路基施工监理难点重点分析及对策

路基施工监理难点重点分析及对策1.1一般路基施工监理的重点难点分析1.1.1取土方案在取土、弃土布置时，尽量节约耕地，多利用边角地、荒地和坡地。除首先考虑结合城镇景观、水利、养殖等建设规划沿线集中取土，当远运运距不大的情况下（4-5km），尽量利用现有岗地、旱地土源。取土坑尽量选择在交通较为方便的道路两侧，以便土方的调运和施工。1.1.2施工方法及注意事项（1）应做好原地面临时排水设置，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起原有水沟淤积和路基冲刷。（2）为了满足路基整体强度和压实度的要求，路基用土过湿时须经过晾晒、掺石灰处治，以降低路基的含水量。路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按20cm计列，然后进行地面压实，压实补偿按10cm计列，并按边下表中要求的压实度分层夯（压）实。设计所采用的均为设计计列量，具体施工时应按现场填料压实情况加以调整。（3）沿（压）鱼塘、河沟路段，应清淤彻底（清淤后塘底基本同塘周围土质）。（4）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、逐层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。（5）路基填筑应采用水平分层分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原来面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。（6）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，其搭接长度不得小于2m。（7）压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量，掺灰计量和拌和的均匀性。（8）为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽30cm压实（不含软土路堤沉降加宽），施工加宽与路堤同步填筑，严禁出现贴破现象。（9）为了减少路基在桥梁两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，在桥梁两侧设置过渡段。过渡段长度宜按2-3倍路基填土高度确定。过渡段路基范围内的路基填料的CBR值除路床顶面以下0-30cm大于或等于8以外，余均要求大于5，该范围的路基压实度要求不小于96%。施工方案要求先填筑路基后施工桥台，其压实机具要求同一般路基；当路桥的施工‘方案采用先施工构造物厚填路基时，对于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保路基的压实度。1.1.3路基施工中常见通病及防治措施根据以往我公司承担的道路工程路基施工监理经验，总结出一些路基施工中容易出现的质量通病，现分析并建议如下：(1)路基填筑中出现局部“弹簧”现象。可能因路基横坡控制不当，如平地机操作水平差，导致低凹处压实度不够；也可能因为路基碾压时含水量偏大，表层起皮；部分路基报验合格后因重型机械碾压形成深车辙并导致积水并影响路基质量；或部分路基填料未充分粉碎，土块粒径偏大等原因。监理控制注意及时发现分析原因，予以调整。（2）压实度检测出现超密现象。一般由于取土坑土质变化，使用的密度标准不能代表填料实际应有的最大干密度，监理注意及时与施工单位进行分析调整。（3）路基纵坡起伏较大，主要可能未按照要求采用人工开挖台阶进行施工，注意编排施工计划，优先安排缺土较多的路段先行施工。（4）掺灰路基中发生石灰“放炮”现象，并导致灰剂量不均匀，影响灰土路基质量。主要因石灰消解不充分，拌和不均匀，注意掺灰及拌和方案控制。1.2特殊路基处理时监理的重点难点分析本工程特殊路基少见，但在文博园附近有煤矿采空区。由于开采时间与开采结束后上伏岩土体剩余沉陷变形时间都较长，以致于采空区对路基影响与危害持续时间也较长。对采空区路基的治理，首先应了解采空区的分布及发展情况，然后再慎重确定“技术上可行、经济上合理”的治理方案。对于一般的特殊路基一般采用以下几种方案：（1）预压.预压处治方案主要用于路基填土高度较小或地基存在亚砂土等天然排水通道的软基路段。预压施工高程，等载预压为路床顶高程+路面与填料等效厚度，超载预压为等载高度+超载高度。这种情况在本工程基本不会出现。（2）湿喷桩。水泥搅拌桩适用于桥头路段、河塘稳定性较低的路段及承载力或工后沉降不能满足要求的小型结构物路段。桥头路基处理的长度范围包括桥头段、桥头过渡段。桥头段长度为30m（小桥）或50m（中桥、大桥），呈梅花形布置，桥头过渡段也采用湿喷桩处理，处理长度为20m（小桥）或30m（中桥、大桥），布置形式与桥头段相同。桥头过渡段与非处理段之间采用双向土工格栅处理，处理长度为30m，其中15m伸入桥头过渡段，土工格栅铺设两层，下层设在底面上20cm，层间距20cm。湿喷桩横向处理范围为路堤边坡坡脚外1m。（3）换填。河塘路段，采用清淤后还填碎石土的方案，具体施工要求参考一般路基。在软基路段，在箱涵、圆管涵等构造物底部还填碎石土，增加其承载力，满足变形和稳定要求。