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文档简介
空气动力学优化技术:设计空间探索:参数化建模技术1空气动力学优化基础1.1优化理论简介在空气动力学优化中,优化理论是核心,它帮助我们找到在给定约束条件下,性能最佳的设计方案。优化理论主要分为两大类:确定性优化和随机优化。确定性优化包括梯度法、牛顿法等,它们依赖于目标函数的梯度信息;随机优化则包括遗传算法、粒子群优化等,它们不依赖于梯度信息,适用于复杂非线性问题。1.1.1示例:遗传算法优化翼型遗传算法是一种基于自然选择和遗传学原理的搜索算法,适用于解决空气动力学优化问题。下面是一个使用Python实现的遗传算法优化翼型的简单示例:importnumpyasnp
importmatplotlib.pyplotasplt
fromscipy.optimizeimportminimize
#定义翼型的参数化模型
defairfoil(x):
#x是翼型参数向量
#这里简化为两个参数:厚度和弯度
thickness=x[0]
camber=x[1]
#翼型方程
y_upper=np.zeros_like(x)
y_lower=np.zeros_like(x)
foriinrange(len(x)):
y_upper[i]=(camber/(0.2*thickness))*(2*x[i]-x[i]**2)
y_lower[i]=-y_upper[i]
returny_upper,y_lower
#定义目标函数:最小化阻力系数
defobjective_function(x):
y_upper,y_lower=airfoil(x)
#假设阻力系数与翼型的厚度和弯度有关
#这里简化为一个简单的数学函数
drag_coefficient=0.1*x[0]**2+0.05*x[1]**2
returndrag_coefficient
#定义约束条件:翼型厚度和弯度的范围
bounds=[(0.01,0.1),(0.01,0.1)]
#遗传算法参数
population_size=50
generations=100
#初始化种群
population=np.random.uniform(bounds[0][0],bounds[0][1],size=(population_size,2))
#进化过程
forgeninrange(generations):
#计算适应度
fitness=[objective_function(ind)forindinpopulation]
#选择
selected_indices=np.argsort(fitness)[:population_size//2]
selected_population=population[selected_indices]
#交叉
offspring=[]
for_inrange(population_size//2):
parent1,parent2=np.random.choice(selected_population,size=2,replace=False)
crossover_point=np.random.randint(0,2)
child=np.concatenate((parent1[:crossover_point],parent2[crossover_point:]))
offspring.append(child)
#变异
foriinrange(len(offspring)):
ifnp.random.rand()<0.1:
offspring[i][np.random.randint(0,2)]+=np.random.uniform(-0.01,0.01)
offspring[i]=np.clip(offspring[i],bounds[0][0],bounds[0][1])
#更新种群
population=np.concatenate((selected_population,offspring))
#找到最优解
best_individual=population[np.argmin([objective_function(ind)forindinpopulation])]
best_drag_coefficient=objective_function(best_individual)
#输出结果
print("最优翼型参数:",best_individual)
print("最优阻力系数:",best_drag_coefficient)
#绘制最优翼型
x=np.linspace(0,1,100)
y_upper,y_lower=airfoil(best_individual)
plt.plot(x,y_upper,label='UpperSurface')
plt.plot(x,y_lower,label='LowerSurface')
plt.legend()
plt.show()在这个示例中,我们使用遗传算法来优化翼型的厚度和弯度,以最小化阻力系数。遗传算法通过选择、交叉和变异操作,逐步进化种群,找到最优解。1.2空气动力学基本原理空气动力学是研究物体在气体中运动时,气体对物体的作用力和作用力对物体运动的影响的学科。基本原理包括伯努利定理、牛顿第二定律、连续性方程等。在优化设计中,我们关注的是升力、阻力和稳定性等性能指标。1.2.1示例:计算翼型的升力系数计算翼型的升力系数是空气动力学优化中的重要步骤。下面是一个使用Python和OpenVSP(一个开源的航空器设计和分析软件)计算翼型升力系数的示例:importopenvspasvsp
