《智能网联汽车检测与运维》课程标准

《智能网联汽车检测与运维》课程标准

一、适用对象

汽车运用与维修专业二年级学生

二、适用专业

新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业

三、课程性质

本课程是新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业的专业核心课程。本课程

是依据新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位

（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件

管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员所需要的知识、

技能、和素质目标的达成起支撑作用。

在课程设置上，先修课程为：《汽车电工电子技术》、《汽车电气设备构造与维修》

四、课程目标

通过本课程的学习使学生掌握智能网联汽车服务及网络系统、ADAS部件检测与维修

和智能座舱的检测与维修，能依据智能网联汽车产业、行业、企业的标准及规范完成智能

网联汽车的基础维护及相关售后服务工作，达到以下具体目标：

1.知识目标

1）了解LIN总线定义和结构，CAN总线定义和结构；

2）知道LIN总线特点和波形，CAN总线特点和波形；

3）了解以太网的定义和特点c

4）了解环境感知系统的组成；

5）了解定位系统的组成和结构；

6）知道ADAS系统的组成和工作原理。

7）了解人机交互系统定义；

8）了解人机交互系统工作原理

9）知道驾驶员疲劳检测方法

10）知道智能座椅主要功能

2.技能目标

1）能根据车辆故障，制定LN故障维修方案，独立完成检修作业；

2）能根据车辆故障，制定CAN故障维修方案，独立完成检修作业；

3）能根据车辆故障，制定以太网故障维修方案，对以太网进行检测与修复；

4）能够使用专用设备完成ADAS故障验证，并初步判断车辆故障；

5）能够使用专用设备工具完成环境感知传感器部件（视觉传感器、雷达和定位系统

等）检修作业；

6）能够使用专用设备完成ADAS各系统功能测试与检验。

7）够根据故障现象，完成工具设备、所需物料等准备工作；

8）能够结合车型具体配置，对人机交互系统功能进行检查，初步判断车辆故障；

9）能够根据具体车型，结合维修资料，正确使用相关工具、设备对人机交互系统故

障进行检测；

10）能够使用专业知识解答客户疑问。

3.素质养成目标

11）培养学生良好的职业道德，能够遵纪守法；

12）培养学生开拓进取、敢于创新的能力；

13）培养学生诚实守信、爱岗敬业的优秀品质；

14）培养学生团队协作的能力，具备严谨务实的工作作风。

4.证书目标

“1+X”智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书

五、参考学时与学分

1.学时64学时

2.学分4学分

六、设计思路

《智能网联汽车检测与运维》是新能源汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，课

时为64学时，4学分。本课程主要包括智能网联汽车服务及网络系统、ADAS部件检测与

维修和智能座舱的检测与维修。

本课程在充分调研企业一线岗位人员技能标准的基础上，组织中国汽车流通协会、中

国汽车人才研究会等行业组织，北汽新能源、广汽新能源、蔚来汽车等汽车制造企业制定

“1+X”智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书标准，并根据标准开发的了配套教材。

以掌握知识、强化应用、培养技能为重点，以新能源汽车相关工作任务为依据设置本课程；

并且以现代教学思想为指导，以强化技能建设为支撑，同时根据具体教学情况及专业发展

需求适时调整，保证课程及教材的科学性、实时性。

七、课程内容与教学要求

本课程坚持立德树人的根本要求，结合中职学生学习特点，遵循职业教育人才培养规

