汽车配件经营物流与管理教学设计

课题：第一章汽车配件入门知识P4共4课时教学要求：理解和掌握极限与配合中的基本术语及其定义；教学重点：汽车配件的类型；教学难点：汽车配件鉴别的方法；授课方式：讲授；复习提问：汽车的零部件有哪些?各个总成有哪些零部件?导入新课：我们上节课曾讲到汽车方面的机构知识，下面我们学习汽车常见零部件及国产车、进口车编号代码、检验质量的方法。讲授新课：一、汽车配件的类型：P4汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类：1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；5、行驶系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、教学方法复习上节课内容分析汽车发动机的各个组成部分分析汽车发动机的汽缸体组成部分分析汽车气缸套的各个组成部分仪表台板等；16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；第二节国产汽车零部件的编号规则(一)、国产汽车配件的编号规则在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。其方法如(1)汽车零部件编号。汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号(修理件代号)组企业名称组号分组号件号结构变更经历代号代号区分号(修理件代号)结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置(2)不属独立总成零部件编号。对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号企业名称组号结构分组号件号变更经历代号代号区分号(修理件代号)(3)属于独立总成的零部件编号。对于属于独立组总成的零部件，其编号的构分析汽车气缸垫的各个组成部分企业名称组号代号分组号结构区分号件号变更经历代号(修理件代号)表示汉语拼音字母或阿拉伯数字均可对国产汽车零部件编号规则的说明1.标准的主题内容及适用范围1)适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图的编号2)适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号，但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装2.标准用术语1)组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。2)分级号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。3)件号：用3位数字表示零件、总成和总成装置图的代号。4)结构区分号：用2个字母或2位数字字区别同一类零件、总成和总成装置5)变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。当零件或总成变化较大，但首次更改不影响互换的用A1表示，依次用A2、A3……;当零件或总成首次更改影响互换时，则用B1表示；若再次更改影响互换，则依次用C、D…表示。6)修理件代号：在标准尺寸的基础上尺寸加大或减小的修理件，按其尺寸加大或减小顺序进行编号。其代号用2个汉语拼音字母表示，前一个字母表示修理件尺寸组别，后一个字母为修理件代号，用“X”表示。如某一修理件有3组尺寸时，其代号为“BX”、“CX”、“DX”。当该组修理件标准尺寸进行更改影响互换时，应相应更改尺寸组别代号，其字母根据更改前所用的最后字母依次向后排列。如更改影响互换时,标准尺寸的更改经历代号为“E”,则相应修理件代号为“FX”、“GX”、3.汽车零部件编号中组号和分组号的编制国产汽车产品零部件编号共有58个组号、638个分组号。其分组情况如三、国产汽车标准件的编号规则国产汽车标准件编号组成如下：(ZBT30001-87)分析汽车活塞连杆组的各个组成部分汽车配件编号规则塘八部分总成件专用求属件代号分隔点第四部分：尺寸规格代号第三部分：变更代号 大类内序号第二部分：品种代号大类代号第一部分：汽车标准件代号(Q)1)第二部分中的“大类代号”以一位数字表示，其分类含义如表1-1。表1-1汽车标准件品种代号娱则产品晶种螺察，扩口式管接件，卡箱，史片胸滑脂嘴、密封件、连接义、球头接头产品晶种螺察，扩口式管接件，卡箱，史片胸滑脂嘴、密封件、连接义、球头接头螺挂，螺栓螺打227卡套式管接件8螺母，慎什座卡套式管接件84楼播，内衡，锡打9其他 2)大类内序号，以两位数字表示，在01-99范围内顺序编号。在编号容量许可的条件下，第二位为偶数时(含“O”)表示粗牙产品，为奇数3)第三部分：变更代号，以一个汉语拼音字母表示，按B、C、D……顺序使4)第四部分：尺寸规格代号，依产品型号及其特征参数而定，其位数为2-3位或3-6位不等。5)第五部分：凡产品标准中规定制成全螺纹的，应加注全螺纹代号“Q”。6)第六部分：非基本机械性能、材料代号，产品标准中已规定基本的机械性能、材料、不标注代号。产品标准还规定了可选用的其他机械性8)第八部分：总成件专用隶属件代号，仅用于该总成的零件，其代号以自1第三节汽车配件质量的鉴别P23一、五看1、看商标2、看包装3、看文件资料用户对产品的信任感。一般来说，每个配件都应配用户须知)。假如交易量相称大，还必需查询技术鉴定资料入口配件还要查询分析汽车曲轴飞轮组的各个组成部分一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺、高频热处理工艺。汽车配件的表面处理是配件出产的后道工艺，商品的后道工艺尤其是表面处理涉及到良多现代科学技术。国际和海内的名牌大厂在利用提高前辈工艺上投入的资金是很大的，特别对后道工艺更为正视，投人资金少则几百万元，多则上千万元。一些制造假冒伪劣产品的小工厂和手工作坊有一个共同特点，就是采取低投入攫取式的短期经营行为，很少在产品的后道工艺上投入技术和资金，而且也没有这样的资金投入能力。(1)镀锌技术和电镀工艺。汽车配件的表面处理，镀锌工艺占的比重较大。一般铸铁件、锻铸件、铸钢件、冷热板材冲压件等大都采用表面镀锌。质量不外关的镀锌，表面一致性很差；镀锌工艺过关的，表面一致性好，而且批量之间一致性也没有变化，有持续不乱性。明眼人一看，就能分辨真伪优劣。电镀的其他方面，如镀黑、镀黄等，大工厂在镀前处理的除锈酸洗工艺比较严格，清酸比较彻底，这些工艺要看其是否有泛底现象。镀钼、镀铬、镀镍可看其镀层、镀量和镀面是否平均，以此来分辨真伪优(2)油漆工艺。现在一般都采用电浸漆、静电喷漆，有的还采用真空手落后工艺出产出的零部件表面有很大差异。目测时可以看出，前者表面细腻、(3)电焊工艺。在汽车配件中，减振器、钢圈、前后桥、大梁、车身等均有电焊焊接工序。汽车厂的专业化程度很高的配套厂，它们的电焊工艺技术大都采用自动化焊接，能定量、定温、定速，有的还使用低温焊接法等提高前辈工艺产品焊缝整洁、厚度平均，表面无波纹形、直线性好，即使是点焊，焊点、焊距也很规则，这一点哪怕再好的手工操纵也无法做到。(4)高频热处理工艺。汽车配件产品经由精加工以后才进行高频淬火处理，因此淬火后各种颜色都原封不动地留在产品上。如汽车万向节内、外球笼经淬火后，就有显著的玄色、青色、黄色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。