高清闯红灯抓拍系统技术设计方案

PAGEPAGE3高清闯红灯抓拍系统技术设计方案目录一、系统概述 21、概述 22、设计原则 3二、系统功能 4三、系统特点及优势 61、嵌入式一体化系统架构 62、视频检测，可查看路口实时视频及录像 73、高清晰CCD成像单元，夜间效果同样优秀 8四、系统实拍照片 10五、系统构成及工作原理 131、系统构成 131．1系统配置清单 141．2路口前端设备架构图 152、系统工作原理 162．1闯红灯车辆抓拍 162．2路口实时视频查看及录像 182．3网络传输 19六、系统技术指标 201、基本技术指标 202、抓拍参数 203、安装参数 204、环境参数 21七、系统核心设备介绍 221、AG-400AD高清一体抓拍机 222、嵌入式视频检测器 253、信号灯检测器AG-SD 28八、系统前端软件 291、图片数据下载软件设置 292、AG-400AD高清一体抓拍机参数设置 30九、违章证据处理系统 341、维护工具 342、单据录入 353、查询统计 394、系统设置 42附录A．系统设计依据 46附录B．企业简介 47附录C．公安部交通安全产品检测报告 48

一、系统概述1、概述随着我国国民经济的持续快速增长，城市机动车辆保有量及道路交通流量大幅增加，使城市交通日益拥挤。在城市交通的关键点——道路交叉口，由于汇聚了多个方向的交通流量，加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素，成为城市路网中交通拥堵发生的重点地段。而车辆闯红灯等违法现象，更是加剧了路口的拥堵，并成为引发道路交通事故的主要诱因之一。为有效地查处闯红灯行为，改善城市交通环境与安全，提高道路交通管理的自动化水平，金隆伟业公司在基于对数码相机和视频摄像机的充分了解下，经过对数码相机控制和视频控制的巧妙技术融合，采用先进的计算机控制和网络技术、CCD及DC成像技术，于2005年底成功开发出具有自主知识产权的一体化高清抓拍设备——AG-400高清一体抓拍机，并以此设备构建AG-400ICV高清闯红灯抓拍系统（以下简称系统）。系统对每个违法闯红灯行为提供3张高达400万像素（2304×1712）的违法图片。且每张图片都能够清楚反映违法信息以及执法依据——停车线、红绿灯、车牌号码等要素，3张连续的图片即可反映车辆的违法过程，为惩治交通违章行为提供强有力的证据。该系统于2009年6月通过国家公安部交通安全产品质量监督检测中心检测。系统前端由检测单元、抓拍单元、网络传输单元以及补光单元组成；后端主要由系统应用管理软件、管理计算机、硬盘录像机、矩阵、电视墙等组成。

2、设计原则（1）实用性原则方案设计在满足用户对电子警察系统的技术要求和使用要求的情况下，充分考虑系统的实用性，使系统的功能尽可能地完善并充分加以利用。（2）可靠性原则系统设计、设备选型、施工及调试等环节都将严格贯彻质量条例，完全满足系统的招标要求，符合国家及行业的有关标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。（3）先进性原则在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，尽量采用国际上先进的视频图像与数字通讯技术，确保系统在国内的领先地位。（4）开放性原则为了便于用户的使用，系统将公开各种通讯协议接口。（5）经济性原则在满足以上各个原则的基础之上，同时应考虑系统建设的经济成本，力争提高系统的性价比。（6）可操作性原则系统应操作简便、人机界面友好，易于维护。（7）安全性原则系统具有防计算机病毒的能力，有较强的抗干扰能力，同时还具备数据备份停电后自动恢复功能，系统还为用户提供用户等级及操作权限，减少人为因素对系统的不必要干扰。

