海河特大桥深水承台专项施工方案

海河特大桥深水承台专项施工 桥址主要位于塘沽区新城村内，唐津高速公路滨海大桥东侧。桥梁结构钢桁架跨35m梁段本标段施工内容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及个墩位采用钻孔灌注桩基础48根，全桥共96根，桩长70m。承台基础采用拉sLL5500L0o500L0os390390390390,1253903903903903902285.5河道狭窄多弯，经塘沽区入海。海河干流横穿天津市区，是承泄永定河、大清河和北运河洪水的骨干河道之一，也是承泄市区和清北地区涝水的重要河道，并兼有供水、排涝、航运、旅游等综合功能。海河干流原设计泄量1200m3/s，桥址处位于北半球暖温带，中纬度欧亚大陆东岸，夏受海洋之惠，冬获内陆补偿，四季分明，介于大陆性与海洋性气候的过渡带上。主要气候特征：季风显著，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬季寒冷米，汛期6～9月占全年降水量的82%。最大冻结深度60厘米，冻结期平均为根据现场施工条件，在海河南北岸分别设主桥施工一队、主桥施工二队。按照天津滨海新区高速公路投资发展有限公司对滨海新区西外环高速公路工程第十一标海河特大桥建设工期的总体安排，海河特大桥深水群桩基础及承1台22台23台44台45台6台7台48台89台1台台台4台4工程技术部王永军计划合同部何荣物资设备部任宪祥综合办公室李娟工地试验室刘建伟工程技术部王永军计划合同部何荣物资设备部任宪祥综合办公室李娟工地试验室刘建伟安全环保部贾玉晋128345627849承台施工采用先桩后堰法施工，搭设钻孔平台施工水中钻孔灌注桩，围堰采用PU28-1型拉森钢板桩作为围护结构，利用双拼400*400H型钢做围囹、Ø630*20mm钢管组成内部支撑体系，承台大体积混凝土浇筑时采用布设冷却管钢板桩整修拆除钻孔平台挡碍部分施工准备钢板桩整修拆除钻孔平台挡碍部分 导向桩打入导向架安装打角桩 钢板桩逐块打入、合拢边抽水、边安装内撑防渗堵漏挖土、吸泥、清基 根据情况干封或湿封墩台身施工 钢板桩拔除根据设计单位提供的围堰设计图纸，钢板桩桩围堰尺寸采用47.40m×16.15m，利用PU28-1型、27Ø630*20mm钢管组成内部支撑体系，共设置五层水平、环向支撑体系，实施监控量测、组织信息化施工。钢板桩围堰设计图及节点图见下图，钢板桩材料详123456③设计荷载：按十年一遇洪水位计算水压力，按钢板桩设计检算包括以下几个方面的内容：钢板桩、位移检算、封底混凝土抗裂及抗浮检算、钢板桩入土深度为确保工期，钢板桩围堰可在桩基施工过程中或拆除钻孔平台过程中平行作业，钢板桩合拢后，拆除钻孔平台，边抽水、边安装分层钢支撑体系，并对钢板桩缝隙实施堵漏形成钢围堰体系；然后对基底进行挖土吸泥机清底，根据基底实际情况，采取干封或者水下混凝土封底；在钢围堰内实施低桩承台干法拆除钻孔作业平台上影响钢板桩插打施工的部分设钢管桩作为钢板桩外侧定位桩，安装外侧导向框；安装在作业平台上，利用50t履带吊悬吊DZ90型振动锤，振动沉放钢板桩。钢钢板桩合拢后，分步进行围堰内抽排水，逐层钢支撑体系安装完毕后，降水并开挖至封底混凝开挖至设计标高后，如果围堰没有出现大量涌以进行干法封底；如果出现大量涌水、海河水抽不堰内放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安量很大、内支撑轴力实测值超过设计警戒值，则停墩身施工完毕，确认围堰可以拆除后，应立钢板桩检查、整修：钢板桩经过装卸、运输，往往出现创伤、弯扭及锁口变形，钢板桩必须进行检查：①桩身是否有变形，两端是否破裂或卷曲；②锁口是否破裂、扭曲、缺损、局部弯曲及电焊瘤渣；③钢板桩的型号宽度是否一致；④不同程度的弯扭现象是否存在。凡出现以上现象的钢板桩均应清除，使钢板桩符合插打的技术要求。为了便于拔桩，拉森钢板桩在与封底混凝土接触检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门为保证钢板桩插打垂直度，在插打前先打钢围堰定位桩，在定位桩上焊接层。在导向架上用粉笔标注出各片桩的界线，以便在打桩过程中边打边纠，防板桩在插打前应进行检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等，锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口内外光洁，并成一直线，插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上，现场加工堰形状的需要，通常要配备改变打桩轴线方向的特殊形状的钢板桩，在方形围钢板桩插打应从一角开始，先打入角桩，角桩的位置要准、要垂直，倾斜打要随时以导梁为准检查所打的钢板桩的位置是否准确，垂直度是否合格，及时实施纠偏。