城市道路交通设施设计规范

城市道路交通设施设计规范GB50688-2011（2019年版）详解汇报人：讯飞智文目录总则介绍01交通标志与标线02防护设施设计03交通信号灯与监控系统04服务设施与道路照明05变配电和管理处所及设备0601总则介绍制定目的与原则01制定目的城市道路交通设施设计规范的主要目的是确保城市道路交通运行有序、安全、畅通，并减少公害。通过统一技术标准和指导工程建设，实现城市道路交通设施的功能全面、技术先进、安全实用和经济合理。02适用范围本规范适用于城市新建、改建和扩建道路的交通设施设计。它涵盖了城市范围内各级道路的设计要求，包括高速公路、快速路、主干道、次干道及支路，以满足不同交通需求并提升通行效率。03环境协调原则在城市道路建设中，应尽量与环境协调，减少对自然环境的破坏。合理规划道路与绿地的比例，增加绿化覆盖率，同时注意降低噪音和污染物排放，以保护环境生态平衡。适用范围与对象010203适用范围本规范适用于城市道路的设计、施工和维护管理，包括城市快速路、主干道、次干道及支路等多种等级的城市道路。不适用于乡村道路和高速公路设计，这些道路有其特定的设计标准和技术要求。适用对象规范适用于各类新建、改扩建的城市道路工程项目，涵盖道路平面设计、纵断面设计、路面结构设计以及交通工程设施设计等各个方面。同时，也适用于既有道路的改造与维护工作，确保城市道路交通设施的安全性和功能性。特殊环境应用在地震多发区、湿陷性黄土地区以及其他特殊地质条件下，规范需结合当地实际情况进行调整，确保设计的安全性和适应性。此外，规范还考虑了严寒和高温地区的特殊要求，以适应不同气候条件对城市道路交通设施的影响。技术标准要求01020304交通标志设计标准交通标志应按照GB50688-2011规范设计，包括路标、警示牌等。标志的设置应符合道路使用功能和安全要求，确保清晰易懂，便于驾驶员及时获取信息，提高行车安全性。交通信号灯技术要求交通信号灯的设计和安装需遵循国家及地方相关标准，如GB50688-2011。信号灯的设置应合理分布，保证各交叉口、路段的通行效率和安全。灯光颜色、亮度和倒计时装置需满足规范要求，以减少交通事故的发生。道路交通监控设备配置依据GB50688-2011规范，城市道路交通设施应配备先进的监控系统，包括摄像头、传感器等。监控设备的布局应覆盖主要交通节点和事故多发区域，实时监控交通状况，提升应急响应能力。道路照明设施设计道路照明设施需根据GB50688-2011规范设计，保障夜间行车和行人安全。照明灯具的选择应节能高效，亮度达标，防止眩光影响视线。同时，照明设施的维护和管理应定期进行，以确保其持续有效工作。02交通标志与标线交通标志设置规范交通标志设计原则交通标志应结合道路使用功能、交通流量和周边环境进行设计，确保标志内容清晰、易读性强。同时，标志的布局应合理，能够有效引导驾驶员正确理解和执行标志信息。主要交通标志类型与设置要求城市道路交通应设置多种类型的交通标志，包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。每种标志的设置位置和高度需符合规范要求，以确保其在特定环境中的有效性。交通标志材料与耐久性交通标志的材料选择应考虑耐候性和抗损坏性能，以适应各种气候条件和交通负荷。常用材料包括铝合金、不锈钢和工程级反光膜，这些材料可以保证标志长期清晰可见。交通标志安装与维护安装交通标志时，应按照设计图纸和技术要求进行，确保标志牢固且处于正确位置。定期检查和维护交通标志，及时修复或更换老化、损坏的标志，以保证其持续有效性。