智能交通量表备注信息

自适应信号控制系统工程量清单,,,,,

序号,产品名称,技术要求,单位,数量,备注

一、前端设备,,,,,

1,交通信号机,"1、符合GB25280-2010《道路交通信号控制机》,并提供有效期内国家检测报告，确保与总队和支队信号控制后台均实现无缝对接；

2、集中协调式信号机，模块化设计，4U标准机架式设计；

3、单机不少于16组信号灯输出，信号控制相位可任意设置为机动车、非机动车、行人相位。有扩展至32信号灯输出组的能力；

4、具备“节假日”、“星期”和“普通”等多种模式，不小于255个日计划调度方案；

5、不小于20个配时方案（日计划），每个配时方案支持不小于48个时段，支持控制方案总数不小于255个；

6、信号机具备手动和自动两种控制功能，手动控制有明确的当前状态指示，具备人行按钮控制，支持无线手动控制，支持警卫任务定制；

7、支持动态自适应协调控制，感应协调控制，具备出口拥堵控制，自适应控制下的倒计时支持—闪断、RS485、电力载波等功能；与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制，支持电子警察虚拟线圈存在型检测，可不切割地感线圈，实现出口拥堵控制、事件检测控制、匝道控制；

8、交通信息采集功能：周期流量（含饱和度）和统计流量应当能同时记录并上传，通信中断至少应具备保存3天以上的流量数据；

9、具有独立黄闪控制、故障保护功能，支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能；

10、车辆检测具有基本32路检测能力，具备扩充为64路检测器的能力。信号机具有检测器虚拟逻辑运算功能；

11、信号机参数设置及查询至少支持三种方式：手持数据编程器、ANDROID手机/平板电脑、远程中心设置；

12、具备2个以上EIA-RS-232C、2个以上EIA-RS-485和一个以太网接口通讯接口；

13、有可视化窗口，彩色7寸触摸液晶屏，可直接显示/查看/修改信号机参数；

14、交通信号机平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于12万小时，具有第三方检测报告；

15、设备厂商具备交通信号控制管理系统、自适应协调控制系统和城市道路交通数据采集系统软件著作权证书。",台,2,每个路口一台，根据实际情况配置相位数量，分别为16相位、20相位、24相位、32相位。

2,信号机液晶显示板,"彩色图形式（TFT）显示800X480；电容式多点触摸控制；现场修改信号机全部控制数据；路口数据保存

信号机状态查询、设置；支持GJK6/GJK8信号机手持接口；横屏、竖屏多种模式；自动背光控制，更省电；自动关机",个,2,每个信号机配置一个

3,警卫任务控制面板（定制）,"1、非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用控制面板，实现对路口信号灯运行方案的控制，面板为可视化定制产品，与现场路口形状吻合。

2、能即时（10秒钟以内）实现路口进口任一方向（最多5个进口方向）所有信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行信号灯为红灯状态。

3、能即时（10秒钟以内）实现路口所有信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态。

4、能即时（10秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下一步操作为止。

5、能即时（10秒钟以内）实现上述几种状态的转换。

6、在通过信号机专用按钮实施控制时，路口所有倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮控制模式",个,2,每个信号机配置一个

4,人行信号灯,"1、Ф300二灯二色+双色倒记时点阵显示,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源,无须单独供电，外壳为压铸铝。

2、具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏命令，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。

3、通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。",套,24,若需要一体式人行信号灯，请按照一体式人行信号灯的标准配置

5,车行圆盘灯,"1、Ф400三灯三色,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源，无需单独供电。

2、通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。

3、在处突控制时信号灯应无闪烁现象，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。

4、平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于12万小时，具有第三方检测报告。",套,8,

6,车行箭头灯,"1、Ф400三灯三色,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源，无需单独供电。

2、通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。

3、在处突控制时信号灯应无闪烁现象，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。

4、平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于12万小时，具有第三方检测报告。",套,8,

8,车行倒计时,"1、LED显示管管芯采用进口一级管芯，降压多分组并接方式；中心光强(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，视角不小于30度。

2、点阵式动态显示，32级以上亮度调节，同相位倒计时同步时间不大于0.1秒。

3、独立的红黄绿三色数字显示。

4、外壳材料为镀锌钢板，显示单元全密封。表面平滑，无划伤，无缺料，无开裂、无明显变形；承受正常使用条件下可能产生的振动而无零件损坏、松动的现象；安装维护方便，使用寿命长。

5、无需单独供电，从信号灯取电，控制主板在信号灯灯色切换时能正常工作。

6、支持跟随方式（学习式）、通讯方式（实时型）和自适应控制定程显示（显示时间自动学习）；支持无通信电缆模式下手动关闭和开启倒计时。

7、支持单相位和双相位计数和显示。

8、支持一个信号周期内2次以上红灯和绿灯时间计数和显示。

9、寿命大于100000小时。

10、工作环境：-20℃——＋70℃，湿度不大于95%（温度为25℃）。

11、工作电源：220VAC±15%,50Hz。支持AC36~48V低压交流供电。

12、具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏命令，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。

13、点阵式倒计时通过公安部检测，符合GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》并提供有效期内检测报告。",套,16,

9,电源防雷器,"外壳材料PA，阻燃等级，符合UL94V0，黑色，电气间隙和外壳材料PA，阻燃等级，符合UL94V0，黑色，电气间隙和爬电距离标准DINVDE0110-1，保护等级IP20，额定电压UN230VAC，电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC，额定频率fN50Hz(60Hz)，接地导线电流IPE≤0,3mA

待机功耗PC≤125mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs40kA，额定放电电流In（8/20）µs20kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J，防护等级Up≤1,35kV，残压≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，响应时间≤25ns