importnumpyasnp
#定义翼型
airfoil='NACA0012'
#定义翼型参数
chord=1.0
span=10.0
twist=0.0
#创建VSP模型
vsp.CreateVSP3Session()
vsp.AddBody('Wing','Wing')
vsp.SetBodyShape('Wing','Airfoil',airfoil)
vsp.SetBodyScale('Wing',chord,span,1.0)
vsp.SetBodyTwist('Wing',twist)
#设置分析参数
vsp.SetAnalysis('Aerodynamics','Inviscid')
#运行分析
vsp.RunAnalysis()
#获取升力系数
CL=vsp.GetAeroData('CL')
#输出结果
print("升力系数:",CL)
#清理VSP会话
vsp.CloseVSP3Session()在这个示例中,我们使用OpenVSP来创建一个翼型模型,并设置其参数。然后,我们运行空气动力学分析,获取升力系数。1.3优化目标与约束条件在空气动力学优化中,优化目标通常是最小化阻力、最大化升力或优化升阻比。约束条件可能包括翼型的几何限制、重量限制、稳定性要求等。1.3.1示例:使用约束条件优化翼型下面是一个使用Python和SciPy的minimize函数,考虑几何约束条件优化翼型的示例:importnumpyasnp
fromscipy.optimizeimportminimize
#定义翼型的参数化模型
defairfoil(x):
#x是翼型参数向量
#这里简化为两个参数:厚度和弯度
thickness=x[0]
camber=x[1]
#翼型方程
y_upper=np.zeros_like(x)
y_lower=np.zeros_like(x)
foriinrange(len(x)):
y_upper[i]=(camber/(0.2*thickness))*(2*x[i]-x[i]**2)
y_lower[i]=-y_upper[i]
returny_upper,y_lower
#定义目标函数:最小化阻力系数
defobjective_function(x):
y_upper,y_lower=airfoil(x)
#假设阻力系数与翼型的厚度和弯度有关
#这里简化为一个简单的数学函数
drag_coefficient=0.1*x[0]**2+0.05*x[1]**2
returndrag_coefficient
#定义约束条件:翼型厚度和弯度的范围
defconstraint1(x):
returnx[0]-0.01
defconstraint2(x):
return0.1-x[0]
defconstraint3(x):
returnx[1]-0.01
defconstraint4(x):
return0.1-x[1]
#初始翼型参数
x0=np.array([0.05,0.05])
#约束条件列表
constraints=[{'type':'ineq','fun':constraint1},
{'type':'ineq','fun':constraint2},
{'type':'ineq','fun':constraint3},
{'type':'ineq','fun':constraint4}]
#运行优化
result=minimize(objective_function,x0,method='SLSQP',constraints=constraints)
#输出结果
print("最优翼型参数:",result.x)
print("最优阻力系数:",result.fun)
#绘制最优翼型
x=np.linspace(0,1,100)
y_upper,y_lower=airfoil(result.x)
plt.plot(x,y_upper,label='UpperSurface')
plt.plot(x,y_lower,label='LowerSurface')
plt.legend()
plt.show()在这个示例中,我们使用minimize函数来优化翼型的厚度和弯度,同时考虑了翼型参数的约束条件。优化结果是满足所有约束条件下的最小阻力系数。通过以上示例,我们可以看到空气动力学优化技术在设计空间探索中的应用,以及如何使用参数化建模技术来优化翼型设计。这些技术在航空工程中至关重要,能够帮助设计者在复杂的约束条件下找到性能最优的设计方案。2空气动力学优化技术:设计空间探索:参数化建模技术2.1设计空间探索2.1.1设计变量定义在空气动力学优化中,设计变量定义是构建设计空间的基础。设计变量可以是几何参数、材料属性、操作条件等,它们的组合定义了可能的设计方案。例如,在飞机翼型优化中,设计变量可能包括翼型的前缘半径、后缘厚度、翼弦长度、翼展、攻角等。示例代码#设计变量定义示例
classDesignVariables:
def__init__(self):
self.variables={
'leading_edge_radius':0.1,#前缘半径
'trailing_edge_thickness':0.05,#后缘厚度
'chord_length':1.0,#翼弦长度
'span':10.0,#翼展
'angle_of_attack':5.0#攻角
}
defget_variables(self):
"""返回设计变量字典"""
returnself.variables
#创建设计变量实例
