【自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任的认定探究文献综述2400字】

自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任的认定研究文献综述一、绪论本文的选题是自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任的认定，随着人工智能的发展，自动驾驶已经慢慢的走入了我们的视野。早在1939年的纽约世博会上，美国就展示了世界第一款电动自动驾驶汽车，进入21世界，关于自动驾驶的研究一直是国内外科技公司的热门方向。2016年，百度开展了自动驾驶汽车道路驾驶测试，2017年，腾讯、阿里、华为等公司纷纷踏足自动驾驶领域，2020年12月，国内收割自动驾驶景区成立。自动驾驶汽车的发展会给我们的未来带来诸多便利，但是七宗罪潜在的风险也同样不可忽视。如果自动驾驶的汽车出现交通肇事，应该如何应对？法律应该如何回应？当前我国的法律体系是否能够应对这些问题？谁该承担责任并承担何种责任？自选定选题后，查找了相关研究文献，阅读了大量相关文章，这些对我将来的文章写作必然起到很重要的作用，再次我将现有的关于自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任的认定的文献主要观点归纳如下。二、正文1、高歌.自动驾驶汽车交通肇事的刑事归责研究[D].甘肃政法大学,2022.DOI:10.27785/ki.ggszf.2022.000409.当前我国的相关法律还不够完善，这制约了该行业前言技术的研究、自动驾驶汽车行业的发展和社会的进步，我国现有的而发了应该做出如下调整：针对《刑法》中关于交通肇事罪的条款，需要对驾驶人的注意义务进行明文规定，即当“L3”的自动驾驶汽车在自动行车控制系统介入时，驾驶员仍然承担相应的注意义务，对于驾驶员发现自动驾驶汽车需要接管的情形而没有采取减损措施的，应明确规定情形中驾驶员为刑事责任主体适用交通肇事罪；我国应当对自动驾驶的具体技术标准规范和测评机制规范，完善自动驾驶汽车违法犯罪问题的民法、行政法等刑法之外的法律规范；对于刑法中产品责任的相关罪名应适用有限制的严格责任原则，以更好的适用该领域犯罪的产品责任罪名与以危险方法危害公共安全罪的适用相衔接；在该领域犯罪的主观罪过认定上，除自动驾驶汽车的制造商、生产商应适用以危惧感为主要内容的新新过失论之外，驾驶者、自动行车系统的开发人员应适用新过失论。2、孙凯铭.自动驾驶汽车交通肇事的刑事归责研究[D].暨南大学,2020.DOI:10.27167/ki.gjinu.2020.001029.目前交通肇事罪的构成要件无法妥善解决自动驾驶汽车致人伤亡或造成重大财产损害的问题，需要我们主动研究相关的立法方式。在我国的传统刑法角度来看，有“无行为即无犯罪”的原则，人工智能产品犯罪会造成没有人为悲剧承担后果，不利于社会安定。在当前环境下，应将传统刑法与现代实务相结合，将新型事物融入传统刑法调整的范围之内，通过强制使用者或制造厂商为自动驾驶汽车购买保险金作为其附属价值，从而使其能成为罚金刑的承担者。其次还应将能提供数据判断各方责任承担的“黑匣子”技术应用于自动驾驶汽车，从而才能系统从实务角度论证过失论、主体论、犯罪行为论等法学理论的实际应用价值。3、谢红梅.自动驾驶汽车交通肇事刑事责任认定研究[D].贵州大学,2021.DOI:10.27047/ki.ggudu.2021.002292.从自动驾驶汽车发展的初衷、刑事责任能力以及刑罚的有效性三个方面否定了自动驾驶汽车独立犯罪主体地位资格，并尝试从刑事责任认定的模式、结果回避义务的违反以及因果关系的重新建立三个方面，来解决自动驾驶汽车交通肇事刑事责任的认定问题。着重讨论了自动驾驶汽车交通肇事对现行刑法体系造成的挑战，分析自动驾驶汽车交通肇事在刑事责任认定上存在的困难，并通过梳理学界关于自动驾驶汽车交通肇事刑事责任认定的两大论争，提出对自动驾驶汽车交通肇事分阶段进行刑事责任认定的设想，进一步从生产、制造和销售以及使用阶段分析相关责任主体是否应该承担刑事责任的情形，为各责任主体划分了具体的刑事责任，使自动驾驶汽车的发展始终保持在一个可以控制的范围内。三、结论笔者阅读文献后总结，当前关于自动驾驶刑事责任的认定有主要有4种争论，一是自动驾驶制造者责任说，认为制造者应该承担全部的刑事责任，人工智能产品在设计的时候，安全性是至关重要的，对制造者的要求比较高。二是自动驾驶汽车驾驶者责任说，认为驾驶者应该承担全部责任，传统交通肇事的刑事责任承担主体是驾驶者，那么自动驾驶汽车的交通肇事刑事责任也应当是驾驶者。基于“风险自担”原理，驾驶者在打开自动驾驶模式时就必须承担其可能失控带来的风险。三是自动驾驶监控责责任说，认为应当采取监督管理过剩责任来对各行为主体进行具体认定，包括设计者、制造者和销售者。四是自动驾驶汽车所有主体共同责任说，认为自动驾驶汽车从生产到使用整个过程中所有的主体承担形式责任。通过阅读大量文献后，笔者认为，自动驾驶肇事的刑事责任认定应该要具体问题具体分析，要根据自动驾驶汽车所处的阶段来进行责任认定，在当前的科学技术水平下，在使用过程中负主要责任的应当主要责任。四、参考文献[1]张铂睿.浅析自动驾驶汽车交通肇事刑事责任的确定[J].法制与社会：旬刊,2020(10):3.[2]赵宇航.论自动驾驶汽车交通肇事的刑事责任[J].福建法学,2020(1):6.[3]廖兴存.无人驾驶汽车交通肇事过失刑事责任论纲[J].湖南社会科学,2021(3):9.[4]胡锦华.自动驾驶汽车侵权责任探析[J].合肥学院学报（自然科学版）,2020,037(006):20-25.[5]杨雨淋.我国无人驾驶汽车在道路交通事故中的侵权责任研究[J].2021(2019-3):115-117.[6]廖婉君.自动驾驶汽车使用人的交通事故侵权责任探究[J].区域治理,2021(000-026).[7]张弘.自动驾驶汽车交通肇事的刑法规制研究[D].大连海事大学,2020.[8]陈阳.自动驾驶汽车交通肇事刑事责任研究[J].中阿科技论坛（中英文）,2020(11):5.[9]康兰平,王紫函.自动驾驶汽车交通犯罪中刑法规制研究[J].东南法学,2021(1):14.[10]季金升,韩文蕾.自动驾驶汽车交通肇事之刑事责任的归属路径[J].哈尔滨师范大学社会科学学报,2022,13(2):7.[11]黄陈辰.自动驾驶汽车交通事故中刑事责任的划分与承担[J].大连海事大学学报：社会科学版,2021,20(3):8.[12]杨紫琪.我国自动驾驶汽车交通事故侵权责任的立法问题研究.江西财经大学,2020.[13]石双源,韩汝奇,王子旭.我国自动驾驶汽车事故侵权责任研究[J].汽车测试报告,2021(1):6.[14]白惠仁.自动驾驶汽车的"道德责任"困境[J].2021(2019-4):13-19.[15]黄莹.无人驾驶汽车交通事故侵权责任的规则构造[J].佳木斯职业学院学报,2021,37(7):2.[16]高歌.自动驾驶汽车交通肇事的刑事归责研究[D].甘肃政法大学,2022.DOI:10.27785/ki.ggszf.2022.0