片区配套道路及污水提升泵站项目可行性研究报告

区临时污水泵站建设工程可行性研究报告 2 8 第五章项目的提出及建设的必要性 第六章交通流量分析 第七章建设地址及建设条件 第八章工程实施方案 5 第十章工程建设管理方案 第十一章招标方案 第十二章环境保护 第十三章节能分析 第十五章工程实施进度计划 第十六章投资估算及资金筹措 第十七章社会效益评价 第十八章风险分析 2污水泵站建设工程可行性研究报告1、1号线道路长314.475米，规划道路红线宽16米，为城市支37、6号线道路长142.744米，规划道路红线宽为16米，为城市8、7号线A段道路长228.024米，规划道路红线宽为25米，为(一)可研报告的主要编制依据片区临时污水泵站建设工程项目立项批4第263号；第269号；第270号；第267号；5第266号；16、成都市规划管理局市政工程规划条件通知书成规设(2013)第264号；17、成都市规划管理局市政工程规划条件通知书成规设(2013)第268号；18、成都市规划管理局市政工程规划条件通知书成规设(2013)第265号；19、常务会议议定事项[(第46次)8号]“成华区人民政府第4620、常务会议议定事项[(第46次)9号]“成华区人民政府第46(二)可研报告研究范围我公司受成都成华国资经营投资有限责任公司的委托，承担对片区临时污水泵站建设工程进行可行性(一)项目建设的必要性6(二)项目建设内容及规模(三)项目施工进度安排本项目建设工期为2年，从2014年1月至2015年12月。(四)项目总投资及资金来源72、资金来源(五)结论片区临时污水泵站建设工程建设项8第二章项目业主司),是成华区政府依照《公司法》规定组建的国有独资公司。公司成立于1998年4月，注册资本8000万元人民币，涉及融资筹资、国文旅发展投资有限公司整合重组，并持有科银、睿华等10家区属国公司资产总额45亿元，主营业务年收入超过300万元，在区属了良好的合作基础。成立至今，完成融资约19亿元，为成华区城市公司拥有10多年的国有资产管理经营和管理经验。受成华区国资办委托，公司目前经营管理了10多个资产点，经营管理资产面积9公司已完成和正在实施推进的大小十余个业务项目，涉及教育、斯项目配套建设以及成华区国税局办税服务公司打造的占地约328亩、建筑面积87670平方米的成华区职业教育中心于2009年竣工，总投资约5亿元。该校可容纳6000余名学生，办学规模120个班，是目前成都市最大的职业教育中心。该校的现代田园城市的重点项目之一。土地拆迁面积约2700亩，配套项目包括18条道路，以及东林安置房建设工程正在抓紧推进中。(一)城市概况至104度53分，北纬30度05分至31度26分之间。东西最大横距为800万人。这就预示着在未来的十几年里，我市中心城区城市人年，成都市150万农民变市民，城乡居民收入比缩小到2:1,城市化率达到70%,土地规模经营率达75%,万元地区生产总值能耗减少20%;经济社会实现跨越发展；城乡差距得到明显缩小。(二)城市性质及规模交通及通信枢纽，综合实力西部第一。成都市辖9区4市6县，面(三)自然条件项目区域位于成都平原，成都市区西部，平均海拔约500米。715毫米，年径流总量89亿立方米。目前，成都市建立了60多个污水净化设施，污水处理厂14个，日处理总规模达122.4万吨。城区污水处理率将达到90%以上。4、交通437公里，辐射成都90%以上国土面积；全市公路总里程2006年达到18089公里。中心城区现有城市道路1445公里，道路面积3686万全市现有人文景观172处，全国重点文物保护单位6个，省级文物(四)城市社会经济的现状与发展业实现增加值3790.6亿元，增长15.6%;第三产业实现增加值4财政收入781.0亿元，比上年增长18.9%;其中税收收入571.6亿元，成都的致力于创建中国中西部创业环境最优、人居环境最佳、成都市城市建设成效显著,中心城区水环境综合整治工程，旧约54万，面积110.6平方公里，辖4个乡、12个街道办事处。区内云集有200多家以电子工业为主体，多种行业并存，门类较为完善都理工大学等10余所大中专院校及30余家科研院遍布全区，是成成华区地处亚热带湿润性季风气候区，年平均气温16.2℃,年平均降雨量949毫米，年平均日照1228.3小时，热量丰富、雨量充2012年全区GDP(地区生产总值)达556亿元，按可比价格计算(下同)比上年增长10.3%,其中：第一产业增加值0.2亿元，下片区(西)的污片区(东)沿3线、9线、5线道路规划一根d700污水管道收集污水，该污水管接入规划的成华区龙泉驿区成华区“杨东天”柳东天"渠片区(西)排入三环路的污水管网已基本建成。片区(东)的污水管网尚未形成。其中，成华区范围内，9线约有400m长的d700污水管道未贯通，5线约有450m长龙泉驿区境内约有1000m长的d700污水管道未建，约有2000m长的片区(东)。