东风标致手动变速箱培训教材

东风标致手动变速箱培训教材

培训教材之（十四）

DPSP/PX-14

目录

第一章BE4R变速箱的特点4

1.标识4

2.BE4变速箱相对BE3变速箱的改进4

3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进4

第二章从车内拆装变速器5

2.1专用工具5

2.2拆除5

2.3安装7

第三章拆装变速箱9

3.1拆装变速操纵机构10

3.1.1工具：10

3.1.2-标识10

3.1.3-拆除10

3.1.4-安装10

3.2拆装五档齿轮11

321预操作：分离变速箱11

3.2.2拆装变速箱五档齿轮12

3.3拆装输入和输出轴14

3.3.1预操作：（见有关操作）14

3.3.2拆除14

3.3.3安装15

3.4分解输入（第一）轴齿轮15

3.4.1预操作（见有关操作）15

3.4.3分解15

3.4.3装配：16

3.5拆装输出（第二）齿轮17

3.5.1预操作（见有关操作）17

3.5.2拆除：17

3.5.3装配：17

3.7拆装差速器18

3.7.1预操作：（见有关操作）18

3.7.2分解18

3.7.3装配19

6.8分解差速器齿轮20

3.8.11预操作：（将有关操作）20

3.8.2分解：20

3.8.3装配：21

6.9检查调整输入轴轴承21

3.9.1预操作（见有关操作）21

3.9.2检查——调整21

3.9.3补充操作：22

3.10分解离合器壳23

3.10.1某些BE变速箱装备有倒档锁止装置23

2.10.2预操作：（见有关操作）23

3.10.3分解23

3.10.4装配24

3.10.5补充操作:25

第一章BE4R变速箱的特点

1.标识

标识区域（A）由以下部分组成：

变速箱型号

生产编号

2.BE4变速箱相对BE3变速箱的改进

BE4变速箱与最后的BE3变速箱有以下不同：

在输入轴用六角螺母（1）替代槽形螺母

改进BE系列五档同步器及毂（2）+（3）的润滑

改进三，四档同步器及毂（4）+（5）的润滑

输入轴（第一轴）加长8mm

改进倒车灯的连接

3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进

像树脂质的氧化物（在第一轴和离合毂之间的花键槽中）的存在将引起

换档困难，专门是当发动机在冷机状态时从空档第一次换档时。为幸免以上

咨询题,BE4R手动变速器每次拆装或有关离合器的任何操作都应严格按下

列程序执行。

变速箱

离合器分离轴承

用金属刷子清除第一轴(A)和导向套(B)处所有的氧化物

原贝U：清理第一轴应包括整个长度，甚至包括整个外围和花键槽

防止油脂飞溅入离合器壳内部

将举荐的油脂平均地喷在导向套和第一轴上

将油脂涂抹于离合器拨叉臂(C)上

用布擦去第一轴末端和凹槽上的余外油脂

余外的油脂将污染离合器摩擦盘并引起空档噪音，离合器抖动和失效

原贝1：如离合器片重新使用，花键毂上的氧化物必须清除

按拆卸相反的程序安装

第二章从车内拆装变速器

2.1专用工具

2.2拆除

注意：变速箱从车辆的下面抬出

拆除：

空气滤清器支架

进气软管

蓄电池罩

蓄电池

蓄电池支架

拆除与变速箱连接的线束

拆除车速传感器1

分解(脱开)

接合较链(2)

反向较链(3)

分解

螺栓(4)

螺母(5)

换档连接杆支架(6)

拆除

雨刮臂

前围板(7)

安装传动系支架十字组件［1］

.注意：安装饰在［A］

钩住十字组件［1］或发动机挂钩

拆除

变速箱连接轴螺母(8)和垫片

固定螺栓(9)

弹性支架(10)

螺栓(11)

变速箱连接轴托架(12)