二、系统功能视频检测可通过软件设置4个虚拟线圈，方便灵活。路口视频查看及录像中心可查看路口的视频图像，并可根据需要进行录像。单向多车道监测功能每个路口的每个方向至少能同时监测1～3车道。系统采用视频虚拟线圈的方式进行触发，在没有设置左转弯待转区的左转车道，直行车道，单独右转车道设置虚拟线圈。车辆违法过程自动记录功能对车辆每次闯红灯违法行为进行3张抓拍，反映车辆闯红灯的违法过程，并同时记录路口信息、行驶方向、违法日期、违法时间、违法车辆所在车道信息、等信息。流量统计功能系统具备按车道提供流量统计的功能。系统提供两种数据提取方式前端获取的违法数据在本地存储，并通过网络实时地传输到中心，中心也可通过图像下载软件进行远程下载。曝光控制功能系统支持自动快门、自动光圈、自动增益控制等自动曝光控制功能。夜间自动补光功能夜间光线不足时，系统自动开启补光单元，保证了获取的违法图像清晰度。断电恢复及断点续传功能系统断电后具有自动恢复工作功能，系统具备断点续传功能。数据异地备份功能将数据传送到中心的同时，在前端系统内置硬盘，对违法数据进行本地存储。远程控制功能系统前端内嵌Web服务器，可通过浏览器对前端设备进行参数设置、控制、系统升级等操作，极大地方便了安装调试及运行维护工作。优异的夜间效果系统采用CCD图像传感器，能有效避免采用COMS图像传感器夜间成像带来的拖影、噪声点大的不足。与传统工控机模式相比的显著优点采用智能一体化设计，系统构成简单，功耗低，工作稳定，运行维护便捷、成本低。

三、系统特点及优势1、嵌入式一体化系统架构本系统中的核心设备AG-400高清一体抓拍机和嵌入式视频检测器，均为嵌入式设计，无需采用工控主机控制。AG-400IC采用DSP控制技术，而嵌入式视频检测器采用超大规模现场可编程逻辑器件，这使得整个系统彻底摆脱了工控主机及操作系统，整个系统构建更简单，系统稳定性更高，并且维护方便，维护成本低廉。

2、视频检测，可查看路口实时视频及录像本系统采用的嵌入式视频检测除了具有非视频检测方式所不具有的在系统安装、调试、使用、维护和检修等方面的优点外，与其它视频检测设备相比，还具有检测精度高，性能稳定可靠，安装调试方便，能有效去除行人、非机动车和阴影等因素干扰的优点。采用视频检测方式的违法闯红灯抓拍系统安装容易、使用寿命长、维护简单，并且在检测交通数据的实时性、准确度、数据存储能力、系统可靠性、检测数据的格式兼容性、通讯功能等方面均体现出充分的优越性，是一种非常适合交通领域应用的检测技术，是唯一的一种可同时提供交通数据和交通图像的检测方式。同时，视频车辆检测方式也便于ITS系统集成和数据应用，可为建立符合时代特色和发展方向的智能交通系统的数据检测系统提供完善的交通基础数据，机动车闯红灯系统检测记录主机也正因此得以获得推广和应用。系统同时可提供路口各个方向的全景实时视频，以供中心进行查看和录像。这种方式同时可以弥补高速球等方式存在录像盲区的缺点。

3、高清晰CCD成像单元，夜间效果同样优秀AG-400高清一体抓拍机采用Sony400万像素CCD感光元器件，提供400万像素（2304×1712）高清图片。每一张图片均能清楚反应车辆的违法信息——停车线、红绿灯、车牌号码等，连续3张图片可以清晰反映车辆的违法过程。设备内嵌64MB高速缓存，可对连续闯灯违法行为进行高速连续抓拍，避免了连续违章闯红灯行为的漏拍。以AG-400高清一体抓拍机构建的闯红灯抓拍系统与传统视频电子警察系统相比，能够提供更清晰的违法图片，并且在抓拍功能上具有明显的优势。视频电子警察为了获得清晰的车牌图片，需要在每条被监控的车道设置一台车牌特写摄像头。由于摄像头的分辨率有限，最大只能提供分辨率为768x576的图片，车牌特写图片一般只包含车尾部分，如果车辆不按车道行驶，很难拍到完整的车牌。（如下图）另外视频电子警察的全景摄像机所拍摄的违法过程图片因为分辨率的限制是很难看清红绿灯的状态的（尤其是夜间），如果使用的信号灯采用的是箭头指示方式，则根本无法分辨。这个缺陷给各地的执法部门带来了很多的争议。

由于车流量及警力配备的原因，导致夜间违章频率将比白天要高,造成事故的破坏程度更大，因此，电子警察在夜间的表现情况至关重要。本系统设计了两套工作模式，即：白天模式、夜间模式。AG-400IC高清一体抓拍机可根据外界光强，对光圈、感光度、快门速度进行自动适应，以保证最佳效果。根据不同的天气条件，自动判断是否开启补光单元（闪光灯）。由于这一特性，本系统具备了对白天、夜间以及不同恶劣天气情况的适应能力，夜间抓拍效果同样优秀。

四、系统实拍照片注：原始图片大小为2304×1712像素车辆闯红灯违法抓拍示意—白天(1)