目测时，凡是全玄色和无色的，肯定不是高频淬5、看非使用面的表面伤痕从汽车配件非使用面的伤痕，也可以分辨是正规厂出产的产品，仍长短正表面伤痕是在中间工艺环节因为产品相互碰撞留下的。优质的产品是靠提高前辈科学的治理和提高前辈的工艺技术制造出来的。出产一个零件要经由几十道甚至上百道工序，而每道工序都要配备工艺装备，其中包括工序运输设备和工序安放的工位用具。1、检视法1)表面硬度是否达标。配件表面硬度都有规定的要求，在征得厂家同意后，可用钢锯条的断茬去试划(注意试划时不要划伤工作面)。划时打滑无痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的说明硬度较高；划后有明显划痕的说明硬度低。2)结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会分析汽车配气机构的各个组成部分分析汽车气门组的各个组成部分4)总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和5)转动部件是否灵活。在检验机油泵等转动部件时，用手转动泵轴，应感到2、敲击法判定部分壳体和盘形零件是否有裂纹、用铆钉连接的3、比较法用标准零件与被检零件做比较，从中鉴别被检零4、测量法1)检查结合平面的翘曲采取平板或钢直尺作基准，将其放置在工作面上，然后用塞尺测量被测件与基准面之间的间隙。2)检查轴类零件测量(1)机体组发动机机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸盖罩、油1、气缸体分析汽车气门传动组的各个组成部分汽缸套分析汽车冷却系统的各个组成部分图2-1气缸体图2-2气缸套2、气缸套气缸可直接镗在气缸体上叫做整体式气缸。也可将气缸制造成单独的圆筒水冷式发动机气缸套根据是否与冷却水接触，将其分为干式气缸套一般的常见故障有自然磨损、湿式气缸套外径压配3、气缸盖图2-3气缸盖汽缸垫图2-4汽缸垫4、气缸垫5、气缸盖罩与油底壳图2-5油底壳图2-6气缸盖罩(2)曲柄连杆结构活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴等。其作用是：将燃烧过程中获得的动力传递给曲轴。第一道环第一道环 活塞 活塞销连杆轴承瓦盖连杆轴承瓦盖锁紧螺母连杆轴承瓦第三道环(油环第二道环连杆图2-10活塞连杆组活塞主要是承受燃烧气体的作用力，并将此力通过活塞销传递给连杆以推动曲轴旋转。其材料常用铝合金、合金铸铁或耐热钢活塞在选配时应选用同一修理尺寸和同一分组尺寸的活塞；选用同一发动机必须选用同一厂牌的活塞；在选配的成套活塞中，尺寸差和质量差应符合要求；尺寸差一般为0.02~0.025mm,质量差一般为4~8g。2、活塞销活塞销连接活塞和连杆，把活塞所承受的力传给连杆，因此活塞销要有足够的刚度和较轻的重量。多用低碳钢和低碳合金钢制活塞销的选配原则：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销；图2-11活塞与活塞销3.气环和油环气环：保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量窜入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水带气环油环1-连杆大头；2-连杆轴承；3-止推凸唇；4-衬套；5-连杆小头；6-连杆杆身；7-连杆螺栓；8-连杆盖4.连杆连杆的作用是承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复运动时的惯性力，并将力传给曲轴。连杆由杆身、连杆盖、连杆螺栓、连曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮及装在曲轴上的各零件(曲轴正时齿轮、轴瓦、止推片、图2-14曲轴飞轮组曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和前端轴主轴颈曲柄后端前端轴主轴颈图2-15曲轴飞轮组2.曲轴扭转减振器能量贮存起来，用作在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上止点和下止分析汽车润滑系统的各个组成部分图2-16扭转减振器图2-17飞轮配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。凸轮轴液压挺柱气门锁片气门弹赞上座螺栓螺栓凸轮轴皮带轮凸轮轴油封图3-1配气机构结构图二、气门组气门组一般由气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等零件组成。气门锁片门弹簧上座气门弹簧图3-2气门组的组成气门导管的作用：是对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门气门弹簧的作用：保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而三、气门传动组气门传动组的作用：使进、排气门按规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。它主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、摇臂轴、摇臂以及气口传动组图3-3配气机构组成1.凸轮轴凸轮轴的布置形式有顶置、中置和下置式三种，根据顶置式凸轮轴的数量，又可将其分为顶置双凸轮轴和顶置单凸轮轴。这两种气门传动机构都没有推杆，主要应用于高凸轮轴下置凸轮轴下置凸轮轴中置凸轮轴上置图3-4凸轮轴结构及布置2.正时链轮或正时齿轮曲轴正时齿轮一般采用45号钢或40Cr钢制造，为了减小发动机的噪声，凸轮轴凸轮轴的动力来源于曲轴，曲轴通过三种传动方式来◆正时皮带轮传动◆正时链条传动分析汽车电控汽油喷射系统的各个组成部分凸轮轴正时齿形带轮张紧轮水泵齿形带轮正时齿形带曲轴正时齿形带轮正时齿轮传动结构图3.挺柱、推杆、摇臂 键盘槽低压油腔 球形阀 斜油孔量油孔缸盖主油道高压油腔挺杆体柱塞油缸压力弹簧缸盖气门液压挺杆结构图冷却系统对发动机机件进行冷却，使发动机在适宜的温度下正常运齿形带带气缸盖水水泵发动机水排气管气缸体水冷却液橡胶软节气门热 散热器 齿形带带气缸盖水水泵发动机水排气管气缸体水冷却液橡胶软节气门热电动风扇双 速热敏开关散热器排气管冷却液下 橡胶软管 膨胀箱管水冷系统结构图2.冷却系统的工作原理水冷系统还分为大循环和小循环两种循环方敏热器敏热器控制阀暖风装置的热交换器水泵齿形带轮曲轴齿形带轮水泵叶轮节温器大循环小循环▲高时，节藻开虑▲当冷即液温度低时，节水冷系统大、小循环示意图三、水泵种，但由于机械离心式水泵具有结构简单、尺寸小、出水量大，因此机械离心式水泵在离心式水泵主要由叶轮转子和泵体两大部分组水泵叶轮水系壳体离心式水泵四、节温器1.结构与工作原理为了控制通过散热器的冷却水流量，通常利用节分析汽车供油系统的各个组成部分主阀蜡球缸筒旁通阀摇阀橡胶套管小循环),从而防止发动机过冷，并使冷机迅速而均匀热起；当发动机正常热状态下(温度高于80℃),冷却水全部经过散热器进行循环(即大循环),使冷却水温度下降，保持发动机在正常的发动机冷却液节温器节温器水温低时水温高时2.检测维修五、散热器散热器主要由上贮水室、下贮水室和散热器芯散热器管带散热器管带缸壁，凸轮轴与轴承等)之间必然有摩擦，如果各金属表面直接摩擦(即干摩擦)加机油口盖加机油口盖凸轮轴轴颈气缸盖主油道活塞销 图5-1润滑系统组成三、机油泵1、齿轮式机油泵2、转子式机油泵转子式机油泵结构：主要由内转子、外转子和油泵壳体组成。