二级建造师公路工程管理与实务-路面工程

2B312000路面工程

石舟海泉土另方结灼也杓充国

一、知识框架体系

粒料水稳做基层

沥青水泥做面层

防水排水别忘了

特殊情况需注意

勤做检验质量保

二、历年考试情况:

11年12年13年14年：15年16年

单选344323

多选442422

案例129|084—

2B312010路面基层（底基层）施工技术

「徐锁型

粒料层

路面基层L级配型

无机结合料

2B312011粒料基层（底基层）施工

碎砾石路面基层：用加工的碎（砾）石作主骨料,并以石渣和石屑嵌缝,用粘土或石灰土泥浆

灌缝，按嵌挤原理压实形成的路面,称碎（砾）石路面，按施工方法及所用填充结合料的不同，分

泥结碎石、泥灰结碎石、干压碎石和水结碎石路面,后两种又统称为填隙碎石路面。

一、粒料基层（底基层）包括内容及适用范围

神

各级公路底基层和二级以下公

型泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石

路基层

级配碎石各级公路基层、底基层

级配

级配砾石、符合级配的天然砂砾轧制掺配而成的级二级以下公路基层，各级公路

型

配砾、碎石底基层

二、对原材料的技术要求

2.填隙碎石用作基层时，最大粒径为53mm,用作底基层时，最大粒径为63mm。宜采用石灰岩,

也可以用稳定的矿渣轧制，填隙料宜采用诞，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料。（对

压碎值有要求,级配有范围）

三、填隙碎石施工

1.采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层压实厚度宜为公称最大粒径的

1.5〜2.0倍。

（1）干燥。

（2）振动压路机碾压。

标准：既要填满，又要看见集料，上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3〜5mm。

（3）基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83沆

3.运输粗碎石

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的集料数量。

6.摊铺

用千典或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的范围内，表面应平整，并有规定的路拱。

应同时摊铺路肩用料。

8.填隙碎石干湿法施工

1）初压：两轮压路机，碾压3〜4遍，使集料稳定就位。

2）撒铺填隙料，松铺厚度为25〜30mln。

3）碾压：用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入集料间的空隙中。无振动压路机，可用重

型振动板,路前两侧宜多压2〜3遍。

4）再次撒布填隙料。

5）再次碾压：

6）再次碾压后，应对局部填料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空

隙被填满为止。

7）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1〜2遍。在碾压过程中，不应有任

何蠕动现象。

9.填隙碎石湿法施工

2）用洒水车洒水，饱和为止;

3）壁压路机跟在洒水车后碾压；

4）应洒水碾压至填隙料和水形成壑，粉浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。

6）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面

集料外露5〜10mm,然后在其上摊铺第二层骨料。

【例题】1.填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的集料稳定就位，初压时应选用的

压路机为（）。

A.两轮静力压路机

B.两轮振动压路机

C.羊足碾

D.胶轮压路机

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是填隙碎石施工。初压时用两轮压路机碾压3〜4遍，使集料稳定就位。

参见教材P43。

2.采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。

A.先慢后快

B.慢速

C.快速

D.先快后慢

『正确答案』B

「答案解析』本题考查的是填隙碎石施工。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的

空隙中。无振动压路机可用重型振动板。路面两侧宜多压2〜3遍。参见教材P43。

2B312012无机结合料稳定基层（底基层）施工

一、无机结合料稳定基层（也称半刚性基层）包括内容及适用范围

类别分类适用范围

各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以

水泥稳定土

上公路高级路面的基层

半刚各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得

石灰稳定土

性类用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层

石灰工业废各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二

渣稳定土级以上公路高级路面的基层

适用范围二级以上基层二级基层二级以下基层底基层

级配碎石£VVV

粒料基层

填隙碎石XXV4

水泥稳定土£V

石灰工业废渣稳定土工VVV

石灰稳定土X£44

无机结合料稳定基层

水泥土XXVV

石灰土XXXJ

二灰/土/砂XXVV

二、对原材料的技术要求

1.水泥：强度等级为32.5或42.5,普通硅酸盐水泥；初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h

且小于10h；在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。

2.石灰：高速公路和一级公路用石灰（磨细消石灰）应不低于&级技术要求，二级及以下公路

用石灰应不低于川级技术要求。

3.粉煤灰：干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰填可用作基层或底基层的结合料。

（3）工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度

和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。

5.粗集料

高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格

料。

7.材料分档与掺配

用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而

成。

8.混合料组成设计

（3）目标配合比设计应包括下列技术内容：

①选择级配范围。

②确定结合料类型及掺配比例。

③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

（4）生产配合比设计应包括下列技术内容：

①确定料仓供料比例。

②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

③确定结合料剂量的标定曲线。

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

（5）施工参数确定应包括下列技术内容：

①确定施工中结合料的剂量。

②确定施工合理含水率及最大干密度。

③验证混合料强度技术指标。

（6）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法.

