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文档简介
基坑支护、地基加固工程施工说明书及附图基坑支护施工说明一、支护结构形式支护结构采用支护桩+内支撑形式。支护桩采用拉森Ⅳ型钢板桩,钢板桩顶高出围堰顶标高30cm,围檩均采用I40b及I45b双拼工字钢每两米加一道加劲肋。角撑采用钢管,钢材选用Q235b,焊条选用E43型。各构件均采用焊接,除钢板桩与围檩连接采用点焊配合局部满焊,其余构件均采用满焊。管道沟槽采用对撑,承台采用四角撑。二、钢支撑施工方案1、管道基坑支护主要采用φ426×12mm钢管支撑支护,由于基坑深度不同,分为单层钢支撑及双层钢支撑,设置在钢板桩上的围檩上。单层位置为地面向下1.5m处安装一道钢支撑;双层位置为地面向下1m处及基坑底部向上3m处各安装一道钢支撑。钢支撑示意图承台基坑内只设置角撑,钢围檩采用I45b双拼工字钢制作而成。由于钢支撑均为角撑,为防止钢围檩由于侧向受力而产生位移,需在钢围檩上焊接抗剪蹬,将钢围檩与拉森钢板桩卡死。2、钢围檩安装方法及流程钢围檩采用2I45b组合钢围檩。钢牛腿三角托架采用L75*10角钢加工焊接制作而成。每节钢围檩设置不少于3个钢牛腿三角托架,间距4m沿钢围檩中心处等距布置,转角等位置根据现场实际情况增设钢牛腿三角托架。三角托架与拉森钢板桩焊接牢固,然后在其上安装钢围檩,钢围檩与拉森钢板桩之间的缝隙,采用细石混凝土填充密实,保证钢围檩与钢板桩之间贴合密实,能够均匀受力。牛腿示意图钢腰梁转角示意图钢管支撑与腰梁连接示意图3、钢支撑架设方法及流程钢支撑架设极具时间性和协调性,支撑架设的时间、位置及预加力的大小关系到深基坑稳定的成败。钢支撑架设随土方开挖一同施工,土方开挖至钢支撑标高下0.5后及时架设钢支撑。基坑开挖时,钢支撑采用人工配合50T吊车架设及拆除。由于钢支撑长度较短,所以吊装和拆除钢支撑时,利用1台50T整体起吊钢支撑,将钢支撑从地面吊起后应将两端调整水平后,吊运至架撑处,再向下下放钢支撑到所在位置处,此时可拆除钢丝绳,起吊千斤顶至钢支撑处加力至设计要求,并加塞钢楔子塞紧。钢支撑架设纵断面示意图(1)钢支撑架设流程采用1台50T吊车架设钢支撑。架设工艺流程如下图。钢板桩施工钢板桩施工钢钢支撑组拼施工监测土方开挖土方开挖钢围钢围檩钢支撑吊装施加预应力施加预应力楔块锁定楔块锁定(2)钢支撑架设方法1)基坑开挖至钢支撑架设的高度后,立即放出支撑位置线,随挖随撑。2)架设钢支撑时,先安装钢围檩,再架设钢支撑。3)按所装段宽度拼装成一端固定,一端活动的钢支撑,微调采用特制钢楔。拉森钢板桩钢牛腿拉森钢板桩钢牛腿钢围檩钢支撑(3)钢支撑拆除待基坑内构筑物完成度达到100%。经业主、监理对基坑内构筑物现场检查验收合格并办理隐蔽工程验收记录后方可进行。拆除钢支撑前,首先回填部分肥槽,并分层夯实,然后在拆除钢支撑,进行后续施工。1)拆除顺序支撑起吊收缩-施加预应力-拆去钢楔-卸下千斤顶-吊出支撑。2)拆除方法拆除时,先用吊车吊住钢支撑,并在管端千斤顶座上设置千斤顶,操作千斤顶逐步给管撑卸荷,在完全卸荷后,拆除管端头与围檩之间的钢斜楔;然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶;最后将管撑吊起,并撤离现场。拆除流程如图所示。吊车吊住钢支撑吊车吊住钢支撑安放千斤顶、施加预应力撤除钢楔解除顶力、卸千斤顶支撑杆体下放、拆除连接螺栓拆开支撑杆体、分节吊出钢支撑拆除工艺流程(4)防支撑失稳措施1)基坑开挖过程中,边开挖边架设钢支撑,支撑连接处可靠,确保支撑体系稳定。2)施工时严格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置,确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。3)支撑拼接采用扭矩扳手,保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑经质检工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验,并制定严格的预加力操作规程,保证预加轴力准确。加力后对法兰螺栓逐一检查进行复拧紧。4)当支撑轴力超过警戒值时,立即停止开挖,加密支撑,并将有关数据反馈给设计院,共同分析原因,制定对策。5)钢支撑架设完成后,使用钢丝绳将钢支撑的端头连接牢固,然后钢丝绳的另一头与钢板桩连接牢固,形成防落装置,防止钢支撑失稳后掉落。钢支撑防落装置三、吊装安全技术措施1、一般要求:(1)吊装前应制订吊装施工方案,进行安全技术教育和交底,学习吊装操作规程,明确吊装程序,了解吊装机具性能和安全技术措施和要求。(2)参加吊装人员应经身体检查,年老体弱和患有高血压、心脏病、癫痫等不适合高空作业的疾病患者,不得从事高空作业。(3)吊装人员应戴安全帽,高空作业人员应系安全带,穿防滑鞋,带工具袋。工具和材料严禁上、下投掷。(4)吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、地锚等进行认真检查,发现有破损或松动情况,应立即调换或修好,所有起重工具要定期检查。2、防起重机倾翻(1)起重机行驶道路必须平整、坚实,松软土要夯实,必要时铺设道木或路基箱,起重机不得在斜坡上作业,或两个履带一高一低作业。(2)绑扎物件的吊索、吊环应经计算,绑扎方法应正确牢靠,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重倾倒。