内转子有4个外齿，通过键固定于主动轴上。外转子有5个内齿，外圆柱面与壳体配合。内外转子有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动。壳体上设有进油口和出油四、机油滤清器1.结构与工作原理机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。分析汽车进气系统的各个组成部分(1)全流式机油滤清器(2)分流式机油细滤器2.机油滤清器的更换机油滤清器为一次性使用零件，新车或大修发动机后，车辆行驶10000km后应更换新机油滤清器，以后车辆每行驶10000km更换一次。五、机油冷却器混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了1.电控汽油喷射系统分类(1)按喷油器数量分类●多点燃油喷射MPI进气进气进气节气门进气歧管节气门节气门(2)按汽油喷射方式分类●连续喷射方式●间歇喷射方式(3)按喷射装置的控制方式分类●机械控制式(K型)●机电结合控制式(KE型)●电子控制式(EFI型)喷射系统(4)按空气量的检测方式分类(5)按喷油器的喷射位置分类●缸内直喷●缸外喷射花喷油器进气歧管病助空食雨病助空食雨冷起动喷油电控冷起动喷油W燃油分配器燃油滤清器电动燃油泵2.电子控制汽油喷射系统组成尽管电子控制汽油喷射系统多种多样，但就其组成和工作原理而言却大同小异。主要的区别是电控单元的控制方式、控制范围和控制程序不尽相同，所用传感器和执行元件的构造也有所差别。各类电子控制汽油喷射系统均可视为由燃油供给系统、进气系统自诊断接口喷油带输出驱动级的点*电动增二、供油系统电控汽油喷射系统的空气系统主要包括空气流量计、补充空气阀、怠速控制阀、节能压随能压随燃油1.电动汽油泵构造原理25滤网接线座电磁线圈弹簧衔铁轴针分析汽车电控系统的各个组成部分4.油压调节器油压调节器的功用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。5.油压脉动缓冲器6.冷起动喷嘴及热时间开关三、进气系统1.空气流量计空气流量计的功用是测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元。空气流量计有多种形式，如翼片式、热线式、热膜式和涡流式等。(1)翼片式空气流量计传感器滤清器(2)热线式空气流量计图试管混合电路分析汽车电控单元的各个组成部分热线式空气流量计电路(3)热膜式空气流量计(4)卡门涡流式空气流量计波许D型汽油喷射系统不设空气流量计，而是利用进气管压力传感器测量节气门后进气管内的绝对压力间接测量发动机的进气量，并以此作为电控单元计算喷油量的主要参数。进气管压力传感器的安装位置：发动机仓内的车身上或进气总管压敏电阻式进气管压力传感器如下图所示：分析汽车底盘套的各个组成部分过滤器混合集成电路换元件3.辅助空气阀4.怠速控制阀四、电控系统1.传感器电阻(电阻(kn)温度(℃)分析汽车变速器的各个组成部分(2)进气温度传感器安装在进气支管处。进气温度传感器是一个负温度系数通过电阻信号识别温度，从而修正喷油量和点火提前发动机ECU进气温度传感器(含白动变速器)q+B(+B1节气门位置传感器安装在节气门体上，传感器的转轴与节气门轴联动。其功用是把节气门的开度信号转变成电信号，输送给ECU;ECU根据节气门开度信号感知发动机的负荷状态，对喷分析汽车行驶系统的各个组成部分磁脉冲式曲轴位置传感器(5)氧传感器氧传感器通常使用的爆震传感器安装在发动机的机体上，它能将发动机发生爆燃而引起的机体振动信号转换为电压信号，且当机体的输出最大电压信号。ECU将根据此最大电压信号判定发动机是否制动系统的各个组成部分喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。其结输出回路转换器输入回路输入回路横拟信号数字信号存储器微机第二节汽车底盘主要零部件及易损件汽车底盘系统主要由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。一、传动系统分析汽车车身的各个组成部分五离合器变速器万向节差速器驱动桥离合器变速器万向节半轴传动轴主减速器传动轴1、离合器总成主动部分由飞轮、压盘和离合器盖等组成，离合器盖用螺钉固定于飞轮的后端面上，压盘通过传动片与离合器盖相连，可作轴向移动，飞轮与曲轴固定在一起，只要曲轴旋转，发动机动力便可通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。摩擦衬片减振盘摩擦衬片从动盘载盘毂减振弹簧盘毂减振弹簧减振弹簧2、离合器从动盘从动部分由从动盘和变速器第一轴组成，变速器第一轴通过轴承支承于曲3、(1)机械式离合器操纵结构组成：分离杠杆、浮动支承、踏板、回位弹簧拉杆调节叉、分离叉、分离轴承。操纵机构由分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离叉、分离轴承等组成，分离杠杆中部铰接于离合器盖的支架上，内端则铰接于压盘分析汽车电气系统的各个组成部分分析汽车点火系统的各个组成部分分离叉回位弹簧离合器总成驱动臂拉索飞轮分离轴承分离叉轴飞轮齿圈踏板机构(2)液压式离合器操纵结构拚杆问位弹簧后座皮材主活拚杆问位弹簧后座皮材主活偏心调整螺41潜板前弹筑座-3mn调整螺母效气皮圈活寒推杆调整螺母液压式操纵机构4、变速器变速器的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、齿厚磨损减薄、间隙增大等。会导致换挡时齿合粗暴换挡困难、行驶晃动而发出异分析汽车照明的各个组成部分分析汽车仪表的各个组成部分中间轴中间轴汽车底盘构造与维修5、同步器同步器主要是利用摩擦的原理实现同步，以顺利换6、万向传动装置在轴线相交相对位置经常变化的两转轴间传递动力。变建器变建器万南节中间支承7、万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部卡环分析汽车电动车窗的各个组成课堂小结学生提问课后练习在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩二、行驶系统1、车桥汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。作用：在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路00材动鼓转向节论数语承生止推轴项梁梯形臂材套2、减震器减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。三、转向系统1、转向盘(b正2、转向器转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变是减速增矩),再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器3、液压助力转向装置其故障有转向沉重，自由行程过大、转向盘回复性差、系油泵油泵油管转向轴四、制动系统使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。1、液压制动主缸和轮缸脚踏力通过制动液往下传递。当解除制动后回位弹簧会推动活塞迅速回位，此时管道中液体由于受到比例阀或分流阀(如果有)以及残压阀等造成的回流阻力。回流速度往往小于活塞的回位速度。那么在这过程中压力腔内会出现短时间的负压(真空)现象(使活塞不能回位)。负压会迫使皮碗向下变形。制动液通过间隙以及活塞上的小孔从补偿腔流入负压区解除负压状态。