关于工程培训的心得体会

关于工程培训的心得体会当我们经过反思，对生活有了新的看法时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样就可以总结出具体的经验和想法。怎样写好心得体会呢？以下是小编帮大家整理的关于工程培训的心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。关于工程培训的心得体会1参加这两周的培训，让我受益匪浅。这双周的培训，是宝贵和实用的。从根本意义上讲，对于我们这样的青年员工来说，这次培训是实际和理论的双重结合，真正地让我体会到了公司优秀的文化氛围、重才爱才的工作方针和协调统一的工作思路。我感谢这次培训，以下我将这次的心得体会，总体归纳为四个方面：一、熟悉营业部工作，认识工作重要性。我是幸运的，能参加这次培训。去集团下属的xx公司交流培训，是个难得的机会。我十分珍惜这次机会，因为我知道，这是公司和领导储备人才的安排。首先是，带教老师让我在人事办公室学习工作，人事部的徐雯让我管外勤单和加班单。只要有人请假都必须到我这里来拿单子填写，这样我就非常清晰的掌握了营业部的人员名单和详细工作情况。人事办公室是一个和其他部门关系密切的单位机构，填写外勤单是和营业部加强协作；处理人事报告，是和公司管理层合作。通过在人事部的锻炼和学习，让我了解到，企业之间部门合作的紧要性和意义。一个企业就是一个人体，各个部门就是人体的脏器，只有各个脏器之间规律工作，人体才能有效的运转，同样，只有把公司各个部门有机协调好，公司才能正常运转和发展。另外，营业部工作职能，也让我充分认识到今后自己工作的趋向，从而增强了我工作的认识，提升了我坚持做好自己工作的能力。二、提升思想认识，增强综合素质4月27日的培训，是一场关于“店长工程”系列培训，整个培训是站在基层管理者的角度，进行深入讲解。老师的幽默风趣，讲解的淋漓尽致，让我体会到做一个基层管理者的学问和内涵。虽然，我现在还不是一个店长，但是我的未来方向，远远不只是一个店长。而这次关于店长的培训，却是给我走向未来成功之路的一次知识“催化剂”。尤其是，老师讲述到管理者修养上时的四气：志气、正气、灵气和大气，使得我从内心深刻感受到培训的意义。管理和做人如出一撤，管理需要这四气，做人何尝不是啊！如果连一个基本的员工都做不好，如何能当好一个管理者呢。所以说，这四气，是提升思想素质的主要工具，是增强个人综合素质的“有力保障”。三、鼓舞了工作干劲，提高了管理能力这次的理论培训，是完全站立在基层管理者的角度。尽管我不是管理者，但能和比我优秀的管理者一起学习，大大的增长了我工作兴趣和干劲。能和比自己优秀的人在一起工作学习，是一件格外快乐的事。这次培训也是如此。老师在讲解到管理素质时提到“思想道德素质”和“科学文化知识方面素质”，同时还强调了生理、心里素质。我想要作为一名管理者，首先需要就是做好这些吧。另外，老师还讲解了四个方面的其他素质，例如：比较高理论素质、思想修养；有开阔的眼光和全局意识；前瞻性、战略思维和相当的管理能力培养需要不断总结、不断提炼；重视学习和创新能力。这些让我深刻体会到，要做好一名管理者，并不是一件容易的事。这需要时刻提醒自己，找到自己身上的不足，努力提升工作能力和干劲，加强学习，只有如此，才能提升管理能力啊。四、强化工作态度，构建职业规划做好自己规划，是一个工作者进入工作后，必须首要考虑和计划的。此前，我在工作上丝毫没有太多的打算，只是走一步看一步吧。通过这次培训，让我认识到，不能简单这么听之任之的工作，而需要的是，努力找到自身的不足，端正自己的工作态度，构建自身的职业规划。这两周的培训，意义是重大的。我的体会也是深刻的。不仅使得我充分认识到公司的良好文化气氛，也让我深刻感受到公司优秀的管理机构。在今后的工作中，我一定会把培训的知识运用到现实工作中，勤奋努力，刻苦工作。