第六章施工道路布置

第六章施工道路布置6.1施工道路设计及施工明线道路按公路四级标准设计，路基宽7.0m、路面宽6.0m，水泥混凝土路面，每项目名称土石方开挖（m3）防护工程（m3）路面砼（m3）M10浆砌片石20cmC25混凝土每延米工程数量道路长2270m合计5675034053178施工支洞设计断面8m×7m（3#补气洞施工支洞6m×6m水泥混凝土路面，路面宽支护参数Ⅲ类围岩边顶拱喷砼8cm，边顶拱系统锚杆支护,锚杆为Φ25@150×150，L=4.5m；Ⅳ类围岩顶拱超前锚杆Φ25，L=4.5m，搭接1.5m，间距50cm。边顶拱喷砼10cm，边顶拱系统锚杆支护,锚杆为Φ25@120×120，L=4.5m；挂钢筋网网φ6.5mm@20×20cm。Ⅴ类围岩边顶系统锚杆Φ25@100×100，L=4.5m，梅花型布置；边顶拱喷砼15cm，挂钢筋网φ6.5mm@20×20cm。洞口开口两排锁口锚杆，长度为6m；锚杆为Φ32，间排距为1.0m，梅花型布置，第一排锁口锚杆距轮廓线0.5m；洞口喷砼5cm封闭，洞口挂网喷砼15cm。名称锚杆（根）喷砼钢筋网（kg）钢支撑（kg）注浆小导管（根）路面砼L=4.5mL=6mC2020×20cm工字钢L=3mC25Ⅲ类围岩每延米工程数量972.0//52.7Ⅳ类围岩每延米工程数量72.3//53.1Ⅴ类围岩每延米工程数量2.972.857454.1支洞长（m）2163合计2152120036331558546207832441141843028序号项目名称施工方案1明线道路土质路堑采用机械开挖，人工配合刷坡，开挖方法根据工点处路堑特点选定；石方路堑开挖采用潜孔钻机钻孔，小炮爆破，根据工点处路堑特点，自上而下分层、分段开挖。水泥混凝土路面施工采用全幅分段施工，混凝土搅拌输送车运输，三辊轴路面摊铺机摊铺、整平，振动梁振捣，切割机锯缝。2施工支洞凿岩台车（或手风钻配合平台车）全断面开挖,循环进尺3.0～3.5m，周边光面爆破。3m3装载机配20t自卸车出渣。系统支护滞后开挖作业面15～30m,与开挖施工平行作业。局部稳定性差的岩体开挖后及时进行随机锚杆支护。三臂凿岩台车或钻架台车造孔安装锚杆，砼湿喷台车或湿喷机施喷砼。支洞水泥混凝土路面施工采用全幅分段施工，混凝土搅拌输送车运输，三辊轴路面摊铺机摊铺、整平，振动梁振捣，切割机锯缝。6.23#导流洞施工道路布置公路底板高程为2662.50m，比对应的3#导流洞桩号导（3）0+889.30m处底板高程高号0+201.36m处，交点高程为2727.38m。利用施工支洞作为3#导流洞桩号导（3）洞路///开挖面→305-1#施工支洞→305#开挖面→305#施工支洞→305#路→3#路→3开挖面→305-1#施工支洞→305#开挖面→305#施工支洞→305#路→3#路→3开挖面→305#施工支洞→305#路→3#路→3出口（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土系统→15#公路→13#→3#→305#→隧洞上游段工作面。混凝土运输距离：洞内运距3#导流洞（导0+280.00～导0+855.00）段混凝土浇筑运输路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→13#→3#→303#→隧洞中段工作面。混凝土运输距离：洞内运距3#导流洞（导0+855.00～导1+210.00）段混凝土浇筑运输路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→13#→3#→301#→出口段工作面。混凝土运输距离：洞内运距3#导流洞出口挑坎段混凝土浇筑运输路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路6.35#导流洞施工道路布置及材料运输路线通过施工支洞、303#、3#、306A施工支洞开挖施工通道布置施工支洞→303#公路→3#公路→30隧洞进口2675平台→庆大河1#渣场集（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土施工部位施工通道下游低线混凝土拌和系统瓦支沟混凝土系统洞身混凝土11357m3161403m3进口混凝土3200m333297m3出口混凝土021260m35#导流洞出口段砼浇筑运输路线为：瓦支沟混凝土生产系统→13#公路→3#公路→301#→左岸沿江低线公路→自修2625m高程路→301#→出口段工作面。砼运输距6.4深孔泄洪洞施工道路布置施工支洞开挖施工通道布置开挖面→305-1#公路→3#公路→瓦支沟2#渣场(约出口（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土施工部位施工通道下游低线混凝土拌和系统瓦支沟混凝土系统洞身混凝土0118832m3进口混凝土0146078m3出口混凝土021235m3深孔泄洪洞进水口混凝土考虑从瓦支沟混凝土拌和系统依次经13#公路→3#公路→304#公路→下层施工支洞→进口段洞身→进水塔。路线总长4488m,洞内运距7536m,深孔泄洪洞出口混凝土考虑从瓦支沟混凝土拌和系统依次经13#公路→3#公路→301#公路→左岸沿江低线公路运输至出口。路线总长6369m,洞内运距5076m,洞外运6,5洞式溢洪道施工道路布置料运输路线通过施工支洞、501#、5#、11#、3#、306开挖工作面→2725高程开挖道路→304#路→3#路→306#路→庆大河1#渣场。通道开挖工作面→2650高程开挖道路→303#路→3#路→306#路→庆大河1#渣场。通道施工支洞开挖施工通道布置（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土施工部位施工通道下游低线混凝土拌和系统瓦支沟混凝土系统洞身混凝土/40794进口混凝土/162601出口混凝土/263149泄槽0+600（EL.2800）至0+785（EL.2725）之间砼浇筑运输路线为：瓦支沟混凝泄槽0+453.5（EL.2840.3）至0+600（EL.2800）之间砼浇筑运输路线为：瓦支沟6.6放空洞施工道路布置放空洞洞挖施工分为上、下两层，并按照招标文件技术条款要求底板开挖预留2m公路、3#公路、306A（B）公路；进口交面后作为通道（2）下层及底板保护层开挖：拟利用305#公路下层支洞分别向上、下游施工，形成两个工作面；出口交面后作为通道施工其至303#公路段，出渣路线为301#公路、3#（3）洞口石方明挖：进出口交面后分别安排石方明挖施工。出渣路线与上下层开放空洞0出口按照现场施工通道布置，放空洞与303#公路平交开挖底部轮廓线低4.3m，故利用303#公路直接开口上爬至洞身上层施工时，开口段爬（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土施工部位施工通道下游低线混凝土拌和系统瓦支沟混凝土系统洞身混凝土/5834m3进口混凝土/4383m3出口混凝土/6662m3公路（至大坝2730.00m高程的填筑道路）分岔设一条施工支洞在放空洞进口靠山侧出洞，然后接一段明路至放空洞和3#导流洞进口底板2745.00m高程，主要作为放空洞进详细布设为：进口引渠段、进水塔砼浇筑运输路线为：瓦支沟混凝土拌和系统→15#公公路→13#公路→3#公路→305#公路→305-2#公路→进入工作面进行浇筑，路线总长6.7竖井泄洪洞施工道路布置/（1）瓦支沟混凝土系统未形成前，本合同主体工程所需混凝土由下游低线混凝土施工部位施工通道下游低线混凝土拌和系统瓦支沟混凝土系统洞身混凝土/83472m3进口混凝土/86303m3出口