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即一次，严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩组为准，对好锁口后利用自重板桩打桩立面图板桩围堰插打次序图①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度②钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板③由于淤泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减合拢前的准备：钢板桩合拢应选择在角桩附近（一般离角桩4－5片如果距离有差距，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。插打至合拢面时，应精确丈量尺寸，考虑到钢板桩锁口的间隙和钢板桩本身的性能，合拢面尺寸应算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板材如何插打（是增加钢板桩，还方形钢围堰有4个面，打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内，一定要调整好角桩方向，让其一①当尺寸上大下小时，在合拢口两侧钢板桩上设上下平行吊耳，位置根据②当尺寸下大上小时，钢板桩上设置的吊耳，应尽量向桩的下部安置，必③合拢口尺寸上下都小时，此时应将合拢口的位置设置在合拢面一侧的角但要采取保证两侧钢板桩锁口在同一平面内，一般是在桩内外安置活动导向，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，将工字钢与钢当围堰合拢后，边抽水、边逐层安装内支撑，内支撑自上而下设置，一边围堰在抽排水时必须及时实施堵漏处理，一般的做法是在钢板桩施打过程中用黄油掺加锯末填充物填塞接缝，或者在两钢板桩接缝处灌注石英砂与碳粉混合物；也可在抽水时在围堰外侧水中漏缝处撒大量木屑与炉渣混合物，利用水压带至漏缝进行堵漏；在钢板桩桩脚处漏水处采用局部混凝土封底措施；漏水严重堵漏困难时，在两钢板桩接缝外侧粘贴带有磁性的止水条；或者派潜水员沿钢板桩外侧铺设彩条布。我单位将在实际施工过程中根据漏水情况，选择钢支撑体系安装完毕后，采用长臂挖掘机配合抓斗、土、吸泥、清基，开挖至封底混凝土设计标高后，根据坑底封或者水下封底，进行水下封底前派潜水员对已施工的桩基开挖至设计标高后，如果围堰没有出现大量涌以进行干法封底；如果出现大量涌水、海河水抽不堰内放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安量很大、内支撑轴力实测值超过设计警戒值，则停基坑开挖至设计标高并抽水完成后，经详细测量坑底后，对基底及钻孔桩桩头周边进行清理，并对钢板桩缝隙进行有效堵漏，待上述准备工作完成后，考虑到施工的安全性，封底混凝土时沿钢板桩围基坑开挖至设计标高后，对钢板桩围堰的情况进行准确检查，按照检查结果安排机械对基底进行修整、整平。在灌注封底混凝土前沿围堰周围抛填片石堵塞漏洞，防止漏浆造成混凝土的流失；同时对堰内基底淤泥抛填一定数量的片石，以挤淤增强淤泥层的密实度。再对钢板桩围堰内基底用吸泥机普遍吸一混凝土封底计划按从低至高、先两边后中间方法进行封底。首先在钢围堰内上、下游位置先布置2个导管点，开盘后先后首批料封底，接着连续不断地进行砼灌注，第18根导管作为流动导管使用。封底砼大部分通过前17根导管偏小值砼的砂率宜在45%-48%。砼封底时采用两台输送泵同时输送当导管下口混凝土顶面接近控制标高时，加大测量频率，特别是对相邻导管的交界面、管桩四周、围堰内侧等位置，根据所测结果有针对性地进行各导管混凝土灌注，力求混凝土顶面均匀平整。当测点达到规定标高后，终止该处水中墩施工结束，立即拔除钢板桩。拔桩前向围堰内灌水，自下而上拆除内支撑，先拆除下部支撑，将水灌进一层，再拆处上部支撑。拔桩时先用打拔减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发基础在汛期施工，不确定因素多、安全风险大。