石济客专路基工程实施性施工组织设计

1 1三、工程概况及主要工程数量 23.1主要概况及技术标准 23.2主要工程量 23.3自然特征 4 54.1施工组织机构及架子队伍的分布 54.1.1施工组织机构及人员配备 54.1.2人员职责分工及岗位责任 64.1.3任务划分及架子队伍分布 74.2大临工程的分布及总体设计 74.2.1施工总体平面布置原则 7 74.2.3填料集中拌合站 84.2.4生产、生活、办公用房 84.2.5钢筋加工厂 9 94.2.7环保卫生设施 94.2.8消防设施 94.3施工用电 9 4.5施工测试 4.6内业资料 4.6.1内业资料的编制依据 4.6.3竣工文件的组成内容 4.6.4竣工文件的质量要求 4.6.5竣工文件移交 4.7施工程序 4.7.1征地拆迁 4.7.2场地清理 4.7.3测量放线及现场核对 4.7.4工程开工、实施、签证、检测 4.7.5质量评定及工程验收 4.7.6土地复耕、工程保修 5.1路基总体施工方案 1 5.2.3施工准备及施工工艺 5.2.4质量控制与要求 5.2.6常见质量缺陷的原因及控制措施 5.4碎石垫层夹铺土工格栅施工工艺 5.5.2改良土填筑方法及工艺 5.5.3改良土填筑横向搭接挖台阶 5.6一般填料路基填筑方法及工艺 5.6.2一般填料路基填筑工艺 5.6.3路基填筑工艺要点与注意事项 5.6.4路基填筑质量控制与要求 5.7基床施工方法及工艺 5.7.1基床底层施工 5.8过渡段施工方法及工艺 5.8.1过渡段设置型式 5.8.2过渡段级配碎石施工工艺 5.8.3过渡段施工要点 5.9路基防护、路基支挡工程施工方法及工艺 5.9.1路堤边坡土工格栅施工 5.9.4站台墙、挡土墙施工方案 5.10路基其它附属工程施工方法及工艺 52 5.10.2接触网支柱基础施工 5.10.3综合接地施工 5.10.5声屏障施工 5.10.7电缆过轨钢管敷设 6.1路基工程计划工期 606.2施工进度计划 60七、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案及措施 7.1主要施工机械设备、试验、质量检测设备配 7.1.1配备原则 7.1.2主要施机械设备配备及调配计划 2中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计7.2主要材料供应计划 7.2.1招标采购初步设想 7.2.4材料供应的应急预案 7.3主要材料质量控制 7.3.1工程材料质量监控制度 7.3.3严格试验制度 8.1创优规划 8.2质量保证措施 8.2.3主要人员及部门职责 8.2.4质量保证措施 8.3雨季施工措施 8.3.1排水系统施工措施 8.3.3混凝土施工措施 九、安全保证措施 79.1安全目标 7 9.3安全生产保证措施 9.3.1组织保证措施 9.3.2制度保证措施 9.3.6安全风险管理 10.3工期控制方法 90 913中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计 十一、环保、水保及文物保护措施 11.1环境保护和水土保持目标 11.2建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系 11.3环境保护管理检查制度 94 11.4.2取、弃土场环保措施 11.4.5施工噪音控制措施 98 9 12.6突发性公共安全卫生事件的应急处理预案 附图二：施工形象进度图 附表五：主要施工机械设备使用计划表 109 4全长2.642km。其中DIK110+370.48～DIIK110+554.66及DIIK110+000.00~1三、工程概况及主要工程数量3.1主要概况及技术标准全长2358.56m。站房设于线路南侧靠近城市一侧，车站设到发线6条(含正线),到发线有效长度不小于650m,考虑普速客车停靠要求，设550m×12m×1.25m岛式中间站台2座，新设旅客地道2座，净宽12m,净高4.5m。3.2主要工程量表3-1-1路基工点表序号起点里程终点里程长度(m)路基长度(包括站场工程量)2.642公里，占线路总长的1DIIK110+554.662DIIK110+000.00DIIK110+100.003DIIK110+100.00DIIK112+458.56合计2五分部内共有路基全长2.642km,路基长度占线路长度的21.4%,最大的路基填筑高度7.7m,区间路基填土方4.53万m³,挖方748.7m³。站场填土方表3-1-2主要工程量表序号名称单位工程数量1路基工程路基土石方土方挖土方立方米2填改良土立方米3级配碎石基床表层立方米4过渡段立方米5软基处理地基处理垫层填碎石立方米6CFG桩米7钢筋砼基底板圬工方8站场土石方土方挖土方立方米9利用C组土填方立方米填改良土立方米级配碎石基床表层立方米过渡段立方米路基工程站场附属附属土石方及加固防护混凝土及砌体浆砌片石立方米混凝土立方米钢筋混凝土立方米绿色防护播草籽平方米栽植灌木千株土工合成材料土工格栅平方米地基处理垫层填碎石立方米CFG桩米钢筋砼基底板圬工方取弃土场干砌石立方米3处理场地平整、绿化、复垦平方米路基声屏障平方米线路防护栅栏单侧公里路基地段电缆槽公里3.3自然特征3.3.1地形地貌3.3.2地质条件地层为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)人工填筑土、冲积层(Q4al)新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系全新统冲洪积层厚3.3.3地震参数3.3.4河流水系3.3.5气象条件4少雨雪。降雨量多集中在6～8月份，约占全年的70%,大风多集中在3、4月份。按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。历年年平均气温12.8~14.7℃,历年极端最低气温-14.9～-26.0℃,历年年平均降雨量509~672.8mm,历年最大风速19.3～28m/s。4.1施工组织机构及架子队伍的分布4.1.1施工组织机构及人员配备合合办公室务科质料架地基理程管理科析梁身架图4.1.1-1施工组织机构图五分部按照精干高效、便于管理的原则组建，配置分部经理1人，党工委书记1人，副经理3人，安全总监1人，总工程师1人，会计师1人，工程师5人，调度长1人。