金工实训总结

———金工实训总结金工实训总结篇1一、领导重视09级汽修班实训于20xx年7月10日开始，共三周时间，于7月28日圆满结束。学院领导十分重视职业学院汽修专业的的初次学生实训，曹铁院长组织召开了实训工作会议，提出了具体的实训要求，对学生安全方面提出了六点看法，同时还为我们布置最好的实训基地，选派有多年一线生产经验的工程师担负主讲老师。学生在实训期间，曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地，现场检查引导并提出具体要求，我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关怀支持表示由衷的感谢。二、精心组织王丽萍主任主持召开了机电系全体老师的动员会，系全体师生的安全教育会。依照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年老师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核方法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学布置实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。三、基地搭配09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的紧密搭配，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的料子能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，详细的服务，热心的引导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、重要机械加工方法、重要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的供应的良好条件及其紧密搭配是分不开的。带班老师和全体学生对基地的工作十分满意。四、学生认真全班23名同学都把这次实训看的很紧要，以认真的态度、虚心的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后，能够依照实训计划要求，严格遵守实训基地的各项规章制度，认真听老师讲解，一丝不苟的操作，顺利完成了全部实训科目。在实训考核中，有16名同学成绩是a，占69.5%；6名同学成绩是b，占26%；1名同学成绩是c，占3.8%。通过实训科目的技能训练培养，提高了学生的工程实践本领，安全生产和文明生产素养的养成，以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程，做到讲文明有礼貌，上班前三检查，下班前三清理。同时也培养和磨练了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱惜国家资产的自发性。学生们的整体综合素养与实训前有了明显的提高。五、形式敏捷09级汽修班是今年九月入学的新生，实训前学完66学时的机械制图，机械专业综合课程他们还没开课，目前学生的专业知识占有量对于完成实训任务难度十分大。针对这一情况，王丽萍主任与培训老师共同订立了实训计划和细节布置，从实训效果看是可行的。一是加餐式。老师每天在收工前，用30分钟为学生讲解一个知识单元，实训期间共布置了10课，内容重要有电火花加工、线切割加工、电解加工、修复加工、工程料子、机械加工常识等。二是启发式。针对有的学生学习目的不明确、没有专业兴趣的实际，老师讲市场需求和专业前景，讲本专业就业优势，使学生明白今日练好专业技能是为了明天更好的就业和发展，报效家人，服务社会。学生郑向晨在课堂学习成绩一般，对本专业没有兴趣，当问他将来如何计划时，他说可能当厨师吧，为了调动他的学习自发性，每天讲课都把他叫到最前排让他参加讨论，通过几天的沟通他对本专业有了兴趣，平锉技能考核时，他的成绩在全班是第一名。三是互动式。老师讲解与示范后，还有近1/3的同学不能正确掌握，就让同学相互沟通“兵教兵”，学生王广金、衣磊、韩兵、刘宪、刘纪成等能自动帮忙同学练习，在教别人的同时又巩固了本身的`技能。在技能考核时，让每名同学到讲台的位置答题其余同学给打分，这样即考出了成绩，又巩固了知识要点，同时也是一次呈现本身的才略的综合练习。全班有90%的同学能够磨出标准的麻花钻头。四是实物式。为了能让学生学到更多的技能，利用车间现有的实物进行现场讲解。车间有各种专用夹具十多套，老师就利用夹具进行现场教学，介绍专用螺纹夹具的性能与用途，讲解气动夹具、液压夹具的工作原理来丰富同学的专业知识。在车床上看到一块锻打的圆钢，老师就以此讲解料子的机械性能，锻打的工艺过程和用途，让同学知道金属料子通过锻打后加添了料子的密度，提高了料子的机械性能。金工实训总结篇212月中旬，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们学习了钳工和车工的操作以及维护，同时还了解了刨床和铣床的基本结构和功能。经过大家一周的努力和奋斗，还有老师的耐性讲解和引导，在实习期间无损害事故发生，大部分同学都能如期交上作业，特别是车工的作业完成得不错，基本实现预期的实习效果。在短短一周的实习时间里，我们重要学习了钳工和车工。第一天去上班时，由于实习基地太隐藏了，我们找了一会儿才找到，差一点就迟到了，有部分同学就由于找不到而迟到了，结果受到了老师的严格批判。然后老师就很严厉地跟我们强调了每天的上下班时间，早上8：00—11：30，下午2：30—5：00，在实习期间我们必需严格遵守工厂的上下班制度。上班的第一天，我就深深体会到了虽然这只是一个小小的实习，但我们也不能懈怠，必需严格要求本身，严守工厂的上下班制度，才略将本身培养成一名有纪律、有文化的高校生。将来到社会，我们才不会在这个日趋激烈的竞争中被淘汰，才略更好地站稳脚跟。在实习的第一天，我们首先观看了约莫一个小时有关钳工的一些基本的知识的录像。