（8）用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时,尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。

三、混合料生产、摊铺及碾压

1.一般规定

拌和工艺摊铺工艺

材料类型公路等级结构层位

推荐可选择推荐可选择

无机结合材料稳定中集中厂摊铺机

基础——

粗粒材料二级及二级拌摊铺

无机结合料稳定细粒以上集中厂摊铺机推土机摊铺，平地

底基础—

材料拌摊铺机整平

水泥稳定材料二级以下基层和底集中「—摊铺机—

基层拌摊铺

其他各种无机结合稳基层和底集中厂人工路摊铺机推土机摊铺，平地

定材料基层拌拌摊铺联平

二级及二级基层和底集中厂醐机

——

以上基层拌摊铺

级配碎石

基层和底集中厂人工路摊铺机推土机摊铺，平地

二级以下

基层扪1ri-摊铺机整平

(2)宽11〜12m：流水作业段长度：500m

宽大于12m：作业段宜相应缩短。

①施工聪和运输车辆的生产效率和数量；

②施工人员数量及操作熟练程度;

③施工季节和气候条件;

④水泥的初凝时间和延迟时间;

⑤减少施工接薪数量。

(3)对水泥类稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型,取混合料的初凝时间与容许延迟时间较

短的时间作为施工控制时间。

(4)石灰类稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过细。

2.混合料集中厂拌与运输

(4)工程所需的原材料严禁混杂,应分档隔仓堆放，并有明显的标志。

(6)对高速公路和一级公路，应采用专用稳定材料拌和设备拌制混合料。稳定细粒材料集中

拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm。

(7)拌和生产设备:产量宜大于500t/h；挡板高度应不小于1m。

(8)不宜通过电机转速计量水泥的添加量。

(10)加水量的计量应采用流量计的方式。

(13)高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺,也可采用间歇式拌和生产

工艺。

(15)对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5〜1个百分点;对稳定细粒

材料，含水率可高于最佳含水率1〜2个百分点。

(20)高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过lh,超过2h

时应作废。

3.混合料人工拌合

摆

拌

准

整

加

缝

放

备

接

施

洒

和

备

平

水

调

料

和

和

工

水

下

和

并

处

摊

头

摊(整.碾养

干

放

闷

承

轻

湿

处

铺

的

浦

镂形压生

样

料

层

压

拌

里

土

理

水

泥

------------1隔10-20m挖一小洞'标高程,控深度|

J原路面卜摩土机或装有装固齿平地机或推土机松D

\用专用机械粉碎粘土，其他设备粉碎一般土I

料\

_不宜分层采集

(13)计算现场拌和时的工程数量：

①根据无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段需要的干燥材料的数

重。

②根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。

③根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量,计算每平方米无机结合料的

用量,并确定摆放的纵横间距。

(17)材料在下承层上的堆置时间不宜过长。材料运送宜比摊铺工序提前1〜2d。

(18)路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳

定材料层的压实厚度相同。在两侧路肩上，宜每隔5〜10m交错开挖临时泄水沟。

(19)石灰稳定材料：

④生石灰块应在使用前7〜10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度。

⑤消石灰宜过9.5mm筛,并尽快使用。

(20)石灰粉煤灰稳定材料：

②采用石灰粉煤灰作稳定材料时，应先将粉煤灰运到现场。

③运到现场的粉煤灰应含有足够的水分。

(25)已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：

②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。

③采用高效率路拌机械时，闷料宜一次将水洒够。

④采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低2〜3个百分点。

⑤细料应一夜闷料，中粒粗粒可缩短闷料时间。

⑥综合稳定材料，先将石灰和土拌和后一起闷料。

⑦对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。

(27)严禁在拌和层底部留有素土夹层

①采用专用稳定材料拌和设备拌和时,设专人随时检查拌和深度,并配合拌和设备操作员调整

拌和深度。

②拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5〜10mm。

(28)二级以下公路在没有专用拌和设备时,可用农用旋转耕作机与多锦犁或平地机相配合拌

史。

(29)石灰稳定材料：①对石灰稳定碎石或砾石,先将石灰和需添加的粘性土拌和均匀,然后

均匀地摊铺在碎石或砾石层上，再一起拌和。对石灰稳定塑性指数大的粘土。宜先加70%〜100%预

定剂量的石灰拌和,闷放1〜2d,再补足需用的石灰，二次拌和。

(34)对二级以下公路的级配碎石，可采用平地机或多钟犁与缺口圆盘耙相配合拌和。

4.摊铺机摊铺与碾压

(1)碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。

(4)下承层是稳定细粒材料时,宜先拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料；下

承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净，洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。

(5)应采用摊铺功率不低于120kW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。

(6)采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。两台摊铺机的前后

间距宜不大于10m,纵向应有300〜400mm的重叠。