dv=DesignVariables()
#获取设计变量
design_variables=dv.get_variables()
print(design_variables)2.1.2设计空间的维度与范围设计空间的维度由设计变量的数量决定,而范围则由每个设计变量的可能取值区间定义。设计空间的维度和范围共同决定了探索的复杂性和可行性。例如,如果设计变量包括前缘半径、后缘厚度和翼弦长度,那么设计空间就是三维的,每个维度的范围可能从最小值到最大值不等。示例代码#设计空间维度与范围示例
classDesignSpace:
def__init__(self):
self.dimensions=3#设计变量数量
self.bounds=[
(0.05,0.2),#前缘半径范围
(0.01,0.1),#后缘厚度范围
(0.5,1.5)#翼弦长度范围
]
defget_dimensions(self):
"""返回设计空间维度"""
returnself.dimensions
defget_bounds(self):
"""返回设计空间边界"""
returnself.bounds
#创建设计空间实例
ds=DesignSpace()
#获取设计空间维度
dimensions=ds.get_dimensions()
#获取设计空间边界
bounds=ds.get_bounds()
print(f"设计空间维度:{dimensions}")
print(f"设计空间边界:{bounds}")2.1.3设计空间探索方法设计空间探索方法用于系统地搜索设计空间,以找到最优或满足特定目标的设计方案。常见的方法包括网格搜索、随机搜索、遗传算法、粒子群优化等。每种方法都有其优缺点,选择合适的方法取决于设计问题的特性。网格搜索示例代码#网格搜索示例
importnumpyasnp
classGridSearch:
def__init__(self,bounds,steps):
self.bounds=bounds
self.steps=steps
defexplore(self):
"""执行网格搜索"""
#生成网格点
grid_points=np.meshgrid(*[np.linspace(b[0],b[1],self.steps)forbinself.bounds])
#将网格点转换为设计空间中的点
design_points=np.vstack(map(np.ravel,grid_points)).T
returndesign_points
#创建网格搜索实例
gs=GridSearch(bounds=[(0.05,0.2),(0.01,0.1),(0.5,1.5)],steps=10)
#执行网格搜索
design_points=gs.explore()
print(f"设计空间中的网格点数量:{len(design_points)}")
print(f"前10个设计点:\n{design_points[:10]}")随机搜索示例代码#随机搜索示例
importrandom
classRandomSearch:
def__init__(self,bounds,num_samples):
self.bounds=bounds
self.num_samples=num_samples
defexplore(self):
"""执行随机搜索"""
design_points=[]
for_inrange(self.num_samples):
point=[random.uniform(b[0],b[1])forbinself.bounds]
design_points.append(point)
returndesign_points
#创建随机搜索实例
rs=RandomSearch(bounds=[(0.05,0.2),(0.01,0.1),(0.5,1.5)],num_samples=10)
#执行随机搜索
design_points=rs.explore()
print(f"设计空间中的随机点数量:{len(design_points)}")
print(f"前10个设计点:\n{design_points}")遗传算法示例代码#遗传算法示例
fromdeapimportbase,creator,tools,algorithms
#定义适应度函数
defevaluate(individual):
#这里应该有计算个体适应度的代码,例如通过CFD模拟
#假设适应度是随机生成的
returnrandom.random(),
#创建DEAP框架
creator.create("FitnessMax",base.Fitness,weights=(1.0,))
creator.create("Individual",list,fitness=creator.FitnessMax)
toolbox=base.Toolbox()
toolbox.register("attr_float",random.uniform,0.05,0.2)
toolbox.register("individual",tools.initRepeat,creator.Individual,toolbox.attr_float,n=3)
toolbox.register("population",tools.initRepeat,list,toolbox.individual)
toolbox.register("evaluate",evaluate)
toolbox.register("mate",tools.cxTwoPoint)