看完录像后，我们对钳工有了一个约莫的了解，然后老师就带我们去到本身的工作岗位，清点完工具后，老师就给我们讲解了接下来我们要完成的作业。老师说的很简单，但到我本身亲手操作时，我就懵了，对着零件不知从哪里入手，而且第一次接触钳工工具，很多不懂用，不是挂念本身会受伤，就是挂念本身一不小心就弄坏零件了，对着这块要加工的零件看了很久，后来老师走了过来见到我无从下手，畏畏缩缩的样子，然后就给我一边演示，一边讲解，鼓舞我不要怕，大胆地做，首先画图时要画精准明确，然后才加工。经过老师的一番讲解后，我挽起衣袖，终于大胆地用锯条据出第一个要加工的地方，但由于操作不娴熟，据的时候，锯条没放平衡，结果把锯条给据断了，不得不重新装上锯条。第二次据的时候，我尽量使本身的动作规范，好不容易把第一处要加工的地方据好了，但据好了还要将锯口锉平，锉出的面要与周边垂直。在锉平的过程中，锉刀要放平，依靠身体的重心推动锉刀运动，锉几下，我就要停下来，拿游标卡尺和直尺度量一下是否锉平了，花了一个早上的时间才把锯口锉平。接下来的作业更有挑战性，老师要求我们将零件加工成42×22mm或40×20mm的产品，而且还要给零件找“对象”，即找到能与本身的零件相同尺寸的搭配体。第一步同样要画好图，然后再据，老师建议我们在划线的旁边留1mm作为据线，我据工不太好，我挂念本身会把零件据小了，然后我就留了2mm出来，原来想留多点出来没事，大不了锉平就好了。结果，我由于留多，单是锉平一个面就花掉了3个小时，何况还有两个面要锉。所以第二天下午是最累的，整个下午都在不断地锉，晚上回到宿舍，手痛腰也痛。所以留太多出来也不是好事，不但花费精力，而且还花费了很多时间，结果大部分同学都进行零件的搭配和下一个零件的加工了我还在为怎么能将零件快点锉好而奋斗。两天的时间过去了，我还有半径为13mm的圆角没锉，零件的内螺纹没完成，螺钉没做，只剩半天的时间，想想心里都焦急，很怕不能定时完成作业。第二天的.晚上，我把第三天早上8：00—10：30的时间做了一个很认真的布置，假如毫无意外的话，我是刚好能定时完成作业的。第三天早上我早早就去到了本身的工作岗位，拿起零件立刻进行下一步的加工。零件的内螺纹用不到了半个小时就做好了，在我刚画好螺钉的加工图线时，老师蓦地跟我们说，要提前一个小时收作业，原因是实习的时间有更改，缩减了半天。我那时候一听，心又开始焦急了，时间又缩短了，怎么完成作业啊？但我冷静想了一下，告知本身要淡定，抓紧时间，赶快做，能做多少就完成多少。由于有了前两天的锉刀经验，在锉螺钉的时候就娴熟多了，所以我很快就将螺钉的约莫轮廓锉好了，然后就是加工螺钉的外螺纹。加工外螺纹要用特地的加工工具套丝，由于我在加工时太急了，套丝还没放平，我就转动了，结果加工出来的外螺纹也是歪的，虽然我在后面加工的进程加快了，但时间还是不足充分，零件的圆角还没锉得圆滑，老师就要我们停工，然后我们就交作业了。接着开了一个员工总结会，搞完卫生后，立刻进入车工的实习。前两天的钳工实习给我的感觉，除了累和时间很紧迫外，还有在见到本身第一次亲手加工出来的零件时的那种喜悦。虽然做得不好，但我还是特别高兴，终归这也是本身辛苦两天加工出来的产品，而且我知道了在进行钳工加工零件时，必需画线要准确，操作要规范，而且要有耐性，有受苦精神，同时要注意提高效率，才略定时、按质将一个零件做好。后两天半的时间，我们进入了车工的实习。在车工实习中，老师对我们的要求更加严格了，零件的尺寸相差0.01就扣一分，或有些边长误差0、05也要被扣掉很多分，总之超出误差范围的都要被扣分，老师说曾经有学生给他扣到负分数的，说得我们都害怕了，觉得加工这个零件肯定特别高难度的。然后老师就把我们分成三大组，每一大组都有一个老师负责，每一大组中每三个人或四个人分为一个小组。在老师给我们操作演示和讲解的时候，每个同学都很认真听，由于都怕不懂操作而做出的产品会被老师扣很多分。而且机床的操作是很不安全的，一不小心就很容易发生事故，所以在操作时，老师千叮万嘱，我们肯定要严格规范操作，女同学肯定要把头发绑起来，在开车之前肯定要检查轮子上的孔是否还有东西，若有肯定要拿出来，方能启动车，反正每一步操作都要注意安全。由于车床我们从来没接触过，所以老师也给我们讲解得很认真，怎样开车、停车，怎样换速，如何使用轮柄上的标尺，怎样计算加工尺寸等等，老师都一一跟我们讲解了。讲了差不多一个下午，老师终于把要加工的零件步骤都跟我们讲解完了。接下来就是我们本身动手操作的时间了，我是第一次接触这么大型的机械，觉得好兴奋啊，不断地在研究，怎么开车、停车，大家都觉得这种机械操作比钳工的手工操作好玩多了。我们玩归玩，还是要立刻动手做作业的，由于我们的时间很紧迫，必需尽快地将作业完成。我们弄明白车床的基本功能后，检查完仪器没问题后，立刻开车加工零件。第一步粗加工，先用粗车刀车出长度为32mm，直径为14～15mm的圆柱，然后在这段圆柱上加工出长度为20mm，直径为10mm的圆柱，这段圆柱允许的误差范围是0.25～0.15mm，即加工直径为9.75～9.85mm。我们在粗加工的时候还不能一次性就把20mm的圆柱加工成9.75～9.85mm这个范围，由于我们还要进行精加工，所以必需留多点余量出来进行精加工，才略确保加工出来的产品符合生产需要。而且我们在加工的过程中还要进行精密的计算，在误差范围内选出一个稳定的尺寸来加工，计算要细心，要是一不小时算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格产品了。所以加工车工零件真的马虎不了，必必需很细心，而且操作时要把握好加工的度，才不至于割多或割少了。在精加工前要换速和换档，而且在精加工的过程中，要注意给加工部位滴冷却液，防止零件局部过热现象。加工的工序比较多而杂，所以我们组三个人就分工合作，由于我算数比较好，我就负责计数和测量，另外两个组员就负责操作。由于我们分工合作地特别好，第一个产品很快加工出来了，不过存在比较大的误差。每个新学员刚开始做，确定做的不是特别好的，于是我们并不灰心，我们先检查一下第一个加工出来的零件到底有哪些不足，然后一起讨论分析原因，找出访零件加工得更完美的方法后，连续鼓起干劲进行第二个零件的加工。有了第一个零件的加工经验，很显然第二个加工出来的产品就是比第一个产品要好。