工程施工调查报告

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篇一：施工调查报告

杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大龙

至铜仁段机电工程第一合同段

施工调查报告

编制：

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审批：

贵州大龙至铜仁高速公路

机电工程DDsDD-1标中铁二局项目经理部

二零一一年十月七日

目录

一、工程概况3

1、工程概述3

2、系统构成与工程量统计3

二、地形地貌及水文气象4

1、地形地貌4

2、水文气象4

三、施工及生活条件4

四、工程界面（土建、房建）情况5

五、重难点工程施工建议5

1、光缆安装工程施工要点5

2、通信电源系统施工要点6

3、可变信息标志安装工程施工要领6

4、监控设备基础制作施工要领6

5、收费广场设备和土建工程的协调7

6、收费系统设备调试7

7、收费系统软件联调7

8、光缆的配盘7

9、主干光缆的接续质量8

六、技术方面和图纸问题8

七、目前存在问题及解决办法8

施工调查报告

我单位中铁二局电务公司项目经理部成立后，迅速组织人员，跑步进场，用最快的速度完成了项目驻地建设，组织了图纸会审，同时组织项目技术人员对施工现场进行了详细的施工调查，形成报告如下：

一、工程概况

1、工程概述

大兴至思南高速公路是《国家高速公路网规划》中杭州至瑞丽高速公路(横线十二，编号m56)在贵州省内的重要组成部分。杭瑞高速在贵州省路线全长约615公里。本项目起点接杭瑞高速凤凰至大兴段的终点，经川硐、铜仁、坝黄、江口、止于梵净山，起讫里程K0+000～K84+600。本标段负责道路监控系统，通信系统和收费系统的系统组建和设备安装调试，标段工程量包括六个互通，六个收费站，两个服务区，两个停车区、一个监控分中心，一个通信分中心，一个收费分中心。本标合同工期为151天，计划开工日期为20XX年9月16日，竣工日期为20XX年2月15日。

2、系统构成与工程量统计

我单位承建本合同段道路通信系统，监控系统，收费系统。监控系统由贵州省监控中心——铜仁监控分中心——监控外场设备构成（贵州省监控中心不在本次设计范围），外场设备主要包括微波车辆检测器6套，外场摄像机11套，悬臂式可变信息标志13套，门架式可变信息标志3套，气象检测器1套，LeD电子显示屏4套等。通信系统由贵州省收费中心——铜仁收费分中心——无人收费站等设备构成（贵州省监控中心不在本次设计范围）。通信站包括铜仁东通信站，省界无人通信站，大兴无人通信站，坝盘无人通信站，江口无人通信站和梵净山无人通信站，全线配置一台程控交换机，一套分差复用器（ADm）,一套光线路终端（oLT）等设备。收费系统收费管理体制采用三级管理：省收费中心(不属本设计范围)、收费分中心和收费站。本合同段设有省界收费站、大兴收费站、铜仁东收费站、坝盘收费站、江口收费站、梵净山收费站6处收费站，配置机电设备的车道共计45条，土建建设车道共计46条。收费系统主要由收费计算机系统、闭路电视监视系统、内部对讲、紧急报警系统和计重收费

系统等构成。

二、地形地貌及水文气象

1、地形地貌

本工程处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，西北高，东南低，平均海拔在500-1000米之间。全境以山地为主，占全区总面积的67.8%，其次是丘陵占28.3%，坝子及其它地貌面积仅占3.9%。该地区老路（省道305）穿越山区和丘林地带，公路地形起伏较大，路线基本位于山腰而且前期土建、隧道等施工单位施工载重车辆的通行，部分路面条件较差。

2、水文气象

本工程位于铜仁市境内。铜仁市属中亚热带湿润气候区，气候受季风影响明显；其基本气候特征是：春温多变，绵雨较多；夏季炎热，日照充足；秋温速降，多阴多雨；冬少严寒，无霜期长；年平均气温在18摄氏度左右，最冷月为一月，平均气温在2～6摄氏度，最热月为7月，平均气温在24～28摄氏度；境内在相同高度比较下，西部气温高于东部；境内降雨充沛，年平均降雨在1100～1400毫米，集中于4～8月，占全年降雨量的60%～65%，全年日照数为1250小时。