车辆闯红灯违法抓拍示意—白天(2)

车辆闯红灯违法抓拍示意—白天(3)

车辆闯红灯违法抓拍示意—夜间(1)车辆闯红灯违法抓拍示意—夜间(2)车辆闯红灯违法抓拍示意—夜间(3)

五、系统构成及工作原理1、系统构成该系统由AG-400AD高清一体抓拍机、视频检测摄像机、嵌入式视频检测器、补光单元、后台管理单元以及后台视频处理单元构成：系统架构图

1．1系统配置清单系统标准配置：序号名称数量备注1AG-400AD高清一体抓拍机1台IDE硬盘（内置）说明书一份、合格证一份光盘(内含说明文档、图片下载软件)2嵌入式视频检测器AG-VD1台监控1～3车道，放置于多功能辅助设备箱中3视频检测摄像机1台用于视频检测及全景录像4AG-SD信号灯检测器1个5NED-35A电源适配器1个6YA4718亚安防护罩1个放置抓拍机和信号灯检测器7外围多功能辅助设备箱1套含配电（电源开关：施耐德C65N2联1A型号17881）、定时开关、视频光端机、电源防雷（电源防雷器：SLP-275V）8*后台交通违法证据处理系统1套含中心端、客户端软件注：序号中带*的选项不作为系统方案中的标准配置，为可选配置，也可由用户根据实际使用情况自备。客户自备配置：序号名称数量备注17字杆（含底座）1套高6米2DJC-3001套系统必须配置，用户自购3线材、辅材视使用定根据现场情况确定，型号、规格参见施工指导书

1．2路口前端设备架构图换图

2、系统工作原理2．1闯红灯车辆抓拍系统靠嵌入式视频检测器对机动车辆违法行驶行为进行检测，然后通过AG-400高清一体抓拍机来完成记录、图像处理存储及数据传输。在整个过程中，对违法行驶车辆的检测和抓拍是整个系统的主要部分。视频图像信息直接送入视频检测器，检测器对接收的视频图像进行处理，提取车辆信息。在红灯状态下，当视频检测器检测到有车辆通过违法检测区时，检测器将触发抓拍机对机动车的违法过程和车辆外形及号牌进行连续3张抓拍。具体抓拍过程如下：（1）当嵌入式视频检测器在红灯状态下检测到有车辆进入检测区域（车头进入），系统判定违法事件发生，控制器发出控制指令进行抓拍第一张违法照片抓拍（当光线不足时，系统自动开启补光灯），并保证违法图片的清晰度，所得违法图片如下所示：

（2）当视频检测控制器检测到车辆完全进入检测区域（车尾进入）时，视频检测控制器发出控制指令进行抓拍第二张违法照片抓拍（当光线不足时，系统自动开启补光灯），并保证违法图片的清晰度，所得违法图片如下所示：（3）当视频检测控制器检测控到车辆离开检测区域（车尾离开）时，控制器发出控制指令进行抓拍第三张违法照片抓拍（当光线不足时，系统自动开启补光灯），并保证违法图片的清晰度，所得违法图片如下所示：在整个抓拍过程中，如果车辆进入检测区域（车头进入）后停止前行、或相应的红灯熄灭，则系统仅抓拍一张照片，不视为交通违法。此张图片仅保存于抓拍机本机硬盘上，不向中心传送。2．2路口实时视频查看及录像通过视频检测器后端的视频输出接口，加上视频光端机，即可通过光纤网络，将路口实时视频传输回中心端，以供中心端实时查看和录像存储。后端视频输入/输出口前端实时视频传输架构中心查看界面

2．3网络传输主要设备包括网络端口设备和网络交换机。系统抓拍到车辆违法图片后，向中心进行传输。图片的获取有两种方式，一是通过网络将图片传送至指定的数据中心，传输网络可以是光纤、ADSL或其他有/无线网络；二是利用人工现场将图片下载到存储介质当中带回数据中心，如笔记本电脑现场下载等方式均可。考虑到路口数据传输与视频图像传输的实时性，本方案采用光纤传输方式：网络状况：最佳★★★★★

工作模式：路口至中心有光纤直接连接，模式为光端机(4路视频+以太网)光纤光接收机交换机至违章数据存储服务器，工作站将存储服务器上取出照片，通过违章处罚软件，打印违章处罚通知书。网络状况：基于光纤介质传输为最佳理想传输方式，金属导线传输的信号会随着传输距离而有较大的衰减,有效传输距离较短。而光在光纤中传输的衰减较低,能保证信号传输较远距离，而保持的强度与稳定性，在实时性方面，得到保障。

