船舶设备操作规程

船舶设备操作规程船舶设备操作规程/船舶设备操作规程《船舶设备操作规程》轮公司2007.06.08审核人签名审核日期批准人/日期海务主管机务主管注：本操作规程由各轮轮机长和大副负责编制，公司海务主管、机务主管审核，指定人员批准。轮船舶设备操作规程目录文件编号文件名称文件编制人操作人负责人HYPERLINKSOM-MILAN-001主机操作规程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-002主机应急操作规程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-003付机操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-004辅助锅炉操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-005舵机和应急舵操作规程1/EOfficers/Engr.1/EHYPERLINKSOM-MILAN-006应急发电机操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-007锚机/绞缆机操作规程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-008主配电板操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-009岸电驳接操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-010应急配电板操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-011应急消防泵操作规程3/EAllcrew3/EHYPERLINKSOM-MILAN-012消防泵操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-013油水分离器操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-014生活污水处理装置操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-015救生艇机操作规程3/EAllcrew3/EHYPERLINKSOM-MILAN-016船舶航行中失电应急操作规程1/EAllcrew1/EHYPERLINKSOM-MILAN-017空调机操作规程1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-018货泵操作规程3/EOfficers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-019应急空压机操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-020机舱风油应急切断操作规程1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-021绞缆机操作规程3/EOfficers/BSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-022燃滑油加装程序C/EEngineersC/EHYPERLINKSOM-MILAN-023液压回转起重机操作规程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-024液压回转起重机操作规程3/EBSN3/EHYPERLINKSOM-MILAN-025电焊操作规程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-026气焊操作规程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-027砂轮机操作规程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-028钻床操作规程1/ENo.1M/M1/EHYPERLINKSOM-MILAN-029轮机部巡回检查路线1/EEngineers1/EHYPERLINKSOM-MILAN-030空压机操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-031操舵转换流程2/OOfficers2/OHYPERLINKSOM-MILAN-032应急手动操舵1/EOfficer/Engr.1/EHYPERLINKSOM-MILAN-033废油焚烧操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-034电站应急操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-035冷库操作规程1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-036分油机操作规程3/EEngineers3/EHYPERLINKSOM-MILAN-037化学品操作规程C/ODeckcrewC/OHYPERLINKSOM-MILAN-038ODME操作规程C/OC/OC/OHYPERLINKSOM-MILAN-039救生艇操作规程C/OAllcrewC/OHYPERLINKSOM-MILAN-040防止空气污染操作流程C/EAllcrewC/EHYPERLINKSOM-MILAN-041CO2灭火系统操作规程3/OAllcrew3/OHYPERLINKSOM-MILAN-042泡沫灭火系统操作规程3/OAllcrew3/OHYPERLINKSOM-MILAN-043电气作业安全须知3/E3/E3/EHYPERLINKSOM-MILAN-044电瓶日常保养须知3/E3/E3/EHYPERLINKSOM-MILAN-045化学品存放和使用须知1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-046机舱使用消油剂须知1/E1/E1/EHYPERLINKSOM-MILAN-047雷达操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-048GPS操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-049气象传真机（FAX）操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-050NAVTEX操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-051ECHOSOUNDER操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-052DOPPLERLOG操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-053AIS操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-054INMARSAT-C操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-055INMARSAT-F操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-056MF/HFSSB操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-057航向记录仪操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-058VHF操作规程2/ODECKOFFICER2/OHYPERLINKSOM-MILAN-059车钟自动记录仪操作规程2/ODECKOFFICER2/OSOM-MILAN-060应急速闭阀检查试验操作规程1/E1/E1/ESOM-MILAN-061机舱吊车操作规程1/E1/E1/ESOM-MILAN-062车床作业安全规定1/E1/E1/ESOM-MILAN-063机舱应急排水操作规程1/E1/E1/ESOM-MILAN-064检修作业注意事项1/E1/E1/ESOM-MILAN-065关键性设备重启动程序1/E1/E1/ESOM-MILAN-066机舱水雾灭火系统操作说明1/E1/E1/ESOM-MILAN-067救助艇操作规程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-068救助艇吊操作规程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-001主机操作规程备车程序一运行前的检查：1检查膨胀水箱水位及水质；检查淡水冷却系统相关阀门（寒冷气温时注意正确转换暖缸阀）；启动淡水循环泵并检查压力和运转情况。