5职能部门按“五科二室”设置，共7个职能部门，即工程管理科、安全4.1.2人员职责分工及岗位责任表4.1.2-1分部经理及各业务部门人员配备及职责序号人数1分部经理1全权负责本工程协调、管理2分部书记1日常工作、安全工作、文件发放与收集3分部副经理2配合分部经理管理、协调工作4分部总工1技术管理、工程质量、施工现场管理、进度管理5工程管理科3工程技术指导及管理6安全质量科3工程技术、质量管理、安全管理、环境保护7试验室试验工作管理、指导(不包括各施工队的试验员)8测量队控制测量、主要构造物的施工监控测量、监督指导各施9计合科2计划、计量、合同、调度工作财务科2财务管理、经济核算、费用控制工作物资设备科4物资采购及管理，负责设备采购及管理办公室2对外联络、后勤保障工作64.1.3任务划分及架子队伍分布路基工程计划安排6个队伍施工，其中：软基处理施工队2个，土方施工队2个，路基附属施工队2个。4.2大临工程的分布及总体设计4.2.2施工便道路的标准，路面采用泥结碎石，宽4.5m,最大坡度6%,桥涵的汽车荷载等级段、现浇梁、车站设双车道，其它地段设单车道，每隔300米设长20米的会车道，会车段路面宽5米，泥结碎石路面，地基持力层按不同地质条件进行7右侧4公里处，弃土场位于DIIK110+400左侧400m处。用位置和合理运距综合考虑，路基共设置1座填料拌合站，总占地面积为表4.2.3-1填料拌合站设置表序号名称布置位置占地面积(m²)供应范围11#填料拌和站DIIK110+370.48~DIIK112+458.56注：拌和场内配备1套场拌设备，进行集料拌和，计划每月生产能力为7.5～8.0万方。拌和站占地约6000m²。WCBG-300改良土拌和站是根据客运专线的施工需求及改良土的施工特普通稳定土”等材料的生产，级配种类3--7种、产量300t/h,全部为电子称84.2.5钢筋加工厂4.2.6临时通讯本段工程所属区域内既有的通讯设施比较方便，可就近入网。施工中采4.2.7环保卫生设施4.2.8消防设施4.3施工用电施工用电：路基工程段落长度比较长，主要安装2台变压器，并配备移本段路基用电设置见表4.3-1中接入使用。表4.3-1变压器设置情况表9序号数量(台)型号所处村镇场内线长度备注11开发区大麻森乡候刘马村衡水北站及京九特大桥21开发区大麻森乡候刘马村衡水北站、3#钢筋场合计24.4施工用水重不能用于施工及地下水超采区，建立储水站，从附近可以利用的水源点。4.5施工测试第五分部设1个工地试验室和1个测量队，为满足现场施工需要，架子4.5.2路基试验测量4.5.2.1核查地质情况4.5.2.2保证填料标准4.5.2.3压实标准工艺试验4.5.2.4路基填筑施工的控制检测观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变2~3次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1~3个月1次/周第4~6个月1次/2周6个月以后1次/月轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月3个月以后1次/3月DIIK110+540.50处1个断面设置C断面设置B1型路基沉降观测断面并进行沉降观测。(3)DIIK110+100.00-DIIK112+458.56段路基共43个断面设置B1型路基沉降观测断面并进行沉降观测，共13个断面设置B2型路基沉降观测断面并进行沉降观测，共3个断面设置C型路基沉降观测断面并进行沉降观测，具体序号里程类型序号里程类型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型序号里程类型1B1型2B1型3B1型4B2型5B1型6B1型7B1型8B2型9B1型B1型B1型B2型B1型B1型C型序号里程类型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B2型序号里程类型B2型C型B1型B1型B1型B2型B1型C型B1型B1型B1型B2型B1型(1)沉降板埋设按设计要求埋设的沉降板，在路基填筑第一层后即开始埋设。沉降板由沉降板钢筋砼底座、金属测杆(20mm镀锌铁管)和保护测杆的50每节长度不超过1m,接高后的测杆顶面高于套管上口。路基第一层填料碾压密实后，测量放出沉降板的准确位置，人工挖除板位土层至原地面。沉降板(2)沉降观测桩埋设在两侧路堤坡脚外2m和12m的位置各埋设一个位移边桩，边桩4.5.2.7检测设施的保护(1)组织保护(2)技术保护4.6内业资料4.6.1内业资料的编制依据4.6.2竣工文件管理竣工文件指在建设项目各阶段形成的如实反映工程质量及实体状况的具有保存价值的文件材料、图纸、音像资料等。竣工文件原始资料的收集、整理、到竣工文件的编制贯穿于工程施工的按施工段划分，按照谁施工、谁收集整理、谁组卷归档的原则进行，最后由专人负责竣工文件的汇总工作，并制定各施工段技术负责人按不同专业在工程实施过程中做好内业资料的形成专业资料员在施工中负责督促、检查各区段的内业资料完成情况，重点4.6.3竣工文件的组成内容竣工文件由综合部分和专业部分两大类组成。专业部分有线路、路基、给水排水、通信、信号、电力、电气化、环境保护与水土保持、铁路用地等4.6.4竣工文件的质量要求内容准确。竣工文件的内容要真实记录和准确反映施工过程和工程竣工做到图实相符。施工里程更换为竣工后的统一里程，同时采用在图标上标注4.6.5竣工文件移交4.7施工程序4.7.1征地拆迁4.7.2场地清理4.7.3测量放线及现场核对4.7.4工程开工、实施、签证、检测4.7.5质量评定及工程验收4.7.6土地复耕、工程保修五、路基工程施工方法基横向构筑物施工一基床以下路堤和基床底层填筑—基床表层级配碎石填八流程”的工艺进行。填筑路堤时，严格按照设计文件设置沉降观测设施，5.2CFG桩施工方法及工艺具体工程数量如下表：序号施工里程部位CFG总根数备注1DIK110+370.48～DIK110+554.6623DIK110+100.00~DK112+458.56合计原地面处理提升钻杆灌注混合料钻机就位钻机移位测量放线钻孔成孔停钻5.2.3施工准备及施工工艺5.2.3.1施工准备c.