高大模板专项施工方案(对拉螺栓)通过专家论证

勇于跨越1追求卓越第一章工程概况 1 2第三章施工计划及人员安排 33.1施工计划 33.2人员安排 3第四章施工工艺流程 54.1主体结构施工流程 54.2主体结构施工节段(施工缝)划分 54.3跳仓施工 错误!未定义书签。第五章模板支撑系统设计概述 75.1底板模板设计 7 7 第六章模板支撑系统验算 错误!未定义书签。6.2模板支撑系统验算取值及力学参数 错误!未定义书签。6.3标准段模板验算 错误!未定义书签。6.4异形段模板验算 错误!未定义书签。第七章模板支撑系统施工方案 7.1模板施工方案及验收标准 7.2支撑系统施工及验收标准 7.3模板拆除施工 第八章施工质量、安全保障措施 8.1质量技术保证措施 勇于跨越2追求卓越8.2安全施工保证措施 8.3环境保护措施 第九章工期保证措施 29.1组织措施 29.2技术措施 第十章文明施工保证措施 第十一章应急措施 11.1危险源识别与监控 11.3高支模坍塌事故的应急措施 11.5物体打击及高空坠落事故应急措施 29第一章工程概况第二章编制依据1)郑东新区综合交通枢纽地下隧道及地面道路(一期)工程施工设计图纸；2)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版);8)《大体积混凝土施工规范》GB50496-20099)《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002;第三章施工计划及人员安排3.1施工计划隧道主体结构钢筋混凝土工程施工工期计划5个月，从2013年1月下旬起至2014年6月下旬止，为本工程施工控制工期的关键线路工作，必须确保每个流水作业段的3.2人员安排总工程师合本林部安保设部付付航测量队试李验建物黄机安务建综调星部2)人员安排及施工机械(1)人员安排况发生变化再进行适当调整。高支模施工人员配备具体见下表：序号工作岗位人数l生产副经理1生产负责2技术管理人员5技术指导3塔吊机司机2机具材料调运7现场领工员2现场生产管理849机械修理工22电焊工4架子工模板工序号机械名称数量1塔吊2吊装钢管模板2电焊机4模板安装3电锯4裁木方及模板4砂轮切割机4切钢管5电钻6木模打预留孔6倒链8局部调整模板用7空压机2清理模板内杂物用8污水泵2冲洗模板内杂物用勇于跨越5追求卓越第四章施工工艺流程4.1主体结构施工流程垫层垫层底板防水底板施工支架搭设侧墙顶板施工图4.1-1主隧道结构施工流程图4.2主体结构施工节段(施工缝)划分1)依据设计及大体积规范要求，底板分段长度不大于40m考虑，侧墙与顶板分段2)考虑混凝土供应速度及泵送的效率；3)每段浇筑的时间；2)考虑到防水需要，水平向施工缝尽量统一取齐；于50%,主筋接头间距应不小于35d且不小于500mm。4)考虑侧墙与底板、顶板衔接处的外观影响等。底板横向施工缝及变形缝详见图5.4-1,侧墙、顶板横向施工缝及变形缝详见5.4-2。竖向施工缝划分详见表5.4-1新旧混凝土交界处即为施工缝。郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标图5.4-1底板施工缝及变形缝划分图0008b6图5.4-2侧墙及顶板施工缝及变形缝划分图勇于跨越7追求卓越第五章模板支撑系统设计概述图5.1-1底板模板支设图标准段顶板模板由15mm厚竹胶板、次楞(方木50×100mm)及主楞(方木100×100mm)组成；侧墙由15mm厚竹胶板、小楞(方木50×100mm)及次楞(方木100×100mm)组成，标准贝雷梁及I45工字钢组成；上部两侧外侧贝雷梁或工字钢通过C32钢筋连接，下口通过底板预埋的C32钢筋连接。相关具体参数详见表5.2-标准段模板系统参数表表5.2-1部位规格型号间距备注顶板面板竹胶板次楞方木主楞方木侧墙面板竹胶板—小楞方木竖放次楞方木平放主楞贝雷梁或I45工字钢外侧竖放时双排脚手架，脚手架参数为600(横)×1200(纵)×1200(步)、并设置抛撑平剪刀撑。1300厚支架搭设详见图5.2-3,5.2-4,5.2-5,1700厚支架搭设除步图5.2-3支架搭设横断面示意图图5.2-4支架搭设纵断面示意图者图5.2-5支架搭设平面示意图勇于跨越10追求卓越5.3异形段设计概述图5.3-3带止水环的对拉螺栓示意图勇于跨越11追求卓越6.1模板施工方案6.1.1施工方法3)模板吊装采用专用吊带捆绑，吊装前进行试吊，工人牵引缆风绳。6.1.2验收标准1)检查是否涂刷脱模剂、钢筋有没保护层、拼2)检查模板外观检查、有无毛刺、表面是否清洁到位。3)检查与上一次浇筑的混凝土是否有错台。4)规范要求模板安装的允许偏差及检验方法见表7.1-1。