行车中级单选题附有答案

行车中级单选题[复制]您的姓名：[填空题]*_________________________________1城市轨道交通的一大缺点是（）。[单选题]*A）载客量小B）车速慢C）不舒适D）噪声(正确答案)2城市轨道交通因在城市范围内运行，列车运行速度通常不超过（）km/h。[单选题]*A）80(正确答案)B）100C）110D）1203城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。[单选题]*A）建设难度小B）技术含量低C）建设费用高(正确答案)D）以上均是4地铁线路的站距一般在（）米之间，站间距离短，采用自动化程度高的先进技术设备。[单选题]*A）500~1000B）1000~1500(正确答案)C）1500~2000D）2000~25005城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，以下属于行车组织要求的是（）。[单选题]*A）高安全性B）高可靠性C）高自动化程度D）以上皆是(正确答案)6城市城轨交通承担的客运量较大，对行车间隔要求高，最小行车间隔达到（）s及以下。[单选题]*A）300B）200C）150D）90(正确答案)7（）负责线路的行车系统监控和调度指挥。[单选题]*A）运营公司B）控制中心(正确答案)C）停车场D）车站8行车组织架构，包括（）。[单选题]*A）路网管理层B）线路控制层C）线路执行层D）以上皆是(正确答案)9车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。[单选题]*A）路网管理层B）线路控制层C）线路执行层(正确答案)D）以上皆不是10运营管理部门，在行车组织架构中，属于（）。[单选题]*A）路网管理层(正确答案)B）线路控制层C）线路执行层D）以上皆不是11城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。[单选题]*A）乘客出行活动的特点(正确答案)B）线路的长度C）季节的变化D）以上皆是12世界上大多数城市的轨道交通运营时间在（）小时之间。[单选题]*A）10~12B）18~20(正确答案)C）20~22D）22~2413（）是城市轨道交通提高服务水平的体现。[单选题]*A）适当延长行车间隔B）适当延长运营时间(正确答案)C）适当提高票价D）以上皆是14（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。[单选题]*A）客流B）全日分时最大断面客流量(正确答案)C）车站客流量D）以上皆不是15全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上，根据全日客流分布计算确定。[单选题]*A）平均B）低谷C）高峰(正确答案)D）平谷16断面客流时间段一般为（）。[单选题]*A）5分钟B）10分钟C）1小时(正确答案)D）2小时17列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。[单选题]*A）列车编组数(正确答案)B）列车长度C）列车宽度D）以上皆不是18在行车密度不变的情况下，通过增加（）来满足增长的客流。[单选题]*A）自动售票机B）列车编组数(正确答案)C）车站工作人员D）以上皆不是19车辆段停车线长度和（）是增加列车编组数的限制因素。[单选题]*A）车站售检票设备B）车站出入口数量C）车站工作人员数量D）车站站台长度(正确答案)20线路断面满载率反映了高峰小时开行列车在（）客流断面的满载程度。[单选题]*A）平均B）最小C）最大(正确答案)D）一般21线路断面满载率通常指在早高峰小时，（）最大客流断面的车辆载客能力利用率。[单选题]*A）单向(正确答案)B）双向C）纵向D）以上皆不是22线路断面满载率反映了乘客乘坐的（）。[单选题]*A）安全程度B）舒适程度(正确答案)C）快捷程度D）以上皆不是23行车组织简单，是（）的特点。[单选题]*A）短交路B）长交路(正确答案)C）远交路D）近交路24（）交路，列车无需折返，始终向同一个方向运行。[单选题]*A）短交路B）长交路C）远交路D）环形交路(正确答案)25（）需要设置中间折返站。[单选题]*A）长交路B）短交路(正确答案)C）远交路D）近交路26以下不属于列车编组方案的是（）。[单选题]*A）大编组方案B）小编组方案C）大小编组方案D）多编组方案(正确答案)27（）是指在运营时间内列车编组辆数不固定。[单选题]*A）大编组方案B）小编组方案C）大小编组方案(正确答案)D）多编组方案28大编组方案是指在运营时间内列车编组数（）且相对较多。[单选题]*A）固定(正确答案)B）不固定C）大小不一D）以上皆是29采用（）方式，乘客可同时上下车。[单选题]*A）站后折返B）站前折返(正确答案)C）终端折返D）以上皆是30以下属于站前折返优点的是（）。[单选题]*A）节省造价(正确答案)B）乘客无不舒适感C）出发列车与到达列车不存在敌对进路D）以上皆是31（）折返兼有站后折返和站后折返的特点[单选题]*A）站后折返B）站前折返C）混合折返(正确答案)D）以上皆不是32地铁运行图中（）表示时间变量。[单选题]*A）纵坐标B）横坐标(正确答案)C）垂直线D）斜线33地铁运行图中横坐标以（）min为单位用较粗竖线加以划分。[单选题]*A）1B）5C）10(正确答案)D）1534列车运行图的（）表示列车的运行轨迹。[单选题]*A）水平线B）竖线C）斜线(正确答案)D）以上皆不是35地铁运行图中纵坐标，采用规定的比例，以（）所在位置进行距离定点。[单选题]*A）车站站台B）区间C）车站中心线(正确答案)D）斜线36地铁运行图中（）表示各个车站中心线所在位置。[单选题]*A）纵坐标B）横坐标C）垂直线D）水平线(正确答案)37列车运行图按（）分类，可分为平行、非平行运行图。[单选题]*A）区间正线数B）列车之间的运行速度差异(正确答案)C）上下行方向列车数D）同方向列车运行方式38城市轨道交通系统列车运行图为（）运行图。[单选题]*A）双线、成对、连发、平行B）单线、成对、追踪、平行C）双线、不成对、追踪、平行D）双线、成对、追踪、平行(正确答案)39运行图按时间分为:（）、二分格、十分格、小时格。[单选题]*A）半分格B）一分格(正确答案)C）十秒格D）以上均不是40列车运行图的要素不包括（）。[单选题]*A）时间要素B）数量要素C）相关要素D）文字要素(正确答案)41以下（）不是列车运行图组成的相关因素。[单选题]*A）列车检修作业B）列车试车作业C）列车调车作业(正确答案)D）驾驶员作息时间42以下（）不是列车运行图的时间要素。[单选题]*A）区间时分B）停站时分C）折返作业时分D）首末班车时分(正确答案)43正常地铁载客运行过程中，旅行时间（）技术时间。[单选题]*A）小于等于B）大于等于C）小于D）大于(正确答案)44技术速度等于运营线路长度除以（）运行时间。[单选题]*A）单程旅行B）单程总的(正确答案)C）全程旅行D）全程总的45旅行速度等于运营线路长度除以（）运行时间。[单选题]*A）单程旅行(正确答案)B）单程总的C）全程旅行D）全程总的46列车自动防护子系统【ATP】实现联锁控制和列车（）。[单选题]*A）自动驾驶B）车站程序对位停车C）运行自动调整D）运行间隔控制(正确答案)47（）就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔制运行的技术方法。[单选题]*A）联锁B）锁闭C）闭塞(正确答案)D）以上均不是48道岔与进路的关系:道岔位置正确，进路才能排列;（），道岔才能改变位置。[单选题]*A）进路通过B）进路锁闭C）进路安全D）进路解锁(正确答案)49移动闭塞不存在固定闭塞分区，采用（）方式，列车之间保持最小“安全距离”进行追踪运行。[单选题]*A）固定式定位B）移动式定位(正确答案)C）点式定位D）距离定位50自动闭塞法就是根据列车运行及有关（）自动变换信号显示，而司机凭信号行车的闭塞方法。