片区(东)的污水主要出路尚未建设，影响该片虽经成华区和龙泉驿区相关部门的沟通协调，但不能在近期内建成龙泉驿区范围内的d700污水管道和d800~d1200秀水河污水主干片区内的在建项目相继建成入住，更多的污水将杨东天"A片区临时污水泵站建设工程位于成都市北部成华区区正好处于成华区与龙泉驿区边界区域，成华区与龙泉驿区之间的造成该片区(东)内的污水主要出路尚未解决，致使该片区污水无法彻底收集，大量的污水直接溢出路面进入雨水管或区间排水沟，但都不能在近期内建成龙泉驿区范围内的d700污水管道和(一)本项目的建设是统筹城乡发展、加快城乡建设步伐的重要举措乡建设中，发挥示范与带动作用。成都市成华区XX片区处于成华区与龙泉驿区的交界区域，属于城乡结合部，这些区域大多城乡交错，长期存在不同的城乡管理体制。近年来，随着经济社会的快速发展，人口增长快、流动性强，农用地与非农用地交叉多、转化快，是农村城镇化、城市辐射带动农村的前沿阵地，也是城市化进程中矛盾最集中的地方。做好城乡结合部的工作，对统筹城乡，使城乡经济社会协调发展有极其重要的作用。本项目的建设将极大推动成华区XX片区范围的城乡一体化转变为城市区，推动这些区域产业结构的升级，促进其经济持续发展。(二)项目建设是经济发展对道路交通的要求城建是城市升级的马达，道路是城市建设的动脉。国内外城市发加快了区域内的经济循环，带动了城市经济圈的开发和建设，对经济社会的发展具有重要的促进作用。同时，城市道路交通在提高城市资源整合度、优化城市产业结构、促进城市化进程，满足物流业、商贸业等产业发展要求等方面对区域经济发展产生了积极的作用。(三)项目的建设具有改善城市东北部交通的重要作用成都作为一个单中心城市，目前正在向多中心城市发展，其中心城区的交通十分拥堵，随着城市规模的迅速扩张，大量人口和经济活动仍然集中在中心城区，加上城市公共交通还存在诸多问题，城市机成都市成华区XX片区原属城郊结合部，城市建设相对滞后，道该区域是成都市成华区XX片区出城通道的重要环节，也是成都区域内车辆的进出起到分流作用，大幅度缓解该区域的交通拥堵情(五)项目建设是是全力推进民生工程的具体举措步优化，同时形成良好的生态环境，不断提升区域形象，确保成华成果的巩固，推动城市旅游经济持续、快速、健康发展，促进成都(六)污水提升泵站工程建设的必要性成都市中心城区已逐步建立起雨污分流的排水体系，截至2012年底全市建成污水处理厂17个，污水处理能力达150万立方米/日。但管网建设相对滞后，部分区域特别是本项目重点实施的中心城区外缘三环路～外环路之间，雨污管网密度低，甚至部分区域未实现雨水分流，依靠排洪沟渠排水，污水收集能力低，部分新建小区和农民新居污水不能同市政干管连接，没有排出通道，不能同城市污严重影响了污水处理率和处理达标率。随着这些区域的建设开发，入住居民数量将大幅度增长，企事业单位也将逐步增多，防洪和防中心城区建设体系后，排水体系应按城市防洪减灾的要求建设，同时实现雨污分流，污水收集率达到100%。近年来，随着用水量的增片区内的污水管网未全覆盖，致使片区内的污水出口未解决，片区内的污水任意排放，直接溢出地面，进入雨水管网和(七)项目的实施有利于加快城市化进程(八)项目建设是促进区域社会经济发展的需要(一)研究范围：XX片区周边道路工程(二)研究年限该道路在2017年将初步形成，本次分析以区域初步形成后稳定运行的2037年作为研究年限。(三)交通分析交通需求预测交通分配(四)成都组团交通分析(1)居民出行特征分析居民出行目的中，以回程43.7%为最高，其次为生活目的，占23.1%,另外，上班18.9%,上学6.7%,公务、业务占7.6。通过与005年中心城居民出行时间调查统计式，但比例有所下降，两轮电动车的出行比例已上升至10.1%。另外，汽车出行比例增加至12.5%。公交车比例仅为14.7%,居民出行时间分布呈明显的高峰特征，中心城早高峰为730~830,晚高峰为1700～1900,早高峰高峰小时流量比例达15.9%。万人次/日0 成都市居民出行耗时分布(2)机动车出行特征分析亿元，增长15.60%;第三产业增加值4000.3亿元，增长11.5%。一、2012年末全市拥有汽车304.4万辆，增长8.2%,其中私人拥有180.1万辆，增长17.1%,中心城区公交营运汽车8383辆，全年公交汽车出行增长较快，达到12.5%。公交车比例仅为14.7%,(1)出行生成预测口(居民和暂住人口)和流动人口的出行产生预测、机动车出行预(2)出行分布预测(3)交通方式划分(4)交通分配交通基础信息调查人口由行调香机动车出行调查出入1流量请查查核线调春圳地布局人口分布岗位分有出行分布参数标定模型建立模型检验规创年人口陶位分布预测由行生成预测方式划分我机动车分配公交分配结果输山出行分布预测机动车保有量分作预测规划年土地利用布局机动4出指用测人口(1)出行生成预测(2)人口、岗位预测2037年人口岗位预测主城区中心城外围组团实际居住人口(万人)就业岗位(万个)(3)出行生成预测模型出行生成模型的建立综合考虑了社会经济特性和人口岗位分(4)出行生成预测结果2037年各区域出行生成预测主城区中心城外围组团出行量(万人次/日)出行强度(次/日)(5)出行分布预测1)出行分布预测模型点小区的出行分别与起点小区的发生量以及终点小区吸引量成正2)出行分布预测结果2037年成都市主城区全人口全方式出行期望线(下图)表明，组团之间、组团与中心城之间出行交换量(万人次)区间华阳东升龙泉温江郫县新青中心城华阳东升龙泉温江郫县新青(6)出行方式划分预测1)出行方式划分及模型选择括常规公交、快速公交和地铁轨道交通、出租)和自用车(包括私家车、单位车、摩托车)等出行方式进行预测。