沥青下面层SMA-13沥青上面层监理实施细则

沥青上面层SMA-13监理实施细则编制：审核：无锡市交通工程咨询监理有限责任公司宜兴市滆湖东路工程（2012-GHJ标）驻地监理组二○一六年六月二十日沥青上面层SMA-13监理实施细则一、工程概况宜兴市滆湖东路工程南起远东大道，沿高塍、和桥西侧向北，至武进界，是宜兴市一条南北重要干线公路，全长16.54km。滆湖东路联系武进、无锡等诸多地区，且沟通高塍、和桥、环科园，使得宜兴城区与沿线镇区的经济交流更加便捷。滆湖东路也是规划262省道宜兴段的组成部分，规划262省道起自武进界，向南经和桥、高塍、新街西侧，止于104国道，与342省道衔接。主线路面结构为：沥青上面层为4.5cmSMA-13(改性沥青)；下面层为7.5cmAC-20C（改性沥青），辅道结构为上面层4cmSMA-13(改性沥青)，下面层为6cmAC-20C（普通沥青）；桥面沥青铺装结构为：主车道为4.5cmSMA-13+7.5cmAC-20C，铺装层厚度为12cm；辅道为4cmSMA-13+6cmAC-20C，铺装层厚度为10cm。工程内容主要包括路基、路面、桥涵、交通安全及附属设施监理以及为实施以上工程所必须的临时工程及缺陷修复的监理。设置二级监理机构。监理服务期限30个月，缺陷服务期：24个月。二、施工前准备工作：