[单选题]*A）闭塞分区状态(正确答案)B）道岔状态C）列车运行D）线路情况51电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话，以（）的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。[单选题]*A）电话办理B）有线联系C）电话记录(正确答案)D）语音记录52电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为（）。[单选题]*A）一站一区间B）两站两区间(正确答案)C）一站两区间D）两站一区间53电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为（）。[单选题]*A）速度码B）手信号C）路票(正确答案)D）以上均不是54电话闭塞法行车时，列车在车站的发车凭证为（）。[单选题]*A）发车手信号(正确答案)B）路票C）速度码D）以上均不是55前方站在得到发车站的发车报点后，填写<车站生产日志>，并安排车站行车人员至站台规定停车位置接车，向列车显示（）。[单选题]*A）紧急停车手信号手信号B）调车手信号C）停车手信号(正确答案)D）以上均不是56前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码，发车站进行复诵，填写（）。[单选题]*A）调度命令B）施工登记簿C）车站生产日志(正确答案)D）以上均不是57发车站在接车站同意闭塞和（）后，方可填发路票。[单选题]*A）准备好发车进路(正确答案)B）填写完生产日志C）车调联控D）均不是58电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞解除条仵为（）。[单选题]*A）列车头部到达车站B）列车整列到达并发出后(正确答案)C）列车整列到达车站D）以上均不是59折返站的闭塞解除条件不包括（）。[单选题]*A）列车整列到达并进入折返线B）后续接车进路准备好C）信号机必须开放(正确答案)D）夜间施工列车到达电话闭塞终点站60在已办理列车闭塞后，因故不能发车，应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度，列车退回发车站后，由（）出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。[单选题]*A）接车站B）发车站(正确答案)C）折返站D）中间站61列车到达接车站后，车站值班员应收回路票，在路票（）对角划“╳”以示注销。[单选题]*A）正面(正确答案)B）反面C）以上均是D）以上均不是62下列不是路票要素的是（）。[单选题]*A）电话记录号B）运行方向C）值班员签名D）司机姓名(正确答案)63路票上（）要素齐全，方可视为完整。[单选题]*A）6B）7C）8(正确答案)D）964《岗位作业指导书》属于行车规章制度体系里的（）。[单选题]*A）路网级B）岗位级(正确答案)C）场所级D）线路级65《上海轨道交通施工作业管理规定》属于行车规章制度体系里的（）。[单选题]*A）路网级(正确答案)B）岗位级C）场所级D）线路级66上海地铁，行车规章制度体系包括（）个层级。[单选题]*A）2B）3C）4(正确答案)D）567行车组织指挥架构包括路网管理层、线路控制层和（）。[单选题]*A）线路执行层(正确答案)B）路网执行层C）车站执行层D）线路管理层68（）属于路网管理层。[单选题]*A）控制中心B）线路管理部C）COCC(正确答案)D）车站69车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。[单选题]*A）线路执行层(正确答案)B）路网执行层C）车站执行层D）线路管理层70上海地铁，行车指挥中心分两个层次，分别是COCC和（）。[单选题]*A）运营单位B）控制中心(正确答案)C）线路管理部D）车站71（）是城市轨道日常运营工作的指挥中枢。[单选题]*A）控制中心(正确答案)B）运营单位C）以上均不是D）车站72在行车指挥自动化情况下，列车的安全间隔由（）来实现。[单选题]*A）列车司机B）调度员C）信号设备(正确答案)D）以上均不是73（）调度是列车运行的组织、指挥者，负责确保列车按列车运行图正常运行。[单选题]*A）运营(正确答案)B）电力C）环控D）以上均不是74（）调度负责对线路接触网、变电所等设施设备的运行状态进行监控。[单选题]*A）运营B）设备(正确答案)C）以上均是D）以上均不是75行车调度控制方式分为（）和站控模式。[单选题]*A）半集中控制模式B）集中控制模式(正确答案)C）以上均是D）以上均不是76调度命令的站名、人名、处所应使用（）。[单选题]*A）全称(正确答案)B）简称C）对应代码D）以上均可77调度命令必须（），先拟后发。[单选题]*A）一事一令(正确答案)B）一事多令C）多事一令D）多事多令78调度命令应由当班（）发布。[单选题]*A）设备调度员B）运营调度员(正确答案)C）调度长D）控制中心经理79调度命令按内容分为:（）、施工命令、抢修命令。[单选题]*A）行车指令(正确答案)B）命令C）指令D）以上均不是80以下情况中，应该发布书面命令的是（）。[单选题]*A）单列车临时限速B）列车退行C）列车救援D）封闭区间(正确答案)81以下情况中，不发布书面命令的是（）。[单选题]*A）变更行车闭塞法B）封锁区间C）列车救援(正确答案)D）开行工程列车82地面及高架线路发生列车有晃动、颠簸等异常或遇（）级及以上台风时，令列车限速20km/h运行至就近车站停运;[单选题]*A）8B）9C）10(正确答案)D）1183积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车应限速（）km/h的速度运行。[单选题]*A）35B）40(正确答案)C）45D）5084根据列车运行速度的规定，电动列车以ATP手动方式通过无屏蔽门【安全门】站台的运行速度限速为（）km/h。[单选题]*A）15B）30(正确答案)C）45D）5085手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据（）办理折返作业。[单选题]*A）行调的调度命令B）车站值班员的路票C）车站作业人员手信号(正确答案)D）车站站台广播86手摇道岔接发车作业时，作业人员根据进路准备要求将道岔手摇至正确位置，到位后应立即（）。[单选题]*A）加钩锁器(正确答案)B）复诵确认C）显示手信号D）报告行调87列车退行对位必须得到（）授权，严禁擅自退行。[单选题]*A）车队长B）车站值班员C）值班站长D）调度命令(正确答案)88施工分类中根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类、车站类、车场类、（）类4类。[单选题]*A）施工单位类B）保护区类(正确答案)C）施工信息类D）施工性质类89施工分类中根据施工地点和影响不同分为（）类。[单选题]*A）1B）2C）3D）4(正确答案)90请说出以下（）施工是正线轨行区类施工。[单选题]*A）道岔保养(正确答案)B）站厅层换广告牌C）出入口卷帘门维修D）售检票设备维修91在动车施工中，封锁/封闭区段内动车的运行由（）负责指挥。[单选题]*A）行车调度员B）集中站值班员C）运转值班员D）施工负责人(正确答案)92由（）在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认,办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。[单选题]*A）行车调度员(正确答案)B）集中站值班员C）运转值班员D）施工负责人93根据影响和重要程度划分，不属于正线轨行区施工分类的是（）。[单选题]*A）一级重大施工B）二级重大施工C）日常检修施工D）临时检修施工(正确答案)94（）的施工通过值班站长同意后，就能进行。[单选题]*A）正线轨行区类B）车站类(正确答案)C）车站内D）车站外95车站值班员收到施工负责人的施工登记办理申请后，不需要完成的步骤是（）。[单选题]*A）安全教育B）身份验证C）计划核对D）工器具移动(正确答案)96运营期间，在车站（）实施动火作业，车站应另设专人负责现场监督、疏导乘客。