在实习的第四天下午，我们还听老师介绍了龙头刨床和铣床的基本结构和操作方法，而且老师每介绍完一台机械，都给时间我们提问问题或亲手操作一下，使得我们对刨床和铣床的结构有更进一步的认得，听完课后，我们其本掌握了刨床和铣床的操作方法。时间匆忙，转瞬一周的金工实习就接近尾声了。在我们加工完第三个产品后，由于老师考虑到我们实习的时间很短，所以就请假不去开会，回来陪我们实习，所以我们又多了半天的时间实习。我敬爱的老师们，你们辛苦了，感谢你们能如此为我们着想。经过两天半的努力，我们加工出来的产品虽然说还达不到100%的合格，但也是做得比较好的了，老师给我们组评了93分。以初学者的水平来评价应当算及格了。俗话说：三年出师傅。我们才动手操作两天，要实现100%的完美要求是不行能的，但我们还年轻，只要我们连续努力，总有一天我们会做出比现在好百倍的产品。回想我在金工实习的一周里，给我的体会有：1、通过这次实习，我认得了很多加工工具，基本掌握了钳工和车工的加工流程和操作方法；2、严格的上下班制度，加强了我的纪律性，使我在今后的学习中更加严于律己；3、磨练了我的动手本领，使我的操作技能有了很大的提升；4、考验了我的耐性，培养了我不到最终绝不轻易放弃的精神，让我明白了无论做任何事都要认真，不能马马虎虎，才略将一件事做好；5、要耐性听从老师的引导，遇到不懂的要虚心向老师请教，养成勤奋好学的良好习惯；6、在生产加工时肯定要注意安全，严格依照加工流程来进行，不能马虎大意；7、在车工的操作中，培养了我们分工合作的精神；8、提高了我的察看和思考本领。经过反思，我明白了：一周的金工实习，使我们接触的不但仅是一些操作技能的知识，更紧要的是通过这次实习，我们懂得依据本身的实习情况进行反思、总结，如何改正本身的不足之处，怎样更好地将理论与实际相结合起来，在今后的学习中订立一个更好的学习计划，这才是我们本次金工实习的真正目的。金工实训总结篇3为期一周的金工实习很快就结束了，虽然学习的时间很短，但是这一周的辛苦与学习对我来说并没有白搭，由于我从中学会了很多书本上学不到的东西。刚开始听闻要金工实习的时候还满满的怀疑，为什么学习文科的我们还要学习工科的知识呢，经过这一周的时候后，我好像从中找寻到了答案。第一天我们的实训内容为钳工，那一天真的永生难忘，听完老师的讲解，认得了各种工具之后，我们便开始实际的操作，说来真的不容易，虽然我很认真的听了老师的讲解，并一遍遍提示本身要注意操作细节，结果到了实际操作的时候，我还是没有特别好的注意到，闹的`起锯的时候并不顺利，始终锯了三个位置之后，才渐渐找到了感觉，没有锯歪，开始时手臂真的特别累，但是到后来，或许是找到了感觉，渐渐的也就觉得不那么费劲了，只是在锯的过程中我始终在注意不要锯歪，所以影响了效率。锯完之后便是挫削了，开始锉的时候还是由于用力不均匀而导致锉的不平整，后来经过老师的引导，我也渐渐的开始娴熟起来，上课时老师说用交叉锉锉出的平面会平整很多，于是我变开始不绝的换我的锉削方向，渐渐的，我终于也锉出了一个矩形，心里很是称心。虽然钳工的劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不方便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的紧要工种。接下来的一天，我们实训的内容为冲压，经过老师的介绍，我们知道板料冲压是利用装在冲床上的冲模，使板料产生分别或变形的加工方法。重要加工低碳钢、不锈钢和铝、铜及其合金这些塑性高，变形抗力低的板料。冲压的基本工序有：冲孔和落料；弯曲；拉伸。我们首先要做的是把按要求把模具安装在冲床上然后调试，在老师的引导下我们顺利的把零件加工出来。在冲压的过程中也要注意安全，由于冲下来的压力很大，手不能接触到模具，否则后果严重。冲压过后就是铸造的学习了，看到那么多的型砂我高兴坏了，铸培养像是实现儿时的一个个理想中的物品，把它们制造出来，听完老师细心地讲解后便由另一位老师为我们演示铸造过程，老师特别的娴熟，但是轮到我们实操的时候，事情显然没有那么简单，我们一点点谨小慎微的做着，看来铸造不止考验技术，还考验耐性。接下来的几天，我们还实训了电火花加工，普通铣床，数控铣床，PLC等一系列的内容。虽然有时会有些吃力，但是得到的知识却远远超出了书本的知识，而且更加深刻，也更加的有心义。而且，实训告知了我们该如何和团队去合作，由于任何工种将近都是相辅相成的，不行独立开来的。说实话，刚刚实习完的那段的时间，我就像着了魔一样，每次进到饭堂，尤其是四饭的时候，看着各式的锅碗瓢盆，还有四饭那亮闪闪的桌面时，我总是会不能自制的想，这些东西是怎么做成的，是冲压的落料呢，还是铣出来的呢。不知道工科的学生会不会和我一样呢，想不出来会不会觉得很困扰呢。总的来说，一周的时间，感悟很多，学习很多，希望有机会能再和老师一同学习，顺便亲手做几件属于本身的工件。金工实训总结篇4转瞬为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然特别累、很苦，但我却感到特别高兴!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还磨练了本身的动手本领。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的.铁花，令我既挂念又激动。挂念的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的高校学子是多少的宝贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合本领的训练及进行思想品德和素养的培养与锻练。金工实习是培养学生实践本领的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别是处于石油工业大市的高校的机电学院的学生的必修课，特别紧要的也特别有心义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认得到肩负的责任。这次我们金工实习的重要任务是当一名钳工。金工实训总结篇5自从接到下学期搬离的消息后，我们就开始了繁忙的下半学期，物理试验要把下学期的一起做完，金工实习原来也是下学期的也被布置在了下半个学期的周末。