2检查主机海水冷却系统及中间轴承冷却水相关阀门是否在相应位置，主海水泵预备妥。3检查滑油循环油柜油位。调速器油位，增压器轴承油位，减速齿轮箱油位，中间轴承油位。检查滑油系统相关阀门的位置，启动滑油泵，检查滑油压力，并作适当调节。（低温环境，滑油加温维持40°C）。4检查主机燃油日用柜油位和油质并放残，确认燃油系统进出口阀门开关正确，检查滤器通透性（必要时驱气）。5检查燃油调节机构连接和灵活性。并确认各缸油门刻度均在“0”位。6保持启动空气瓶压力在2.5Mpa以上，空气瓶放残。打开进气道放残考克放残并关闭。7确认主机齿轮箱离合器处于脱排状态，示功阀全开。主机及飞轮附近无障碍物。二待机准备：1确保滑油泵预润滑5分钟以上。2，把操纵手柄扳至STOP停车位置，合上盘车机，盘车正常后脱开。将盘车杆插在盘车杆支架里3在及驾驶台对时钟，对车钟后，启动空气管阀门打开1/3，控制空气管阀门打开，操纵手柄在STOP停车位置，按下启动操作阀按扭，执行吹车，检查有无杂物冲出，确认正常后关闭示功考克。4接通控制箱的保护和报警电路，确认报警灯闪亮。5启动燃油燃油供应单元，正确设定油泵的工作选择开关，粘度计各参数。6确认主机各系统温度压力均正常。主机海水泵可在主机进入工作状态后启动。三启动：1全开启动空气阀。2机旁启动，把操纵手柄扳至START启动位置，压下启动操作阀按钮启动主机成功后松开启动操作阀按钮，操纵手柄扳至运转位置，主机在惰速下运转。集控室启动，把操纵手柄扳至运行位，按下启动按钮，主机启动，在惰速下运转。检查主机各系统运转工况，确认一切正常后，关闭启动空气阀。3在得到驾驶台确认后，进行正倒车合排试验。4确认一切正常后，转至驾驶台控制，由驾驶台进行正倒车合排试验。如一切正常，则主机就处于备车怠速状态。正常运转1任何时候，先空载或轻载运行（空载运行时间严格限定在10分钟内），待冷却水和滑油温度升高后才能升速加载，升速时应快速越过转速危险区（转速表上的红色区域）。2滑油自带泵起压后，主机STD.BY滑油泵，齿轮箱备用泵会自动停止，确认主机STD.BY滑油泵，齿轮箱备用泵的选择开关放置在自动位置。3在定速后主机换油，，MFO日用柜油温保持在80-90摄氏度，从MGO换为MFO应缓慢进行，不可将MGO温度升到60摄氏度4监控主机各参数在正常范围内。参照主机运行参数表。5勤检查油位，水位和有无异常声音和振动，有无过热和泄漏，检查排气烟色。6按时测量和记录主机运行参数。停车程序1结束海上航行，停车前1小时主机换油，从MFO换成MGO。2完车后，机旁操作时，把操纵手柄扳至停车位置，主机停止运转，遥控操作时按下控制台上的停车按钮，主机停止运转，载把机旁操纵手柄扳至停车位置，3完全打开示功考克，吹车3-4秒。4淡水冷却泵，滑油泵在运行30分钟后停。5关闭相关阀门和监视报警设备。SOM-MILAN-002主机机旁应急操作规程1.如主机已经处于运转状态，转换操纵位置主机必须处于脱排状态2.把机旁主机控制箱的控制选择开关转至机旁3.把辅车钟选择拨钮改为驾机4.把应急车钟选择拨钮改为驾机5.根据驾驶台车钟命令前进时转至正车，停车时转至空车，后退时转至倒车6.根据驾驶台车钟命令，手动调节调速器速度设定旋钮加减速，停车时把主机速度减至怠速后转至空车，7.停止主机运行只需把油门手柄拉到停车位置。8.出现应急停车重新启动，必须先在安保箱上复位，手动调节调速器速度设定旋钮到怠速位置，待油门杆接触锁定后把油门手柄推到启动位置，用手按下人工启动阀主机启动后放开，再把油门手柄推到运行位置，主机在怠速下运转。SOM-MILAN-003付机操作规程启动前检查1检查冷却水箱水位，及时补加，如大量减少必须查明原因。2检查柴油机曲拐箱油位，保持在标定的范围3检查启动气瓶的空气压力，达到规定的压力4确保启动空气管路上的阀门打开5确保冷却海水管线进出口阀门打开，管线畅通6盘车工具插在连锁开关上遥控启动1IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置2启动钮子自开关放在RUN位置3机旁遥控转换旋钮转在遥控位置4备车完毕旋钮合上。5满足上述条件，在主配电板上就可以自动或者手动启动发电柴油机，按照并电操作程序并车，运行中勤检查付机各参数。机旁启动1机旁遥控转换旋钮转在机旁位置。2备车完毕没有合上。3IDLE和RUN选择钮子开关放在IDLE位置。4启动方法1：按下CRANK按钮的同时，把启动钮子自开关放扳到START位置,发电柴油机怠速启动后松掉CRANK按钮，同时把启动钮子自开关放扳到RUN位置。5启动方法2：不通过电磁阀启动，IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置，手动按下手动启动阀，发电柴油机怠速启动后松掉手动启动阀。6发电柴油机怠速不可过长，启动后即把IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置,发电柴油机达到正常转速。7机旁遥控转换旋钮转在遥控位置。8备车完毕旋钮合上。9付机空载运转3-5分钟，检查各参数确认正常后方可并网运行。10按照并电操作程序并车。运行中勤检查付机各参数。停车1付机空载运转5-10分钟，让各系统温度下降。2遥控按下发电机停止按钮或在机旁把IDLE和RUN选择钮子开关放在IDLE位置，怠速后马上启动钮子自开关放扳到OFF位置,发电柴油机停车SOM-MILAN-004辅助锅炉操作规程AUX.BOILEROPERATIONPROCEDURE一准备1检查锅炉周围无可燃物，机舱气压正常。2确认锅炉附件均正常。3确认锅炉热油系统正常。4确认燃油系统正常，无泄漏。5确认燃烧器安装正确。确认锅炉各阀开关正确。6打开热油循环泵及锅炉进出口阀8把锅炉控制箱总电源合上。应急停止按钮处于释放状态。9把热油循环泵控制放在自动，选择开关放在1号或2号泵。10检查锅炉热油膨胀柜油位，注油泵在适当的位置自动停止运转。确认油位正常二启动1接通电源，启动热油循环泵，检查压力，温度等有关参数是否正常。2转动燃烧器启动旋扭，进行点火操作，观察从吹风直至点燃升温过程是否正常，保持导热油一定的升温速度(每小时升30°C-50°C)。三负荷调整根据要求设定导热油的出口温度，燃油炉能自动跟踪这一温度控制点，保证出口油温在设定点稳定供热，当用热设备负荷发生变化时，燃烧器能自动选定采用单喷嘴或双喷嘴燃烧，同时燃烧器风门进行自动跟踪，控制风门开度大小。保证燃油和气处于最佳状态。四停炉1正常停炉时，应先停止燃烧，关闭燃料供给阀，待导热油温度降到100°C以下时方可停止热油循环泵的运行，关闭电源。五突然停电或紧急停炉处理在燃油炉高温运行时如果遇到紧急停电或其他故障需要紧急停炉时，应先停燃烧器，后迅速关闭燃料供给，同时沿燃烧器铰链将燃烧器移开，让炉膛及烟囱之间形成自然通风状态，将炉膛内的蓄热散发，以避免炉管内静止的导热油吸收炉膛内的蓄热而使油温升高，超过了导热油允许的温度。六注意事项1导热油最高工作温度不得超过其许用温度，高温状态时应确保导热油循环良好。