某舾装码头工程施工组织设计

某舾装码头工程施工组织设计 第一章编制说明和依据本工程名称：某舾装码头工程。本施工组织设合同中采用的国内标准和施工规范是按招标时中华人民共和国交通部发布的中华人经业主确认的施工企业标准、规程和规定；本第二章工程总体概述:施工程序总体设想及施工段划分3#舾装码头位于****造船项目新建防波堤的堤根部，总长其结构形式为沉箱重力式码头，共有27个沉箱和2个堵口沉箱组成。码头上部结构为钢筋砼廊道式胸墙，码头上设有有两条起重机轨123456t789tmtt个200t风暴系船柱（双柱）供货安装个个t个个个个且多集中在7-8月份，约占全年的60%左右。本区濒临海域潮汐属于不正规潮位两涨两落；以风浪为主，涌浪为次。项目区属温带季风气SC13%水师营气象站风玫瑰图（1964～1985）7级、8级和9级风的天数，统计结果见下表：>6级>7级>8级>9级d202、波浪****主要是受冬季寒潮、夏季台风的侵袭。据调查潮型为不正规半日潮，但接近于正规半日潮，年2月潮位资料与****军港的同期潮位资料进行相关分析，根据****军港1957年～1998浅水区（口门附近）波浪年内分布（%）ΣNESWΣC港区海域落潮流历时大于涨潮流历时，落急流越靠近外海流速越大，湾内的流速远小于外海流速内，落潮时湾内水流流向外海，涨潮时湾内生成一羊头洼湾及外海水域除重冰年结冰外,绝大部分年份没有海冰,偶有外海流冰不影因此羊头湾东侧浅滩对防波堤内港池的淤积威胁较小。****属辽东半岛南部丘陵区，区内沿岸山丘直带甚窄，为典型的基岩港湾海岸。由于无河流入勘察区内的海域中，上部为全新统海相沉积物为震旦系南芬组三段的浅灰色、黄绿色、灰白黄褐色，充填时间短，松散，压缩性高。系由灰～灰黑色，很湿，软塑，淤泥质亚粘土在泥质粘土。总体上以淤泥质亚粘土为主体。局部黄褐色，湿，可塑，局部夹粉细砂透镜体，该层在垂直方黄褐色，灰褐色，湿，中密，粉细砂，含量约60%，可见矿物为石英、长石，该层层黄褐色，饱和，密实，砾石矿物成份为石英砂岩，次棱角状，φ2～5厘米，大者10黄褐色，浅灰白色，结构构造清晰，节理较发育，石英砂根据《中国地震动参数区划图》（GB183），沉箱预制场拟选用我公司在建的****预制场，该预制场位于*码头改造段拟划分为四个施工段进行施工：第施工段，进行沉箱预制施工；第三施工段，进行码(1)、沉箱预制是本工程进度的关键点，因此，工程开工后，必须立即开始预制沉箱(2)、在进行基槽挖泥施工的过程中，需采取必要措施防止原有防波堤坡角塌方和冲②码头基床下部基槽换填块石需进行爆破夯实，第三章施工总平面布置和临时设施布置根据施工现场条件以及施工工艺的要求，进本工程共有沉箱29个，因为沉箱预制是施工进度计划的关键点，我单位拟采用本公沉箱预制场位于羊头洼港入口处的东南侧。场内设六个台座，每个台座尺寸为22.0m×25.0m，沉箱下水处设坐底式半潜驳基础，便于沉箱出运。钢筋、模板等加工场地及堆场在台座东侧。在预制场内设置一台砼拌和站提供北北从现场生活、办公区至施工现场主要使用现有施工现场的临时道路待后方回填施工开始后进室室室 宣传栏 宣传栏食堂1234567895555基于前述工程施工特点，本着对工程负责的态度，以保证质(1)、我单位将组建强有力的项目经理部，主要技术管理人员对类似码头工程施工经合理的工程施工总进度计划，并在工程施工过程中分阶段制定施工的季度计划、月计划、周计划，计划与资源及要素配置相适应，施工(3)、现场施工采取“多头施工，形成流水作业”的原则。在施工过程中，采用先进可靠的施工工艺，保证施工质量，保证施工↓↓↓第四章主要施工方法要在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，带有十字刻划的不锈钢或铸钢标志，标志顶1/2其中：n——测站数L——测段或区段长度（km）。平面控制采用大连市城建坐标系统，根据业主及舾装码头的平面布局和轴线走向，在本工程施工个方向通视的地方进行选点，增设附加控制点，建最小二乘网平差得到毫米级的定位结果，建立本工程施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标石的地点应尽可能设在二级平面控制点上，建立高程导线结果，建立本工程的高程测量控制体系，各辅助基1台12台13台14台15台26台17台28套19台1台1现场试验检测室配置技术力量雄厚，人力、仪器、试验检测仪器、设备的配置均按工程需要而得计量合格证。所有的仪器、设备设有专人负2根据工程施工实际情况，为保证工程质量对剂及砼的抗渗、抗冻试验由基地中心实验室进砂砼本工程共有沉箱29个，因为沉箱预制是施工进度计划的关键点，拟采用我公司在建沉箱预制场位于羊头洼港入口处的东南侧。场内设六个台座，每个台座尺寸为22.0m×25.0m，纵移道宽度为8m；码头前沿底高程为-2.85m、基础梁垫木顶高程为-2.10m、码头前沿胸墙顶标高+2.90m。沉箱下水处设坐底式半潜驳等加工场地及堆场在台座东侧。在预制场内设置一200-300kg以上块石200-300kg以上块石100035000318310003500031835500900030003000900055005-2.-2.85100kg以上块石联系梁中心线 联系梁中心线100kg以上块石200-300kg以上块1 200-300kg以上块石 100kg以上块石石联系梁中心线-2.81-2.85-2.85 钢筋砼基础梁5500900030003000900055005-2.-2.85100kg以上块石联系梁中心线 联系梁中心线100kg以上块石200-300kg以上块1 200-300kg以上块石 100kg以上块石石联系梁中心线-2.81-2.85-2.85 20001500710019006100190089001500200088008000106008800800010600200-300kg以上块石边梁-2.10边联系梁1中梁中联系梁-2.10边联系梁2200-300kg以上块石 -2.8510-100kg块石10-100kg块石200015007100190061001900890015002000 ↓↓施工时，挖泥船顺码头轴线定位，由挖泥平面分区，置施工纵向分条，挖泥船施工采用GPS控制。每个纵向分条的施工区域挖泥完成后，挖泥浮鼓下设15t锚块。标识浮鼓专门用于海上施工作业船舶的粗定位。挖泥船由锚地通过设置的定位浮鼓驶入施工现挖泥船驻位完成后，根据建立好的施工分条网格，对挖泥进行定位(船舷对准施工导标)，按该区域的纵向分条，由码头北端向码头南端进行施工。一抓挖泥结束后，根据抓斗张开的实际尺寸，由设置于船上的抓斗移动条的一个断面挖泥完成后，由船长指挥移船进结束后，施工船舶横移一船地，进行下一施工××码头轴线123456789-----------------------21施工施工网格最外边线泥驳泥驳未挖区域未挖区域挖泥船挖泥船98765已挖区域4已挖区域321×码头基槽开挖线式中：n……………横向开挖次数，计算后进位为整数；b……………基槽(或港池)挖泥宽度（m挖泥船纵向挖完一个基槽断面后，应绞锚前进纵移）距离等于抓斗张开长度。