[单选题]*A）站长室B）车控室C）编码室D）乘客服务区内(正确答案)97运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以命令将准许作业（）通知车站值班员和作业负责人。[单选题]*A）内容B）起止时刻(正确答案)C）目的D）原因98运营时间内行车设备的抢修时，必须得到（）同意。[单选题]*A）行车值班员B）行车调度(正确答案)C）生产调度D）领导99运营时间内行车设备的抢修时，作业负责人在规定时刻终了前恢复正常行车条件，办理（）手续。[单选题]*A）注销(正确答案)B）登记C）抢修D）申请100主登记站施工负责人登记时，必须将（）通知主登记站值班员。[单选题]*A）其余作业点位置B）其余作业点人数C）其余作业点负责人D）均需(正确答案)101多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得（）。[单选题]*A）进行接触网停电作业B）办理延时注销C）办理异地注销(正确答案)D）进行动火作业102在多点作业类施工中规定,同一施工计划原则上最多允许存在（）个作业点。[单选题]*A）3B）4C）5(正确答案)D）6103地下车站的线路通常采用（）形纵断面设计。[单选题]*A）凸(正确答案)B）凹C）圆D）方104地下区间的线路通常采用（）形纵断面设计。[单选题]*A）凸B）凹(正确答案)C）圆D）方105根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于（）‰。[单选题]*A）28B）30(正确答案)C）32D）40106地铁限界中不起控制作用的限界有（）。[单选题]*A）设备限界B）建筑限界C）车辆限界(正确答案)D）道床限界107限界越大，（）。[单选题]*A）安全度越高，成本越高(正确答案)B）安全度越高，成本越低C）安全度越低，成本越高D）安全度越高，成本越低108（）不属于地铁限界。[单选题]*A）车辆限界B）建筑接近限界C）设备接近限界D）路基限界(正确答案)109以下属于线路标志的是（）。[单选题]*A）公里标(正确答案)B）警冲标C）站界标D）停车位置标110双线区段需分别设线路标志时，应设在（）。[单选题]*A）列车运行方向的左侧B）列车运行方向的右侧(正确答案)C）线路的左侧D）线路的右侧111线路标志是用以表明线路（）和位置的指示设备。[单选题]*A）方向B）状态(正确答案)C）宽度D）坡度112以下（）系统不包括在中央级FAS系统的内容中。[单选题]*A）NDUB）GCCC）4120(正确答案)D）模拟显示屏113在车站茶水间设置的是（）探测器。[单选题]*A）温感(正确答案)B）烟感C）线型温感D）地址式烟感114（）不属于车站消防报警系统的范围。[单选题]*A）车控室B）信号机房C）变电所D）区间(正确答案)115车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。[单选题]*A）10B）20C）30(正确答案)D）40116地铁车站（）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。[单选题]*A）春B）夏(正确答案)C）秋D）冬117事故风机优先控制方式有（）。[单选题]*A）中央B）车控室C）就地(正确答案)D）编码室118地下车站站台夏季温度设计标准为（）°C。[单选题]*A）20B）25C）30D）29(正确答案)119屏蔽门三种控制方式中以（）优先最高，系统级控制最低。[单选题]*A）人工操作(正确答案)B）系统级C）车站级D）站台级120屏蔽门具备障碍物检测功能，一旦检测到障碍物会后退做短暂停止以释放夹到的障碍物，然后再关闭，以免夹伤乘客。一般重复（）次后依然有障碍物存在，则该屏蔽门全开并报警。[单选题]*A）2B）3(正确答案)C）4D）5121屏蔽门的控制模式一般不包括以下（）。[单选题]*A）系统级B）人工操作C）车站级(正确答案)D）站台级122（）扇屏蔽门/安全门不能正常开启/关闭时，按屏蔽门/安全门隔置作业执行。[单选题]*A）1~2(正确答案)B）1~3C）2~3D）1~3123车站屏蔽门/安全门故障无法弃用，且无法确保每（）节车厢开启（）扇屏蔽门时，列车可在该站办理跳停作业。[单选题]*A）一、一(正确答案)B）一、两C）两、两D）两、一124（）屏蔽门/安全门故障按整侧屏蔽门/安全门弃用作业处置[单选题]*A）3及3扇以上(正确答案)B）3扇以上C）2扇以上D）2及2扇以上125以下（）内容不属于车辆组成部分。[单选题]*A）车体B）转向架C）轮胎(正确答案)D）制动系统126以下（）不属于地铁列车的形式。[单选题]*A）动车B）拖车C）带司机室的车D）磁浮车(正确答案)127电动车辆有（）种车型组成。[单选题]*A）4B）3(正确答案)C）2D）1128以下（）内容不属于车辆组成部分。[单选题]*A）车体B）转向架C）轮胎(正确答案)D）制动系统129目前上海地铁无（）节编组列车。[单选题]*A）5(正确答案)B）6C）7D）8130目前上海地铁最多的编组数为（）。[单选题]*A）7B）8(正确答案)C）9D）10131地铁车辆定修的时间为（）或运行100000公里。[单选题]*A）半年B）1年(正确答案)C）1年半D）2年132地铁车辆大修的时间为（）或运行1000000公里。[单选题]*A）1年B）2年C）5年D）10年(正确答案)133（）不属于地铁各级修程内容。[单选题]*A）周检(正确答案)B）定修C）架修D）大修134多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过（）Km/h。[单选题]*A）5(正确答案)B）10C）15D）40135按设计要求,一列空载列车应保证能在正线线路的最大坡道上牵引一列（）且无动力的故障列车。[单选题]*A）空载B）定额C）满载D）超载(正确答案)136连挂列车在正线运营时最高限速（）KM/H。[单选题]*A）50B）45C）40(正确答案)D）30137通常我们将带有驾驶室的拖车标为（）。[单选题]*A）M车B）Mp车C）T车D）Tc车(正确答案)138通常我们将带有受电弓的动车标为（）。[单选题]*A）M车B）Mp车(正确答案)C）T车D）Tc车139通常我们将不带有受电弓的动车标为（）。[单选题]*A）M车(正确答案)B）Mp车C）T车D）Tc车140按供电重要性区分，信号系统电源的负荷属于（）。[单选题]*A）一级负荷(正确答案)B）二级负荷C）三级负荷D）弱电负荷141地铁供电根据其重要性规定为（）级负荷。[单选题]*A）1(正确答案)B）2C）3D）4142上海城轨供电系统负荷等级按供电对象的重要性，分为（）级。[单选题]*A）1B）2C）3(正确答案)D）4143城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网，其受电方式为（）。[单选题]*A）集中式(正确答案)B）分散式C）混合式D）前三种方式都有144（）是指由国家或城市的高压电网组成的供电系统在2~3个受电点集中供给。[单选题]*A）集中供电方式(正确答案)B）分散供电方式C）混合供电方式D）集散供电方式145发电厂传输出来的电能，经过（）环节之后，供给地铁各类用电设备。[单选题]*A）1B）2C）3(正确答案)D）4146上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式:其中一种是（）的二级降压供电模式。[单选题]*A）110kV/35kV/380VB）110kV/35kV/0.4kV(正确答案)C）110kV/0.4kV/220VD）110kV/380V/220V147降压变电站的电力变压器是将交流电压从35KV降至（）的设备。[单选题]*A）10KVB）400V(正确答案)C）220VD）1500V148变电系统主要由主变电站、牵引变电站和（）组成。[单选题]*A）降压变电站(正确答案)B）直流变电站C）交流变电站D）整流变电站149牵引变电站为（）提供电源。[单选题]*A）车站照明B）车站动力C）电动列车(正确答案)D）内燃机车150降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。