分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效）25kA，容量3nF",套,2,每个信号机配置一个

10,信号机视频检测接入路由器,"通信接口：2路RS-485光隔离115200bps用于连接相机和信号机

IO检测输入：8路红灯AC220V

输入检测器数量：4个相机视频范围内的车辆检测

输出检测器数量：8个车道（默认值，可定制配置）

支持任意配置选择输出

支持含拥堵控制的虚拟检测

电路保护：光隔离和过压保护等电气装置。

操作温度：-25°C到+75°C

湿度：最大95%无冷凝

电源：输入DC9V1A",个,2,用视频检测的路口才配置该设备

11,地磁检测器,"无线频道：2.4GHz；

通道带宽：2MHz；

通道：16；

接收/传输速率：250kbps；

天线类型：块状微带天线；

天线范围：120°（±60°）；

输出功率：0dBm；

接收灵敏度：-95dBm；

检测模式：存在/通过；

检测灵敏度：0～15级；

检测方式：地球磁场三轴检测,临界值可调,背景磁场变动自动校准；

检测范围：0至3米可调；

检测车辆种类：铁质三轮车、卡车、拖车、客车、轿车等常见车型；

使用寿命：单车道日均流量一万次计算，使用5年以上；

电源：Li-SOCI23.6V电池，7.2Ah；

防护等级：IP68；

环境温度：-45±3℃～＋85±2℃；

湿度：≤93%；

检测器密封方式：检测器采用无螺丝材料本体化密封，确保长期使用不进水；

埋设方式：使用地磁专用灌封胶填封，硬化后，检测器上表面与路面齐平；打孔直径＜108mm，深度＜90mm

",个,26,每个需要检测的车道一个

12,天线中继器,"无线频道：2.4GHz；

通道带宽：2MHz；

通道：16；

接收/传输速率：250kbps；

天线类型：块状微带天线；

天线范围：120°（±60°）；

输出功率：0dBm；

接收灵敏度：-95dBm;

电源：Li-SOCI23.6V电池，57Ah；

防护等级：IP67；

环境温度：-45±3℃～＋85±2℃；

湿度：≤93%。",个,8,每个道路方向一个，如十字路口4个、丁字路口3个

13,数据接收器,"无线频道：2.4GHz；

通道带宽：2MHz；

通道：16；

接收/传输速率：250kbps；

天线类型：块状微带天线；

天线范围：120°（±60°）；

输出功率：0dBm；

接收灵敏度：-95dBm；

无线接收距离：可视距离310米；

电源：48VDC；

防护等级：IP67；

环境温度：-45±3℃～＋85±2℃；

湿度：≤93%。",个,2,每个路口1个

14,数据处理主机,"存储类型：SD卡或专用存储芯片；

本地数据存储时间：大于1年；

接口：RS485/RS232，以太网口,IO（开关量/电平量）；

输出通道：24路，可级联扩充；

电源：48VDC/220VAC；

工作环境温度：-45±3℃～＋85±2℃；

湿度：≤95%非结露。",台,2,每个路口1个

15,地磁安装附件,地磁安装专用密封胶、固定支架等附件。,批,2,每个路口1批

16,地磁检测接入路由器,"通信接口：1路RS-485光隔离115200bps用于连接信号机

IO检测输入：8路外部检测DC12V

输入检测器数量：8个车道车辆检测

输出检测器数量：8个车道（默认值，可定制配置）

支持任意配置选择输出

支持含拥堵控制的虚拟检测

电路保护：光隔离和过压保护等电气装置。

操作温度：-25°C到+75°C

湿度：最大95%无冷凝

电源：输入DC9V1A",个,26,每个路口根据车道数量配置对应的设备数量

小计,,,,,

二、工程材料,,,,,

1,悬臂式车行灯杆,Φ300，八棱热浸锌杆件，立柱7米，横臂10米，横臂Φ110壁厚4-6mm，立杆壁厚4-10mm。,根,8,

3,人行及辅灯灯杆,高3.2米，镀铝喷塑,根,16,

4,单立柱黄色不锈钢遮水帽,Ф122*400mm封盖部分Ф122半球，国标301不锈钢材质，成型后打磨至表面粗糙，黄色烤漆,个,16,一根杆件一个

5,悬臂式黄色不锈钢遮水帽,Ф219-273*400mm封盖部分Ф219-273半球，国标302不锈钢材质，成型后打磨至表面粗糙，黄色烤漆,个,8,一根杆件一个

6,控制线缆,型额定电压：300/500V，规格：4*1.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008,米,800,根据设计距离计算，应考虑备用线路数量一组，最终以实际结算

7,电源电缆,型额定电压：300/500V，规格：2*2.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008,米,800,根据与最近的路灯箱变距离计算，最终以实际结算。

8,接地线,型额定电压：300/500V，规格1*6.0mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008,米,240,每个接地体各10米。

9,接地体,杆件+机箱专业接地，阻值小于4Ω,套,24,每个立杆和机箱各一个

10,流量检测信号馈线,型额定电压：300/500V，规格2*1.0mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008,米,500,

11,灯具配件,安装灯具所需背板、螺丝、抱箍等定制配件,套,24,一套信号灯一套

12,辅料,线缆连接所需电工胶带、防水胶带、扎带、波纹管等各种电工辅料,套,24,一套信号灯一套

13,报修电话标牌,800*1200，报修电话标牌,套,2,

三、土建工程部分,,,,,

1,悬臂式车行灯杆基础,"6-15米杆件基础,含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件",个,8,根据F型立杆计算数量

3,人行/辅灯灯杆基础,外运余泥，制作C25砼基，砼养护,个,16,根据人行灯立杆计算数量

4,控制箱基础,外运余泥，制