管道内继续回流的多余制动液再通过溢流孔返回油杯。残压阀一般只在轮缸为鼓式制动器的情况下使用(鼓式制动器分泵为单皮碗密封，系统残留液压可防止空气混入)碟式轮缸原则上不适用残压装置(可能造成制动阻滞储液罐盖的小孔储液罐盖的小孔嬉液罐律向阀张给口供输室推材0复位弹簧主皮碗活塞端话赛面的小L溢流礼2、制动软管过短会造成转向拉应力，使接头疲劳脱落；过长则与轮胎胎侧摩擦，造成损伤。3、鼓式制动器鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行4、盘式制动器盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上鼓式制动器制动缸活塞鼓线缆与紧急制动杆紧急制动机构制动踏调节器机构制动踏式制式制相动阳安装更架制动增制动坩话事第三节汽车车身主要零部件及易损件车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆李箱蓝发动机罩板发动机罩板阴支某后子板置口n置口n自其子板自其子板反座将模里椅残车制动中支柱永载式车身结构第四节汽车电气系统主要零部件及易损件1、蓄电池蓄电池(StorageBattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电服带轮2、发电机目的。二、汽车点火系统汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V),使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。电磁开关电磁开关传动机构直流电动机三、汽车起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动四、照明与信号系统汽车照明系统由电源、照明装置和控制部分组成。照明装置包括外部灯、内部灯和工作照明灯，控制部分包括各种灯光开关阅读红，地图灯阅读红，地图灯梳妆灯，化救圈明好行李厢灯，后备箱灯踏步灯，门控灯灯杂物和灯研匙简灯点火开关黑明灯五、汽车仪表不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。 tN摩仪素附大金)特们灯开机称海力电里①化化观观六、电动车窗现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多课型：新课教学要求：理解和掌握汽车常用材料的认识和其使用性能；的认识；的使用性能及注意事项；授课方式：讲授；部件及易损件有哪些?汽车电气系统的主要零部件及易损件有哪些?第一节：常用润滑材料：P102一、发动机机油1、发动机润滑油的定义性能要求较高用量最大，工作条件异常苛刻的发动机润滑油的功能(1)、润滑润滑作用是发动机润滑油的主要功能。发动机在高速运转时，润油层间的液体摩擦，从而减少机件的磨损，保证机件的正常(2)、密封润滑油膜可以附在发动机内部运动部件之间的间隙(如汽缸和活塞之间的间隙)内，这样既可以起到油封的作用，同用来看，黏度高的润滑油比黏度低的润滑油(3)、冷却(4)、洗涤(5)、防锈和消声减震润滑油吸附在金属表面，能防止酸性气体和水对金属的腐2、发动机润滑油使用性能(1).粘度和黏温性能粘度是表示油料希稠程度的一项指标，是润滑油分类和使用的(2).氧化安定性氧化安定性是指润滑油在储存和使用中，抵抗氧(3).抗泡沫性抗泡沫性是指在润滑油中加入抗泡剂，以提高油(4).抗磨性(5).抗腐蚀性(6).清洁分散性能件上的胶状物洗涤下来的性能。3、发动机润滑油的分类和产品规格(1).分类1)按使用性能(使用等级)分类汽油机油系列(S系列)共有SC、SD、SE、SF、SG、SH六个等级。柴油机油系列(C系列)共有CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-各类油品的级号越靠后，其使用性能越好。(2)按黏度分类冬季用油(W)共有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级，其级号越小，非冬季用油共有20、30、40、50和60五个等级，其级号越大，适应温度越(2).产品规格发动机润滑油产品代号是由品种代号(使用等级)与牌号(砧度等级)两部分构成的，每一特定品种都附有规定的牌号，产品按统一的方法命名。例如，SD30是指使用等级为SD级，黏度等级为SAE30的汽油机油；SJSW/40为使用等级为SJ级，并且既符合SAESW级油黏度要求，又符合SAE40级油黏度要求的多级汽油机油；SF/CDS级油黏度要求，又符合SAE40级油黏度要求。4、发动机润滑油的选用(1)按汽车使用说明书选用(2)依据发动机使用燃料选用(3)机油使用等级的选用1)汽油机油使用等级的选用2)柴油机油使用等级的选用5粘度等级的选用(1)依地区季节和气选择(2)根据发动机技术特性选用二、齿轮油1、性能特点(2)、足够的极压抗磨性抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。(3)、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起(4)、良好的氧化安定性和热安定性(5)、良好的抗泡性(6)、良好的防锈防腐蚀性2、规格国外汽车齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类(见表3—12)。SAE粘度分类把齿轮油分为75W、80W、85W、90、140、250等牌号。API性能分类分为GL-1～6共6个质量等级。齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个等级。其中，普通车辆齿轮油相当于APIGL-3,中负荷车辆齿轮油(GL-4)相当于APIGL-4,重负荷车辆齿轮油(GL-5)相当于APIGL-5。齿轮油的粘度，根据齿轮油低温粘度达15万(mm/s),分为70W、75W、80W、85W、90、140、250粘度标号(见表3-13)。重负荷车辆齿轮油(GL-5),按粘度分为75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等标号。它以精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是轿车和其他各种车辆的准双曲面齿3、注意事项(1)、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区三、润滑脂1、性能特点(1).稠度(2)高温性能(3)低温性能(4)极压性与抗磨性(5)抗水性2、种类钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃,价格低。通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃,深圳膨润土润滑脂：耐热性好、抗水性较好，防锈3、注意事项(1)、加入量要适宜Q——填充量，单位g(2)、禁止不同品牌的润滑脂混用(3)、注意换脂周期以及使用过程管理第二节常用油、液1、性能要求动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、2、类型(1)蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%油加乙醇为醇型1号，蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料出，并随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵.在醇型3号分层.在严寒的冬季和炎热的夏季，(2)合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加(3)矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制3、选用(1)、沸点越高越好，较低蒸发性。沸点不低于205℃,当汽车长时间行驶、即达到刹车目的，就不能保证行车安全性。(2)、对刹车系统各种金属防锈性好。一般制动液腐蚀性较强，液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。4、注意事项(2)、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于(9)更换制动液，一定要把原来的制动液清洗干净，在加入新换的制动液。二、冷却液1、性能要求2、种类冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可3、注意事项在使用中应特别注意(1)要坚持常年使用冷却液对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不(2)正确选用用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。(3)分辨真伪的方法三、自动变速器油简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使1、性能要求(1).较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达(2).防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失常工作。(4).抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，不平稳、脱挡等故障。2、检查(1).油质检查检查油质、颜色、气味和杂质，确认AT清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质(2),油量检查四、汽车液压油1、性能(1)抗磨性(2)抗泡沫性和析气性(3)化学安定性2、分类现将液压系统每种油代号，组成和特性及应HH型是无抗氧剂的精制矿物油；HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；HM型是比HL型的抗磨性好；HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在3、液压油的选择及采购(1)、液压油品种的选择(2)、液压油粘度的选择在选择完品种后，需要确定其使用粘度级别。粘度选第三节汽车轮胎一、分类1、结构分类可分为子午线轮胎、斜交轮胎2、花纹分类可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎3、种类分类胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎4、尺寸分类(1)、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮5、承压分类二、轮胎规格[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度标或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮毂直径(英寸)][载重系例如轮胎：195/65R1588H或者195/65HR1588胎厚与胎宽的百分比为-------65%即胎厚=126.75,126.75/195*100=65(%)轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88速度系数-------------------H一般来说，了解[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)]对更换适合爱车的轮胎有帮助。了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮化轮胎扁平比(轮胎内径速度代号(单位：英寸INCH)00指轮胎最商速度为210ON/HO)轮胎断面宽度(单位：高米)子午线轮胎苟重指数02指轮胎量大荷重能力为478干克许意胎壁高理開度比例稿时胎胎壁高理開度比例稿时胎隔度隔度泥地要地断面度(W)断面度(W)输径耐理度/抓地力温度极散耐理度/抓地力温度极散3.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公第四节滚动轴承和油封(2).内圈——装在轴颈上，随轴转动(3).滚动体——滚动轴承的核心元件(4).保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦按滚动体和套圈的结构可分为：(1).深沟球轴承(2).滚针轴承滚针轴承装有细而长的滚子(滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm),因此径向结构紧凑，其内径尺寸和(3).角接触轴承(4).调心球轴承(5).调心滚子轴承(6).推力球轴承(7).推力滚子轴承(8).圆柱滚子轴承(9).圆锥滚子轴承(10).带座外球面球轴承带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的(或钢板冲压的)轴于外圈.2、按尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴(2)小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的(3)中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承。(4)中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的(5)大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的(6)特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm的轴承。(7)重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承。3、代号滚动轴承a.基本代号a1、轴承类型代号用数字或字母表示不同类型的轴承，a2、尺寸系列代号由两位数字组成。前一位数字代表宽度系列(向心轴承)或高度系列(推力轴承),后一位数字代表直径系列。尺寸系列表示内径相同的轴承可具有不同的外径，而同样的外径又有不同的宽度(或高度),由此用例：轴承232242-类型代号，调心滚子轴承；32-尺寸系列代号；24-内径代号，d=120mm;例：轴承6208-2Z/P66-类型代号，深沟球轴承；2-尺寸系列代号；08-内径代号，d=40mm;2Z-轴承两端面带防尘罩；P6-公差等级符合标准规定6级油封于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一1、启动前的准备工作及注意事项第五节汽车油漆P132一、汽车用底漆“剥离”等漆膜病害。