允许偏差检验方法备注轴线位置5全站仪复测底模上表面标高水准仪垂直度不大于5m6吊线锤8钢尺检查相邻两板表面平整度2靠尺表面垂直度5靠尺保护层厚度迎水面5钢尺背水面4钢尺6.2支架施工方案6.2.1施工方法勇于跨越12追求卓越3)立杆采用LG-300及LG-120两种规格，施工过程中需上下错开布置。②搭接长度按1.2～1.5m控制，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边6)吊装大模板必须采用带卡环吊钩。当风力超过5级时应停止吊装。6.2.1验收标准1)脚手架搭设允许偏差详见表7.2-1。允许偏差(mm)检查方法1尺量2尺量3尺量4立杆垂直度±2(10m高度内)尺量4)每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表4.3-2确定。剪刀撑斜杆与地面的倾角α剪刀撑跨越立杆的最多根数n866.3模板拆除施工勇于跨越13追求卓越场施工要求，拆除模板时承重结构(梁、板等)的混凝土强度达到设计强度的100%。拆除非承重结构(侧墙、柱等)模板时混凝土强度不小于2.5N/mm²且保证砼及棱角不2)拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆非承重、后拆承重部分的原则。7)支架经工区技术主管检查验证并签字确认不再需要时，方可拆除。8)拆除支架前，应先清除支架上的材料工具和杂务。9)支架拆除时应在统一指挥下，按后装先拆，先装后拆的顺序。10)所有拆除的工人必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。11)拆除模板支架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。12)大风和雨、雾天气应停止支架拆除施工。14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，勇于跨越14追求卓越7.1预压方案7.1.1支架预压位置7.1.2满堂支架预压荷载依据设计及钢管满堂支架预压技术规程5.2.1条，支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。7.1.3加载的60%、80%、110%。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次7.1.4预压监测7.1.4.1监测点布置7.1.4.2监测内容②每级加载后12小时监测点的标高；③加载至100%后每间隔24h监测点的标高；④卸载6h后监测点的标高。7.1.4.3监测设备钢管满堂支架预压主要施工设备表表3.2-2序号机械名称型号数量1塔吊1吊装钢管模板勇于跨越15追求卓越2电子水准仪天宝1观测沉降7.1.4.4监测记录4、卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。7.1.4.5监测成果及计算7.1.5卸载①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;7.1.6预压注意事项1)预压所用的材料必须每一件进行称重并做好重量标识。2)加载时应做到对称、均衡加载，避免集中堆载。3)安排专人进行监测点的监测，减小视觉误差。5)预压材料的吊装应有专人指挥。6)塔吊操作员必须是持证上岗。勇于跨越16追求卓越勇于跨越17追求卓越保浆保护层图7.3-1拉杆处浇筑前浇筑后细节处理图勇于跨越18追求卓越第八章施工质量、安全保障措施4)做到每项工程有安全技术交底，建立安全技术交底卡。6)剪刀撑、横向斜撑水平杆件应紧随钢管立柱的宜为40～60kNm,并不得小于40kNm。8)严禁将不同外径的钢管混合使用。9)各杆件端头伸出扣件边缘长度不应小于100mm。10)钢管上严禁打孔。勇于跨越19追求卓越14)面板铺设完成后，端头设置临边防护，防护采用高度不少于1.2m,采用3)吊装贝雷片时，应派专人指挥，严禁非4)贝雷片及其上连接槽钢严禁打孔。5)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风2)侧墙混凝土浇筑速度要控制在每小时高度不超过3m。2)安全员应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全勇于跨越20追求卓越1)高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0,无色盲，无听觉障5)作业人员应定期进行体检(每年体检一次)。6)作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱7)劳动力配置按实际分段数确定。1)安全帽佩戴，安全帽使用期为2.5年。2)安全带②安全带使用2年后，根据使用情况，必须勇于跨越21追求卓越4)生产生活污水必须经过沉淀池处理以后，符合要求才能排放勇于跨越22追求卓越第九章工期保证措施9.1组织措施1)依照总体施工进度计划，合理地安排施工顺序，各个工序做到有条不紊。