关于工程培训的心得体会2三天的培训不知不觉的结束了，这次学习是在北京道路养护专家的教导下学习了有关《公路养护技术规范》、《沥青路面的养护》、《公路养护作业安全规程》、《预防性养护》、《养护新技术、新材料、新工艺的应用技术》、《公路桥涵养护规程》等。在这短暂的时间里让我们进一步的学习、完善和了解公路养护方面的知识。使我们学习到更丰富，更专业的知识来应用在工作之中。现将这次学习中的一些心得体会做以简单的总结。在专业技术方面，我懂得了公路养护方面：1、各级公路管理机构应定期组织对公路路况进行调查。正确评价和掌握公路技术状况，并通过动态分析各种病害产生的原因、机理和发展规律，可惜预测路况发展趋势，为养护工程决策提供依据。2、养护工程应引入竞争机制，推行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。3、各级公路管理机构要严格执行工程管理程序，完善重大项目的报批和审查制度。4、公路大修和改建工程，应由有资质的设计单位进行勘察设计。5、各级公路管理机构应加强中间检查。6、养护工程完工后，具备以下条件进行验收：（1）经竣工验收为合格。（2）公路编号、命名以及相应的交通工程及沿线设施设置规范、完善。（3）各项竣工文件、档案资料齐全。此次培训着重强调了新材料、新工艺、新技术在公路建设、养护中的推广应用，尤其是抗车辙剂在路面结构中的推广应用，对于提高路面结构的抗变形能力起到十分重要的作用；温拌沥青混合料技术，相对于热拌可能对节约资源、保护环境、保障生命健康更加有益、更有价值。专家在《温拌再生沥青混合料应用技术》中详细阐述了温拌再生沥青混合料的工艺参数、质量控制以及配比设计。强调公路部门未来的工作中心是从公路建设转移到公路养护中去。当前公路建设和公路养护重在节能环保，旧沥青再生利用将是主要方向。在培训听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。学无止境，虽然我们置身与公路科研行列，但我们要学习要专研的东西还非常的多。学习是提高个人素质的唯一手段，只有通过不断地学习，才能不断的完善自我。在工作中遇到的许多问题都迎刃而解，此次理论的深化让我更加深刻的认识到在公路科研检测方面自己还存在许多的不足之处。要珍惜每一次这样的培训机会，不断的充实自我，才能契合行业的发展，时代的发展。当今社会已经进入了信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。所以，为了适应社会的发展，我们公路科研人员必须首先牢固树立信息化、全球化的思想，积极参加培训学习，紧跟时代脉搏，新型科研人员。以上就是我在这次培训中得到的体会，总之，精彩的培训内容、可贵的学习机会，使我无论从公路专业技术上，还是在对将来实际的工作中，都有了一个全新的认识和提高。我将把这次培训学习的成果用于将来的工作中，为我们公路科研的发展贡献属于自己的一份力量，使我们更好的服务于人民，为社会创造更多的价值。关于工程培训的心得体会3我参加了专业技术人员继续教育知识更新培训中的水利工程培训。在培训工作平台中，通过下载培训教材和教师视频讲座等形式，我完成了24学时公需科目及48学时专业科目的学习，系统的掌握了水资源管理与水利工程建设课程中的主要内容。学习过程中，我认真听取老师讲解，认真笔记，认真思考，圆满完成了各项学习任务。通过本次学习，使我提高了理论水平和专业技能，并且加深了对水行业热点问题和前沿问题的了解，基本掌握了水利行业的发展动向。这次培训学习有助于我在实际工作中更新知识，更新理念，提高专业工作水平，扩展实际工作思路，增强解决实际问题的能力，最终更好的为我省水利行业区域竞争能力的提高和行业建设的发展做出贡献。本次水利工程培训的课程是水资源管理与水利工程建设课程，该课程是研究水文与水资源、水利工程建设、水利工程管理、农业水利的一门综合课程。