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文档简介

阶段验收评价(一)

(时间:75分钟满分:100分)

一、单项选择题(本题共7小题,每小题4分,共28分。在每小题给出的四个选项中,

只有一项是符合题目要求的)

1.共享单车具有低碳、环保、方便、舒适等性能,骑行时还可以享_、

受有氧健身,既能节约资源,减少污染,又有益于健康。如图所示,单仁丸次、

车的车锁内集成了智能芯片,便于监控单车的具体位置。用户仅需用手

机上的客户端软件(App)扫描二维码,即可自动开锁,骑行时手机上的App能实时了解单车

的位置,骑行结束关锁后App就显示计时、计价、里程等信息。根据以上信息。下列说法正

确的是()

A.监控单车在路上的具体位置时,不能把单车看成质点

B.单车某个时刻的准确位置信息是借助手机App确定的

C.由手机上App显示的信息,可求出骑行的平均速度

D.单车骑行结束关锁后,App显示的里程是路程

解析:选D监控单车在路上的具体位置时,单车的大小可以忽略不计,可以把单车看

作质点,A错误;单车某个时刻的准确位置信息是借助车锁内的智能芯片确定的,B错误;

手机App上显示的信息包括路程和时间,没有说明具体的位移,故不可以求出骑行的平均速

度,C错误;单车在骑行结束关锁后,App上显示的里程是路程,D正确。

2.秦岭终南山公路隧道是我国最长双洞公路隧道。如图所示,隧道长18.020千米,设

计行车速度为80千米/小时,下列描述中正确的是()

A.18.020千米是指位移的大小

B.80千米/小时是汽车通过隧道的平均速度

C-80千米/小时是汽车在隧道中的最大速度

D.80千米/小时是指汽车进入隧道或离开隧道时的瞬时速度

解析:选C隧道的长度是路程,80千米/小时是限速,即隧道内的最大行驶速度,故C

正确,A、B、D错误。

3.下列情况中的运动物体,不能被看成质点的是()

A.研究绕地球飞行的航天飞机的轨迹

B.研究飞行中直升机上的螺旋桨的转动情况

C.计算从北京开往上海的一列火车的运行时间

D.计算在传送带上输送的工件数量

解析:选B航天飞机绕地球飞行时,其大小可以忽略,可以看成质点;研究螺旋桨的

转动就不能看成质点,因为各点运动情况不同;在北京到上海范围内,火车的大小也可以忽

略,能看成质点;计算工件数量,只重视个数,与工件的大小、形状无关,因而正确答案是

Bo

4.在大兴国际机场候机楼内部有一种旅客自动输送带,它能以2m/s的速度输送站在

上面的旅客。如图所示,旅客A在输送带上以2m/s的速度与输送带同方向奔跑,旅客5以

地面为参考系推测旅客A的速度是()

C.4m/sD.5m/s

解析:选C因输送带的速度为2m/s,而旅客4在输送带上以2m/s的速度与输送带同

方向奔跑,可知以地面为参考系,旅客A的速度是4m/s,故A、B、D错误,C正确。

5.一物体以初速度列、加速度a做加速直线运动,若物体从t时刻起,加速度a逐渐

减小至零,则物体从f时刻开始()

A.速度开始减小,直到加速度等于零为止

B.速度开始减小,直到速度等于零为止

C.速度继续增大,直到加速度等于零为止

D.位移继续增大,直到加速度等于零为止

解析:选C当加速度。逐渐减小时,物体做加速度减小的加速运动,速度继续增大,

直到加速度等于零,速度达到最大值,位移一直增大,故选项C正确,A、B、D错误。

6.沿同一条直线运动的0、8两个质点,在0〜的时间内的X"图像如图所示。根据图像,

下列说法不正确的是()

%/m

A.质点。做周期性往返运动

B.在0〜,时间内,a、6的位移相同

C.在0〜歹时间内,。的位移大于分的位移

D.在0〜%时间内,a通过的路程是占通过路程的3倍,但位移相同

解析:选Cx-f图像中,图像上某点的切线斜率表示速度,4图线的斜率周期性变化,

说明质点”做周期性的往返运动,故A正确;由题图知,0〜〃时间内,。和b质点的初位置

都在坐标原点,末位置都在x=-5m处,所以位移大小均为5m,故B正确,C错误;0〜

久时间内,a质点的路程是5X6m=30m,5质点的路程为5X2m=10m,所以a质点的

路程是B质点路程的3倍,位移都是0,故D正确。

7.如图所示,一小球在斜面上从静止开始加速滚下,进入水平面后又做减速直线运动,

直至停止。在图中所示的v-t图像中哪个可以大致反映小球这一整个运动过程⑺为小球运动

的速率)()