(11)二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。

(12)水泥稳定材料结构层施工时，气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5〜

1.5个百分点;石灰类：含水率宜增加1〜2个百分点。

(14)压路机数量：双向四车道：4台，六车道：5台。

(16)钢轮压路机初压时,采用双钢轮压路机稳压2〜3遍，再用激振力大于35t的重型振动

压路机、18〜21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压，

消除轮迹。

(17)采用胶轮压路机初压时，应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1〜2遍，错轮不超过1/3

的轮迹带宽度，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。

(22)施工缝的处治：人工将合适的混合料整齐，紧靠混合料放两根高度应与混合料的压实厚

度相同方木，另一侧用砾石或碎石回填约3m长，其高度应高出方木2〜3cm,并碾压密实，摊铺时，

除去。

(23)摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵

缝应垂直相接,严禁斜接。

5.人工摊铺与碾压

(1)拌和均匀后，应及时用平地机初步整形；后用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一

遍。

(3)整形前，对局部低洼处用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松，用新拌的混合料找平，再

碾压一遍。

(6)人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板整形。

(9)整形后，混合料的含水率满足要求时，应立即碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，

宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽,后轮应超过两段的接缝处.碾压次数宜为6~

8遍。

(15)碾压结束前，应用平地机终平一次,纵坡、路拱和超高应符合设计要求。

(18)同日施工的两工作段的衔接处：

前一段拌合整形后，留5〜8m不碾压;后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌

食，并与后一段一起碾压。

(21)纵缝的处理：水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时纵缝必须垂

直相接。

四、无机结合料基层养护、交通管制、层间处理及其他

1.一般规定

(2)无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

(3)养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、

洒铺乳化沥青养护等方式,宜结合工程实际情况选择适宜的方式。

2.养护方式

(2)薄膜覆盖养护应符合下列规定：

①薄膜厚度宜不小于1mm。

②薄膜之间丽接完整，避免漏缝，薄膜覆盖后应用砂土等材料呈网格状堆填。

③养护至上层结构层施工前1〜2d,方可将薄膜掀开。

④对蒸发量较大的地区或养护时间大于15d的工程，在养护过程中应适当补水。

（6）对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可

采用洒铺乳化沥青方式养护。

3.交通管制

（1）正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。

（2）无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h»

（3）无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车

道行驶，且车速应不大于30km/h。

（4）级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前,严禁开放交通。

4.无机结合料稳定材料层之间的处理

（3）下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1〜2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。

（4）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得

采用一套设备在上下结构层来回施工。

5.无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理

（1）在沥青面层施工前1〜2d内，应清理基层顶面。

（7）对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间

结合。

①根据工程情况，热洒沥青可采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。

⑤碎石撒布前应通过拌和设备加热、除尘、筛分，碎石撒布到路面前的温度应不低于80℃。

⑥碎石撤布量宜为满铺面积的60%〜70%,不得重叠。

设置热洒铺式防水粘结层

6.基层收缩裂缝的处理

基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑

上面的沥青面层,也可采取下列措施处理裂缝：

(1)在裂缝位置灌缝。

(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。

（3）洒铺热改性沥青。

质量控制关键点：

（1）基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验。

（2）结合料（如水泥、石灰）型量。

（3）含水量、拌和均匀性、配合比。

（4）压实度、弯沉值、平整度及横坡等。

（5）集料的级配和石料的压碎值。

（6）及时养护。

质量检验内容：

（-）实测项目

1.水泥稳定粒料基层实测项目有：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横

坡、强度（△）。

2.级配碎石或填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：压实度（△）、弯沉值、平整度、

纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡。（无强度）

质量通病及防治措施:

2B312061无机结合料基层裂缝的防治

一、石灰稳定土基层裂缝病害及防治措施

1.原因分析

(1)石灰土成型后未及时做好养护；

(2)土的塑性指数较高，粘性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；

(3)拌和不均匀,石灰剂量越高，越容易出现裂缝；

(4)含水量控制不好；

(5)工程所在地温差大，一般情况下，土的温缩系数比干缩系数大4〜5倍，所以进入晚秋、

初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。

2.预防措施

(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护，或铺上一层素土覆盖；

(2)选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；

(3)加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌和遍数和石灰土的均匀性；

(4)控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量±1%

时压实。

二、水泥稳定碎石基层裂缝病害及防治措施

(-)原因分析

1.水泥剂量偏大或水泥稳定性差；

2.碎石级配中细粉料偏多,石粉塑性指数偏高；

3.集料中黏土含量大,因为黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大；

4.碾压时混合料含水量偏大，不均匀；

5.混合料碾压成型后养护不及时,易造成基层开裂；

6.养护结束后未及时铺筑封层。

(二)预防措施

1.控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；

2.碎石级配应接近要求级配范围的中值；

3.应严格集料中黏土含量；

4.应严格控制加水量；

5.混合料碾压成型后应及时养护，保持碾压成型混合料表面的湿润；

6.养护结束后应及时铺筑下封层；

7.宜在春季末和气温较高的季节组织施工。

2B312020沥青路面和水泥混凝土路面施工技术

2B312021沥青路面透层、粘层、封层施工

一、透层施工技术

1.作用与适用条件

(1)透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青

而形成的透入基层表面的薄层。

(2)沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。

2.一般要求

(1)选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认.(5-

10mm)

(2)透层油沥青的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度。

(4)用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷

洒。

(5)粒料基层上喷洒透层油的时间：宜在铺筑沥青层前1〜2d洒布。

(8)透层油洒布后的养护时间由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透

且水分蒸发，尽早铺筑沥青面层。

3.注意事项

(1)透层油洒布后应不流淌,应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

(2)气温低于10℃或大风、将下雨时,不能喷洒透层油。

(4)严格禁止人和车辆通行。

(6)充分渗透，24小时。

(7)不能及时铺筑面层时,铺撒适量石屑或粗砂。

二、粘层施工技术

(-)作用与适用条件

L粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成

一个整体。

2.符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

(二)一般要求

1.粘层沥青的技术要求

粘层沥青材料目前一般多采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青。也可以使用快、中凝液体

石油沥青。

(三)注意事项

(1)喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。

(2)当气温低于10C或路面潮湿时禁止喷洒。

(5)当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完后紧跟着铺筑沥青混凝土。

三、封层的施工技术

（一）作用与适用条件

1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有

效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临

时开放交通。封层可分为上封层和下封层。就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面

处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

2.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水

层、预防性养护罩面层。

上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适

宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。

（1）裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面。

（2）对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路

石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。

（3）对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。

（4）对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。下封层的厚度不宜小于6nm1,且做到完全密

水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不

能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

（二）一般要求

（3）使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。

①稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。

③稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。

⑥稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为2〜3cm。

⑦稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一

层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。

（三）注意事项

2.干燥情况下进行。

3.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

2B312022沥青路面面层施工

一、沥青路面结构组成

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。

基层起主要承重作用的层次。

底基层起次要承重作用的层次。

垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用»