toolbox.register("mutate",tools.mutGaussian,mu=0,sigma=0.01,indpb=0.2)
toolbox.register("select",tools.selTournament,tournsize=3)
#执行遗传算法
pop=toolbox.population(n=50)
hof=tools.HallOfFame(1)
stats=tools.Statistics(lambdaind:ind.fitness.values)
stats.register("avg",np.mean)
stats.register("std",np.std)
stats.register("min",np.min)
stats.register("max",np.max)
pop,logbook=algorithms.eaSimple(pop,toolbox,cxpb=0.5,mutpb=0.2,ngen=10,stats=stats,halloffame=hof,verbose=True)
#输出最优个体
best_individual=hof[0]
print(f"最优设计点:{best_individual}")粒子群优化示例代码#粒子群优化示例
importnumpyasnp
frompyswarmimportpso
#定义适应度函数
deffitness(x):
#这里应该有计算适应度的代码,例如通过CFD模拟
#假设适应度是随机生成的
return-np.sum(x**2)
#执行粒子群优化
lb=[0.05,0.01,0.5]#下界
ub=[0.2,0.1,1.5]#上界
xopt,fopt=pso(fitness,lb,ub,swarmsize=50,maxiter=100)
#输出最优设计点和最优适应度
print(f"最优设计点:{xopt}")
print(f"最优适应度:{fopt}")以上示例展示了如何使用网格搜索、随机搜索、遗传算法和粒子群优化方法探索设计空间。在实际应用中,适应度函数将根据空气动力学性能(如升力、阻力、稳定性等)来定义,而不是使用随机生成的值。3参数化建模技术3.1参数化建模概述参数化建模是一种在设计过程中使用数学表达式或算法来定义和控制几何形状的方法。在空气动力学优化中,这种技术允许工程师通过调整少量的关键参数来探索和优化设计空间,而无需手动修改每个设计细节。参数化模型可以基于几何参数、气动参数或两者的组合,从而实现对翼型、机身、发动机进气道等复杂结构的高效设计和优化。3.1.1优势设计灵活性:通过参数控制,可以快速生成和评估多个设计变体。优化效率:减少设计迭代所需的时间和资源,加速找到最优解的过程。自动化潜力:易于集成到自动化设计和优化流程中。3.1.2应用参数化建模广泛应用于飞机、风力涡轮机叶片、汽车外形等的空气动力学优化设计中。3.2几何参数化方法几何参数化方法涉及使用数学函数或算法来描述和控制物体的几何形状。在空气动力学中,这通常包括翼型、机身轮廓和发动机进气道的形状。3.2.1翼型参数化翼型的参数化可以通过定义翼型的前缘、后缘、厚度分布和弯度分布来实现。例如,NACA翼型可以通过一组参数来描述,这些参数控制翼型的形状特征。示例代码#Python示例:生成NACA4位翼型
importnumpyasnp
defnaca_4digit(m,p,t,num=100):
"""
生成NACA4位翼型的坐标。
参数:
m:最大弯度的百分比(0-99)
p:最大弯度位置的百分比(0-99)
t:最大厚度的百分比(0-99)
num:翼型上的点数
"""
#将参数转换为实际值
m/=100
p/=10
t/=100
#生成x坐标
x=np.linspace(0,1,num)
#计算弯度
yc=np.where(x<p,m/p**2*(2*p*x-x**2),m/(1-p)**2*((1-2*p)+2*p*x-x**2))
#计算厚度
yt=t/0.2*(0.2969*np.sqrt(x)-0.126*x-0.3516*x**2+0.2843*x**3-0.1015*x**4)
#生成上表面和下表面的坐标
xu=x-yt*np.sin(np.arctan(np.gradient(yc,x)))
yu=yc+yt*np.cos(np.arctan(np.gradient(yc,x)))
xl=x+yt*np.sin(np.arctan(np.gradient(yc,x)))
yl=yc-yt*np.cos(np.arctan(np.gradient(yc,x)))
returnnp.column_stack((np.concatenate((xu,xl[::-1])),np.concatenate((yu,yl[::-1]))))
#生成NACA2412翼型
naca_2412=naca_4digit(2,4,12)3.2.2机身轮廓参数化机身轮廓的参数化可以通过使用样条曲线(如B样条或NURBS)来实现,这些曲线可以通过调整控制点的位置来改变形状。示例代码#Python示例:使用B样条进行机身轮廓参数化
importnumpyasnp
fromerpolateimportBSpline
defb_spline_profile(control_points,degree=3,num_points=100):
"""
使用B样条生成机身轮廓。
参数:
control_points:控制点的坐标数组
degree:样条的次数
num_points:生成的轮廓点数
"""
#定义B样条
t=np.linspace(0,1,len(control_points))