施工前按设计要求由试验室进行配合比试验，选定合适的配合比，施d.同类型桩试桩应不少于3根，以复核地质资料、设备、施工工艺是否5.2.3.2施工前的工艺试验(1)桩位放样(2)钻机就位(3)钻机成孔(7)移机(8)施工参数混合料坍落度16～20cm,拔管速度应与混凝土泵送速度相对应地地层条件可采用最终电流连续2～3s达到140A。水泥采用42.5级普通硅5.2.4质量控制与要求中铁十九局石济客专SJZ-3标1:1的砂浆进行润滑；连续使用200～300m³,应进行清洗和润滑。管及输送软、硬管内混凝土连续时开始提拔。禁止在泵送混凝土前提钻于设计桩长。沿线路纵向每完50m,及时观察布桩形5.2.5质量检验强度及灌注数量按规定进行检验。每台班制作混合料试块不少于1组。进行(4)桩体完整性检测28天后按桩总数的10%采用低应变法检测。(5)单桩承载力或复核地基承载力试验CFG桩的承载力检测在成桩28天为总桩数的2%,且每个工点不少于3根。并且应请监理见证。当CFG桩按表5.2.5-1CFG桩施工的允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)抽样检验成桩总数的10%,且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体有效直径不小于设计值钢尺丈量3桩体垂直度经纬仪或吊线测钻杆倾斜度5.2.6常见质量缺陷的原因及控制措施(1)导管堵塞原因分析强泵管及弯头的保温加强施工管理，保证前后台配合紧密，及时发现和解决(2)偏桩一般有桩平移偏差和垂直度超标偏差两种。多由于场地原因，桩机对位控制措施：施工前清除地下障碍，平整压实场地以防钻机偏斜；放桩位时认真仔细，严格控制误差。桩机的水平度和垂直度在开钻前和钻进过程中(3)断桩夹层由于提钻太快泵送砼跟不上提钻速度或者是相邻桩太近串孔造成。控制措施：保持砼灌注的连续性，可以采取加大砼泵量，配备储料罐等(4)桩身砼强度不足压灌桩受泵送混凝土的技术要求，坍落度一般不小于18～20cm,因此要求和易性好。配比中一般加粉煤灰，这样砼前期强度低，加上粗骨料粒径小，如果不注意对用水量的控制仍容易造优化粗骨料级配。大坍落度砼一般用0.5～1.5cm碎石，根据桩径地下水情况可以加入部分1～3cm碎石，并尽量不要加大砂率。合理选择外加剂。尽量用早强型减水剂代替普通泵送剂。粉煤灰的选用要经过配比试验以确定掺量，粉煤灰至少应选用II级灰。(5)桩身砼收缩桩身回缩是普遍现象，一般通过外加剂和超灌予以解决，控制措施：桩顶至少超灌0.5m,并防止孔口土混入。选择减水效果好的(6)桩头质量问题多为夹泥、气泡、砼不足、浮浆太厚等，一般是由于操控制措施：及时清除或外运桩口出土。保持钻杆顶端气阀开启自如，防止砼中积气造成桩顶砼含气泡。桩顶浮浆多因孔内出水或砼离析造成，应超用60泵施工，以增强泵送时孔内压力，加大砼的充盈性。用2-4个钢钎打入切割缝，将桩头打断。进行开挖和截桩施工时，避免机械筋加工厂集中制作，运输至施工现场进行绑扎，验收合格后进行模板支护，5.4碎石垫层夹铺土工格栅施工工艺检检测倒卸法铺设上层垫层土工格栅搭接、固定人工铺设土工格栅检测、清理垫层表5.4-1碎石垫层夹铺土工格栅工艺流程图进行下一层的填筑施工。各区段或流程内只允许进行该段和流程的作业，不同时根据各种土类压实试验段所取得参数，设置填层厚度控制杆，严格5.5.1施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线；填料调查及试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进按二分部工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”,填筑时路基两侧各加宽50cm,以保证边坡5.5.2改良土填筑方法及工艺改良土填筑施工工艺流程见图5.5.2-1质质量检查验收养生接缝处理整形运送混合料施工放样准备工作图5.5.2-1改良土填筑施工工艺流程改良土填料采用厂拌法生产。在改良土(级配碎石)拌和站利用液压碎土机碎土，最大尺寸不大于15mm;稳定土拌和机将土和水泥或消解过筛后的石灰或粗骨料集中拌和，要求配料准确，搅拌均匀；含水量宜大于最佳值，使快将拌成的混合料运到铺筑现场。拌和完的混合料不超过4h,初凝前用完。水泥掺加量的质量控制，水泥掺量为电脑自动计量，实验人员现场不定纵向行与行之间压实重叠0.4m,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。行刮平；刮平后压路机快速碾压1-2遍。每次整形都按规定的坡度和路拱进5.5.3改良土填筑横向搭接挖台阶搭接部位需按设计要求做成台阶状。路堤搭接处，顺原地面纵向做成1:3的5.6一般填料路基填筑方法及工艺5.6.1路堤C组土填料试验段填筑料必须检验合格，要求其塑性指数不得大于12,液限不得大于32%,否则应中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计5.6.2一般填料路基填筑工艺一般路基填筑施工工艺流程如图5.6.2-1所示。验验收检测签证碾压夯实摊铺整平分层填筑基底处理施工准备碾压阶段填土阶段检测阶段路基整修施工准备平整阶段图5.6.2-1一般路基填筑施工工艺流程从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度，边坡两侧各超填0.5m,竣工时刷坡整平。根据施工规范规定，采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不大于40cm;采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。故本段的水泥改良土和C组填料填筑路基时，控制填层压实厚度在30cm以内。