直到7月9日，金工实习终于算是完工了。回顾本次金工实习的始末历程，我感受颇多。从刚开始的期盼之情，到练习技术时的愈挫愈勇，再到最终的恋恋不舍，我们走过了从朦胧到熟识继而娴熟的每一个沟沟坎坎。可以说，身为工科的一位学生，在每一个工种的学习中，我都体会到了极大的挑战和骄傲，这种挑战来源于本身的无知，而这种骄傲则源自克服种种困难仍旧前进的勇气。我们金工实习的第一项就是钳工，钳工的实习平台就是台虎钳。使用锉刀是一种学问。挫削金属的时候？要是使用方法不对？很容易把中心部位挫高。钳工实习是我最感兴趣的一项，也是我最记忆深刻的一项。我们老师交给我们的任务是每个人拿一块铁片，磨出一个直角来。首先拿到一块铁片要进行画线，直接用游标高度尺画线，画两条15x15的直角标准线，再画两条18x18的割据起始线。画好线后便开始打洞，在15x15的交点处打个洞。打好洞后便开始据割，拿起钢锯装上一片新的细尺锯条。从18x18画线处开始据割，就锯成了一个18x18的直角工件，接下来就是锉了，把18x18锉成15x15的直角。锉刀有大小粗细之分，先大后小，先粗后细，精心打磨，才略做出合格的工件来。第二项，铣床。谨慎说我们做这个工件的时候纯属打酱油，尺寸老师已经调好了，我们每个同学只需拿一个铁圆柱放上去夹紧，开铣，拿下来交作业就可以了。第三项，焊接。焊接也是个技术活，我们学习的是电弧焊，重要练习的是直线行走。十几个人一组，轮流来联系，唯一不足的就是工作坊太少了，一个人在焊接练习大家都在外面等着，等的时间多了，便显得有些无聊。联系焊接也是需要有耐性的，越是想快就越是焊不好，快了就不足粗。依据老师的要求，第一要够粗，第二要够流畅，第三要直。还好我们班的.人都比较认真细心，大家都做得不错，老师都说我们是神班呢。通过这些工种的学习，我们也做出了本身的工件，虽然有些工件的制造对将近没接触过机械制造的我们来说是一个大挑战，但只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们还是能做出工件来的。当然我们做出的工件只是粗产品，还待进一步加工。看着本身辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。最终感谢老师对我们实习的耐性引导。金工实训总结篇620xx年11月30日至12月25日，车辆工程五班，六班，汽车服务工程一班，二班在我们学校的工程训练中心进行了为期四周的机械制造工程训练（金工实习）。在这期间，我们实训了包含普通车床，PLC编程，线切割，铸造，钳工等15个工种。每个工种实训时间为1～2天。四个班的同学按学号被分成了A～T组，每组约12名同学。本人与另外十一位同学所在P组。金工实习已于日前结束了，我通过实操了解到了一些机械的基本知识，同时对这四周也有本身的话要说（一）我要说的第一点是关于对安全的认得。以前常常能在电视和书刊浏览，或者从老师傅那里了解到一些关于机械操作安全事故的发生。而此次我们在工程训练中心的金工实习，是在老师的引导下进行最简单的操作。按道理来说，应当不太存在安全事故发生的可能。但事实上，我本人就亲眼目睹了一次安全隐患，第一次深切感受到了何谓“安全”。12月17日我们组在B4一楼进行锻压成型工种实习。在安装模具的过程中，同组的志劲同学和陈杨同学在冲床同时进行操作。在这里需要略微解释一下冲床是怎么工作的铁片或者其他需要冲压的工件放在工作台上，启动开关，冲压模具从上快速落下，将工件锻压成型。那时候陈杨的双手放在冲压工作台上（老师一再告诫我们，任何时候都不要将手放在冲压台上），正在检查着什么，而志劲同学此时刚好触动了冲床某个部件，此时模具整个就掉了下来。设想，一个可以将铁片工件冲压成型的的模具就这样掉下来砸在手上是什么后果？而万幸的是陈扬也恰好在那一刻无意识地将手移出来，我目睹了整个过程，惊呆了，足足停顿了三秒，才从嘴巴里挤出了一句：“你们俩知道刚才发生了什么嘛？”以上的文字或许无法准确地描绘出那时候的惊险情况，但是于我个人，亲眼目睹整个过程，那么地清楚，深刻。虽然存在着一些安全隐患，但目前我院学生进行金工实习仍然保持着0事故的发生。这里就要不得不感谢工程训练的老师们，提示我们，对于安全隐患时刻保持着思想的高度重视，让我们谨遵安全操作过程。另外，老师在机械设备的设计改造上也很认真。譬如，在进行车削加工工种训练的时候，老师就向我们介绍07级某生在普通车床操作时显现过一次重点安全隐患，那时候他将T字锁放在了三爪卡盘上，忘掉将其取下而启动了开关，T字锁就这样以400N\MIN的速度抛出，还好那时候他有将安全防护罩打下来老师给我们看了那时候显现事故的机床，那时候安全防护罩的窟窿还在，仿佛在向我们诉说着一次安全隐患。为了同学的们的安全，加工中心的老师在原有的机床上设计多加添了一个触点开关，此触点开关必需用T字锁放在上面。也就是说，调试三爪卡盘和启动机床的动作不能同时进行，T字锁若是放在卡盘上，机床就不行能会被启动，也就不再可能显现上次的安全隐患。（二）小小的设计，大大的智慧，深深的人文关怀。我要说的.第二点是关于实训工种的感受。此次金工实习重要分为两大类，统机械加工训练类：包含普车，普铣，钳工，铸造等等。现代加工类:线切割，数控车，数控铣，电火花，快速成型等等。要问实训后的同学们对何个工种的印象最为深刻。信任不少人回答是钳工。钳工是我们平常最常见的一个工种，重要是以手持工具对金属进行切削加工。我们此次的任务是单独完成螺母制作和燕尾槽板制作。螺母制作过程：1.在圆铁棒上用铁锯刀锯下一个十一毫米的小圆块，然后将圆块用锉刀磨成十毫米。要求平面光滑。2.应用游标卡尺，样冲，铁笔等等工具在圆块上划线。3.依据所划的线，将圆块锉成六边形。4.圆心钻孔。5.挫圆角。对于我们学生来说制作一个螺母的约莫需要一个完整的下午。在制作螺母的时候，我前两道工序比较顺利地完成了，约莫花了45分钟切出小圆块以及做标记。尽管我很认真地想修出两条平行的边，但是接近一个小时试验后宣告失败，而那时发现时间已紧迫，急赶忙忙想修出另外四条边。半小时，圆块的边就修好了，尽管没一条边是平行光滑的，我长舒了一口气。这时，发现杯具了，五条边，我的圆块是五边行的！特别好很强大。