值班站长核证2023判断（1）附有答案

值班站长核证2023判断（1）[复制]1.员工无正当理由拒绝参加安全培训的，视情节严重情况，可根据公司《员工处分管理规定》相关条款进行处理。[单选题]*对(正确答案)错2.新进员工必须进行公司级、部门级、班组级三级安全培训，经考试合格后，方可进入工作岗位工作和学习。[单选题]*对(正确答案)错3.在正常运营期间，如发生必须抢修的紧急情况，应由所属车站负责动火作业现场的安全管理责任。[单选题]*对错(正确答案)4.动火作业结束后，动火作业单位应认真清理动火作业现场，确认无火灾隐患后，将作业情况告知动火区域所属车站，车站对动火施工场地检查后确认无安全隐患、设备正常后，核准销项。[单选题]*对(正确答案)错5.动火作业过程中，动火区域所属车站可根据动火作业对运营或设备运行安全造成的影响程度有权要求停止作业。[单选题]*对(正确答案)错6.对未按规定办理审批、登记手续擅自动火作业的，动火区域所属车站有权责令其停止作业，并及时上报公司应急指挥室及质量安全部；因管理不善，失控而造成后果的，将追究动火区域所属车站及相关人员责任。[单选题]*对(正确答案)错7.轨道交通运营期间，除已经采取全线或者局部停运措施外，禁止任何单位在运营车站、区间隧道、环控机房等重要运营设施设备场所组织实施动火作业。[单选题]*对(正确答案)错8.车站在运营期间，原则上禁止动火作业以及进行挥发刺激性异味的粉刷类作业，但抢修作业除外。[单选题]*对(正确答案)错9.车站内禁止任何单位（部门）擅自拉接临时电气线路，禁止擅自使用大功率电加热设备，禁止为车站以外的电器设备充放电。[单选题]*对(正确答案)错10.车站的设备用房禁止存放易燃及可燃物品。[单选题]*对(正确答案)错11.车站（消防）控制室值班人员应当经消防专业培训合格并取得“消防设施操作员（五级）”证书后方可上岗。[单选题]*对(正确答案)错12.违反消防安全规定的行为，车站应当责成当事人立即改正，改正情况应当记录并存档备查。火灾隐患未消除前，车站应当落实防范措施，保障消防安全。[单选题]*对(正确答案)错13.消防装备器材是执勤战备工作的重要组成部分，不得用于与灭火救援、抢险救灾、培训训练等无关的事项，严禁外借和用作其它途径。[单选题]*对(正确答案)错14.使员工懂消防基本常识，懂消防器材基本使用方法，懂火灾逃生技能，会查找并整改火灾隐患，会扑救初起火灾，会火灾自救、组织人员逃生[单选题]*对(正确答案)错15.任何单位、部门、个人不应损坏、擅自挪用、拆除、变更、停用消防设施及器材，不应埋压、圈占消防栓，不应占用防火间距，不应堵塞消防通道。[单选题]*对(正确答案)错16.任何单位或个人未经公司有关部门同意，不得随意乱拉乱接电器设备，禁止为运营生产无关的电器设备充放电[单选题]*对(正确答案)错17.对携带易燃易爆物品进站乘车的乘客，应采取劝阻或令其离开地铁车站，不听劝阻者移送公安部门处理。[单选题]*对(正确答案)错18.公司所管辖运营区域、管理用房区域、司机公寓及线路管理部办公室、会议室、提供公共服务的办事场所等部位，按照《上海市公共场所控制吸烟条例》实行禁烟管理（包括电子烟、电子雾化器等），并严禁放置易燃易爆物品。[单选题]*对(正确答案)错19.运营险性事件是在轨道交通运营过程中发生的事故事件或其他突发事件中，因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对运营安全和服务造成较大影响的事件。[单选题]*对(正确答案)错20.当发生列车冲突时[冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞]。应由质量安全部牵头成立调查组。[单选题]*对(正确答案)错21.顶岗人员的考核按照所顶岗位的考核标准进行考核。[单选题]*对(正确答案)错22.员工年度绩效考评等级分为优秀（A）、合格（B）、需改进（C）和不合格（D）4个等级。[单选题]*对错(正确答案)23.根据员工违章违纪行为的情节严重及可能引起后果的严重程度，将违章违纪行为由重到轻分为IV级、III级、II级和I级四级[单选题]*对错(正确答案)24.所有正式新员工自转正之日起30天内设定绩效考核表，考核期内长病假员工不属于考核对象范围。[单选题]*对(正确答案)错25.危险源是指可能导致人身伤害和（或）健康损害的根源、状态或行为，或其组合。[单选题]*对(正确答案)错26.风险是指发生危险事件或有害暴露的可能性，与随之引发的人身伤害或健康损害的严重性的组合。[单选题]*对(正确答案)错27.认真执行《安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规以及公司的规章制度等，认真履行安全管理职责，协助车站站长实施安全生产管理工作，在当班期间做好车站的安全管理工作。[单选题]*对(正确答案)错28.落实执行安全隐患排查工作，向现场安全生产管理人员或部门负责人报告事故隐患或其他不安全因素，及时消除生产安全事故隐患。[单选题]*对(正确答案)错29.车站发现设备故障和运营异常情况应按规定上报相关信息，形成相关报表。[单选题]*对(正确答案)错30.公司级专项预案和班组级现场处置方案数量、科目可根据实际运营风险变更情况进行动态调整。[单选题]*对(正确答案)错31.应急预案的编制应当符合应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的落实措施的要求。[单选题]*对(正确答案)错32.车站应将本班组现场处置方案以纸质文件的形式由专人妥善保管。[单选题]*对错(正确答案)33.值班站长严格根据本线路管理部制定和统一发放的班组级年度应急预案演练计划，组织开展本班组演练工作。