汽车材料单元六-课题三

单元六汽车运行材料课题三汽车工作液一、汽车制动液(刹车油)（一）汽车制动液的作用及使用要求1.汽车制动液的作用图6-31汽车制动系统

汽车制动液又称刹车油，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。课题三汽车工作液2.汽车制动液的使用要求（1）汽车在正常工作温度范围内，刹车灵敏可靠，这是制动液最根本的要求；（2）不产生气阻，具有足够的粘度、粘温特性和良好的润滑性能；（3）具有较好的抗氧化安定性和热安定性，不腐蚀金属；对刹车系统的皮碗皮管相容性好。课题三汽车工作液（二）汽车制动液的使用性能与指标要求1.高温抗气阻性（1）平衡回流沸点(2)蒸发性2.运动黏度和润滑性3.金属腐蚀性4.与橡胶的匹配性

课题三汽车工作液

(三)制动液的种类目前，我国按其组成和特性不同，通常分为醇型、合成型、矿油型三类。1．醇型汽车制动液为浅绿色或浅黄色，具有良好的润滑性和与天然橡胶的适应性，价格低廉。

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2．合成型制动液

用醚、醇、酯等掺入润滑剂中，再加入抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

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3．矿油型制动液用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成目前应用的主要产品为合成制动液和矿物油型制动液两种。合成制动液的代号由符号(HZY)和标记(阿拉伯数字)两部分组成。其中H、Z、Y分别为合成、制动和液体的汉语拼音的第一个字母。阿拉伯数字作为序号，无其他含义。

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（四）汽车制动液的牌号及使用1.汽车制动液的牌号2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》,原来的JG标准不再采用。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。根据实践表明，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车则适宜选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工和赛车运动方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。

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2.汽车制动液的使用事项（1）当制动液中混有矿物油时，应全部更换制动液。（2）不同类型或不同牌号的制动液不得混合使用。（3）当制动液中混入或吸收水分，或者是发现制动液有杂质或沉淀物时，切不可一并注入，此时应予以更换或进行认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。（4）制动液对车身涂层有一定的破坏作用，会产生“咬漆”现象，因此在使用过程中要防止制动液与车身涂层接触。（5）装有制动液面报警装置的车辆，应随时观察制动系统报警灯是否点亮，报警传感器性能是否良好。

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二、发动机冷却液防冻液，又称发动机冷却液，是发动机冷却系统的冷却介质。除了具有防冻功能外，还有冷却、防垢、防腐、防沸等作用。

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（一）冷却液的组成发动机冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。1．水水是冷却液的重要组成部分，因为水具有良好的流动性能、导热性能和较大的比热容，而且乙二醇防冻剂只有在配成一定浓度的水溶液后才能充分发挥其冷冻作用。

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2．防冻剂

由于水的冰点较高，车辆在严寒低温天气下使用时容易结冰，所以在发动机冷却液中都加入一定量的防冻剂。目前冷却液中通常使用的防冻剂主要有两种类型：乙二醇和丙二醇。

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3．添加剂冷却液中所使用的添加剂有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等。（1）缓蚀剂。缓蚀剂是冷却液中最主要的添加剂，其主要作用是减缓或防止冷却系统中金属零部件因腐蚀而穿孔，以免造成冷却液渗漏和流失。（2）缓冲剂。冷却系统中的金属零部件在弱碱条件下容易得到保护，因此为了使冷却液在使用过程中维持一定的pH值，防止其酸化，冷却液中通常都加入缓冲剂，使冷却液具有一定的缓冲能力。（3）防垢剂。（4）消泡剂。（5）着色剂。

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（二）冷却液的作用1．防腐蚀功能腐蚀

水垢

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（二）冷却液的作用2．防垢功能水中的钙、镁离子很容易在冷却系统中的形成无机盐水垢。3．防穴蚀功能穴蚀是腐蚀的一种，它的腐蚀原理是由无数个气泡打击金属所致，穴蚀对发动机冷却系统破坏性极大。4．防沸功能优质的防冻液还应具备防沸性能，这就要求防冻液有高的沸点。5．防泡沫功能优质的防冻液还应有消泡剂，目的是减轻泡沫的生成。

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（三）冷却液的分类1．按防冻剂类型分类（1）乙二醇型冷却液（2）丙二醇型冷却液2．按照适用对象分类

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3．乙二醇型汽车防冻剂冷却液

乙二醇-水冷却液冰点低、沸点高、高闪点、不起泡、很好的流动性和化学稳定性，可在腐蚀抑制剂存在下能长期防腐防垢，其性能远优于水，故使用非常广泛。（1）乙二醇的特性。（2）乙二醇型冷却液标准。

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（四）汽车发动机冷却液的使用事项针对目前使用的乙二醇水基型发动机冷却液，汽车发动机冷却液的选择主要包括发动机冷却液防冻性的选择和产品质量的选择。

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三、汽车其他工作液（一）车用空调制冷剂1．车用空调制冷剂的性能要求汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

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2．车用空调制冷剂的性能要求（1）对制冷剂热力性质的要求。

对制冷剂热力性质的要求制冷剂的临界温度高，这样有利于使用一般的冷却水和空气进行冷凝，同时可以使节流损失小，制冷系数高。单位容积制冷量大。蒸发压力和冷凝压力适中。制冷剂冷凝压力不要太高，而蒸发压力不要太低，尤其不应低于大气压力。绝热指数小，这样有利于降低压缩机排温，提高压缩机的效率。

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2．车用空调制冷剂的性能要求（2）对车用空调制冷剂物理化学性质的要求。

车用空调制冷剂物理化学性质的要求

粘度、密度小，以减少制冷剂在制冷系统中的流动阻力损失。

热导率高，以提高热交换设备的传热系数，减少换热面积，节省材料消耗。

使用安全。车用空调制冷剂应无毒、不燃烧、不爆炸。

具有较好的化学稳定性和热稳定性。车用空调制冷剂与润滑油无亲和作用，对金属材料不腐蚀，在高温下不分解，可与冷冻机油以任意比例相溶。

易于改变吸热与散热的状态，有很强的重复改变状态能力。

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3．汽车空调制冷剂的性能特征汽车空调制冷剂（亦称制冷工质、雪种、冷媒）最早广泛使用的是R12（CF2CL2），即二氟二氯甲烷，后来出现了R12的替代产品R134a（HFC134a），即1.1.1.2四氟乙烷。（1）CFC12（R12）。（2）HFC134a（R134a）。HFC134a具有与CFC12相近的热力性质，所以制冷系统的改型比较容易。课题三汽车工作液（二）冷冻机油1．空调压缩机对冷冻机油的性能要求空调压缩机使用的润滑油一般称为冷冻机油。在选择冷冻机油时，必须注意空调压缩机内部冷冻机油所处的状态，如排气温度、排气压力、吸气温度等。（三）减振器油为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），减振器在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。课题三汽车工作液小结（1）除汽车燃、润料外的其他汽车使用中所需用的消耗性液体材料，统称为汽车工作液。包括制动液、液压油、减振器油和防冻液等。(2)汽车空调制冷剂最早广泛使用R-12（CFC-12)。后来出现了R-12的代用品。具有代表性的是R-134a(HFC-134a)，其中的R是Refrigrant(制冷剂）的第一字母。课题三汽车工作液

作业（一）填空题1．目前我国汽车制动液按原料、工艺不同分

、

、

三种。2．防冻液大部分由

为基本原料，加入少量的

和