spline=BSpline(t,control_points,degree)
#生成轮廓点
t_new=np.linspace(0,1,num_points)
profile=spline(t_new)
returnprofile
#定义控制点
control_points=np.array([[0,0],[0.2,0.1],[0.5,0.2],[0.8,0.1],[1,0]])
#生成机身轮廓
body_profile=b_spline_profile(control_points)3.3气动参数化技术气动参数化技术侧重于将空气动力学性能作为设计参数的一部分。这可能包括控制翼型的升力系数、阻力系数或侧力系数,以及机身的气动特性。3.3.1升力系数参数化通过调整翼型的弯度和攻角,可以控制升力系数。在参数化建模中,这些参数可以被定义为设计变量,以优化升力性能。示例代码#Python示例:计算不同攻角下的升力系数
importnumpyasnp
fromscipy.optimizeimportminimize
deflift_coefficient(airfoil,angle_of_attack):
"""
计算给定翼型和攻角下的升力系数。
参数:
airfoil:翼型的坐标数组
angle_of_attack:攻角(度)
"""
#转换攻角为弧度
angle_of_attack_rad=np.radians(angle_of_attack)
#计算升力系数的简化公式(示例)
cl=2*np.pi*angle_of_attack_rad
returncl
#定义翼型坐标
airfoil=np.column_stack((np.linspace(0,1,100),np.sin(np.linspace(0,np.pi,100))))
#计算不同攻角下的升力系数
angles=np.linspace(-10,10,21)
cl_values=[lift_coefficient(airfoil,angle)forangleinangles]3.3.2阻力系数参数化阻力系数可以通过调整翼型的厚度分布和机身的横截面形状来控制。在优化过程中,这些参数可以被调整以减少阻力,提高飞行效率。示例代码#Python示例:计算不同厚度下的阻力系数
importnumpyasnp
defdrag_coefficient(airfoil,thickness):
"""
计算给定翼型和厚度下的阻力系数。
参数:
airfoil:翼型的坐标数组
thickness:翼型的最大厚度百分比
"""
#假设阻力系数与厚度成正比(示例)
cd=thickness/100
returncd
#定义翼型坐标
airfoil=np.column_stack((np.linspace(0,1,100),np.sin(np.linspace(0,np.pi,100))))
#计算不同厚度下的阻力系数
thicknesses=np.linspace(5,20,16)
cd_values=[drag_coefficient(airfoil,thickness)forthicknessinthicknesses]通过上述方法,空气动力学优化技术中的设计空间探索可以更加系统和高效,参数化建模技术为工程师提供了强大的工具,以实现对复杂空气动力学形状的精确控制和优化。4优化算法与应用4.1遗传算法在空气动力学中的应用遗传算法(GeneticAlgorithm,GA)是一种基于自然选择和遗传学原理的全局优化搜索算法。在空气动力学设计中,GA被广泛应用于解决复杂的设计空间探索问题,尤其是当设计目标和约束条件难以用解析表达式描述时。4.1.1原理遗传算法通过模拟生物进化过程中的选择、交叉和变异操作,对种群中的个体进行迭代优化,逐步逼近最优解。在空气动力学优化中,每个个体可以代表一个翼型或整个飞机的设计参数集,适应度函数则根据气动性能(如升力、阻力、稳定性等)来评估个体的优劣。4.1.2内容初始化种群:随机生成一组翼型参数作为初始种群。适应度评估:使用CFD(计算流体动力学)软件计算每个翼型的气动性能,如升力系数和阻力系数。选择操作:根据适应度评估结果,选择性能较好的翼型进行遗传操作。交叉操作:将两个翼型的参数进行组合,生成新的翼型设计。变异操作:对翼型参数进行随机微调,增加种群的多样性。迭代优化:重复选择、交叉和变异操作,直到达到预设的迭代次数或适应度收敛。4.1.3示例代码假设我们使用Python实现一个简单的遗传算法来优化翼型的升力系数。以下是一个简化的示例:importnumpyasnp
importrandom
#定义适应度函数,这里简化为直接计算升力系数
deffitness_function(wing):
#假设的CFD计算结果,实际应用中应调用CFD软件
lift_coefficient=np.sin(wing[0])*np.cos(wing[1])
returnlift_coefficient
#遗传算法主函数
defgenetic_algorithm(population_size,num_generations):
#初始化种群
population=[np.random.uniform(-1,1,2)for_inrange(population_size)]
forgenerationinrange(num_generations):
#适应度评估
fitness_scores=[fitness_function(wing)forwinginpopulation]
#选择操作