交通方式的选择受2)方式划分预测结果2037年主城区出行方式结构预测出行方式日出行量(万人次)非机动车自行车电动车及其他公共交通地铁自用车小汽车摩托及其他(1)机动车发展预测(2)机动车出行生成预测1)出行预测模型2)车辆出行生成预测结果3)出行分布预测(一)现状交通需求分析(1)区域内的居民出行和到达。(二)道路现状区域内部分道路正在修建，现状道路大部分已按规划道路形(三)现状周边主要道路服务水平分析路段服务水平采用VIC(饱和度)来评价，其中通行能力计算XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告C——交叉口影响系数1、《城市道路设计规范》建议的一条车道理论通行能力设计速度(Km/h)可能通行能力(pcu/h)2、车道宽度修正系数与车道宽度关系η车道宽度修正系数η3456H13、道路分类修正系数α道路分类修正系数α快速路主干路次干路支路4、车道数修正系数θ车道数修正系数θ123415、自行车修正系数γ自行车修正系数γ机非分隔两块板(非机动车影响不大)机非混行自行车修正系数γ16、交叉口影响系数CS——交叉口间距(m)交叉口有效通行时间比，视路段起点交叉口控制方式而大于1,则取C=1。服务水平ABCDEF服务水平交通状态A自由车流、基本上无延误B稳定车流、有少量延误C稳定车流、有一定的延误但司机可以接受D接近不稳定车流，有较大延误，但司机还能接受E不稳定车流，交通拥挤，延误很大，司机无法忍受F强制车流，交通严重阻塞，车辆时停时开(四)现状交通总体评价(一)交通需求分析(二)交通需求预测区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来5年内，道路服务范围内人口预计将由目前的10万人左右增长至15万人，并在以后的10年保持在15万人左右。机动车将有目前的10辆/百人左右增长到20辆/百人左右，最近5年的年均增长速度平均10%。(三)机动车分配预测结果载法、均衡分配法、专家(自学)法、TRIBUT法等等，本可研预测XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告法支持客车、货车两个OD矩阵同时分配到规划路网上。此方法遵循Wordrop第一原则，即在同一OD矩阵间，被用户选择的所有路径的阻抗(时间，费用等)相同。同时有内外两个迭代体系在运作，帮组系统执行用户均衡分配，内迭代体系通过转移交通量来均衡路径间的阻抗，外迭代体系寻找具有更低阻抗的新路径。另外，根据本次可研分析的道路的实际调查情况，在交通流量预测过程中，采用路阻函数为BPR函数，具体公式及参数选择如下：(四)机动车预测结果交通量按每小时当量小汽车交通量(辆/时，即pcu/h)计，车型分类及折算系数按建设部CJJ37-2012《城市道路设计规范》规定。折算系数小客车1额定座位≤19座大客车额定座位>19座铰接车辆21、1号线道路1号线道路长314.475米，道路红线宽16米(双向两车道)。道路交通流量预测结果预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD2、2号线A段道路2号线A段道路长439.459米，道路红线宽30-35米(双向四至预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD3、2号线B段道路2号线B段道路长506.437米，道路红线宽25米(双向四车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD4、3号线道路3号线道路长596.219米，道路红线宽20米(双向四车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD5、4号线道路4号线道路长358.322米，道路红线宽16米(双向两车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD6、5号线道路5号线道路长183.2米，道路红线宽20米(双向四车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD6号线道路长142.744米，道路红线宽16米(双向两车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD8、7号线A段道路预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD9、7号线B段道路7号线B段道路长259.279米，道路红线宽20米(双向四车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD8号线道路长257.04米，道路红线宽16米(双向两车道)。