解析:选C小球先做加速运动达到某一最大速度,然后做减速运动直到停下,所以符

合这一过程的v-t图像是选项Co

二'多项选择题(本题共3小题,每小题6分,共18分。在每小题给出的四个选项中,

有多项符合题目要求。全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的得。分)

8.物体在一条直线上运动,用正、负号表示方向的不同,根据给出速度和加速度的正

负,下列对运动的描述中正确的是()

A.。0>0,a<0,物体做加速运动

B.Oo>0,A<0,物体做减速运动

C.v0<0,a<0,物体做减速运动

D.oo<0,a<0,物体做加速运动

解析:选BD由Oo>0,a<0,知加速度方向与速度方向相反,物体做减速运动,故A

错误。由Oo>0,a<0,知加速度方向与速度方向相反,物体做减速运动,故B正确。由Oo<0,

a<0,知加速度和速度方向相同,故物体做加速运动,故C错误。由处<0,«<0,知加速度

和速度方向相同,故物体做加速运动,故D正确。

9.一遥控玩具小车在平直路上运动的位移一时间图像如图所示,贝!)()

30

20

10

010152025

A.15s内小车的位移为30m

B.20s末小车的速度大小为1m/s

C.前10s内小车的速度为3m/s

D.前25s内小车做单方向直线运动

解析:选ABC位移一时间图像中倾斜直线表示小车做匀速运动,图线的斜率大小表示

速度大小,斜率的正负表示速度方向,图线与横坐标平行,说明小车静止不动。15s末小车

的位置坐标为30m,可知15s内小车的位移为30m,A正确;前10s和15〜25s内小车均

做匀速运动,由图像斜率可求前10s和15〜25s内小车的速度分别为3m/s和-1m/s,B、

C项正确;前10s小车沿x轴正向运动,中间5s静止,后面10s沿x轴的负方向运动,D

项错误。

10.在如图所示的。4图像中,〃、》两质点同时从同一点沿一条直线开始运动,运动规

律用心A两图线表示,下列叙述正确的是()

v/(m-s-1)

A.f=ls时,》质点运动方向发生改变

B.f=2s前后,8质点运动方向和加速度方向均发生改变

C.“、5两质点同时从静止出发,朝相反的方向运动

D.在f=4s时,a、8两质点速度相等

解析:选CD质点的运动方向发生改变时,其速度的正负发生改变,显然在f=2s时,

方质点运动方向改变,但加速度方向并没发生变化,故A、B错误。由题图可知,f=0时,。、

b两质点u=0,此后2s内外>0,Vb<0,则C正确。,=4s时,两者速度相等,故D正确。

三、非选择题(本题共5小题,共54分)

11.(6分)在“用打点计时器测速度”的实验中:

(1)通过打点计时器得到的一条打点纸带上的点迹分布不均匀,下列判断正确的是

A.点迹密集的地方物体运动的速度比较大

B.点迹密集的地方物体运动的速度比较小

C.点迹不均匀说明物体做变速运动

D.点迹不均匀说明打点计时器有故障

(2)用打点计时器研究物体在空中竖直下落的运动,得到如图所示的一段纸带。测得AB

=7.65cm,BC=9.17cm。已知交流电频率是50Hz,则打B点时物体的瞬时速度为

m/so

解析:(1)点迹密集的地方,说明相同时间内物体的位移较小,说明物体的速度比较小,

故A错误,B正确;点迹不均匀说明相同时间内物体的位移不同,所以物体做变速运动,选

项C正确,D错误。

(2)3点的瞬时速度

AB+BC(7.65+9.17)X10-2m

VB=-----7-----=---------------;------------^2.10m/So

4X—50s

答案:⑴BC(2)2.10

12.(10分)某同学在“用打点计时器测速度”的实验中,用打点计时器记录了被小车拖

动的纸带的运动情况(交流电频率是50Hz),在纸带上确定出A、B、C,D、E、F、G共7

个计数点。其相邻点间的距离如图所示,每两个相邻的测量点之间的时间间隔为0.1s»(计

算结果保留3位有效数字)