二、沥青路面分类

（一）按技术品质和使用情况分类

分类1组成适用

沥青混凝土路

集料、矿粉和沥青各级公路面层

面

宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒

石料级配和沥青规格要求较宽

沥青碎石路面式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下

不用矿粉

层、联结层或整平层

沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分

沥青贯入式适用于三、四级公路，也

沥青贯入式层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压

可作为沥青混凝土面层的联结层

实，形成一个较致密的沥青结构层

保护基层，维护旧面，一般用于三、

层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超

沥青表面处治四级公路，也可用作沥青路面的磨耗

过3cm的沥青面层

层、防滑层

（-）按组成结构分类

结构类型分类典型代表

密实一悬浮结构AC-I型沥青混凝土

才女组成纭忸力

骨架一空隙结构沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）

类

密实一骨架结构沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）

（三）按矿料级配分类

结构类型分类典型代表

密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石

半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示

按矿料级配分类排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示

开级配

排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示

间断级配沥青玛蹄脂碎石（SMA）

（四）按矿料粒径分类

（五）按施工温度分类

【例题】沥青碎石玛蹄脂混合料属于（）结构。

A.密实一悬浮

B.密实一骨架

C.骨架一空隙

D.骨架一悬浮

「正确答案』B

『答案解析』本题考查的是沥青路面分类•沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定

剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密

实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，是一种典型的骨架-密实型结构。

三、沥青路面面层原材料要求

1.道路石油沥青

（1）道路沥青分为A、B、C三级沥青;

沥青等

适用范围

级

A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次

1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个

B级沥青层次；

2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青

C级沥青三级及三级以下公路的各个层次

（2）沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层

中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。

对直速公路、一级公路，夏季温度回、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、

服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的

沥青。

对冬季寒逢的地区或交通量少的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日

温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先

考虑满足高温性能的要求。

2.乳化石油沥青

用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面、修补裂缝，喷洒透层、粘层与封

层等。

（3）阳离子适用于各种集料品种，阴离子适用于碱性石料。

（5）存放在立式罐中。

6.粗集料

（1）高速公路和一级公路不能使用筛选砾石和矿渣。

8.填料

（1）采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石磨细得到。

（2）拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。每盘不得超过填料总量的25%。

【例题】关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。

A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、粘度大的沥青

B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、粘度大的沥青

E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

r正确答案」ADE

『答案解析』本题考查的是沥青路面面层原材料要求。对温度日温差、年温差大的地区，宜选用

针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。

四、热拌沥青混合料面层施工技术(温度)

热拌沥青混合料路面施工工艺

热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。

1.施工准备

(2)做好配合比设计报送监理工程师审批。

(4)清扫下承层，底面层施工前在基层上喷洒透层油，中底面层上喷洒粘层油。

(5)试验段开工前理安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层

开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工

艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各

项技术指标等。

2.沥青混合料的拌制

(4)沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之

内，即145〜170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定。间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度

高10~30℃；连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5〜10℃；混和料的出料温度控制在135〜

170℃0

-(5)出厂的混合料须均匀一致，无白花料•，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。

3.混合料的运输

(3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料•，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。

4.混合料的摊铺

(2)下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

(3)摊铺机均匀行驶，不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

(4)摊铺温度不低于125〜140C。

(5)开铺前，熨平板加热至不低于100℃。

(6)双机或三机梯进式施工，邻机间距10〜20m。

(9)摊铺机无法作业的地方，监理同意后人工摊铺。

5.混合料的压实(先轻后重，先静后动)

(1)压路机采用2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于班胶轮压路机组成。

(2)初压：采用钢轮压路机静压1〜2遍，正常施工情况下，温度应不低于120C并紧跟摊铺

机进行；

复压：紧跟初压后开始，不得随意停顿；密级配沥青碎优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以

增加密水性。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

(3)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

(5)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动。

6.接缝处理

(1)梯队作业采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下100〜200mm宽暂不碾压，后摊铺部

分完成后，骑缝碾压。

（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清

除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再

用3m直尺检查平整度立即用人工处理。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新

铺层的宽为150mm,然后每压一遍向铺混合料移动150〜200nm1,直至全部在新铺层上为止，再改为

纵向碾压。

7.检查试验

1.按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实

度等试验工作。

五、沥青表面处治施工技术（中低级路面）

沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。

适用于三级及三级以下公路的沥青面层。

沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑。沥青表面处治通常采用层铺法施

工。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期

前结束。

施工程序：施工准备一撒透层油一洒第一层沥青一撒第一层集料一碾压一（重复两次）一养护。

六、沥青贯入式面层施工技术（次高级路面）

在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青

混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯入式沥青路面。沥青贯入式路面适用于三级及三级

以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。其厚度宜为4〜8cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度