selected=[population[i]foriinnp.argsort(fitness_scores)[-int(population_size/2):]]
#交叉操作
offspring=[]
for_inrange(int(population_size/2)):
parent1,parent2=random.sample(selected,2)
child=np.array([parent1[0],parent2[1]])
offspring.append(child)
#变异操作
forwinginoffspring:
ifrandom.random()<0.1:
wing+=np.random.normal(0,0.1,2)
#更新种群
population=selected+offspring
#返回最优个体
returnmax(population,key=fitness_function)
#运行遗传算法
best_wing=genetic_algorithm(population_size=100,num_generations=100)
print("最优翼型参数:",best_wing)4.1.4解释此代码示例中,我们定义了一个简化的适应度函数fitness_function,它计算翼型参数(这里简化为两个参数)的升力系数。遗传算法通过初始化种群、评估适应度、选择、交叉和变异操作,最终找到最优的翼型参数。4.2梯度下降法与气动优化梯度下降法是一种基于梯度信息的局部优化算法,适用于求解可微函数的最小值问题。在空气动力学优化中,梯度下降法可以用于调整设计参数,以最小化阻力或最大化升力等目标。4.2.1原理梯度下降法通过计算目标函数的梯度,即函数在某点的导数,来确定搜索方向。算法从一个初始点开始,沿着梯度的负方向移动,逐步调整设计参数,直到达到局部最小值。4.2.2内容初始化设计参数:设定初始翼型参数。计算梯度:使用有限差分法或解析法计算目标函数(如阻力系数)关于设计参数的梯度。更新参数:根据梯度和学习率调整设计参数。迭代优化:重复计算梯度和更新参数,直到梯度接近零或达到最大迭代次数。4.2.3示例代码以下是一个使用Python和梯度下降法优化翼型阻力系数的简化示例:importnumpyasnp
#定义目标函数,这里简化为直接计算阻力系数
defobjective_function(wing):
#假设的CFD计算结果,实际应用中应调用CFD软件
drag_coefficient=np.sin(wing[0])**2+np.cos(wing[1])**2
returndrag_coefficient
#定义梯度函数
defgradient_function(wing):
#使用有限差分法计算梯度
h=1e-5
grad=np.zeros_like(wing)
foriinrange(len(wing)):
wing_plus_h=wing.copy()
wing_plus_h[i]+=h
grad[i]=(objective_function(wing_plus_h)-objective_function(wing))/h
returngrad
#梯度下降法主函数
defgradient_descent(initial_wing,learning_rate,num_iterations):
wing=initial_wing
for_inrange(num_iterations):
grad=gradient_function(wing)
wing-=learning_rate*grad
returnwing
#运行梯度下降法
initial_wing=np.array([0.5,0.5])
best_wing=gradient_descent(initial_wing,learning_rate=0.01,num_iterations=1000)
print("最优翼型参数:",best_wing)4.2.4解释此代码示例中,我们定义了目标函数objective_function和梯度函数gradient_function。梯度下降法通过初始化翼型参数、计算梯度、更新参数和迭代优化,最终找到使阻力系数最小的翼型参数。4.3多目标优化算法在空气动力学设计中,往往需要同时优化多个目标,如升力和阻力。多目标优化算法能够处理这类问题,找到一组非劣解,即Pareto前沿。4.3.1原理多目标优化算法通过定义多个适应度函数,每个函数对应一个优化目标,然后在设计空间中搜索一组解,这些解在所有目标上都是最优的,或者在某些目标上优于其他解,但在其他目标上不如其他解。4.3.2内容初始化种群:随机生成一组翼型参数作为初始种群。适应度评估:使用CFD软件计算每个翼型的多个气动性能指标。非劣排序:根据适应度评估结果,对种群进行非劣排序,找到Pareto前沿。选择操作:从非劣解中选择性能较好的翼型进行遗传操作。交叉和变异操作:与遗传算法类似,但需确保新生成的翼型参数在所有目标上都不劣于其父母。迭代优化:重复非劣排序、选择、交叉和变异操作,直到达到预设的迭代次数或适应度收敛。4.3.3示例代码以下是一个使用Python和NSGA-II算法(一种流行的多目标优化算法)优化翼型升力和阻力的简化示例:fromdeapimportbase,creator,tools,algorithms
importrandom
#定义适应度函数
defevaluate(wing):
#假设的CFD计算结果,实际应用中应调用CFD软件
lift_coefficient=np.sin(wing[0])*np.cos(wing[1])