六、系统技术指标1、基本技术指标系统供电AC220V±20%50Hz图像传感器400万像素1/1.8”CCD图像传感器抓拍机变焦倍率3倍光学变焦抓拍机图像总像素2304×1712pixels视频检测摄像机分辨率480线视频检测摄像机最低照度0.08LUX存储容量＞80GB，支持循环存储系统通信接口标准RJ4510/100Mbps自适应系统通信协议TCP/IP、FTP、HTTP图片压缩格式JPEG标准格式图片传输方式FTP实时传输，支持断点续传图片下载方式专用软件下载适用车道1~3车道系统功耗（不包含网络传输设备）＜15W内置实时时钟误差±5分钟/月可靠性MTBF>8000小时2、抓拍参数快门速度下限1/300s抓拍响应速度＜40ms抓拍方向同向（拍车尾）捕获率＞90%图片文件附加信息内容相机程序版本号、拍照地点、图片文件名（不含IP）、车道编号、路口编号、车辆限速、超速起罚百分比、抓拍时的线圈状态、抓拍时的红灯状态、车辆逆行状态、实测车速、红灯时间图片可叠加字符拍照地点、拍照时间、车辆违章类型、红灯时间、限速、实测车速、超速百分比、相机程序版本号违法行为取证方式每次违法提供3张全景图像。闪光灯要求闪光放电能量＞80J，闪光持续时间＜1ms，触发方式：开关量（常开）或TTL低电平触发信号灯信号输入AC220V3、安装参数安装条件：相机安装高度为6米（推荐），以能完整拍照7米长车辆闯红灯时尾部位置为准。为保证夜间补光强度和车牌像素值，一同给出推荐立杆安装距离。闪光灯离相机距离2.5m车道宽度（m）车牌横向像素值立杆至停车线距离（m）推荐距离范围（m）3.75（一车道）≥12012.6~2415~177.5（二车道）11.25（三车道）≈9013.5~3017~2015（四车道）≈6916.5~3517~207形杆安装参数距路边距离1m臂长一车道5米二车道三车道9米四车道4、环境参数工作温度-20℃～+70℃工作湿度<90%（+40℃时）存储温度-40℃～70℃

七、系统核心设备介绍1、AG-400AD高清一体抓拍机接口说明触发信号输入接口（10芯端子）：端子号名称端子功能备注11I/O1输入+TTL电平22I/O2输入+33I/O3输入+44I/O4输入+5G公共负端（GND）65I/O5输入+76I/O6输入+87I/O7输入+98I/O8输入+10G公共负端（GND）控制接口（8芯端子）名称功能说明备注1闪光同步-光耦同步输出闭合触发，闭合时间大于5ms2闪光同步+3485ARS-485串行通信波特率9600B/s4485B5232_RXDRS-232串行通信接收波特率2400～115200B/s默认9600B/s6232_TXDRS-232串行通信发送7GND地RS-485、RS-232共地85VDC+5V直流电源输入正极＋5VDC±5％4A信号灯及闪光灯接口（9芯端子）名称功能备注1左转红灯信号状态输入+TTL电平2直行红灯信号状态输入+3右转红灯信号状态输入+4G公共负端（GND）5闪光灯同步输出1+集电极开路输出6闪光灯同步输出2+7闪光灯同步输出3+8闪光灯同步输出4+G公共负端（GND）功能特点抓拍:通过通信接口和IO接口两种方式触发设备进行自动抓拍，通过这两种方式连接诸如线圈车辆检测器、视频车辆检测器、雷达等触发设备。字符叠加:抓拍地点、时间、违法信息(超速、闯红灯、逆行等)、车道编号、红灯时间等信息根据用户需求叠加在图片上。闪光灯同步控制：设备根据光线变化自动输出闪光灯同步信号，支持3路不同时序的闪光同步控制信号输出。图像存储：内置大容量硬盘，以JPEG文件格式循环存储。图像下载：通过配套的下载软件，按时间索引方式进行下载。网络传输：数据通过FTP方式发送至指定的FTP服务器，支持断点续传。设备升级：可通过网络升级设备程序。抓拍响应速度：小于40毫秒。抓拍能力：支持连续抓拍。快门速度：支持快门下限速度1/35秒～1/2000秒设置。闪光强度控制：支持闪光强度设置。触发方式设备支持I/O、RS-232、RS-485、RJ-45等接口方式进行触发抓拍。支持I/0接口的触发设备，如车辆检测器、红外探测器等。支持RS-232、RS-485接口的触发设备，如线圈车辆检测器、视频车辆检测器等。支持金雕BERKUT、火花ISKRA-1、奥利维亚RAPIER、SI-3、OWL、ANDWAY等多种雷达，并可通过设备WEB页面进行雷达参数设置。信号灯状态采集方式支持I/0口输入信号灯状态。支持RS-485通信输入信号灯状态。设备性能参数技术参数电源输入5V±5%直流电图像传感器SONY1/1.8”400万像素CCD镜头倍率3倍光学变焦焦距（mm）7.3～21.9最大光圈W=F/2.8；T=F/4.9快门速度1/35秒～1/2000秒图像分辨率2304×1712像素存储器2.5吋IDE硬盘通信端口1路RS-232（波特率可设置），1路RS-485（波特率9600B/s）输入输出口11路输入口，4路输出口TTL电平LAN接口速率10/100Mbps文件格式JPEG格式传输方式FTP实时上传到服务器或软件下载方式拍照间隔（可设置）≥330毫秒抓拍响应速度<40毫秒内置实时时钟误差±5分钟/月外观尺寸（长×宽×高）228.5（mm）×87（mm）×95（mm）可靠性MTBF>8000小时环境参数工作温度-20℃～70℃工作湿度<90%（40℃时）存储温度-40℃～70℃