不宜超过5cm。

沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度主要由以矿料的嵌挤为主,沥青的粘结力为

辅构成。

施工程序：先矿料，再碾压，然后是沥青。

质量控制关键点：

沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点：

（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。

（2）沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。

（3）沥青混凝土拌和设备及计量装置校验。

（4）路面施工机械设备配置与压实方案。

（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。

（6）沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。

（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。

质量检验：

沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的检验

1.基本要求

2.实测项目

厚度（△）、平整度、压实度（△）、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、

中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。

2B312062沥青混凝土路面不平整的防治

一、原因分析

1.基层标高、平整度不符合要求，松铺厚度不同或混合料局部集中离析，混合料压缩量的不同,

导致了高程厚度上的不平整；

2.摊铺机自动找平装置失灵,摊铺时产生上下漂浮；

3.基准线拉力不够，钢钎较其他位置高而造成波动;

4.摊铺过程中摊铺机停机,熨平板振动下沉，重新启动后形成凹点；

5.摊铺过程中载料车卸时撞击摊铺机，推移熨平板而减少夯实，形成松铺压实凹点；

6.压路机碾压时急停急转，随意停车加水、小修，应推拥热的沥青混合料，而形成鼓楞；

7.基层顶面清理不干净，或摊铺现场随地有漏散混合料；

8.施工缝接茬处理不好,新旧摊铺压实厚度不一。

2B312063沥青混凝土路面接缝病害的防治

一、原因分析

(-)横向裂缝

1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。

2.新旧混合料的粘结不紧密。

3.摊铺、碾压不当。

(―)纵向裂缝

1.施工方法不当。

2.摊铺、碾压不当。

【例题】沥青结构层的施工方法有()。

A.层铺法

B.路拌法

C.滑模摊铺法

D.轨道摊铺法

E.热拌热铺法

『正确答案』AE

r答案解析J本题考查的是沥青路面面层施工。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层

组成。当基层较厚需分两层进行施工时，称之为上基层和下基层。底基层较厚需分两层施工时，

可分别称之为上底基层和下底基层。故有层铺法。热拌沥青混合料是人工组配的矿质混合料与粘

稠沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至现场，并在热态下进行摊铺和压实的

混合料。适用于各种等级的沥青面层。参见教材P66〜67。

2B312022沥青路面面层施工

七、水泥路面改造加铺沥青面层

1.直接加铺法

探地雷达、弯沉仪对板脱空和均匀情况承载力检测评价。

(1)对边角破碎深和宽的路面，浇筑同强度等级混凝土;对破损较浅、窄的，凿除5cm以上,

用细石拌制的混凝土混合料填平。

(2)对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，

重新夯实路基及基层。浇筑同强度等级混凝土。

(3)对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块,然后用水泥

浆高压灌注处理。具体的工艺流程：定位f钻孔f制浆f灌浆f灌浆孔封堵人交通控制f弯沉检测。

①定位：钻孔位置一般应距边角20〜40cm；

钻孔距边角太近时，灰浆很难压进且注压力极易从边角散失,因此板角的钻孔应距边角40〜

60cm。

②钻孔：钻孔深度与板厚一致。孔径D与压浆头直径d相匹配，且D-d=l〜2mm。

③制浆：灌入浆液,可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等。

④灌浆：灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔，边孔距板边大于50cm。浆液进入结构孔隙，

一直到相邻孔出浆、以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止。如果发现相邻孔、

板缝、裂缝、路肩或灌浆回路处集浆过多时、需调整工艺。

⑤压浆孔封堵。拔除木塞，并用水泥砂浆或取出的混凝土芯样将压浆孔封严。

⑥交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到3MPa方可开放交通。

⑦弯沉检测：强度达到要求后，复测压浆板四角的回弹弯沉值，当弯沉值超过0.3mm时,应重

新钻孔补压。

灌浆法示意图

两

所

脱

空

(4)对接缝的处理。清缝，再用手持式注射枪进行沥青灌缝,然后用改性沥青油毡等材料贴缝,

有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射

裂缝。

2.碎石化法

(1)路面碎石化前的处理

清除缝内填充物和杂质一完善排水系统一挖除路肩至混凝土路面基层同一高度(鳏)。

(2)特殊路段的处理

在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理。

(3)构造物的标记和保护

(4)路面碎石化施工

开始之前，选择试验段,获取破碎参数。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道,