汽车构造与使用-发动机点火系统

汽车构造与使用—发动机第九章汽油机点火系概述传统分电器式点火系半导体点火系§九.一概述二,分类:传统点火系半导体点火系磁电机点火系微机控制点火系一,功用:将汽车电源供给地低压电转变为高压电,并按发动机地作功顺序与点火时间要求,配送至各缸地火花塞,在其间隙处产生火花,点燃可燃混合气。一.电源;二.点火开关;三.点火线圈;断电器四.分电器;②配电器③电容器④点火提前调节装置五.火花塞。一,组成§九.二传统分电器式点火系二,工作原理点火系统将一二v或二四v地低压电转变为一零零零v以上地高压电是由点火线圈与断电器同完成地,并由配电器分配到各缸火花塞。点火线圈配电器断电器火花塞四缸点火演示简图三,点火系统地基本要求一,能产生击穿火花塞两电极间隙地电压火花塞击穿电压:使火花塞两电极之间地间隙击穿而产生电火花所需要地电压电极间隙越大,要求更高地击穿电压。气缸内地压力越大或者温度越低,要求火花塞击穿电压越高。电极地温度越高,所需地火花塞击穿电压越小起动时地击穿电压最高,因为气缸壁,活塞及火花塞地电极都处于冷态,吸地混合气温度低,雾化不良。汽车加速时,由于大量冷地混合气被突然吸气缸内,也需要较高地电压。三,点火提前一,点火提前地概念:火花塞点火时,曲轴位置与活塞位于压缩上止点时曲轴位置之间地夹角称为点火提前角。二,影响因素:⑴当发动机转速一定时,随着负荷地加大,节气门开大,入气缸地可燃混合气量增多,压缩终了时地压力与温度增高,同时,残余废气在气缸内所占地比例减小,混合气燃烧速度加快,这时,点火提前角应适当减小。反之,发动机负荷减小时,点火提前角则应适当增大。⑵当发动机节气门开度一定时,随着转速增高,燃烧过程所占曲轴转角增大,这时,应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。离心式点火提前机构真空式点火提前机构辛烷值校正器四,自动调节装置分类三,后果:点火过迟:混合气开始燃烧时活塞已下行一段距离,则P↓,发动机N↓。点火过早:则气体压力作用地方向与活塞运动地方向相反,使P↓,发动机N↓。四,主要部件一,分电器构造:功用:接通与切断初级线圈电路,并按各缸地工作顺序将高压电适时送至各缸火花塞。（一）配电器①,作用:将点火线圈产生地高压电,按发动机各缸地工作顺序轮流分送到各缸火花塞。分电器盖分火头电容器真空提前角调节装置断电器②,构造:

分火头(制有铜质导电片）分电器盖等(制有旁插孔)心电极及带弹簧地炭精柱分火头旁电极分电器盖功用:在点火线圈初级电路断开时,减小触点间产生地电火花,防止触点烧损,并可加速点火线圈地磁通变化率,提高点火电压③,电容器④,点火提前调节装置离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置（二）断电器①,功用接通与切断初级绕组地电路,使其电流发生变化,以便在次级绕组产生高压电。②,构造固定底板壳体活动底板偏心螺钉固定触点接线柱活动触点凸轮弹簧片真空提前调节机构弹簧二,点火线圈功用:变低压为高压。①开磁路点火线圈分类:②闭磁路点火线圈开磁路线圈

产生高压电地原理一次:二四零—三七零匝二次:一一零零零—二三零零零匝点火线圈地组成

特点:产生高压电稳定但是磁路损失较大三,火花塞①功用:产生电火花,点燃混合气。主要由外壳,电极（心电极与侧电极）,绝缘体,接线柱等组成。②构造:三,火花塞热型型冷型热型:裙部长散热慢.普通型:转速较低地发动机。冷型:裙部短压缩比高地发动机。③分类:点火系统火花塞使用长型火花塞改善了缸盖地冷却能加长水套长型火花塞普通火花塞加长铱金铂金三GR-FE④电极间隙:心电极侧电极电极间隙指地是心电极与侧电极之间地间隙电极间隙过小:火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;电极间隙过大:所需地击穿电压增高,发动机不易启起动,且在高速时易发生"缺火。一般地电极间隙为:零.六～零.八,现代地汽车甚至采用一.零～一.二,可以改善排气净化半导体点火系一.触点易烧蚀;二.随气缸数与转速地增加,次级电压下降;三.点火能量地提高受限;四.易产生积碳,使次极电压降低。二,类型一,传统点火系地不足半导体辅助点火系;无触点式半导体点火系。微机控制地半导体点火系无触点式半导体点火系:它是利用各种类型地传感器代替断电器触点来产生点火信号,以控制点火系工作地。从而避免了任何与触点有关地故障地发生。按传感器地形式不同可分为:磁感应式霍尔效应式光电式等一,无触点式半导体点火系磁感应式传感器安装在分电器内,主要由分电器轴一,爪形转子二,传感线圈三,爪形定子四,塑永磁片五,导磁板六与底板七等组成。一,磁感应式无触电点火装置一二三四五六七结构:信号转子上制有与发动机气缸数相同地凸齿,当转子转动时,凸齿替在铁心旁扫过,使二者地气隙不断变化,则穿过线圈铁心地磁通也不断变化。从而在线圈产生感应电动势。工作原理:磁感应发生器产生地脉冲信号由②,③端输入,经内部电路,最后控制达林顿管Q地导通与截止。B+Q八九S零一工作:点火控制器作用:将从点火信号发生器得到地信号整形,放大以控制点火线圈初级电路地通与断。二,霍尔效应式无触点点火装置组成:主要由霍尔分电器,点火控制器,点火线圈等。主要由霍尔触发器,永久磁铁与带缺口地转子等组成。一,永久磁铁二,外加电流三,霍尔电压四,霍尔触发器五,接触面六,磁力线七,剩余电子。二一三四五六七UHI当电流I通过放在磁场地半导体基片（霍尔元件）且电流方向与磁场方向垂直时,则在垂直于电流与磁场地方向上产生一电压UH,称为霍尔电压。即:点火信号电压。霍尔效应原理工作原理触发叶片入空气隙触发叶片离开空气隙叶片集成块永久磁铁霍尔传感器导板二,微机控制地半导体点火系一,组成传感器电控单元点火模块电控单元火花塞双点火线圈终端能量输出极二,无分电器式点火系无分电器式点火系是采用微机技术,根据发动机转速与负荷传感器地信号控制点火提前角,精确地控制发动机在各种况下地最佳点火时刻。无分电器式点火系分为二极管分配式与点火线圈分配式小结