用工具［30］拆除变速箱连接轴(13)和垫片

举升车辆至前轮悬空

拆除

前轮

发动机下护板

前左挡泥板

放出变速箱油

拆除传动轴

原则：拆开前排气管幸免损坏软管；这些操作不能承担拆除发动机的

一个支架所产生的扭矩，牵引力和压力挠度

警告：不要打开液压系统

拆除螺栓(15)断开离合器从动缸(14)

拆除起动机和线束固定支架(16)的安装螺栓(17)

将该总成移至一边，不要分解它们

拆除

螺栓(18)

螺栓(19)

运动限制架(20)

拆除

螺母(21)

螺栓(22)

下固定螺栓(23)

碰装吸能装置

用十字组件⑴的螺杆降低动力系统

将变速器用挂钩固定在起重机上

拆除变速箱上的固定螺栓(25)

警告：拆变速箱时用纸板爱护散热器

拆下变速器

拆下分离轴承(26)和分离叉总成(27)

2.3安装

检查分离轴承壳滚珠的结合缝(28)

如不正确：更换离合器分离叉

涂抹上G12润滑脂：分离插(29)的分离爪

安装分离轴承(26),分离叉臂(29)的衔接片(30)

涂抹G12润滑脂：分离轴承导向套(31)

警告：不能润滑第一轴花键

安装分离叉总成(27)+分离轴承总成(26)

移动分离轴承(26)检查衔接片(30)安装在分离叉臂(29)之后

I原则：分离轴承随分离叉一同移动

必须更换以下元件：

输出轴油封，用工具[28]-[29]

突出端O型圈

自锁螺母

弹簧垫片

警告：保证变速器定位销安装好

用润滑脂添满油封齿的空间

警告：装配变速箱时不要挤压电线束

安装：

变速器销(13)和垫片

变速器连接轴支架(12)

螺栓(11)

弹性支撑(10)

固定螺栓(9)(不紧固)