本课程总共分为三讲，第一讲为“水文与水资源热点与前沿”，第二讲为“水利工程前沿科技”，第三讲为“农业节水灌溉的发展”。在第一讲“水文与水资源热点与前沿”中，我主要学习了水文水资源系统对气候变化的响应、世界主要河流生态环境问题及成因、同位素技术在水文研究中的应用、流域水资源管理体制建设及寒区冰凌洪水等内容。以上这些内容可以辅助提高我对于水行业的理论水平和专业技能，加深对本专业热点问题和前沿问题的了解，提高对新技术新方法的认识，扩展实际工作的思路，增强解决实际问题的能力，进而达到理论与实际相结合的目的。第二讲“水利工程前沿科技”中，我主要学习了水生态与水环境、工程水力学、水工结构研究的新突破、水利工程施工新技术、新型水工材料和信息技术在水利行业的应用。通过本讲的学习，使我掌握了当今水利工程建设理论研究的发展趋势、解决水利工程问题的新方法、新技术，了解了水利工程建筑新材料的应用，从基础理论、施工技术、工程管理等多方面拓展知识层面，掌握了本行业的发展动向，进而在实际工作中更新知识，更新理念，提高专业工作水平。第三讲“农业节水灌溉的发展”，主要内容包括了灌溉在我国农业发展中的重要作用、发展节水灌溉的必要性、节水灌溉技术措施及农业节水灌溉技术的发展态势。通过本讲内容的学习使我了解到灌溉在我国农业发展中的重要作用、我国用水和缺水现状及21世纪用水预测，了解到我国传统灌溉存在的问题及发展节水灌溉的必要性，了解了国内外农业与生态节水技术领域的发展态势、现代农业与生态节水技术创新的总体目标，并掌握了节水灌溉技术的基本知识及我国近期节水灌溉发展方向。从课程教材中，我了解到，自从工业革命以来，随着人类改造自然界能力的日益增强，尤其是二十世纪末以来人类对自然的干预和对自然资源的开发达到前所未有的程度，温室效应及全球气候变暖、水灾旱灾的发生、暴雨暴雪的频发、洪水地震的袭击等规律性或突发性事件越来越频繁，给天气系统、生态系统及水文水资源系统等带来重大的影响。因此，水文水资源系统与气候变化的之间的相互响应称为现今水文水资源、气象、地质等地球科学领域的热门话题。而教材内容中也提到了气候系统的主要控制因素有天文因素、地球物理因素、人为因素三种因素。通过对这三种因素的监测和控制，我们能有效改善水文水资源系统与气候变化的之间的相互响应。人类诞生几百万年以来，一直和自然界相安无事。因为人类的活动能力，也就是破坏自然的能力很弱，最多只能引起局地小气候的改变。但是工业革命以来情况就不一样了，因为工业化意味着大量燃烧煤和石油，意味着向地球大气排放巨量的废气。其中二氧化碳气体造成大气温室效应，使全球变暖，极冰融化，海平面上升；二氧化硫和氮氧化物可以形成酸雨；氯氟烃气体能破坏高空臭氧层，造成南极臭氧洞和全球臭氧层减薄。此外，工业化排放的污染气体也使人类聚居的城市成了浓度特高的大气污染岛……人类在发展经济，提高生活质量的同时，无形中闯下了弥天大祸。这些弥天大祸看起来似乎是天灾，实际上却不折不扣是人类自己造成的人祸。这也就是地球大气对人类进行的可怕的报复，大自然是决不会因为人类的无知而原谅人类的。恩格斯忠告人类：“我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利。对于每一次这样的胜利，自然界都对我们进行了报复。每一次胜利，起初确实取得了我们预期的结果，但是往后和再往后却发生了完全不同的、出乎预料的影响，常常把最初的结果消除了。”按照恩格斯的忠告，人类与河流的关系，应该是毛与皮的关系。“皮之不存，毛将焉附？”人类应该自觉地爱护自己赖以生存的河流。人类在治理开发河流时，需要建立一种至高无上的生态良知、生态道德和生态责任，并以此作为共同遵守的道德规范和行为准则。此外，教材内容还提到了国内外主要河流生态环境问题及成因，看到如今世界河流的现况，不难发现，人类的活动中对河流开发、利用甚至伤害者多，而尊重、关怀、保护、善待者少，以至于全世界河流的绝大多数处于“病态”之中，有些河流甚至已“病人膏肓”。