交通标线要求禁止停车线规定禁止停车线通常设在人行道旁或特定区域内，用来解决随意停车问题。标线应明确指出禁停范围及时间，配以必要的执法措施，确保交通畅通无阻。特殊路段标线要求在合流处、多车道汇入段等特殊路段，需设置专门的交通标线。例如，注意标志用于警示驾驶员前方道路状况，确保交通参与者的安全和顺畅通行。0102030405道路交通标线分类道路交通标线按功能分为多种类型，包括车行道标线、人行横道线、禁止停车线等。每种标线都有其特定的用途和设计要求，以保障道路交通的有序与安全。车行道标线设置车行道标线主要包括实线和虚线，用于区分不同车道和指引车辆行驶方向。设置时应清晰、连续，确保驾驶员能够准确识别，避免交通事故的发生。人行横道线规范人行横道线需在交叉口、公交站点等处设置，以保障行人通行安全。应使用醒目的颜色和图案，并配合交通信号灯协调使用，使驾驶员减速礼让行人。安全与识别性01安全设施设计原则城市道路交通设施的设计应遵循安全性、适用性和经济性的原则。安全设施应能够有效预防交通事故，确保交通流畅，同时要考虑设施的耐久性和维护成本。02防撞设施设置道路防撞设施是保障交通安全的重要组成，包括护栏、护柱和防撞墙等。设计时需根据道路类型和交通流量选择合适的防撞设施，并确保其位置合理、高度足够，以有效降低碰撞风险。夜间识别与照明设计03夜间识别与照明设计对于提高道路安全性至关重要。通过合理设置路灯、反光标识和信号灯，确保驾驶员在夜间或低能见度条件下能够清晰识别道路状况和行人及其他车辆。04可识别性设计道路的可识别性设计旨在提高行车和行人的安全性。通过使用醒目的颜色、标志和标线，以及合理的路面图案设计，可以有效引导交通参与者正确行驶和行走，减少交通事故发生。05智能交通系统应用智能交通系统的应用可以提高道路交通的安全与识别性。利用先进的信息技术，如视频监控、车流量检测和导航系统，实时监控交通状况，提供准确的交通信息，从而提升整体交通管理水平。03防护设施设计防护栏与隔离设施防护栏设置原则防护栏的设置应根据道路类型、交通流量和周围环境综合考虑，确保其有效分隔不同车道，减少交通事故的发生，并提升行车安全性。中央分隔带护栏中央分隔带护栏设置于道路中央分隔带内，用于警示和强制对向机动车分道行驶。按高度可分为高护栏和矮护栏，有效管理车辆通行。机非隔离护栏机非隔离护栏设置于道路的机非隔离带上，用于区分机动车和非机动车道，防止混行，保障非机动车和行人的安全。人行道隔离护栏人行道隔离护栏贴近路缘石设置在人行道一侧，主要用于警示和强制行人和车辆分道行走和行驶，提高人行道的安全性。桥梁和隧道防护栏桥梁和隧道防护栏应能有效吸收碰撞能量，阻挡车辆越出桥外或进入对向车道，其防护等级根据实际碰撞条件确定，以确保安全。护柱与警示桩护柱功能与设置原则护柱主要用于保护行人安全，避免交通事故的发生。设计时需根据路口的具体交通状况、人流量和车流量合理设置，确保其位置和数量能够有效分流车辆，减少交通安全隐患。警示桩质量要求警示桩的质量应符合设计图纸和技术规范的要求，确保其垂直无歪斜且位置准确。颜色需鲜明醒目，以提醒驾驶员注意。道口标桩应对称设置在公路沿线较小交叉路口的两侧，每侧一根，以防范小路口车辆突然出现而造成意外。警示桩施工方法警示桩的埋设深度、间距和高出地面尺寸需严格按设计图纸施工。施工前需进行交通管制和现场放样，基础施工采用钻机钻孔，孔深30cm，直径150mm。警示桩加工制作后在现场安装，包括灌浆和安管，最后进行现场清理和撤离。支路道口警示柱设置支路道口警示柱设置在农村公路（支线）与主线平面交叉口两侧，用于提醒主线车辆提高警觉，防范支线车辆突然出现而造成意外。