TSHJTGCXH 002-2024 中运量客运系统规划及评估技术指南

目 次前 言 I引 言 II1范引文件 1术和义 1运客系规划 4线规划 4线规划 6运客系评估 9线方预估体系 9线运后估体系 9评方法 10中运量客运系统规划及评估技术指南TechnicalGuidelinesforplanningandevaluationof附录A（料）量客系相概念 14运客系统 14合权 14运公首站 14运轨终站 14运轨车基地 14运公停场 14运发间原则 15间距 15附录B（料）海城市划域关念 16中城 16主片区 16主区 16城圈 16新中活区 16附录C（料）路营模式 17单运模式 17主+支运模式 17附录D（料）运营织式 18D.1 路营织式择原则 18附录E（料性中客运统估标义 19附录F运客系运营评指打方及案例 21中量路营估指打方法 21中量路营估计案例 22参考献 23前 言（）GB/T1.1-20201（本指南主要起草人：吴娇蓉陈小鸿戴伟李进张蕾叶建红武红丽高幸张斌沈哲訾海波李彬彭庆艳张天然刘涛汪津陈必壮顾煜孙文州陈忆宁刘明姝许俊康辛飞飞张华本指南为首次发布。ⅡⅡ引 言（21-203（2021年～2023通过本南编制进步明确运客运统划，在设程中分循先进、实用济等则规范运客系线网规划线规路案预估运营后评的术标更地指上市运客运系统规设运营达到升运量运效高运客流行度提中量系乘环造色碳高效运环的体标。 PAGEPAGE6中运量客运系统规划及评估技术指南本指南适用于上海市中运量客运系统规划和预评估、后评估。包括《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328《有轨电车道路通行安全技术规范》GB/T38779《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019《道路交通标志和标线》GB5768《城市道路交通设施设计规范》GB50688《道路交通信号控制机》GB25280《城市道路交通工程项目规范》GB55011《公共汽电车线网设置和调整规则》GB/T37114《城市公共交通分类标准》CJJ/T114《自动导向轨道交通设计标准》CJJ/T277《城市道路工程设计规范》CJJ37《快速公共汽车交通系统设计规范》CJJ136《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》CJJ/T15DG/TJ08-2340DG/TJ08-2325《有轨电车工程设计规范》DG/TJ08-2213《有轨电车道路交通设计标准》DG/TJ08-2297《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109《有轨电车线网规划编制标准》DG/TJ08-2196《公交场站规划用地及建设标准》DG/TJ08-2057《城市道路平面交叉口规划与设计规程》DGJ08下列术语和定义适用于本文件。3.1中运量客运系统medium-capacitytransitsystem介于大运量轨道交通和小运量常规公交之间的运输方式，单向客运能力一般在0.2万人次/h～1.5万人次/h，运营速度宜17km/h~35km/h，包括中运量轨道制式、中运量公交制式，详见附录A.1。3.2通道corridor为中运量线路运营的专用路权、半独立路权的道路或轨道。3.3专用路权segregatedrightofway3.4混合路权integratedon-streetway其他车辆与中运量车辆在路段上共享路权，详见附录A.2。3.5客运强度passengertransportintensity/·日。3.6客流密度passengerflowdensity·日。3.7客运周转量passengerturnover运营线路中每位乘客每次出行与其相应乘坐距离乘积的总和，也称旅客周转量。单位：万人次公里。3.8线网客运周转量linenetworkpassengerturnover线网内每位乘客每次出行与其相应乘坐距离乘积的总和。单位：万人次公里。3.9线路日均客运周转量Dailyaveragepassengerturnoveroftheline线路日客运周转量的平均值。单位：万人次公里。3.10预评估planningevaluationforthemedium-capacitytransit3.11后评估operationevaluationforthemedium-capacitytransit600m60%；600m40%；600m30%。30min。