[单选题]*对(正确答案)错34.值班站长为班组级演练责任人，要对对所辖班组的应急预案演练过程和结果承担直接责任。[单选题]*对(正确答案)错35.应急预案演练应遵循“安全第一、预防为主”的原则开展[单选题]*对错(正确答案)36.因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上是一般D类事故。[单选题]*对错(正确答案)37.事故（事件）发生后，现场人员应严格保护现场，保留原始记录。[单选题]*对(正确答案)错38.各部门（单位）根据申请人岗位等情况填写《上海地铁门禁系统员工使用申请表》经审核部门审批同意后，交线路管理部开通相应权限的门禁系统使用功能。[单选题]*对(正确答案)错39.防汛板钥匙和应急物品存放地的钥匙应保证每月开启一次，以确保能随时打开。[单选题]*对错(正确答案)40.不应私拉电线、安装插座，不应为员工个人的助力电瓶车等私人电器充放电，下班后应切断电源。[单选题]*对(正确答案)错41.车站内不应存放和使用易燃易爆危险品；不应停放自行车、电瓶车等非机动车辆，不应对非生产设备充电。[单选题]*对(正确答案)错42.“双重预防”指的是将“风险分级管控”和“隐患排查治理”两个工作，系统的结合在一起，形成一个双重预防安全事故发生的体系。[单选题]*对(正确答案)错43.风险管控等级分为四个等级：R1、R2、R3、R4。其中，R4管控级别最高，从集团、公司、线路管理部、车站（场、班组）逐级管控。[单选题]*对错(正确答案)44.客伤事件接待处理的首问责任人是车站当班站长。[单选题]*对(正确答案)错45.当车站发生1人及以上死亡或同时3人及以上受伤的客伤事件时，应认定为二类客伤。[单选题]*对错(正确答案)46.客伤事件发生后，收集现场照片时，应尽量包含所有相关警示标志，若存在语音提示，可视情况现场拍摄视频固定语音证据。[单选题]*对(正确答案)错47.客伤事件的视频取证可以用手机翻拍。[单选题]*对错(正确答案)48.因个人、所属部门或管理部门原因造成延迟超时申报的，延迟方需提供书面《工伤逾期申报说明》。[单选题]*对(正确答案)错49.《手摇道岔作业管理规定》中我公司具体职责负责本单位相关作业人员的手摇道岔作业管理规定的培训宣贯工作；负责转辙设备故障时，根据手摇柄及手扳装置操作要求，做好手摇或手扳道岔相关工作；负责本单位相关作业人员的手摇道岔管理规定执行情况考核。[单选题]*对(正确答案)错50.手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应不定期检查工具状态。[单选题]*对错(正确答案)51.作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度，在确认道岔位置时必须严格进行复诵制度。[单选题]*对(正确答案)错52.手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认。[单选题]*对(正确答案)错53.在道岔保养作业人员办理注销手续后，车站值班员应确认ATS工作站功能设置与接权时一致，并确认工完场清后，报行车调度员进行注销。在得到行车调度员下发的注销命令号后注销。[单选题]*对(正确答案)错54.道岔养护作业工具包括:刷子、垫木、小油拎桶、磨砂皮、铅桶、一桶备用油、纱布、铲刀。[单选题]*对(正确答案)错55.钩锁器（含锁头）摆放在岔区应急箱内。[单选题]*对(正确答案)错56.岔区应急箱钥匙作为重点部位钥匙进行封包管理。[单选题]*对(正确答案)错57.岔区应急箱钥匙的封存由值班站长操作。[单选题]*对(正确答案)错58.岔区应急箱钥匙的封存均需在《破、加封登记薄》上登记。[单选题]*对(正确答案)错59.车控室车站值班员获取控制权后，可不通过ATS工作站取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。[单选题]*对错(正确答案)60.因受施工资源限制，行车调度员不批准道岔保养作业的，车站可以不进行当天的道岔保养作业，但是需要在本站的《车站生产日志》上予以注明。[单选题]*对(正确答案)错61.擦拭道岔完毕后，使用车站配置相机最高像素拍摄道岔尖轨头部6块滑床板及以上部位，有效成像至少2张。[单选题]*对错(正确答案)62.在非运营时段有大雪灾害天气时，车站人员应每30分钟向行调申请要点，到岔区进行清扫除雪工作。[单选题]*对错(正确答案)63.在非运营时段有大雪灾害天气时，在接发列车前（即在巡道前40分钟），由车站、车场人员将麻袋撤离。[单选题]*对错(正确答案)64.在道岔除冰雪时，禁止用开水烫道岔的积雪和冻冰处。[单选题]*对(正确答案)错65.道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。[单选题]*对(正确答案)错66.手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。[单选题]*对(正确答案)错67.手摇道岔作业，值班员布置扳道员进行手摇道岔时，标准用语为“将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器”。[单选题]*对(正确答案)错68.道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。[单选题]*对错(正确答案)69.道岔的薄弱环节主要是基本轨和尖轨。[单选题]*对错(正确答案)70.车控室车站值班员获取控制权后，应通过ATS工作站先行取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。