为节省摊铺平整时间，在运送填料时，严格控制倒土密度，根据车载量堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，并做摊铺时边坡两侧各加宽0.5m,在推铺的同时利用推土机对路肩进行压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填5.6.3路基填筑工艺要点与注意事项路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并(10)碾压时，按先两边后中间(曲线地段先曲线内侧后曲线外侧),先静纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3m。5.6.4路基填筑质量控制与要求5.7基床施工方法及工艺5.7.1基床底层施工5.7.2基床表层施工中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计级配碎石生产工艺流程如图5.7.2-1所示；拌和施工拌和施工试拌和不合格调试检修准备检測图5.7.2-1级配碎石生产工艺流程图集料比例。级配碎石填筑施工工艺流程如图5.7.2-2所示。修整基床底层拌和碾压夯实填至顶层測軍放样检验图5.7.2-2级配碎石填筑施工工艺流程图中铁十九局石济客专SJZ-3标1)拌和级配碎石搅拌采用厂拌法生产，拌和站内不同粒径的碎等集料应分别堆放，电子自动计量，电控加水。拌和站进料仓设有4个，其中1个为备用。级配碎石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在2)运输减少停机、开机次数，避免运料车碰撞摊铺机，设专人指挥卸料，在摊工前需对工作装置、调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸刀准备宽10cm,厚度为松铺厚度，长度为熨平板纵向尺寸相丝法，它可在大范围内相对准确的控制设计标准、纵横坡、厚度和平整度。总长度应能满足2-3天的摊铺进度需要。为防止钢丝松弛，应作脚踩试验。自动找平装置在摊铺机施工10～15m后，铺层达到规定的厚度时，就可明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm,各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意1)基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认，应平整、坚实、具有规定的路拱、平整度和压实度，没有任何松散材料和软弱2)依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标示出填料分层摊铺厚3)将级配碎石生产场拌和好的级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现4)采用摊铺机按工艺试验确定的每层摊铺厚度分层铺摊，曲线地段根据所在地段级配碎石的总厚度均匀分层，但分层的压实厚度最大不超过25cm,最小不低于15cm。摊铺前根据测量标线调整好摊铺机左右的控制高度。5)摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对于粗7)直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向8)基床表层两线间及曲线路基外侧的斜坡台阶，待最上层级配碎石填筑2)在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量的均5.8过渡段施工方法及工艺5.8.1过渡段设置型式路桥过渡段基床表层级配碎石内掺5%(重量比)的42.5级普通硅酸盐过渡段路基采用倒梯形分层填筑，采用级配碎石掺入3%水泥(重量比)的42.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石，其压实标准应满足k≥0.95、展图5.8.1-1路桥过渡段体时间程数量图5.8.1-2路涵过渡段(一)1)当涵洞顶面至路基面的高度h≥1.0m时，采用图5.8.1-2路涵过渡段(一),当涵洞顶面至路基面的高度h<1.0m时，采用图5.8.1-2路涵过渡段中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部(二),过渡段级配碎石填筑压实标准应满足k≥0.95、K30≥150MPa/m及布置图意工图5.8.1-2路涵过渡段(二)测量(水平、横坡)5.8.3过渡段施工要点初拟为：1遍静压+2遍弱振+1～2遍强振+1遍弱振+1遍静压光面(保证先弱检测频率：填层中部1个点，距级配碎石两侧边缘1m各1个点，在压实层下2/3处取样；每个检测点作2次平行测定，两次相差不大于0.02g/cm³边缘2m各1个点，按左中右均匀分布；每层设1个断面。5.9路基防护、路基支挡工程施工方法及5.9.1路堤边坡土工格栅施工土工格栅施工工艺见图5.9.1。施工准备施工准备基底处理材料进场垫层施工铺设土工格栅路基填筑图5.9.1土工格栅施工工艺框图中铁十九局石济客专SJZ-3标土工格栅采用双向拉伸型，极限抗拉强度不小于30KN/m,延伸率≤10%。必须有产品合格证书。使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验。进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失。1)首先将铺设土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。清理好的地基或路基经检验合格后，然后铺设土工格栅，土工格栅铺2)铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时接口不得超过两处，搭接宽度≥0.5m,采用塑料棒或防锈处理后的3)土工合格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm,结点间隔40cm,呈梅花形布4)土工格栅铺设时，拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴不得有褶皱扭6)土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小于0.2m填土后再从两边开始进行纵向压实。