当支线宽度L≤5m时，在路口两侧各设置一根警示柱；当L＞5m时，在路口两侧各设置二根警示柱。道路保护区域管理确定保护区域范围确定道路保护区域的范围是管理的首要任务，需根据道路类型、交通流量和周围环境等因素综合评估。保护区域通常包括车行道、人行道和周边绿化带等，以确保车辆和行人的安全。设置保护区域标志在保护区域内，应设置明显的警告和限制标志，提醒驾驶员和行人注意安全。标志内容应包括速度限制、禁止停车、禁止穿越等，以减少交通事故的发生，提高道路交通秩序。定期维护保护设施道路保护区域的设施如护栏、警示牌等需定期检查和维护，确保其有效性和安全性。及时修复损坏或老化的设施，更新过时的标志，以持续提供正确的导向和警示功能。加强监控与执法对保护区域进行有效监控，通过安装摄像头、传感器等设备，实时监控交通状况和设施状态。同时，加大执法力度，对违反交通规则的行为进行处罚，确保保护措施落实到位。04交通信号灯与监控系统交通信号灯配置04010302交通信号灯基本要求根据GB50688-2011，城市道路交通设施设计规范中对交通信号灯的基本配置有明确要求。交通信号灯应保障车辆和行人安全通行，能够清晰、准确地被道路使用者识别，并符合国家相关标准。交通信号灯设置原则交通信号灯的配置需与道路交通组织相匹配，有利于行人和非机动车的安全通行，保障大容量公共交通车辆的通行效率，以及提高整体道路的通行效率。交通信号灯安装位置交通信号灯应安装在道路上的关键位置，以引导车流和行人安全通过路口。安装高度需考虑驾驶员和行人的视角，确保信号清晰可见，同时避免遮挡视线。交通信号灯维护管理为保证交通信号灯的正常运行，需定期进行维护保养。包括检查信号灯的工作状态、清洁灯面、更换损坏的灯泡及部件，确保信号灯在夜间或恶劣天气下依然能够正常工作。交通监控系统功能01020304实时交通数据采集交通监控系统应具备高效的数据采集功能，能够实时收集道路车流量、人流量、交通事故等信息。这些数据是进行交通分析和决策的基础，有助于提升整体交通管理水平。动态交通信息发布系统需能根据实时交通状况发布动态交通信息，如路况播报、事故预警、拥堵提示等。通过电子显示屏、广播及手机应用等多种渠道，及时通知驾驶员，提高行车安全性和效率。异常交通状况检测交通监控系统需要具备强大的异常交通状况检测能力，包括车辆逆行、闯红灯、占用应急车道等行为识别。通过自动识别技术，及时反馈并处理各类交通违法行为，保障道路秩序。智能交通信号控制系统应采用先进的智能交通信号控制技术，根据实时交通流量调整信号灯时序，优化路口通行效率。智能控制能够减少交通拥堵，提高道路通行能力，显著提升城市交通运行质量。智能交通系统集成交通信号控制系统利用自动化技术和人工智能算法优化交通流。系统根据实时交通数据动态调整信号灯的时序及周期，减少车辆等待时间，提高道路通行能力。同时，可与紧急车辆如救护车、消防车进行优先通行的协调。智能交通系统集成了对公共交通的支持功能，确保公交车、地铁等公共交通工具在高峰时段有优先通行权。通过设置专用车道和信号优先系统，保障公共交通的高效运行，减少私家车的使用频率，缓解城市交通压力。车联网技术使得车与车、车与路基设施之间可以进行数据交换，提升道路交通的智能化水平。智能停车管理系统通过车位检测、导航引导和在线支付等功能，提高了停车场的使用效率和用户满意度，减少了寻找停车位的时间。交通信号控制系统设计030405公共交通优先策略车联网与智能停车管理智能交通系统（ITS）通过先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术等综合应用于整个地面交通管理系统，提高交通效率和安全性。