2膨胀柜，储油柜，热油循环泵不得参及系统试压，正常工作时，膨胀柜内导热油应处于高液位状态。3停炉时，需待导热油温度降到100°C以下时方可停止热油循环泵的运行。4如果点火不着，应立即关闭燃油阀，检查并排除故障后再按燃烧器启动操作程序进行吹扫，重新点火启动。SOM-MILAN-005舵机操作规程正常使用(Normaloperation)巡查舵机油箱油位，油温。舵机房控制箱的选择开关扳至机旁控制。起动油泵后、手动转舵，确认油位正常系统，无漏油，限位保护正常。舵机房控制箱的选择开关扳至驾驶台控制。开航前，驾机对舵，由驾驶台操纵，确认动作正常。遥控系统失效时的应急操作(Emergencyoperationduringthefailureofremotecontrolsystem把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制，左右扳动操作手柄，舵机就会左右转动。根据驾驶台的指令，根据舵角指示器，采取相应的操作。当换向电磁阀失控时的应急操作(Emergencyoperationduringthefailureofsoliendvlave)把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制。手动顶换向电磁阀的PORT或STD侧的阀柱，舵就会向PORT或STD持续转动根据驾驶台的指令，根据舵角指示器，采取相应的操作。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-006应急发电机操作规程EMERG.GENERATORENGINEOPERATIONPROCEDURE正常情况下Normalcodition机旁开关钥匙置于运转位置.Turnkeyswitchto“on”nearbyengine机旁加热控制箱电源开关放在ON位置.Turnpowerswitchofheatingto”on”.控制选择按钮放在自动位置。Turnchoiceswitchto“auto”油门调节手柄置于1500RPM位置.Gunbesetin1500rpmposition.试验启动前准备PREPARATION检查曲拐箱油位。Checklub.o.levelofcrankcase检查燃油柜油位，放残。Checkf.o.leveloff.otank.检查冷却水箱水位。Checkf.wlevelofcoolingwatertank检查应急发电机进排气通道是否畅通。Checkint.exhaustpassage.试验启动TESTSTART1控制选择按钮放在试验位置启动.Turnchoicebuttonto“test”.发电机启动，确认原动机运行参数正常，发电机电压，频率正常。Enginebestarted.手动电池启动MANUALSTART1控制选择按钮放在手动位置启动.Turnchoicebuttonto“manual”2按下启动按钮。Push“start”button.发电机启动，确认原动机运行参数正常，发电机电压，频率正常。Enginebestarted.应急手动空气启动EMERG.COM.AIRSTART3打开空气瓶出口阀，确认达到启动压力.Openthevalveofaircontainer.4手动控制启动空气管路上的球阀，启动后关闭.Turnstartvalveforstart.停机STOP5按下停止按钮。发电机停车。Push“stop”button.soenginebestop.把控制选择按钮放回自动位置。Turnchoicebuttonto“auto”.SOM-MILAN-007锚机&绞缆机操作程序WINDALSS&MOORINGOPERATIONPROCEDURE启动(STARTING)通知机舱送电(Informengineroomsupplyingpowerforhydraulicpumps)；检查锚机、绞缆机的操纵手柄是否在停止位置(Checkifthatthecontrolhandleofwindlassandmooringwinchare“stop”position)；启动液压泵(Starthyd.Pumps);环境温度低于10℃时，应让液压泵空转10-30分钟，使液压油温度升至25-35℃，方可运行锚机、绞缆机(Whenthetemperatureenvironmentalisunder10℃,Hydraulicpumpsshouldbeidlerunfor10-30minutesthenoperatingwindlass,mooringwinchanddeckwinchuntilthetemperatureofthehyd.oilreach25-35℃)。运转(RUNNING)操纵锚机、绞缆机应缓慢进行(Thewindlassandmooringwinchshouldbeoperatedslow)；运转中，注意检查有无泄漏及异常声音(Whilethewindlass,mooringwinchanddeckwinchoperating,checkifthereareanysealingoilandabnormalsound)。停机(stoppage)确认锚机、绞缆机的操纵手柄在“停止”位置(Makesurethattheoperatinghandleofthewindlassandmooringwinchare“stop”position)；按“停止”按钮，停止液压泵，并通知机舱切断液压泵电源(Pushdownthe“stop”buttonandinformtheengineroomcuttingoffthepowerofhyd.Pumps)。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-008主配电板并电及卸载操作规程Parallel&UnloadingOperationofgenerators自动模式操作1本电站管理模式分为3种：半自动，手动和自动，正常情况下应选择在自动模式下运行。2发电机的备车顺序分为3种1-2-3，2-3-1和3-1-23在正常情况下，3台发电机均保持在遥控和备车完毕状态，根据备车顺序依次显示第一备用和第二备用。4本电站在自动模式下，高负载（≥90%）时，能按照预设的程序，自动地延时2分钟依次启动备用机组，自动并车，和自动分配负载。5本电站在自动模式下，低负载（2台在网，≤144KW3台在网≤288KW)时，能按照预设的程序，延时5分钟,自动地依备车顺序，转移负载，解列被转移负载的机组，和再延时5分钟后自动停止被转移负载的机组的运行。6本电站设有液压泵站负载问询功能，在在自动模式下，电站根据程序设定自动运行。半自动和手动模式下，由人工根据负荷大小判断决定：按下重载允许按钮或者启动备用机组，并车。半自动模式并电程序1按下“发电机启动”按钮，启动待并发电机原动机，确认其工作参数正常。2通过调整“发电机调速”旋钮，将待并发电机的频率调至50HZ左右。3按下“同步运行”按钮，电站会自动并车，自动分配负载。解列程序1按下“负载转移”按钮，电站会自动转移负载。，自动解列，但不会自动停车。2空转约5~10分钟后，手动按下“发电机停止”按钮。手动模式操作并电程序1把管理模式模式选择开关放置“手动”。注意：只有在自动模式和半自动模式失灵时或者对机组做维护保养时才采用手动模式管理电站。2按下“发电机启动”按钮，启动待并发电机原动机，确认其工作参数正常。3待并发电机的频率调至50HZ左右。4合上“同步测量”旋钮，观察同步表指示灯，调节转速，使指示灯缓慢顺时针转动。当指示灯在11~12点钟位置时，及时按下待并发电机的主开关合闸按钮5关上“同步测量”旋钮。6通过调整“发电机调速”旋钮，使两台发电机的负荷相同、频率为正常值（50HZ）。解列程序1