r变速器连接轴螺母(8)和垫片

紧固弹性支架固定螺栓时先将动力输出系统对中

紧固：

螺栓(9)：30Nm

螺母(8):65Nm

进行拆除相反的程序

安装传动轴

正确安装变速器

各种ECU

第三章拆装变速箱

3.1拆装变速操纵机构

3.1.1工具：

3.1.2-标识

（1）选档拉索

（2）换档拉索

（3）反向杆

3.1.3-拆除

从中央操纵台分开档把护罩（4）

沿A方向拆除档把球头

拆除中央操纵台

拆除变速操纵杆的4个固定螺栓

拆除

空气滤清器总成

机油蒸气回收管

空气流量单元

蓄电池及支架

注意：左后挡泥板后有一个蓄电池支架螺栓（6）

分离变速杆球形较节（7）：用工具［1］和［2］

举升汽车

拆除隔热板并放在排气管上

用电工螺丝起子从托架上分开操纵杆拉索

拆除操纵杆总成

3.1.4-安装

在球形较链上抹润滑脂

按拆除相反的顺序安装

按劳分配8Nm紧固螺母（5）

安装中央操纵台

安装换档球头总成

变速箱零件的清洗和安装要求

不可在结合面研磨和尖锐工具

清洗螺纹

只能安装洁净和无故障的零件

一个一个地润滑要安装的零件

必须更换如下的部件：

密封件

销子

轴承

杆紧固螺母

差速器固定螺栓

五档齿轮盖蜜封垫

第一轴螺母锁紧垫片

保证以下匹配：

离合器，变速箱和差速器壳

选档杆和轴

接合杆和叉

分离叉和轴

预操作

开始这种方式前预操作必须执行

补充操作

为保证变速器正常工作补充操作在所有操作完成后进行

3.2拆装五档齿轮

321预操作：分离变速箱

拆除：

倒车灯开关1

拆除：

变速箱通气塞2

变速箱放油螺栓3

变速箱加注螺栓4

输出轴末端密封圈5

车速传感器6

拆除离合器分离轴承7及其拨叉8总成

322拆装变速箱五档齿轮

6.3.2.1预操作：（见有关操作）

分离：变速箱

6.3.2.2分解

拆除：

螺栓1

变速箱壳2

啮合第五档齿轮，拆除拨叉锁销3

拨回空挡（拨叉必须保持在那个位置）

啮合除五档以外的任意一档齿轮，阻止轴转动

拆除：

弹簧挡圈4

螺母5

拆除：

第二轴轴承锁止螺栓14

拨叉锁销15

倒档惰轮轴安全螺栓16

螺栓17

拆除：

卡环18

变速箱壳体

6.3.2.3安装：

在离合壳结合面涂上密封胶E15

装上变速箱壳体

注意：检查变速箱壳体上的加注孔19

拧紧螺栓17,拧紧力矩：12.5±2.5Nm

更换新的垫片，拧紧螺栓16,拧紧力矩：20±5Nm

定位：

拨叉轴卡盘15（确保平面C位于轴上的卡槽内）

拧紧螺栓5,拧紧力矩：15±3Nm

卡环18位于轴承槽内

螺栓14,拧紧力矩：15±3Nm

安装：

隔板13（注意隔板的方向）

第五挡滚珠轴承12

第五挡主动齿轮11

同步器总成

啮合第三或第四档齿轮和第五档齿轮

拧掉第一轴螺母

给螺纹涂上E6

.拧紧第二轴螺母，拧紧力矩：65Nm,在卡槽中插入卡盘，使轴固定

拆除同步器总成（第五挡）

定位第五挡拨叉

.重新装配

注意：分解时所做的标记

装上锁止钢球，通过压紧同步器总成使锁止钢球压紧到位

拧紧螺栓1,拧紧力矩：12.5±4Nm

拧紧加油螺栓21,拧紧力矩：lONm

6.3.2.4-补充操作

检查清洁度和零件的状况

组装带第一、二档拨叉的第一、第二轴

将带拨叉的第一、第二轴安装定位到变速箱壳体中

第三、四档拨叉5

注意：安装销（4）前，将拨叉（5）安装在齿轮操纵杆（6）和拨叉（7）

上

安装：

用压力机拆除后滚珠轴承1,为了爱护第一轴轴端面和第一轴螺母3,

将工具⑵放置在第三档齿轮2上

注意：不得损坏齿

按顺序拆除：

第四挡主动齿轮4及其卡环5

同步器啮合套及同步器毂6（标记第四挡齿轮和同步器毂相对同步器的

位置）

第三挡主动齿轮2

用压力机和工具⑵拆除前滚珠轴承7

用冲压工具⑶拆除第一轴后轴承外圈

3.4.3装配：

更换：

轴承

螺母

确保所使用的零件清洁和无损坏

确保轴承完好，无划痕

按拆除时的标记装配

安装时，润滑零件

用压力机和工具［2］、［4］装上前滚珠轴承7

注意：不得损坏齿

安装：

第三挡主动齿轮2