加上钢板桩围堰自身的结构缺陷，为确保施工期间围堰安全，必须按照设计要求进行施工过程监控，组织信监测是基坑工程信息化施工不可或缺的重要措施之一，变形和受力计算只能够大致描述正常施工条件下围护结构与周边环境的变形规律和受力范围，但是许多参数取值与实际情况存在差异性，因此，必须在钢板桩围堰内支撑安装和承台施工期间开展严密的现场监测，以保证工程的顺利进行。海河特大桥钢②及时掌握钢板桩围堰的变形和受力情况，对可能出现的险情和事故提出③检验施工工艺的效果和设计的合理性，为以后改进同类工程设计及施工跟踪监督跟踪监督依据监测计划下达监测任务监测前准备：人员、设备、资料安全、技术、质量交流依据投标文件编制具体的监测实施方案按照监测方案进行监测工作、数据采集监测数据整理分析、成果审核否及时返工否及时返工是否符合"监测技术依据"中的相关规定、科学客观是监测资料提交，本期作业完成海河特大桥主墩钢板桩围堰施工期间施工监测由我项目委托天津大学进行把某次测试的各测点位移值连起来并绘制曲线图，然后把内支撑安装和承台施工过程中几个有代表性工况的水平位移实测曲线或把每次测试水平位移曲线绘⑴测点布置：在桩顶位移布置的桩位布置测斜管，共4孔测斜孔，具体布件上，设置深度至封底混凝土底，将两端管口加保护套，在钢板桩定位时，测⑶测试方法：采用JMCX-7202型测斜仪进行监测，用JMCX-7000综合测试仪表进行数据采集，一般将测斜管的最下的第一个测点作为基准点（即假定桩⑴测点布置：围堰平面位置布置4处，每处纵向布置5个测点，具体布置⑶测试方法：用JMZX-3001型综合测试仪测读其应变，根据钢材本构关系⑷数据处理：每次量测提供各测点本次轴力变量和累计轴力报表，并结合工况绘制轴力时程曲线，必要时对轴力变化量大而快的测点绘制轴力变化速率⑴测点布置：在每层腰梁布置轴力测点6个和每层对撑布置轴力测点2个，⑶测试方法：用JMZX-3001型综合测试仪测读其应变，根据钢材本构关系⑷数据处理：每次量测提供各测点本次轴力变量和累计轴力报表，并结合工况绘制轴力时程曲线，必要时对轴力变化量大而快的测点绘制轴力变化速率⑴测点布置：围堰外侧及内侧，围堰外侧测点设置在栈桥钢管桩的钢管外⑵测点安装方法：在栈桥钢管外壁和钢板桩内侧采用涂刷黑白漆的办法设⑷数据处理：提供每次测试的水位高程本次和累计变化量成果表，绘制地当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；监测工作以仪器测量为主，并与日常巡视工作相结合；施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的监测点进行校核，发现有位移施工中要及时观测和反馈信息，定期分析监测报告，及时发现报告存在问由于工地现场施工情况变化，具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议进行相应调整；在施工过程中，发现异常情况时，及时向监理报告，并书面通知业主，及时采取有效措施保证⑵支护板桩顶的水平位移超过监控预警值；桩顶的水平位移突然加大；支应急预防工作，参与紧急应变过程并作好紧急事故专职电工：定期和不定期地对机电设备进行检物资部：定期和不定期地对施现场的紧急应变物抢险行动组：发生事故时及时赴现场组织抢险行动，负责启用事先准备的疏散引导组：负责对事故现场内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通，组织事故现场有序疏散，服从上级安全部门及当地救援组织的领通讯联络组：负责发生事故时及时报告当地部门，上级领导及有关部门，善后处理组：负责事故后安抚伤员和家属，参与制定防止同类事故发生的物质配备：口哨、对讲机、电话机、急救箱、担架、撬棍、锹、挖机、水⑴基坑施工过程中，发现坑底隆起现象时，应立即停止施工，并疏散现场所有施工人员，然后向钢板桩围堰内回灌水并设置坑底沉降观测点，直至基坑⑵基坑开挖过程中，如跟踪监测钢板桩围堰有严重变形情况，立即停止施工，在变形的钢板桩旁边加设钢支撑，进行围堰加固；同时对围堰支撑进行复⑶在围堰施工过程中，基坑一旦出现渗水和漏水应及时处理，常用的方法有：对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设排水沟的方法；对渗水量较大，但没有泥砂附带涌出，造成施工困难，而对周围影⑷在基坑施工过程中，出现支撑、支托柱失稳变形的情况时，应立即停止施工，有序疏散施工人员，在具备条件和不危及施工人员安全的前提下补强支⑸及时掌握天气情况，如有大、暴雨时应停止施工。目前海河实际水位在1.5m左右，在抽水、安装内支撑情况时，如遇海河水位突涨至2.73m标高时立即停止施工，采用多台水泵向围堰内回灌水至上一层内支撑以上；在基坑开挖情况时，如遇海河水位突涨至2.73m标高时立即停止施工，采用多台水泵向围堰内回灌水至第五道内支撑以上；在其他施工阶段如遇海河水位突涨至2.73m封底混凝土浇筑完成，强度满足要求后，拆除第五道内支撑，体系转换完采用机械配合人工凿除桩头。