时间只剩下了一个小时，我只好在有限时间内将它做出一个“样子”来。“伟大的作品”就这样完成了，螺母编号P5、整个下午都在磨挫切削划，流汗不少，不过很喜爱这种感觉。我们此次加工的机械精度要求其实并不高，一般都在误差0.2毫米之内就实现要求。但是我却连这样的要求都达不到，譬如在普通车床，由于算错圈数，直接将26毫米切成了36毫米，这已经不能称作一件“作品”普通铣床，误差超出了0.3毫米；另外，在电焊工种实训时，我也得了个最低分，一条线划不直不说，宽度更是完全达不到要求；热处理倒是学了不少东西，懂得了依据火花形状判别钢铁的种类；铸造的老师很有趣味，与我们共享了他年轻时的铸造的理想；模具老师竟然是大埔老乡。现代加工类大同小异，在原有的传统加工类引入了电脑数控技术。通过电脑辅佑襄助设计（CAD）和数控编程，实现机械加工的现代化。数控车床和铣床是“刀具食”，以坚硬的刀具对工件就行金属切削。相反，电火花和线切割是属于“以柔克刚”，是在加工过程中通过工具电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工。在快速成型和加工中心了解了CAD和CAM。PLC学会了“最简单的编程”,知道了红绿灯是如何实现运行的。PLC的程序语言让我联想到了与门电路和非门电路。现代加工类的实训，勾起了我学习SOLIDWORK等三维软件的兴趣。（三）微米之间的0误差，专业的机械精神来铸造。第三点想说的是关于团队协作，这是一个永恒的话题。我们是按非主观意愿的学号方法分组的，但，既然为分在同一个小组，至少也尽力算得上一个“团队”吧。金工实习四周，大部分工种都不是由一个人单独去完成的。譬如数控车床，大家要在一起优势互补，探讨如何操作。一个团体，沟通是最基本的。譬如PLC，四个PC机同用一个演示台，假如同时编好程序，这就涉及一个“谁先用演示台”的问题，而我们都会用一句最基本的沟通语言“某某同学，你需要用演示台嘛？假如不，那就我先用”。而回答通常是“你先吧”。这是一个最简单最基本的沟通。又譬如，在普通铣床实训时，我和xx两个人是一起的，我们那时候分工很明确，有条不紊地进行着操作步骤。但是，最终靠近时间结束时，我们的操作还未完成，而老师已经开始催赶上交工件，其他组也准备清扫卫生下班走人了，由于老师催得特别急，再加上之前普铣老师的一些个人情绪，让我那时候个人感觉气氛很紧张，我就说“快快快，约莫做出个样子来就行了”。而xx的看法则是“不行，都已经做到这份上了，我们得把精度做好”后来结果呢？我利索地把工件给拆下来，就上交了，结果测量的时候，误差已经超出了0.3毫米。我觉得有点惋惜了，但也没什么。xx则是一个人摇摇头，脸色不太好看。在去饭堂的路上他一句话也没有，我就意识到刚才可能是我有点个人主义了，开口问：“刚才我让你生气了是吧？不好意思哦。”你猜他的回答是什么？“是啊，原来昨天就由于阿明和谢凯霸着数车车床很不爽，今日又是这样。”听完他的回答，我自然是高兴的，他能说出来他的不满，说明我和他的沟通是没问题的，让他消消气，几分钟就没事的。在这里我要夸赞一下我本身，及时发现了对方的情绪，然后第一时间向他致歉。而他呢？第一时间说出两个人存在的问题，表现出了一种大方。我们0组和P组或许还不能尽力称为一个“团队”，但套用刚从市场营销转专业过来黄咏雅的话说“虽然直到现在我还不能认全汽车服务专业的全部同学，但是0组P组的人却由于此次金工实习而了解不少”。是的，没错。至少我们以一个小组的名义度过了有心义的四周。（四）第四点说说琐碎的东西。如第一点所说，真的很感谢实训的老师，一方面全方位考虑我们的实训安全，另一方面倾囊相授实训知识。但是，这里有一个问题是，我们实训的每个老师，每天工作都是重复地向不同批次的学生讲解着一模一样的教学内容，于我们学生实训当然是感觉新鲜兴奋，但是对于老师们来说恰好相反，或许有些疲乏了吧？会厌烦这样的课程嘛？没方法，这是他们的工作。我也想不出有什么好的方法解决这样一个问题，但还是希望老师们在上课时候对学生们有更多理解和宽容，或许我们实训时总是“笨手笨脚”，那就请再给我们多一点引导和耐性。再次感谢全部老师的付出。结语：金工实习已经结束了。我们和之前的师兄们一样，收获了很多。这次或许又将点燃了不少人心中的奋斗激情，那就请大家一起努力。另外，还是那句，任何时候都不要忘掉安全。金工实训总结篇7我段检修车间承当沈局客运机车中休任务，需要为线上机车供应优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求本身，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在本身检修过的配件上显现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以显现的问题也较多，在实际的工作中，显现的问题往往不能用所学的知识来解决，常常会显现一些特例的情况，我把本身的经验总结如下。冷却系统是机车中必不行少的一部分，东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调整范围冷，热负荷变动频率的要求。静液压马达通过温度掌控阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变动与柴油机油、水温度的变动有机地结合起来，由于静液压系统较为多而杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为多而杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确推断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。假如打开变速箱油尺有油好处，则可推断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：假如油位正常，再用手拨动风扇，若转动不敏捷，可推断为静液压马达故障，再依据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度实现最大值（水温83±2，油温65±2）时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度掌控阀处于全关闭状态（当手动调不进去时，说明滑阀犯卡）。