问题，即一家公司设有多个工厂供应多个销售点，当产量不足时，需要增建工厂，一般已知数个待选厂址方案，要求确定一个厂址，使已有设施的生产运输费用最小。运输模型法的分析目标是在给定有限原料位置点的供给和特定的需求要求后，寻找出在最低可能运输成本下满足所有的需要。运输模型法已有成熟的解法，如表上作业法或用Lindo、Excel等软件求解。545.5.2多设施选址问题基本问题及物流网络对于离散点选址，新设施的可选点是有限集合，这时最简单的问题是要选择p个设施，使得满足全部顾客需求的物流总成本最少（即p-中值问题），并假设所有备选点的设置成本相同，否则目标函数中就要考虑各点的设置成本。另一假设是备选点容量无限，称为UFLP(Uncapacitatedfacilitylocationproblem)。对p-中值和UFLP问题，每一个现有设施都可能与备选设施有物料运输，使得总的运输成本最小，目标函数一般形式为1）直角距