标准解读

GB/T 44286.1-2024 是一项中国国家标准,专注于合作式智能运输系统(C-ITS)的应用领域。本标准特别着重于车辆辅助驾驶应用集,旨在为智能交通系统的互操作性、安全性和效率设定规范和指导原则。以下是该标准主要内容的概述:

标准范围

该标准定义了合作式智能运输系统(C-ITS)中车辆辅助驾驶应用的框架与要求。它涵盖了通过车辆与车辆(V2V)、车辆与基础设施(V2I)、以及车辆与其他道路使用者之间的通信来增强的安全性、效率和环境友好性的各类应用。

关键定义与术语

标准首先明确了合作式智能运输系统及其关键组成部分的定义,包括但不限于车辆辅助驾驶系统、通信技术、数据交换格式等,确保了在实施过程中的概念统一。

应用集分类

标准将车辆辅助驾驶应用分为多个类别,例如:

  • 安全相关应用:如前向碰撞预警、紧急电子刹车灯警告、道路危险状况通报等,旨在预防或减轻交通事故。
  • 交通效率应用:包括交通流量优化、信号灯优先通行、动态路线引导等,以减少拥堵,提高整体交通流的顺畅度。
  • 环保应用:比如绿色波带行驶、排放监控与管理,促进节能减排。
  • 信息服务应用:提供实时天气、路况、停车信息等,增强驾驶员的行车体验和便利性。

技术要求与接口规范

详细阐述了各个应用所需的技术要求,包括数据传输协议、信息安全措施、系统兼容性及互操作性要求。特别强调了保护个人隐私和数据安全的重要性,确保通信内容的机密性、完整性和可用性。

测试与验证方法

为确保应用集的有效性和可靠性,标准提供了测试场景、评估指标和验证方法,帮助开发者和监管机构评估系统性能是否符合规定要求。

实施指南

最后,标准还可能包含关于如何实施这些应用集的指导性建议,包括部署策略、运维考量以及与其他智能交通系统组件的集成指导。

结果应用

该标准的实施预期能够促进国内智能交通技术的标准化发展,加快高级辅助驾驶系统(ADAS)与未来自动驾驶技术的融合与普及,提升道路运输的整体安全水平与效率,同时为环境保护贡献力量。


如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2024-08-23 颁布
  • 2025-03-01 实施
©正版授权
GB/T 44286.1-2024合作式智能运输系统应用集第1部分:车辆辅助驾驶应用集_第1页
GB/T 44286.1-2024合作式智能运输系统应用集第1部分:车辆辅助驾驶应用集_第2页
GB/T 44286.1-2024合作式智能运输系统应用集第1部分:车辆辅助驾驶应用集_第3页
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文档简介

ICS

03.220.20;35.240.60

CCS

R04

中华人民共和国国家标准

GB/T44286.1—2024

合作式智能运输系统应用集

第1部分:车辆辅助驾驶应用集

Applicationofcooperativeintelligenttransportationsystems—

Part1:Drivingassistanceapplicationset

2024-08-23发布2025-03-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T44286.1—2024

目次

前言

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引言

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1

范围

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1

2

规范性引用文件

······················································································

1

3

术语和定义

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1

4

缩略语

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2

5

应用分类

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3

6

车辆辅助驾驶应用集

·················································································

3

参考文献

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30

GB/T44286.1—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则

第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件是GB/T

44286《合作式智能运输系统应用集》的第1部分。GB/T

44286已经发布了以下

部分:

—第1部分:车辆辅助驾驶应用集;

—第2部分:车辆协同驾驶应用集。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。

本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中国信息通信研究院、同济大学、信通院车联网创

新中心(成都)有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有

限公司、上汽大众汽车有限公司、东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司、北京万集科技股份有限公司、重

庆长安汽车股份有限公司、高通无线通信技术(中国)有限公司、电信科学技术研究院有限公司、北京

星云互联科技有限公司、北京百度智行科技有限公司。

本文件主要起草人:侯德藻、李婉君、陈泓宇、李欣、焦伟赟、葛雨明、林琳、毕欣、王龙翔、

吴旭楠、毕玉峰、王骋程、丁孝娥、曹建永、马凌峰、梁睿、熊纪宇、祁帅、张春民、陈炳帅、马春香、

付俭伟、牛雷、陶鹏、殷悦、张学艳、邓辉、房家奕、王易之、张广岐、王鲲、彭伟。

GB/T44286.1—2024

引言

自动驾驶和车路协同技术展现出良好的发展前景,为了更好地满足智能网联驾驶未来发展需求,基

于道路和交通状况实际,定义符合我国产业发展的智能网联驾驶应用场景,并制定相关应用标准支持从

辅助驾驶到高级别智能网联驾驶发展路线。GB/T

44286《合作式智能运输系统应用集》提供了支撑智

能网联驾驶应用场景描述和相关要求,拟由2个部分构成。

—第1部分:车辆辅助驾驶应用集。目的在于规定辅助式智能驾驶可实现的应用场景、基本性能

要求和数据交互基本内容。

—第2部分:车辆协同驾驶应用集。目的在于规定协同式智能驾驶可实现的应用场景、基本性能

要求和数据交互基本内容。

GB/T44286.1—2024

合作式智能运输系统应用集

第1部分:车辆辅助驾驶应用集

1范围

本文件规定了合作式智能运输系统中车辆辅助驾驶应用集,包括典型的应用分类、应用定义、典型

场景描述、基本性能要求和数据交互基本内容。

本文件适用于合作式智能运输系统的车辆辅助驾驶应用场景开发和验证。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

合作式智能运输系统cooperativeintelligenttransportationsystem

通过人、车、路的信息交互,实现车辆和基础设施之间、车辆与车辆、车辆与人之间的智能协同与

配合的一种智能运输系统体系。

[来源:GB/T31024.1—2014,2.1]

3.2

场景scenarios

在一定时间和空间范围内,相关地理位置、自然环境、道路、交通流等要素和车辆自身驾驶状态及

执行任务的情况。

3.3

车载单元onboardunit

安装在车辆上的具备信息采集、处理、存储、输入和输出接口,具有专用短程无线通信模块的功能

实体。

[来源:GB/T31024.1—2014,2.3]

3.4

路侧单元roadsideunit

安装在道路两侧或门架上,通过专用短程无线通信接收来自车载单元的信息和向车载单元发送信息

的功能实体。

[来源:GB/T31024.1—2014,2.4,有修改]

3.5

主车hostve

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