还填底面宽度=构造物基础宽+2×还填厚度×tgΦ（其中Φ为碎石内摩擦角，本项目按照40度计）。1.2.1非采空区特殊路基的施工方法及监理要点1、应加强施工期的地质核对，如发现地质情况和设计文件存在较大出入，则应及时与设计单位联系，以明确是否需要变更设计。2、原地面平整。原地面要清除杂草、树根等。3、护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖的很大，尤其是填筑高度大于3.0m路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与农田排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。4、河塘路基施工时需填筑挡水坝，抽水、清淤，纵横向陡岸挖成台阶。5、铺土工格栅。土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。土工格栅施工技术要求如下：（1）铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm；（2）单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向；（3）土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和长度不应小于300-600mm；（4）土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；（5）土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机器只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止在格栅上行驶；（6）土工格栅上铺设石灰土时，须采用场外拌和法施工。7、铺土工格栅的河塘段，需要在清淤开挖坡面上开挖台阶，台阶是新建路堤与原地面横向结合强度的重要保证，台阶开挖的技术要求如下；（1）台阶尺寸按设计尺寸开挖；（2）台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工手提内燃铲修整，台阶坡面向河堤倾斜，坡比控制在3%，以利于接缝处压实；（3）台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过3-4天完成最后一层填土；（4）台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，须采用小型振动夯机夯实；（5）填挖交界处当填土高度小于路面和路床总厚度的段落需进行原地面反开挖处理。8、湿喷桩。湿喷桩除固化剂采用水泥浆液外，还应根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水、节省水泥等性能的外掺剂，石膏兼有缓凝和早强的作用，掺入量宜取水泥用量的2.0%-3.0%，应优先采用纯净的生石膏粉作为添加剂，要求通过0.075mm的方孔筛>85%。湿喷桩桩径50cm，设计水泥用量50km/m（仅为设计计列量）。水泥浆制备必须有充分的时间（大于4分钟），以保护水泥浆液搅拌的均匀和水泥的活化。水灰比（水泥浆）的配置应根据试桩的参数确定（一般不超过0.5），浆液进入喷浆池中必须随时搅拌以保证浆液不离析。施工结束时，水泥浆液必须全部用完。9、构造物处施工处理控制重点：（1）桥头施工时，对于桩柱式桥台，应先进行地基处理后填土至路床施工高程，并待预压期完成后施工桥台桩；对于肋板式桥台，施工顺序为软土地基处理→桥台桩→承台→肋板→填筑路基。填筑路基时采用小型振动压路机薄填对称轻压多遍，以保证压实度，填筑至路床施工高程并待预压期完成后施工盖梁。（2）对于涵洞等小型构造物的施工，基坑开挖后若发现土质差，基坑边坡不稳定或地基达不到设计所需的承载力，可视实际情况报监理及设计代表厚商定处理方法，使边坡稳定、地基承载力达到设计所需的承载力。10、其他施工监理注意事项：（1）排水系统（沙砾垫层、路基边沟）施工质量的好坏，直接影响到加固效果和预压时间的长短，因此排水工程必须贯穿于施工全过程。（2）填筑时工作面应做成2-3%的横坡度，填筑至预压高程后其顶面应修整，以利预压期排水。（3）正确确定填筑时的边坡坡度，保证沉降后达到设计边坡值和设计宽度。（4）施工中，如果发现地质条件与设计有出入时，经监理工程师研究同意后，可会同设计代表作适当调整。11、路基沉降观测及监理控制措施沉降与稳定动态观测是保证路堤稳定的有效方法，是验证设计的重要手段；同时沉降量还是推算路面铺筑时间的基础材料，也是填料计量的重要依据。沉降观测点布置原则：一般软土路段，每250m左右设一组沉降观测点；软土路段中所有大、中、小桥位置均设置一组沉降观测点，观测点位于桥头引道搭板外，大桥还需在搭板外25m，50m各设置一组观测点；在地质情况明显变化的分界线两侧各10m处，应分别布置一组沉降观测点。（1）为了保证沉降观测的可靠性，必须保证基准点稳定可靠，因此，要对基准点进行定期检测。检测原则：检测应按水准测量规范要求的三等水准测量要求进行，检测只要单程即可。