调整“发电机调速”将待卸载的发电机负荷转移到另一台发电机，使其负荷指示为10kw左右。2及时按下待解发电机“主开关分闸按钮”。3空转约5~10分钟后，手动按下“发电机停止”按钮。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-009岸电控制箱驳接岸电操作规程theshorepowerconnectionoperationprocedure1检查确认岸电控制箱合闸开关Q1和Q2处于分闸2将岸电电缆连接到岸电控制箱。3通知岸方送电，电源输入指示灯亮。4如果顺序指示灯亮，合上Q1，电源输出指示灯亮5如果逆序指示灯亮，合上Q2。6记录岸电控制箱电表读数。7主发电机主开关分闸。8合上主配电板上的岸电合闸开关。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-010应急配电板操作规程EMERG.SWITCHBOARDOPERATIONPROCEDURE1正常情况下，主配电板联络开关放在自动。2正常情况下，应急发电机开关控制放在自动。3正常情况下，应急配电板主配电板联络开关合闸，由主配电板供电。4应急配电板个供电断路器保持常态。5每班检查配电板380V,220V电压表，电流表，功率表。6每班检查各指示灯和报警是否正常。7应急发电机控制选择开关正常情况下设定在自动状态。8当主配电板失电时，应急配电板由应急发电机供电。9当主配电板失电时,应急发电机如不能自动启动，把控制选择开关放在手动位置，手动启动应急发电机。10应急发电机开关控制放在自动时，主配电板失电，若不能自动合闸，就把应急发电机开关控制放在手动，按下应急发电机开关合闸按钮，人工合闸。SOM-MILAN-011 应急消防泵操作规程EMCY.FIREPUMPOPERATIONPROCEDURE1合上应急消防泵控制箱电源。平时常开。2打开海底阀箱的吸口阀；平时常开。3按下启动按钮,泵开始运转；应急消防泵启动点3个位置：泵旁，应急发电机室门口，驾驶台。4封闭压力建立,慢慢打开出口阀。5当泵运转正常，压力偏低,检查锚链水是否关闭.6停止应急消防泵只要按下停止按钮.关闭出口阀。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-012机舱消防泵操作程序OperationforFirePumpinEngineRoom1确认消防泵控制箱电源合上。3平时消防泵进出口阀门常开。4按下启动按钮,泵开始运转。5停止消防泵只要按下停止按钮。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-013油水分离器操作程序OILYWATERSEPARATOROPERATIONPROCEDURE舱底水排放须知1港区内及锚地严禁排放2航行中排放，必须离海岸线12海里以上3排放时，必须征得驾驶台同意，并做好相应记录操作程序首次启动检查1在T2和T3柜中填充过滤介质（活性炭）2确认在起动前，污水泵中充满了水、防止干摩擦ｏ3检查油水分离器的手动阀都处于正常的开关状态ｏ4打开污水柜至油水分离器之间所有阀5打开油水分离器排出管线上的所有阀6反冲洗T2和T3柜,确保过滤介质上的杂尘被冲洗干净.7合上电源开关S18检查确认污水泵的转向正确,至此油水分离器处于备用状态..在正常工作时手动截止阀的状态1常开:V10,V21,V222常关:V11,V12,V13,V14,V15,V16,V17,V18,V19,V23,V303半开:V204控制空气和清洁淡水阀打开自动模式启停1合上电源开关S02把选择开关S2转到1自动模式,油水分离器自动运行3当排出水油份监测超过15PPM,V04自动关闭,V05自动打开,污水循环回污水柜,当油份计测得油份低于15PPM,V04打开,V05关闭,重新回到正常状态.4当再循环超过20分钟,一直浓度在15PPM以上,油水分离器将停止工作,触发报警.油水分离器需反冲洗,重新启动.5停油水分离器,把选择开关S2转到0位即可.污水清洗模式启停1污水清洗模式:污水仅通过T1柜,就返回污水舱2合上电源开关S0,打开V133把选择开关S2转到2污水清洗模式,油水分离器污水清洗模式4停油水分离器,把选择开关S2转到0位即可.SOM-MILAN-014生活污水处理器操作规程启动1关闭V01（TK2,生化处理室）,V02（TK3,沉淀室）和V08（生化室检验考克）2打开V03（TK4,净水室）3将整个糸统充满水4打开出水口至舷外的阀门5合上主开关6把开关S1转到启动位置7把选择开关S2转到手动位置8转动开关车S4启动排出泵,检查泵的转向正确9把选择开关S2转到自动位置正常运转1阀V01,V02和V08必须关闭2阀V03必须打开3出水口至舷外的所有阀门必须打开4主开关处在ON位置5选择开关S1在自动位置6在正常运转时,P01﹝粉碎泵）和P03（风机）一直在运行,高低液位开关控制P02（排出泵）的启停7电磁阀V30自动每小时打开２分钟,启动空气提升功能,使排出水中污物不会集中高浓度排放.生化反应室和沉淀室排放1在港内或限制区域严禁排放,在非限制区域排放或通过MARPOL法兰排岸2把选择开关S1转到手动位置3关闭V034打开V01和V025转动开关S04,启动排出泵6在重新充水之前,必须反做以上4步HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-015救生艇机操作规程起动前准备1检查燃油柜、曲柄箱滑油位。2检查（洒水）冷却水泵的离合器是否活络,停车拉索手柄是否在运转位置3检查控制手柄是否在空转位置。4将电瓶开关放在“1OR2”启动1

将启动开关转到“预热”位置，预热1-3分钟。2将电动启动开关转到“启动”位置，不可超过10秒，至发动机发动后将启动开关扳到“OFF”位置。3检查滑油压力是否正常。4向上或向下转动控制手柄，进行正倒车试验。5如艇放到水中，注意检查洒水泵排出压力。停机1把控制手柄放在空转位置。2向上拔除停车拉索手柄，停机后还原。3将电瓶开关放在“OFF”位置。4将电瓶充足电，为下次启动做好准备。SOM-MILAN-016失电后恢复供电操作程序POWERSUPPLYOPERATEPROCEDUREAFTFAILURE当主配电板电网失电后，应急发电机立即自动投入运行；如在航行中，首先使主机降速，并立即通知驾驶台；如情况允许，立即停止主机；立即检查运行中发电机，如果是跳电，检查无异常后，合闸恢复供电；如是原动机故障，应立即启动备用机组，恢复供电；立即启动为主机服务的泵蒲：机油泵、主海水泵、主淡水泵等启动舵机组；将主配电板上各开关恢复至正常状态启动分油机、空压机、各类风机等辅助设备及日常生活设备通知各主管轮机员进行全面而仔细的检查，确认安全HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-017空调机操作规程使用前检查1检查压缩机曲拐箱油位是否正常。2检查冷却水进出口阀门已打开，冷却水压力正常。3检查风机皮带的紧度，轴承牛油润滑充分，空气滤网干净。4空调静态吸入和排出压力表压力在正常范围。5在货物操作中,空调新风口必须关闭制冷启动1把功能选择开关放在制冷位置。2把温度设定旋扭转至合适温度。3按下风机启动按钮，风机开始运转，确认运转声音正常。4按下压缩机启动按钮，压缩机卸载启动后加载运转，确认运转声音正常，吸入和排出压力表压力在正常范围。5把空调控制模式转至自动。制热启动1把功能选择开关放在制热位置。2把温度设定旋扭转至合适温度。3按下风机启动按钮，风机开始运转，确认运转声音正常。4如利用蒸汽加热，打开蒸汽出口阀，慢慢打开蒸汽进口阀当出现故障时,复位前必须查找原因并消除HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-018FRAMO货油泵操作规程启动货油泵前对泵体隔离空腔作常规的吹扫检查，并将吹扫结果记录。通知机舱准备启动货油泵并做启动前的检查工作：检查液压动力单元系统油箱的液压油位。冷却水泵和用于液压动力单元通风的风机已经运转。调节系统压力的旋钮，调节货油泵压力的旋钮（手柄）设定在最小位置。根据‘技术参数-液压油流量平衡表’确定需要启动的液压动力泵组数量，不要多启动动力泵组，造成能源浪费。注意：必须始终保持一台保压泵运转，这是为了使系统内始终保持一定的压力而避免液压油内进入空气。