系统包括交通监控、控制、信息服务、车辆控制等多个子系统，各部分相互协作，实现全面交通管理。交通监控系统通过摄像头、传感器等设备实时收集交通流量、车速、事故信息等数据，并进行大数据分析，为交通指挥中心提供决策支持。系统能够自动识别违法行为，及时调度警力，有效缓解交通拥堵。0102智能交通系统定义与组成交通监控系统功能05服务设施与道路照明休息区与服务站04010302休息区设计原则休息区设计应遵循人性化、功能化和美观化的原则。提供足够的座椅和遮阳设施，确保驾驶员和乘客能够充分休息，减少疲劳驾驶的风险。同时，休息区应具备良好的景观设计和绿化，营造舒适的休息环境。服务站功能配置服务站应提供多样化的功能服务，包括车辆维修、紧急救援、卫生间、餐饮等。每个服务站应配备专业的服务人员，提供高效、便捷的服务，满足司机和乘客的需求，提高道路运输的安全性和舒适性。服务站选址与布局服务站的选址应考虑到交通流量和人口分布，合理设置在必要的位置，以方便司机和乘客使用。服务站内部布局应合理规划，确保各功能区的协调运行，避免出现拥堵和服务不到位的情况。安全与管理服务站需配备完善的安全设施，如消防设备和急救工具，确保突发情况下能够及时处理。同时，应制定严格的管理制度，规范服务人员的服务质量和职业道德，确保服务站的有序运营。道路照明要求照明亮度要求城市主干道和高速公路的路面平均亮度应保持在15勒克斯（lx）以上，以确保夜间行车的安全性。同时，人行道和自行车道的亮度不应低于3勒克斯，以满足行人和骑行者的安全需求。照明均匀性要求照明设施应确保路面、车道及人行道的亮度分布均匀，避免出现光斑或暗区。对于高架桥和立交桥等结构复杂的路段，照明均匀性尤为重要，以防止视觉盲区影响驾驶安全。照明色温要求城市道路照明色温通常控制在3300K至5300K之间，以提供舒适和真实的夜间视觉体验。过高或过低的色温会影响驾驶员的判断能力，增加交通事故风险。照明节能要求城市道路照明系统的设计应遵循节能减排的原则，选用高效能灯具和智能控制系统，降低能耗。根据不同路段的功能和交通量，合理设置照明设备的开关时间，进一步节约能源。照明节能与环保照明节能设计原则城市道路交通设施的照明设计应遵循高效节能的原则，优先选择LED等节能型灯具，并根据实际需要合理确定照度标准，减少不必要的能源消耗。灯具与材料环保选择选用低挥发性有机化合物(VOC)的灯具和材料，降低对环境的污染。同时，采用可回收利用的材料，提高道路照明设施的环保性能和可持续发展能力。智能照明系统应用引入智能照明系统，通过自动调节亮度，根据实际交通流量和环境光线变化，实现按需照明，进一步节约能源并减少光污染。绿色植物与装饰性照明在不影响交通安全的前提下，适当增加绿色植物装饰性照明，不仅提升城市美观度，还能优化空气质量，营造绿色环保的城市夜间景观。06变配电和管理处所及设备变配电设施规范020403变配电设施设计要求根据GB50688-2011规范，城市道路交通设施中的变配电设施需满足相关电力负荷需求，确保供电可靠性和安全性。设计时需考虑电力设备的布置和防护措施，以适应不同场景的用电需求。设备布置与防护变配电设施的设备布置应合理、紧凑，便于操作和维护。同时，需要设置必要的防护措施，如防火、防爆和防漏电等，确保设备运行的安全性和稳定性。环境影响评估在设计变配电设施时，需进行详细的环境影响评估，包括电磁辐射、噪音和废弃物处理等方面。确保设施运行对周围环境和居民生活的影响最小化，符合环境保护标准。智能化管理变配电设施应配置智能化管理系统，实现远程监控和自动化控制。通过先进的信息技术手段，提高设施的管理效率和故障响应速度，确保供电系统的高效运行。01管理处所设置要求