2、嵌入式视频检测器前面板 后面板本系统使用的嵌入式视频检测器采用硬件逻辑平台。其工作原理是采用超大规模现场可编程逻辑器件，用数字逻辑对视频信号实时处理，摄像机的模拟视频信号经A/D转换为数字量后，作为输入量，由按照提取算法搭建的数字逻辑电路，并行处理，并实时地输出结果。当一场视频信号结束后，立刻可以得到结果，并根据结果直接输出抓拍或控制信号。在这个平台上，可以很方便地实现并行处理，只要器件资源允许，可以实现更复杂的算法，而且不会对实时性带来任何不利的影响。这个特点在多车道检测和多车辆处理时，更能显现出其优越性。下表给出的是三种视频检测系统平台的对比：系统平台架构实时性可靠性技术难度技术含量工控机+视频捕捉卡+软件低低低低DSP平台中高较高较高硬件逻辑平台高极高高极高嵌入式视频检测器技术参数：符合标准RS232串口协议其他接口规范视频输入——PAL/NTSC自适应，1Vp-p;视频输出——PAL、NTSC可选，1Vp-p;信号灯输入——150VAC～220VAC；外接信号适配器输入——光电耦合电器；检测率白天98.7%，夜晚>93%使用环境温度：-20℃～70℃相对湿度：10%～90%输入电源AC170V～240V,50Hz±2Hz

检测和识别原理框图如下：VSHS摄像机VSHS摄像机视频预处理视频特征信号提取数据处理与储存虚拟线圈产生与设置动目标跟踪违章车辆记录与传输控制信号输出交控中心视频检测原理图CCD摄像机获取的道路交通图像信号送给视频预处理电路。预处理的功能：eq\o\ac(○,1)提供HS和VS信号；eq\o\ac(○,2)降低视频信号噪音；eq\o\ac(○,3)通过AGC（自动增益）作用，清除天气变化对视频信号的影响；eq\o\ac(○,4)通过帧相减技术处理，消除静态阴影和背景的影响。eq\o\ac(○,5)通过邻域差分处理，消除动态阴影的影响。通过预处理后的信号送给视频特征信号提取单元。视频特征信号提取单元实时寻找视频特征信号阀值，把视频特征信号提取出来。视频特征信号提取单元的输出分为两路，一路送给数据处理器，由数据处理器根据视频特征信号的特征处理出所需要的交通信息；另一路送给移动目标跟踪单元，它根据视频特征信号的特征实行梯度运算，实现边缘动目标跟踪，或实行质心运算实现运动车辆的跟踪。两路实时信号把车辆数据和目标运动轨迹数据送给数据处理单元，由数据处理单元把接收到的数据规格化，控制抓拍单元对违法车辆进行抓拍。虚拟线圈产生器接收视频信号预处理器送来的HS、VS同步信号供虚拟线圈用，虚拟线圈的位置大小可通过计算机操作设置。传统的视频检测方式，一般采用模式识别法来进行违法车辆的检测。这种方法首先是将路口画面分为多个特定的专项区域，由计算机分别将这几个区域的图像信号与前一幅图像进行比较和区别，如果有变化而且目标足够大，既将变化区域作为一个独立单元，与储存在计算机内的机动车模型进行比较，如果符合条件则认为是机动车辆。这种判断方式在时间上必然有一定的延迟。另外，由于工控机既要进行车辆的检索和比对，又要进行图像抓拍，其资源不能满足要求，因此只能采用视频切换的方式来抓拍相应车道的违法车辆，不能实时抓拍违法车辆，在拍摄多辆违法车辆时尤其困难。针对以上情况，我们选用了目前业内最为先进视频检测识别的的产品，采用了邻域差分技术和帧相减技术，并综合考虑了字符和模式识别技术。当车辆压上虚拟线圈的边缘时，视频检测控制器就会发出指令，启动AG-400IC高清一体抓拍机进行违章车辆抓拍，并进行字符和模型比对，待确认违法后再保存下来。视频侦测方式是通过在摄像机有限像素内来设定虚拟区域，结合信号灯状态来判定闯红灯违法事件，其设定的虚拟区域受环境因素（建筑及绿化阴影、路面积水反光、车灯照射角度、雨雾、摄像机抖动）等与车辆无关的干扰运动造成系统大量的误拍、漏拍行为，降低了系统的可靠性。为解决上述问题，该系统视频检测方式引入了一系列背景生成技术、图形图像识别技术来提高视频检测的捕获率：运动检测算法引入了快速小波提升算法引入了SODP算法引入了序贯积相关算法引入了区域几何参数快速提取算法引入了基于ARMA模型的综合预测器引入了ART神经元网络