C。

*

--

工62

!99O

二-,38

-4.一5.,2-05.6..8

(1)电磁打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器,根据打点计时器打出的纸带,下列

选项中:

A.时间间隔B.位移

C.平均速度D.瞬时速度

我们可以从纸带上直接得到的物理量是,测量得到的物理量是,通过计

算能得到的物理量是O

(2)每两个计数点间还有个点没有标出。

(3)试根据纸带上各个计数点间的距离,每隔0.1s测一次速度,计算出打下3、C、。、

E、尸五个点时小车的瞬时速度,并将各个速度值填入下表。

瞬时速度

VBvcvDVEVF

数值/(m・s/)

(4)将5、C、。、E、F各个时刻的瞬时速度标在直角坐标系中,并画出小车的瞬时速度

随时间变化的关系图线。

u/(ms9

解析:(1)打点纸带上任意相邻的点间的时间间隔与交流电源的周期相同,所以可以从纸

带上直接得到的物理量是时间间隔;利用刻度尺可测量打点间的距离,即测量得到的物理量

是位移,计算出的有平均速度和瞬时速度。

(2)由两点间的时间间隔为0.1s,打点周期为0.02s,所以两点之间还有4个点未画出。

⑶由平均速度等于中间时刻的瞬时速度可知

AC(3.62+4.38)X0.01

V=m/s=0.400m/s,

B2T^2X0J

BD(4.38+5.20)X0.01

m/s=0.479m/s,

2xo.i

CE(5.20+5.99)X0.01

VD=2T=2X0.1m/s^0.560m/s,

DF(5.99+6.80)X0.01

VE=1T=2X(kim/s^0.640m/s,

EG(6.80+7.62)X0.01

rf=2T=2X0Jm/s=0.721m/so

(4)利用得到的各点瞬时速度进行描点连线,不在直线上的点要分居直线两侧,如图所示。

v/Cm-s1)

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

00.10.20.30.40.5t/s

答案:(1)ABCD(2)4(3)0.4000.4790.5600.6400.721(4)见解析图

13.(11分)如图所示,小球从高出地面&=15m的位置,在f=0时刻

竖直向上抛出,经1s小球上升到距抛出点5m最高处,之后就开始竖直回

落,经0.5s刚好经过距最高点1.25m处位置,再经过1.5s到达地面。求:

(1)前1.5s内小球的平均速度的大小;

(2)全过程中小球的平均速率。(结果仅保留一位小数)

解析:(1)由题图可知,前1.5s内小球的位移为:

x=H—h,=5m—1.25m=3.75m,

所以前L5s内小球的平均速度为

vm/s=2.5m/So

(2)由题图可知,全过程小球的路程为

s=5m+5m+15m=25m,

全过程的平均速率为v,=]=苧m/s^8.3m/So

答案:(l)2.5m/s(2)8.3m/s

14.(12分)沪杭高铁是连接上海和杭州的现代化高速铁路,最大速度达到了413.7km/h,

再次刷新世界纪录。沪杭高速列车在一次运行中由A站开往5站,A、5车站间的铁路为直

线。技术人员乘此列车从A车站出发,列车从启动至

加速到100m/s,用了250s,在匀速运动了10min后,列车减速运动,经过300s后刚

好停在5车站。求此过程中列车加速、减速时的加速度大小。

解析:列车加速过程的初速度为如=0,

末速度为号i=100m/s,用时力=250s,

列车在该过程的加速度

Vi-Vo100

西^m/s2=0.4m/s2,

h

加速度方向与运动方向相同。

列车减速过程的初速度为。i=100m/s,末速度为外=0,用时,2=300S,列车在该过程

的加速度

V2——100

22

。2=---=300m/s^—0.33m/s,负号表示加速度方向与速度方向相反,即减速过

程的加速度大小为0.33m/s2o

答案:0.4m/s20.33m/s2

15.(15分)上海磁浮列车是世界上第一条投入商业运行的磁浮列

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