严禁碾压及运输等设备直接铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。1)按设计文件对格栅性能指标的规定要求向生产厂家订购幅宽3.0m,满足设计要求且各向同性(包括强度)的成品，以方便卷制的格栅沿线路纵向铺2)土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不小于30cm,上、下层的接缝应交替错开，相错距离不得小于0.5m。3)土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能5.9.2路堤坡面防护施工(1)路堤高度小于3.0m时，边坡采用预制混凝土空心块护坡防护，边坡种紫穗槐(车站地段间隔种植胡枝子、爬地柏)并撒草籽。填料为粗粒土(2)路堤高度大于3.0m时，采用带截水槽的C25混凝土拱型骨架防护 (主骨架间距3.0m;支骨架间距3.0m),骨架内种紫穗槐(车站地段间隔种植胡枝子、爬地柏)并撒草籽。填料为粗粒土时，路堤边坡铺设不小于0.2m(3)路堤高度大于5m时，于路堤两侧边坡水平宽度3.0m范围内，自坡5.9.3边坡绿化施工喷播植草施工工艺流程见图5.9.3。清理杂物、修整边坡清理杂物、修整边坡拌和混合材料喷射混合材料覆盖保护浇水养护液压喷植机图5.9.3喷混植生施工工艺框图中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部5.9.4.1砼站台墙、挡土墙施工工艺流程浇筑砼制作砼试件测量放样5.9.4.2施工工艺①基础施工开挖使用210挖掘机进行，开挖中须严格控制坑底坡，坡度i=1/10,即②钢筋工程(1)钢筋进场时必须带出厂合格证，钢筋在进场后首先按照相关规定进(2)底板钢筋在安装过程中架设马登筋，以保证垫块。垫块互相错开，分散布置，间距1米梅花形布置，不得横贯保护层全响砼的外观质量。墙身模板在底部位置设200×400mm清扫口，以便支模后清理，并在浇筑砼前封闭严实。墙脚模板支设前，在一次浇筑完的砼侧面黏贴双面海绵胶带，防止砼浆流失过多造成“烂根”,蜂窝麻面。④混凝土工程(1)在施工前事先对搅拌站的砼质量进行详细调查，专人监控搅拌站是否按配合比下料，以保证砼质量，在浇筑现场先核对送料单，并在现场对砼坍落度进行检查，坍落度允许误差±2cm,不合格的砼禁止浇筑，严禁在砼中随意加水。当砼浇筑时间较长，砼浇筑量较大时，及时与搅拌站联系，调整运输，避免砼在路上或现场停留时间较长，发生坍落度减小或初凝现象，施工前给砼搅拌站提需求计划应同时提供砼缓凝需求及预留部分砼坍落度损底板混凝土浇筑：在支立墙身模板前将混凝土接茬面凿毛，冲洗干净，以保证施工缝的浇筑质量。混凝土浇筑时，先在混凝土接茬面浇筑15-20mm与混凝土灰砂配比配比相同不含石子灰浆再进行砼浇筑。砼浇筑施工从一侧顺序顺序分层连续灌注的方法进行，分层高度不超过500mm,采用40mm振捣棒振捣，振动棒振捣距不大于1.25倍的有效半径，并保证不出现漏振，久振和过振现象的发生。以保证混凝土密实。混凝土施工过程中由技术人员做好混凝土浇筑记录。并按规范每次浇筑(2)施工现场要搭设架空走道板，以方便施工人员行走、站立、操作，走道板随着浇捣顺序慢慢拆除，严禁乱踩乱压钢筋。施工现场派一个钢筋工专人负责检查钢筋，如钢筋位置错动，必须立即调整好。砼输送泵末端接上一根长为6-10m软管便于施工人员摆动，尽量减小来回搬管和安拆管的工作量，提高施工效率，浇筑砼时，严格控制标高好平整度。安排有经验的模板工、电工、钢筋工跟班作业，模板工要随时检验模板，检查是否漏浆、松动、跑模，要及时加固。砼的养护一定要及时，还要确保养护质量，保证砼的强度，有效控制砼有害裂缝的出现。⑤墙背填土扶壁式挡土墙墙背填土为4%水泥改良土，顶部60cm范围内选用5%水泥改良土分层回填压实，回填压实厚度不超过30cm,夯实次数以现场密实度达5.10路基其它附属工程施工方法及工艺5.10.1路基排水施工5.10.1.1施工方法开工前做好施工前准备，机械进场报验、人员岗前培训、原材抽检等；5.10.1.2施工工艺5.10.1.3施工准备(1)组织技术人员进行图纸审核，熟悉设计意图，根据图纸及施工现5.10.1.4测量放线5.10.1.5基坑开挖(2)开挖清理完毕后，报监理检验。5.10.1.6浇筑混凝土(2)对干燥的非粘性土基面，用水湿润后进行浇筑。(4)排水沟沿线路方向每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm,缝内全断5.10.1.7侧模施工(1)侧模使用木模加固施工。(2)侧板施工采取内侧立模板，外侧以土模方法施工。(3)内侧模板按设计位置进行立模加固，监理验收合格后进行混凝土5.10.1.8拆模、养护(3)拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。(5)当日平均温度低于5℃时，采取保温养护措施，并不得对混凝土洒5.10.1.9安装盖板(1)盖板安放时，不得上下面倒置。(2)盖板安放时，不得损坏排水沟侧板及盖板槽。5.10.2接触网支柱基础施工3)接触网支柱距线路中心位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差按表控中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部5.10.3综合接地施工回填细砂记录测试结果2)由于贯通地线接地铜缆外径小，且铅护套外无塑料护套，敷设时在放5.10.4电缆槽施工埋设贯通地线安放预制的砼电缆槽检验合格C25砼护肩电缆检验编束5.10.5声屏障施工5.10.6防护栅栏施工中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计5.10.7电缆过轨钢管敷设在电缆过轨施工主要由两部分组成：第一部分主要是手孔施工；第二部图5.10.7-1手孔施工工艺流程图中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计过轨定位回填图5.10.7-2过轨施工工艺流程图六、施工工期及组织机构安排计划2014年4月30日施工准备完成后，于2014年5月1日开始路基工程施工，地基处理在2014年9月20日前完成，路基基床表层以下在2015年1月11日前完成。