启动货油泵记住：始终在货油排出阀关闭的情况下启动货油泵，保持约1分钟的货油泵在油压约5MPA时的运转，然后加大油压直到货油泵出口压力增大到超过货油总管压力时才打开货油排出阀，以避免货油总管内的货油倒流回货油舱或货油泵超载。当货油卸到快接近舱底时，应降低货油泵排量，以避免货油泵震动和干运转。扫舱扫舱时货油泵液压压力应调节到大约60-120巴的范围内，扫舱的货油背压应尽量低，货油管应先扫空，以提高扫舱效果。等所有货物全部卸空后，关闭液压泵（保压泵不要关闭）其他注意事项请参阅FRAMO货泵操作手册。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-019应急压空压机操作规程EMERG.AIRCOMPRESSOROPERATIONPROCEDURE启动前准备STARTPREPARE1打开手动气泵至启动气瓶的阀门。OPENTHEV/VOFAIRPUMPTOAIRCONTAINER.2套上加长手摇杆。LENGTHENHANDLE.启动START1由２-3人交替手摇。2-3PEOPLESALTERNATERROCK.2待压力慢慢上升到能起动应急发电机时。停止手摇，启动柴油机。WHENPRESSURERISETO0.7Mpa,STARTEMERG.ENGINE.日常维护MAINTENANCE1每周试验运转。TESTWEEKLY.2每3个月给活塞壁加牛油润滑。GREASETOTHEPISTONPERTHREEMONTHHYPERLINK返回目录SOM-MILAN-020机舱风油应急切断操作规程机舱风油切断在机舱发生火灾，机舱风油应快速切断。机舱右入口1处,集控室逃生门口1处和驾驶台1共3处均设有机舱应急切断按钮，可按下任一按钮，机舱风机和油泵均被切断。各油柜出口速闭阀由压力空气关闭。控制箱在舵机房门口前方。位于机舱右右侧入口处的速闭阀切断压力气瓶平时保持规定的压力，操作时只需打开相应的出口阀,相应的速闭阀即自动关闭。如气瓶压力不足，打开主气瓶供气阀。生活舱室风切断在驾驶台设有生活舱室通风机应急切断按钮，当舱室发生火灾，按下这一按钮，所有舱室通风机停止工作。厨房风机切断按下位于厨房尾入口处的应急切断按钮,厨房风电全部切断高压离心风机切断按下位于驾控台或货控台的高压离心风机应急切断按钮,甲板大舱通风机切断.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-021绞缆机操作程序WINDALSSOPERATIONPROCEDURE启动(STARTING)通知机舱送电(Informengineroomsupplyingpowerforhydraulicpumps)；检查绞缆机的操纵手柄是否在停止位置(Checkifthatthecontrolhandleofwindlassandmooringwinchare“stop”position)；启动液压泵(Starthyd.Pumps);环境温度低于10℃时，应让液压泵空转10-30分钟，使液压油温度升至25-35℃，方可运行绞缆机(Whenthetemperatureenvironmentalisunder10℃运转(RUNNING)操纵绞缆机应缓慢进行(Thewindlassandmooringwinchshouldbeoperatedslow)；运转中，注意检查有无泄漏及异常声音(Whilethewindlass,mooringwinchanddeckwinchoperating,checkifthereareanysealingoilandabnormalsound)。停机(stoppage)确认绞缆机的操纵手柄在“停止”位置(Makesurethattheoperatinghandleofthewindlassandmooringwinchare“stop”position)；按“停止”按钮，停止液压泵，并通知机舱切断液压泵电源(Pushdownthe“stop”buttonandinformtheengineroomcuttingoffthepowerofhyd.Pumps)。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-022燃、润油料加装程序BUNKERINGPROCEDURE1二管轮（滑油由大管轮）测量各油舱油位，确认油舱容量和各油舱计划加装数量。填写《船舶燃、润油料加装作业计划》报轮机长批准。2机工长，水头检查各落水孔、机油槽泄放孔是否堵好，准备好吸油材料和抹布及有关防污染器具。备好消防器材。将准备情况报告轮机长。3二管轮（滑油由大管轮）根据作业计划检查、操作有关阀门和装油管连接情况。4轮机长确认准备工作妥当，通知供油船开始供油。5安排一名水手或指定人员负责巡视，发现泄漏立即叫供油船停泵。6二管轮（滑油由大管轮）和机工长及时测量油位计算装入量，确保加入油料的质量和数量。7

加装完毕，二管轮（滑油由大管轮）将加装油料的质量和数量以及相应作业时间报告轮机长。轮机长将加油情况报告船长8有关人员做好善后清理工作。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-023液压回转起重机(杂物吊)操作规程检查液压油位是否正常.开启电源开关.松开吊钩.操作人员攀上操作平台,将围栏挂上,确保人员安全.吊钩下严禁站人.操纵把手,实现起升,回转和变幅.所用起升，回转和变幅动作均带有‘自动保护装置’该装置同主动力系统控制油路无关,一旦某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止，以保证起重机系统及人员的安全.当起吊货物液压泵组突然出现故障时,而货物吊在半空中，可用手动泵进行应急释放。具体操作为,操纵多路换向阀手柄处于下放或就位方向，往复摇动手动泵即可.当液压元件出现故障,系统操作失灵时,可通过应急控制阀将油路切断，以保证安全.其他注意事项请参阅说明书.参考资料:安全工作负荷:10KN起升高度:30M起升速度:15M/MIN回转速度:0.9R/MIN回转角度:270变幅时间:60S工作半径:2.6–10M最大工作半径8M时:2.1–8M电动机规格:YB160M-4-H功率:11KW转速:1450R/MIN电制:380V,50HZ9.船舶容许倾斜:横倾≤5纵倾≤2.10.系统工作压力:17MPA系统工作流量:24.4L/MIN起升马达(液压传动装置):型号HT-3-1000L,额定输出扭矩2300N.M,额定排量1000ML/R.回转马达(液压回转装置):型号HR3-4000P额定输出扭矩8700N.M,额定排量4000ML/R.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-024液压回转起重机(货吊)操作规程检查液压油位是否正常.开启电源开关.松开吊钩.操作人员攀上操作平台,将围栏挂上,确保人员安全.吊钩下严禁站人.操纵把手,实现起升,回转和变幅.所用起升，回转和变幅动作均带有‘自动保护装置’该装置同主动力系统控制油路无关,一旦某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止，以保证起重机系统及人员的安全.当起吊货物液压泵组突然出现故障时,而货物吊在半空中，可用手动泵进行应急释放。具体操作为,操纵多路换向阀手柄处于下放或就位方向，往复摇动手动泵即可.当液压元件出现故障,系统操作失灵时,可通过应急控制阀将油路切断，以保证安全.其他注意事项请参阅说明书.参考资料:安全工作负荷:15KN起升高度:20M起升速度:15M/MIN回转速度:0.9R/MIN回转角度:360变幅时间:70S工作半径:2.2–11M电动机规格:YB160M-4-H功率:11KW转速:1450R/MIN电制:380V,50HZ9.船舶容许倾斜:横倾≤5纵倾≤2.10.系统工作压力:17MPA系统工作流量:30.42L/MIN起升马达(液压传动装置):型号HT-3-1400L,额定输出扭矩2662N.M,额定排量1407ML/R.回转马达(液压回转装置):型号HR3/4-6000H额定输出扭矩12000N.M,额定排量5929ML/R.