中国作为世界上经济发展速度最快的发展中国家，目前所面临的水生态与水环境问题无论在影响范围上还是在影响程度上都是前所未有的。这种严峻的挑战迫切要求我们加快包括应用基础科学研究在内的科学技术发展步伐。而与水生态和水环境密切相关的水利科技发展战略的制定有赖于对国内外发展动态及前沿研究有深入的了解。了解了我国目前所面临的水生态与水环境问题后，便是采取相应的措施。节水灌溉是以节约农业用水为中心的高效技术措施，它是科技进步的产物，也是现代化农业的重要内涵。其核心是在有限的水资源条件下，通过采用先进的水利工程技术，适宜的农业技术和用水管理等综合技术措施，充分提高农业水利用率和水的生产效率，保证农业持续稳定发展。节水灌溉技术体系包括渠道防渗、低压管道输水、喷微灌等节水工程技术，农田保蓄水技术、节水耕作和栽培技术、适水种植等节水农业技术；节水灌溉制度、量测水技术、灌溉管理自动化等，以及与这些技术相应的节水新材料、新设备。通过本次培训学习，系统的梳理了一名水利方面的技术人员必备的知识，进一步提高了政治修养，强化了理论素质，更重要的是发觉了自己的缺点和不足，对未来成为推动我省水利行业区域竞争能力的提高和行业建设的发展的合格的技术人员，打下了坚实的基础。作为一名水利方面的技术人员，一方面，加深了我对当前水利水文形势与任务的认识，对水文与水资源、水利工程建设及管理、农业水利等方面要有较深入的了解。通过此次的学习，我的水文与水资源、水利工程建设、水利工程管理、农业水利方面的知识有所提高，对相关方面的现实及前沿问题有更好的把握；掌握了当今水利工程建设理论研究的发展趋势、解决水利工程问题的新方法、新技术及水利工程建筑新材料的应用，从基础理论、施工技术、工程管理等多方面拓展知识层面，了解了本行业发展动向、灌溉在我国农业发展中的重要作用、我国用水和缺水现状及21世纪用水预测及我国传统灌溉存在的问题及发展节水灌溉的必要性和国内外农业与生态节水技术领域的发展态势、现代农业与生态节水技术创新的总体目标。我作为一名水利方面的技术人员，对国家的治水政策及可持续发展治水思路的把握应该是很重要的一项基本要求。“水是基础性的自然资源和战略性的经济资源，是生态与环境的控制性要素。”以水资源的可持续利用保障经济社会的可持续发展，是世界各国面临的共同挑战和紧迫任务。当前和今后一个时期，是中国全面建设小康社会、加快推进现代化进程的`重要时期，也是传统水利向现代水利、可持续发展水利加快转变的关键阶段。另一方面，本次培训也使得我们要认清现实，转变观念，找准角色定位，加强科学管理和体制建设，提升水文服务能力。水文生乎于水利，离开了水利这个“根”，就谈不上可持续发展。水文工作只有立足水利行业，才能拥有面向社会发展的基础。随着全球气候变化和经济社会发展等诸多历史背景的影响，只有真正理解可持续发展的治水思路，才能更好的把握当前水利脉搏，积极践行可持续发展治水思路。最后，这次培训让我懂得作为一名水利技术人员要把握规律，科学规划自己成长，提升自我，学会沟通，利用团队精神把事业干好。随着世界科学技术的突飞猛进，综合国力竞争的日趋激烈，社会对人才的需求越来越强烈，对人才素质的要求也越来越高。一个人要想在职业生涯中得到更好的发展，就必须具备更加优秀的素质。通过这次专业知识的培训学习，使我更加清醒的认识到自己和优秀的差距。在以后的工作与学习当中，我必须要努力提升自己的知识素质、能力素质、心理素质和身体素质。道理明白很简单，真正做到却很难。在未来的水利工作中要逐步发现自己，提升自己，发展自己，对上对下负责，时刻关注民生，在实践中不断完善自己的修养，以便为水利事业更好发展贡献自己的微薄之力。关于工程培训的心得体会4从中学时代起，我就开始主修文科，因此我的理科一直很差，动手能力也不强。在学习像化学、物理之类的课程，老师指导学生做实验时，我每次都把实验做得很糟糕，因此，我一直都想增强我的动手实践能力。