第二部分 第四章 训练53　交通运输对区域发展的影响

训练53交通运输对区域发展的影响(2024·陕西铜川联考)济郑高铁西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350km/h。济郑高铁聊城段全长115.3千米，设有聊城西站、茌平南站、莘县站三个高铁站。2020年3月正式开工，预计2023年11月底正式开通运营，聊城即将进入高铁时代。完成1～3题。1．济郑高铁沿线()A．树木叶片多呈纸质，宽而薄B．植被根系发达，多光滑革质叶面C．淋溶作用强，土壤质地黏重D．因大量有机质积累，土壤呈黄色2．促使聊城进入高铁时代的主导因素是()A．高铁修建技术水平B．经济发展、市场需求C．其他交通运输方式D．地质构造、水文条件3．济郑高铁的开通，有利于()A．优化茌平的居住环境B．缩短城市间的空间距离C．促进莘县蔬菜的外运D．促进聊城服务业的发展站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”，把铁路站点开发的对象从车站与车站建筑本身，延伸到车站周边区域，特别是商业区和综合功能区。据此完成4～5题。4．站城一体开发的主要目的是()A．实现土地的高效利用 B．促进城市功能分区C．提高城镇化水平 D．提高居民居住体验5．站城一体开发使得()A．职住分离严重 B．人口向农村迁移C．郊区商业发展 D．城市空间结构紧凑(2023·湖南永州模拟)明、清两朝规定湖南“例食淮盐”，考虑到毗邻广东的湘南十余县属南岭山区，道路崎岖难行，准许其从广东进盐。从广州到衡阳有东西两条盐运路线，均需水陆转运，西路由连州、桂阳至衡阳，东路由韶关、郴州至衡阳。1936年粤汉铁路通车，粤盐通过铁路直上湖南。下图示意湘南地区部分盐运路线。据此完成6～8题。6．明清时期，湘南地区政府专卖的是来自江苏的淮盐，但市场上流通的多是粤盐，其原因是()①地理位置邻近②淮盐质量低于粤盐③粤盐运输成本较低④明清时期的政策支持A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④7．与西路相比，东路盐运更加繁忙，主要是因为东路()A．城镇较多 B．里程较短C．道路平坦 D．水运便利8．粤汉铁路通车后，盐业地位显著下降的城市是()A．广州B．韶关C．郴州D．衡阳(2024·贵州贵阳适应考)早在20世纪90年代初，就有人提出了渤海跨海通道建设方案，但至今仍未开工建设。山东烟台与辽宁大连直线距离约160千米，但两地陆路交通往来需绕行天津，耗时约12小时。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。读图，完成9～11题。9．导致渤海跨海通道至今仍未开工建设的主要因素是()A．资金与技术 B．经济与运输C．地震与台风 D．海冰与寒潮10．渤海跨海通道建成后，可能使辽宁省()①港口运量减少②人口快速流失③房价迅猛增长④辐射范围扩大A．①②B．②③C．①④D．③④11．渤海跨海通道建成后，带来的有利影响是()A．出入渤海的海洋航运提速B．海洋鱼类及生物多样性增多C．天津的交通枢纽地位提高D．环渤海经济圈的城镇化加快(2023·河南信阳联考)拉多加运河位于拉多加湖南岸，于18世纪修建，该运河曾是圣彼得堡重要的水上运输航线，1940年后其航运价值逐渐降低。读“圣彼得堡地区略图”，完成12～13题。12．与拉多加湖相比，拉多加运河航运的优势是()A．风浪小，航行安全B．流量稳定，季节变化小C．封冻时间短，通航时间长D．东西走向，与大宗物资运输方向一致13．1940年后拉多加运河航运价值降低的主要原因有()①铁路的快速发展，且受自然条件制约小②经济发展趋缓，运输需求量下降③运河河道淤塞加重，通航能力下降④人口负增长，人口密度减小A．①②B．③④C．①③D．②④14．(2024·山东济南模拟)根据图文资料，回答下列问题。(18分)土耳其是新兴工业化国家，农牧、工业产品大量出口欧洲。近年来受“一带一路”倡议的影响，土耳其交通等基础设施发展较快。伊安高铁(伊斯坦布尔—安卡拉)是中国在该地区参与承建的高速铁路，于2014年