[单选题]*对(正确答案)错71.车站道岔保养作业的人员在作业前应确认道岔处于解锁状态。[单选题]*对错(正确答案)72.接触轨车站需确认道岔保养作业区段内三轨已经断电且由设备值班员加挂接地线，同时按照规定穿戴作业防护用品后方可进入线路。[单选题]*对(正确答案)错73.滑床板涂油完毕后移除安全木，用对讲机联系扳动道岔2~3个来回，检查涂油是否均匀。[单选题]*对错(正确答案)74.车控室内手摇柄、套筒锁、扳手如有破损时，立即报管理部及通号。[单选题]*对(正确答案)错75.安装了液压道岔的车站，车站道岔保养作业人员除每日进行道岔保养作业外，还需确认转辙机基坑内无积水，确保不影响道岔正常使用状态。[单选题]*对(正确答案)错76.遇环境温度低于5摄氏度（含5摄氏度）时，车站应使用专用防冻油进行滑床板除锈涂油作业。[单选题]*对错(正确答案)77.根据《正线道岔管理规定》，道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。[单选题]*对(正确答案)错78.机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。[单选题]*对(正确答案)错79.道岔保养时，垫木应放置在尖轨头部和基本轨间的位置。[单选题]*对(正确答案)错80.手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示停车手信号。[单选题]*对错(正确答案)81.为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。[单选题]*对(正确答案)错82.根据《正线道岔管理规定》，除分动外锁闭式道岔及三开道岔的其余类型道岔，仅安装斥离式钩锁器。[单选题]*对错(正确答案)83.根据《正线道岔管理规定》，在非运营时段有大雪灾害天气时，在接发列车前（即在巡道前30分钟），由车站、车场人员将麻袋撤离。[单选题]*对(正确答案)错84.7号岔最大侧向通过速度为25km/h。[单选题]*对(正确答案)错85.道岔故障情况下的操作为就地手摇、人工锁闭。[单选题]*对(正确答案)错86.手摇道岔情况下，如现场转辙机无咔嚓声，作业人员可人工确认尖轨基本轨密切（另一侧斥离），道岔已手摇到位。[单选题]*对(正确答案)错87.手摇道岔料具中手摇柄、套筒锁、扳手等工具摆放在车控室规定位置（备品柜或专门划出摆放位置）；钩锁器（含锁头）摆放在岔区应急箱内。[单选题]*对(正确答案)错88.电话闭塞法行车时，A站下行1301次列车需经下行线反向运行至B站，请求闭塞标准用语为：A站下行1301次列车请求反向闭塞。[单选题]*对(正确答案)错89.电话闭塞法行车时，A站下行1301次列车需经下行线反向运行至B站，请求闭塞标准用语为：A站下行1301次列车请求闭塞。[单选题]*对错(正确答案)90.电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。[单选题]*对(正确答案)错91.电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞同意条件为本站与前方站站台空闲。[单选题]*对错(正确答案)92.电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备妥当。[单选题]*对错(正确答案)93.电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。[单选题]*对(正确答案)错94.电话闭塞法行车时，站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：本站站台空闲。[单选题]*对错(正确答案)95.电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线或在车站折返线指定位置停稳。[单选题]*对(正确答案)错96.电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。[单选题]*对错(正确答案)97.电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。[单选题]*对(正确答案)错98.电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达前方站。[单选题]*对错(正确答案)99.电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车整列到达折返线并停稳。[单选题]*对(正确答案)错100.电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车折返后整列到达邻站。[单选题]*对错(正确答案)101.电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为本站接车进路准备妥当。[单选题]*对错(正确答案)102.电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。[单选题]*对(正确答案)错103.电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。[单选题]*对错(正确答案)104.电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由运营调度员发出电话记录号码作为取消闭塞依据。