基床表层根据工期要求在2015年5月21日前完成。6.2施工进度计划序号路基工程工期(天)起始时间2014年2015年23456789123451施工准备25路基填筑7基床表层8路基附属七、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案及措施7.1主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备7.1.1配备原则7.1.1.2设备配备与施工方案相适应7.1.1.3设备配备与施工管理相适应7.1.2主要施机械设备配备及调配计划在2014年4月进场，确保路基按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情7.1.3主要试验、质量检测设备配备原则及调配计划路基全线设设1个工地试验室。试验室原则上备齐常规试验设备(材料试验机、水泥类、混凝土类、集料及称量设备等)含路基施工的分部配备相试验室按国家二级标准组建。测试仪器于2014年3月中旬上场并检定完7.2主要材料供应计划7.2.2供应计划及组织方案这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；进场(入库)物资分类存放，7.2.3保证材料供应的措施7.2.4材料供应的应急预案7.3主要材料质量控制7.3.1工程材料质量监控制度7.3.2材料、设备、构配件进场检验和质量自检签认“验收”制度对供方生产(制造)的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的7.3.3严格试验制度八、创优规划和质量保证措施8.1创优规划8.1.1创优目标8.1.2创优规划的落实措施创优规划的落实措施见表8.1.2。表8.1.2创优规划落实措施序号落实措施1成立创优领导小组分部成立以分部经理为组长、总工程师为副组长的创优领导小组，安全质量科具体负责本管段工程的质量管理和创优工作，工程管理科协助工作，各架子队负责人和技术主管负责各自管区项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。2加强创优教育教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，增强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众性创优活动。3依靠科技合理配置资源序号落实措施4开展标准化作业5加强管理奖罚分明优罚劣制度。对没有达到创优标准的工序或分的操作，从细处、从源头保证创优目标的实6细化措施责任到人各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准7检验根据制定的详细创优目标和工程实际进度，对所有工8.2质量保证措施8.2.1质量管理机构量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控QC教育QC教育检查落实专题性教育普及性教育质第，质囊身制织机构检查创优成果制定创优措施检查创优成果制定创优措施明确创优项目强化技术力量配备强有力的班子贯彻贯彻标准推行全面质量工作制度和标准作业指导书技术交底工艺审定方法培训物资材料货源调查施工过程质量控制及调试采购过程质量控制施工过程质量控制及调试进行自检互检交接检严格施工工艺加强过程控制接受建设单位和监理监督8.2.2质量保证体系框图8.2.3主要人员及部门职责8.2.3.1分部经理8.2.3.2总工程师参加质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。对因技术交8.2.3.3安全质量科8.2.3.4工程管理科8.2.3.5物资科8.2.3.6项目分部经理8.2.3.7质检工程师参加工程开工前施工准备检查、工程质量定期或不定期检查以及8.2.3.8测量及试验人员质量体系要素职能分配见表8.2.3-1。部门要素综合办公室工程管理科计划财务科技术质量科物资科文件OOOO管理承诺OOO以顾客为关注焦点OOO方针OOO策划OOO职责权限与沟通OOO管理评审OOO●O资源提供OOO人力资源OOO基础设施OOO工作环境OOOO产品实现与策划OOO与顾客有关的过程OO采购OOOO生产和服务提供OOO监控和测量装置OOOO总则OOO监控与测量OOO不合格的控制OOO数据分析OOO改进OOOO8.2.4质量保证措施8.2.4.1质量管理制度施工单位应严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检),真8.2.4.2质检人员保证措施安全质量科设科长1人，专职质检工程师1人，各施工队质检室设主任1人，配专职质检员2人，各工班均配兼职质检员1人。8.2.4.3质检制度保证措施实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制，立足自(2)自检体系由分部、架子队、施工班组三级组成，分部为自检核心。分部安全质量科为实施单位，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，选派合格的质检工程师，配齐质量管理人员，实行质量检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。其具体检查程序为：班组自检、互检、交接检→队质检员检查→分管8.2.4.4分项工程施工质量保证措施地基处理：每种地基施工前，先进行工艺试验，取得工艺参数后，再全面铺开；充分利用全线CFG桩基试验成果，强化CFG桩基钻过程工艺监控，杜绝“二次断桩”现象；采用无损检测仪器对CFG桩基进行地基处理验收：每段地基处理后，由业主组织咨询、监理、设计和施工单位进行验收评价，依据施工单位自检记录和监理检查验收记录进行评判，形成验收记录并共同签字，合格后方可进行路基填筑施工。