实际量测所用区所使用的挖泥船抓斗张开长度6m，纵向前进一个斗位距离控制在4m，前后各压1m，防在钢丝绳上作控制标记，利用平面高程减取钢丝绳斗的开挖间距，由于在开挖过程中，已抓过的泥面况，遇到与设计地质资料不符等情况，应及时准确挖泥施工前把建立好的总挖泥施工分区图和各区段纵向挖泥分挖泥操作手必需随时在所挖位置做好挖泥记录，以2、抓斗式挖泥船抓泥、装于泥驳。2、抓斗式挖泥船抓泥、装于泥驳。基槽开挖严格按照设计图纸中标志的基槽底1、基槽开挖至设计底标高时，所挖土层与地质资料明显不符或小于设计要求的标贯样，核对土质，经检查，标高与土层均达到设计要求后，方可开挖应严格按照施工图施工，开挖的尺寸不小于设计要12量不大于5%的开山石抛填，块石重量1～500kg，总量约296824.8m3，抛填标高从基槽底基床抛石在各区段均由北向南施工，基床夯↓↓基床抛石工程测量主要是水下测量，根据施工控制网完水下测量以GPS与测深仪相结合完成测量，GPS提供平面位置坐标、高程，测深仪提抛石定位船舶，利用GPS调整船位。抛石船舶直接靠泊定位船抛石作业。（2）使用GPS结合测深仪安装在专用测量船上，测量时按予设航线航行测量并记录数据，即可测得该断面水下地形数据资料。实时显出实际抛石断面形状与设计断面的差（3）多次测量同一断面使用不同颜色叠加，可反映出该断面形成的过程和各层实际抛石厚度较厚，采用开体驳粗抛，方驳加反铲找实，每层厚度不大于8m；对于沉箱基床块石，厚度为3m，采用方驳加反铲施工工艺分两层进行抛填和6t重锤夯实，每层厚度为1.5m。抛石前，先对基槽的尺寸，标高和基槽底回於物进行检查，重度大于12.6kN/m3的回於沉积物不得大于300mm。如检查合格，方可进行基床抛石的施工；若检查不合格，则先(3)定位方驳顺轴线布置，采用GPS定位。从中部开始，两侧依次对称抛填，断面全(4)实际抛填前要根据不同水深、潮流、石料规格进行试抛，测出抛填后石料实际堆(1)方驳加反铲工艺抛填需将抛填区域按方驳甲板装载石料长度重新分成条状区域，一般分条宽度小于方驳装载石料长度4～6m。抛填在各区段内均由北向南进行。(2)方驳上配抛石工，抛石工通过询问设立于岸边的水尺，通过测深水砣测摸基床标(3)本船位抛石找平合格后，方驳向另一侧移动，一抛填找平施工。本条细抛完成后方驳移至下一分条，分条宽度GPS定位分条宽度分条宽度GPS定位分条宽度移船方向 待抛区域待抛区域2爆夯施工工艺。该段基床最大深度为-34.09m，夯实顶一、爆夯密实块石基床主机理研究成果表明，其主机理是将设计的药包按照一定的网格参数布置在块石基床的表面或悬浮在其上部，在一定的覆盖水深的药包起爆后产生的爆炸有效动载荷（爆破震动和爆炸冲击波）作用于组成基床的骨架上，使骨架体（块石）发生挤压与错位的重新排列，块石间隙减小，且块石间接触，从而提高了基床的密实度，达到避免了基础受上部载荷作用下的不均匀沉降和减少沉降量的目的。块石基床密实效果主要包含爆后平整度和爆破夯实率。除与基床抛填平整状况和块石的级配有关外，主要决定于布药位置的准确性、布置网格和爆炸有效动载荷情况（覆盖水厚度、大小与次数）。二、爆夯施工方法的选择为确保爆夯施工的质量，爆夯施工采用分层夯实，线性布药，由最低标高位置抛石爆夯向设计基床顶标高顺序作业的方法。一次爆夯厚度不大于8m，每层爆夯3遍。为避免深水投放药包漂移，确保布药位置的准确性，采取设置在船舶上的液压制导或刚性制导的深水线性布药装置，一次布药宽度30～45m。↓不合格—一基床补夯↓不合格基床补夯合格4—补抛和细平下道分项工序施工一、爆夯参数设计计算根据《爆炸法处理水下地基和基础技术规程工程爆夯经验，基床分两层爆夯，每层爆夯3遍。起爆药包中心至水面的最小距离15m。（1）布药网格。为使爆夯作用均匀，爆后基床平整，药包平面布置采用正方性网格布置,药包间距为3×3m。每一分层中的第二次布药位置在垂直轴线上与第一次布药位置均等差开。第三次布药布置在平行轴线上与第二次布药位置均等差开（详见（2）单药包药重Q。按如下经验公式计算：式中q—爆夯单耗，kg/m3，规范要求：4.0～5.5kg/m3，本工程取5.0kg/m3；S—单药包夯实基床表面积(m2)，本工程为9m2；H—分层厚度(m)；n—爆夯遍数取3，Q—单药包药量（各层药量详见爆夯参数表）。（3）悬挂高度h2。考虑水的隔离和配重物的影响效果，药包悬挂高度不小于药包半径的1/3。根据规范h2≤（0.35～0.4）Q1/3，考虑本工程采用开体驳抛石施工工艺，抛石层顶面不平。取第一遍爆夯药包悬挂高度为120cm，第二、三遍爆夯悬挂高度90cm。（4）齐爆药量。在确保爆夯施工时北部旅游区和水上施工人员、船舶的安全的前提下，同时达到预期的爆夯效果，根据爆区的环境情况，取最大齐爆药量为1000kg。（5）药包配重。为保证药包位置准确，其配重不小于药包的重量。（6）药包形状。研究成果表明，药包的形状影响炸药的能量利用率，从而产生不同的爆夯效果，如聚能药包使炸药的绝大部分能量作用于一个方向上。本工程采用似球形集中药包。说明:+为第一次爆夯药包;+为第二次爆夯药包;+100000300030003000说明为第一次爆夯药包为第二次爆夯药包;为第三次爆夯药包。二、船上布药工艺本工程的布药工艺主要特点有：采用线性方式布药，在船上一次并联一排药包，悬挂于支撑横梁体上，再用液压传导或船上吊车置于基床面，从而避免深水投放药包漂移，达到布药准确；垂直于基床轴线可一次布药一排，布药施工时间短；爆夯网络安全，准爆性高；施工简单安全等。主要布药工艺流程如下：(1)船上制作药包。放置起爆头，引出传爆支导爆索；加入配重体；按爆夯参数将药包连接成排备用。(2)按实测水深在药包上捆扎悬挂药包绳索，准备飘浮物备用。(3)施工船在爆区定位。陆上测控布药位置。(4)将准备的一排药包悬挂于支撑横梁体上。(5)向船舷的布药方向移动布药机构，到位后沿轨道放入含药包的横梁体，至基床表面时，船上人员拉脱药包脱钩装置，提起无药包的横梁体。(6)保护好已布排药包的导爆索引线。移船于下一个布药位置后，按（46）步循环施工，至完成整个布药范围。施工船撤离爆区至安全位置。(7)将布完的导爆索引线分别并上2发塑料导爆管雷管，导爆引线收起待用（见船上爆夯布药工艺流程图）。准备工作陆上测控 施工船定位悬挂药包于支撑横梁!!!施工船定位悬挂药包于支撑横梁药包制作放置于基床表面位置 药包入水，置于基床面，船上脱钩↓ 提起支撑梁，引出导爆索，一排药布置完成↓移动布药机构，使布药轴线到位!否整个爆区是否布药施工完是否施工船撤离爆区至安全位置，作连接网络和起爆准备。船上爆夯布药工艺流程图可移动支架机构药包支撑梁体导爆索动力装置导爆索药包锚缆 、'爆夯布药船i锚缆药包竖直控制倒杆可移动支架机构动力装置导爆索移动轨道药包支撑梁体动力装置导爆索移动轨道爆夯布药船锚缆/基床轴线方向三、爆夯网络设计在水下爆破作业时，必需考虑炸药主要性能有:炸药的起爆感度；炸药抗水性能及炸药的威力。选用WJ2000标准生产的抗水性能较好的2级乳化炸药。