汽车底盘维修学习任务二

汽车底盘维修（第3版）

杨二杰钟声

主编伍鸿平喻怀斌

副主编朱军

丛书总主审

全国中等职业学校课程改革规划新教材

离合器的检修手动变速器的就车检修手动变速驱动桥的总成检修自动变速器的基本检查学习任务一学习任务二学习任务三学习任务四万向传动装置的检修学习任务五悬架的检修车轮的检修车轮定位的检测与调整学习任务六学习任务七学习任务八转向系统的检修盘式制动器的检修学习任务九学习任务十鼓式制动器的检修驻车制动器的检测与调整学习任务十一学习任务十二制动主缸、轮缸的检修真空助力器的检修ＡＢＳ的检修学习任务十三学习任务十四学习任务十五

学习任务二

活塞连杆组故障诊断与修复手动变速器的就车检修

学习目标

完成本学习任务后，你应该能：1.掌握手动变速器的作用、组成及分类；2.掌握手动变速器齿轮润滑油的检查和更换；3.掌握手动变速器换挡操纵机构的调整；4.能够选择正确的工具与量具，完成操作任务；5.能够查阅维修手册并规范检修。建议学时8

学时任务描述

一辆2015款别克威朗手动进取型轿车，在交通繁忙路段行驶时，由于换挡动作过猛，突然挂不上挡。驾驶员试过所有前进挡都不能使汽车前行，换挡杆换来换去，最终只有倒挡能行驶。根据故障发生情况分析，仅为瞬间操作过猛，五个前进挡同时损坏的可能性不大，应重点检查和调整变速器换挡操纵机构的定位装置。

1.变速器的作用（1）实现变速、变矩。为适应汽车实际行驶的要求，变速器通过不同挡位来实现变速、变矩（降速、增矩）。（2）实现倒车。发动机的旋转方向为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒挡。（3）实现中断动力传递。在发动机起动、怠速运转、变速器换挡、汽车暂时停驶等情况下，都需要设置空挡来中断发动机的动力传递。2.手动变速器的组成手动变速器由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。手动变速器操纵机构是通过驾驶员用手操纵变速杆来选定挡位，并直接操纵变速器的换挡机构进行挡位变换。变速传动机构的主要作用是改变速比和旋转方向。一、理论知识准备

2.手动变速器的组成按工作轴的数量不同（不包括倒挡轴），变速器可分为三轴式变速器和二轴式变速器。其中三轴式变速器分三轴式五挡变速器（图2-1）和带中间隔板的三轴式五挡变速器（图2-2）。一、理论知识准备图2-1三轴式五挡变速器

2.手动变速器的组成

一、理论知识准备图2-2带中间隔板的三轴式五挡变速器

2.手动变速器的组成二轴式变速器广泛应用于发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽车，一般与驱动桥合称为手动变速驱动桥。前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式，配用的二轴式变速器也有两种不同的结构形式。发动机纵置时，主减速器为一对锥齿轮，如图2-3所示；发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如别克威朗、雪佛兰科鲁兹轿车采用，如图2-4所示。一、理论知识准备

2.手动变速器的组成

一、理论知识准备图2-3发动机纵置的二轴式变速器的示意图

2.手动变速器的组成

一、理论知识准备图2-4发动机横置的二轴式变速器的示意图

3.变速器操纵机构1）功用变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个挡位。2）类型（1）直接操纵式操纵机构。它布置在驾驶员座椅附近，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可以直接操纵。（2）间接操纵式操纵机构。由于变速器离驾驶员座位较远，需要在变速杆与拨叉之间加装一些辅助杠杆或一套传动机构，构成远距离操纵机构来控制内换挡机构。这种操纵机构多用于发动机前置前轮驱动的轿车，如别克威朗、雪佛兰科鲁兹轿车的手动变速器。一、理论知识准备

3.变速器操纵机构2）类型（2）间接操纵式操纵机构。远距离外操纵机构的组成如图2-5所示，内换挡机构的组成如图2-6所示。变速杆通过一系列中间连接杆件操纵变速器的内换挡机构，以进行选挡、换挡。变速杆可以直接左右、前后摆动。各连接杆应具有足够的刚度，且各连接点处间隙小，否则，将会影响换挡时的手感。一、理论知识准备

3.变速器操纵机构2）类型（2）间接操纵式操纵机构。

一、理论知识准备图2-5轿车的远距离外操纵机构

3.变速器操纵机构2）类型（2）间接操纵式操纵机构。

一、理论知识准备图2-6别克威朗轿车的内换挡机构

3.变速器操纵机构2）类型（2）间接操纵式操纵机构。在外操纵机构作用下，可使内换挡杆转动或轴向移动。当内换挡杆转动时，可使换挡横轴作轴向移动，选择不同挡位的拨叉轴，实现选挡动作。当内换挡杆轴向移动时，给换挡横轴以回转力矩，从而推动所选挡位的拨叉轴作轴向移动，拨叉轴上的拨叉推动同步器接合套进行换挡。换挡横轴上有换挡拨爪，用于推动换挡拨叉轴作轴向移动，进行选挡、换挡。

