电控发动机原理与维修-三元催化转化器

——冷却系统——三元催化转化器电控发动机原理与维修前言

随着人们的环保意识在不断增强，各国汽车制造商对汽车发动机排放控制和净化进行了大量的研究工作。因此，现代汽车采取了多种排放控制系统来减少汽车的排气污染。

三元催化转化器用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在自身温度300～815℃下将发动机排出废气中的NOX、HC、CO这些有害气体转化为无害的N2、H2O和CO2气体，从而实现对废气的净化，因此在现代汽车发动机上广泛使用。2课时安装位置催化器结构、工作原理催化器作用主讲人：催化器使用注意事项三元催化转化器上节回顾

上节课我们学习了废气再循环系统相关知识，认识了废气再循环系统里的各部件和其作用、位置以及工作原理。本节重点1、催化器的作用2、催化器使用注意事项一、催化器安装位置安装位置：排气歧管后边，消音器前面。安装位置应尽量紧邻排气歧管注：三元催化转化器又称三元催化器（英文缩写为TWC）作用：利用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在自身温度300～815℃下将发动机排出废气中的NOX、HC、CO这些有害气体转化为无害的N2、H2O和CO2气体，从而实现对废气的净化。二、催化器作用1、工作要求：

（1）要求具有一定温度；

（2）要求空燃比尽量接近14.7。三、催化器结构、工作原理2、组成：三元催化转化器结构由金属外壳、隔热减振衬垫、催化剂载体和催化剂组成。三、催化器结构、工作原理3、载体：（1）材质：一般由陶瓷制造（也有金属的）而成；（2）类型：可分为颗粒形和蜂巢形两种类型；（3）结构：三元催化转化剂铂、钯和铑就涂附在很薄的孔壁上；以增大催化剂与废气的实际接触面积，提高转化效率。注：三元催化转化器一般为整体不可拆卸式。三、催化器结构、工作原理四、三元催化器使用注意事项使用注意：铂、钯、铑等贵金属易“中毒”；（详见备注）三元催化转化器大多与排气管制成一体，在行车时，尽量选择良好的路况行驶，避免底盘的刮碰，导致陶瓷体碎裂而报废；不要长时间怠速运行；发动机工作异常是尽快维修，如果点火系统工作不良，混合气不能完全燃烧，很容易导致排气管过热，使三元催化转化器失效，尤其是缺缸；节气门、进气道、燃烧室不当清洗会造成三元催化器堵塞、中毒。内部陶瓷载体融化堵塞四、三元催化器使用注意事项1、过高的温度引起三元催化器烧毁注：重金属铅会使三元和氧传感器活性物质中毒失效四、三元催化器使用注意事项2、禁用含铅汽油注：混合气过浓，将在三元中二次燃烧，产生大量热，烧毁三元四、三元催化器使用注意事项3、避免大负荷不正常混合气过浓燃烧注：为了减少三元颠簸，排气管应用金属软连接部件连接排气歧管。4、避免颠簸损坏三元四、三元催化器使用注意事项课程小节1、发动机排气中含有污染环境的一氧化碳、颗粒等气体，同时也对人体有危害。2、三元催化器利用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在自身温度300～815℃下将发动机排出废气中的NOX、HC、CO这些有害气体转化为无害的N2、H2O和CO2气体，从而实现对废气的净化。3、三元催化转化器结构由金属外壳、隔热减振衬垫、催化剂载体和催化剂组成。4、三元催化器在使