(3)起吊构件时,吊索要保持垂直,提升或下降要平稳,尽量避免紧急制动或冲击现象;不得超出回转半径斜向拖吊,以免造成超负荷及钢丝绳滑脱或拉断绳索,使构件摆动(4)抬吊时,起吊构件重量要进行合理分配,不得超过单机重量的80%。操作时要统一指挥,密切配合,吊钩滑车组均应保持垂直状态。(5)吊装时应有专人指挥,使用统一信号,信号要鲜明准确,起重机操作人员必须按信号进行工作。(6)六级风以上或暴雨、大雾天应禁止吊装作业。3、防高空坠落、倒塌(1)吊装作业区应禁止非工作人员入内,起重机工作时起重机臂下不得站人,上下层作业应设隔板或绳网。(2)吊装构件、运搬重物,严禁人站在被吊装运输的重物上指挥;不得在构件上堆放或悬挂零星物件;构件起吊后回转要平稳,不得在空中摇晃。(3)雨期、冬期吊装、高空作业应有防滑措施。(4)起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,关闭锁好司机室门,吊钩上不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人。4、防触电起重机在电线下进行工作时,吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离见表1,起重机在电线附近行驶时起重机与电线之间应保持的安全水平距离见表2。起重机吊杆最高点与电线间应保持的垂直距离表1线路电压/kV1以下20以下20以上距离不小于/m1.01.52.5起重机与电线间应保持的水平距离表2线路电压/kV1以下20以下110以下220以下距离不小于/m1.52.04.06.05、注意事项:(1)所有施工人员必须戴安全帽,特殊工种按规定佩戴防护用品。(2)基坑设围栏防护。严禁从上向下直接扔物、工具等,所有经下放的东西必须通过提升系统。(3)起重机安装作业前清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。(4)吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收,符合要求时才使用。(5)起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达,做到正确、洪亮和清楚,作业时必须鸣口哨。(6)起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸克,发现不符合安全使用规定的索具、卸克立即更换。(7)起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重机械起吊前,进行试吊。(8)起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。(9)吊车在进行安装或拆除钢支撑时,必须在预加轴力完成后才能撤掉吊车的吊钩,并且在安装过程中必须保证吊车的吊钩受力。(10)进行电焊作业时,必须开具动火证,电焊机必须有可靠接地,做到“一机一闸一漏一箱”。(11)钢板切割作业时,开具动火证,氧气瓶和乙炔瓶保证在5m以外的安全距离。(12)电焊作业和切割作业时,必须配备消防器材。(13)钢支撑不能存放于基坑旁边。(14)在拆除钢支撑时必须加强监测,若发生异常情况,立即停止拆除,加强基坑支护。(15)所有工种必须持证上岗。(16)严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。(17)每天派人检查钢支撑是否松动,若发现松动情况,立即进行二次预加轴力,确保钢支撑预加轴力满足要求。(18)在施加轴力前,检查千斤顶油管、活塞等连接是否可靠,合格方可进行施工。(19)轴力施加完成后,将千斤顶回油,并将油管接头戴上保护帽。四、基坑支护质量保证措施1、基底挖至标高并有相当的平面后,应立即对基底的基础桩进行检测,组织有关人员验槽。2、预留足够的回填土方量,运至场外的临时土方堆放场。3、基坑开挖和结构施工期间,控制基坑四周一倍开挖深度范围内地面堆载不得大于20KN/m2,施工弃土应及时清运出场。4、基坑开挖监测要求为保证基坑实施的顺利进行及相邻道路的安全,在基坑开挖的各步措施中必须进行现场监测。(1)应对钢板桩桩顶水平位移进行观测,并作好观测记录;(2)应对周围场地、道路的沉降进行观测,并作好观测记录;(施工期间基坑周围地表沉降控制在30mm以内)。观测应由测量人员操作,并将观测记录结果及时提供设计单位和监理工程师,以便根据反馈信息指导施工。五、基坑支护工期计划XX-XX,完成污水管道基坑支护施工。XX-XX,完成桥梁承台基坑支护施工。地基加固施工说明一、地基加固施工本工程道路施工主要为路面翻建工程,在摊铺沥青混合料之前必须对既有路面进行检查,杂物必须清理干净,对路床进行平整碾压,对底层压实度进行试验,必须复合设计要求。排水管道范围内地基加固主要控制管道基坑回填质量,分层回填、碾压,每层检测压实度不小于0.93。回填完成后,在道路结构施工前清除基基底上的建筑垃圾及积水和杂物等。地基加固每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压(夯)实机具性能而定,一般应进行现场碾(夯)压试验确定。二、施工质量保证措施1、施工前,质量控制目标分解到各细部,并明确质量控制的负责人。2、针对工程的具体情况,认真做好施工前技术准备工作,认真领会设计意图并做好图纸会审工作。3、
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