律，落实课程思政要求，有机融入思想政治教育内容，紧密联系工作实际，突出应用性和

实践性，注重学生职业能力和可持续发展能力的培养，结合中高本衔接培养需要，以调研

形成的“智能网联汽车检测与运维职业技能等级标准”根据新能源汽车运用与维修专业教

学标准中本课程的内容与要求说明，合理设计如下学习单元（模块）和教学活动，并在素

质、知识和能力等方面达到相应要求。

1.课时分配表

学时

模块（或工作情境）名称序号单元（或项目）内容备注

分配

1任务一客户服务接待2

2任务二智能网联汽车网络系统架构搭建2

3任务三LIN总线故障检测与维修2

领域一智能网联汽车服务

4任务四CAN总线基本检测2

及网络系统

5任务五CAN总线常见故障分析2

6任务六CAN总线综合故障检测与维修4

7任务七车载以太网检测与维修2

8任务八视觉传感器故障检测2

9任务九视觉传感器更换与测试4

10任务十激光雷达故障检测2

11任务十一激光雷达更换与测试4

领域二ADAS部件检测与维12任务十二毫米波雷达故障检测2

修13任务十三毫米波雷达更换与测试4

14任务十四超声波雷达故障检测2

15任务十五超声波雷达更换4

16任务十六定位系统故障检测2

17任务十七定位系统更换与测试2

任务十八ADAS综合故障诊断与维修

182

（一）

任务十九ADAS综合故障诊断与维修

192

（-）

任务二十ADAS综合故障诊断与维修

202

（三）

21任务二十一人机交互系统故障检测2

22任务二十二人机交互系统更换与设定2

23任务二十三疲劳驾驶预警系统故障检测2

领域三智能座舱检测与维

任务二十四疲劳驾驶预警系统更换与设

修244

定

25任务二十五智能座椅故障检测2

26任务二十六智能座椅更换与设定2

总学时64

2.单元（或项目）设计

理论

领域一智能网联汽车服务及网络系统学时实践

一体化16

1任务一客户服务接待

2任务二智能网联汽车网络系统架构搭建

3任务三LIN总线故障检测与维修

4任务四CAN总线基本检测

5任务五CAN总线常见故障分析

6任务六CAN总线综合故障检测与维修

7任务七车载以太网检测与维修

学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标

知识目标1.了解LIN总线定义和结构，CAN总线定义和结构；

2.了解LIN总线特点和波形，CAN总线特点和波形；

3.以太网的定义和特点。技能目标1.能根据车辆故障，制定LIN故障维修方案，独立完

成检修作业；

2.能根据车辆故障，制定CAN故障维修方案，独立完成检修作业；

3.能根据车辆故障，制定以太网故障维修方案，对以太网进行检测与修复。

主要内容（标注重点和难点）主要教学方法

1.根据车辆检测操作要求，完成工具设备、所讲授法、演示法、情景教学法

需物料等准备工作；教学地点

2根.据LIN和CAN总线波形检测方法，使用示多媒体教室、一体化教室、校内实训室

波器，独立完成LIN和CAN总线波形检测；（重教学及参考资料

占1

3根.据LIN和CAN通讯协议和性能要求，使用教材及微课资源

万用表、示波器，独立完成LIN线检修作

业；（重点、难点）练习与习题建议

4.独立规范完成LIN和CAN总线系统功能验

教材配套练习题

证c（难点）

考核与评价方式说明权重分配

占25%

理论

领域二ADAS部件检测与维修学时实践

一体化34

1任务八视觉传感器故障检测

2任务九视觉传感器更换与测试

3任务十激光雷达故障检测

4任务十一激光雷达更换与测试

5任务十二毫米波雷达故障检测

6任务十三毫米波雷达更换与测试

7任务十四超声波雷达故障检测

8任务十五超声波雷达更换

9任务十六定位系统故障检测

10任务十七定位系统更换与测试

11任务十八ADAS综合故障诊断与维修（一）

12任务十九ADAS综合故障诊断与维修（二）

13任务二十ADAS综合故障诊断与维修（三）

学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标

知识目标1.了解环境感知系统的组成；

2.了解定位系统的组成和结构；