遵循拆除时的标记，装上同步器啮合套和同步器毂6

用压力机和工具［2］、［4］安装后滚动轴承

注意：不得损坏齿

注意：将变速箱盖放置在一个金属板上，以免损坏

用压力机和工具［3］、［5］安装

检查零件的清洁度和工况

检查调整第一轴轴承

装上第一、第二轴

装上变速箱盖

安装变速箱

3.5拆装输出（第二）齿轮

3.5.1预操作（见有关操作）

分离：变速箱

拆除：变谏箱克体

尚从动齿轮1及

拆除：

第五档从动齿轮1

轴承2

第三、四档从动齿轮3

第二档从动齿轮4及锁销

在同步器啮合套和同步器毂上做上标记

拆除同步器啮合套及同步器毂6

拆除：

第一档从动齿轮7

滚针轴承8

拆除卡环9

不得带螺母10的损坏轴端面

用压力机和工具[2],拆除轴承11

3.5.3装配：

更换：

轴承

卡环

©⑨

安装：

卡环9

滚针轴承8

第一档从动齿轮7

遵循拆除时所做的标记，安装同步器啮合套和同步器毂6,注意同步器

啮合套齿面朝向第二档齿轮

第二档从动齿轮4

第三、四档从动齿轮3

利用工具［4］安装轴承2,带槽的一面朝上

安装第五档从动齿轮1（注意安装方向）

检查零件的清洁度和工况

检查调整第一轴轴承

安装第一、第二轴

安装变速箱盖

安装变速箱

3.7拆装差速器

3.7.1预操作：（见有关操作）

分离：变速箱

3.7.2分解

拆除：

驱动轴突出端（1）

Retrieve:

车速传感器2

“O”型密封圈

定位垫片4（如果安装了）

拆除：

螺栓5、6

.注意：为了便于拆装，在差速器壳体7上铸有凹槽A和B

分离差速器上下壳体

拆除：

差速器壳体7

差速器壳体9

3.7.3装配

确保定位销10安装到位

确保结合面清洁

在结合面平均涂上一薄层E15

将带有轴承外座圈11"的差葆击妙诂入若葆察克休9

定位：

将工具［24］放置在轴承外座圈上

为了正确的定位轴承及其外座圈，一边转动差速齿轮，一边拧紧exten

sion螺栓，直到差速齿轮转动困难为止

拆除：

差速器壳突出端

调整垫片

用工具［33］,检测轴承垫片与结合面之间的距离

运算定位垫片厚度：垫片厚度=丫-X+O.lmm

安装：

定位垫片4

车速传感器2

带新的“0”型密封圈的突出端1

拧紧螺栓13,拧紧力矩：15±3Nm

:拧紧力矩：

螺栓6：50±5Nm

螺栓5：12.5±2.5Nm

注意：遵循规范的安装顺序

安装变速箱

6.8分解差速器齿轮

3.8.11预操作：(将有关操作)

分离：变速箱

拆除：差速器

3.8.2分解：

利用工具［1］、［5］拆除轴承

拆除：

锁止销1和行星齿轮保持架(2)

行星齿轮轴2

行星齿轮3及其摩擦垫片4

太阳轮（半轴齿轮）

太阳轮定位套6

不要分开行星齿轮及其垫片，也不要分开太阳轮及其摩擦垫片

拆除差速器齿轮7

3.8.3装配：

.利用工具［14］安装轴承

安装：

行星齿轮保持架2

行星齿轮3及其摩擦垫片4

太阳轮5

太阳轮定位套6

新的锁止销1

安装差速器齿轮7

更换螺栓

•成对角线，按顺序预紧螺栓，预紧力矩：20Nm

遵循规范操作，成对角线拧紧力矩，拧紧力矩：60Nm

6.9检查调整输入轴轴承

3.9.1预操作（见有关操作）

分离：变速箱

拆除：

变速箱壳体

第一、第二轴

3.9.2检查——调整

用工具［3］拆除第一轴后轴承外座圈

注意：拆下的轴承不可重复使用

用工具［3］、［5］将轴承外座圈装到壳体上（更换新的轴承）

取出轴承外座圈1

检测垫片2的厚度

43

安装：

带新轴承的第一轴3

变速箱壳体4

螺栓5,拧紧力矩：12.5Nm

将轴转动几周

安装螺母6,注意安装方向

轻轻拧紧螺母6

按图示装上工具［Ila］、［11b］、［11c］

尽力向下压第一轴

数值表调零

尽力向上提第一轴

读取数值：

轴向游隙必须在0.05〜0.15mm之间

否则，重新调整

拆除：

工具［Ila］-［llbj-［11c］

螺母6

螺栓5

变速箱壳体4

第一轴3

3.9.3补充操作：

注意：检查零件的清洁度和工况

安装：

第一、第二轴

变速箱壳体

安装变速箱

3.10分解离合