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-025电焊操作规程ELECTICWELDINGOPERATIONPROCEDURE1本轮装载二类危险品时，严禁电焊作业。HOTWORKISPROHIBITEDWHENⅡCHEMICALPRODUCTSLOADED2船舶在海上航行时,电焊作业前必须报请轮机长,填报<热工作业许可证>并经船长签字批准后方可进行。ATSEA,BEFOREHOTWORK,MUSTBEREPORTEDTOC/E,HOTWORKPERMITTOBEFILLEDANDAPPROVEDBYMASTER'SSIGNATURE3在港内电焊作业必须得到港方批准。INPORT,HOTWORKMUSTBEAPPROVEDBYHARBOURADMINISTRATION4施焊现场必须备足消防器材，采取有效的防火措施并有专人看火。SUFFICENTFIREEQUIPMENTSTOBEPREPAREDONSPOT,SPECIALMANKEEPWATCHFIRE.5作业人员必穿戴符合要求的防护装备。OPERATINGMANMUSTWEARWELDINGPROTECTIONDEVICES6电焊作业完毕后，必须认真检查现场及周围，确认无火种后方可离开。AFTERFINISHINGHOTWORK,SPOTANDSURROUNDTOBECAREFULLYCHECKEDANDMAKESURENOFIREINCIDENTDANGERBEFORELEAVING.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-026气焊作业操作规程GASWELDINGOPERATIONPROCEDURE气焊作业须知1本轮装载二类危险品时，严禁气焊作业2气焊作业必须严格执行公司《安全质量管理手册·支持文件》关于“热工作业须知(SQI0707/03)”的所有规定3船舶在海上航行时,气焊作业前必须报请轮机长,填报<热工作业许可证>并经船长签字批准后方可进行4在港内气焊作业必须得到港方批准5施焊现场必须备足消防器材，采取有效的防火措施并有专人看火6作业人员必穿戴符合要求的防护装备7气焊作业完毕后，必须认真检查现场及周围，确认无火种后方可离开操作程序1将氧气减压阀连接到氧气瓶截止阀上2将乙炔减压阀连接到乙炔气瓶截止阀上3检查气管有无破损4打开氧气瓶截止阀，将减压压力调整到要求值5打开乙炔气瓶截止阀，将减压压力调整到要求值6以上准备工作完毕方可点火施焊7施焊作业完毕后，先后关闭氧气和乙炔气瓶截止阀，并调松各自的减压阀8分别卸下氧气和乙炔减压阀，收妥气管、减压阀和焊枪HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-027砂轮机使用规程SHARPENEROPERATIONPROCEDURE严禁带手套作业。Don'tusegloveduringoperating.带好防护眼镜。Wearsafetygogglesduringoperating.检查砂轮防护罩及砂轮是否牢固。Checkifthesafeguardandsanddiskisfirm.备好冷却水。Getreadycoolingwater.作业人应站在砂轮的外侧。Operatorshouldstandonasidefaceofthesharpener.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-028钻床使用规程drilloperationprocedure1严禁带手套作业。WAERINGGLOVESDURINGOPERATIONISPROHIBITED2戴好防护眼镜。YOUMUSTWEARGOGGLES3加工件必须固定好。THEPIECEMUSTBEFIXEDCOMPLETELY4备好冷却水。COOLINGWATERPREPARED5按钻孔的大小选择合适的钻头和速度。SELECTPROPERDIAOFDRILLANDSPEEDHYPERLINK返回目录SOM-MILAN-029米兰轮机舱巡回检查路线接班人员接班前，必须按此路径仔细检查，当值人员值班期间，沿此路径检查，抄表接班人员接班前，必须按此路径仔细检查，当值人员值班期间，沿此路径检查，抄表尾部甲板观察颜色，舵机间，冰库，速闭阀控制箱，空调间尾部甲板观察颜色，舵机间，冰库，速闭阀控制箱，空调间主机膨胀水箱，锅炉水位计，艉轴重力油柜油位，焚烧炉污油柜锅炉热水井，锅炉控制箱，燃烧器，循环水泵，焚烧炉分油机间分油机工况，主机燃油供应单元有无泄漏和报警各沉淀油柜，日用油柜油位，放残，2台变压器工况主机缸头各温度表，控制台个参数表，调速器油位透平压气机端油位，锅炉给水泵，蒸汽冷凝器海水泵，油水分离器中间轴承油位，温度，艉轴前置油柜油位，温度，后污水井日用淡水供应系统，紫外线灭菌装置，热水供应装置，透平涡轮端油位，透平进气温度，滑油分油机，主机齿轮箱工况，油位主机循环油舱油位，滑油系统，造水机，主机冷却水系统，扫气箱放残液压泵泵站，粪便处理装置，水雾灭水装置主机缸头，透平进排气温度，卫生水装置，2号和3号发电机组，右侧洗舱泵和压载泵，燃油驳运泵应急发电机间消防泵，1号发电机组全面检查三台空压机，油位，放残，空气瓶压力，放残，左侧洗舱泵，压载泵左侧前污水井控制空气瓶和汽笛气瓶压力，后隔离舱风机机控室配电板，提示白板，操纵台个仪表，报警指示灯，监控计算机，各控制箱HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-030空压机操作程序Aircompressoroperationprocedure起动前准备1检查曲拐箱油位。3确认空气出口阀，气瓶进口阀开启。4确认空压机周围无阻碍物。5确认控制箱电源接通。6两机控制开关置于手动，选择开关置于停止位置。7手动启动两台压缩机，确认工作正常后，停止。运行中巡查1两机控制开关置于自动，把选择开关扳至1主2备或者1备2主位置，主压缩机自动启停。2

运行中检查是否有异常响声。3启动时检查卸载电磁阀是否动作。4运行中检查高低压力是否正常，电流是否正常。5定时打开凝水分离器放残考克放出残水。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-031舵机应急操舵装置转换流程图STEERING-GEARCONVERSEMODEFOREMERGENCYOPERATION立即确认1#或2#舵机马达电源已合上且舵机油泵运转正常立即确认1#或2#舵机马达电源已合上且舵机油泵运转正常将操舵箱上的控制手柄由驾驶台转到舵机房控制将操舵箱上的控制手柄由驾驶台转到舵机房控制根据驾驶台口令，操作操舵手柄，给出正确舵角。根据驾驶台口令，操作操舵手柄，给出正确舵角。“米兰”轮轮机部SOM-MILAN-032应急舵机操作程序（机旁电控）EMERGENCYOPERATIONFORSTEERING-GEAR当驾驶台遥控操舵方式失灵后，机舱应立即投入应急操舵程序；在舵机间机旁起动1#或2#舵机组马达电源；确认马达运行正常后，将1#或2#舵机组控制箱上的控制方式转换为：舵机舱控制；根据驾驶台给予的口令，操作操舵手柄，给出正确的舵角；应急舵机操作程序（机旁手控）本方式只适用于舵机间控制箱控制失灵的情况下使用；机旁起动1#或2#舵机组马达电源；确认马达运行正常后，拆除液压电磁阀上左右舵控制电磁线圈；根据驾驶台给予的口令，操作操舵手柄，给出正确的舵角；HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-033废油焚烧操作规程Burnwasteoiloperationprocedure程序的选择出灰燃烧固体垃圾燃烧污油燃烧固体垃圾和污油启动打开燃油管线上进出油阀打开雾化空气管线上的相关阀将控制箱上得主电源开关，面板通电，显示文本主开关仅应急停止作用出灰当主燃烧室低于100摄氏度，应将燃烧室内的灰清除，按下SLAGGING按钮，同时打开出灰门。燃烧固体垃圾在主燃烧室内装入最多2/3高度的垃圾。