—乳化炸药；选用32g/m高能导爆索传导爆或普通导爆索传爆加500g起爆体引爆炸药；电雷管高能起爆器塑料导爆管雷管(瞬发)爆夯起爆网络图四、施工安全距离的确定效应对环境的影响安全范围在爆破安全规定中作确定爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全距的影响进行核定并取其最大值的原则，针对本工度的要求。爆夯区在野猪岛南80m外海域，且距爆区400m范围内无建筑设施，不需考虑爆夯震动对岛上建筑物影响。由于工程施工中爆夯与沉箱安对已安装沉箱的影响，取已安好沉箱允许震动速度为V=5cm/s（重力m爆夯施工中最大齐爆药量为1000kg，代入安全距离公式得R=（530/5）1/1.82×水下爆破，水中冲击波最小安全距离，应遵守下列规定：当炸药量为200~1000kg时，采2、安全警戒范围的规定应较复杂的地质、水文和爆炸方式等条件的产生爆夯第一次典型施工以后，立即测量爆夯后和四面边坡情况及石体体积的变化情况。以数果。若满足质量要求，便可进入正式施工，若未(1)基床爆夯正式施工前，先进行爆夯试验，爆(2)爆夯试验结束后，根据试验段爆夯后所检测的爆夯对未布药区基床及边坡的作用和爆夯冲击波在爆破前和第二遍爆夯完成后，对抛石基床进行全断面测量，采用GPS联合回声测深(1)测量点、高程、轴线和抛填参数严格控制,按照工程质量检验标准和设计技术要求(2)基床石层面偏差±0.4m，且预留夯沉量。(3)确定合理的悬挂高度，以避免药包中心2倍半径以内的强爆炸作用粉碎或损伤表(4)陆上测量控制施工船定位，并采用船上吊装线性群药包布设，根据需要安排潜水配合检查药包分布情况，以确保爆夯施工布药位置的准确性。相临区段布药搭接(5)根据累计夯沉量分析爆夯处理效果。爆夯后夯沉率不满足设计和规范标准要求，(6)选择合格的药包,采用防水炸药和起爆材料,药包按标准制作，防止外包装破损，123456789遵守当地政府与有关部门对环保的规定，每次漂浮物进行清理，防止对施工海域(包括航道、停泊区)(1)爆破警报---爆破前20分钟，悬挂黄旗，同时鸣响一系列短(10秒钟)间歇警报破监督员证明爆破解除后鸣响，若有盲炮，在处理盲炮(2)爆夯前利用电话、对讲机和海上警戒船通知(3)清理在爆区警界线以内的与爆炸作业无关的(6)在雾天，黄昏和夜晚时，禁止水下爆炸作业；(7)爆破作业前，爆破技术负责人根椐爆破布药(8)利用船舶作业平台进行水上爆炸作业时，对折的导爆炮头用胶布将两头捆扎固，不使其松散（3）导爆头与炸药的联结要求：用竹或木棒将导爆头轻轻地推入药包直径的2/3处，将炸药和导爆头压紧，用麻线将引出线（4）主导爆线与导爆头引出线连接技术要求：总则，导爆线起爆网络应采用搭接（5）电雷管使用前，在室外安全地点用专用爆破检测仪表逐个检测，导通下电阻（7）电雷管的引线端在没有放好起爆导电线和爆区未清场前不准接在主导爆线（2）处理盲炮时，无关人员不准在现场，并在爆区边界设警戒和禁止进行其他作（5）对发生盲炮的原因进行分析：当整个爆区未起爆时，须立即切断起爆器与导线的连接并短接导线输入端，由爆破员进行爆(2)药包配重材料应选用粗砂或密度较大(3)药包导爆头引线在加入配重材料前进(5)投药的船只应选择风涌浪较小的海况(7)在急流段布药时，在加大配重的同时，应使用(8)利用投药船布药作业时，在投药船离开投选用重锤夯实法进行夯实，夯锤采用6t圆台形重锤， ↓ 夯实船驻位 ↓ ↓↓根据码头工程平面、高程控制系统，在陆上设立依船宽，以船舷对齐导标进行施工。里程方向宽，确定施工纵向分条。以后每横向移船由测量人员床进行适当整平。夯实采用均邻接压半夯的施工工艺。初算出每一断面夯锤落点位置，并在船上做出每一个断面夯实完毕后，移缆进行下一断面初打一夯次施工完毕后，与初打施工方向相反基床夯实验收采用选取区域复打一夯次，测量该区域夯前夯后平均沉降量的方法进行。一般施工中抽查6×6m的断面，原夯锤、原夯击能复打一夯次(夯锤相邻排列，不接本工程共有沉箱29个，沉箱底宽为18m，基床长度453m，整平基床沉箱两侧各加宽0.5m，整平面积为8607m2，基床整平采用细平标准。考虑到沉箱背后开山石对沉箱的挤压 ↓↓↓ ↓ ↓ ↓基床整平施工测量主要是整平下导轨、整平束后的测量验收。这三种工序的施工测量均采用整平导轨用φ89钢管加工而成，为减小导轨水下的挠度，单根长度6m。导轨沿码头轴线方向布设，共布设四条，导轨间距为6m。首先利用整平施工船舶采用方驳作业，船上配备送料小车。整平船在上料码头潜水员按轨道顶面标高，用刮道进行粗平。刮道粗平完毕后，进行整平导 6尺沉箱采用在现场预制场的台座上均预制成型，利用步行式液压顶推系统横纵移沉箱到坐底半潜驳上，半潜驳接运至海上沉箱贮存本工程采用在台座上分段浇筑，成型后整体出运工艺。分段预制具有劳动强度低，工序有秩，易形成流水作业，质量易于控制，工人操作安板。钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑相结合底段内、外模板支立于平台上；上层段模板，外模421用2m靠尺和楔形塞尺13①将平台杂物清理干净,按照主办工程师下达的放线图,在平台上放出成型底平面尺寸②再按放线范围铺满一层牛皮纸，一层油毡原纸，一层牛皮纸，最后用钢筋压好，交④预先调整内芯到设计尺寸，待底板钢筋绑扎完成后，按放线位置支立单号内芯，支立位置要准确，内芯下部必须用专用垫块垫在钢筋上g、将自检数据填入自检卡，报质检员验收 δ23131距1000mmδ调节器调节器间距800mmL5间距1000mm螺栓螺栓δ肋板-δ4间距400mm调节器L6.3/4δ5间距300mm调节器肋板-δ4间距400mm肋板-δ4间距400mm肋板-δ4间距400mm螺栓大头螺母螺栓②第一片外片，吊车钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指①底段模板拆除后，将内平台吊装就位，通过外墙、隔墙上的大头螺母用6根螺栓紧②将外工作平台吊装就位，通过外墙上的大头螺母⑤用吊车吊第一片外模就位，调整好模板位置，度，用垂球校正垂度后，紧固上下口与大头⑧混凝土浇筑过程中，模板值班人员全面检查对δL5间距1000mm 螺栓 δ[12肋板-δ4间距400mm调节器L6.3/4δ5间距300mm桁架L6.3/4δ间距800mm调节器肋板-δ4间距400mm肋板-δ4间距400mm螺栓大头螺母内工作平台L5间距1000mm螺栓大头螺母内工作平台外工作平台23131钢筋采用分层绑扎，绑扎搭接长度不小于35d（①检查钢筋出厂合格证及配料单，分批检验，每批重量不大于60t，按规范规定取样钢筋作料严格按有关规范执行，钢筋下料尺寸、弯曲角度a、模板工将平台纸垫层铺完后，开始绑扎底板钢筋，绑扎b、支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋，吊装11211121123323334253采用混凝土罐车水平运输，混凝土泵车加布料杆入模，采底段混凝土浇筑，按底板、小墙、大墙进行。