预测年限高峰交通量(pcu/h)通行能力(pcu/h)饱和度服务水平CD(一)社会经济条件3、交通建设成效显著,交通网络迅速多通道路网贯通连接中心城与周边组团”,成都主城区向周边辐射的高速公路、国省干线和快速通道多达20余条。市域范围内已基本形(二)地形、气候、工程地质及水文条件风向东北风，瞬间最大风速21m/s;最大降雨量2663mm,区内少雪，累计年平均雪日3天，最多15天，雪量小，积雪深度4cm。2、地形、地貌伏不大。拟建道路钻孔高程介于506.89-510.36m之间，平均高程地震设防烈度为7度，地震动峰值加速度0.10g,设计地震分组第三组，地震动反应谱特征周期0.45s,建设场地类别为Ⅱ类，处于抗震(1)人工填土(杂填土及素填土):松散，工程性质较差，其(2)粘土②,承载力较好，变形较小，分布连续，层厚较大，(3)路基土干湿类评价(1)边坡稳定性评价(2)路基评价级配较好的粗粒土进行回填。填方路堤边坡坡率建议采用1:1.65~(3)基础方案分析填土，再开挖至粘土②,在其上铺设级配良好的巨粒土进行分层换(6)根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2(7)场地分布粉土，可不考虑土层的液化问(9)拟建道路干湿类型为潮湿类型。(三)市政配套管网及其他条件(四)规划条件片区临时污水泵站建设工程的规划设计条(五)建筑材料供应条件(六)交通组织条件(七)项目实施条件第八章工程实施方案(一)项目概况成华区XX片区周边配套道路工程包括道路工程1号线、2号线A段、2号线B段、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线A段、7号线B段、8号线共计10条道路，道路总长3.2852km。(二)设计规范(2012年版);(三)主要技术标准(四)工程范围及内容序号道路名称道路等级设计速度km/h交通等级11号线城市支路轻2城市次干道中3城市支路中43号线城市次干道中54号线城市支路轻65号线城市次干道中76号线城市支路轻87号线A段城市次干道中97号线B段城市次干道中8号线城市支路轻(五)初步方案设计(1)总体设计理念2)以人为本，安全至上的设计理念6)牢固树立节约资源的设计理念走可持续发展道路。(2)技术标准道路名称道路等级交通等级1号线城市支路轻2号线A段城市次干道中2号线B段城市支路中3号线城市次干道中道路名称道路等级交通等级4号线城市支路轻5号线城市次干道中6号线城市支路轻城市次干道中7号线B段城市次干道中8号线城市支路轻(3)平面设计1)平面设计思路2)平面布置本工程平面线形严格按照规划红线位置确定，对于3号线征地3)单位进出口4)行人过街(4)纵断面设计1)道路纵断面设计思路2)纵断面设计遵循以下原则3)道路纵断面设计要点●道路1号线纵坡max=3.057%,最小坡长=140mY(3)横断面设计3)路拱形式采用直线型路拱，为向外双面坡，横坡度1.5%;合红线宽度25m横断面布置(2号线B段、7号线A段)本红线宽度30m横断面布置(2号线A段)原原蚌人2号线A段0~89.6加宽段(交叉口部分除外)郁右(4)路基设计理，设计填方路基边坡1:1.5,挖方路堑边坡1:1.5,边坡须粘土夯XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告2道路中端1)路基处理●填方路段施工前需清除人工填土(杂填土及素填土),加强层天然砂砾石，填筑高度为沟渠(洪水位)、鱼塘(常水位)、河道(洪水位)以上50cm。2)路基换填3)路基压实度路基压实度要求表填挖类别路面底面以下深度(cm)压实度(重型击实)%填方路基上路床下路床上路堤下路堤低填及浅挖路床4)路基边坡、边沟于路堤边坡坡率为1:1.5;对于路堑边坡坡率为1:1.5。同时应作好5)路基填料要求填料要求表填挖类别路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)填方路基上路床6下路床4上路堤3下路堤150以下2低填及浅挖路床64(5)路面设计1)路面结构设计原则2)路面结构形式略面结构图●本设计道路2号线A段(30m)路面结构形式采用以下形式：车行道设计弯沉为26(1/100mm),土基回弹模量>35MPa,细粒通过计算后采用的结果(其测试标准为BZZ-100)。