三、施工及生活条件

1、我单位承建标段主要位于山区，施工便道较少，施工时主要利用305省道。该公路穿越山区，沿山脚因地建设，路线基本与在建的大思高速公路一致。

2、施工现场山间分布着河流，取水较为便利。施工人员要增强环保意识，防止污染环境。部分土建，房建和隧道单位临电未撤离，取电方便。此外为方便施工和不时之需，我单位还将配备2～3台发电机。

3、工程所在地位于黔东北山区，经济相对比较落后，物价比较便宜，雇佣劳动人力较为容易。项目沿线均匀分布着城镇，自购料的采购和运输较为容易。

4、生活条件：结合工程实际分布情况，为保方便协调，指挥和施工，项目经理部设在铜仁市郊谢桥镇沈家村。施工驻地距市区中心约2公里，日常生活及办公采购极为方便。市区内分布着铜仁市地区医院，铜仁市第二人民医院，铜仁市中医院等大型医院，其医疗设施先进，配套齐全。驻地使用自来水，用电采用居民用电，负载能满足项目部办公需求。

5、铜仁是多民族聚居地区，这里是土家、苗、侗、仡佬、满等少数民族聚居地。土家族春节，花灯、茶灯、龙灯以及打金钱杆、踩高跷等民间舞蹈表演多姿多彩。铜仁地区过年时不点灯，不用刀具，不乱泼水，不高声说话，全家团聚吃隔夜做好的现菜现饭。苗族却有着上刀山下火海的习俗等。在施工过程中和平时生活中充分尊重少数民族服饰、饮食、居注婚姻、礼仪、丧葬等风俗习惯，是和谐地与本地居民和少数民族相处的关键。

四、工程界面（土建、房建）情况

大兴互通，江口互通和梵净山第一层路面刚成型，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未动工；坝盘互通正在铺第二层水泥路面，互通上的桥面正进行护栏钢筋的绑扎，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未动工；铜仁西互通路面已初步形成，但硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未动工，铜仁东互通正在做路基，仍是土路面。向阳服务区，铜仁服务区，坝黄停车区，苗匡停车区，正在填地做路面，硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未做；省界收费站基础路面已成型，正在做收费站房基础，此处过路钢塑复合压力管已预埋好，但硅芯管，钢管未预埋，人手井为动工。梵净山收费站，江口收费站，坝盘收费站，铜仁东收费站和大兴收费站的战区，房建等相关界面均未形成，人手井，管道预埋等配套设施尚未呈现。

五、重难点工程施工建议

项目经理部承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。

1、光缆安装工程施工要点

a、先编制敷设计划，列出光缆清单，准备好必要的机具、材料，如悬架、起重机具、挂牌等。垂直桥架敷设电缆时，还将搭好脚手架，并配备好通讯工具。

b、根据光缆重量、长度、走向确定施工人员和机具，敷设时要统一指挥，确保施工安全。同一桥架支架内敷设光缆时将遵循先下层后上层、先里面后外面的次序，有序进行，以免光缆扭转和错孔。