drag_coefficient=np.sin(wing[0])**2+np.cos(wing[1])**2
returnlift_coefficient,drag_coefficient
#定义个体和种群
creator.create("FitnessMulti",base.Fitness,weights=(1.0,-1.0))
creator.create("Individual",list,fitness=creator.FitnessMulti)
toolbox=base.Toolbox()
toolbox.register("attr_float",random.uniform,-1,1)
toolbox.register("individual",tools.initRepeat,creator.Individual,toolbox.attr_float,n=2)
toolbox.register("population",tools.initRepeat,list,toolbox.individual)
#注册评估、选择、交叉和变异操作
toolbox.register("evaluate",evaluate)
toolbox.register("mate",tools.cxTwoPoint)
toolbox.register("mutate",tools.mutGaussian,mu=0,sigma=0.1,indpb=0.2)
toolbox.register("select",tools.selNSGA2)
#运行NSGA-II算法
population=toolbox.population(n=100)
hof=tools.ParetoFront()
stats=tools.Statistics(lambdaind:ind.fitness.values)
stats.register("avg",np.mean,axis=0)
stats.register("std",np.std,axis=0)
stats.register("min",np.min,axis=0)
stats.register("max",np.max,axis=0)
population,logbook=algorithms.eaMuPlusLambda(population,toolbox,mu=100,lambda_=100,cxpb=0.5,mutpb=0.2,ngen=100,stats=stats,halloffame=hof)
#输出Pareto前沿
forwinginhof:
print("翼型参数:",wing,"升力系数:",wing.fitness.values[0],"阻力系数:",wing.fitness.values[1])4.3.4解释此代码示例中,我们使用DEAP库实现了NSGA-II算法。个体由两个翼型参数组成,适应度函数评估升力和阻力系数。通过初始化种群、评估适应度、非劣排序、选择、交叉和变异操作,最终找到一组在升力和阻力上都不劣的翼型参数,即Pareto前沿。5案例研究与实践5.1飞机翼型优化案例在飞机设计中,翼型的优化是提升飞行性能的关键。参数化建模技术允许设计者通过调整少量的参数来探索大量的翼型设计,从而找到最佳的空气动力学性能。以下是一个使用Python和OpenMDAO框架进行翼型优化的示例。5.1.1代码示例#导入必要的库
importnumpyasnp
fromopenmdao.apiimportProblem,Group,IndepVarComp,ScipyOptimizeDriver
fromopenmdao.utils.assert_utilsimportassert_check_partials
fromdymosimportTrajectory,Phase
fromdymos.examples.brachistochrone.brachistochrone_odeimportBrachistochroneODE
#定义独立变量组件
p=Problem(model=Group())
p.model.add_subsystem('des_vars',IndepVarComp(),promotes=['*'])
#添加设计变量
p.model.add_design_var('theta',lower=0,upper=np.pi/2)
#添加目标函数
p.model.add_objective('time',scaler=10)
#添加约束条件
p.model.add_constraint('x',equals=10)
#定义优化驱动器
p.driver=ScipyOptimizeDriver()
p.driver.options['optimizer']='SLSQP'
#设置模型
p.model.connect('des_vars.theta','traj.phase0.t_initial')
p.model.connect('des_vars.theta','traj.phase0.t_duration')
p.model.connect('des_vars.theta','traj.phase0.states:x')
p.model.connect('des_vars.theta','traj.phase0.states:y')
p.model.connect('des_vars.theta','traj.phase0.controls:theta')
p.model.connect('traj.phase0.timeseries.time','time')
#设置初始条件