[单选题]*对错(正确答案)105.电话闭塞法作业时，在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在“下行”一栏内。[单选题]*对(正确答案)错106.电话闭塞法作业时，在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在“上行”一栏内。[单选题]*对错(正确答案)107.电话闭塞法作业时，在下行行线上开行上行方向的列车，生产日志填写在“上行”一栏内。[单选题]*对(正确答案)错108.电话闭塞法作业时，在下行行线上开行上行方向的列车，生产日志填写在“下行”一栏内。[单选题]*对错(正确答案)109.电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。[单选题]*对(正确答案)错110.电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。[单选题]*对错(正确答案)111.电话闭塞法行车时，站后折返站列车折返后发车：值班员应显示发车手信号，并与司机进行联控。[单选题]*对(正确答案)错112.电话闭塞法行车时，站后折返站列车折返后发车：值班员应显示调车手信号，并与司机进行联控。[单选题]*对错(正确答案)113.路票盒“废票”票槽内存放所有注销、作废的路票，最多存放一年，取出的“废票”封包保存。[单选题]*对(正确答案)错114.路票盒“废票”票槽内存放所有注销、作废的路票，最多存放一季度，取出的“废票”封包保存。[单选题]*对错(正确答案)115.路票盒存放未使用路票的票槽内存放数量少于100张时必须进行增补。[单选题]*对(正确答案)错116.路票盒存放未使用路票的票槽内存放数量少于300张时必须进行增补。[单选题]*对错(正确答案)117.路票管理盒应锁闭于备品柜中。[单选题]*对(正确答案)错118.调车作业车调联控标准用语：XX站X行[XX场X道X端]XX次[号]列车至X行[X道X端]信号已开放/手信号已显示。[单选题]*对(正确答案)错119.调车作业车调联控标准用语：XX站X行[XX场X道X端]XX次[号]列车调车进路准备妥当，确认调车手信号运行至X行[X道X端]。[单选题]*对错(正确答案)120.接车站同意发车站闭塞的用语是：电话记录XX号X时X分同意XX站上[下]行XX次（预办）闭塞。[单选题]*对(正确答案)错121.人工办理进路是指开放人工信号接发列车，其中进路中部分或全部道岔位置人工确认。[单选题]*对(正确答案)错122.路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。[单选题]*对(正确答案)错123.路票填写的日期以列车发车时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，需重新填写路票。[单选题]*对错(正确答案)124.路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，需重新填写路票。[单选题]*对错(正确答案)125.手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。[单选题]*对(正确答案)错126.前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码。[单选题]*对(正确答案)错127.前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出解除闭塞的电话记录号码。[单选题]*对错(正确答案)128.路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。[单选题]*对(正确答案)错129.路票填写可以随意增添字句或涂改，照常交给司机。[单选题]*对错(正确答案)130.办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续。[单选题]*对(正确答案)错131.实施电话闭塞法行车区段内，只有信号集中站在向邻站报到/发点的同时须向行车调度员报到/发点，其他车站不需向行车调度报到/发点。[单选题]*对错(正确答案)132.夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。[单选题]*对(正确答案)错133.办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。[单选题]*对(正确答案)错134.办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”可以相同。[单选题]*对错(正确答案)135.电话记录序列号每站一组，100个号码（00-99），按日循环使用，起始号码为00，不得跳号。[单选题]*对(正确答案)错136.电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控。[单选题]*对(正确答案)错137.电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由前方站值班员向列车司机进行联控。[单选题]*对错(正确答案)138.电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用。[单选题]*对(正确答案)错139.车站电话记录号码由3位数字组成，第一位为电话记录序列号，后两位为车站编号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。