c、光缆敷设时将会及时编挂标号牌，光缆排列应做到横成行、竖成列，引出方向和余量一致，相互间距一致，力求光缆排列整齐美观，便于维护。

d、光缆敷设时将会留有一定的余量，余量长度按规范规定，并做好盘条标记。

篇二：工程施工调查报告

武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程

施工调查报告

编制：

复核：

批准：

20XX年12月10日

目录

一、工程概况4二、交通运输情况5

1.主要干道5

2.施工便道5三、地质、地形、地貌、水文、气象情况5

1.地形地貌5

2.地层岩性及地质构造5

3.水文地质5

4.气象情况5四、迁改情况调查6五、主要材料及机械设备情况调查6

1.工程所需主要材料6

2.机械设备8

3.T梁购臵9六、三通一平调查9

1、施工便道9

2、施工用水9

3、施工用电（动力电、通信线路）10

4、施工用场地10

5、混凝土拌和站10

6、办公用地10七、主要工程数量11八、重难点工程项目11九、施工方案选择12

1、汉西特大桥方案12

2、铺架方案14

（1）新建无缝线路铺轨施工方案14

（2）站线铺轨施工方案14

（3）道岔施工方案14

（4）T梁架设施工方案14

十、施工队伍15十一、

十二、

十三、

十四、近期人员、设备进场及施工前期安排15通信、医疗、银行、车辆配臵等16测量仪器16启动资金16

施工调查报告

一、工程概况

武汉枢纽新建新墩至汉西上行联络线工程xhxsg-1标段施工总价承包主要包括新建新墩至汉西上行联络线、武康客线改线及新墩站站场改建。其中新墩至汉西上行联络线起讫里程hsLDK0+000～hsLDK3+050，线路长3.05km；武康客线改线起讫里程KK0+471.55～KK1+350，线路长0.878km。新墩及汉西车站两端咽喉区拆除道岔8组，重铺单开道岔2组，新铺道岔8组。

主要工作内容包括：站场土石方54182断面方；特大桥1340.91延长米/1座、中桥61.31延长米/1座、框架小桥263.5顶平米、刚架小桥164.5顶平米、涵洞200.92横延米；正线铺轨4.478正线公里、站线铺轨0.296铺轨公里；线路对应的通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等工程。汉西特大桥位于新建铁路新墩至汉西上行联络线，单线桥。孔跨布臵：1-24m简支T梁+1-40m简支箱梁+21-32m简支T梁+3-24m简支T梁+2-32m简支T梁+1-16m简支T梁+1-（37+64+37）m连续刚构+6-32m简支T梁+2-24m简支T梁+1-32m简支T梁。桥梁起点段与既有汉宜铁路桥错孔并臵；16号墩位臵处开始分离，1～3号墩40m简支箱梁跨越规划古田四路；27～28号墩上跨规划地铁7号线；30～31号墩采用转体施工槽型梁上跨既有武康铁路与京广铁路；35～36号墩跨越新修排污箱涵；40号墩～汉西侧桥台下穿汉宜线。跨线桥位处曲线段，曲线半径R=580m,与汉宜铁路夹角约为81o。新墩车站东咽喉区改造位于汉宜上行线与武康上行客线之间，现场无施工径路，施工难度大。施工涉及到175m改渠箱涵施工，一座164.5顶平米刚架小桥，挖方7000方，填方7200方，2组道岔拆除，5组道岔插铺，

旋喷桩施工26000延米，混凝土1390方，挖孔防护桩820m，钻孔桩270m。

二、交通运输情况

1.主要干道

项目所在地，公路已成网，古田二路、长丰大道等主要干道可为该项目使用。施工场地位于新墩站与汉西站之间，铁路运输较为方便。

2.施工便道

施工区域内需沿线路方向修筑施工便道2km。新墩车站东咽喉区被汉宜上行线与武康上行客线包围，无施工径路，拟在该段汉宜上行线斜交顶进1-6m涵洞引入施工便道至新墩站东咽喉区施工部位。

三、地质、地形、地貌、水文、气象情况

1.地形地貌

本区位于江汉冲积平原，地势平缓。区内植被较发育。多辟为水塘、居民。多条道路横穿该区，交通便利。

2.地层岩性及地质构造

本区地层从上至下主要分为人工填土（厚1.4～4m）、Q4al+pl淤泥质粉质粘土（厚0～14.7m）、Q4al+pl粘土（厚0～14.7m）、粉砂、细砂（厚0.9～39m）、细圆砾土（厚0～5.1m）、白垩系（K）泥岩。

3.水文地质

地表水主要为水塘水及地表上层滞水，较发育，主要接受大气降水补给，季节性变化较明显；地下水主要赋存于松散岩类孔隙和碎屑岩类孔隙、裂隙中，总体较发育。

4.气象情况

武汉地区属亚热带气候，冬寒夏暖，春湿秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明。极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18.1℃，年平均气温16.3℃，每年7、8、9月为高温期，12月至笠年2月为低温期，并伴有霜