结构层水泥稳定碎石水泥稳定碎石级配碎石土基57弯沉值(6)道口节点设计行黄号代又口边界行黄号代又口边界2M就5砖郊器就既4交叉口边异就大城道路2+绵，74=喊大城证路3+72.921抗前+E0Y脱M路9XX又口边界 砖1L砖号交夏口边界K4f⁴49244L跳确目S0f观把砖6硬(7)人行系统人行道铺装：6厘米彩色压印混凝土+3厘米M7.5砂浆垫层+20合54单国增主收厚不比9料.5554下D月不]m(8)存在的问题后，应适当调整红线的位置，如3号线.;(1)设计依据(2)现状排水工程情况(3)设计原则及标准1)雨水管道设计原则和标准t=t1+mt2,重现期P=3年，径流系数ψ=0.7,地面集水时间t1=102)污水管道设计原则和标准成都市污水管道设计流量定额指标规划层次中心城区一环路内一环路内～三环路三环路内～外环路周边组团(4)排水设计概述汇水区域划分主要有3个原则：结合《XX片区道路竖向及排水方案设计(2005年)》及现状已建道(5)排水管道材料及基础、接口6)管材的选取管材性能及造价比较表序号管径(元/米)运费(元/米)(元/米)安装费(元/米)(元/米)管材性能比较表性能/管材埋深粗糙系数施工难易耐久性渗漏日常维修管材重量管内H2S产生1钢筋砼管可深埋难长久有较少重促进2高密度聚乙烯缠绕增强管可深埋易>50年无较少轻削弱3聚乙烯塑钢缠绕排水管可深埋易>50年无较少轻削弱(6)沟槽开挖和回填2)排水管道(渠)沟槽开挖应满足《给水排水管道工程施工及(7)构筑物(8)存在问题和建议1)由于现有已建雨水出口的设计标准为：重现期P=1.5年，径(1)电力通道1)设计原则2)设计标准3)设计方案均在单侧设置预制U型槽，横过街采用玻璃钢电缆排管。过街采用4)平面设计5)纵断面设计(2)通信管道1)设计原则：沿道路纵向单侧布置。3)平面设计4)纵断面设计(3)给水管线1)设计原则3)平面设计4)纵断面设计(4)燃气管线1)设计原则3)平面设计4)纵断面设计(5)管网横断面图(南水)道路规划中心成路面设计标高处四N300牛行进牛行进①通们20米道路横断面图人行填面设计标高解行XX片区周边道路及“杨东天”A片区临时污水泵站建设工程可行性研究报告车行薄③常气25米道路横断面图入行道f(1)设计规范(2)设计内容1)交通标志及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3cm,其他钢构件采用普通碳垫圈)采用40B或45号钢(并镀锌),并符合GB1231-2006的规定；⑤水泥混凝土土基础材料：混凝土强度应不小于⑦标志结构件中所有的钢构件(包括螺栓、螺母)均需热浸镀中规定的0号或1号锌。其中，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2,紧固件2)交通标线①车行道边缘线为白色实线，线宽15cm;线为白色虚线，线宽15cm,实线长2m,间距4m。3)材料规格③玻璃珠的品质要求应符合《路面标线用玻璃珠》(GB/T(3)交通信号灯1)信号控制机①感应控制(在设置检测器的情况下实现半感应、全感应控制);⑤部分时间方式(信号灯开、关或黄闪);机动车灯：红-绿-绿闪-黄-红；2)信号灯灯杆以上的，采用热轧无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管》 悬臂式、旋转悬臂式的悬臂在考虑受力结构时可采用变径(由粗到细)、视觉无接头的钢管(如Q235A),应满足《碳素钢结构》立杆和横臂的紧固件(连接螺栓、螺杆、螺母、法兰盘),均采应采用满足<<镀锌>>(GB/T470-2008)标准规定的0号和1号锌立杆和悬臂的形状要求美观大方，新建项目表面3)控制方式4)主要设备施工、安装技术要求截面积为6mm2;机动车及非机动车灯杆信号机的每根控制电缆必须挂金属铭信号灯杆的安装应满足《道路交通信号灯设置与安装规范》②检查线缆导引铁丝是否安放到位，吊装件(包括交通信号灯)5)道路开挖、管道埋设、窨井施工在十字交叉路口的三个方向(丁字路口2个方向)埋设信号灯管道的直线长度超过50米时，考虑30米左右的间距设窨井；③埋管(1)设计依据(2)设计方案1)1号线设计起点桩号0+00,接该XX片区5线，设计终点桩号3+14.475,止于接XX片区7线，道路长314m,红线宽度16米，车道宽9米，人2、照度均匀度(UE)≥0.304、眩光限制(TI)≤15%人行道设置8米单挑灯，灯臂长度1.5m,仰角10°,平均布2、照度均匀度(UE)0.43、功率密度(LPD)0.548W/m22)2号线设计在道路两侧人行道上布置10米弧型单挑灯，平均布灯档距为30米红线段25米红线段3、环境比(SR)0.720.81本工程共装设10米弧型单挑灯(400W高压钠灯灯具)21柱，灯号D1-D21;装设10米弧型单挑灯(250W高压钠灯灯具)27柱，2、线路敷设电源馈送包含：XX片区2线全部路灯及XX片区1线、4线、5线、6线部分路灯。地电阻R<4Q,弱电控制部分接地电阻R<1Q。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配3)3号线板路面结构。设计起点桩号0+00,接建材路北沿线，设计终点桩号5+96.219,止于XX片区7线，道路全长596.219米，红线宽度20米，全路段路灯总负荷为9.09kW。本工程于XX片区3线与XX片区7线交叉口西南处人行道新设配电箱一台，具体位置详见平面布置本工程路灯并入全市路灯网络须提前向路灯管养部门提交申4)4号线道路设计起点桩号0+00,交片区3线，终点桩号3+58.315,交片区2线。全长约为358m,红线宽度为16m,路幅为一块板，其中机动车2、照度均匀度(UE)0.4本工程共装设8m单挑灯9柱，灯号d1-d9。仰角100,光源采用150W高光效高压钠灯。