2025年二级建造师《公路工程管理与实务》考前点题卷四

2025年二级建造师《公路工程管理与实务》考前点题卷四[单选题]1.关于土方路堤填筑要求的说法，错误的是()。A.每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mmB.填方作业分段施工时，接头部位如不能交（江南博哥）替填筑，先填筑路段应按1：1～1：2的坡度分层预留台阶C.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实D.施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度正确答案：D参考解析：选项A正确，每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。选项B正确，填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1：1～1：2坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。选项C正确，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。选项D错误，施工过程中，每填筑2m高宜检测路线中线和宽度。[单选题]3.可直接用于土石路堤的填料是()。A.易溶性岩石B.盐化岩石C.崩解性岩石D.软质石料正确答案：D参考解析：土石路堤填料要求：（1）ABC选项错误，膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。（2）天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。[单选题]4.二级以下公路稳定基层选用的石灰应采用()。A.不低于Ⅰ级B.不低于Ⅱ级C.不低于Ⅲ级D.有时也才可采用等级外的石灰正确答案：C参考解析：C选项正确，高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。[单选题]5.水泥路面改造采用直接加铺法施工时，具体的工艺流程中，钻孔的下一步是()。A.定位B.灌浆C.制浆D.交通控制正确答案：C参考解析：C选项正确，本题考查的是水泥路面改造加铺沥青面层。具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。[单选题]6.预应力钢丝，钢绞线，螺纹钢筋进场分批检验时，每批质量分别应不大于()。A.100t，60t，60tB.60t，100t，60tC.60t，60t，100tD.60t，100t，100t正确答案：C参考解析：C选项正确，钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，钢绞线分批检验时每批质应不大于60t，螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t。[单选题]7.某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为()m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95正确答案：D参考解析：D选项正确，桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。[单选题]8.可不设沉降缝的涵洞是()。A.波纹钢管涵B.盖板涵C.拱涵D.圆管涵正确答案：A参考解析：A选项正确，除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础应根据地基士的情况，按设计要求设置沉降缝，且沉降缝处的两端面应竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降缝应设在盖板的接缝处，沉降缝应贯穿整个洞身断面。波纹钢管涵可不设沉降缝。[单选题]9.下列属于一般跨度隧道的是()。A.单行洞B.单洞三车道C.单洞两车道D.单洞两车道+紧急停车带正确答案：C参考解析：C选项正确，如下图所示：[单选题]10.交通标线的主要作用是传递有关道路规则、警告和指引交通，以下不属于交通标线的是()。A.箭头B.立面标记C.线形诱导标D.突起路标正确答案：C参考解析：C选项符合题意，交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。[单选题]11.下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是()。A.互通式立交的方案发生变化B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D.长隧道的数量发生变化正确答案：B参考解析：有下列情形之一的属于重大设计变更：（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；（4）互通式立交的数量发生变化的；（5）B选项正确，收费方式及站点位置、规模发生变化的；（6）超过初步设计批准概算的。有下列情形之一的属于较大设计变更：（1）连续长度2km以上的路线方案调整的；（2）连接线的标准和规模发生变化的；（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的；（6）隧道的数量或方案发生变化的；选项D（7）互通式立交的位置或方案发生变化的；选项A（8）分离式立交的数量发生变化的；（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；（12）超过施工图设计批准预算的。[单选题]12.下列危险性较大的分部分项工程安全管理的说法，正确的是()。A.危大工程实行分包的，由分包单位组织召开专家论证会B.分包单位编制专项施工方案的，由总承包单位技术负责人审核签字C.分包单位编制专项施工方案的，由分包单位技术负责人审核签字D.分包单位编制专项施工方案的，由总承包、分包单位技术负责人共同审核签字正确答案：D参考解析：C选项错误，危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。[单选题]13.某项目发生一座中桥主体结构垮塌事故，造成直接经济损失1500万元，按公路水运建设工程质量事故等级划分，该事故属于()质量事故。A.特别重大B.重大C.较大D.一般正确答案：C参考解析：C选项正确，较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。[单选题]14.关于工程量计量一般要求的说法，正确的是()。A.除非监理人另有准许，一切计量工作都应在承包人在场情况下，由监理人测量、记录B.除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付C.全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均应单独计量D.沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场不得使用电子计量设备称重正确答案：B参考解析：A选项错误，除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。C选项错误，除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。B选项正确，除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。D选项错误，承包人应严格开展标准计量基础工作和材料采购检验工作。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题，所发生的费用由承包人承担。[单选题]15.下列各项合同文件按照优先解释的原则，处于最后解释的是()。A.中标通知书B.项目专用合同条款C.技术规范D.图纸正确答案：D参考解析：D选项正确，本题考查的是合同的优先解释顺序。根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则。8.技术规范。9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。[单选题]16.下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是()。A.横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B.“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C.垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D.垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图正确答案：C参考解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。A选项错误，1.横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。B选项错误，2."s"曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。D选项错误，3.垂直图（也称斜条图、时间里程图），垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。[单选题]17.预应力锚固施工风险控制措施中错误的是()。A.钻孔后要清孔，锚索入孔后24小时内注浆B.采用二次注浆加大锚固力C.脚手架高度在10～15m时，应设置一组（4～6根）缆风索D.正式施工前应进行锚固力基本试验正确答案：A参考解析：A选项错误，本题考查的是路基工程施工安全管理措施。钻孔后要清孔，锚索入孔后1小时内注浆。钻孔后要清孔，锚索入孔后1h内注浆。采用二次注浆加大锚固力。正式施工前应进行锚固力基本试验，对锚固力较小的地层应加大钻孔孔径和锚固段长度。脚手架高度在10～15m时，应设置一组（4～6根）缆风索，每增高10m再增加1组，缆风索的地锚应牢固。[单选题]18.下列高处作业安全防护的说法，错误的是()。A.安全绳上可以吊挂物件B.安全带的安全绳不得打结使用C.严禁安全绳与悬吊绳共用连接器D.严攀安全绳用作悬吊绳正确答案：A参考解析：A选项错误，安全绳上不得挂钩。B选项正确，安全带的安全绳不得打结使用。C选项正确，严禁安全绳与悬吊绳共用连接器。D选项正确，严禁安全绳用作悬吊绳。[单选题]19.下列关于项目部驻地建设的说法，错误的是()。A.项目部驻地选址要离集中爆破区200m以外B.自建房最低标准为活动板房，搭建高度不宜超过2层，每组最多不超过10栋，房间净高不低于2.6mC.会议室的面积不低于60m2D.驻地办公区、生活区应采用集中供暖，严禁电力取暖正确答案：A参考解析：选项A错误，项目部驻地选址离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。选项BD正确，自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过2层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2.6m。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。选项C正确，项目部驻地办公用房面和应满足办公需要，一般不低于下表的规定。[单选题]20.用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点的施工机械有()。A.螺旋钻机B.冲击钻机C.液压旋挖钻孔机D.回转斗钻机正确答案：B参考解析：本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。螺旋钻机：用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土预制桩钻打结合法等工艺，适用土质的地质条件。B选项正确，冲击钻机：用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。回转斗钻机：适用于除岩层外的各种土质地质条件。液压旋挖钻孔机：适用于除岩层、卵石、漂石外的各种土质地质条件，尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用。[多选题]1.根据水源的不同，路基排水分为地面排水和地下排水，下列属于地下排水的有()。A.截水沟B.渗井C.暗沟D.渗沟E.蒸发池正确答案：BCD参考解析：BCD选项正确，本题考查的是路基排水分类。地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等。[多选题]2.根据《公路路基施工技术规范》的规定，()路段宜增设水准点。A.结构物附近B.高填路段C.深挖路段D.工程量集中路段E.道路转折点正确答案：ABCD参考解析：ABCD选项正确，沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。[多选题]3.关于浆砌片石护坡施工要求的说法，正确的有()。A.伸缩缝与沉降缝不可合并设置B.护坡底面的碎石或砂砾垫层厚度应不小于100mmC.每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mmD.砂浆初凝后，应立即进行养护。砂浆终凝前，砌体应覆盖E.泄水孔间距宜为2～3m正确答案：BCDE参考解析：本题考查的是常用防护工程施工技术要点。浆砌片石护坡施工应符合下列规定：（1）B选项正确，宜在路堤沉降稳定后施工，砌筑前应整平坡面，按设计完成垫层施工。受冻胀影响的土质边坡，护坡底面的碎石或砂砾垫层厚度应不小于100mm。（2）片石砌体应分层砌筑，2～3层组成的工作面宜找平。（3）所有石块均应坐于新拌砂浆之上。（4）A选项错误，C选项正确，每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm。基底地质有变化处，应设沉降缝。伸缩缝与沉降缝可合并设置。（5）D选项正确，砂浆初凝后，应立即进行养护。砂浆终凝前，砌体应覆盖。（6）泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求。如设计无要求，应符合下列规定：①泄水孔宜为50mm×100mm、100mm×100mm、150mm×200mm的矩形或直径为50～100mm的圆形。E现象正确，②泄水孔间距宜为2～3m，干旱地区可适当加大，渗水量大时应适当加密。上下排泄水孔应交错布置，左右排泄水孔应避开伸缩缝与沉降缝，与相邻伸缩缝间距宜不小于500mm。③泄水孔应向外倾斜，最下一排泄水孔出口应高出地面或边沟、排水沟及积水地区的常水位0.3m。④最下面一排泄水孔进水口周围500mm×500mm范围内应设置具有反滤作用的粗粒料，反滤层底部应设置厚度不小于300mm的黏土隔水层。[多选题]4.自有施工机械使用费中的不变费用包括()。A.折旧费B.检修费C.维修费D.安拆辅助费E.机驾人员工资正确答案：ABCD参考解析：ABCD选项正确，本题考查的是公路项目中标后预算编制。自有机械费用中，不变费用包括折旧费、检修费、维修费和安装辅助费。E选项错误，可变费用包括：燃油费、电费、机驾人员工资、养路费及车船使用税等。[多选题]5.锚具夹具进场时，除型号、规格外，还需进行()验收。A.外观检查B.硬度检验C.静载锚固性能试验D.伸长率E.尺寸检验正确答案：ABCE参考解析：ABCE选项正确，本题考查的是预应力混凝土施工。锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：（1）外观检查：应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品，检查其外形尺寸、表面裂纹及锈蚀情况。（2）尺寸检验：应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品，检验其外形尺寸。外形尺寸应符合产品质保书所示的尺寸范围。（3）硬度检验：应从每批产品中抽取3%且不少于5套样品（对多孔夹片式锚具的夹片，每套抽取6片），对其中有硬度要求的零件进行硬度检验，每个零件测试3点，其硬度应符合产品质保书的规定。（4）静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检验均合格的同批产品中抽取样品，与相应规格和强度等级的预应力筋组成3个预应力筋一锚具组装件，进行静载锚固性能试验。[多选题]6.衬砌裂缝病害防治说法正确的是()。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度B.欠挖必须控制在容许范围内C.钢筋保护层厚度必须保证不小于20mmD.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃正确答案：ABE参考解析：隧道衬砌裂缝病害的预防措施：（1）A选项正确，设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。（2）B选项正确，施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。（3）C选项错误，钢筋保护层厚度必须保证不小于30mm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。（4）D选项错误，混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨胶比，降低水胶比，合理选用外加剂。（5）E选项正确，确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h。（6）衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。（7）衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。[多选题]7.下列关于波形梁护栏的施工技术要求说法正确的有()。A.在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立柱定位放样B.波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并最终通过焊接固定于立柱横梁上D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调E.护栏板的搭接方向应与行车方向垂直正确答案：ABD参考解析：A选项正确，在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立柱定位放样B选项正确，波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。C选项错误，波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。D选项正确，波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。E选项错误，护栏板的搭接方向应与行车方向相同。[多选题]8.喷射混凝土质量检验的实测项目包括()。A.喷射混凝土强度B.平整度C.喷层厚度D.隧道偏位E.喷层与围岩接触状况正确答案：ACE参考解析：ACE选项正确，本题考查的是隧道工程质量检验。喷射混凝土质量检验的实测项目包括：喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。[多选题]9.下列交底内容中属于第一级交底内容的有()。A.实施性施工组织设计B.总体施工方案C.危险性较大的分部分项施工方案D.施工工艺流程及施工先后顺序E.设计文件、施工图纸的说明正确答案：ABE参考解析：ABE选项正确，本题考查的是公路工程施工技术交底。[多选题]10.用于隧道初期支护施工的机械设备有()。A.锚杆台车B.混凝土搅拌运输车C.混凝土喷射机D.混凝土输送泵E.扒爪装岩机正确答案：AC参考解析：AC选项正确，本题考查的是公路工程主要机械设备的配置与组合。二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。[问答题]1.某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色黏土和砂层构成。其层次由上至下分别为黏土（硬壳层）、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图如下所示。施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm、间距1.2m，按梅花形排列；砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力；砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50％以下、含泥量不大于3％、渗水率较高的细砂。