一、理论知识准备

3.变速器操纵机构2）类型（2）间接操纵式操纵机构。另外，有些轿车和轻型载货汽车的变速器，将变速杆安装在转向柱管上，如图2-7所示，此时，在变速杆与变速器之间也是通过一系列的传动件进行传动，这也是远距离操纵方式。它具有变速杆占据驾驶室空间小、乘坐方便等优点。一、理论知识准备图2-7柱式换档操纵机构

（一）实践准备（1）别克威朗手动进取型整车。（2）每组一套底盘拆装工具、零部件盆。（3）常用量具。（4）每组一套回收桶、加油机、举升机。（5）熟悉汽车维修的安全规则，熟悉举升机的使用方法和注意事项。（6）维修手册、工单。二、实践操作

（二）技术要求及注意事项（1）润滑油规格：SAE75W90、BOT300mol或API/GL-5。（2）润滑油容量：1.4L。（三）手动变速器的使用与维护变速器齿轮润滑油检查或更换周期按各厂家规定进行，3万km检查变速器润滑油油位，变速器润滑油不需要更换。如果在使用过程中出现漏油或油品变质，则必须添加或更换。1.手动变速器的润滑油检查和更换1）润滑油的检查和更换（1）将车辆停在举升机平台的中央位置，拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速器置于空挡。（2）将车辆升至适当位置，并可靠锁止提升臂。二、实践操作

（三）手动变速器的使用与维护1.手动变速器的润滑油检查和更换1）润滑油的检查和更换（3）如图2-8所示,旋出加油螺塞，若油位在加注口下边缘0～5mm，则表示油位正常，按规定力矩（25N·m）拧紧加油螺塞。（4）如果油位过低或不足，应检查变速器内换挡杆油封处、壳体接合处、变速器前油封、两侧半轴油封、变速器放油螺塞孔周围是否有漏油现象，若有，需更换衬垫和油封，然后用加油机通过加油螺塞添加变速器润滑油（变速器油型号APIGL-5或SAE75W-90），直至有润滑油溢出。二、实践操作图2-8变速器的正常油量

（三）手动变速器的使用与维护1.手动变速器的润滑油检查和更换2）变速器润滑油的更换根据各车维修手册的更换周期，若在检查中发现润滑油的颜色变黑或闻到油液有刺鼻味，说明润滑油已变质，应予以更换。别克威朗轿车变速器润滑油的更换方法见表2-1。注意：不可使用油检查装置检查变速器油位。仅能在排放和加注程序检查变速器油位。注意:当变速器处于工作温度时，在拆下加注螺塞时要采取必要的保护措施，以避免被排放的油液烫伤。别克威朗轿车装配的M1x型手动变速器未配备油位检查装置。仅可通过排放和加注程序的量来检查油位。二、实践操作

（三）手动变速器的使用与维护1.手动变速器的润滑油检查和更换2）变速器润滑油的更换

二、实践操作

（三）手动变速器的使用与维护2.变速器换挡时的注意事项（1）必须在车辆静止时，才能挂入倒挡。（2）发动机运转中，换挡时应将离合器踏板踏到底。（3）车辆行驶过程中，不能将手放在变速杆上，以免造成零件的磨损。二、实践操作

（四）变速器操纵机构的检查和调整以别克威朗轿车六挡手动变速器的操纵机构为例，如图2-9所示。变速器操纵机构有关零部件的拆装与调整均可参见图2-9。二、实践操作图2-9手动变速器操纵机构

（四）变速器操纵机构的检查和调整1.变速器操纵机构的检查检查各挡齿轮啮合是否平稳，具体步骤如下：（1）挂入一挡，将上换挡杆向左推至缓冲垫处慢慢松开，测量返回行程是否有5～10mm。（2）挂入五挡，将上换挡杆向右推至缓冲垫处慢慢松开，测量返回行程是否有5～10mm。（3）再调节变速控制机构，变速质量不应再有任何改善，否则，应进行调整。二、实践操作

（四）变速器操纵机构的检查和调整2.变速器操纵机构的调整如果返回行程不等或行程达不到5～10mm，则需调整控制系统，调整方法见表2-2。二、实践操作

（四）变速器操纵机构的检查和调整2.变速器操纵机构的调整

二、实践操作

（四）变速器操纵机构的检查和调整2.变速器操纵机构的调整

二、实践操作

在大多数汽车上，换挡通过离合器的分离与接合实现，在分离与接合之间会有动力传递暂时中断的现象发生。为了解决这个问题，早在20世纪80年代，就出现了双离合变速器，也称之为直接换挡变速器（DSG）。1.双离合变速器的优点（1）传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。（2）反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。（3）车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、平滑，加速时间短。三、学习拓展

2.双离合变速器的原理与结构它的原理如图2-10所示。这种双离合变速器是一个整体，有6个挡位，换挡离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比一辆车有两套离合器，驾驶员控制一套，副驾驶员控制另一套。驾驶员挂上一挡松开离合器踏板起步，这时副驾驶员预先挂上二挡但踩住离合踏板；待车速提高准备换挡，驾驶员踩住离合踏板的同时副驾驶员松开离合器踏板，二挡开始工作。这样可以避免挡位空置的情况出现，动力连续传递。双离合系统两套离合器传动系统，通过电控单元协调工作。三、学习拓展

2.双离合变