路基填筑施工：严格填料筛选和检验，保证材质、级配等满足要求；推行样板工程引路、工艺试验先行做法，在取得有关工艺参数后，再大面积施工铺设；填筑采用网格分配摊铺方法，保证填料铺摊均匀、厚度一致；采用先进的检测仪器和方法，科学评价压实指标。沉降观测：在地基、填筑施工中，严格按设计要求埋设沉降观测仪器和元器件，建立科学规范的观测系统，做好原始记录，保证观测结果真实、可8.2.5控制和防止质量通病的措施表8.2.5路基工程质量通病控制和防止措施序号控制和防止措施1工后沉降及不均匀沉降等彻底清除，基底需要处理的按设计要求认真处理，并经监理工程师现场检查签认后进行下道工序施工。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2边坡压实不到位，路肩不顺直填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、干容重等检验合格后，报监理工程师批准认可。配置小型压实机具，技术、试验人员跟班作业，对涵侧、边坡等压路机压不到的部位进行单独处理，确保无填筑死角。边坡、路肩挂线整修，确保尺寸标准、线条美观。3浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工几何尺寸不准确顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比，机械拌和。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点，检查。8.3雨季施工措施8.3.1排水系统施工措施5、加大相关结构物施工进度，多开施工作业面，加大机械、人员、材料的供应，尽快完成相关结构物施工，早日完善路基两侧出入口沟槽顺接，形8.3.2雨季土石方施工措施1、雨季施工前，做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项2、路基面内积水应及时排除。施工场地积水应组织力量疏导排除。在粘3、取土场的土石方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土石有4、机具停放地、库房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地5、雨季施工，根据机械设备的性能和数量，每天订好计划作业量，合理安排工作面进行轮流作业，组织快速施工，随运随填及时完成压实，不宜全6、料场在雨季开始施工前，对存料进行含水量检定，对于合格组料进行7、路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。雨季路堤分层填筑，每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，并要求表面的平整度较好。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕，并应采用防雨布进行覆盖。雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复8、为防止雨水冲刷，路基在雨季施工时，应在路肩设临时挡水埂，在路(1)路基在填筑过程中，路肩上的临时挡水埂可采用非渗水土填筑(应在摊铺下一层填料前及时地清除干净),路基边坡的临时排水沟可采用厚塑料(2)路基填筑至基床底层顶面后，路肩上的挡水埂可采用较易拆除的浆砌材料施作，路基边坡的排水沟可采用较易拆除的浆砌材料施作。9、路基填筑时，采用分块分条填筑法，即先填筑中间条块，再沿外侧分层填筑，形成从中间向两侧坡脚的分层台阶，确保雨水沿路基填层面横向排10、多开土石方填筑作业面，采用平行作业方式，加大作业面各种资源的投入，确保机械、人员、材料供应满足进度计划需要，确保雨季前完成土11、路基填筑现场准备彩条布等防水设施，对已填筑合格的区段在雨季到来时进行封盖防止雨淋，保证路基的干燥。8.3.3混凝土施工措施雨期施工混凝土的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对受洪水1、施工场地做好排水设施规划，做到排水设施畅2、配备必要的防雨、防排水机械料具设备、防洪物资，防止生产材料、3、机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装4、雨季到来前做好施工材料的储备工作，备齐备全备足施工物资，保证5、施工材料要做好防雨、防潮处理，按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮；搭设足够数量的粗细骨料防雨棚，必要时对材料6、雨天施工时根据测定砂(石)含水率及时调整配合比。7、基坑要设挡水埂，防止地面水流入。基坑内坡道内设接水措施。基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，九、安全保证措施9.1安全目标重伤率为0,职业病发生率小于0.5%。9.2安全保证体系及组织机构9.2.1建立健全安全管理组织机构组长：分部经理涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员领导组队工班—厂专职安全员中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部9.2.1.1人员配置9.2.1.2安全管理职责监察(检查)员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专事故及工伤信息等),并设专人负责予以处理。9.2.2安全保证体系9.2.2.1建立安全生产责任制9.2.2.2安全生产保证措施体系中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各安全保证体系见图9.2.2-1。安全保证体系安全保证体系提高全员意识组织保证措施保证各项安全生产制度包保责任制规则教育监督检查奖罚分明处处有保障道路交通责任事故；杜绝较大(及以上)火灾事故；控制和减少一般责任事故。