3.了解ADAS系统的组成和工作原理。技能目标1.能够使用专用设备完成ADAS故障验证,

并初步判断车辆故障；

2.能够使用专用设备工具完成环境感知传感器部件（视觉传感器、雷达和定位系统等）检

修作业；

3.能够使用专用设备完成ADAS各系统功能测试与检验。

主要内容（标注重点和难点）主要教学方法

讲授法、演示法、情景教学法

1.环境感知传感器（视觉传感器、雷达和定位教学地点

系统）的检测、更换与标定；（重点、难点）多媒体教室、校内实训室

2.ADAS系统工作原理和链接结构；教学及参考资料

3.ADAS系统功能验证（LAK、APA、AEB、ACC）；教材及微课资源

3.ADAS功能综合故障分析。（难点）练习与习题建议

教材配套练习题

考核与评价方式说明权重分配

占53%

理论

领域三智能座舱检测与维修学时实践

一体化14

1任务二十一人机交互系统故障检测

2任务二十二人机交互系统更换与设定

3任务二十三疲劳驾驶预警系统故障检测

4任务二十四疲劳驾驶预警系统更换与设定

5任务二十五智能座椅故障检测

6任务二十六智能座椅更换与设定

学习目标：概括本单元的学习目标，包含知识、技能等目标

知识目标1.了解人机交互系统定义；

2.了解人机交互系统工作原理

3.知道驾驶员疲劳检测方法

4.知道智能座椅主要功能

技能目标1.够根据故障现象，完成工具设备、所需物料等准备工作；

2.能够结合车型具体配置，对人机交互系统功能进行检查，初步判断车辆故障；

3.能够根据具体车型，结合维修资料，正确使用相关工具、设备对人机交互系统故障进行

检测;

4.能够使用专业知识解答客户疑问。

主要内容（标注重点和难点）主要教学方法

讲授法、演示法、情景教学法

教学地点

1.人机交互系统设定；

多媒体教室、校内实训室

2.疲劳驾驶预警功能检查方法；

教学及参考资料

3.智能座椅设定（重点）；

教材及微课资源

4.人机交互系统故障检测（重点、难点）。

练习与习题建议

教材配套练习题

考核与评价方式说明权重分配

占22%

八、课程实施

将思想政治理论教育融入教学，针对不同生源结构，采用项目教学、案例教学、情境

教学、模块化教学等教学方式，运用启发式、探究式、讨论式、参与式等教学方法，推动

课堂教学改革。建议使用翻转课堂、混合式教学、理实一体教学等教学模式，加强大数据、

人工智能、虚拟现实等现代信息技术在教育教学中的应用。

1.教学方法建议

根据本课程的教学目标要求和课程特点以及有关学情，选择适合于本课程的最优化教

学法。综合考虑教学效果和教学可操作性等因素,本课程选用任务驱动、讲授法等教学法。

（1）宏观教学方法采用任务驱动教学，在教学实施各环节中，教师的理论讲解和技

能传授要尽可能采用启发引导式，启发学生去思考，经常从反面提出问题，以此来培养和

提高学生独立思考和分析问题的能力，注重创新思维训练。

(2)采用讲授法、练习法、实验教学、课堂讨论等教学方法相结合，形象直观，用

大量的应用实例让学生对生产和生活中的机械装置和机构有所了解，提高学生的学习兴趣

和积极性。

(3)教学手段上要将多元化的现代教育技术手段有机结合，将传统教学方法与现代

多媒体教学手段有机结合，扬长避短，完成一套与课程整体设计和单元设计配套的多媒体

立体化教学资料库。

2.师资条件要求

专业教师应具备交通工程类相近专业大学本科以上学历(含本科)，并接受过职业教

育教学方法论的培训。具有中等职业学校教师资格证书。新招聘专业教师要求具有3年以

上企业工作经历。专业教师应有坚定的理想信念、良好的师德和终身学习能力，具备专业

知识扎实，专业视野宽广，实践技能较强，富有改革和创新精神。具备信息化教学能力,

能将信息技术与教育教学融合创新，能够开展专业课程教学改革和科学研究，以及有每5

年累计不少于6个月的企业实践经历。熟悉国家职业标准、国家教学标准、1+X证书制度

和相关标准模块。

3.教学条件基本要求

为保证学生顺利实施与完成项目任务，本课程的教学场地包括：多媒体教室、汽车一

体化教师、汽车电气设备教学实训台、新能源汽车电气设备实物等。

4.教学资源基本要求