篇三：铁路工程施工调查报告

目录

1工程概况-1-

1.1工程设计技术标准-1-

1.2自然条件及工程环境-1-

1.2.1地形地貌-1-

1.2.2工程地质-1-

1.2.3水文地质-2-

1.2.4气象-2-

1.2.5地震参数-3-

1.2.6交通、通讯-3-

1.2.7当地材料、水源、电力-3-

2主要工程数量-4-3工程的特点-5-

3.1工程特点-5-

3.2工程重难点分析-5-4工程中标情况及承诺工期-6-

4.1中标情况-6-

4.2投标文件承诺开竣工日期-6-

4.2.1业主要求工期：-6-

4.2.2本标段计划开竣工日期：-6-

4.3阶段性工期安排-6-5公司项目组成机构、施工队伍分布及临时工程规划-7-

5.1项目组织机构-7-

5.1.1组织机构职责划分-7-

5.2施工队伍配备及任务分解-9-

5.2.1架子队安排-10-

5.2.2任务分解-10-

5.3临时工程规划-10-

5.3.1施工生活驻地-10-

5.3.2施工生产临时设施-10-

5.3.3取、弃土场位置、容量、运输方式、运距-12-

6主要物资来源及运输方式-12-

6.1甲供料及甲控料-12-

6.2地材供给-13-

6.3其它零星材料-13-

1工程概况

我公司中标的是新建山西中南部铁路通道ZnTJ-21标段。本标段线路西起日照市巨峰镇大坡村，东至日照南站，起讫里程为DK1247+632～DK1279+800，正线长度为29.65km。线路位于山东省日照市境内，跨东港区、岚山区、日照市开发区三个区县。线路在K1247+900~K284+750(既有线里程)与既有兖日铁路并行，长度约11.3Km。

标段内主要工程内容：标段里程范围内的所有站前工程（不含正、站线铺轨、T梁预制架设、现浇伸缩缝、支座、桥面系中的护轮轨）；改移道路及管线、路基、桥涵（不含T梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座）及建筑物工程相关大临及过渡和营业线施工配合辅助工程等全部工程。

1.1工程设计技术标准

（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。

（2）正线数目：双线；

（3）限制坡度：汤阴东～日照南6‰；

（4）速度目标值：120km/h；

（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m，

（6）牵引种类：电力；

（7）牵引质量：5000t，部分10000t；

（8）到发线有效长：1050m，部分1700m；

（9）闭塞类型：自动闭塞。

1.2自然条件及工程环境

1.2.1地形地貌

线路行经河南、山东两省，穿行于豫北鲁西冲洪积平原、鲁中南构造侵蚀低山丘陵、鲁东构造侵蚀丘陵，总体上地势中间高两侧低。横穿的主要山脉有泰山、鲁山、沂山及五莲山，鲁山山脉、沂山山脉为黄河水系与淮河水系分水岭。

1.2.2工程地质

沿线地层出露较齐全，除泥盆系、志留系、二叠系、三叠系地层缺失外，其余各时代地层均有出露。

豫北鲁西冲洪积平原主要为第四系冲洪积层，主要为粉土、粉质粘土和砂类土，局部地段下伏为第三系泥质砂岩、页岩等。鲁中南构造侵蚀低山丘陵、鲁东构造侵蚀丘陵出露的主要地层有第三系、白垩系、侏罗系、寒武系、震旦系碎屑岩（页岩、泥岩、砂岩、砾岩等），奥陶系、寒武系碳酸盐岩（白云岩、灰岩）及太古界变质岩（片麻岩、混合烟、角闪岩），燕山期及喜山期侵入岩（闪长岩、正长岩、正长斑岩、花岗岩、混合花岗岩、辉长岩等）。

1.2.3水文地质

沿线地表径流主要有付疃河及人工沟渠。

本标段所经地区的地下水类型主要有以下三种：

第四系孔隙水：主要分布在平原区、河流的河谷漫滩、一级阶地及山间沟谷。平原区的有多个含水层，局部地段中深部有咸水分布，水位埋深2～27m不等，水质较好。河谷漫滩的水位埋深1～10m，局部受工业污染。

基岩裂隙水：主要赋存于丘陵、中低山区碎屑岩、岩浆岩和变质岩风化带中的构造裂隙、层间裂隙及风化裂隙中，主要接受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄，局部具微承压性；但在岩浆岩接触带、褶皱中心裂隙密集带、断裂构造带及变质岩揉皱强烈发育带等储水构造中，水量较丰富，水位埋深较大；沿线部分地段断裂构造较发育，且规模大，延伸远，断裂构造带水文地质条件复杂，。除含煤地层和多金属矿地层一般多具硫酸盐侵蚀外，水质一般较好，对混凝土不具腐蚀性。

区内地表水和地下