（2）应注意对沉降观测点的保护和沉降标的修复工作，一旦发现沉降标被破坏，应立即进行修复，以便保证沉降观测数据的连续性，提高观测数据的可靠性。（3）在软土路堤的填筑过程中，为了保证施工质量及安全，必须注意严格控制施工速率。按«公路路基施工技术规范»（JTJF10-2006）有关规定及计算研究结果，采用双标准控制；应控制路基中心沉降速率不大于8mm/d，水平位移小于5mm/d。通过填筑期的沉降实测资料进行路基沉降的反演算，推算出路基工后沉降及路基稳定系数，要求推算出的各项指标小于相应的控制指标。当路堤施工沉降速率出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路堤恢复稳定后，方可继续填筑。（4）沉降板从基底顶面开始埋设，沉降管需钢管套筒进行保护，防止填筑时被破坏。（5）路堤沉降稳定期的沉降观测频率，视沉降量变化情况而定，再沉降稳定期的第一个月每7天观测一次，从第二个月开始每月观测2次。沉降稳定期沉降速率逐渐减少，当减少到小于10mm/月时，应按三等水准观测。同路堤施工期一样，每次观测时，施工单位做好配合工作，即测前找点挖出点位，测时扶尺及提供车辆等。（6）水准点移设。沉降稳定期开始时，桥梁工程基本结束，应适时将地面水准点转到桥上。沉降稳定期观测用的水准点大部分是桥背墙面水准点向两端（北向和南向）各控制500m范围内的沉降观测点，组成水准路线（一般为一个转点组成二个测站），若超过二个测站，应进行往返观测。如观测断面有左、右观测点，可当作中视点观测。观测前绘制好测略图，在图上设计好固定的测站位置及转点、中视点等。当无桥背墙水准点时，则与路堤填筑期一样，用原地面水准点观测。稳定标准，沉降稳定标准视观测的月沉降速率而定，当连续两个月的月速率小于5mm/月时，可进行基层和护坡的施工。1.2.2采空区特殊路基的施工方法及监理要点公路采空区路基的处治设计应根据采空区的形成时间、埋深、采空厚度、采煤方法、顶板岩性及其力学性质、水文地质、工程地质条件等选择治理方案。采空区路基的处治应从路基处治、开采协调两个方面来进行。1、通过施工勘察摸清采空区范围、地质情况和采空区现状，由专业单位进行采空区治理专项设计。2、采空区治理常见的是采用钻孔注浆加固处理。在施工过程中，首先为帷幕孔施工及注浆，之后为注浆孔施工及注浆，最后施工检查孔。3、施工过程中，监理控制的重点如下：（1）控制好施工程序及施工顺序施工顺序按采空区的倾斜方向，先施工采空区底板标高较低位置的注浆孔及构造物工点处的注浆孔，再沿倾斜方向由低向高、由边部向中心展开施工，钻孔分二序次进行。（2）注浆工作程序a、对受注孔的钻探资料查阅分析，测定孔深、水位，作出注浆情况的初步判断，同时应测定临近孔的孔深、水位，并作好记录。b、连接孔口管，进行简易压水试验，持续时间约20min，检查泵与管路系统的完好状态，并记录孔口压力变化值，判断孔内地层裂隙、空隙的发育程度及可灌程度，同时，观测并记录邻近孔孔深及水位变化。要求认真填写简易压水试验成果表。c、根据钻探资料（岩石破碎程度、耗水量、采空区特征及冒落带高度、是否有掉钻、埋钻等）、压水试验结果、孔深测量结果进行单孔注浆量设计，选择初始浆液浓度、确定注浆方法。d、注浆注浆采用浆液浓度先稀后稠的方法，注浆开始后，要定时观测泵的吸浆量和泵压，并记录注浆过程中发生的各种现象，收集原始资料，并根据实际情况及时调整注浆量和浆液浓度。(3)帷慕孔注浆a、帷慕孔注浆的质量是确保整个治理工作质量的关健，应采用定量定压分段注浆方法施工，应先于一般注浆孔。b、浆液的配合比可提高到1:1.3~1:1.5，施工采用间歇式，以控制浆液的扩散半径。当孔内空洞体积较大时，可在孔口加一漏斗状的投砂器，用浆液将砂或矿渣带入孔内，配合比现场试验确定，砂浆强度等级应设定为M15，孔口管压力应达到3.0MPa以上。c、灌注前，先将注浆管用丝扣相连，前端为一注浆花管，长度1~2m，用导管下到孔底然后封孔，进行定压定量灌注，结束该段灌注后，提开注浆管，再封孔，用同样的方法进行下一段注浆施工，注浆段在采空区范围内以1~2m为一个注浆段，冒落带范围内以5~10m为一个注浆段。结束冒落段灌浆后，按注浆孔的要求封孔，将裂隙带到基岩5m以下的范围内一次注浆。(4)注浆孔的注浆注浆孔注浆时，应避免在短时间内注入大量的水泥粉煤灰浆，水灰比1:1.0~1:1.4，一般采用1:1.5。当注浆量大时，应采用间歇式注浆法施工，或在孔口加一漏斗状的投砂器，用浆液将砂或矿渣带入孔内，或在浆液中加入少量水玻璃（以1~2%为宜）。（5）单孔注浆结束标准a、在注浆孔的注浆末期，泵压逐渐升高，泵单位吸浆量逐渐减少，当泵吸浆量〈70L/min，孔口压力在1.0~1.5MPa之间，稳定10~15分钟可结束该孔的注浆施工。b、当注入一定浆量，孔口压力>0.3MPa，若出现地表裂隙大量跑浆时，即可结束该孔的注浆施工。（6）注浆过程的监理控制的要点：a、灌浆开始后，要求定时观测并记录泵的吸浆量、泵压及孔口表压，间隔时间为20分钟，临近结束时应为5分钟。同时观测并记录邻近孔孔深、水位变化，记录灌浆过程中发生的各种现象，并根据实际情况及有关规定随时调整浆液浓度和灌浆量。b、注浆前，应重新测定孔深、水位，并随带钻孔验收单、止浆验收单等资料向技术负责和驻地监理工程师提出注浆申请，待申请批准后方可进行灌浆施工。c、对灌浆过程