抽水完成后，将桩顶标高（为确保桩与承台红油漆标注清楚；使用风镐将桩身主筋及声测管剔出，并将桩顶以上混凝土柱（即钻孔桩施工时为保证桩头质量而超灌部分）慢慢凿开；用吊车将混凝土桩头提出运至弃渣场；用风镐将桩顶整平。待桩基检测合格后方可进行下一步工桩头凿除完成后，清理基地杂物，然后放样出承台边线，将边线向外延伸10cm，然后4边每5米测量出承台底高程，并用红油漆标承台模板采用24砖砌墙体作为承台模板，砖砌墙体要求平、顺、直；砖砌钢筋进场前必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全或没有证明书的情况不允许进场。进场钢筋表面应无油渍、漆皮、鳞锈。对进场的钢筋应及时在接头清渣后，逐个进行检验，焊缝表面要平整，不允许有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹；接头双面焊的长度不应小于04433+0.05d，0+0.05d，0+0.1d，0+0.1d，0-0.5d-0.5d个2266③钢筋调直时，直径小于10毫米的圆盘钢筋用调直机，直径在10毫米以④钢筋下料严格执行配料单制度，其项目填写完整准确，下料时必须按照所有焊工均考核合格、持证上岗，并在开始工作之前进行试焊，合格后方钢筋接头采用搭接电弧焊。焊接接头在同一截面同一根钢筋不得有两个接承台骨架底层、顶层为3层双向钢筋，为Φ32@150mm双向布置，尺寸长度见图纸；竖向架立筋为Φ28@600mm；承台水平环形箍筋沿竖向为Φ12@200mm；在钢筋骨架底面设置Φ16@100mm钢筋网片，在骨架顶面和侧面均设置Φ10@100mm钢筋网片。钢筋安装自下而上、由内向外进行。钢筋绑扎应牢固，其位置、间距偏差应符合规范规定。墩座预留筋的位置必须准确，预留筋的长度满足规范规定和设计要求。安装预留筋时将其点焊在墩座定位箍筋上，再用钢管支架固定预留筋，支架支撑在下层钢筋上。安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，确保钢筋钢筋拼装前仔细检查焊接接头，保证接头质量符合规范规定。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，间距600mm梅花形布置。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混安装承台钢筋前，按照桩基钢筋图纸要求，对桩顶锚入承台的钢筋进行弯安装承台钢筋时，注意墩柱钢筋的安置和预埋件的埋设，承台、桩基接地网的连接方法及施工要求详见设计图纸。钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查1450400408080808040③为确保大体积混凝土内部通水冷却效果，冷却水通水流量应达到32-④合理取水，进水温度不宜超过25℃,出水温度控制小于40℃。布料人员2名现在配备混凝土车辆指挥人员2名。混凝土浇筑原则：施工采用“分段分层浇筑，薄层浇筑，循序渐进，一次到位”的方法浇注；混凝土入模温度控制在8℃~必须在下层混凝土处凝之前进行，保证混凝混凝土浇筑顺序：沿短边浇筑，向长边推进，两台汽车泵自短边中间向两边同时浇筑，主要分界处应充分振捣，防止漏振，并始终保持整个承台混凝土承台大体积混凝土浇注通过如下各控制措施，确保承台大体积混凝土浇注大体积混凝土浇注需解决混凝土的水化热过大，保证混凝土的内外温差，防止混凝土产生收缩裂纹；作为第一要务首先必须从混凝土的原材料与配合比由于大体积混凝土浇注初期开裂的原因主要是由于混凝土的内部温升及收且膨胀持续时间长，而产生膨胀的时间又能与混凝土的内部降温同步，能够有效的补偿大体积混凝土的收缩，进而有效地阻止混凝土裂缝的产生。优先选用因混凝土分层浇注，要保证混凝土在浇注上层时下层混凝土不至于初凝，粉煤灰的加入即可代替部分水泥，减少了水泥用量，降低了混凝土的水化温升；又能使配制出的混凝土具有更好的和易性，更有利于泵送；同时有助于为了更好地降低混凝土的水化热及温度峰值、保证混凝土的内外质量，除排出的温水淹没保温养护，防止混凝土由于内外温差过大而产生较大的温度应f、为防止浇注完成初期由于混凝土初凝时发生收缩裂纹，采用木槎板将表土随气温降低而冷却收缩，使混凝土内外温差相互制约，产生较大的拉应力，①准备2套墩柱模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至③与商混站确定配合比，砂、石、水泥等原材采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在墩身四周搭设钢管脚手架，采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在砼浇注过钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意预埋件的埋设。