3、信号灯检测器AG-SD功能特点交流220V信号灯信号输入。信号灯信号状态通过RS-485输出，数据可实时输出或状态变化时输出。支持红灯、绿灯两种检测模式。绿灯检测模式下，具有黄灯时间设置功能。技术参数技术参数最大信号灯检测个数4个检测方式信号灯的供电状态(有无交流220V)检测结果输出方式RS-485通信电源＋DC5V±10％工作温度-20℃～70℃工作湿度<90%（40℃时）存储温度-40℃～70℃功耗总功耗小于1W外形尺寸130mm×90mm（长×宽）

八、系统前端软件1、图片数据下载软件设置 该软件适用于没有网络接入条件，单机工作环境下取数据时，通过网络线（RJ45交叉线）使设备与计算机相连接，并且核对设备IP地址与计算机IP地址在同一网段上。[用户名]：admin（默认）[密码]：00000000（默认）[设备IP]：所要下载数据的设备IP（格式：XXX.XXX.XXX.XXX）[端口号]：7(不可更改)[下载时间段]：所需下载图片的时间段，结束时间必须大于起始时间。[图片保存路径]：下载数据所要保存的路径完成所有设置后点击[开始下载]进行下载。[相机升级]:升级相机程序(在升级时必须由本公司提供升级验证码)[格式化]:格式化相机硬盘(由厂家提供验证码)2、AG-400AD高清一体抓拍机参数设置2．1基本设置[缩放]：对抓拍机镜头控制，镜头伸/缩控制，调节视场范围。[闪光强度]：对闪光灯的闪光强度进行调节[画面亮度]：对图片亮度进行调节。[调焦]：对抓拍机焦距进行调节。[闪光门限]：对闪光灯的闪光门限进行调节。[镜头开启/关闭]：控制镜头开启/关闭。[相机关闭]：关闭抓拍机，让抓拍机处于非工作状态。[校正时间]：使抓拍机内部时间与当前计算机时间同步。[测试闪光灯]：依次测试闪光灯组的闪光灯是否工作正常。[拍照]：手动抓拍，调试时使用。[拍摄地点]：修改图片左上角拍照地点。[设备密码]/[确认密码]：对设备操作登陆密码进行修改、核对。[IP地址]/[子网掩码]/[网关]/[DNS]：抓拍机网络功能设置。[FTPIP]：目的（中心）FTP服务器地址，即图片自动传输目的地。[FTP用户]：FTP服务器上登陆用户名。[FTP密码]：FTP服务器上登陆密码。[IP子目录]：设置图片传到FTP服务器的时侯，是否要创建子目录。[退出系统]：退出调试页面。2．2协议适配器设置[车检器接入接口触发方式]：根据所连接的检测器输出信号的有效电平可以选择“上升沿触发”和“下降沿触发”。[车检器类型]：用于选择车检器是电平型还是脉冲型[红灯检测器接口设置]：根据所连接的红灯检测器输出信号的有效电平可以选择“上升沿触发”和“下降沿触发”。其他选项用于设置线圈车道类型以及线圈组设置。2．3辅助设置[快门下限]：用于设置快门最慢速度。[拍摄间隔]：用于设置抓拍机连拍的时间间隔。[白天连拍]/[夜间连拍]：用于设置抓拍机连拍的张数。[速度上限]/[速度下限]：用于设置超速抓拍的速度值。[超速起罚百分比]：用于设置超速处罚百分比。[路口编号]/[路口方向]：用于设置抓拍路口及方向信息。[字符叠加信息]：可选择叠加字符的类型[字符位置]：选择字符叠加的位置以及所叠加字符的大小。[左转待转区]：用于设置是否开启左转待转区功能。[信号灯亮度]：在所检测的信号灯为频闪信号灯的时候设置，用于保证抓拍图片上信号灯正常亮，以及解决各种亮度条件下红灯泛黄的问题。备注：未做说明的参数为内部保留参数。