[单选题]*A）380(正确答案)B）1500C）220D）30151主变电站把从城市电110kV三相交流电压降压至35kV，以（）路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。[单选题]*A）一B）两(正确答案)C）三D）四152世界各国城市电气化交通的直流供电电压都在550~1500VDC之间，上海地铁目前采用的是（）。[单选题]*A）1000VACB）1000VDVC）1500VACD）1500VDC(正确答案)153牵引变电站的整流器是将交流电压变换为（）电压的整流设备。[单选题]*A）1000VACB）1000VDCC）1500VACD）1500VDC(正确答案)154（）为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。[单选题]*A）主变电站B）牵引变电站(正确答案)C）中心降压站D）降压变电站155接触轨按与接触受流靴的磨擦方式可分为上磨式、下磨式和（）。[单选题]*A）内磨式B）外磨式C）侧磨式(正确答案)D）底磨式156接触网的类型主要可分为柔性触网和（）两种。[单选题]*A）复杂触网B）弹性触网C）刚性触网(正确答案)D）链型触网157架空式接触网是一个庞大的空间（）系统。[单选题]*A）电气B）电器C）机械(正确答案)D）机电158供电（）的功能有遥控、遥测、遥信、遥调。[单选题]*A）远动系统(正确答案)B）直流系统C）迷流系统D）触网系统159迷流又称为（）。[单选题]*A）直流电流B）杂散电流(正确答案)C）交流电流D）流动电流160走行轨中的牵引电流越大，地下迷流（）。[单选题]*A）越小B）越大(正确答案)C）不变D）以上均不是161柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（）。[单选题]*A）隧道运行B）地面运行C）高速运行(正确答案)D）低速运行162柔性悬挂包括（）。[单选题]*A）简单悬挂B）链形悬挂C）均不是D）均是(正确答案)163柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈（）字走向。[单选题]*A）一B）二C）工D）之(正确答案)164刚性悬挂的特点是（）。[单选题]*A）结构简单(正确答案)B）悬挂形式稳定C）受力均匀D）减少迷流165刚性悬挂接触导线一般采用（）导线。[单选题]*A）铜B）银C）铁D）铜银(正确答案)166刚性悬挂一般用于（）。[单选题]*A）地面B）隧道(正确答案)C）高架D）以上都可以167柔性接触网地面架空式由接触悬挂,（），定位装置,支柱与基础等几部分组成。[单选题]*A）变位装置B）旋转装置C）支持装置(正确答案)D）辅助装置168下列（）不是地面架空式柔性接触网的组成。[单选题]*A）接触悬挂B）接触轨(正确答案)C）定位装置D）支柱与基础169柔性接触网地面架空式由接触悬挂,支持装置,（）,支柱与基础等几部分组成。[单选题]*A）变位装置B）旋转装置C）定位装置(正确答案)D）辅助装置170（）是刚性悬挂的关键部件，一般由铝合金材料制成。[单选题]*A）汇流排(正确答案)B）接触线C）绝缘元件D）悬挂装置171我国目前采用的汇流排的截面形式为（）。[单选题]*A）TB）ⅠC）Ⅱ(正确答案)D）Y172汇流排的截面形式为（）。[单选题]*A）TB）ⅡC）均是(正确答案)D）均不是173（）是接触轨的优点。[单选题]*A）造价低(正确答案)B）人身安全性差C）防火D）与架空接触网易于衔接174（）是接触轨的缺点。[单选题]*A）造价低B）人身安全性差(正确答案)C）结构简单D）隧道净空高度低175以下（）不是接触轨的优点。[单选题]*A）造价低B）结构简单C）防火性好(正确答案)D）隧道净空高度低176以下（）不属于地铁通信系统。[单选题]*A）地铁专用通信B）有线广播C）公用电话(正确答案)D）会议系统177以下（）不属于车站的通信系统。[单选题]*A）行车调度电话B）公务电话C）广播D）公用电话(正确答案)178地铁通信系统的五大子系统不通过（）传输媒介连成一个整体。[单选题]*A）电缆B）光缆C）磁极(正确答案)D）电磁波179不属于地铁通信传输内容的是（）。[单选题]*A）语言B）路票(正确答案)C）图像D）数据180数字程控电话交换网不提供的使用功能是（）。[单选题]*A）一般自动电话B）三方会议C）重呼功能D）电视电话会议(正确答案)181地铁通信传输的内容包括（）。[单选题]*A）语言B）数据(正确答案)C）图像D）以上均是182地铁信号分为视觉信号和（）。[单选题]*A）旗信号B）色灯信号机C）听觉信号(正确答案)D）信号灯183下列信号（）不属于听觉信号。[单选题]*A）鸣笛B）信号旗(正确答案)C）哨声D）电铃184地铁信号分为视觉信号和（）。[单选题]*A）鸣笛B）听觉信号(正确答案)C）哨声D）电铃185列车进路上的道岔与（）起联锁作用。[单选题]*A）相应的道岔防护信号机(正确答案)B）阻挡信号机C）发车表示器D）其他的道岔防护信号机186联锁确保（）行车安全。[单选题]*A）区间B）车站(正确答案)C）均是D）均不是187（）与进路无关。[单选题]*A）道岔防护信号机B）发车表示器(正确答案)C）速度码D）道岔188AFC系统从上到下分为（）个层次。[单选题]*A）1B）2C）3D）4(正确答案)189当停电时，自动售票机应有（）分钟的UPS支持，完成系统退出。[单选题]*A）10B）15(正确答案)C）20D）25190半自动售票机数据储存能力不小于（）天。[单选题]*A）1B）2C）3(正确答案)D）4191以下（）车票，不对外销售。[单选题]*A）单程票B）储值票C）纪念车票D）乘车证(正确答案)192单程票限当日当站在规定时间内（）次使用。[单选题]*A）1(正确答案)B）2C）3D）4193单程票按不同（）收费。[单选题]*A）车站B）乘距(正确答案)C）乘客D）地区194公共交通卡充资金额为（）元的倍数。[单选题]*A）10(正确答案)B）15C）5D）1195乘客出站时，车票发生问题后，检票员在（）上进行处理。[单选题]*A）EFO(正确答案)B）TVMC）BOMD）UFO196（）主要功能之一是进行线路间的票款清分和客流统计。[单选题]*A）售票设备B）清分系统(正确答案)C）闸机D）以上均不是197遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。[单选题]*A）遥控(正确答案)B）站控C）紧急站控D）紧急遥控198遥控白灯稳定，站控黄灯灭，说明此时设备处于（）状态。[单选题]*A）遥控(正确答案)B）站控C）紧急站控D）紧急遥控199站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。[单选题]*A）自动信号B）自动信号(正确答案)C）自动进路D）自动进路200中央要求车站站控，站控（）闪烁，白灯稳定。[单选题]*A）绿灯B）白灯C）黄灯(正确答案)D）红灯201遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。[单选题]*A）遥控(正确答案)B）站控C）紧急站控D）紧急遥控202中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。[单选题]*A）站控(正确答案)B）始端C）终端D）紧急关闭203扣车后，站台发车表示器显示（）。[单选题]*A）黄灯B）红灯C）白灯D）灭灯(正确答案)204列车（），行车值班员进行扣车作业。[单选题]*A）启动后B）出站后C）到站停稳(正确答案)D）进站前205列车到站停稳，站停表示灯亮（）。[单选题]*A）黄灯B）红灯(正确答案)C）白灯D）绿灯206按压相应的中断站停按钮后，发车表示器首先显示（）。[单选题]*A）红灯B）灭灯C）闪烁白光(正确答案)D）稳定白光207要取消扣车，必须在6502面板上按压（）按钮。[单选题]*A）扣车按钮B）中断站停(正确答案)C）道岔单锁D）道岔单操208按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，（）秒后站停表示灯熄灭。