除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门编写为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的商混站集正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，墩柱砼达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼砼终凝后开始洒水养护，墩身表面盖无纺布以保持湿润。拆模后采用塑料①项目部成立抗洪、防洪值班室和领导小组，统一指挥和协调防洪和抗洪②在雨季施工之前，考虑好有效地排除施工场地雨水的方案。作好临时防③整个施工过程中，主动与当地气象部门密切联系，获得阶段性天气趋势④施工场地布设临时排水设施，随时疏排雨水，保证排水良好，不影响正⑤灌注混凝土时，根据天气情况决定是否提前或延迟开盘时间，确保混凝土灌注不受下雨袭击。若灌注混凝土时遇雨，及时用备用的帆布帐篷或塑料布覆盖混凝土面，待雨过后，再按施工技术规范自行进行处理并经监理工程师签①成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现②成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时随时待命防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括通讯、雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得③与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做④编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制⑤在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工⑥跨越河道、航道施工，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力和通航要求。水中墩台施工要避开雨季汛期，洪水到来前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，同时施工完成大部分主桥桩基，以便安全渡洪，洪水⑦现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检⑧加强对临时施工便道维护与整修，确保其路①安排以主管安全生产副经理为首的专人负责防洪渡汛工作，在雨季期间设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。③施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施④备齐一定数量的防洪抢险器材，疏通河道⑤当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工工区负责人、施工队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知施工队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府⑥顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险根据本工程施工特点及工期要求，为确保按期完成，特制定详细的工期保⑵配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。急用机械设备可在一周内⑴项目配备指挥得力，效率高，应变能力强的项目管理班子，强化管理，抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思⑵抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。采取相应的技术措施，尽量均衡地组织施工生产。