2)主体结构、防水和高支模施工是交叉进行施工，要协调好多个施工班组的3)高支模施工用的钢管、贝雷片、模板、木方材料要及时进场，及时按要求4)主体结构底板要按期展开，为高支模施工创造条件。5)准备充足的钢筋、防水、模板、钢管、木方材料等物资，随时展开施工。9.2技术措施1)及时总结已完成的高支模施工经验，严格按技术标准、要求操作，以保证(1)设计变更(2)保证资源配置(3)机械配置勇于跨越23追求卓越2)按既定的高支模方案及技术规范要求进行施工，确保主体结构施工安全。勇于跨越24追求卓越5)施工现场设置一个专门淤泥渣土运输车辆的进出门，在出口处设置洗车平6)场地内临时设施均采用砖墙砌筑，水泥瓦盖顶，并建立工地文明、卫生、7)施工人员和管理人员均应佩戴胸卡上岗，工地设专职保安值勤。9)施工现场的机械、设备、材料严格达到布置合理，堆放有序。10)对空压机、备用发电机等机械设备采取围蔽加消音等措施，降低噪音污勇于跨越25追求卓越第十一章应急措施1)脚手架和贝雷片工程事故的类型(4)落物伤人(物体打击);(5)不当操作事故(闪失、碰撞等);2)引起事故的主要原因及相关措施a)引起事故的主要原因②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件或螺栓等。③搭设尺寸超过设计、承载力不足或设计安全系数取值不够与严重超载。④底板或地基强度不够导致不均匀沉降。b)采取的相关措施①施工前，应对相关人员进行详细的技术交底。②外侧墙采用的贝雷片基础需硬化20cm厚。③搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设，禁止私自对搭设a)引起事故的主要原因①作业层未按规定设置围挡防护。②作业层未满铺脚手板或脚手板与墙之间的间隙过大。脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落。③不当操作产生的碰撞或闪失等。b)采取的相关措施①作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。勇于跨越26追求卓越②脚手板选材应满足规范要求，作业层脚手板应满铺，并且搁置稳当，绑③作业层禁止多人同时操作作业，防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故a)引起事故的主要原因①在搭设或拆除时，高空抛投构配件，砸伤工人。b)采取的相关措施①搭设或拆除时，操作人员应配备专门的工具包，②在搭设或拆除时，严禁高空抛投构配件，应通过安全通道进行构配件的④严格按照措施要求搭设尺寸进行搭设，防止因搭设尺寸不满足而导致架体倾倒、坍塌，引发不安全事故发生。a)引起事故的主要原因②拥挤碰撞。④架面上的冰雪未清除，造成滑落。b)采取的相关措施①脚手架上操作人员均需佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等用具，防止操作过程中用力过猛，致使人员站立不稳发生不安全事故。②同一作业层上施工人员不可过多，以彼此操作互不影响为原则。③集中多人搬运或安装较重构件时，应在专门指挥人员的指挥下勇于跨越27追求卓越①在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。①在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下，应当停止施工。3)危险源的监控1)组织机构勇于跨越28追求卓越2)应急物资3)通讯联系序号联系方式备注1张顺强项目负责人2刘雪云党工委书记3安全总监及生产副经理4总工5罗都灏技术负责人6黄安义物资负责人7班东星后勤负责人8万超明安全负责人1)事故发生后，立即有序地指挥疏散在现场附近的施工人员及群众，同时立即报119、120,请求社会支援；2)在消防、医护、专家等人员未到现场时，应重视事态发展情况，在保障安全的情况下，组织抢救伤员，并采取措施防止事故的进一步扩大；4)指挥部、专家组人员到场后，与警方一起立即组织进行事故严重程度分析，勇于跨越29追求卓越5)积极配合消防、医护人员进行抢险救人。3)按要求配足配齐应急器材、设施，包括消防器材(设施)、急救氧气、防毒1)高处作业基本要求(1)高处作业必须逐级进行技术安全教育及交(2)遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。(6)施工过程中若发现高空作业的安全隐患，必须即使解决，危及人身安全勇于跨越30追求卓越4)悬空作业应有有牢靠的立足之处必须视具体情况配置安全带、栏杆或其他5)悬空作业所用的索具、脚手板等设备，均需检查后方可使用。