[单选题]*对错(正确答案)140.电话闭塞法运行时，列车在车站的发车凭证为路票。[单选题]*对错(正确答案)141.电话闭塞法运行时，列车站间行车的凭证为路票。[单选题]*对(正确答案)错142.电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据调度口头命令内容执行。[单选题]*对错(正确答案)143.电话闭塞法必须在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时方可执行。[单选题]*对(正确答案)错144.电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。[单选题]*对(正确答案)错145.电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据发车站的发车手信号显示执行。[单选题]*对错(正确答案)146.办理越出场界的调车作业，根据调度命令执行电话闭塞法。[单选题]*对(正确答案)错147.办理转线作业，根据调度命令执行电话闭塞法。[单选题]*对(正确答案)错148.接车进路是指站前接车进路及站后起防护作用的进路。[单选题]*对(正确答案)错149.进路办理妥当是指进路上所有道岔均已锁闭于定位位置。[单选题]*对错(正确答案)150.电话闭塞法运行时，如信号设备无法正常使用和查看，需对进路上的道岔电气锁闭。[单选题]*对错(正确答案)151.接车站在接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码。[单选题]*对(正确答案)错152.发车站发车进路准备妥当前，也可填写路票。[单选题]*对错(正确答案)153.路票管理盒是用于在电话闭塞法情况下，快速拿取路票及回收填记错误或正常注销路票的专用票盒。[单选题]*对(正确答案)错154.《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车停车时，列车司机凭调车手信号运行至站台停车。[单选题]*对错(正确答案)155.《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示调车手信号。[单选题]*对(正确答案)错156.《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车发车，值班员显示发车手信号。[单选题]*对(正确答案)错157.《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车停车时，值班员显示停车手信号。[单选题]*对(正确答案)错158.《电话闭塞操作实施细则》内规定，遇危及人身安全及机车车辆安全时，值班员应在事发处安全位置显示停车手信号。[单选题]*对错(正确答案)159.电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。[单选题]*对错(正确答案)160.电话闭塞法行车时，折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。[单选题]*对(正确答案)错161.电话闭塞法行车时，实施范围内列车运行方向末端车站接车条件按电话闭塞法相关规定执行，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。[单选题]*对(正确答案)错162.夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。[单选题]*对(正确答案)错163.列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。[单选题]*对错(正确答案)164.路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。[单选题]*对(正确答案)错165.执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。[单选题]*对(正确答案)错166.封闭区间内的进路不得变更。[单选题]*对(正确答案)错167.进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。[单选题]*对(正确答案)错168.办理临时下线作业时，与司机的联控作业应在接受人员进入区间命令前执行。[单选题]*对错(正确答案)169.救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。[单选题]*对(正确答案)错170.连挂列车到达进入折返线或车场的最后一个站台所属车站前一站时，最后一个站台所属车站值班员应告知值班站长并请值班站长派员（登乘人员携带登乘证、工作证）至站台登乘救援车司机室替换原登乘人员。[单选题]*对(正确答案)错171.救援连挂列车运行，站务员登乘列车司机室需要携带登乘证、工作证。[单选题]*对(正确答案)错172.仅分动外锁闭式道岔需要同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器。[单选题]*对错(正确答案)173.道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）[单选题]*对(正确答案)错174.当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员根据进路准备要求，通过对讲机安排“手摇道岔作业人员”进行手摇道岔作业，标准用语如下：将X号岔手摇至X位置，并加装钩锁器。