对施工中可能存在的问题和困难进行分析和预测，积极研究对策，以便及时采取应急⑴在满足工程总工期的前提下，编制本工程施工阶段各施工节点月、旬施⑵根据各施工阶段工期长短，难易程度分别组织分区、分段水平流水、交⑶认真做好工前技术交底工作，主要技术问题及主要分项工程实行分级技⑷组织成立测量小组，负责施工全过程测量工作，坚持换手复测和相互复⑸严格工序检查签证制度、关键部位及环节实行跟班作业，随时解决出现⑹严格标准计量和工地试验工程，严把原材料关，加强试验检测，保证工本标段施工质量控制目标：承台工程施工质量全部合格，确保本标段交工建立由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理、质检负责人员参与组成的质量管理领导小组，经理主抓，各部室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各施工队伍负责人、主管工程师具体落实。质量管理领导小组是负责各项攻关和管理活动。工程管理部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行工程技术部安工程技术部安全环保部物资设备部综合办公室工地试验室计划合同部项目经理部建立项目经理总负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术从事自检、互检、交接检的群众性质检工作。本合同段拟建的质量保证体系见质量保证体系技术保证思想保证组织保证施工保证工作制度和标准完善的质量管理组织机构提高质量意识物资材料机械设备QC教育接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检加强现场试验控制技术保证思想保证组织保证施工保证工作制度和标准完善的质量管理组织机构提高质量意识物资材料机械设备QC教育接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍货源调查性能检验物资设备保证贯彻ISO9000质量标准推行全面质量管理专项技能培训专题性教育缺陷纠正普及性教育技术交底作业指导书测量监测质量第一,质量终身制熟悉图纸掌握规范采购过程质量控制检查创优成果制定创优措施明确创优项目专项技能培训专题性教育缺陷纠正普及性教育技术交底作业指导书测量监测质量第一,质量终身制熟悉图纸掌握规范采购过程质量控制检查创优成果制定创优措施明确创优项目工艺审定方法培训施工过程质量控制及调试施工过程质量控制及调试技术岗位技术岗位责任制检查落实改进工作质量改进工作质量施工作业施工作业反馈实现质量目标反馈实现质量目标本工程安全管理的重点部位分为施工环境和施工作业过程两部分。其中施工环境部分包括以下几个重点部位：①水上作业及通航安全防护；②施工用电安全防护；③防洪防汛安全管理；④临河、临边安全防护；⑤机械施工安全防施工作业过程部分包括以下几个重点部位：①钢板桩围堰施工安全防护；②施工作业平台安全防护；③钢筋施工安全防护；④模板闹，现场内不准光脚、穿拖鞋(任何人不得以任何理由⑵严禁在易燃易爆和不能动火的地方吸烟或烤火，高空施焊必须按特殊工⑶施工现场所有危险场所及区域，应设明显的安全警示标志，按规定采取⑷现场各种机电设备，安装电源必须采用三相五线制，经过漏电保护装置⑸各种手持电动工具都必须经过三次保护装⑹施工现场临时用电必须配备配电箱、闸刀箱，必须门锁齐全，闸刀盖扭⑺安排专职人员对栈桥等作业平台进行清扫，防止存在积水、雪冰等引起②水上作业器材拼组严格按设计要求，确保机械的性能。严格按设计要求⑤施工时要设专职安全员，对施工结构物进行观察、监督、检查；安全员⑴滨海新区西外环高速公路海河特大桥通航孔在航道边设有桥墩，在进行钻孔灌注桩及承台施工时，占用一定的航道，对航行在海河主航道上的过往船舶和围堰及承台自身存在一定的威胁。施工前应按照规定在围堰的上下游设置明显标志，并在围堰外围临主航道一侧设置防护桩等防护设施，防止过往船舶碰撞围堰造成事故。防护设施应有醒目的警示标志，夜晚设置灯光提醒过往船⑵在桥墩完工后，需采取挖泥船清除桥墩围堰和水下土方及遗留物，挖泥船在施工时船及其锚设备占据一定水域，且位于航道中心，过往船舶如行驶距施工作业船舶较近，一旦触碰施工船定位锚链，将发生危险。过往船舶要加强⑶工程建设期间，建筑材料使用较多，也将产生一定的污水，建设过程的一些有毒有害的建筑材料如散、漏在水中，可能会造成水域污染。建设期间要高度重视环保，有毒有害材料必须在有防护的情况下才能作业，并有充分的措⑷施工期间由于废弃施工物料沉入河底，航道水深可能发生变化，对过往⑸施工期间搭建的施工设施限制了通航桥孔通航净空尺度，导致船舶过往为了确保桥梁施工期间船舶通航安全和桥梁自身安全，需增设临时助航标⑴在施工水域的上下游侧对应于施工水域的外缘线设置符合《内河助航标⑵施工期间在施工平台或通航水域上下游船舶容易看见的地方设置通航信号标。