业标准《水运工程混凝土施工规范》的有关规定，气泡排出，用高频振捣器振捣至砼表面出现灰n、为保证振捣器插入砼中适当长度，要求将振捣器软管上绑上标记线，间距50cm。用专用工具压出V字槽。标高欠缺部分用铁锹锹灰填补。抽，橡皮球在负压作用下将管道内的剩余砼挤入料一层和二层砼抹面后立即覆盖，防止风干和日晒失水。砼拆模后，采用养生液养护，横竖喷涂各一遍。三层砼抹面后立即覆盖，防止风干和始持续潮湿养护。养护采用有孔的塑料管连接成的管与地面水泵相连，采用的水泵扬程能够保证沉箱螺帽，让水顺模板与砼脱开面渗下，养护砼侧面。整个长宽高主要船舶名称：半潜驳8号保有单位：一航局航区：近海参数举力：5000t最大潜深：23.5m原船名：无原值：3855万元总吨位：5247净吨位：4407船籍港：天津总长：58.00m总宽：36m内净宽：24m主体型深：5.5m最大型深：25.5m轨道载荷：50t/m压载水：500t燃油：50t淡水：65t空载艏吃水：1.43m艉吃水：1.43m排水量：2988.2t满载艏吃水：4.30m艉吃水：4.30m排水量：8712.7t最大潜深艏吃水：23.5m艉吃水：23.5m排水量：20000t建筑物最高点距轻载水线的高度：37.57m压载原动机功率：75kW系统立柱尺寸发电机组参数起重设备锚、绞压载泵型号：EMDE-400C-C75×6流量：1500m3/h数量：4台压头：1600Pa压载舱数量：22总压载量：17000t艏楼长：10.8/14.4m宽：6m高：20m数量：2艉楼长：10.8/14.4m宽：7m高：20m数量：2型号NTA855-G2(M)6135Caf功率（kW）28588.8柴油机2NCM-4FAC3802NCM-4FAC3801TFHX-64AC380型号发电机电压（V）发电量（kW）250×264型式台数起重量（t）工作半径（m）吊速（m/min）名称型式型号拉力（kN）绳速(m/min)数量控制方式车参数锚工作参数锚机电动绞车BF6D-350M-000锚机电动组合BF26D64/250-000类型数量重量（t）海军锚16.9海军锚36.9最大出运能力：5000t沉箱吃水：16m下潜区域最大水深：24.5m最大潜深：23.5m主甲板有效面积43m×24m(29m×36m)横向轨距：8m沉箱上船方向：横向150/350/35015.6-7.8-3.631集中、机旁集中、机旁长度（m）302.5链缆规格直径（mm）AM3-Φ64646×37-65-16706456×3765300沉箱最佳尺寸：25×20×18.6m最大潜深至空载吃水时间：3.5h满载水线至最大潜深时间：2.25h甲板以上吃水18.00m沉箱上船方式：液压顶推纵向轨距：具备8m纵向功能出运方式：横座底控制方式：驾驶室遥控甲板载荷8t/m2使用条件近海作业，浪高≤1.5米、风力≤6使用条件所需拖轮功率、拖力：1227.45千瓦以上拖轮拖带作业用途1、沉箱出运，溜放下水。2、甲板驳运输，修船平台。塔楼顶甲板机舱机舱200005.5m甲板8000船长:58.00m最大沉深:23.50m型宽:36.00m顶甲板高:25.50m主甲板最大沉深:18.00m5000t举力半潜驳——半潜驳8号过液压油缸的活塞伸缩达到推动纵横移车行走的目的（单个卡轨器千斤顶顶推力为1t42345副67891t2345付6789半潜驳与台座接轨安设连接短轨半潜驳与台座接轨安设连接短轨 拖轮拖运沉箱至存放场，半潜驳起浮由拖轮拖沉箱平移前先对码头、半潜驳轨道标高进行调整并验收，结（1）按试验室所给配合比拌和砼封堵圆台螺母留下的孔洞。无过水孔隔墙处孔洞用廊道沉箱外墙下放置好。在千斤顶上放置顶头铁板油管，试压检查各部件是否漏油。正常后开空压转（1）为了使纵移车在纵移钢轨上滚动，在钢轨上设有夹轨器并用液压油缸（GGK1-180/125）与纵移车相连，通过液压油缸的液压油缸的高压油是由顶推车供给。液压系统运行（2）检查顶推设备运转是否正常，油孔是否加油，齿轮有无变化，将顶推设备液压操作平台与纵移车末端连接，同时将液压操作平台放在使顶推纵移车速度控制在1m/分。纵移时注意顶推设备工作状态。把纵移车与沉箱顶到码头边，在顶运沉箱的工程中注意观测轨道变化逐渐靠近出运码头；使该驳船定位装置与岸上应安排潜水进行水下检查，清除半潜驳基础梁顶2、到达下潜区域后将该驳船海底门四只闸阀开启，然后将各压载舱蝶阀打开，再将3、驳船在下沉过程中，注意四角吃水与各压载舱水位情况，始终保持驳船处于正浮较慢的下沉，以保证驳船稳座基础梁上，保证定节工况这时进水有效通径为DN500/5舱，也就是说这时全船进水速度相当于设通径为在a工况下，关闭各压载泵出口（或进口）二只蝶阀（即以上a，b，c，d四档进水速度，仅依有效流通面积考虑，实际上由于管路的长短，阻力的大小等因素，在慢速进水情况下，会有（5）最后驳船舱内水位与外吃水持平，完全停止进水，驳船准确定位，牢固坐底，将陆上轨道与半潜驳轨道用短轨连接，并用全站仪测信号是否统一，电铃是否正常，一切正常后，沉箱即抽水直至沉箱达到坐底半潜驳上规定位置(坐底半潜2、封车加固包括纵移车固定和沉箱固定两项内容。铁墩上的水平钢撑，通过钢质楔块顶住纵移车车体用以增加沉箱的支撑，减轻纵移车的负荷，制在整个深度的1/2～2/3左右。沉箱顶推到位后，使纵移车尾端顶紧艉横梁，并在艏端证车体两侧受力点相同。将楔块端部焊住，防止 坐底式半潜驳沉箱纵移车 楔铁道轨道纵移车固定器半潜驳1、纵移车及砼沉箱上船后，应将纵移车与半潜驳相互牢固固定，并将沉箱与半潜驳3、起动四台压载泵，开始将压载舱内压载水排至舷外，待到产生足够的浮力后，驳船将会浮起，这时应密切注意船舶四角吃水情况，状态，注意驳船挠度，当船舶出现纵横倾及挠度较有蝶阀。检查一遍主甲板及一切可能淹没进1、沉箱出运前必须对气象、海况进行调查，及时掌握短期预报资料；出运时预期的2、将半潜驳主甲板以下人孔、通道水密门、燃油3、当半潜驳绞出基础梁区域收回码头缆绳后，拖轮开始系缆拖航，注意拖轮不允许4、用拖轮带拖半潜驳，拖缆长度60m，拖缆用直径80mm尼龙缆。在拖运过程中半潜驳人员要注意观察半潜驳的纵横倾变化情况，及（1）半潜驳下潜水域的水深应当符合如下要求：半潜驳下潜地点水深应不小于“沉箱稳定吃水高度、纵移车及纵移车轨道高度（2）打开所有压载舱阀，打开四台压载泵进出口各阀，以最快进水速度（即前述a速，最大进水速度）使船舶下潜，这时要密切注意整各舱进水，保证船舶始终处于正浮状态，吃水差始，船舶会下潜速度加快，因此此时更加密切注意（5）主甲板淹没后，由于船舶艉部浮力大于艏部，将会逐渐产生艏倾现象，这时可首先关闭艏部压载舱阀，停止向艏部舱注水，让位与舷外吃水持平，这时就必须启动压载泵向艉态。这时打开压载泵至海底门阀和通往压载舱阀（7）当半潜驳下潜至一定深度时，打开沉箱进水孔，按要求向沉箱内压水，半潜驳心位置会发生较大变化，要注意调整半潜驳各（8）半潜驳继续下潜至指定位置时拖轮靠前，系好拖带缆绳。注意拖轮不允许碰靠沉箱。当沉箱实际吃水接近稳定吃水高度即沉箱（9）在半潜驳四角塔楼上安排8个人，通过缆绳将半潜驳锚绞车副卷筒与沉箱四角船舶塔楼碰撞。