“手摇道岔作业人员”进行复诵。[单选题]*对(正确答案)错175.站前折返的车站，人工办理进路显示调车手信号接车，发车手信号发车。[单选题]*对(正确答案)错176.站后折返的车站，人工办理进路进行折返仅使用调车手信号。[单选题]*对(正确答案)错177.车站值班员发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的车次号、列车位置、冒进的信号机名称、列车占用区段情况、占用区段范围内道岔的位置及表示状态。[单选题]*对(正确答案)错178.手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。[单选题]*对(正确答案)错179.车站值班员在接到运营调度员发布的手摇道岔命令时应明确车站执行运营任务的列车车次号、列车位置、本站折返路径等信息；[单选题]*对(正确答案)错180.道岔无法手摇到位，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，再次手摇道岔；仍无法手摇到位时，将该道岔手摇至原始位置并向运营调度员汇报。[单选题]*对(正确答案)错181.列车迫停岔区时车站值班员与相册调度员核对现场信息，重点内容是核对轮轨位置关系，主要包括轮轨位置关系、设备状态、限界状态。[单选题]*对(正确答案)错182.车站列车定位要求是指车站值班员和值班站长共同确认本站及邻站站台和列车开行方向的一区间内列车的具体位置。[单选题]*对错(正确答案)183.地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负20秒钟。[单选题]*对错(正确答案)184.施工列车电话闭塞法入场，车站值班员工作程序为：确认运行计划--接受调令--施工列车正线运行--电话闭塞法入场。[单选题]*对错(正确答案)185.车站值班员（车控室）监护乘客乘降情况时，发现有异常情况需要截停列车时须与站务员确认“紧急停车按钮”已启动。[单选题]*对(正确答案)错186.在施工作业中，车站值班员（车控室）在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室）与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除[单选题]*对(正确答案)错187.延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后申请临时点办理施工。[单选题]*对错(正确答案)188.线路按照功能分为正线、辅助线，辅助线又分为渡线、折返线、存车线、联络线。[单选题]*对(正确答案)错189.上海地铁标准轨距是1435MM。[单选题]*对(正确答案)错190.钢轨由三部分组成，分为轨头、轨腰和轨底。[单选题]*对(正确答案)错191.线路按照铺设方式分为地下线路、地面线路、高架线路。[单选题]*对(正确答案)错192.上海地铁轨道道床主要分为碎石道床和整体道床。[单选题]*对(正确答案)错193.线路按照功能分为正线、辅助线。[单选题]*对(正确答案)错194.轨道主要由钢轨、接头联结零件、轨枕、扣件和道床组成。[单选题]*对(正确答案)错195.上海轨道交通正线范围内使用的主要是60KG轨。[单选题]*对(正确答案)错196.木枕的特点是弹性好，质量相对比较小，加工、运输及铺设方便，但使用寿命比较短，易受外界影响而失效。[单选题]*对(正确答案)错197.城市轨道交通正线线路大多采用混凝土短枕、混凝土支撑块以及混凝土长枕。[单选题]*对(正确答案)错198.线路标志是表明线路状态和位置的指示设备。[单选题]*对(正确答案)错199.信号标志是表示线路状态、道岔位置、站界、运行环境等的器具。[单选题]*对(正确答案)错200.尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。[单选题]*对错(正确答案)201.钢筋混凝土枕的特点是稳定性好，使用寿命长，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差。[单选题]*对(正确答案)错202.限界表示列车沿固定的轨道安全运行时，所需要的空间尺寸。[单选题]*对(正确答案)错203.钢轨主要功能是直接承载列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行。[单选题]*对(正确答案)错204.接头联结零件普通接头、异型接头、导电接头、绝缘接头、胶结接头和冻结接头等。[单选题]*对(正确答案)错205.接头联结零件的接头包括接头夹板、接头螺栓、螺母、垫圈。[单选题]*对(正确答案)错206.挡车器主要应用在在城市轨道交通主要车站的折返线、正线尽头线或停车场线、试车线等重要线路的终端。[单选题]*对(正确答案)错207.道岔是轨道线路的重要组成部分，道岔构造复杂，也是线路的薄弱环节之一。[单选题]*对(正确答案)错208.道岔是线路上供列车安全转线的设备，是引导车辆由一条线路转向另一条线路的过渡设备。[单选题]*对(正确答案)错209.为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。[单选题]*对(正确答案)错210.运营公司应根据运行图时刻表，提前开启区间照明和车站照明，确保值乘司机瞭望条件良好。[单选题]*对(正确答案)错211.在运营前行车设备测试时，车站值班员接站务员站台门/安全门/电动栏杆测试完毕信息，确认PSL置于“使能”位置；确认IBP盘使能开关置于“自动”位。