月季年安全检查制度各工种安全生产制度通畅灵敏的通信措施完善的劳动保护措施可靠的医疗保健措施有力的后勤保障措施建立劳动保护防疫机构建立三级医疗保健机构建立三级安全组织机构安全第一预防为主安全总结评比制度生必须金案为声9.3安全生产保证措施9.3.1组织保证措施9.3.2制度保证措施9.3.3安全管理综合措施三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质9.3.3.2安全生产检查中铁十九局石济客专SJZ-3标行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。(3)经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。(4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。(5)季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。(6)安全检查记录：定期检查按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的”工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》;专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故(7)隐患整改隐患登记、分析。各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》,以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。9.3.3.3安全技术交底制度9.3.3.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批9.3.3.5施工安全措施费9.3.3.6安全奖罚措施9.3.3.7积极推行安全质量标准工地建设醒目，工作环境舒适安全。厂(场)内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100%。9.3.4专项安全措施属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于(3)架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在脚手架上，架9.3.4.2机械作业安全措施9.3.4.3消防安全措施9.3.4.4防洪渡汛安全保障措施(1)汛期到来之前，成立防汛抗洪领导小组，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。加强与当地气象部门、水文部门保持联系，掌握气象动态，及时了解雨情水情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。(2)开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。(3)施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。(4)当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施分部段负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向分部经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。(5)顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，发生险情时全力投入抢险。9.3.5路基工程施工安全措施土石方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，设立明显标志，防止相互干扰碰撞；机械填筑作业要留有安全距离。严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设立限速标志；运输繁忙地段，设立专人指挥交通；对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。与天然气及输油管道交叉段落，施工前应及时与相关部联系，确定管道埋设确切位置及埋设深度。并制定相应施工方案，路基施工安排专人负责指十、工期保证措施10.1工期保证体系及组织机构中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计综合管理科计划财务科工程管理科安全质量科物资设备科10.2保证工期的措施10.3工期控制方法10.3.2以技术装备的先进性保证工期10.3.3以施工组织的严密性保证工期中铁十九局石济客专SJZ-3标10.3.6工期风险管理十一、环保、水保及文物保护措施11.1环境保护和水土保持目标中铁十九局石济客专SJZ-3标路基工程实施性施工组织设计中铁十九局集团石济客运专线SJZ-3标段第五分部完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、(1)采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤(2)确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过(3)采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、(4)严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的泄洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游(5)保护饮用水源免受因施工活动造成污染。(7)采取可靠措施保证本工程跨越敏感水体的保护以及风景名胜区的保11.2建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系11.2.1建立专职的环保、水保管理组织机构环保水保组织机构领导层领导层管理层执行层环保监督员11.3环境保护