2．4高级设置[双线圈触发方式]：用于设置不同触发方式下各种抓拍类型的图片位置。[首张补光]：用于设置首张抓拍是否开启闪光灯补光。[按时段强制闪光]：按时段开启强制闪光功能，用于解决少数时间段强逆光情况下看不清车牌的问题。[时段卡口模式开启]：用于设置按时段进行卡口抓拍的功能。

九、违章证据处理系统1、维护工具维护工具里面包含了四个子功能：数据清除、车辆信息导入、处罚单据导出、退出。1．1从主菜单〖维护工具〗中选择《数据清除》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统数据清除本功能将清除往来的业务数据，仅保留系统设置的数据，清除往来数据后可对系统设置的情况进行调整。注意：此功能使用请慎重，只有在确实不要此帐套时才使用在设置人员权限时，请只设帐套主管有此功能，其余人员此功能一定要取消。1．2从主菜单〖维护工具〗中选择《车辆信息导入》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统车辆信息导入此处的内容只要在单据录入里填写过，系统自动就会把记录过的内容插入该表格内：1．3【退出】：使用完毕后成功退出系统2、单据录入单据录入里面包含了三个子功能：分组图片浏览、单据录入、单据复核：2．1分组图片浏览从主菜单〖单据录入〗中选择《分组图片浏览》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统分组图片浏览本功能可以让用户查询到每一个流水号所对应的三张图片，并可以查询到该组图片是否已经开过单据。开单标志一列的框里如果打了勾的就是已经开过单的图片组。