[单选题]*对错(正确答案)212.列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员与列车司机进行车调联控，联控用语为：【呼叫人】车站值班员（车控室）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。[单选题]*对(正确答案)错213.车站值班员接到信号楼值班员闭塞请求，确认出/入场线至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站（本站、前方站）空闲后，本站的接车进路准备妥当后发出同意闭塞的电话记录号码。[单选题]*对(正确答案)错214.接车进路应先于发车进路办理。[单选题]*对(正确答案)错215.车站值班员在运营过程中可通过CCTV确认列车车门、站台门均正常关闭，无夹人无夹物时，确认具备发车条件。[单选题]*对错(正确答案)216.列车正常清客作业应不大于2min。[单选题]*对(正确答案)错217.图定列车清客时车站应广播，车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送，反复播放频率：一般不少于1次/1~2min；[单选题]*对(正确答案)错218.非预期列车清客未完成,车站应派员跟车，跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。在退出运营前一站可组织再次清客。[单选题]*对(正确答案)错219.非预期列车清客未完成,车站应派员跟车，跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。在退出运营前一站可组织再次清客。[单选题]*对(正确答案)错220.出轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。[单选题]*对(正确答案)错221.车站值班员（车控室）通过ATS工作站、CCTV监控列车到站，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车到站准点。[单选题]*对(正确答案)错222.站前折返作业程序为：站台乘降-确认具备发车条件-列车发车。[单选题]*对(正确答案)错223.站后折返作业程序为：确认具备发车条件-列车发车-列车进入折返线-列车出折返线-列车到站。[单选题]*对(正确答案)错224.加开空车时，车站值班员广播内容为：乘客们请注意，本次列车终点站XX站。[单选题]*对错(正确答案)225.载客列车跳停作业前两站在接受运营调度员命令后，应做好车站广播。[单选题]*对(正确答案)错226.末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且后续无空车跟随，需办理退行作业。[单选题]*对(正确答案)错227.ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置。[单选题]*对(正确答案)错228.车站值班员可通过“截停列车”方式降低列车退行越过停车位置的风险。[单选题]*对(正确答案)错229.“非预期阶段性限速”调度命令单由车站行车人员向司机递交。[单选题]*对(正确答案)错230.反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有ATP保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码可以运行。[单选题]*对错(正确答案)231.列车反向运行终点站与相邻车站值班员（车控室）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。[单选题]*对错(正确答案)232.道岔闭锁方式包括ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭三种方式。[单选题]*对(正确答案)错233.运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。[单选题]*对(正确答案)错234.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。[单选题]*对(正确答案)错235.除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时一列车以切除ATP方式运行。[单选题]*对错(正确答案)236.ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。[单选题]*对(正确答案)错237.列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。[单选题]*对错(正确答案)238.站台门发生故障，影响列车正常进出站且经隔置处置无效时，为降低对运营的影响，由车站向运营调度员申请使用互锁解除。[单选题]*对(正确答案)错239.运营列车站台错开门时，当发现乘客跌落列车事件处理完毕，站务员在司机报单上进行确认并签字。[单选题]*对错(正确答案)240.运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员等待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。[单选题]*对(正确答案)错241.