[单选题]*A）3B）4C）5(正确答案)D）6209（）时，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。[单选题]*A）列车到站停稳(正确答案)B）站停表示灯亮红灯C）车门打开D）都是210下列几个条件中，（）个条件不是行车值班员按压相应的中断站停按钮的前提条件。[单选题]*A）列车到站停稳B）站停表示灯红灯C）车门打开D）发车表示器白灯(正确答案)211列车到站停稳后，站停表示灯亮（）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。[单选题]*A）白灯，待司机室门B）绿灯，待司机室门C）黄灯，待车门D）红灯，待车门(正确答案)212催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮（）秒后，站停表示灯熄灭。[单选题]*A）5(正确答案)B）10C）15D）20213列车扣车情况下，行车值班员可以进行（）。[单选题]*A）催发车B）中断站停(正确答案)C）扣车D）以上均不是214催发车作业时，列车可凭（）发车。[单选题]*A）收到的速度码B）出站信号机开放C）发车表示器的稳定白光(正确答案)D）绿灯215当中心故障时，行车值班员应转动（）钥匙，使电铃停止鸣响。[单选题]*A）总取消B）1分钟人工解锁C）区段解锁D）非常站控(正确答案)216当中心故障排除后，非常站控钥匙复位后，站控黄灯稳定，遥控白灯（）。[单选题]*A）灭灯B）闪烁(正确答案)C）稳定D）均不是217当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。[单选题]*A）非常站控、非常站控B）总取消、遥控C）非常站控、站控(正确答案)D）区段解锁、非常遥控218非常站控的前提条件是（）。[单选题]*A）调度同意B）列车停止C）进路取消D）均不是(正确答案)219非常站控灯显示（）。[单选题]*A）红色(正确答案)B）白色C）黄色D）均不是220行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯（）。[单选题]*A）黄色稳定B）绿色稳定C）红色稳定D）熄灭(正确答案)221当（）时，行车值班员可以采用非常站控方式强行站控。[单选题]*A）中央无法排列进路B）危急人身安全(正确答案)C）控制面板停电D）出现红光带222非常站控方式的后果（）。[单选题]*A）进路解锁B）信号机关闭C）紧急关闭触发D）车站取得控制权(正确答案)223当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。[单选题]*A）中央无法排列进路B）中央故障报警(正确答案)C）控制面板停电D）出现红光带224当岛式站台上的一侧紧急关闭按钮被按下后，另一侧站台的进站列车将（）。[单选题]*A）紧急迫停B）正常进站C）跳停(正确答案)D）均不是225当站台上的紧急关闭按钮被按下后，该站台（）变为红灯。[单选题]*A）进站信号机B）出站信号机C）两者D）两者均不(正确答案)226当站台上的紧急关闭按钮被按下后，（）区段的列车速度码未被切断。[单选题]*A）站台B）接近C）离去D）区间(正确答案)227紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（）状态下操作。[单选题]*A）遥控B）站控(正确答案)C）紧急遥控D）面板失电228紧急关闭可以（）复位。[单选题]*A）站台B）车控室(正确答案)C）均可D）均不可229紧急关闭复原时，行车值班员转动相关钥匙后，紧急关闭表示灯（）。[单选题]*A）黄色稳定B）红色稳定C）红色闪烁D）熄灭(正确答案)230控制台停电恢复后，（）进路光带点亮。[单选题]*A）所有(正确答案)B）上行C）下行D）相应方向2316502设备停电恢复后，（）道岔防护信号机均红灯。[单选题]*A）所有(正确答案)B）上行C）下行D）相应方向232控制台停电恢复后，（）紧急关闭表示灯点亮。[单选题]*A）没有B）上行C）下行D）上下行(正确答案)2336502设备停电恢复后，行车值班员如发现接地检测表示灯点亮红灯，应通知（）。[单选题]*A）工务人员B）信号人员(正确答案)C）供电人员D）机电人员2346502设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为（）。[单选题]*A）站控B）区段解锁C）紧急关闭复位D）道岔单锁(正确答案)2356502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。[单选题]*A）单操(正确答案)B）单锁C）排列进路D）区段解锁236改变运行方向要确认（）个有岔集中站间无车。[单选题]*A）1B）2(正确答案)C）3D）4237改变运行方向前要确认原（）未办理发车进路。[单选题]*A）发车站(正确答案)B）接车站C）两者D）终点站238改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯均（）。[单选题]*A）红色稳定B）绿色稳定C）熄灭(正确答案)D）黄色稳定239在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（）秒后，反向进路办理完成。[单选题]*A）1B）2C）3(正确答案)D）4240（）可以办理反向进路。[单选题]*A）车站B）中央C）两者均可(正确答案)D）两者均不可241在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，原发车站接车占用表示灯亮（）灯。[单选题]*A）白B）红(正确答案)C）绿D）黄242排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为（）灯。[单选题]*A）黄B）绿C）白D）红(正确答案)243排列发车进路，接车站发车占用表示灯应为（）灯。[单选题]*A）灭(正确答案)B）绿C）白D）红244排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为（）灯。[单选题]*A）黄B）绿(正确答案)C）白D）红245当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。[单选题]*A）接车B）发车C）故障(正确答案)D）正常246当出现方向电路故障时，应转动（）钥匙进行处理。[单选题]*A）区间闭塞故障(正确答案)B）区段解锁C）总取消D）紧急关闭复原247当改变方向电路过程中出现两站都亮（）绿灯时，应进行方向电路故障处理。[单选题]*A）发车占用(正确答案)B）接车占用C）站控D）遥控248按下相应的道岔单锁按钮，待其按钮表示灯亮（）灯后，该道岔即被单锁。[单选题]*A）黄B）红(正确答案)C）白D）绿249要取消道岔单锁，即拉出该道岔的（）按钮。[单选题]*A）单锁(正确答案)B）单解C）总取消D）总人解250道岔被单操到定位后，道岔表示灯（）灯点亮。[单选题]*A）黄B）红C）白D）绿(正确答案)251道岔正常情况下的操作是:（）[单选题]*A）现场手摇、电气锁闭B）遥控操纵、电气锁闭(正确答案)C）现场手摇、人工锁闭D）遥控操纵、人工锁闭252站控情况下，对道岔进行单操单锁属于:（）[单选题]*A）现场手摇、电气锁闭B）遥控操纵、电气锁闭(正确答案)C）现场手摇、人工锁闭D）遥控操纵、人工锁闭253在遥控操纵道岔时，应注意面板上（）指针波动。[单选题]*A）电流表(正确答案)B）速度表C）计时器D）压力计254排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯。[单选题]*A）黄B）红(正确答案)C）绿D）白255排列进路时，行车值班员先按压始端按钮，再按（）按钮。[单选题]*A）始端B）终端(正确答案)C）总取消D）总人解256排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先（）灯闪烁，后灭灯。