目前汽车生产中有90%汽车制造厂采用阴极电泳涂料涂料、醇酸类底漆、硝基类底漆、环氧类底漆、二、汽车腻子涂刮及打磨直至形成平整光滑的表面。1、国产常用汽车腻子基漆，适用于填嵌湿热带车辆。2)Q07-5各色硝基腻子。它属于快干型腻子，由3)H07-5各色环氧腻子。它属常温自干型腻子，由环氧酯与颜料、体质各色环氧腻子。不同的是：H07-34必须先低温50~60℃烘烤30min后，再升至100~110℃下烘烤1h。常用于中、高级轿车用料。H07-37各色环氧醇酸子，其性能似于H07-5。6)A07-1各色氨基烘干腻子。这是由氨基树脂、颜料、体质颜料，催干剂易打磨、不起卷。天气、温度、湿度等)进行调配。3、常用进口汽车腻子1)新动公司腻子配比(质量分数):100份原子粗加2.5份相配的催干剂。必须在3~4min内用完，施工后20℃15min即可打磨。B、动滑原子灰系双组份最微细的腻子，适用于钢面或防护绿底补凹痕及不平滑的金属表面。配比(质量分数):100份动原子灰加1份、2份或3份相配催干(固化)剂。加1份时须在20min内用完；加2份11min内用完；3份7min内用完。可打磨时间1份50min,2份为40min,3份为30miC、纤维原子灰系双组份高纤维腻子，适用于修补车身上直径不超过6cm的锈孔。配比：100份纤维原子灰加2.5~3份相配催干(固化)剂，必须在12~15min内用完。施工中将铁锈除去后，把锈孔边缘磨成45度角，然后涂上纤维原了灰，50min后即可打磨。D、金属原子灰含有铝粉的高填补较、快干的双组份腻子。填补凹痕及不平滑灰加2.5份相配催干(固化)剂。必须在3~4min内用完，15min即可打磨。但在热塑漆、塑料底漆、侵蚀底漆及合金底漆E、合金原子灰系双组份高填补力腻子，特殊配方，粘着力极强2份相配催干(固化)剂，必须在3~4mi第六节汽车美容产品一、汽车清洗剂1、除垢机理(1)润湿(2)吸附(3)增溶(4)悬浮(5)去垢2、种类(1).盐酸清洗液(2).硫酸清洗液1)、用硫酸酸洗易产生氢脆；2)、产生的硫酸盐能使脂肪族有机缓蚀剂凝聚、失效；3)、反应物(如CaS04)溶解度低，易沉积在设备表壁上，酸洗后表面状(3).硝酸盐清洗液作用，高浓度的硝酸度i一些金属不腐蚀蚀效果高。(4).氢氟酸清洗液达40%~50%,铝和铁的氧化物高达25%~30%,常用氢氟酸清洗液清洗，也可采(5).盐酸-氢氟酸清洗液(6)、硝酸-氢氟酸清洗液三、汽车研磨、抛光、还原产品1、种类用品：轻度研磨剂、中度研磨剂、重度研磨剂第一步骤：洗车(不用吸尘)第二步骤：确定漆面状况用手通过对汽车正面(与阳光垂直接触的地方)触摸，判断漆面的氧化状况来使用说明>的研磨、抛光剂里有详细说明。)第二步骤：除去残蜡和油污将万用清洗剂1:20稀释，用喷壶喷于车表，洗净擦干。要点：万用清洗剂的第三步骤：封边第四步骤：确定研磨材料点：一定的选不明显的地方试。先重后轻的顺序。第五步骤：研磨操作过程(1)将海绵研磨盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多(2)把研磨剂摇匀，倒在海绵研磨盘上少许，用研磨盘在漆面上涂抹均(3)调整研磨机转速到1400—1800r/min,启动研磨机，沿车身方向直线来顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作。(4)在研磨时应不断保持研磨盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过2、附加操作：深度研磨，适合于滑痕修复(1)局部深度研磨：普通研磨无法去除的划痕、腐蚀点、龟裂等，可选用水1)检查缺陷状况，优先选用2000W,如果效果不明显，再按由轻到重选用2)用水浸泡水砂纸10分钟。将A2516轻柔洗车香波按1:20稀释装入喷壶。3)用干毛巾将作用部位擦干净，用水砂纸在作用部位沿划痕方向小面积直线移动8次，用力均匀。同时喷洗车香波，以起润滑作用。4)注意不要干磨，时间不要过长，随时检5)检查作用部位是否有明显变化，若变化不明显重复(3)、(4),直至(3)羊毛盘研磨：漆面缺陷较多的情况下，可选用W4000/W4006羊毛研磨陷容易。但要注意操作力度和散热、避免伤漆。漆面抛光服务流程及质量要抛光过程(1)海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多(2)把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。(3)调整研磨机转速到1800—2200r/min,启动研磨抛光机，沿车身方向直(4)在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超(6)漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度注意事项：故及旁人，发现问题及时上报1、抛光剂使用前用力摇匀，以保持良好作3、操作时必须在室内操作，避免风沙落在漆面造成划技术手册：工作技术流程操作标三、汽车蜡格来说应该是保护蜡膜自身时效的功能),也就是抵御外界环境侵害的作用，为实现上面两个基本功能，车蜡一般都需要包含4种成分：1、溶剂(清洁剂严格来说也属于溶剂，蜡质本身也可归为溶剂类);作用包括去掉车漆氧化膜和一般性污垢，简单说就是“清理漆面化学现场”;场”;3、黏附剂(包括所谓纳米级渗透材料、ASF成分、树脂等);作用主要是让化学性附着；4、增艳剂(包括金属反光成分、棕榈蜡或者棕榈油脂等);作用主要是让蜡膜产生靓丽的效果；在这4种成分中，基本上前3种都对车漆本身就具有一定的损害，一般来说研磨成分损害最大(物理性打薄，想象一下用磨砂膏的感觉),黏附成分损害其次(化学性打薄，想象一下手沾过502胶水后的感觉),溶剂成分损害再次(化学性侵蚀，想象一下手接触过机油后的感觉)。明确了这些概念和对于考虑如何选择车蜡和看待车蜡厂家鼓吹的各种功能，有个客观的判断。如此一来，我们自然就可以从车蜡厂家的宣传中知道这款蜡的成分和功能所表现在何处。1、保护功能最弱的新车蜡，一般来说不含研磨成分和黏附成分，保持时的考虑，依旧可以达到车身更加靓丽的效果；比如龟牌新车丝光蜡和S0FT99的新车蜡；2、特效抵抗酸雨的车蜡，一般来说含有强力黏附成分，同时需要酸雨腐蚀蜡膜的，比如龟牌、3M的ASF成分，有侧重依靠物理性作用形成抗酸雨腐蚀蜡膜的，比如汉高极限镀膜蜡中的镀膜成分；这个意义上说，亮度高的车蜡，龟牌白金蜡、S0FT身的过滤功能),是可以获得更好的抗紫外线抗阳需要含有强力的黏附成分；越厚的蜡膜，就必然需要越强黏附作用的成分；开了2年多还没打过蜡的车来说，第一次又儿乎是必不可少的；说到这里，其实已经可以对上述车蜡的功能进行(1)、抗紫外线抗阳光功能强的：龟牌白金蜡、3M钻石水晶硬蜡、汉高极限镀膜蜡、SOFT99钻石水晶蜡王(4款蜡中只有此款蜡明确标注“不含研磨剂”);(2)、抗酸雨功能强的：汉高极限镀膜蜡、SOFT99年间防水蜡，3M钻石水晶硬蜡、龟牌白金蜡、龟牌极限蜡；龟牌极限蜡；(4)、几乎是只增加车漆光泽的：S0FT99新车蜡(此款蜡明确标注“不含研磨剂，不含黏附剂”)、龟牌新车丝光蜡；同时我们也可以初步对上述车蜡的车漆损害性进行排序：汉高极限镀膜蜡、石水晶蜡、龟牌新车丝光蜡、S0FT99新车蜡；1、日晒多、天气偏干燥少雨水地区，比如西北、东北、云南地钻石水晶蜡王即可，在有效抵抗阳光同时减少黏附剂对车漆的伤害；2、日晒多但雨水也多的地区，比如海南、华南地应首选即包含抗紫外线也同时包含抗酸雨功能的车蜡，比如：龟牌白金蜡、酸雨效果也最好，但估计黏附剂成分也最多);3、日晒少但雨水多的地区，比如贵州、四川地应首选抗酸雨功能强的车蜡，比如：3M钻石水晶硬蜡、龟牌白金蜡、龟牌极4、其他气候条件多变的地区，包含城市、郊区及路况较好的乡可以参考上述3个地区根据不同气候条件和季节，轮换选择相应的车蜡；5、乡村路段属飞沙走石的地区、路况较应首选保护性最强的车蜡，比如：汉高极限镀膜蜡(最恶劣天气最差路况)、龟牌极限蜡(风沙污泥多路况天气)、S0FT99年间防水蜡(暴雨多地区；二者功能侧重稍微不同，3M钻石水晶硬蜡保护性更强一上更加倾向于3M钻石水晶硬蜡多一点。