按一下SOLIDWASTE按钮在垃圾燃烧完后按一下STOP按钮燃烧污油在燃烧前，加热污油到80摄氏度，按一下SLUDGEHEATER按钮，污油开始加热，在预热污油时，不能启动循环泵第2天早从污油柜中放残水按一下SLUDGE按钮。将雾化管路中的水排放出去。将利用污泥柜上的调节阀将污油压力调节到0.2BAR当污泥柜是空时或按一下STOP按钮，焚烧炉将自动停止。当污油被燃烧时不能同时向污油柜中加入污油。燃烧固体垃圾和污油按一下SOLIDWASTE/SLUDGE按钮焚烧炉先从燃烧固体垃圾状态启动，自动地进入焚烧污油程序HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-034电站失电时应急操作规程MAINPOWERSTATIONBLACKOUTEMERGERCYOPERATION1当主电站失电时，应急发电机45秒内会自动启动，各应急设备供电得以保持。2主机降速，同时通知驾驶台；如果情况允许，立即停主机；如果停主机可能造成更大损失，则应按驾驶台的要求操纵主机。3尽快恢复供电，立即通知电机员下机舱；如果是跳电，检查无异常，合闸恢复供电；如果运行发电机故障，启动备用发电机，恢复供电。4恢复供电后，启动各为主机服务的泵浦，注意：断电时，主机冷却水中断，温度必增，甚至产生蒸汽，因此，启动缸套冷却泵时，须采取相应措施，防止主机突然冷却（例如：旁通冷却器，间断启动冷却水泵等）5通知驾驶台，启动主机，必要时先冲车，主机起动后，慢速观察一段时间，再开全速。6启动分油机、空气压缩机、伙食冰机和风机等，各种辅助设备及日常生活设备。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-035冰柜操作规程PROV.REF.PLANTOPERATIONPROCEDURE使用前检查1检查电源,确认电压是220V,合上开关，显示屏指示灯亮。2检查冷藏温度设定和冷冻温度设定,冷藏2-5℃、冷冻3确认冰库间抽风机在正常运转.运转中检查1检查冷柜的工作温度是否在正常的温度范围内。2检查冷柜门是否关严3确认冰库间抽风机在正常运转.4每班必须现场检查,并记录两库温度。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-036PURIFIEROPERATINGPROCEDURE燃油净油机操作方法1合上控制箱电源,内部程序参数设定值不要做随意更改。2检查轴承箱油位,确认正常。3打开净油机油泵进出油阀。4打开淡水阀,确认减压阀后压力2.5-3BAR。5打开控制空气阀。6打开进出净油机的相关阀门和循环管线上的阀门。7流量调节阀开度位置一般固定在适当刻度.8温度控制阀设定:燃油95℃,滑油9蒸汽加热器的蒸汽进出口阀打开。10按下给油泵启动键,启动给油泵。11按下程序启动键,净油机将自动按程序运行。12在流量稳定后,调节出油背压到1.5BAR。13停止净油机时先按下程序停止键,净油机将自动按程序停止净油,待程序灯消闪后按一下分油机停止按钮和给油泵停止按钮。14待停妥后,关闭相关阀门。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-037米兰轮化学品使用注意事项NOTICEFORCHEMICALOPERATIONOFM.T.“MILAN”1处理化学品之前，必须熟悉化学品的MSDS。2戴好防护镜。3戴好防化手套。4小心操作，防止溅到皮肤和眼睛里。5一旦防止溅到皮肤和眼睛里，立即用大量水冲洗。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-038米兰轮ODME操作规程通知机舱供压缩空气，淡水。到泵间打开压缩空气管总阀，检查压力至少为5公斤。打开取样管上的进口和出口阀。打开分析仪上的淡水供给阀，关闭放残阀。打开流量计上的进出阀打开到SLOP舱的回流碟阀开启计算控制单元电源。启动SLOP舱货泵开始排污，ODME系统将会自动监控。有关计算控制单元的菜单内容祥见ODME操作说明书。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-039米兰轮救生艇操作规程一.紧急弃船程序:该程序仅针对救生艇。关于艇架部分参阅艇架操作程序.当被指派到一条救生艇之后，乘员需站在救生艇外部等待救生艇操作船员的指示.当被告之可以登乘时,乘客必须穿上救生衣并快速且有秩序地进入救生艇.通过释放绑船装置把艇移到准备放艇位置.打开登艇门并固定在开启位置，等乘员全部登艇后，应关闭登艇门.驾驶员断开外部电源插座进入艇内.驾驶员打开主电源启动开关.所有分派的船员(前，后吊钩操作员)上船并进入他们的位置。如果放艇时使用首缆,把它从属具箱中取出,一端系于救生艇首缆释放钩上，另一端系于母船上.所有乘员占据各自的座位,先进来的坐在最里面,做下后按照图示系上安全带.驾驶员启动柴油机.驾驶员拉动绞车刹车释放索并维持固定拉力，直至救生艇下放到完全浮于水上且降放索上没有任何张力.驾驶员根据固定在艇内的指示牌操作吊钩释放手柄.如海面有可燃液体，启动紧急洒水系统。驾驶员现在合上离合器告诉艇首的船员释放首缆释放手柄(如果使用首缆时).然后朝罗盘指示的方位逃离危险区域.船员从储藏位置取出雷达发射器并安装在驾驶塔顶上同时在垂直向上方向固定支杆.关于救生艇内的乘员如何组织请参看救生手册.二.释放吊钩:正常操作正常情况下,救生艇不能在未完全浮于水面上时释放.因此须正确执行下列程序:不要碰吊钩释放受柄直至艇完全浮于水面上.拔掉安全销提起释放受柄,并用力向后拉.紧急操作如果已艇完全浮于水面上,按以下程序正确执行:拔掉安全销.移去安全指示杆外面的塑料盖.把安全指示杆向上移动.提起释放手柄,并用力向后拉.吊钩此时将被释放.紧急释放操作确保艇已完全浮于水面.在艇内靠近前后吊钩处各有一把红色扳手,由前后吊钩操作人员取出.向后拉动扳手,释放吊钩.三.救生艇训练后的回收驾驶员确保释放受柄在完全释放位置(吊钩打开)前后吊钩处船员确保吊钩已手动复位固定位置.(吊钩闭合)操作船员通知驾驶员闭合释放受柄至锁定位置.位于前后吊钩的船员仔细观察销钉,螺栓位置正确.两个吊钩同时往上提升确保在闭合位锁定.前后吊钩处船员通知驾驶员吊钩已锁定在闭合位置.驾驶员锁定安全手柄.此时吊钩装置已准备好连接艇架吊索,救生艇可能被带到吊索下了.前后吊钩处船员把吊索挂入吊钩,确认吊环正确挂入.提升救生艇刚离开水面,即停止.前后吊钩处船员再次检查吊钩是否正确闭合.驾驶员检查静水压力释放器安全连锁动作.艇可以继续提升至存放位.把艇捆绑在艇架上，确保艇在紧急时随时可用.四.启动柴油机(正常启动)通过拔掉登乘口的插头断开母船供应电源.转动蓄电池开关至‘开’的位置.参照贴在驾驶员位置处的启动指示或柴油机操作指示.柴油机最多容许救生艇在离水时运行5分钟，但螺旋桨轴只容许合几秒钟的时间以检查是否正常操作.五.停机请参照贴于驾驶员位置附近的停机指示或柴油机操作指示.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-040“米兰”轮防止空气污染操作程序为履行MARPOL73/78附则VI（防止船舶造成空气污染规则），控制船舶的硫氧化物（SOx）的排放，特制定我轮相关的操作程序：含硫量低于1.5%m/m燃油的添加和管理：本轮用右燃料油深舱（66.3m3）专门用于加装、储存含硫量低于1.5%m/m燃油。当船舶需进入SOx排放控制区前，有计划地提前添装足够耗量的含硫量低于1.5%m/m燃油。并通过船两舷的燃油加装阀1H1以及舱加装阀1H1加装进右燃料油深舱。（见附图燃油系统图所示）本轮用左轻柴油舱）(20.70m3)专门用来加装、储存含硫量低于1.5%m/m柴油。当船舶需进入SOx排放控制区前，有计划地提前添装足够耗量的含硫量低于1.5%m/m燃油。并通过船两舷的燃油加装阀1H4以及舱加装阀1H4加装进左轻柴油舱。（见附图燃油系统图所示）加装含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油后，记录相关的操作和数据在“燃油品质及储存登记表”（附件一）。