2、线路敷设本工程路灯总负荷为1.755kW,不新设路灯配电箱，由2线已有地电阻R<4Q,弱电控制部分接地电阻R<10。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配5)5号线与XX片区1线相交，本工程道路设计全长183米。2、照度均匀度(UE)≥0.355、环境比(SR)≥0.53、眩光限制(TI)≤10%6、末端电压(90%-105%)UN在道路东侧人行道上布置10米单挑灯，平均布灯档距为35米，在单挑灯6柱，灯号D1-D6。4、眩光限制(TI)6.1%10米，灯具光源中心距灯杆中心线2米，仰角10度。地电阻R<4Q,弱电控制部分接地电阻R<1Q。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配6)6号线与XX片区1线相交，本工程道路设计全长142米。2、照度均匀度(UE)≥0.35、末端电压(90%-105%)UN4、眩光限制(TI)6.8%本工程接地采用TN-S系统。五芯电缆中黑色线芯做独立PE地电阻R<40,弱电控制部分接地电阻R<10。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配7)7号线号0+00—2+50段红线宽度为20米，其中机动车道宽度为13米，两5、环境比(SR)≥0.513米车道18米车道5、环境比(SR)0.530.53本工程共装设10米单挑灯18柱，灯号d1-d18。防护等级不应低于IP65。10米单挑灯选用250W路灯灯具(配安装高度为10米，仰角10度。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配8)8号线道路设计起点桩号0+00,交规划道路，终点桩号2+57.04,交团结片区3-2线。全长约为257m,红线宽度为16m,路幅为一块板，其中地电阻R<4Q,弱电控制部分接地电阻R<1Q。进出配电箱及灯杆的电缆金属带(金属铠装)须可靠接地，配(1)工程概况(2)设计思路设为6m/株。(3)设计要点3)本工程的种植施工，应与其它工程(如建筑、道路、水电管线等)密切配合，协调进行，避免互相影响工期和工程质量。并按7)本工程的种植施工，应与广场的其它工程(如建筑、道路、(一)设计依据及参考资料1、“成华区2(X.B)-b,c,d,e控制性详细规划(第1版)成华区胜利-三桥片区(东方新城二)控制性详细规划”土地利用控制规划围内地块道路竖向及排水方案”成都市市政工程设计研究院围内地块道路平面及管线综合方案”成都市市政工程设计研究院 (二)污水排放方案片区为典型丘陵地区，地形起伏较大，为永久性片区(东)的污水排放问题，建议尽快按规划建成成华区范围内的d700污水管道以及龙泉驿区范围内的d700污水管道2、方案二：临时方案(1)周边污水管网分析①东侧的十洪大道d600污水管道，经3线、9线至5线d700污水管道排入d800~d1200规划秀水河污水主干管，不能作为临时污水老成渝路d700~d800污水管道作为污水出路，仍然需要建设5线约800m的d700污水管道及新增900m长的临时污水管道。由于5线(9线以南段)属龙泉驿区范围，近期无建设计划，老成渝路污水管道④西侧的三环路上已建有2根南北流向的d600污水管道，可以片区(东)的d700污水管道和d800~d1200片区(东)近期污水排放的唯一临时出路。但根据三环路管理公司提供的资料显示，附近三环路上的2根污水管接近满流运行，(2)服务范围及污水流量计算根据成华区统筹城乡工作局“关于杨东天'A片区临设计规模有关事宜的函”(2013.06.24),临时泵站规模按规划入住居民生活用水定额[L/(人.d)]城市规模城市规模用水情况分区特大城市大城市中、小城市最高日平均日最高日平均日最高日平均日二三郊区非农业人口50万及以上，不满100万的城市；中、小不满50万的城市。片区(东)规划入住60000人的生活用水定额约9000吨。片区(东)每日将产生约8100吨污水，平均日流量(Ls)5总变化系数片区(东)的综合生活污水总变化系数为1.621,污水(3)临时污水泵站选址片区(东)的大部分污水。根据“成华区2(X.B)-b,c,d,e控制性详细规划(第1版)成华图(2006.11.16),在9线道路与3线道路交点处规划有一作为居民健临时泵站，终点为9线和3线交点以西第一个交叉口。(4)临时污水泵站规模选泵扬程参数表净扬程沿程水头损失h沿沿程水头损失h同a=0.3h沿泵房内水头损失h房选泵扬程mmmmm12选择选择输送流量为190m³/h的污水泵4台，3用1备。③泵站选型一体式泵站主体埋置于地下，占地约面积(地下)11.36m²,控水泵单台水泵流量选泵扬程占地面积(地下)d400钢管d600钢管/台mmm4b比较类型：传统泵站水泵单台水泵流量选泵扬程占地面积(地上)d400钢管d600钢管/台mmm4片区(东)污水临时排放问题，推荐采用一体式泵站。(5)近远期结合升要求，万科路已建d500污水管道能够接纳这部分污水，但要增加三环路污水管道的压力。 