2．2单据录入从主菜单〖单据录入〗中选择《单据录入》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统单据录入该对话框的功能是制作违法图处理处理单据。同时在查询违法单据的的时候，用于显示指定的单据。本对话框中包括如下项目，各项目间鼠标直接单击需要输入的位置：（1）【选择一组图像】：单击该按钮，系统自己动弹出如下对话框交通违法图片处理系统选择一组图像录入用户可根据实际需要选择要开单的一组图片，并点击【确定】按钮，该组照即可插入到单据录入表格内。（2）选择好一组图片确定后，系统出现如下对话框：交通违法图片处理系统违法单据录入〖截图〗：点击大图的车牌号处，系统会在左下角出现1：1的截图，就可以顺利获取违规车辆的车牌号以及车型等相关信息。〖单据序号〗：由计算机自动编号，勿需用户录入；〖号牌种类〗：可选项，内容在初始录入的〖号牌种类〗里录入；〖号牌号码〗：可在〖截图〗里看到放大的车辆号牌，此时填入后，系统自己把该车辆的内容插入到〖车辆信息导入〗对话框；〖车辆种类〗：可选项，内容在初始录入的〖车辆种类〗里录入；〖车主姓名〗、〖车主电话〗、〖车主地址〗：可通过车牌号在公安部门的系统里查到，并录入本系统；〖违法代码〗、〖违法行为〗：可选项，内容在初始录入的〖交通违章行为代码〗里录入；〖备注〗：可录入备注项。注意：编辑完毕后，点击数据浏览图标中的【√】功能图标，此单据可修改；点击数据浏览图标中的【-】功能图标，此单据可删除，并弹出如下对话框：交通违法图片处理系统提示删除单据信息【同时删除图片】：选择此功能可在删除本张单据的同时删除该组图片，要使用该功能，操作员需要在权限设置里功能性权限下【删除图片】权限才能选择。单击【保存】后，该张单据便会进入复核环节，系统又可以重复开单过程。2．3单据复核从主菜单〖单据录入〗中选择《单据复核》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统单据复核【单据复核】：对上一个流程所开出的单据进行进一步的审核，以便更好的确认信息操作界面会列出相关的单据清单，双击本条记录，或者点击本条记录再点击【查看】按钮，就进入单据详情；【退回】：点击该按钮，此张单据自动转到单据录入，可以做修改或者删除。【通过】：点击该按钮，此张单据在【单据清单】里可以查询并且打印。3、查询统计查询统计里包含了单据清单、导入记录、位置统计和车型统计四个子功能3．1单据清单交通违法图片处理系统违法单据列表〖日期范围〗：用于选择想要查询订单的日期，具体操作可见附录C《系统通用操作必读》的“日期范围的输入”。单据信息栏：此信息栏显示〖序号〗、〖录入日期〗、〖违法时间〗、〖设备〗、〖车道〗、〖地点编号〗、、〖行为编号〗、〖检测速度〗、〖行驶方向〗、〖号牌种类〗、〖号牌号码〗、〖类型〗、〖车主〗、〖地点描述〗、〖采集部门〗、〖复核时间〗、〖录入员〗、〖打印〗、〖备注〗。〖打印〗若大于0，表示该单据已经确认生效，并且不能修改；〖打印〗若等于0则可以点击【重新录入】把该单据自动转到单据录入，重新再做修改。（此功能必需在功能性权限里有【恢复修改】的权限才能实现）在违法单据列表里所看到的单据条目，点击数据浏览图标中的【-】功能图标，此单据可删除。（此功能必需要在功能性权限里有【单据删除】的权限才能实现）【】：此功能可以打印违法单据列表里看到的内容。【】：此功能可以打印违法单据列表里各条目的明细，如下图：交通违法图片处理系统单据清单、打印注意：双击某单据条目，则可调出此单据的详细内容，此时也可以打印该单据的明细内容。 注意：在表格中可以用Ctrl+F快捷键进行查询。3．2位置统计从主菜单〖查询统计〗中选择《位置统计》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统位置统计3．3车型统计从主菜单〖查询统计〗中选择《车型统计》，弹出如下图所示对话框：交通违法图片处理系统车型统计注意：以上两个统计的内容不需要用户自行录入，只要在单据录入时录入过数据，这里就会有统计数据。4、系统设置系统设置包含了修改密码、权限设置、车辆类型代码、号牌种类代码、违章行为代码五个子功能4．1修改密码从主菜单〖系统设置〗中选择《修改密码》，弹出如下图所示对话框：用户可以在系统设置的修改密码里修改系统用户密码图4-9交通违法图片处理系统更改密码4．2权限设置在进入客户端系统程序ncios之后首先以系统默认系统管理员（su），密码为空，进入系统设置部门、系统参数、设备参数，然后退出。具体操作如下：交通违法图片处理系统管理员登陆以系统管理员SU身份登陆系统后就可以在系统设置中下的权限设置里选择一个部门，增加其中的操作员以及设置操作员的权限。交通违法图片处理系统设置部门操作员选择一个部门点击确定即可增加该部门的操作员及设置该操作员的权限，如下图：交通违法图片处理系统权限管理（功能权限管理）单击〖人员及权限〗前的【+】图标按钮，再单击〖操作员〗按钮，点击鼠标右键〖增加〗按钮。点击〖新增操作员〗输入操作员姓名，在右边列表里录入操作员代码、密码、联系电话及工作日期。操作员代码可以输入多至4位字符。在进入“交通违法图片处理系统”时，输入操作员时可以输入操作员姓名也可输入操作员代码。单击【保存】按钮，新增操作员完成，此时新增操作员权限为系统管理权限。在设置权限组列表中〖功能性权限〗为一特殊权限组，有以下的具体设置（以下设置均默认此权限为“允许”）：功能权限管理包含了删除图片、修改打印模板、恢复修改、单据删除四个子权限【删除图片】：在单据录入流程中可以在删除作废的单据的选择同时删除错误的图片【修改打印模板】：在单据清单流程中可以针对自身的需求来编辑处罚单据的打印模板【恢复修改】：在违法单据列表里可以使用【重新录入】图标【单据删除】：在违法单据列表里可以使用浏览图标中的【-】功能图标，直接删除该张单据4．3号牌种类代码交通违法图片处理系统号牌类型代码管理代码需要根据《中华人民共和国公共安全行业标准》机动车登记信息代码第7