施工助航标志的位置应根据施工期通航位置的改变作相应的调整。桥体⑴按照《通航安全评估报告》和有关规定的要求，明确和落实施工期以及大桥建成后的安全主体责任，向海事管理机构申请水上水下施工作业许可和各⑵成立施工期间通航安全领导小组，建立联系制度及工作程序。通航安全领导小组成员单位由海事局主管部门、业主单位和施工单位等组成。施工前由海事机构主持召开相关部门人员参加的专题协调会议，明确各方安全职责及沟通联系方式、方法。定期或不定期地相互通报w在拟开始施工作业次日20天前向海事机构提出施工作业通航安全审核申请，接受海事机构的审核。并向海事机构申请⑶按照海事机构确定的安全要求和防污染措施进行作业，并接受海事机构w在施工期间按照海事机构确定的安全要求，设置必要的安全作业区或警⑶向港航管理部门申请增设足够的临时航标，并根据施工阶段的需要，随⑶施工过程中应与海事机构建立畅通的联系渠道，以便一旦发生意外事故或施工作业被干扰时及时向海事机构报告，以使海事机构及时赶到现场协调解⑩施工船只在施工作业时应按规定在明显处显示相应的号灯、号型，以提醒过往船舶的注意。施工作业船舶配备有效的通信设备，以便于保证施工作业w本工程在进行打桩或焊接作业时，火星会顺风飞溅，当周围有危险品船⑿上下游设警示牌，提醒过往船舶经过施工区域时，注意了望，与施工作⒀严禁施工作业过程中随意倾倒废弃物。施工作业结束后，清除其遗留在⑴设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的⑵成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外⑶对施工区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路⑷合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并⑴临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用⑵电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经⑶低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严⑷电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良⑸使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的⑹手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或⑺维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发⑻现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用⑽施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修⑴起重机械操作人员，必须取得操作合格证。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中⑵严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。严禁对运转中的⑶定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。起重设备在施工现场停放时，选择安⑷起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联⑸使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳⑴焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全。对于焊接导线的焊钳，接⑶在水平或垂直运输钢筋时，要捆扎结实，防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架、模板支撑及其他临时结构物体。周围有电线时，应事⑷高处绑扎和安装钢筋时，不要在脚手架、模板上放置超过必要数量的钢⑸在高处安装预制钢筋骨架或绑扎圈梁钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，