注意水流力对沉箱的作用，拖轮慢协助拖轮定顶推沉箱，保证沉箱稳定。拖船开始慢沉箱完全脱离半潜驳后，由拖轮拖带至储存的标志浮鼓，拖轮拖带沉箱缓慢行进至储存位置，于四口锚上的滑轮组进行沉箱的移动，并慢慢将沉水阀门，进行压水沉放，此时应注意沉箱各仓格压水高度，以据水流、风向情况，指挥沉箱储存施工人员调整锚缆和2、开启各压载舱蝶阀，开启各压载泵吸入阀和排出阀，并同时起动各压载泵，开始向舷外排水。在排水过程中，开始时全部水来自3、船舶上浮吃水至主甲板时，上浮速度减缓，由于各舱排水速度不等及重量分布的原因，这时又可能出现纵横倾，注意调平，办法是关闭左1、所有参加施工的人员必须遵守《建筑施工安全技术操作规程》的有关规定，进入2、沉箱横纵移时测量注意观测轨道的沉降及变形3、平移时注意按照顶推设备操作说明书进行操作，严禁违章作业，发现问题及时向4、封舱盖板起吊前应检查所用索具是否安全可靠，务使各吊点受力均匀。起吊封舱盖板时应将绳扣慢慢拉紧，复查绳扣是否牢固5、沉箱堵孔及喷涂沉箱外壁水尺时，施工人员注意检查工作平台及吊具有无破损，6、施工船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保7、沉箱运输前船机部门及水上调度必须对气象、海况进行了解，及时掌握短期预报拖航或靠泊时，必须保证缆绳有足够的强度8、潜水作业前，潜水船悬挂信号旗，潜水员检查所用打气泵、气管是否可以正常使用，潜水员应有潜水证，并应保持良好的工作状态。潜水作业时，应听从起重人员的统9、潜水班组长作为安全生产第一责任人，负责全班组的安全生产工作，要做好安全保持沉箱稳定，拖轮靠前拖沉箱时注意放缓船速，避免塔柱压载仓可强制注水外，其余压载仓不得强制查明异常原因，并采取相应的应急措施，必要24、拖轮在沉箱吃水到要求深度时，在半潜驳左舷靠近沉箱带缆（首缆及前倒缆25、在沉箱起浮后，由起重指挥，拖轮微稳固沉箱的操作人员，听从起重统一指挥，始场建沉箱贮存场。沉箱储存场安放四个浮鼓锚坠用标识，避免来往船只碰撞。储存能力6个箱位考虑。验算沉箱吃水时，应准确计入沉箱内实际的残余水封舱盖的重量；验算吃水、干舷高度和稳定性时，应对空载下稳定沉箱压载采用水压载，精确计算自由液面对稳定性箱进行抽水起浮，达到浮游稳定吃水深度后，利用沉箱拖运至安装现场后，首先利用定位方驳（下个下两个锚与沉箱上两个滑轮组相连，以保证沉箱四要范围内移动）粗定位，并利用布设在控制点上的全站仪进行第一个沉箱的安装工作。第一个沉箱初步定位后左右时，潜水员关闭进水阀门，停止压水，通过全站仪控水，此时，测量人员利用无线电通讯设备随时将全站仪上稳、准确的落在基床上并满足设计和《规范》规定，沉箱员继续利用全站仪进行观测，并记录临水面对施工准线的经1～2个潮位后，如测得的数据超出设计和《规范》要求，但不影响第二个沉箱的安装全站仪待安沉箱滑轮组缆绳拖轮 卷扬机待安沉箱滑轮组缆绳拖轮 沉箱盖板沉定位方驳潜水船在第二个沉箱外侧下四口锚，并将第一、二个定位方驳吊机定位方驳吊机潜水船潜水船卷扬机卷扬机已安好沉箱待安沉箱已安好沉箱2、沉箱安装前，对箱体进行验收，不符合设计或规2122↓沉箱内回填开山石按沉箱安装顺序进行，沉箱安装完毕并经一高一低潮后检测合格1、根据《规范》要求，结合本工程沉箱设计尺寸，为加强对已安好沉箱成品保护工2、方驳由工作船码头装运开山石，至施工现场进行抛填，方驳南北向驻位，左侧带两根缆于所布设浮鼓上，右侧带两根缆于沉箱，结格仓壁开裂。抛填过程中，要及时利用水砣测出抛3、沉箱内回填开山石完成后，由人工进行顶面开山石的粗平，粗平标高按设计标高反铲抛石高度应尽量降低，减轻对沉箱壁冲击山石的质量要严格把关，不符合设计和规范要求本工程码头上部结构为现浇钢筋砼廊道式胸↓↓ ↓上预埋的圆台螺母连接、固定；支立内侧模板时，模板（1）模板制作完毕后，由平板车运输至码头现场。模板吊装前对吊环及钢丝绳进行（2）模板用吊机进行支拆。模板支立过程中，测量随时对模板进行纵横轴线定位。14211313253334351617L/1000且181（1）钢筋必须有出厂合格证及试验报告单。分批、分炉号、分规格、分型号检验。每批重量不大于60t，按规范要求进行现场取样，送试验室复检，不合格当场退货。（2）按型号、规格分别堆放，设立标识。加工好的钢筋，更应注明详细。并注意钢钢筋接头相互错开，同一断面内接头面积不得超过总面积的50%；帮条焊焊接长1片（按类别各抽查12132123323334253（3）混凝土浇筑应连续进行，如因故中断，其允许间歇时间不得超过初凝时间。混（4）插入式振捣器的振捣顺序从近模板处开始，先外后内，移动间距不大于振捣器有效半径的1．5倍。振捣要均匀，以防漏振，插入式振捣器至模板的距离不大于振捣器（5）混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣、二次抹面的施工工艺，上部浮浆应予（1）混凝土配合比设计要满足设计要求、施工要求。控制水泥用量，为减少水泥用量可采用掺加粉煤灰及提高骨料质量和改善（2）应注意对浇筑后混凝土养护，立板养护采用养护液，底板采用潮湿养护，潮湿1323324252637683942611牙51（1）作为砌体的块石，选用质地坚实、无风化剥落和裂纹的石料。所用块石，厚度（2）砌石时，按胸墙10m分段，分别架设胸墙轮廓板，两轮廓板拉线，控制胸墙标（3）砌筑时，从胸墙底部开始自下而上砌筑，块石上下错缝，嵌挤，坐实无松（4）砌筑时，严格控制用两层片石叠砌的现象发生，所有砌筑的块石用一层块石砌122833401652码头后方场地回填量约为71万m3。码头后方场地根据回填料类别进行分区11湿润，经纬仪放线，水准仪测高程，用与面层混凝土同标号1263515141码头附属设施安装施工范围包括护舷、系船柱、防施工准备↓ 护舷运输 吊机驻位↓ 护舷安装↓ 验收在沉箱和胸墙浇筑混凝土之前，通过经纬仪定护舷时所需用的螺栓、螺母，并进行防腐处理。胸墙浇筑系船柱运输↓吊车驻位系船柱安装纬仪定好位置、水准仪抄平标高，加固牢靠后，再进系船柱安装完毕后进行除锈处理，用沥青砂浆饱当轨道基础施工完毕后，即可进行QU80钢轨安装，QU80钢轨总长828m。