[单选题]*A）黄B）红C）白D）绿(正确答案)257排列进路最后按压该进路的（）按钮。[单选题]*A）终端(正确答案)B）始端C）排列进路D）总取消258（）情况下，进路无法排列。[单选题]*A）进路上道岔位置不正确B）进路上道岔位置不正确且锁闭(正确答案)C）进路上道岔位置正确D）进路上道岔位置正确且锁闭259排列进路时，始、终端按钮之间至少要有（）付道岔存在。[单选题]*A）1(正确答案)B）2C）3D）4260始端按钮按下后，可通过（）表示灯确认设备是否收到排列进路信息。[单选题]*A）始端B）终端C）排列进路(正确答案)D）无车号261排列进路时，信号系统均会检查（）。[单选题]*A）是否有敌对进路B）道岔位置是否正确C）信号机是否开放D）均检查(正确答案)262每个车站待（）表示灯灭灯后，方可排列另一条进路。[单选题]*A）始端B）终端C）无车号D）排列进路(正确答案)263行车值班员确认进路的（）区段及内方无车后，才可正常取消进路。[单选题]*A）接近(正确答案)B）离去C）正常D）占用264行车值班员在（）情况下，可以正常取消进路。[单选题]*A）反向进路B）引导进路C）接近锁闭D）进路正常，无列车接近及内方无车(正确答案)265在排列进路时，如果错误按压了始端按钮，可按压（）按扭进行取消。[单选题]*A）始端B）终端C）总取消(正确答案)D）单锁266正常取消进路时，行车值班员应先按压（）按钮。[单选题]*A）始端B）终端C）总取消(正确答案)D）单锁267正常取消进路时，行车值班员应先取消进路始端信号机的（）功能。[单选题]*A）自动信号B）自动进路C）两者均(正确答案)D）两者均不是268正常取消进路时，行车值班员最后按下该进路的（）按钮。[单选题]*A）始端(正确答案)B）终端C）总取消D）单锁269行车值班员进行（）作业后，信号关闭。[单选题]*A）排列进路B）取消进路(正确答案)C）区段解锁D）紧急关闭复原270行车值班员进行取消进路作业后，进路上（）熄灭。[单选题]*A）白光带(正确答案)B）黄光带C）绿光带D）红光带271正常取消进路时，总取消表示灯亮（）灯。[单选题]*A）黄B）绿C）红(正确答案)D）白272取消引导进路时，应采用（）的方式。[单选题]*A）区段解锁B）正常关闭信号C）一分人工解锁(正确答案)D）按压紧急关闭按钮273取消接近锁闭进路时，应采用（）的方式。[单选题]*A）区段解锁B）正常关闭信号C）一分人工解锁(正确答案)D）按压紧急关闭按钮274取消反向进路时，应采用（）的方式。[单选题]*A）区段解锁B）正常关闭信号C）一分人工解锁(正确答案)D）按压紧急关闭按钮275以下（）情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。[单选题]*A）反向进路B）列车在接近区段C）引导锁闭进路D）正常关闭信号(正确答案)276列车接近时，同时按压总取消和始端按钮，则（）。[单选题]*A）信号关闭，进路解锁B）信号关闭，进路不解锁(正确答案)C）信号不关闭，进路解锁D）信号不关闭，进路不解锁277进行一分钟人工解锁的操作时，当一分钟人工解锁表示灯亮（）灯后可松手完成操作。[单选题]*A）红(正确答案)B）黄C）绿D）白278行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。[单选题]*A）总取消B）区段解锁C）方向电路D）总人工解锁(正确答案)279列车驶入接近区段，行车值班员采用一分人工解锁的方法取消进路前，应该（）。[单选题]*A）确认列车停车(正确答案)B）区段解锁C）方向电路D）总人工解锁280行车值班员完成一分钟人工解锁的操作，（）分钟后，进路光带熄灭。[单选题]*A）1(正确答案)B）2C）3D）4281自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于（）状态。[单选题]*A）锁闭(正确答案)B）解锁C）定位D）反位282自动进路功能一般只有在（）进路才具备。[单选题]*A）中间站通过进路(正确答案)B）终端站折返进路C）均可D）均不可283行车值班员设置自动进路时，按压自动进路按钮，相应的自动进路表示灯亮（）。[单选题]*A）黄B）红C）绿(正确答案)D）白284行车值班员设置自动进路前，应（）。[单选题]*A）取消进路B）排列进路(正确答案)C）单操道岔D）单锁道岔285自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，但进路内道岔（）。[单选题]*A）锁闭(正确答案)B）解锁C）可操作D）都不是286完成取消自动进路的操作后，待相应的（）表示灯熄灭后，该自动进路即被取消。[单选题]*A）区段解锁B）一分钟人工解锁C）始端D）自动进路(正确答案)287设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无（），自动信号无法自动排列进路。[单选题]*A）速度码B）车次号(正确答案)C）灯光D）鸣笛288自动信号建立后，系统识别的（）列车接近该信号机时，设备自动排列相应的进路。[单选题]*A）无目的地B）有目的地(正确答案)C）均可D）均不可289无车次号表示灯亮（）灯，自动信号无法自动排列进路。[单选题]*A）绿B）白C）红(正确答案)D）黄290自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。[单选题]*A）始端B）防护C）终端(正确答案)D）引导291有岔站（）道岔防护信号机具有自动信号功能。[单选题]*A）所有B）进站信号机C）出站信号机D）不一定所有(正确答案)292同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。[单选题]*A）区段解锁B）一分钟人工解锁C）始端D）总取消(正确答案)293（）建立后，该信号机只可作为（）使用。[单选题]*A）自动信号、终端(正确答案)B）自动进路、始端C）自动信号、防护D）自动进路、出站294自动信号建立后，要取消以该信号机作为始端的进路，则必须先取消该信号机（）。[单选题]*A）自动信号功能(正确答案)B）自动进路功能C）直接可以取消D）不可取消295自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（）该信号机。[单选题]*A）远离B）接近(正确答案)C）越过D）出清296（）不设置有终端模式。[单选题]*A）中间无岔站(正确答案)B）中间有岔折返站C）终点折返站D）中间站297（）可改变终端模式。[单选题]*A）行车调度B）行车值班员C）均可(正确答案)D）均不可298某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的（）自动建立。[单选题]*A）速度码B）目的地符(正确答案)C）灯光D）鸣笛299当（）信号关闭后，行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。[单选题]*A）已开放(正确答案)B）闪烁C）熄灭D）引导300当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该（）还处于锁闭状态。[单选题]*A）道岔B）信号机C）进路(正确答案)D）轨道电路301当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该（）内无光带出现。[单选题]*A）道岔B）信号机C）进路(正确答案)D）轨道电路302当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先要在不改变（）前提下，方可操作。[单选题]*A）道岔位置B）控制模式C）终端模式D）原进路(正确答案)303当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压（）按钮。[单选题]*A）终端B）始端(正确答案)C）总取消D）区段解锁304当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次（）。