有幸的是，在来到xx科技大学之后，学校给我们大一的学生安排了工程实训课，其中有很多很多我以前没有听过的课程，使我感到很新奇。在第二学期，我们一共修了10门课程，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。我们上的第一节课，便是工程实践概论。在课上，老师给我们讲了关于接下来要上的课程的有关规则，如安全问题，在课堂上不能穿高跟鞋，不能穿短裤，要穿工程训练服，要将头发扎起来等等，还有一些在操作机器时的操作方法和操作技巧，老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增，也使我们对未来的课程充满了憧憬。之后，我们上了车销。这是一门通过手动车床而制成各种形状不同的零件的课程，老师给我们介绍了车床的操作方法，并亲手操作给我们看，他以生动幽默的语言将课程内容简化，通俗易懂，我们很快便把车床的各个按钮的使用方法弄懂了。老实讲过了之后，变到了我们自己的操作时间了，因为是第一次操作车床，我们未免有些生疏，因此，我们每个人都小心翼翼的操作着把手和按钮。在操作过程中，我们也遇到了很多的困难，但是在老师的耐心指导下，我们终于成功的做出了合格的零件成品，而铣销课与车销也很相似，只不过比车销少了一些步骤，而手动的机会也少了一些，所能做的零件也有所不同。后来，我们又上了数控线切割和数控线车销，这是通过编写程序，输入程序，机器通过识别程序自动进行操作而完成的课程。数控线车销和车销很像，只不过数控线车销是通过机器自动完成的，而车销是通过手动而完成的。课堂上，老师教我们编程，但是我们都觉得编程很难，因为它是属于偏理科的，但是通过我们不懈的研究，终于弄懂了，在我们做完了程序后，将程序输进了机器，当机器开始工作的那一刻，我们都激动得鼓起了掌。为我们自己欢呼。在焊接课上，我们又学会了用焊条将两块铁焊接起来，在陶艺课上，我们又学会了怎样用泥巴做出各种不同形状的陶器，在铁艺课上，我们学会了用铁丝和焊接结合做出不同形状的铁艺作品，在企业运营模拟实战上，我又了解了如何运营公司和安排与运用人力资源。在学习工程训练课程之后，我学习到了许多从前没有学到过的知识，扩大了知识面，也增强了动手能力。作为21世纪新一代的大学生，我们应该懂得更多的与自己所学专业不同学科的知识，现代社会需要的是懂得多方面知识的全能型人才，要想立足于社会，需要我们学习更多的知识，增强动手能力，从而更好地适应社会，这样，不仅能帮助自己，也能帮助他人和社会，共同为社会，为国家贡献出我们自己的力量，促进社会国家的发展。关于工程培训的心得体会5一、学习的重要性通过几年的各级领导组织的多次的工程培训学习，能体会到学习、充电的重要性。社会的进步主导着知识的更新，不学习就必将被时代淘汰，科学的日新月异也使得公路施工与公路管理技术一日千里，不紧跟时代的步伐，必将落伍，与先进的距离越来越大。所以，学习就成为工程技术人员在工作之余的主要内容。没有先进的管理理念，就不可能在新形势下打造精品工程，打造生态工程，打造绿色工程。二、学习的途径通过各位专家和领导的教授，我更加明白了工程技术及工程管理学习的途径和方法，学习不是只单纯学习理论，不单只是通过课堂学习，学习是从工作的方方面面开始的，是贯穿于工作的始终的。如同李总工和高总讲的，浆砌墩台身的施工工艺和质量控制，任何一个工程技术人员都明白，但是如何能将工程质量控制在长深高速标准工程要求范围内，是需要各工程技术管理人员需要思考的。并且，换位思考，如果我处在那个施工管理位置，我能用什么方法将质量控制到符合标准工程要求。通过逐步的工程管理积累，达到符合质量要求，也是一个重要的学习途径，是更符合工程技术管理的一个重要途径。三、学习的方向学习的目的是要求将各级工程技术管理人员能适应今后的工程管理工作。我认为，当前学习的重点是要将不适应当前工程管理工作的瘸腿的知识进行补充，使之逐步适应。所以当前学习的主要内容，应该首先满足当前和今后的工作做准备，要避免“书到用时方恨少”。