为确保含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油不受其它高硫量的燃油/柴油的掺混，加油完毕后将右燃料油深舱和左轻柴油舱进出口阀门关闭，并悬挂警示牌。含硫量低于1.5%m/m的燃油的转换和驳运：燃油驳运：船舶进入排放控制区前12小时将含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油分别驳入燃油/柴油沉淀柜，准备供主机、锅炉和发电机用油。燃油驳运：通过右燃油深舱的出口阀1H12——燃油输送泵进口阀门及滤器——燃油输送泵——燃油输送泵出口阀门1H10—驳入燃料油沉淀舱。柴油驳运：通过左轻柴油舱的出口阀1H9——轻柴油输送泵进口阀及滤器——轻柴油输送泵——出口阀1H10——驳入轻柴油沉淀舱。燃油净化和供给：燃油：通过燃油沉淀柜出口阀1H13——燃油分油机供油泵（NO.1）——加热器——分油机——进舱阀2H4—燃油日用舱——舱出口阀3H10(3H11)——主机燃油供油单元（或锅炉燃油供油泵组）——进机阀3H4—主机（或锅炉）——回油管路阀3H9—燃油日用舱（或主机供油单元）。柴油：通过柴油沉淀柜出口阀1H13-燃油分油机供油泵(NO.2)——加热器——分油机——进舱阀2H4或2H4——柴油日用舱（#1、#2）——舱出口阀3H1或3H1—主机燃油供油单元（或锅炉燃油供油泵组）——进机阀3H4（发电机3H5-1、3H5-2、3H5-3）——主机或发电机或锅炉——回油管路——柴油日用舱。含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油的驳运操作记入“燃油转换和驳运操作记录（附件二）”，并在航海日志和轮机日志中作相应记录。资料档案的保存：含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油和含硫量高于1.5%m/m的燃油/柴油的接受签收单用专用文件夹分类保存在轮机长处，保存期3年。含硫量低于1.5%m/m的燃油/柴油和含硫量高于1.5%m/m的燃油/柴油的油样分类存放在合适的地方，保存期1年。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-041二氧化碳灭火系统手动释放操作说明用锤敲碎遥控施放控制箱上的玻璃，取出钥匙，打开施放控制箱门，自动发出施放CO2警报，并关闭机舱风机，燃油泵，锅炉供油泵，鼓风机。关闭机舱燃油滑油舱柜出口阀。确认人员已经离开机舱。关闭机舱所有开口和出入口。首先扳下选择阀启动气瓶手柄，打开选择阀，再扳下CO2灭火剂启动气瓶手柄，自动延时20—40分钟后发出蜂鸣信号，灭火剂开始施放。应急施放，扳下CO2灭火剂启动手柄后，需要立即施放灭火剂或自动延时失效时，手动打开释放器，灭火剂开始施放。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-042甲板泡沫灭火系统操作说明一．灭火操作程序1.工作状态需开启的阀泡沫液罐附近的手动球阀2平衡阀附近的手动阀门5泡沫泵和比例混合器之间的截止止回阀42．启动消防水泵3.启动泡沫液泵二．灭火清理1.关闭泡沫液罐附近的手动球阀2，5，再关闭截止止回阀42.将消防软管和泡沫液罐后的手动阀门3连接起来，并手动打开阀门3.打开冲洗口手动球阀64.启动相应的消防泵和泡沫液泵5.将设备冲洗干净 如果泡沫罐里的泡沫液完全空了，那么在下次充装泡沫液之间要冲洗干净冲洗泡沫罐之前要关闭手动球阀2从泡沫罐加液口向泡沫罐注入清水打开泡沫罐底部的手动球阀1，将泡沫罐中的冲洗液全部放空HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-043电气作业须知ELEC.WORKSAFETYNOTICE1由于湿度、温度较高，在船上人员被电击的所造成的伤害远较陆地为重，电压达60V时即可造成致命的伤害。2在进行电器设备维修保养前，必须取得电气作业许可证。3一般情况下，禁止带电操作。4在进行电器设备维修保养前，应取掉保险丝或断开断路器确保设备断电，并悬挂禁止合闸警示牌。5在进行发电机维护保养时，应停止机器运转，起动阀锁闭，并悬挂警示牌禁止起动机器和转车，6特殊情况下需要带电操作必须穿戴安全的绝缘鞋和绝缘手套，小心操作。7电气工作须由熟练人员或在其监督下执行。电击伤人急救措施ELEC.SHOCKLIFESAVINGMETHOD迅速脱离电源。1切断开关或用其他绝缘体使得触电者脱离带电体。救护1若伤的不重，未失去知觉，应使触电人休息，保持安静。2若失去知觉但能呼吸心脏还在跳动，将触电者抬到通风处，解开衣物，以便呼吸畅通。3若失去知觉，停止呼吸，心脏还在跳动，应立即进行人工呼吸。4若失去知觉，停止呼吸，心脏停止跳动，应立即进行人工呼吸和心脏按摩。5救护者必需连续不断进行抢救，有效期要进行4-5小时，直到恢复心跳为止。6触电后严禁注射强心剂。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-044电瓶的日常检查保养注意事项BATTERYMAINTAINCENOTICE1本轮全部采用全密封免维护蓄电池。2每周对电瓶进行检测，保证电压正常。3每月至少对每组电瓶进行放电，放电后强充。4防止出现蓄电池过量放电。5正常时，对电瓶保持浮冲状态。HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-045化学品存放处所注意事项:CAUTIONFORCHEMICALADDITIVESTOWAGE1存放于通风良好之场所.2应分类存放.3不得有倾倒或碰撞情况4存放处所应贴有存放处所注意事项,及使用注意事项5存放处所要备有眼罩,橡胶手套,袖套及护身衣.6存放处所附近应有灭火器.化学品使用注意事项:NOTICEFORUSINGCHEMICALADDITIVE1化学品具有毒性,渗透性,或腐蚀性.2使用处所要备有眼罩,橡胶手套,袖套及护身衣.3使用时请务必佩带眼罩,橡胶手套,袖套及护身衣.4皮肤沾染化学品应立即用清水大量冲洗干净.5身上衣服沾染化学品应立即脱除,并使用大量清水清洗身体.6眼睛喷到化学品应立即用大量清水冲洗.7如有任何不适应请大副检查医疗或安排送医.HYPERLINK返回目录SOM-MILAN-046机舱使用化油剂(Detergent)须知PRECAUTIONSFORUSINGTHECHEMICALDETERGENTINE/R1由于许多清洁剂对油水分离器工作效果有不良影响，因此在机舱间必须注意使用这类清洁剂Asknownfromthemakers,manykindsofthedetergentusuallyhavesomekinddegreeharmfuleffectstotheOily-WaterSeparator.Sotheprecautionshouldbetakenabouteachdifferentdetergenttobeintroducedtothesaidmachinery.2在使用前熟悉化学品的说明手册，了解其特性。Checkthemakerofthedetergent,findoutwhetherithasanydamagingcontentorharmfuleffectstothemachinery.TheFormosafleetshipsadoptedthe“NALFLEETseashield79115”whichhasnotanyrecordsoftheharmfulresultsbeingobserved.ButcarefullyreadtheMakernoticewhicheitheronthoselabelsortheinstructionmanualsbeforeanewdetergent平时注意不要把油漏进舱底，如发生首先用吸油毡吸油。1.

TopreventtheunnecessaryoiltobeintroducedtotheOilyWaterSeparator,ifanyoiltracewasfound,thefirststepistrytocleanitbymoppingorwiping-outwithdetergentattachedrags