5134.1.3表4.1.3 客通规标准高峰小时断面客流量一级走廊≥3000人次/h且≤15000人次/h续表4.1.3 流道模标准高峰小时断面客流量二级走廊≥1500人次/h且≤3000人次/h注：表格中为通道机动化交通方式的单向断面客流202〕1541.14.1.5-2表4.1.5-1 运轨车辆地均设地标表设施类型用地指标（m2/标准车）车辆段1300～1600定修段1000～1450停车场700～1000表4.1.5-2 运公停保用指表设施类型用地指标（m2/标准车）备注平面式公交停车场120～150续表4.1.5-2 中量交停场地标表设施类型用地指标（m2/标准车）备注平面式公交停保场150～200立体式公交停车场70～90用地的长度不宜小于150m，宽度不宜小于80m立体式公交停保场90～120用地的长度不宜小于150m，宽度不宜小于90m等设1km4.2.2表4.2.2 中量运统制选择制式跨坐式单轨、悬挂式单轨、中低速磁浮系统、自导向轨道、APM、高架BRT有轨电车系统、电子导向胶轮系统、地面BRT运营速度（km/h）≥25且≤35≥17且≤25单向客运能力（万人次/h）≥1.0且≤1.5≥0.2且≤1.0330%131.5400m～600mB。4m2m。50m10km+C。3min~6min5min~10min10min~15min（D/5.1.1。表5.1.1 中量路案预估一级指标二级指标三级指标服务水平网络功能网络贡献度、网络相关性运营效率设计高峰平均运营速度、设计高峰全程运营时长、设计高峰发车间隔路权保障路权比例、路权时段、路权共享性、信号优先比例周边配套配套交通设施完备水平智能化水平站台智能化智能化设施配套水平运营调度系统智能调度、排班实现水平智能驾驶智能驾驶实现水平安全水平系统可靠性系统可靠度经济性线网优化常规公交线路数降幅、配车数降幅、运营里程数降幅建设成本每公里建设费用社会效益客流效益客流强度绿色出行公共交通分担率增幅环境效益新能源车辆覆盖率交通影响道路交通社会车辆运行速度降幅、交叉口延误增幅公共交通乘客出行受损乘客比例、出行受益乘客比例5.2.2。表5.2.2 中量路营后估标一级指标二级指标三级指标服务水平运营效率高峰平均运营速度、高峰全程运营时长、高峰发车间隔运营可靠性行程时间可靠性、到站准点率1010续表5.2.2 运线运营评指标一级指标二级指标三级指标路权保障路权比例、路权时段、路权共享性、信号优先比例乘客满意度乘客满意度周边配套配套交通设施完备水平安全水平运营安全事故发生率智能化水平站台智能化智能化设施配套水平运营调度系统智能调度、排班实现水平运维系统智能运维管理实现水平智能驾驶智能驾驶实现水平经济性实际运营成本每人次运营成本降幅社会效益客流效益客流强度、客流增加量、地铁喂给客流量出行成本乘客出行总时间降幅资源利用道路资源利用率增幅、能耗降幅环境效益新能源车辆覆盖率、污染物排放量降幅、碳排放量降幅绿色出行公共交通分担率增幅E。5.3.1-1。表5.3.1-1 运线运营评指类型一级指标二级指标三级指标指标类型服务水平网络功能网络贡献度定量指标网络相关性定量指标运营效率设计高峰平均运营速度定量指标设计高峰全程运营时长定量指标设计高峰发车间隔定量指标路权保障路权比例定量指标路权时段定量指标路权共享性定量指标信号优先比例定量指标周边配套配套交通设施完备水平定性指标智能化水平站台智能化智能化设施配套水平定性指标运营调度系统智能调度实现水平定性指标1111续表5.3.1-1 中量路运预估标型一级指标二级指标三级指标指标类型智能化水平运营调度系统智能排班实现水平定性指标运维系统智能运维管理实现水平定性指标智能驾驶智能驾驶实现水平定性指标安全水平系统可靠性系统可靠度定量指标经济性线网优化常规公交线路数降幅定量指标配车数降幅定量指标建设成本运营里程数降幅定量指标每公里建设成本定量指标社会效益客流效益客流强度定量指标绿色出行公共交通分担率增幅定量指标环境效益新能源车辆覆盖率定量指标交通影响道路交通社会车辆运行速度降幅定量指标交叉口延误增幅定量指标乘客出行受损乘客比例定量指标出行受益乘客比例定量指标0~9（7~9、中（4~6（0分~3分（7~9分（4分~6分（0~3分5.3.1-25.3.1-286分，总分不应低于6分，若低于6分，需采取针对性措施提升相关指标分值。表5.3.1-2 运线运营评指权系建议值一级指标权重系数二级指标权重系数服务水平0.2网络功能0.2运营效率0.3路权保障0.4周边配套0.1智能化水平0.1智能化站台0.25运营调度系统0.25运维系统0.25智能驾驶0.25安全水平0.1系统可靠性1经济性0.2线网优化0.6建设成本0.4社会效益0.2客流效益0.5绿色出行0.25环境效益0.25交通影响0.2道路交通0.711PAGE2续表5.3.1-2 中量路运预估标重数建值交通影响乘客0.35.3.2-1。表5.3.2-1 运线运营评指类（增指）一级指标二级指标三级指标指标类型服务水平运营可靠性行程时间可靠性定量指标到站准点率定量指标乘客满意度乘客满意度定性指标安全水平运营安全事故发生率定量指标经济性运营成本每人次运营成本降幅定量指标社会效益客流效益客流增加量定量指标地铁喂给客流量定量指标出行成本乘客出行总时间降幅定量指标资源利用道路资源利用率增幅定量指标能耗降幅定量指标环境效益污染物排放量降幅定量指标碳排放量降幅定量指标0-95.3.2-25.3.2-2866表5.3.2-2 运线运营评指权系建议值一级指标权重系数二级指标权重系数服务水平0.3网络功能0.1运营效率0.3运营可靠性0.2路权保障0.2乘客满意度0.1周边配套0.1安全水平0.1运营安全1智能化水平0.1智能化站台0.25运营调度系统0.25运维系统0.25续表5.3.2-2 中量路运后估标重数建值一级指标权重系数二级指标权重系数智能化水平智能驾驶0.25经济性0.2运营成本1社会效益0.3绿色出行0.20.3客流效益0.3出行成本0.3资源利用0.1环境效益0.1附录A（资料性）中运量客运系统相关概念（01203轨道交通设计运能为0.5万人/h~1.5万人/h，常规公交设计运能0.2万人/h~0.5万人0.2/h~1.5/h。