假如风扇转速正常，可推断为温度掌控阀的感温元件失效；假如风扇转速不正常，当用手摸温度掌控阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可推断为温度掌控阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度掌控阀即可。3、经过推断确定温度掌控阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可推断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。假如测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可；假如测试正常，则为静液压马达的故障，必需更换压马达。4、假如温度掌控阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，假如风扇转速仍然偏低，则可推断为压泵出口压力不足，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。由于柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必定较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必需检修或更换。6、把压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本除去，可使风扇处于良好的`运行情形。通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，磨练了本身分析问题和解决问题的本领，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。检修工作的几年来，我把学习技术，提高本领认作加强自身综合素养的紧要关节。把上车的实际故障处理本领作为积累本领的一种方法，要磨练出本身钻的精神，遇到难题查资料或请老师傅，肯定要有解决问题的决心，信任只有这样我才为铁路事业作出本身的一点贡献，并信任铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新本身的知识，不绝进取，争取为铁路事业作出本身的贡献。金工实训总结篇8为期两周的金工实习圆满地完成了，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣味且必将影响我今后的学习工作的紧要的经验。在老师们的耐性细致地讲授和在我们的乐观的搭配下，我们没有发生一例损害事故，基本实现了预期的实习要求，终归安全是第一位。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，是完成工程基本训练的紧要必修课。实习过程中，我们初步了解并掌握要求的10个工种各种操作的要领，以及独立制作简单零部件本领。它不但可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,提高本身的操作技能和动手本领,而且加强了理论联系实际的磨练，去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的，以下是我在实习中获得的些许体会。（一）工程训练安全知识众所周知，工业生产中安全第一!这是每个老师给我们上课第一忠告。在实习的第一天，我们便被布置去看一个安全方面的录像，了解安全注意事项。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和安全处理，像车床，铸造等。假如我们精神略微麻痹或者疏忽某个细节，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太繁琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。假如不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重点事故。安全总是第一位的，我们深深牢记于心，认真谨慎操作，所以我们都安全度过了安全的两周金工实习。（二）线切割第一个工种就是线切割，线切割是一种电加工机床,靠钼丝通过电腐蚀切割金属（特别是硬料子、行状多而杂零件）。电火花线切割加工（wirecutelectricaldischargemachining，简称wedm），有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细金属丝（称为电极丝）作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不但要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化掌控的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。不过编程对我来说并不是特别的难，老师的编程引导也讲解得很认真明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。（三）铸工接下来的工种是铸造，铸造是将金属熔炼成符合肯定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而实现免机械加工或少量加工的目的降低了本钱并在肯定程度上减少了时间.铸造是现代制造工业的基础工艺之一、而我们课上学习砂型制造，要让那些没有形状的沙子变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不但是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎!看起来就这么简单的四步：1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。一成天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成绩，心里还是特别欣慰。（四）车工车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作本领。首先老师叫我们边阅读边看车床熟识车床的各个构成部分，车床重要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和掌控杆构成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，依照图纸要求给我们示范了一遍今日需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们引导了注意事项。车床加工中一个很紧要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直径22mm，长10mm，小圆直径18mm，长15mm的小型零部件。精细的操作要求，认真认真的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是由于缺乏经验和耐性，在零件细加工的最终一步，我就由于操之过急而将零部件小圆部分的长度切长了0.02mm。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了肯定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还加强我们的实践动手本领，以及分析问题和解决问题的本领。（五）加工中心加工中心，简称cnc，是由机械设备与数控系统构成的使用于加工多而杂形状工件的高效率自动化机床，能自动更换工具，对一次装夹的工件进行多工序加工。工件装夹后，数控系统能掌控机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动转变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅佑襄助工序时间，对加工形状比较多而杂，精度要求较高，品种更换频繁的零件具有良好的经济效果。在实习中，我们了解到一些注意事项，如必需遵守加工中心安全操作规程，工作前按规定应穿着好防护用品，扎好袖口，女工发辫应挽在帽子内，各按钮相对位置应符合操作要求，认真编制、输入数控程序。我深深地感受到了数字化掌控的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，从而使生产效率大大提高。（六）刨工刨工实习开始了，和前几次实习一样，先上理论课。理论课上，老师首先强调了实习过程中应注意的事项，其次介绍了刨削加工的工艺特点及加工范围，并介绍了牛头刨床的工作原理。接下来，老师引领我们来到牛头刨床前，一步一步认真地讲解刨床的各个构成部分、传动，并教导我们如何调整行程的起始位置等调整机构，如何刨削平面；之后就是将刨削加工的整个过程演示了一遍。由于老师的`精心引导，我们对刨削加工中所注意的问题都牢记于心，尤其是加工中如何保证工件的质量而又提高生产效率。接下来，我们充分发挥的时刻到了。老师供应了一块六角铁料，由我们刨削精细的六角工件，经过测量计算，我们确定了刨削尺寸，再加上我们高度负责的态度，经过一番奋斗之后，我们终于拿下了这个坯料的加工。用游标卡尺一量，还好，在老师要求的公差范围之内。通过实习，我了解了刨削加工的整个过程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及构成部分，能够单独完成对工件的测量加工，并保证工件的精度等，已实现实习的目的。（七）钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的重要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中心位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看到老师在一旁来回引导，而且亲自示范给每个工作台上的同学，确实让人感动。看着本身的加工成绩，我们最想说的就是感谢引导我们的老师了。小结经过了线切割、铸工、车工、钳工等一系列工种的学习，我们终于完成了这门深刻的金工实习课程。我们知道，不行能在实习期间完全地掌握全部工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟识机械零件的常用加工方法，而且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和订立工艺规程的本领。更多收获的是，同学间无私的帮忙，真诚的鼓舞，一切分担工作的压力，一起共享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们相互的距离，加强集体凝集力。短短的2个星期，我们在实习中充实地度过了我们体会到：假如我们不常常参加机械制造方面的实习，我们这些高校生将来或许只能是“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有本领的人才。我们新世纪的高校只有多参加实践，学以致用，才略保证在将来的社会竞争中有本身的位置，更好地实现本身的人生价值。金工实训总结篇9一、领导重视09级汽修班实训于XX年7月10日开始，共三周时间，于7月28日圆满结束。学院领导特别重视职业学院汽修专业的的初次学生实训，曹铁院长组织召开了实训工作会议，提出了具体的实训要求，对学生安全方面提出了六点看法，同时还为我们布置最好的实训基地，选派有多年一线生产经验的工程师担负主讲老师。学生在实训期间，曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地，现场检查引导并提出具体要求，我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关怀支持表示由衷的感谢。