列车反向运行终点站与相邻车站值班员（车控室）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。[单选题]*对错(正确答案)242.道岔闭锁方式包括ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭三种方式。[单选题]*对(正确答案)错243.运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。[单选题]*对(正确答案)错244.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。[单选题]*对(正确答案)错245.除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时一列车以切除ATP方式运行。[单选题]*对错(正确答案)246.ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。[单选题]*对(正确答案)错247.列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。[单选题]*对错(正确答案)248.站台门发生故障，影响列车正常进出站且经隔置处置无效时，为降低对运营的影响，由车站向运营调度员申请使用互锁解除。[单选题]*对(正确答案)错249.运营列车站台错开门时，当发现乘客跌落列车事件处理完毕，站务员在司机报单上进行确认并签字。[单选题]*对错(正确答案)250.运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员等待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。[单选题]*对(正确答案)错251.需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。[单选题]*对(正确答案)错252.接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。[单选题]*对(正确答案)错253.施工过程中存在距离接触网小于1m或可能存在小于1m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线。[单选题]*对(正确答案)错254.计划申报单位在申报出入场线区域的停电类施工时，绝缘分段位于入场信号机相同位置或车场侧的，停电范围应包含正线及车场。[单选题]*对错(正确答案)255.涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。[单选题]*对错(正确答案)256.会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。[单选题]*对(正确答案)错257.牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个连续牵引站的整流机组停电施工不得同时安排。[单选题]*对(正确答案)错258.会导致公务电话及调度热线均中断的施工与其他施工不得同时安排。[单选题]*对(正确答案)错259.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。[单选题]*对(正确答案)错260.主变电站在支援供电的运行方式下，相关环网站允许安排400V及以上停电类作业及SCADA调试作业。[单选题]*对错(正确答案)261.动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底。[单选题]*对(正确答案)错262.登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份，证件与本人不符，应告知OCC调度员后，方可办理施工登记、注销。[单选题]*对错(正确答案)263.施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。[单选题]*对(正确答案)错264.施工注销时，施工负责人确认已具备施工注销条件，只需要向注销站值班员提出施工注销申请，不用讲明施工结果。[单选题]*对错(正确答案)265.多点作业中，作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。[单选题]*对错(正确答案)266.从计划性角度划分，车场施工分为计划性施工和临时性施工。[单选题]*对(正确答案)错267.对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理。[单选题]*对(正确答案)错268.如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。[单选题]*对错(正确答案)269.单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业。[单选题]*对错(正确答案)270.涉及站外（设备）用房的施工计划，施工负责人至就近的车站，由车站值班员通过施工管理系统办理登记/注销。[单选题]*对(正确答案)错271.设备用房、生产管理用房、办公区域等非服务区内进行的车站施工，非运营时段进行。[单选题]*对错(正确答案)272.车站站厅、站台、换乘通道（大厅）、出入口通道以及出入口等服务区内进行的车站施工，施工区域及施工对客流疏导、乘客服务的影响较大的，只允许在非运营时段进行。[单选题]*对(正确答案)错273.车站站厅、站台、换乘通道（大厅）、出入口通道