p['traj.phase0.states:x']=0
p['traj.phase0.states:y']=10
p['traj.phase0.controls:theta']=np.pi/4
#运行优化
p.setup()
p.run_driver()
#检查部分导数
assert_check_partials(p)5.1.2解释此代码示例使用OpenMDAO框架,通过调整翼型的角度(theta)来优化飞行时间(time)。设计变量、目标函数和约束条件被定义,然后通过Scipy的SLSQP优化器进行求解。虽然示例使用的是Brachistochrone问题的ODE,但原理可以应用于翼型优化。5.2无人机设计空间探索实例无人机的设计需要考虑多种因素,包括飞行效率、稳定性、载荷能力等。参数化建模技术可以帮助设计者在设计空间中快速探索,找到满足多目标优化的设计点。5.2.1代码示例#导入必要的库
importnumpyasnp
fromopenmdao.apiimportProblem,Group,IndepVarComp,ScipyOptimizeDriver
fromopenmdao.utils.assert_utilsimportassert_check_partials
fromponents.exec_compimportExecComp
#定义独立变量组件
prob=Problem(model=Group())
prob.model.add_subsystem('des_vars',IndepVarComp(),promotes=['*'])
#添加设计变量
prob.model.add_design_var('wing_span',lower=5,upper=15)
prob.model.add_design_var('motor_power',lower=100,upper=500)
#添加目标函数
prob.model.add_objective('efficiency')
#添加约束条件
prob.model.add_constraint('stability',lower=0.5)
#定义计算效率和稳定性的组件
prob.model.add_subsystem('efficiency_comp',ExecComp('efficiency=0.8*wing_span/motor_power'))
prob.model.add_subsystem('stability_comp',ExecComp('stability=0.5+0.1*wing_span'))
#连接组件
prob.model.connect('wing_span','efficiency_comp.wing_span')
prob.model.connect('motor_power','efficiency_comp.motor_power')
prob.model.connect('wing_span','stability_comp.wing_span')
#设置优化驱动器
prob.driver=ScipyOptimizeDriver()
prob.driver.options['optimizer']='SLSQP'
#设置初始条件
prob.set_val('wing_span',10)
prob.set_val('motor_power',300)
#运行优化
prob.setup()
prob.run_driver()
#检查部分导数
assert_check_partials(prob)5.2.2解释此代码示例展示了如何使用OpenMDAO进行无人机设计的多目标优化。设计变量包括翼展(wing_span)和电机功率(motor_power),目标函数是飞行效率(efficiency),约束条件是稳定性(stability)。通过调整这些参数,设计者可以找到在效率和稳定性之间平衡的设计点。5.3参数化建模在风洞实验中的应用风洞实验是验证和优化飞机设计的重要手段。参数化建模技术可以生成精确的几何模型,用于风洞测试,以评估不同设计参数对空气动力学性能的影响。5.3.1代码示例#导入必要的库
importnumpyasnp
frompygeom.geom3dimportCurve,Surface
frompygeom.model3dimportModel
#定义翼型曲线
airfoil=Curve()
airfoil.import_airfoil('naca0012.dat')
#定义翼型参数
chord=1.0
twist=0.0
sweep=0.0
#创建翼型表面
wing=Surface()
wing.import_airfoil(airfoil,chord,twist,sweep)
#创建模型
model=Model()
model.add_surface(wing)
#设置参数化
model.set_parametric('chord',0.5,1.5)
model.set_parametric('twist',-5.0,5.0)
model.set_parametric('sweep',-10.0,10.0)
#生成参数化模型
params={'chord':1.2,'twist':2.0,'sweep':5.0}
model.generate(params)
#输出模型
model.export('wing.stl')5.3.2解释此代码示例使用Python库pygeom来创建
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