[单选题]*A）关闭B）开放(正确答案)C）闪烁D）熄灭305当（）采用区段解锁方式可以解锁进路。[单选题]*A）正常进路B）信号开放C）无进路，仅红光带D）由于设备停电而引起的锁闭(正确答案)306当（）采用区段解锁方式不可以解锁进路。[单选题]*A）绿光带(正确答案)B）白光带C）漏解锁D）由于设备停电而引起的锁闭307（）最有可能造成进路出现漏解锁现象。[单选题]*A）钢轨生锈(正确答案)B）隧道进水C）人员站在钢轨上D）轨道涂油308列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。[单选题]*A）出现红光带B）失去表示C）未解锁(正确答案)D）解锁309行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动（）及相应的区段解锁钥匙。[单选题]*A）故障解锁B）总取消C）总人工解锁(正确答案)D）紧急关闭复原310由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。[单选题]*A）进路锁闭(正确答案)B）紧急关闭C）道岔失去表示D）红光带311由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。[单选题]*A）故障解锁B）总取消C）总人工解锁D）区段解锁(正确答案)312行车值班员进行区段解锁操作时，其中要确认列车出清（）区段。[单选题]*A）本段(正确答案)B）后方C）集中站D）车场313行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。[单选题]*A）出清(正确答案)B）停稳C）空驶D）满载314行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。[单选题]*A）站控表示灯B）遥控表示灯C）道岔(正确答案)D）终端模式表示灯315（）情况下，可以用引导进路锁闭开放引导信号。[单选题]*A）进路内出现红光带B）道岔失去表示C）均可D）均不可(正确答案)316列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。[单选题]*A）解锁B）锁闭(正确答案)C）半解锁D）半锁闭317当进路内出现故障（）光带时，行车值班员可考虑使用引导信号。[单选题]*A）红(正确答案)B）黄C）绿D）白318列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。[单选题]*A）正常取消进路B）区段解锁C）一分钟人工解锁(正确答案)D）紧急关闭复原319引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。[单选题]*A）红灯B）黄灯C）绿灯D）红灯加月白色闪光(正确答案)320引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。[单选题]*A）绿B）白C）红(正确答案)D）黄321（）信号机具有引导信号功能。[单选题]*A）进站方向(正确答案)B）所有C）出站方向D）阻挡322采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。[单选题]*A）四B）三C）二D）一(正确答案)323（）信号机具有引导总锁闭开放引导信号的功能。[单选题]*A）进站方向(正确答案)B）所有C）出站方向D）阻挡324使用引导总锁闭开放引导信号后，安全由（）进行确认。[单选题]*A）车站值班员(正确答案)B）行车调度员C）生产调度D）信号人员325（）种情况下，需采用引导总锁闭方式开放引导信号。[单选题]*A）一B）二(正确答案)C）三D）四326行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动（）钥匙。[单选题]*A）引导信号B）区段解锁C）引导总锁闭(正确答案)D）一分人工解锁327行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，转动引导总锁闭钥匙后，引导总锁闭表示灯亮（）灯。[单选题]*A）红B）黄(正确答案)C）绿D）白328采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，行车值班员转动（）钥匙复位。[单选题]*A）引导信号B）区段解锁C）引导总锁闭(正确答案)D）一分人工解锁329采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。[单选题]*A）行车调度员人为B）行车值班员人为(正确答案)C）行车调度员通过设备D）行车值班员通过设备330行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，转动相应的引导信号钥匙后，引导信号表示灯亮（）灯。[单选题]*A）红B）黄(正确答案)C）绿D）白331采用引导总锁闭方式开放引导信号，复示信号显示为（）色。[单选题]*A）红B）黄C）绿D）月白(正确答案)332道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。[单选题]*A）引导信号(正确答案)B）引导进路C）区段解锁D）紧急关闭333道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。[单选题]*A）单锁(正确答案)B）单操C）手摇D）区段解锁334道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（）。[单选题]*A）紧急遥控B）放权站控(正确答案)C）手动排列进路D）修复故障335道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。[单选题]*A）解锁B）锁闭(正确答案)C）半解锁D）半锁闭336终端站折返道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认进路正确后，接行车值班员命令显示（）手信号折返。[单选题]*A）发车B）接车C）调车(正确答案)D）均不是337道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。[单选题]*A）信号B）进路(正确答案)C）道岔D）轨道区段338普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。[单选题]*A）尖轨B）翼轨C）转换设备D）连接部分(正确答案)339道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，（）[单选题]*A）α越小B）道岔占地面积越大C）侧向通过速度越大D）α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大分(正确答案)340通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。[单选题]*A）联结零件B）护轮轨C）连接部分D）转换设备(正确答案)341道岔按其用途和结构分为:（）、复式道岔、交分道岔、渡线等。。[单选题]*A）尖轨B）单式道岔(正确答案)C）单开道岔D）右开道岔342道岔按其用途和结构分为:单式道岔、（）、交分道岔、渡线等。。[单选题]*A）尖轨B）复式道岔(正确答案)C）单开道岔D）右开道岔343下列（）不是道岔的种类。[单选题]*A）尖轨(正确答案)B）复式道岔C）单式道岔D）交分道岔344道岔正常情况下的操作是:（）。[单选题]*A）现场手摇、电气锁闭B）遥控操纵、电气锁闭(正确答案)C）现场手摇、人工锁闭D）遥控操纵、人工锁闭345站控情况下，对道岔进行单操单锁属于:（）。[单选题]*A）现场手摇、电气锁闭B）遥控操纵、电气锁闭(正确答案)C）现场手摇、人工锁闭D）遥控操纵、人工锁闭346在（）道岔时，应注意面板上电流表指针波动。