6)当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部打急救电话“120”或送医院救治。抢救过程中尽快将事故情况向经理部应急处理勇于跨越31追求卓越第十二章模板支撑系统验算3)采取符合实际的力学模型进行计算。1)结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1/250;2)支架体系的压缩变形值或弹性挠度，为相应的结构计算跨度的1/1000。模板支撑系统设计值表6.2-1模板位置满堂支撑体系纵向立杆间距为600mm,横向立杆间距为600mm,水平杆层间距为1200mm(顶板厚1700mm的水平杆层间距为600mm)侧墙竹胶板(15mm)次楞：50×100方木@150主楞：100×100方木@60014工字钢@60032mm直螺纹对拉螺栓顶板竹胶板(15mm)次楞：50×100方木@150主楞：100×100方木@600勇于跨越32追求卓越序号荷载名称计算部位标准值分项系数1模板自重标准值模板、次龙骨主龙骨支架系统2新浇筑钢筋砼自重标准值模板、支架3新浇筑砼侧压力标准值墙侧模板计算值4施工人员及设备荷载标准值模板、次龙骨主龙骨支架系统5振捣荷载标准值顶板墙侧模板12.2.2力学参数1)根据JGJ162-2008表5.2.2查得碗扣式脚手架选取的A48×3.0钢管力学参数见表5.2-1。外径壁厚截面积A惯性矩I回转半径i自重钢管、碗扣钢材Q235A(3号)强度设计值[σ]水平杆件容许挠度值[f]钢材的弹性模量E主要受压构件(立柱)的容许长细比[a]2)根据JGJ162-2008附表A3.1-3及A.5.1查得木材及竹胶板相关参数见表弹性模量E抗弯强度设计值f净截面惯性矩Ix截面面积A截面最小抵50×100方木15mm厚竹胶板勇于跨越33追求卓越3)钢材参数型号截面面积A弹性模量E抗弯强度值f净截面惯性矩截面面积矩[12槽钢14工字钢1)荷载计算时取1.0,坍落度为110~150mm时取1.15;郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标中国中铁五局集团第四工程有限责任公司根据计算结果，取较小值，恒载标准值F=70.98kN/m²。②活载计算考虑倾倒混凝土时，采用混凝土泵车导管，倾倒混凝土对侧模板产生的水平荷载标准值取2kN/m²。③恒载+活载恒载分项系数为1.2,活载分项系数为1.4,折减系数为0.9,进行荷载组合：Fx=70.98×1.2×0.9+2×1.4×0.2)面板强度验算面板采用15mm厚木胶板，取底部受力最大处1m宽为计算单元，后背楞间距150mm。计算简图如下所示。均布荷载均布荷载q=79.2kN/m图6.3-1力学模型图最大拉应力σ=M/W=206178.75/37500=5.94N/mm²式中W=bh²/6=1000×15²/6=37500mm³σ<[o]=35N/mm²,强度验算满足要求。图6.3-2弯矩图②刚度验算式中I=bh³/12=1000×15³/12=281250mm⁴郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标中国中铁五局集团第四工程有限责任公司v<[v]=0.375mm,刚度验算满足。3)小楞验算①强度验算次楞采用50×100方木@150mm,主楞楞间距600mm,取底部受力最大处进行计算，计算简图如下所示。最大弯矩根据计算公式计算：M=ql²/10=11.88×600²/10=427680N·mm图6.3-4弯矩图最大拉应力σ=M/W=427680/83333=5.13N/mm²σ<[o]=13N/mm²,强度验算满足要求。②刚度验算v<[v]=1.5mm,刚度验算满足。4)次楞验算①强度验算主楞采用100×100mm方木间距为600,贝雷梁或I40b工字钢支撑的间距为600mm,将次楞传主楞的荷载简化成集中力，取底部受力最大处进行计算，建立受力模型如下：郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标中国中铁五局集团第四工程有限责任公司图6.3-5力学模型图最大弯矩根据计算公式计算：M=KwPl=0.267×7.128×600×1.5=1141.91kNmm最大拉应力σ=M/W=1141910/166667=6.85N/mm²σ<[o]=13N/mm²,强度验算满足要求。②刚度验算v<[v]=3mm,刚度验算满足。5)主楞贝雷梁或I45工字钢验算(1)贝雷梁做为主楞的相关验算①强度验算贝雷梁采用间距为60cm的单层贝雷片(3m×1.5m),贝雷片只作为侧墙模板的支撑系统，因此按最不利受力结构计算，贝雷片最大受力高度为6m,且均按最大侧压力进行计算，计算简图如下所示，受力按均布荷载计算。