第6课 全球航路的开辟 课件高一下学期统编版必修中外历史纲要下VIP

第6课全球航路的开辟1.理解新航路开辟的动因和条件，认识到新航路开辟的整个时代背景和阶段特征2.了解新航路的开辟的过程，掌握新航路开辟的时间、主要航线和主要航海家3.了解其他航路的开辟的基本史实，掌握新航路开辟的多样性和艰巨性学习目标旧航路：由中国或者印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。新航路：十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”。这一时期被称为“大航海时代”

。旧航路路线图新航路路线图01

新航路开辟的动因和条件英国葡萄牙西班牙法国荷兰俄国探究一：是什么因素推动了欧洲各国的航海家不畏艰险，走向航海探险之路？你认为可以通过哪些史料寻找答案？迪亚士：1500年5月12日，在好望角附近遇到了大风暴，所有船上人员全部遇难。哥伦布：1492年10月，到达美洲前，船员几乎哗变,甚至有人威胁要把哥伦布丢进大海。麦哲伦：1521年4月27日，麦哲伦在菲律宾群岛被当地土著人杀死。1.经济动力：西欧商品经济迅速发展；对金银财富的渴求，对新市场的开拓意愿日益迫切。

1500年左右,随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产的萌芽,金银日益取代土地成为社会财富的重要标志,金银成为普遍的交换的手段。——《全球通史》

哥伦布说：“黄金是一个令人惊叹的东西！谁有了它，谁就可以为所欲为，做到一切。有了黄金，可以把灵魂从炼狱中拯救出来并送上天堂。”这也是当时欧洲人的真实写照。葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远东寻找的是黄金……黄金是白人刚踏上一个新发现的海岸时所要的第一件东西。——恩格斯《论封建制度的瓦解和民族国家的产生》2.社会因素：《马可·波罗行纪》促使西欧掀起寻金热潮。日本国据有黄金，其数无限，其所属岛屿有金，金多无量……秦海（中国南海）中“共有7459座岛……其中一切富源，或为黄金宝石，或为一切种类香料，多至不可思议”。————

《马可·波罗行纪》东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。————《马可·波罗行纪》3.商业危机：奥斯曼帝国控制东西方传统的商路。

西班牙人从古以来……输入香料和草药……，用我们西班牙的货物交换……此种贸易要费很多力量和开销……另一条路由印度经里海过特拉布松，由这里沿大海或黑海到哈西斯。但是由于不久前征服者帝国的土耳其人而立即使贸易停止了。——郭守田主编《世界通史资料选辑•中古部分》4.思想动力：人文主义精神以及传播基督教的热情。1498年，当达·迦马抵达印度的卡里库特港时，一位当地人问葡萄牙人到底想得到什么，达·迦马答道：“基督徒和香料。”

——约翰·马凯等《世界诸国史》

14—17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。——人教版《世界近代现代史》上册

探究二：15—17世纪的欧洲又是如何为航海家们的远洋探险之梦提供现实的可能性的？造船技术的提高航海技术的进步地图绘制的进步1）经济根源：商品经济迅速发展，渴求金银财富以及新市场2）社会根源：《马可·波罗行纪》的描述引发“黄金热”3）商业危机:奥斯曼帝国控制东西方传统的商路6）主观条件：4）精神动力：航海和造船技术的进步；地理知识的丰富5）客观条件：人文主义精神以及传播基督教的热情西班牙、葡萄牙王室的支持；航海家的探险精神以及个人努力归纳：新航路开辟的动因和条件02新航路的开辟探究三：根据教材内容，结合地图，完成下张灯片表格的内容根据教材内容结合地图，完成下面表格：航向支持者时间航海家开辟新航路的概况成就向东葡萄牙向西西班牙航向支持时间航海家开辟新航路的概况成就向东葡萄牙1487迪亚士绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸1497—1498达･加马绕过非洲好望角驶达印度向西西班牙1492哥伦布（意）到达美洲的巴哈马群岛1519—1522麦哲伦及其同伴（葡）绕过南美洲，经（麦哲伦）海峡进入太平洋，后达菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲第一次绕过好望角绕道非洲到达东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易主干道之一开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆）人类历史上第一次环球航行根据教材内容结合地图，完成下面表格：03其他航路的开辟卡伯特1497卡蒂埃1534哈得逊1610德雷克1577德雷克1580塔斯曼1642——1643巴伦支1594—1597Newfoundland（纽芬兰)北大西洋高纬度1.1497年，英国卡伯特父子发现纽芬兰岛；2.16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛；3.荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋地区，留下了详细的航行记录和准确的航海图；4.17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊，多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。5.俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。南半球的新世界1.1578年，英国人德雷克到达美洲南端的一个岬角，即合恩角；2.1642—1643年，荷兰人塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。材料

库克的航行完全出于兴趣，既不是为了贸易，也不是为了征服，而是为了满足对科学的好奇心。而且，这些旅行相当具有地理学方面的意义。——约瑟夫·雅各布斯《地理大发现的故事》结合地图和材料分析这些新航路开辟的意义。这些航海探险，进一步丰富了人类的地理知识，在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。时代的脉动：向未知海洋进发时间1487年—1522年发起国葡萄牙、西班牙开辟者迪亚士、哥伦布、达伽马、麦哲伦路线欧洲→非洲、欧洲→亚洲、环球范围四大洲、三大洋时间1405—1433年路线最远到达东非沿岸和红海沿岸范围两大洲、两大洋新航路开辟郑和下西洋放宽历史的视角：郑和下西洋与新航路开辟对比新航路开辟郑和下西洋经济基础资本主义经济发展——寻金热土耳其人的商业危机封建经济发展政治基础葡萄牙、西班牙统一、中央集权封建专制空前强化思想基础传播基督教、人文主义天朝上国技术条件航海造船技术的进步、地圆学说的传播航海造船技术的进步（15—16世纪）中、西航海背景的对比国别经费来源航海目的船队成员扮演角色

结果中国国库支付宣扬国威官吏、士兵、水手外交使团耗费巨大被迫中断西方私人集资为主、王室赞助为辅黄金、香料、土地冒险家、投机商、水手殖民者通商者海盗促进了资本主义经济的发展（15—16世纪）中、西航海组织方面和任务的对比《风起东西洋——1500年前后中西方航海对比》思考：1500年前后中西方航海的结局为什么大不相同？材料：谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数维哥达嘉马，而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。

——梁启超《郑和研究资料选编》历史告诉我们，中国的大航海时代并不比欧洲晚，航海造船技术也是欧洲人不可比拟的。但随着禁海令的颁布，不但官方贸易戛然而止，民间海外贸易也被扼杀了，中国彻底错过了顺世界进步潮流而进的良机，彻底地放弃了海权。这看似偶然的结局其实也蕴含着的必然的原因。这是封建小农经济封闭保守和政治上的夜郎自大的必然结果。过去行巨浪泛沧溟，牵星过海的巨大宝船，也只能永远停泊港湾中，慢慢的腐烂。然而中国人退出留下的权力真空却给了西方崛起的机会。不出一个世纪以后，凭借着资本主义发展激起的对财富的渴望，欧洲人迅速跳出了地中海这片狭小的贸易空间，开始走上了全球扩张的道路。如果说，中国航海之风刮过世界南洋