接下来就谈一谈对于使用过的各种车蜡的体会，先从保持时间中等雨量1-2次；光泽一般，保持时间中等雨量2次左右；蜡膜有一定厚度和弹性，保持时间中等雨量3次；4、龟牌白金蜡：颜色暗黄或者暗白带刺激性气味，打蜡一般容易，光泽度非常高，保持时间中等雨量3-4次；间中等雨量3-4次；中等雨量4次；间中等雨量4-5次；8、S0FT99新车蜡，颜色亮白半透明几乎无味，打蜡容易，光泽度中等，保持时间中等雨量1-2次；9、S0FT99年间防水蜡，颜色亮白带刺激性煤油味，打蜡艰难，光泽度高，保持时间中等雨量6-8次；年开始批次打蜡容易，光泽度高，保持时间中等雨量3-4次；蜡膜厚而且较硬，保持时间中等雨量6-8次；12.龟牌冰蜡(之前用过“全效上光剂”喷蜡，应该是冰蜡的早期产品就不另量2-3次；四、汽车保护剂1、特点(1)使用方便(2)保持时间长1-2个月左右(3)耐磨(4)光泽好(5)防老化2、种类(1)皮革保护剂(2)化纤保护剂(3)橡胶保护剂(4)轮胎上光保护剂(5)多功能防锈剂第七节其他常用材料一、常用塑料制品塑料是一种具有可塑性的材料，是以高分子化合物为基1、汽车内使用塑料(1)聚氨酯泡沫塑料(2)聚氨酯塑料(3)聚氨乙烯2、汽车工程塑料(1)聚乙烯塑料(2)聚乙烯(3)聚苯乙烯(4)尼龙(5)聚甲苯(6)饱和聚酯(7)其他工程塑料二、常用的石棉制品1、用于密封石棉盘根2、石棉板3、石棉摩擦片三、常用软木制品1、组成：由颗粒状软木和牛骨胶、干酪素等物质粘合后压制而2、特点：质轻、柔软、有弹性和一定韧性。四、常用纸制品1、滤芯纸板厚度为2.8-3.4mm的厚板2、软钢纸板3、防水纸板4、硬钢纸板5、衬垫纸板6、十层瓦楞纸板五、常用橡胶制品1、橡胶密封制品2、橡胶软管3、传动带7、减震橡胶件小结：汽车常用材料的认识与学习和维护保养；汽车油漆的人作业：自拟四题课题：第四章汽车配件采购P181共4课时课型：新课教学重点：学会采购计划和采购合同；教学难点：汽车配件的验收；进货渠道与货源的鉴别授课方式：讲授；复习提问：汽车发动机机油性能特点有哪些?制动液选用原则?冷却液的性能要求?轮胎的规格?汽车清洗剂的除垢机理?导入新课：我们上节课曾讲到常用材料的知识，下面我们学习汽车配件采购的相关知识。讲授新课：第一节汽车配件采购的原则和方式一、原则法要灵活，服务要周到，坚持薄利多销。进货量2、以销定进原则。以销定进的原则，是按照销售状况决定采订货量是一个动态的数据，根据销售状态的变化(季节性变化，变化，供货厂商生产状况变化，客观环境变化),决定订货汽车配件的流动有明显的倾向性，下面以丰田汽车公司的零件订货及库存的动态分析为例来说明。丰田汽车的零件编号约有30万件，其中有库存的约有10万件，但每月的订货项目平均有60～70万件，如图3-2所示。从图中可以清楚地发现，接到零件订货项目的90%集中在3万个零件号当中，这些这些零件称之为中流件、慢流件。而剩下的3%订货项目是从销售总额的70%,占零件总数20%的中流件的销售收入仅占销售总额的20%,而占零件总数70%的慢流件的销售收入只占总销售二、采购方式1、集中进货企业设置专门机构或者专门采购人员统一进货，然后分配给各2、分散进货由企业内部的配件经营部门自设进货人员，在核定的资金范围3、集中进货与分散进货相结合4、联购分销第二节采购计划与采购合同一、拟定采购合同1、根据前期销售的情况记性分析统计，拟出本期应该进货的品2、参照库存量，库存多的可少进。3、根据市场行情，做出一些适当的调整。二、订立采购合同1、选择供货商主要从价格和费用、产品质量、交付情况和服务水平进行评(1)价格费用：货比三家、价比三家、择优选购。(2)产品质量：选购名牌的或者配件质量符合规定要求的产品(3)交付情况：能否按照合同要求的交货期限和交货条件履行合同。(4)服务水平2、选择供货方式3、选择采购形式4、签订采购合同方受“经济合同法”保护和承担责任。第三节进货点的选择和进货量的控制1)进货期时间，进货期时间是指从配件采购到做好销售准备时的间隔时2)平均销售量，平均销售量是指每天平均销售数量；3)安全存量，安全存量是为了防止产、销情况变化而增加的额外储销售和进货期时间固定不变的情况下，进货点的计算公式如在销售和进货时间有变化的情况下，进货点的计算公式如进货点=(日平均销售量×进货期时间)+安全存量进货点可以根据库存量来控制，当库存汽车配件下降到进货点时就组织进货。二、进货量的控制进货量的控制方法有定性分析法和定量分析法。1.定性分析法②对于供大于求，销售量又不大的配件，要少进，采取随进随销，随销随③对暂时货源不足，供不应求的紧俏配件，要开辟新的货源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，保持一定储备。④对大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售相适应。⑤对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进2)按照配件的产销特点确定进货量③新产品和新经营的配件，应根据市场需要，少进试销，宣传促销，以销近确定进货量丰富，数量要适当。4)按照进货周期确定进货量。每批次进货能够保证多长时间的销售，这就是进货周期的确定，要考虑以下因素：配件销售量的大小、配件种类的多存保管配件的条件等。确定合理的进货周期，要坚持以销定进，勤进快销的2.定量分析法1)经济批量法。采购汽车配件既要支付采购费用，又要支付保管费用。采一原理可以用经济进货批量来控制进货批量。所谓经济进货批量是指在一定①列表法表3-1经济进货量计算表年进货次数(次)每次进货数量(件)平均库存数量(件)进货费用(元)储存费用(元)年总费用(元)ABE=C×0.512458注：设每次进货后均衡出售，故平均库存数量=每次进货数量÷2从表3-1中可以看出，如果全年进货10次(批),每次进货800件，全年最低的总费用为400元。就是说等分为10批购进，全年需要的该种配件费用②图示法(曲线求解法)的直线A,另一条是进货批量和进货费用成反比关系的直线B,A与B相交于D处，A、B线上相应各点的纵坐标相加，连成曲线，即得出曲线F,F为总费用曲线，如图3-1所示。图示法的优点是比较直观，但仍需要以列表计算的数据作为基图3-1进货量控制的图示法③公式法这种方法是通过建立数学模型业计算经济进货批设：Q——每次进货量(经济批量);R——某种配件年进货量；K——每次进货的进货费用；H——单位汽车配件年平均储存费用。从表3-1中可以看出，在进货费用与储存费用接近或相等时的进货总费用最低，可用公式表示为：将表3-1所列数据代入上述公式，得即最佳进货批量为800件。由计算结果可知，全年进货10次(批),每次进货800件，全年最低的总费用为400元。这是最经济的进货批量，与列表法所得结论相同。