二、精心组织王丽萍主任主持召开了机电系全体老师的动员会，系全体师生的安全教育会。依照学院的实训会议精神认真组织落实，将实训准备工作前移，成立了安全领导小组，建立健全了安全组织机构，组织编写了学生实训安全细则，对学生进行安全教育，提高学生的安全意识，做到防患未然。青年老师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核方法、实训报告等，整个实训过程全部按计划实施，按制度落实，按标准考核。真正做到了精心组织教学环节，认真落实实训计划，科学布置实训内容，提高学生专业技能，超额完成实训目标。三、基地搭配09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持，得到车间杨经理的紧密搭配，选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的，用的测量工具是第一次拆封，学生技能训练用的料子能够保证，使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间，崭新的设备，详细的服务，热心的引导，使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、重要机械加工方法、重要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩，与基地的供应的良好条件及其紧密搭配是分不开的。带班老师和全体学生对基地的工作特别满意。四、学生认真全班23名同学都把这次实训看的很紧要，以认真的态度、虚心的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后，能够依照实训计划要求，严格遵守实训基地的各项规章制度，认真听老师讲解，一丝不苟的操作，顺利完成了全部实训科目。在实训考核中，有16名同学成绩是a，占69.5%；6名同学成绩是b，占26%；1名同学成绩是c，占3.8%。通过实训科目的技能训练培养，提高了学生的工程实践本领，安全生产和文明生产素养的养成，以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程，做到讲文明有礼貌，上班前三检查，下班前三清理。同时也培养和磨练了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱惜国家资产的自发性。学生们的整体综合素养与实训前有了明显的提高。五、成效突出通过实训，学生们共完成钳工技能培训15项，工具使用16种，量具使用7套，常用机械加工设备18台套，熟识焊接生产工艺过程、了解电焊、气焊、火焰切割等设备的使用与用途，了解现代机械制造工业的.生产方式和工艺过程。在钳工技能方面，学员能够正确的使用各种钳工工具、量具，了解常用机加设备的加工工艺范围，会按零件图纸技术要求在平台划线，用手锉加工平键，功内外螺纹等。学生自做模块8件（磨钻头2件，六方3件，平键3件），磨出标准钻头26根，维护和修理台虎钳一台，加工m20双头螺柱8件，钳工划线模板一块。学生们能在这么短的时间学会这么多技能，是特别难能可贵的，相当于普通学徒工一至二年才略实现的水平。其中有几名学生已经能够与实习工厂的有四年工龄的师傅共同探讨技术。这一方面，说明学院的理论教学比较坚固结实，另一方面也说明学生的动手本领很强。这次实训还有一个紧要成绩，就是培养了学生的自信心。这种边学习边实践的教学模式特别符合学生实际和社会需要，这也是我们职业教育应有的特色。通过这次实训我们感到，每位同学都是一块型钢，信任通过职院的精心培育，千锤百炼后都能成为一块好钢，成为对国家和社会有用的新型劳动者。金工实训总结篇10在学校实训工厂进行了为期三星期的金工实训。期间，我们接触了铣、车工两个种机床的基本操作技能和安全技术教程，还学习机床的保养，防止机床生绣。将近每天，大家都要学习新的技术，并在四个半小时的实训时间里，完成一件产品的过程。在老师们耐性细致地讲授和在我们的乐观搭配下，我们没有发生一起严重损害事故，只有一小部分同学在清理机床是擦伤一点点皮，基本实现了预期的实训要求，圆满的完成了三个星期的.人知实训。身为高校生的我们经过了十几年的理论学习，不止一次的被告知与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会验证这句实际差距到底有多少。金工实训给我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间的气氛。同学们眼中好学的目光，与引导老师认真、耐性的引导操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中我们感受到了动手本领紧要性，只靠着拥有科学知识体系的同时，娴熟掌握实际操作本领，包含机械的操作和经验的不绝积累，才略把知识敏捷、有效的应用到实际工作中。本次实训时间仅有短短的三个星期，然而训练的任务不少，有铣床、车床加工两类。我们不但来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程感性认得，二来是体验工人生活及磨练动手本领，即接触真正的生产实际这两点特别紧要，这也是我们这次实训的根本理念。机械制造生产过程实质上将大量设备料子、人力和加工过程等有序结合打的一个的生产系统。在三个星期的时间不行能完全掌握这门技术。但使我们完全在金工实训磨练中得到本领和经验！时间如白驹过隙，三个星期的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实训的唯一缺憾。真的希望学校能多给我们实训的时间。虽然有些累，但我们累并欢乐着。由于我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个月的金工实习，我们了解到很多工作常识，也得到意志上磨练，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我们以后的学习和工