新能源纯电动汽车高压安全操作

纯电动汽车高压安全操作二三四制定方案五六任务实施一信息获取总结评价案例导入成果展示案例导入案例导入在认真学习了纯电动汽车的结构与使用后，小虎便对纯电动车产生的浓厚的兴趣。并暗暗下决心，一定要掌握纯电动汽车的维修方法！

但维修作业前应该做哪些准备呢？01任务目标1.了解高电压接触电击危险情形；2.掌握纯电动汽车高电压部件的特征；3.熟握高压防护设备与工具的使用；01信息获取高电压接触电击危险情形02高电压接触电击危险情形北汽EX360最高电压高电压进行不正确的操作可能导致死亡DC360V(高电压电容)360V÷500Ω=0.72A(720mA)(电压÷电阻=电流)人的电阻:500Ω720mA电流流过时间超过0.05秒,心室纤维性颤动，可能导致死亡02纯电动汽车高电压部件的特征凡是高电压线路都为“橙色”，部件都贴有“警告标签”0202纯电动汽车高电压部件的特征凡是高电压元件总成，都专门设置了搭铁点以防壳体带电伤人02纯电动汽车高电压部件的特征互锁检测功能02高压电路维修防护设备与工具的使用绝缘手套耐碱手套护目镜二氧化碳灭火器万用表绝缘胶布警示版绝缘鞋02高压电路维修防护设备与工具的使用1）绝缘手套14绝等级为1000V/300A以上，拆除及安装高压部件时使用。02高压电路维修防护设备与工具的使用2）绝缘靴14拆除及安装高压部件使用。02高压电路维修防护设备与工具的使用3）护目镜、安全帽14避免辐射光对眼睛造成伤害，拆除及安装高压部件使用。防物体打击和坠落时头部碰撞的防护装置，具备电绝缘性、阻燃性等。02高压电路维修防护设备与工具的使用4）绝缘工具14拆除及安装高压部件使用。02了解纯电动汽车高压系统组成PEU总成02了解纯电动汽车高压系统连接关系PEU总成=高压控制盒+车载充电机(OBC)+DC-DC+电机控制器(MCU)PEU总成02了解纯电动汽车高压系统连接关系动力电池母线慢充接口线束空调压缩机电源快充高压接头驱动电机电源PTC加热器电源动力电池母线冷却水管PEU总成=高压盒+充电机+DC-DC+MCU02了解纯电动高压系统充放电电流流向动力电池PEU总成蓄电池空调压缩机慢充口驱动电机PTC本体快充口02故障诊断仪的使用3EV专用故障诊断仪匹配多个车型诊断多个ECU多种诊断能力下线测试能力ECU程序灌装能力02故障诊断仪的使用1)读取故障码02故障诊断仪的使用12V低压铅酸电池电压，可以分析电池是否馈电、是否DC/DC正在充电等——低压铅酸电池是否馈电、DC/DC是否正常；加速踏板开度，可以分析当前加速踏板的开度——加速油门踏板是否正常；电机系统状态：电机初始化、预充电状态、电机扭矩、电机本体温度、电机控制器温度、电机转速、电机生命信号等——电机是否正常；电池系统状态：电池总电压、电池当前放电电流、电池电量SOC、单体电池最低电压、单体电池最高电压、单体电池最高温度、单体电池最低温度、电池系统生命信号、电池继电器闭合与断开状态等——电池是否正常；整车信息：档位状态、加速踏板电压值、低速和高速冷却风扇开启与闭合状态——档位、加速油门踏板、高速风扇、低速风扇是否正常。2)读取数据流02故障诊断仪的使用故障冻结帧的作用目前整车控制器存储记录了16个变量：车速铅酸电池电压扭矩电机转速高压电压锂电池电流档位状态加速踏板开度制动状态电机本体温度电机控制器温度SOC车辆工况电池状态电机状态意义：当车辆确认有故障的瞬间，由整车控制器存储车辆在“这个瞬间”的整车状态信息。如车辆发生故障时车辆的车速是多少？高压多少？档位状态？驾驶员踩的加速踏板开度？制动状态……这些信息，有助于分析故障时的状态和故障原因，为车辆的检修提供重要依据。3)读取冻结帧02故障诊断仪的使用3)读取冻结帧02故障诊断仪的使用3)读取冻结帧制定方案制定方案03在自学的基础上，随机抽取各组成员上台介绍相关概念和防护设备的使用方法。任务实施04实施前防护及安全注意事项1.检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。2.在维修高压部件时，禁止带电作业。确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。3.在维修高压部件时，先将车钥匙置于OFF挡，并断开蓄电池负极电缆及高压检修开关。4.高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。5.断开高压部件后，立即用绝缘胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。6.在维修作业时，禁止其他无关工作人员触摸车辆。04实施前防护及安全注意事项7.装配后，检查并确认每个零件安装正确，才允许插上高压检修开关。8.高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上放置“高压危险”标签。9.如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。04检修之前放警示版，警告“高电压，不触摸”04断开电源开关，拆下辅助蓄电池蓄电池负极点火开关关闭点火开关之后断开蓄电池负极04检查绝缘手套拉直开口.将其边卷2－3次.折叠开口以密闭手套.确认没有漏气.

注意：不要直接吹气确认04等10分钟或以上以使PEU里的高压电容放电完毕10分钟高电压电容器放电拆下蓄电池负极电流0V04拆卸PEU总成盖罩注意:不要触摸连接器总成防水密封。不要让任何异物或水进入PEU总成在折卸前最好先用万用表测量一下壳体与车架之间是否有电压，折装时一定要使用绝缘工具04检查带转换器的PEU总成电压，(确认0V)动力电池总正动力电池总负实际测量时一定要注意表笔的拿法，一定不要徒手接触金属部分，以防止高压电伤04在维修高电压系统时-确保工具绝缘绝缘胶带包裹高电压连接器和端子

绝缘防护总结评价061.小组代