公式法计算简捷，可以直接得出分析的结果，但不能反映分析的过存储费用=销售量×单价×存储费用率×(周期-1)减1)例：某种配件预计第一到第五周的销售量各为50、60、70、80、70,单价为12元，进货费用为65元，每周期的存储费用率为2.5%,求经济进货量第一周期：销售量为50,存储费用为0(元),存储费用累积为0第二周期：销售量为60,存储费用=60×12×2.5%×1=18(元),存储费用累积为18+0=18(元);第三周期：销售量为70,存储费用=70×12×2.5%×2=42(元),存储费用累积为18+42=60(元);第四周期：销售量为80,存储费用=80×12×2.5%×3=72(元),存储费用累积为60+72=132(元);第五周期：销售量为70,存储费用=70×12×2.5%×4=84(元),存储费用累积为132+84=216(元);由此可见，第三周期存储费用累积60元，最接近并小于进货所以，可将第一到第三周期销售量之和(50+60+70)作为一次进货批量，那第四节进货渠道与货源鉴别货源鉴别第五节汽车配件的验收1、对配件品种的检验按照合同规定，对于配件名称、规格、型号等认真检验2、对配件数量的检验3、对于配件质量的检验(1)采用国家规定质量标准的，按照国家规定的质量标准验收；采用双方协商标准的，按照封存样品或者样品详细记录下来(3)汽车配件从产地到销地，要经过发货单位、收货单位和承运单位三方共第六节汽车配件采购人员的基本素质一、有一定的政策、法律知识水平和职业道德二、具备必要的专业知识三、善于进行市场调查分析四、对市场进行正确预测的能力、五、编制好进货计划六、根据市场情况，及时修订订货合同七、要有一定的社交能力和择优能力八、善于动脑子，具有吃苦耐劳的精神小结：汽车零部件的认识与学习作业：P12,练习1-4题课题：第五章汽车配件运输P197共4课时课型:新课教学要求：理解和掌握国产汽车配件分类及汽车产品零部件编号规则；教学重点：汽车配件的类型；教学难点：汽车配件鉴别的方法；授课方式：讲授；复习提问：汽车的配件采购方式有哪些?汽车配件人员采购的哪些?第一节配件运输方式及其选择运输方式主要有铁路运输、汽车运输、水路运1、铁路运输特点：载运量大，行驶速度快，费用低廉，不受2、汽车运输机动灵活，运输面广，运行迅速，运费比铁路低，是短途运输3、水路运输4、航空运输速度快、运费高，在建有机场的少数地区和城二、配件运输方式的选择在选择运输方式，一般考虑下列因素：1、供需双方的地理位置、交通条件和当地气候条件4、配件需求的特点。第二节运输单证与运输规章一、运输单证1、铁路运输在铁路运输中，主要是发货单和铁路收据(2)铁路收据：在铁路接收货物、称重、添加标志、装载货物后，交给发货2、公路运输(2)货物委托书：发货人与承运人之间的运输合同，是承运货物的依据。3、海运单证(2)海运单：是一种新兴的单据，发货人和承运人之间的合同凭(3)舱单：包括：货物舱单和运费舱单。(5)提货单：承运人或者代理签证发给收货人或者代理人能够代理提取货物(6)大幅收据：由承运船舶的大副签发给托运人的货物收4、航空运输单证(1)空运单、危险物品申报单、活物证明书、军用物资证明书(2)格式分两种：一种供国内航线使用；一种供国际航线使用。二、运输规章双方都不遭受损失。规章，如西方主要航运国家于1924年8月在布鲁塞尔签订并于1931年6月生第三节配件接运与配件发运1、专线线整车接运为支线。)上接货(1)接到专用线到货通知后，应立即确定卸货货位，做好卸车准备(3)卸车时要注意为物品验收和入库保管提供便利条(4)编制卸车记录，办好内部交接手续。2、车站、码头接货仓储企业受存货人委托或合同约束到车站、码头接运货(1)提货人员对应所提取的物品做到全面了(2)提货时应根据运单以及有关资料详细核对货物(3)在短途运输中，要做到不混不乱，避免碰坏损失(4)物品到库后，提货员应与保管员密切配合3、仓库自行接货(2)仓库应根据提货通知，做好准备，接货与验收合并一次完二、配件的发运1、整车发运凡是配件重量或者体积单独超过30T以上的，应该以整车发。(1)将重大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件放(2)使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配(3)根据配件的性质、重量、大小、重心位置，防止配件发生纵、横向的位(6)为使收货单位做好接车准备，应用函、电告知对(7)运输人员应用于整车装运当日或者次日并办理财物结算手2、零担发运3、包裹发运按照铁路客运业务办理的某些需要紧急的配件，这些配件第四节运输差错的处理1、货运记录(2)配件被盗、丢失、损坏。(3)配件污损、受潮、生锈、霉变或者其他货物损失2、普通记录不具备索赔效益，发生以下情况的货物损失时，必须填(2)栅车铅印印纹不清、不符合。(5)责任判明为供货单位的其他差错事故二、索赔办法小结：配件运输运输选择方式及运输差错处理方式；作业课题：第六章汽车配件仓库管理P211共4课时课型:新课范知识；教学重点：汽车配件仓库安全管理；教学难点：汽车配件入库管理方法；授课方式：讲授；复习提问：汽车配件运输的选择方式?运输差错处理的办法?车配件运输后，配件入库的验收及配件仓库管理第一节仓库管理的作用与任务一、汽车配件仓库管理的作用二、仓库管理的任务2、保量：按照科学的储存原则，实现最大的库存量。坚持“有动必对，日清定期盘存、认真查实，随时做到库存配件帐、3、及时：在保证工作质量的前提下，汽车配件在入库和出库的各个环节，都4、低耗：指配件在保管期间的损耗降到最低限度。5、安全：要做好防火、防盗、防霉变残损以及放工伤事故，放自然灾害等工6、节省费用：指节省配件的金库费、保管费、出库费等成本。第二节仓库管理决策一、仓库的选择二、仓库数量的决策1、只有单一市场的中小规模汽车配件经营企业，通常只需要一个仓库。2、仓库成本对配件仓储的各项成本都有重要影响。三、仓库的规模与选址3、最终的选择必须基于广泛分析。四、仓库的布局和装卸搬运系统的选择1、仓库布局的决策仓库布局的决策对仓库内部通道、空间、货架位置、配备设备等实物布2、装卸搬运系统的选择装卸搬运系统是仓库配套设施需要考虑的重第三节配件仓库的规划一、汽车配件的分区分类配件分区分类的确定，要贯彻“安全、方便、1、分区分类前的调查分析(1)经营品种、数量与进出库的批量；(2)汽车配件的性能、包装状况及其所需的保管条件；(3)汽车配件的收发、装卸搬运等所需要的机具设备和工作量的大小；(4)仓库汽车配件的收发方式、大致流向和周转期；(5)有无特殊保管、验收和理货要求等；2、分区分类的方法(1)按照品种系列分类，集中存放；(2)按照车型系列分库存放；3、分区分类的注意事项(1)按汽车配件性质和仓库设备条件安排分区分类；(2)性质相近和有消费相连带关系的汽车配件，尽量安排一起储存；(3)互有影响、不易混淆的汽车配件，一(4)消防灭火方法不同的汽车配件不得一起存储；二、配件仓库规划的原则1、有效利用有限的空间(1)根据库房的大小进行放置；(2)不常用配件一起保管；(3)无用的配件及时报废；(4)留出用于新车配件的空间；2、防止出库发生错误(1)将配件号完全相同的配件放在同一盒里面；(2)外观相近的不同配件最好分开放，以免混淆；(3)不要将配件放到过道上或货架上；3、保证配件的质量(1)保持清洁；(2)避免高温、潮湿；(3)避免阳光直射；(4)禁止吸烟，仓库必须放置灭火器；三、配件仓库的基本设施(1)专用运输设备；(2)配备一定数量的货架；(3)通风、照明及防火设备必须配备；(4)最好采用可调式货架，便于调整各节省空间；货架颜色也应该统一；第四节配件的位置码系统一、位置码编制的原理1、概念(1)位置码是标明配件存放位置的代码；(2)位置码是空间三维坐标的形象的表现；2、编制依据依据“三点原则”二、位置码编制的方法(1)易于接近(2)便于查找三、具体步骤位置码是4位码，根据“区、列、架、层”的原则进行安(1)按区分类；(2)按列分类；(3)按货架号编排；(4)按层编排；(5)最后把所有的配件位置码在指定位置标注出来；四、位置码编制的说明1、位置码中的数字要通过英