钢轨及配件1、护舷、螺栓、链索卡具和铁件的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和有关11213每个接头（抽查50%)11222122513+5，014151511611第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺(1)、本工程列为我单位重点工程，在技术准备、人员素质、施工船机、材料供应方(2)、选派组织能力强、技术素质高，施工经验丰富、最优秀、曾参与我单位获得国家级优质工程奖施工的及参加多项类似工程施工技术人员(2)、制定严密的工程施工总进度计划和年、季度的施工作业计划，并以此为据，编制月、周施工作业计划，以施工任务书的形式(4)、实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及(1)、做好施工前的技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难题，提前进行技术准备，确保施工顺利进行；对主要分项工(3)、引进先进的测量手段，采用GPS定位技术、回声测深仪等先进手段进行检测及控制，使之全天候作业，变雾天、夜间也可以定位作业，从而施工船机设备调遣进场以前做好检查维修，并12⑴生产奖严格与进度挂钩，未完成计划取消当月生产奖，并予⑵对完成生产计划的班组或个人，除生产奖，项目经理额外加奖⑶项目部设立保证工期专项奖，对完成生产计划和总工期成绩加强相互间的沟通，及时解决存在的问题，跟(2)、施工现场科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工船机等资源能够发挥(2)、强化项目部内部的管理，大力推行内部承包的制度，鼓励职工提高生产效率，(4)、加强信息化施工管理，及时搜集施工中可能出现的不利情况，有预见性的采取我单位承诺将全力以赴确保合同工期及节点工期，如果未能按要求完成，将按业主第六章劳动力投入计划及其保证措施工种2008年2009年持证上4567891234项目经理1111111111111项目副经理1111111111111项目总工1111111111111主办工程师2344444444422质检工程师1222222222211管理人员3355555555533测量工程师2222222222222材料员2222222222222安全工程师2222222222222爆破工2222222222潜水员4488888888钢筋工2488888844221焊工2488888844221砼工5888852模板工2588888855221起重工1333333333111抛石工1222222222测量工24444444444222222222222222机务2222222222222力工60904040合计8347(1)、本工程作为我单位的重点工程，在项目部施工人员的投入方面给予充分的支持(2)、本公司施工人员力量充足，在工程高峰期间。可以根据施工情况随时增加劳动(5)、在施工中，我们将根据具体情况进行劳动力调配，当劳动力出现剩余情况时，第七章机械设备、办公设备及检测设备投入计划序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率生产用于施工部位备注1抓斗挖泥船1挖泥2抓斗挖泥船1挖泥31000m36抛泥4拖轮1670HP1拖运5拖轮900P2托运6拖轮400P2拖运7半浅驳5000t12005沉箱出运8方驳吊机600t+50t1沉箱安装9方驳600t5海上运输方驳1000t3海上运输潜水船3整平、爆夯爆夯装药平台船12001爆夯警戒交通船2爆夯搅拌站22003砼搅拌混凝土泵车BPL801R2德国23060m3/h沉箱安装混凝土罐车6m362136m3砼运输50t124065t模板吊运、现场起重25t2200225t模板吊运、现场起重挖掘机PC4004基础抛填、土石方施工推土机D851土石方施工装载机Zl-50220022.0m3土石方施工2001箱内填石、棱体、土石方施工平板汽车20t22000材料运输振动压路机20t1200020t土石方碾压轮胎压路机12002土石方碾压发电机125KW12000现场发电钢筋弯曲机GW4022001钢筋加工钢筋切断机CQ4022000钢筋加工钢筋对焊机UN1-10022002钢筋加工BX1-3002004钢筋加工气割机CG1-3022003钢筋加工空压机9m3245清淤、爆夯序号办公和检测设备名规格型号数量产地制造年份主要性能先进程度主要用途备注1计算机AMD40002007办公2打印机22007办公3传真机22006办公4复印机12003办公5GPS57002瑞士2005测量6全站仪TC905L2瑞士2004测量7水准仪NA22瑞士测量8经纬仪T22瑞士测量9电雷管检测仪22004爆夯检测浅层地震仪12004爆夯检测压力试验机NYL-2000D12005试验检测液压万能试验机WE-100012005试验检测钢筋标距仪12005试验检测冷弯冲头12006试验检测负压筛析仪FYS15012007试验检测混凝土搅拌机STD-6012005试验检测混凝土振动台12005试验检测砼插入式震动棒HZ-3012006试验检测砼贯入阻力仪HG8012006试验检测混凝土回弹仪GC312005试验检测砼含气量测定仪HC-CL型12005试验检测混凝土坍落度筒12005试验检测混凝土试模150mm312006试验检测砂浆试模70.7mm312006试验检测砂浆稠度仪SZ14512006试验检测砂子标准筛12005试验检测震击式标准摇筛机12005试验检测碎石标准筛12006试验检测石子压碎指标2测定仪12005试验检测针片状规准仪12006试验检测电热鼓风干燥箱702-312005试验检测100kg12005试验检测电子天平20kg12006试验检测电子天平2kg12007试验检测电子天平12005试验检测容量筒一套12005试验检测游标卡尺、钢板尺300mm12006试验检测压力试验机HYL-30012005试验检测电动抗折试验机KZJ-5002006试验检测水泥胶砂搅拌机ST-19512007试验检测40水泥胶砂振动台JZT-85A12005试验检测41水泥净浆搅拌机ST-160-A12005试验检测42水泥胶砂流度仪DTZ-212006试验检测43高温炉12006试验检测44水泥稠度及凝结时间测定仪12005试验检测45水泥抗压夹具40×40mm212006试验检测46恒湿恒温养护箱YH-4012005试验检测47沸煮箱LFX-A12001试验检测48水泥试模40×40×12006试验检测49雷式夹12005试验检测混凝土渗透仪HS-40A型12005试验检测氟冷凝机FSL-5型12006试验检测空调三菱12006办公第八章施工的重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案1本工程工期紧，而工程量较大，特别是基槽挖泥和基床换填块石的工程量较大，为确保工期，将码头划分为两个区段同时进行施工，采用18m3抓斗2沉箱预制是影响施工进度的关键点，采取以下方式确保沉箱的预制按施工利用我公司在建的旅顺沉箱预制场进行沉箱预3在码头基础施工中需防尽管码头施工时，其西侧防波堤已形成，码头在码头基础施工中，每道工序验收合格后，要立即组织下道工序的施工，衔接，不宜使基础4码头的沉降是本工程质严格控制基槽换填块石爆夯和基床夯实的质根据观测结构调整施基床整平施工中的预留沉降量；在不影响总工期的前提下，码头上部结构施工5码头上部结构砼和轨道提前做好冬季施工准备，优化砼配合比，做好模板的保温工作；对于浇筑完砼的构件，及时做好保温和养护工作；施工过程中及时收听天气预报，6爆夯施工安全是本工程制定有针对性的安全管理措施和应急预案并严第九章、针对设计图纸、工程量清单及施工管理的合理化建议码头基槽换填块石