[单选题]*A）遥控操纵(正确答案)B）现场手摇C）人工操纵D）检修347手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、（）进行检查确认。[单选题]*A）道床情况B）道岔位置(正确答案)C）岔区灯光情况D）道区列车占用情况348车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，首先应通知（）。[单选题]*A）车站站长B）值班站长C）手摇道岔作业人员、值班站长(正确答案)D）站务员、值班站长349车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，通知相关人员带好所有手摇道岔作业工具至（）处待命，做好手摇道岔作业准备工作。[单选题]*A）车控室B）作业点道岔C）作业点道岔侧站台端头(正确答案)D）站台350当发现道岔某个位置无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应当（）。[单选题]*A）将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，再次手摇道岔(正确答案)B）加强力量继续手摇，直至道岔到位，后加装钩锁器C）直接报告值班站长，听从值班站长指挥安排D）立刻保修相关维修保障部门，相关道岔停用，并在故障道岔旁待命351下列不属于手摇道岔必备工具的是（）。[单选题]*A）钩锁器[钩锁式/斥离式]B）手摇柄C）手套(正确答案)D）信号灯/旗352手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于（）MM。[单选题]*A）1B）2(正确答案)C）3D）4353关于钩锁器的定义，正确的是（）。[单选题]*A）钩锁器只有钩锁式一种B）钩锁器只有斥离式一种C）钩锁器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种(正确答案)D）钩锁器是指钩锁式钩锁器或斥离式钩锁器两种354分动外锁闭式道岔及三开道岔应（）。[单选题]*A）根据现场道岔情况，选择安装钩锁式钩锁器或斥离式钩锁器B）同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器(正确答案)C）只需安装钩锁式钩锁器D）只需安装斥离式钩锁器355三开道岔的钩锁器应安装于转辙机（）短尖轨枕间。[单选题]*A）第一、二对B）第二、三对C）第三、四对(正确答案)D）第四、五对356普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙（），另一侧尖轨与基本轨斥离。[单选题]*A）小于等于2MM(正确答案)B）大于等于2MMC）小于等于3MMD）大于等于3MM357道岔存在不正常情况时，应该（）。[单选题]*A）限速列车30KM/H通过该道岔B）限速列车20KM/H通过该道岔C）限速列车5KM/H通过该道岔D）严禁列车通过该道岔(正确答案)358以下哪个不是道岔应有的开通位置（）。[单选题]*A）左向位B）直向位C）右向位D）四开位置(正确答案)359三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第（）短尖轨枕间[转辙机尖轨连杆外，基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算]。[单选题]*A）三、四对(正确答案)B）一、二对C）二、三对D）四、五对360其余类型道岔[除三开道岔]到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴[密贴标准为:尖轨头部（）内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于[]]，另一侧尖轨与基本轨斥离。[单选题]*A）4cm、2mm(正确答案)B）2cm、4mmC）4cm、2cmD）2cm、4cm361道岔失表时，当ATS工作站权限在车站，以下操作错误的是:（）。[单选题]*A）对故障道岔进行单操测试B）通过调度热线电话将故障道岔测试结果汇报运营调度员C）让板道员确认道岔实际位置(正确答案)D）在手摇道岔作业前，根据运营调度员安排，设置扣车、复位班次、取消进路，防止作业过程中道岔动作362以下哪项不属于上海地铁手信号（）。[单选题]*A）信号灯B）信号旗C）徒手D）口哨(正确答案)363以下哪种颜色不属于信号旗的颜色（）。[单选题]*A）红色B）黄色C）白色(正确答案)D）绿色364手信号是行车人员通过信号旗/信号灯的方式下达指示列车及车辆运行的各种（）。[单选题]*A）建议B）命令(正确答案)C）暗示D）以上均不是365调车手信号行车时，列车限速（）Km/h。[单选题]*A）10B）15C）20(正确答案)D）40366显示调车手信号时，收回时机是（）。[单选题]*A）列车启动B）列车头部越过显示地点(正确答案)C）列车停稳D）以上均不是367停车手信号的显示时机是（）。[单选题]*A）看见列车头部灯光(正确答案)B）列车停于规定位置C）列车进站D）看见列车头部灯光368人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。[单选题]*A）成功B）成本C）人(正确答案)D）效益369事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。[单选题]*A）偶然性B）因果性(正确答案)C）再现性D）以上均不是370安全生产“五要素”是既相对独立，叉相辅相成的有机统一体。“五要素”包括安全法制、安全责任、安全科技、安全投入和（）。[单选题]*A）安全文化(正确答案)B）安全教育C）安全管理D）安全评价371不列入“三不伤害原则”的是:（）。[单选题]*A）他人不伤害他人(正确答案)B）他人不伤害自己C）自己不伤害自己D）自己不伤害他人372以下（）工种不需要特种作业人员操作证。[单选题]*A）行车值班员(正确答案)B）电工C）电焊工D）司炉373安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。[单选题]*A）因果联锁B）系统安全(正确答案)C）扰动起源D）能量意外释放374运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的（）。[单选题]*A）主导性B）创造性C）主观能动性(正确答案)D）以上均不是375运营人员需具备较好的职业道德、劳动纪律，这属于人的（）素质。[单选题]*A）思想(正确答案)B）技术业务C）生理D）群体376影响地铁安全运营的内部环境通常是指（）环境。[单选题]*A）自然B）社会C）作业(正确答案)D）以上均不是377安全生产的方针是（）。[单选题]*A）安全是命、服务为本B）安全、便捷、快速C）安全第一、预防为主(正确答案)D）平平安安上班、高高兴兴回家378我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。[单选题]*A）抓住重点，遏制重特大事故B）强化责任，落实企业自主管理C）重在执法，完善法规标准建设D）标本兼治，重在治本(正确答案)379以下属于安全法规的规范作用的是（）。[单选题]*A）指引作用B）评价作用C）强制作用(正确答案)D）以上均是380下列不属于安全管理主要措施的是（）。[单选题]*A）加强车站的现场安全检查B）调查乘客需求、提高满意度(正确答案)C）及时整改车站的各类不安全隐患D）开展安全工作的宣传教育和职业技能培训381下列属于安全管理主要措施的是（）。[单选题]*A）加强车站的现场安全检查B）及时整改车站的各类不安全隐患C）开展安全工作的宣传教育和职业技能培训D）以上均是(正确答案)382安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、信息等各种管理对象，其管理的基本对象是（）。[单选题]*A）重大危险源B）事故隐患C）企业负责人D）企业员工(正确答案)383危险度表示发生事故的危险程度，是由（）决定的。[单选题]*A）发生事故的可能性与系统