图6.3-6力学模型图最大弯矩根据计算公式计算：M=ql²/8=47.52×6²/8=213.84kNm图6.3-7弯矩图最大拉应力σ=M/W=213840000/3578500=59.8N/mm²式中W=3578.5cm³σ<[σ]=210N/mm²,强度验算满足要求。②刚度验算v<[v]=1/400=20mm,刚度验算满足。(2)I40b工字钢做为主楞的相关验算6)拉杆计算杆平均受力进行计算每根拉杆承受力为137.808KN,采用C25承受的拉应力为σ=N/A=137.808/490.9=28锚固长度根据图集要求进行埋设。12.3.2异性段侧墙模板验算1)次楞双拼钢管验算采用支撑次楞为双拼A48普通钢管，槽钢的间距为600mm,内外侧双拼[12槽钢采用C25对拉螺栓连接，对拉螺栓间距为1500mm。将面板传双拼[12槽钢的荷载简化成均布荷载，取底部受力最大处进行计算，建立受力模型如下：图6.3-6力学模型图最大拉应力σ=M/2W=13365000/100334=133.21N/mm²式中2W=2×50.167cm³=100334mm³σ<[σ]=205N/mm²,强度验算满足要求。②刚度验算式中I=3010000mm⁴由于[12槽钢是双拼，因此v=v/2=1.01mmv<[v]=3.75mm,刚度验算满足。2)双拼[12槽钢验算①强度验算采用支撑主楞的双拼[12槽钢的间距为600mm,内外侧双拼[12槽钢采用C25对拉螺栓连接，对拉螺栓间距为1500mm。将面板传双拼[12槽钢的荷载简化成均布荷载，取底部受力最大处进行计算，建立受力模型如下：图6.3-6力学模型图最大拉应力σ=M/2W=13365000/100334=133.21N/mm²σ<[o]=205N/mm²,强度验算满足要求。②刚度验算式中I=3010000mm勇于跨越39追求卓越由于[12槽钢是双拼，因此v=v/2=1.01mmv<[v]=3.75mm,刚度验算满足。3)C25对拉螺栓验算对模板最大的侧压力F=79.2kN/m²,C25对拉螺栓的间距为600×1500。[P]=360Mpa×3.14×0.0125n×0.0125n=176625N=176.63kN>P=71.28kN,满足要求。综上计算：侧墙模板设计采用15mm木胶板，次楞采用60×90方木@150,主楞采用100×100方木@600,采用双拼[12槽钢@600支撑主楞，采用C25对拉螺栓@1500,可以满足模板强度及刚度需要。12.3.3顶板模板验算1)荷载计算顶板最大厚度1300mm,支撑系统采用碗扣式支撑系统，纵向立杆间距为600mm,横向立杆间距为600mm,水平杆层间距为1200mm。①恒载计算顶板模板自重：取q₁=0.5kN/m²;顶板自重：顶板厚1300mm,钢筋混凝土重度取27kN/m³(含钢量0.3),验算顶板模板取用的恒载标准值q₂=35.1+0.5=35.6kN/m²。②活载计算采用混凝土泵车导管，倾倒混凝土对水平模板产生的荷载不考虑；施工人员及设备荷载标准值取q₄=1kN/m²。振捣混凝土产生的侧压力标准值取q=2kN/m²;验算中板模板取用的活载标准值q₁.=2+1=3kN/m²。③恒载+活载按规范要求，恒载分项系数为1.2,活载分项系数为1.4,折减系数为0.9,进行(2)面板强度验算郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标中国中铁五局集团第四工程有限责任公司如下所示。图6.3-8力学模型图最大弯矩根据计算公式计算：M=ql²/8=42.23×150²/8=118771.9N·mm最大拉应力σ=M/W=118771.9/37500=3.2N/mm²式中W=bh²/6=1000×15²/6=37500mm³σ<[σ]=13N/mm²,强度验算满足要求。图6.3-9弯矩图②刚度验算v<[v]=0.375mm,刚度验算满足。3)次楞验算①强度验算次楞采用50×100方木@150mm,主楞楞间距600mm,取底部受力最大处进行计算，计算简图按三连跨进行计算计算示意图如下所示。图6.3-10力学模型图勇于跨越41追求卓越227880N·mm227880N·mm227880N·mnσ<[o]=13N/mm²,强度验算满足要求。式中I=bh³/12=50×100³/12=4166666.mm⁴4)标准段主楞验算主楞采用100×100方木@600,横向支撑杆间距按照600mm间距进行验算，将主楞郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及道路工程一标中国中铁五局集团第四工程有限责任公司v<[v]=3mm,刚度验算满足。综上计算：顶板模板设计采用15mm木胶板，次楞采用50×100方木@150,主楞采用100×100方木@600,可以满足模板强度及刚度需要。12.3.4立杆支撑系统验算顶板厚度1300mm,立杆纵向间距为600mm,横向立杆间距为600mm,水平杆层间距为1200mm。杆件为受压构件