施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求，共发现有5个砂袋被带出，带出长度1m左右。问题：1.改正施工工艺流程。2.改正项目部材料选择中的错误。3.对5个被带出的砂袋应如何处理？4.配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。正确答案：详见解析参考解析：【第1问】施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→铺上层砂垫层。【第2问】砂采用大于0.5mm的颗粒占总重50％以上、含泥量不大于3％、渗水率较高的中、粗砂。【第3问】对5个被带出的砂袋，应在原孔位边上重打袋装砂井。【第4问】处理该软基的机械设备有袋装砂井打设机、机动翻斗车。图中构筑物A是袋装砂井、B是砂垫层。[问答题]2.某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示：事件1：水泥混凝土路面施工前，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。（4）混凝土拌合应采用强制式拌合机。拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。事件2：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如下图所示。事件3：水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌和法施工。施工前，为了更好控制材料供应，项目部确定了每日施工段作业长度。事件3：为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位采用滑模摊铺技术，整幅施工路面部分。按照设计要求，该路面需要设置横向施工缝，采用平缝加传力杆的形式。由于工地仅有挖掘机和推土机，故使用这两种机械进行上料。事件4：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和横坡。问题：1.依次判断事件1中关于拌合站设置说法是否正确？如不正确请改正。1.写出事件2中图1步骤三中C设计、步骤四中D参数的名称。3.事件2中，为了合理确定每日施工作业段长度，需要考虑哪些因素？4.根据事件3，写出传力杆的施工方法；同时若施工机械配备不当，请改正并补充。正确答案：详见解析参考解析：【第1问】（1）不正确。改正：拌合站尽量设在生活区、居民区的下风向。（2）正确。（3）正确（4）不正确。改正：水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式。【第2问】C—生产配合比设计；D—结合料剂量。【第3问】①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；②施工人员数量及操作熟练程度；③施工季节和气候条件；④水泥的初凝时间和延迟时间；⑤减少施工接缝的数量。【第4问】传力杆宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。不当之处，滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机；但从案例背景可以看出，此路面设置有传力杆，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。补充配置的主要机械设备：混凝土搅拌楼、装载机、运输车、刻槽机、切缝机、洒水车等。[问答题]3.某公司中标一座跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架（见下图），采用筑岛围堰。项目部制定了相关施工专项方案，并对支架结构进行验算。对原地基进行压实处理后作为支架基础，支架施工前，对支架进行预压，支架搭设时，施工预拱度应考虑下列因素：①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；②支架地基在受载后的沉降变形。针对承台大体积混凝土施工中，采取分层、分块浇筑。施工硅酸盐混凝土分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面平行于结构物的长边；在混凝土浇筑完12h内对混凝土表面进行保温保湿养护，养护持续7d。养护至72h时，测温显示混凝土内部温度70℃，混凝土表面温度35℃。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后按要求拆除支架。拆除过程中发生支架倒塌，导致工程直接经济损失145万元。问题：1、写出1、2、3的名称，并说明支架应验算的内容？2、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？3、除了背景资料考虑的支架预拱度因素外，还应考虑哪些因素？4、指出承台大体积混凝土浇筑及养护的不妥之处，并说明正确做法。5、根据背景资料，该桥梁需编制哪些专项方案？6、根据交通部颁布的《公路工程质量事故等级划分和报告制度》，背景中支架倒塌事故属于什么等级？说明理由。正确答案：详见解析参考解析：【第1问】1－可调顶托；2－立杆悬臂端；3－顶层水平钢管。支架应验算强度、刚度和稳定性。【第2问】安全防护措施：两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向，施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备，安全警示标志（限高、限速等标志）。【第3问】支架预拱度还应考虑：受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形。【第4问】错误1：块与块之间的竖向接缝面平行于结构物的长边。改正：块与块之间的竖向接缝面平行于结构物的短边。错误2：在混凝土浇筑完12h内对混凝土表面进行保温保湿养护，养护持续7d；改正：应及时覆盖保温保湿材料进行养护，养护时间不少于14天；错误3：混凝土内部温度70℃，混凝土表面温度35℃；改正：混凝土内部和表面温差不大于25℃。【第5问】门洞支架工程、满堂支架工程、筑岛围堰工程、模板工程、桩基础、打桩船施工、预应力混凝土连续箱梁施工。【第6问】属于一般质量事故。理由：一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。而该工程直接经济损失145万元，介于100万元～1000万元之间。[问答题]4.某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护加二次混凝土衬砌，Ⅳ、Ⅴ级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，Ⅳ级围岩95m/月，Ⅴ级围岩50m/月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。事件二：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用