工程数量大，抛石厚度也较厚，断面尺寸较大，为加快施工进度，采用开体驳进行粗抛，方驳加反铲细抛码头的沉降是本工程的质量控制关键点，为减少码头的沉降对上部结构带来的影响，沉箱内块石回填完成一个月之后本工程廊道所在位置的沉箱前仓格不填满，可预制钢筋砼盖板对沉箱前仓钢轨顶面标高和平整度是钢轨安装施工的质量控制关键点，而本工程的两条起重机轨道均位于沉箱上，为确保施工质量，减少码头沉降对钢轨安装造成的影响，钢轨安装施工作为本工程的最后一第十章质量保证措施与违约承诺项目经理总工程师质量检验部物资管理部经营财务部综合办公室安全管理部工程技术部副经理总工程师质量检验部物资管理部经营财务部综合办公室安全管理部工程技术部副经理船机管理部现场施工队现场施工队沉箱预制施工队设备安装组各类机械组设备安装组各类机械组铆焊组电工组钢筋组模板组材料组混凝土组机修组测量组起重组夯实组试验室抛石组潜水组各类船舶组a项目经理部项目经理，是工程项目总负责人，是质量和安全第一责任人，对工程质b对业主负责，及时贯彻设计和监理工程师制订的技d加强内部行动的统一与团结，调动一切积极因素实现“安全第一、d组织和落实检验和试验、检验和试验状态及检验、测量和试验设备的控制及统计技f实施质量计划，参加施工和质量的控制点、停工待检点的验证和最终验收工作。制h定期向我单位主管部门、项目经理和项目总工报告质量情况，协助项目经理审查和j大力开展全面质量管理活动，加强质量教育，确保施工质量。对发生的质量事故要a编制技术管理文件，制订不符合项处理措施并做好质量记录。对施工全过程进行质f深入现场及时发现、解决施工中出现的各种问题，若发现设计文件或施工措施不能参加一般工程施工质量事故调查、研究、分析，并提出处理措施或方案，由总工程物资管理部是对施工现场所有用于生产过程a对主要原材料、构件、设备的供应商进行调查、评价，并做出科学合理的选择，上b依照《采购计划》收集购货信息，查询供方档案，索取有关资料，编制供方能力调b负责项目经理部文秘工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排项目经理部c编制试验及控制程序，进行砼配合比设计，砼人为本的原则，激励和发掘人的潜能；质量改进求；科技进步的原则，注重引进和采用新技术和先副经理项目经理副经理总工程师质检部长质检部长质检员质检员主办工程师④年计量设备的周期检验，增加见、测、试的频率，采用先⑤及时收集每项工程原始资料及隐蔽工程照片，③工程竣工后，及时对有关的质量记录进行整理、存①船机设备的管理由船机管理部负责，对船机进场前必须验收合格后方可投入使用；特殊设备由有⑤其它按我单位《程序文件》中的《船机设供货商调查评价确定合格供货商确定合格供货商业主指定合格供货商材料进场（附材质单、检验报告）项目部试验站复检合格合格不合格使用于工程↓使用于工程退场，并做记录①项目部由物资部负责物资供应工作，质检部②参与项目的供货商必须是经过审核批准的合格③物资采购依据程序文件中《物资管理控制程序》执④采购的物资在入库或进入施工现场前必须经过方可投入使用；如检验不合格，则按照对不合设计交底、图纸会审编制施工组织设计及项目质量保证计划↓典型施工执行施工方案材料供应典型施工执行施工方案材料供应执行施工计划设备供应↓制定纠正措施制定纠正措施方案执行检查、质量检查↓对工程进行鉴定和评价↓竣工、移交资料 回访、保修a施工组织设计的编制由项目总工程师组织进行，经上级有关部门审批后，上报建设b施工组织设计于施工期由项目部总工程师组织进行交底，使项目管理人员对施工组c对施工中遇到的新问题或使用某些新技术，由工程技术部协助项目总工程师制定针本工程的关键工序有抛石理坡、沉箱预制安装、胸墙砼施工和沉降预留控制等。对关b预制构件以喷字为标识（注明施工单位、工程名称、产品型号、编号、b对其它工程用料等建立质量台帐，做到使用后方向清楚，也以检验、试验报告、质根据本工程的特点，施工现场主要需加强对b物资的贮存方法科学合理：库内物资帐、①开工前制定检验、试验设备的操作规程和检②由项目部质检部负责，汇总、分析顾客满意或不满意的信③根据顾客满意度分析报告，测量出质量管理体①现场加强工程（隐蔽、分项、观感评定及单⑤对施工过程的检验按我单位《质量手册》及《程序①对不合格的原材料原则上不准进场；已经进②在施工过程中出现不合格的，同样要做出标识②对纠正措施进行验证，以便进一步采取措施，①工程开工前，要针对本工程的特点和难点，制定③对其它易产生不合格品的材料、工艺、设备、④对预防措施进行经常性地分析和调整，以保证预防措施具①对施工现场的人员进行合理安排与调配，保②对特殊工作人员和特种作业人员进行专门培训并考核，考③对其它一般作业人员也要定期培训，由项目总④对施工现场所有人力资源的控制均遵照我单位《质量手册①施工用的工程原材料的规格、品种等各项技合格的不使用，土工布、钢筋、水泥、电焊条都材料等都要有技术鉴定合格说明，没有接到产品规格、数量、质量、证明文件、说明书及外观进行验购的物资必须按本大纲的要求进行管理和控制。采购购合同和对已购物资的管理。必须制定相应的采购控大纲规定的原则和要求。物资采购合同中的采购要求b验收标准、方法及提出异议期限；包装标准；运或定量方面的资料作为依据。到供应商的现场进③主要材料由材料员及仓库员共同进行验证，并质量证明书验证，验证合格的原始质量证明文使用控制：物资使用控制的要求是必须保证物失和误用；有关记录都应真实、可靠、完整；且能与物资识情况。物资入库检查：本工程采购的物资，必须按《物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序》进行验收；物资入库以前，接收b贮存与管理：必须按照《物资的入库、保管进行定期检查，确保物资完好；对物资标识和标记进库、保管、出库、装卸、运输控制程序》；装质量保证部检查物资控制措施实施的有效性，的材料禁止投入使用。由材料员负责取样和送检，由质检部确认的合格材料用于工程，确认的成果报告；工地试验站要积极主动配合好监理的检说明施工方法和进度要求，验收标准，明确所要领、标准。重要部位、文字难以表达的项目①施工过程中，测量人员应及时根据测量控制点给出指导施②基线点高程，坐标计算配合专人校核，现场放设基线全部经才使用，并在施工过程中经常复核。测量仪器定期检形成成果表，按照工程测量实施标准《水运工程测量规范》（JTJ203-2要埋设现浇钢筋混凝土作为放点地基。测量点和测量点和施工定位点后，要经常进行定期复核。①现场施工人员要有相应的技术专业知识，技术工人要有相②施工人员应严格按照有关操作规程和技术交底要求进行施工按要求进行自检，发现不合格情况，及时处③项目部将组织施工人员对关键部位和容易犯质量通病的施工检和抽检，并形成书面检查报告。工序交接，由拌现场有经过检验合格的计量器具，现场施操作必须按照船机设备的操作规程作业，且每设备的运行安全，如环境、气候、照明等条件不向安全部门和项目负责人报告，共同研究，采取备人员安全和保证施工质量，操作者按规定对设态，保证过程能力，项目部对设备按规定进行检查①施工中应严格要求，注意对过程参数和数据的收集。