（17km/h）5kh35kh。7:00~9:00、16:00~18:00）保障轨道交通系统正常运营的后勤基地，通常包括车辆停放、检修、维修、物资总库、综合维修、培训设施等部分，以及相关的生活设施,分为停车场、定修段和车辆段三种类型。中运量发车间隔应按照预测客流规模篇及车辆编组能力合理确定发车间隔。根据《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》第2.2.6要求，中途站的站距宜为500～800m，市中心站距宜选择下限值；城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值。3.2.3600～800m。A.10.8～2km；干线平均站距0.5～0.8km；支线平均站距0.3～0.5km。400～600m。附录B（资料性）上海市城市规划区域相关概念外环线以内区域，范围面积约664平方公里，规划常住人口规模约1100万人。规划虹桥、川沙、宝山、闵行等4个主城片区，范围面积约466平方公里，规划常住人口规模约300万人。主城区包括中心城、主城片区，以及高桥镇和高东镇紧邻中心城的地区，范围面积约1161平方公里，规划常住人口规模约1400万人。30~40min乡035243（附录C（）主线支共中量用通的营织式通道有条线支优是本通道交路盖广车道用主与线之换方点公交流在不同路分路入通后行线长发车隔大准率低营定性降低。 附录D（）D.1 b)c)d)e)附录E（资料性）中运量客运系统评估指标含义。。km/h。h。min。%。%。h。%。100（首末站%。%。%。%。600m。天。/天。%。%。。。%。E.28 。E.28 %。E.28 %。2020E.28 %。22PAGE1附录F中运量客运系统运营预评估指标打分方法及案例表F.1 运线运评估标分法一级指标二级指标三级指标打分方法服务水平网络功能网络贡献度10%-3分，20%-6分，40%-9分，计算方法见附录E网络相关性30%-3分，60%-6分，90%-9分，计算方法见附录E运营效率高峰平均运营速度15-3分，17-6分，20-9分高峰全程运营时长75-3分，60-6分，45-9分高峰发车间隔10-3分，5-6分，3-9分运营可靠性行程时间可靠性0.7-3分，0.4-6分，0.1-9分，计算方法见附录E到站准点率60%-3分，75%-6分，90%-9分路权保障路权比例50%-3分，70%-6分，90%-9分路权时段6-3分，18-6分，24-9分路权共享性3-3分，2-6分，1-9分信号优先比例60%-3分，75%-6分，90%-9分乘客满意度乘客满意度50-3分，70-6分，90-9分，计算方法见附录E周边配套配套交通设施完备水平1-3分，2-6分，3-9分，根据配套设施数量进行打分智能化水平公交站台智能化设施配套水平1-3分，2-6分，3-9分，根据智能化设施数量进行打分调度系统智能调度实现水平30%环节实现-3分，50%环节实现-6分，80%环节实现-9分运维系统智能运维管理实现水平30%环节实现-3分，50%环节实现-6分，80%环节实现-9分智能驾驶智能驾驶实现水平无自动驾驶-1分，半自动驾驶-6分，全自动驾驶-9分安全水平系统可靠性系统可靠度95%-3分，97%-6分，99%-9分运营安全事故发生率0.06-3分，0.03-6分，0.01-9分，计算方法见附录E经济性线网优化公交线路数降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E公交配车数降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E公交运营里程数降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E建设成本每公里建设成本公交制式：0.8-3分，0.3-6分，0.4-9分轨道制式：2-3分，1.5-6分，1-9分，计算方法见附录E运营成本每人次运营成本降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E社会效益绿色出行公共交通分担率增幅0.3%-3分，0.6%-6分，0.9%-9分，计算方法见附录E客流效益客流强度0.1-3分，0.2-6分，0.4-9分，计算方法见附录E客流增加量0.5-3分，1-6分，1.5-9分，计算方法见附录E地铁喂给客流量0.2-3分，0.4-6分，0.6-9分，计算方法见附录E出行成本乘客出行总时间降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E资源利用道路资源利用率增幅150%-3分，250%-6分，350%-9分，计算方法见附录E能耗降幅10%-3分，20%-6分，30%-9分，计算方法见附录E环境效益污染物排放量降幅10%