（一）准备工作

1.监理组试验工程师对原材料进行源头控制并督促承包人按规定频率自检，同时对进场原材料进行抽检，不合格材料应按清场处理。具体要求如下：1）、沥青沥青面层采用SBS（I-D）改性沥青；2）、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。下面层采用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，施工单位必须派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。粗集料技术要求见表二3）、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。对进场细集料每500吨检验一次。细集料规格见表三。4）、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。每100吨检测1次。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表八，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。SBS改性沥青技术要求表一检测项目改性沥青针入度(0.1mm@25℃,100g40-60针入度指数PI0延度(cm@5℃,5cm/≥20软化点（℃）≥60动力粘度（Pa.S@60℃≥800动力粘度（Pa.S@135℃≤3闪点（℃）≥230溶解度（%）≥99.0离析软化点差（℃）≤2.5弹性恢复（%@25℃≥75质量损失（%）≤±1.0针入度比（%@25℃≥65延度（cm@5℃，5cm≥15沥青下面层用粗集料质量技术要求表二指标技术要求检测频率石料压碎值不大于（%）28每1000吨检测1次软石含量不大于（%）5表观相对密度不小于2.50吸水率不大于（%）3.0对沥青的粘附性不小于4级针片状颗粒含量不大于（%）其中粒径大于9.5mm的不大于（%）其中粒径小于9.5mm的不大于（%）181520水洗法0.075mm颗粒含量1.0坚固性不大于（%）12每5000吨检测1次洛杉矶磨耗损失不大于（%）30沥青下面层用细集料规格表三规格公称粒径(mm)通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160－310080～10050～8025～608～450～250～15注:（1）表观相对密度不小于2.5;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm（4）棱角性不小于30s。（5）坚固性（>0.3mm部分）不小于12%。沥青面层用矿粉质量技术要求表四指标质量技术要求表观相对密度不小于2.50含水量（%）不大于1粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录注：亲水系数宜小于0.8。5）、改性沥青ＳＭＡ配合比设计ＳＭＡ配合比设计包括马歇尔试验设计和设计配合比检验两项内容。目标配合比设计由试验室根据规范及经验确定生产配合比设计确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表五的规定，并特别注意使0.075㎜4.75㎜、9.5㎜的筛选通过量控制接近设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比ＯＡＣ和ＯＡＣ±0.3％三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制改性沥青ＳＭＡ，制备马歇尔试件，计算ＳＭＡ试件的ＶＭＡ、ＶＣＡmix、ＶＶ和ＶＦＡ，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定检验。试拌试铺用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青ＳＭＡ技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的改性沥青ＳＭＡ进行体积参数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。关于改性沥青ＳＭＡ马歇尔室内试验中几点统一做法。Ａ、配合比设计时拌制ＳＭＡ时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。Ｂ、试件成型温度应符合下表规定：上面层改性沥青SMA试验拌和与击实温度℃矿料(包括矿粉)加热170-175沥青混合料拌和温度160-170试模预热温度160-170试件开始击实温度155-160试件终了温度不低于145Ｃ、改性沥青ＳＭＡ试件毛体积相对密度试验方法：统一用表干法。Ｄ、计算ＳＭＡ理论最大毛体积相对密度时，粗集料采用毛体积相对密度，细集料、矿粉和木质纤维用表观相对密度。Ｅ、试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。Ｆ、改性沥青ＳＭＡ生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。三、沥青混凝土的施工下层的检查、清扫与喷洒粘层沥青。按《施工质量检验标准》对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复或补救，并由监理组签署意见报总监办备案。下承层表面的污染物冲刷不掉的，应用人工将表面污物凿除。下承层上，必须清扫干净，冲洗的水迹晾干后才能喷洒粘层沥青，应采用认可的乳化石油沥青。粘层沥青喷酒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和踩踏。铺筑试铺路段改性沥青ＳＭＡ面层施工开工前，均需先做试铺路段。每个面层施工单位，通过合格的改性沥青ＳＭＡ组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经总监审批确认后，采用重新调试的正式机械，铺筑试铺路段，试铺路段宜选在直线段，长度不少于３００m试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：据各种机械的施工能力相配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量的组合方式。通过试拌决定：据各种机械的施工能力相配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量的组合方式。验证ＳＭＡ的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定：摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。改性沥青ＳＭＡ路面的压实度是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得为所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序、碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。施工缝处理方法。松铺系数。确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。全面检查材料及施工质量是否符合要求。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试铺段的质量检查除频率应根据需要比正常施工时适当增加外（一般加一倍），还要进行表面构造深度、摆式摩擦系数的跟踪检测，铺筑完成后的检测值构造深度宜在0.8㎜-1.2㎜之间，摆式磨擦系数不宜小于45。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位立即提出试铺段总结报告，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准确认后，即可作申报正式开工的依据。施工过程中需加强注意的问题把好原材料质量关要注意细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。关于改性沥青ＳＭＡ配合比设计的统一规定目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监批准、确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，经总监批准确认后，才能进行试拌和试辅。ＳＭＡ的拌制严格掌握沥青和集料的加热温度以及ＳＭＡ的出厂温度。改性沥青ＳＭＡ的施工温度较普通沥青混合提高10℃－20改性沥青加热温度165-175集料温度190-200混合料出厂温度175-185,超过190废弃混合料运输至现场温度165-180摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了温度不低于120拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测量进行校核；每天用拌和总量检验各种材料的配比和ＳＭＡ油石比的误差。③拌和时间由试拌确定。改性沥青ＳＭＡ 拌和时间及加料次序参照下表选用，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。建议的ＳＭＡ拌和时间及加料次序加矿料加纤维干拌约10S加沥青加矿粉湿拌约40S出料总生产时间约70-80S④要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。⑤要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油松散。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和ＳＭＡ的物理力学性质。⑥混合料不宜在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。ＳＭＡ的运输采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于１５０㎜。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约３００㎜。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动分三堆装料，以减少粗集料的分离。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车应用完整无损的双层蓬布上加棉被盖，以资保温防雨或避免污染环境。连续摊铺过程中，运料车在摊铺前１０－３０㎝处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。ＳＭＡ的摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高铺层均匀性和夯实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按２－３m/min左右予以调整，通常不超过３－４m/min，容许放慢到１－２用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进行踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。上面层用移动式自动找平基准装置摊铺厚度。由三台摊铺机联合作业实施摊铺，摊铺层纵向接缝上应调协抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不应超过１０m。摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋面料器中心为度，使熨平板的档料板前混合料在全宽范围内均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于１００℃要注意摊铺机接料的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料应在尚未露出，尚有约１０㎝厚的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行；而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于１５℃ＳＭＡ的压实①ＳＭＡ的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压 ＳＭＡ，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合表五的规定。必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于２台。碾压段的长度以控制在２０m－３０m为宜，ＳＭＡ严禁使用轮胎压路机。②在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青ＳＭＡ路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过２０㎝，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠１／３－１／2碾压宽度。压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照下表通过试铺确定。压路机碾压速度（㎞／h）压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机2-32.5-52.5-5钢轮振动压路机2-44-5---改性沥青ＳＭＡ路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合（表５）的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度温度应专岗检查。ＳＭＡ路面应控制碾压遍数，在压实度达到９８％以上，或者路面现场空隙不大于６％后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止。压实完成２４小时后，方能允许施工车辆通行。施工接缝的处理纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下１０－２０㎝宽暂不碾压作为后高程基准面，并有５－１０㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝。上下层纵缝应错开１５㎝以上。横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。横向施工缝应远离桥梁毛勒缝２０㎝以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。施工阶段的质量管理原材料的质量的检查：包括改性沥青、粗集料、细集料、填料。