落实到具体的学习内容上，主要包括：试验知识、计量知识、资料归档知识、现场质量控制和现场管理知识以及各种规范。学习的目的是要为工程建设服务，所以，学习的最终着力点是适应工程建设。工程建设需要的建设者不是单纯的硬套各种规范和施工工艺，而是要在理解和掌握各种规范和工艺的基础上灵活运用。并且，李处也对我们讲过，学习也不单纯学习工程建设的知识，工程施工管理是一个综合工程，需要专业知识、经济知识、法律知识等各方面知识的支持。四、本次学习主要内容李英勇处长从不同的层面上介绍了当前公路建设发展的趋势，公路建设面临的挑战，如何加强工程管理，用什么手段进行公路工程管理的提升。李艳总工和高晋总监分别以青临高速建设为实例，介绍了工程管理和混凝土质量通病的防治，详细介绍了各项有利于提高工程细节管理的规章制度，各项细则，这些能够显著提高工程细节处理的措施，在高速公路施工管理中起到了显著作用。让我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速适应这种细节管理和施工。徐现田主任从工程计量、工程变更、工程延期、工程索赔四个方面介绍了工程监理常见问题，并对工程计量和工程变更做了详尽的讲解，使我更加明白工程计量方面的不规范之处，要好好处理好这一方面的不足，必能显著提高计量支付的工作效率，减少犯低级错误的几率。崔胜强工程师和张艳芝工程师分别介绍了工程档案管理和工程档案归档管理办法，如今工程管理越来越规范，首先是从工程资料就要加强管理，整理资料是将现场原始资料进行整理，而不是闭门造车。加深了这一点认识，工程资料的整理归档必将合理，有序。张凤先主任介绍了工地实验室的配备和工地试验室的重要性，在工程施工中历来都是试验指导生产，不明白试验程序和实验数据处理，不明白试验数据的重要指导意义，就不适应工程施工管理。我认为加强试验知识学习，并将与施工现场管理相结合，就是今后学习和坚强的重点。徐士启科长从常见工程缺陷和如何预防缺陷两个方面介绍了半刚性基层沥青路面施工质量管理与控制，并举例介绍了施工管理人员明白机械操作和机械管理在工程质量控制中的作用。我认为：徐科长的讲课时很及时很有必要的，现在机械化施工程度高，机械原因影响工程质量的比重会越来越重，不明白重要机械的生产原理，不明白机械的关键部位对工程施工质量有什么影响，是不适应工程现场质量控制的需要的。当出现拌合料质量问题，能迅速找出影响质量的机械因素并及时解决问题，对提高工程质量，加快工程进度，减少浪费有显著作用。通过这次培训，使我对公路工程建设有了一个更高层面的认识，以人为本，精细化管理要贯彻落实到公路工程建设的各个方面，学习的氛围要贯穿在工程施工的始终，加强学习，及时补充、更新观念，更要贯穿在工作的始终。我认为在今后的工作中要做好以下几点：加强精细化管理，实现思想到行动的转变；加强标准化管理要推进精细化管理必须转变旧观念。以往传统的经验和粗管理模式已经落后于现在工程建设的进步，已经不适应如今的工程管理工作。精细化管理就是要从精益求精的科学态度，严谨务实的工作作风，认真负责的工作责任心去做好我们的每一项工作，处理好工程施工的每一个细节。精细化管理就是要求我们提升管理水平，将各项规章制度落实到实处，精心处理好各项工程施工和管理细节，才可能打造出让群众满意，让领导放心的精品工程。标准化管理就是认真贯彻执行上级部门制定的各项管理标准、工作标准和服务标准。制定、完善符合自身实际的各项管理标准。立足高标准、高起点、高水平，立足创新和发展，制定和完善符合自身特点的管理标准、工作标准和服务标准。通过本次学习，让我加深了学习的重要性，学习的方向和重点。让我今后的学习更有针对性，让我今后的工程管理工作的重点更加明确。我会好好学习消化本次学习内容，迅速提升理论水平，认真结合实际工作，提高干事的水平，为临沂公路事业继续努力工作。关于工程培训的心得体会620xx年7月至9月期间，我利用工作之