课题五 行驶装置常见故障的诊断

模块六行驶装置1.熟悉行驶装置常见故障现象。2.能够进行行驶装置常见故障分析和排除。课题五行驶装置常见故障的诊断模块六行驶装置如果汽车在行驶过程中经常会出现行驶异响、摆振、不稳定，那么是什么原因引起的呢？该如何排除故障呢？

行驶装置的故障诊断主要包括车桥故障诊断和悬架故障诊断。检修分为车架、前桥及前悬架的检修和后桥与后悬架的检修，进行检修及故障诊断时，需要清楚行驶装置的组成部件及连接，结合车轮、悬架、车桥及转向装置之间的关系进行综合分析，找出故障部位并进行排除。模块六行驶装置一、车桥常见故障1.故障现象汽车前轮摆动、前轮跑偏、转向盘沉重或转向盘抖动等，也会引起轮胎异常磨损。2.故障分析前桥及转向系故障原因很多，主要有：轮胎的影响、前桥各部件的配合松旷、前轮定位失准、前轴及车架变形的影响。模块六行驶装置3.故障诊断与排除（１）车轮气压过高或过低，车轮的不平衡都会影响汽车操纵稳定性，应按照原厂规定检查轮胎气压，检查轮辋变形等造成车轮不平衡的因素，进行车轮平衡性能检测。（２）当消除前桥、转向系配合松旷、配合过紧、调整前轮定位、调整轮胎气压、车轮平衡之后，汽车的侧滑量仍然过大，不能恢复汽车操纵的稳定性，则需要检查前轴及车架等部件的变形，进行必要的拆卸和修理。模块六行驶装置二、悬架系统常见故障1.汽车行驶跑偏（1）故障现象驾驶员操纵车辆直线行驶时，车辆偏离正常行驶方向。（2）故障分析前车轮两侧轮胎气压不等、前制动器分离不彻底、前弹簧或衬套失效、前轮定位不准、减振器失效、悬架各橡胶金属衬套和球接头磨损过大、车身底部、车架或摆臂变形。后悬架弹簧损坏或变软、悬架臂变形、后桥移位或梁变形、金属橡胶衬套损坏。模块六行驶装置（3）故障诊断与排除

调整轮胎气压、检修调整前制动器、更换前弹簧或衬套、检查、调整前轮定位、更换减振器、检查更换磨损的衬套和球接头。更换后悬架弹簧、更换悬架臂、检查、校正后桥、更换金属橡胶衬套。模块六行驶装置2.汽车行驶噪声（1）故障现象汽车行驶过程中，出现非正常的异响。（2）故障分析减振器松动或损坏、悬架系统各金属衬套磨损严重或松动、弹簧折断、前轮不平衡、前轮轴承松动、后桥超载、后轮毂轴承损坏。模块六行驶装置（3）故障诊断与排除紧固或更换减振器、更换衬套、重新平衡车轮、调整前轮轴承，更换悬架弹簧、按规定载运、检查更换后轮毂轴承。3.转弯时车身倾斜（1）故障现象

在汽车转弯时车身过度倾斜。（2）故障分析

横向稳定杆松动、弹簧弹力过软或支撑座变形、减振器损坏、主销后倾角过大。模块六行驶装置（3）故障诊断与排除

紧固横向稳定杆、更换或校正、更换减振器、调整主销后倾角。4.汽车摆振（1）故障现象

转向盘沿其转动方向出现的振动。（2）故障分析

轮胎气压低或各胎气压不等、前轮定位不准、稳定杆失效、车轮不平衡、轮毂轴承松动、转向器调整不当或机件磨损过大。模块六行驶装置（3）故障诊断与排除

调整气压、调校前轮定位、更换稳定杆、平衡车轮、调整轮毂轴承、调整转向器。5.转向沉重（1）故障现象

驾驶员在转向时，转动方向盘所需的力很大，转向反应迟钝，而且转向回位性能差。（2）故障分析

双侧均转向沉重，但两侧转向回正性能都好。模块六行驶装置（3）故障诊断与排除

应检查各部位配合，排除配合过紧或卡死等原因，检查主销后倾角。三、电控悬架系统的故障诊断检测1．电控悬架系统的自诊断系统的功能（1）监测系统的工作状况

如果系统发生了故障，装在仪表板上的车高控制指示灯将被通电闪亮，以提醒驾驶员立即检修。（2）存储故障码

当系统发生故障时，系统能够将故障以故障代码的形式存放在悬架ECU中。在检修汽车时，维修人员可以采用一定的方法读取故障码及有关参数，以便迅速诊断出故障部位或查找出产生故障的原因。（3）失效保护

当某一个传感器或执行器发生故障时，自诊断系统将以预先设定的参数取代有故障的传感器或执行器工作，即自诊断系统具有失效保护功能。模块六行驶装置2．故障自诊断的方法（1）专用诊断开关法

在有些汽车上，设置有“按钮式诊断开关”，或在悬架ECU上设置有“旋钮式诊断模式选择开关”，按下或旋转这些专用开关，即可进入故障自诊断测试状态，进行故障代码的读取。模块六行驶装置（2）空调面板法在林肯·大陆和凯迪拉克等轿车上，空调控制面板上的相关控制开关，可兼做故障诊断开关，一般是将空调控制面板上的“WARM（加温）”和“OFF（关闭）”两个按键同时按下一段时间，即可使故障自诊断系统进入故障自诊断状态，读取ECU随机存储器中存储的故障码。（3）加速踏板法

有的汽车在规定的时间内将加速踏板连续踩下5次，即可使ECU故障自诊断系统进入故障自诊断状态。2．故障自诊断的方法（4）点火开关法美国克莱斯勒汽车公司生产的电子控制悬架系统采用这种方法，即在规定的时间内将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”循环两次，即可使ECU故障自诊断系统进入故障自诊断状态。模块六行驶装置（5）跨接导线法在丰田汽车电子控制悬架系统中，利用ECU故障自诊断系统读取故障码时，需要用跨接导线将高度控制连接器和发动机室的检查插接器的“诊断输入端子”和“搭铁端子”进行跨接，方可进入故障自诊断状态和读取存储的故障码。（6）解码器诊断法利用解码器与汽车电子控制系统故障检查插接器相连接，便可以直接进入故障自诊断测试状态和读取故障码。四、案例分析（丰田凌志LS400轿车行驶装置检修）模块六行驶装置l-1号高度控制继电器2-发电机调节器：3-干燥器和排气阀4-空气压缩机5-1号高度控制阀6-节气门位置传感器7-门控灯开关8-悬架ECU9-2号高度控制继电器10-后悬架控制执行器11-高度控制连接器12-高度控制ON/OFF开关13-2号高度控制阀和溢流阀14-后车身高度传感器15-LRC开关16-高度控制开关17-转向盘转角传感器18-停车灯开关19-前悬架控制执行器20-