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文档简介

分析并判断机身结构受力

任务目标：

能分析并画出机身所受内力图

能判断机身受力严重部位(1)对称载荷作用于机身上的载荷通常可以分为对称载荷和不对称载荷。①对称载荷作用:与机身对称面对称的载荷称为对称载荷。飞机平飞和在垂直平面内作曲线飞行时，由机翼和水平尾翼(简称平尾)的固定接头传给机身的载荷，以及当飞机以三点或两点(两主轮)接地时，传到机身上的地面撞击力等，都属于对称载荷。在对称载荷作用下，机身要受到对称面内的剪切和弯曲作用。

一般在机身与机翼连接点处，机身承受的剪力和弯矩最大。分析并判断机身结构受力(1)对称载荷②内力图:机身由A、B两个连接接头与机翼相连，机翼接头对机身的支点的反作用力分别为RA和RB;水平尾翼的外载荷通过垂直尾翼(简称垂尾)机身相连的接头C和D传给机身，它们分别是RC和RD;机身的质量力为q。由此可做出飞机在垂直平面内作机动飞行时的剪力图和弯矩图。分析并判断机身结构受力(2)不对称载荷①水平尾翼不对称载荷:当水平尾翼的升力不对称时，水平尾翼形成不对称载荷。④飞机作急转弯或侧滑等飞行动作时，机身上的部件产生的侧向惯性力在不对称载荷作用下，机身要承受剪切、弯曲和扭转②垂直尾翼侧向水平载荷③一个主轮接地时的撞击力分析并判断机身结构受力任务考核定性画出地面停机时，机身的剪力图、弯

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