首次②建设单位或监理单位提出地设计变更，项目部将及时根据变③工程施工质量记录由施工现场技术主管负责随施工进度进行存、资料汇集。工程质量记录真实的反映出工程实应表格认真填写，作到字迹清楚规范，项目齐全，④项目部根据项目质量计划的总施工进度要求，将编制年进度周进度计划，并填报进度计划跟踪表。项目部①根据我单位《质量手册》和《程序文件》的要求，执行《②在施工期间，由综合办公室项目资料员负责所有往来文件的收发和管理工作，按③重点做好以下工作：合同文件的管理；施工图纸的接收、发放、整理、归档；质联系解决，并填写图纸会审记录，及时请业(4)、工程施工方案技术部负责编制。要指定具有中级职称以上人员分别为方案编制的负责人、编写人和验证人，并规定其责任、内容和进(5)、物资采购部门必须按本大纲的要求进行管理和控制。采购管理始于编制采购计(9)、加强对试验及计量工作的管理，原材料的进场必须有产品合格证和验收单，对原材料的检验，混凝土配合比、混凝土强度等指(10)、提高职工技术素质，对新招民工，要定期业务培训，掌握所参加工种的技术(11)、加强对原材料的检验，按规定对进场材料进行复试，不合格的材料不允许使(12)、主办技术员要认真做好本职工作，各种施工草图、技术交底都要有审核手续(13)、试验站要做好原材料的检验、混凝土配合比、计量检验、混凝土的强度和各1、高温季节，调整混凝土施工作业时间，混凝土搅拌、运输和浇注转入日落后从夜间至凌晨的时段进行施工，同时采取混凝土原1、进入雨季，应调整施工作业时间，混凝土工程尽量避开雨天、雨时施工，做到大2、混凝土工程施工须有足够数量专门的防雨棚和覆盖材料，以便对混凝土面层随时根据施工总进度计划的安排，本工程上部结构及1.按天气预报做好冬季施工的准备工作，日平均气温连续5d稳定低于+5℃时按现场气温控制，并按规范要求执行。采用热水拌和时Td＝[0.22(TaTw+TcWc)+TfWf+TmWm]/[0.22(Wa+Wc3.由专门试验人员配制防冻剂溶液，专门操作人员按规定控制防冻液的掺量，U-2防少砼热量散失。混凝土浇筑施工前，应对混凝模板护栏增加帆布挡风墙，保证施工人员作业安全凿毛工艺。砼浇注完毕后，使用棉被及草垫包裹、覆盖砼它质量问题。砼拆模后，立即采用棉被进行岩棉毡、塑料布、土工布做成棉被将沉箱浇筑段全部模板包裹严密，混凝土浇筑完成后，在沉箱模板顶部安装支撑架用于固定保温覆盖层，混凝土浇筑完成后将保温帆布层吊起，盖保温措施，采用型钢焊接成支撑骨架，表面第十一章安全生产和文明施工措施及违约承诺项目副经理质检部技术部船机设备部项目副经理质检部技术部船机设备部项目经理总工程师安全管理部工程部施工作业班组切实做好安全教育，使参加施工人员熟悉各自建立安全管理小组，坚持上岗前安全教育制度，坚持每周进行一所需劳保护具必须提出计划，由专人检查施施工现场应配制各种安全标志，建立有效的事②工程技术部门：负责安全技术规程编制，④劳动人事、政工部门：负责做好新人、特殊工种培⑥保卫部门：负责现场、仓库、材场、宿舍防火、(1)、用电安全措施：现场采用三相五线制，配电箱用集中隔离开关(胶盖闸)，漏电保护器做总负荷开关。分开关采用胶盖闸及二(2)、电气防火措施：电闸箱采用防雨铁箱，外壳由铜螺丝安保护接地。由电工值班④对违反电器规定乱接电器的行为进行制止并及时向(9)、船舶作业期间要注意与当地气象部门和航道管理部门经常保持联系，有大风警(5)、施工现场设船舶总调度，统一安排船舶装载石料和构件的泊位和离作业区与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品应按规定保持足够的(1)、现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械《使用许(2)、吊机、挖掘机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部(3)、各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后(4)、使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机①汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合②驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查，在确③每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人；随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和组长：项目经理副组长：项目总工副组长：船机部长 副组长：项目副经理↓副组长：项目总工副组长：船机部长 副组长：项目副经理副组长：项目书记船舶机械负责人船舶机械负责人预制场负责人施工现场负责人生活办公区负责人预制场负责人施工现场负责人生活办公区负责人夏季是台风多发季节，工程结构及施工船舶及时准确的接收台风气象信息对防台尤为重要风信息，我公司已与大连气象台、大连气象网出现台风时，随时获取台风发生的时间、风向、强度、向，并保持信息渠道通畅。及时向项目部防立即组织召开防台领导小组会议，部署各部门的工作；要求气象小组注意台风走向，当台风中心距离本区600海里或72小时可到达时，进入三级在日常检查的基础上，由船机部负责对各重点领导小组成员在位指挥，所有人员坚守岗位所有施工中的船机和机械设备都要保证能正在收到台风预报后，马上进行工程结构防台措1、集中组织施工船舶进行未完成的沉箱内回填施工，来不及浇注封顶混凝土时，需2、在码头上部结构施工过程中，若接到台风信息预报，则根据现场施工实际进行情况和台风信息预报情况，在时间允许时，对已经3、预制场地：地面钢筋绑扎架上有钢筋网片，将钢筋网片与绑扎架连接并加固好；2、与有关部门提前联系好避风锚地，所有的船舶配齐防台设施，到指定的地点抛锚3、在接到台风生成信息后，施工船舶船停止上料，将船上的原材料及时清空，半潜驳停止接运沉箱下水施工，若半潜驳上已有沉箱，4、没有施工任务的船舶立即进入预先安排的位置防台；负责工程结构防台的船舶，5、避风时，不可以抢占其他施工单位的泊位和本单位其他船舶的泊位；如果本船的泊位被其他船舶抢占，应及时汇报上级，通过协商解决，避风时机；要按照先内后外的原则，停泊在外面的船7、在防台期间，生产部门与各施工船舶统一配备相同频道的高频电话，各施工船舶1、后方预制场地拆除所有高处不稳物体，塔吊驶入安全地点，塔身采用四角钢丝绳2、电焊机入库，对焊机、切断机、弯曲机、卷扬机等小型设备用塑料布与帆布包裹2、将电焊机等小型机电设备安排到室内，现场大中型设备及其他无法运到室内的设1、台风过后，立即进行工程的测量工作，检查台风对工程结构造成的破坏和影响情2、如果已挖好的基槽和已抛填的石料出现了淤积，要先进行清淤处理，然后再进行3、如果上部胸墙等结构已施工，要对其沉降及位移情况进行观测，并对有关数