足污水提升要求，但三环路污水管道和万科路污水管道的容纳能力(三)存在的问题及建议片区(东)污水的顺利排放，建议成华区政府抓紧与龙泉驿区政府进行协商，尽快按规划修建d700污水管道2、在临时方案中，三环路上的2根d600污水管道及万科路d500片区(东)污水的唯一出路。但是，三环路污水管道接近满流运行，容纳能力很有限；万科路污水管道接纳峰值流量污水的能力不足。1、1号线道路长314.475米，规划道路红线宽16米，为城市支2、2号线A段道路长439.459米，规划道路红线宽30-35米，为3、2号线B段道路长506.437米，规划道路红线宽25米，为城4、3号线道路长596.219米，规划道路红线宽20米，为城市次5、4号线道路长358.322米，规划道路红线宽为16米，为城市7、6号线道路长142.744米，规划道路红线宽为16米，为城市8、7号线A段道路长228.024米，规划道路红线宽为25米，为9、7号线B段道路长259.279米，规划道路红线宽为20米，为序号1道路工程平方米机动车道平方米车行道平方米人行道平方米序号单位负荷或工程量含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台1ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填320CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米序号单位负荷或工程量2管网工程米雨水工程米为承插式钢筋混凝土管，埋深2.3米为承插式钢筋混凝土管，埋深2.3-3.2米污水工程米米3.3-4.7米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ1501道路工程平方米机动车道平方米23米宽的车行道平方米28米宽的车行道平方米平方米序号单位负荷或工程量路面，内含盲道和无障碍通道含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台1ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填420CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费种植行道树，含树池浆砌序号单位负荷或工程量道路交叉口平方米2管网工程米雨水工程米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深3.1-3.5米污水工程米沿道路单侧布置，采用钢筋砼承插管，埋深3.5-5.5米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管DN600输水管道米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ150(三)1道路工程平方米机动车道平方米车行道平方米序号单位负荷或工程量平方米人行道长506.437米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台1ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米含交通标识标线、及其他附属工程，含新增右转弯车道交通信号灯及控制机套1含控制电缆、禁令标志牌、其他配套设施及基础。隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填520CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费序号棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2雨水工程米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.3-2.5米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.5-3.3米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深3.8-4.1米污水工程米4.2-5.5米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽序号单位电力排管米1道路工程平方米机动车道平方米车行道平方米机动车道长596.219米，宽13米人行道平方米人行道长596.219米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道照明工程含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台1ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米立方米立方米序号单位负荷或工程量立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁立方米80CM换填立方米砂砾石换填520CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2管网工程米雨水工程米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.6-2.8米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深3.2-3.8米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深3.2-3.5米污水工程米4.8-5.4米3序号单位负荷或工DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线电力浅沟1000*1000预制U型槽米电力排管米1道路工程平方米道路长为358.322米，红线宽为16米机动车道平方米车行道平方米机动车道长358.322米，宽9米人行道平方米人行道长358.322米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道照明工程含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台0ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米含交通标识标线、及其他附属工程，含新增右转弯车道交通信号灯及控制机套1含控制电缆、禁令标志牌、其他配套设施及基础。隔离栏杆米机非隔离栏杆序号米立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填320CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2管网工程米雨水工程米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.9-3.8米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深3.8-5.7米污水工程米4.4-6.7米序号dn160天然气管线电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路长为183.2米，红线宽为20米机动车道平方米车行道平方米机动车道长183.2米，宽13米人行道平方米人行道长183.2米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道照明工程含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台0ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道套1序号基础。隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2管网工程米雨水工程米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.1-2.6米米雨水主管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.8-2.9米污水工程序号315孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路长为142.744米，红线宽为16米机动车道平方米车行道平方米机动车道长142.744米，宽9米人行道平方米人行道长142.744米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道照明工程含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台0ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)米米序号右转弯车道交通信号灯及控制机套1基础。隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填620CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2管网工程米雨水工程米米雨水管，为承插式钢筋混凝土管，埋深2.1-2.4米米雨水管，为承插式钢筋混凝土管，埋深序号项目和费用名称单位负荷或工程量污水工程米3.3-3.6米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路长为228.024米，红线宽为25米机动车道平方米车行道平方米机动车道长228.024米，宽18米人行道平方米人行道长228.024米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道照明工程含灯杆、线、灯及箱变等路灯包括路灯、灯杆及基础等台0ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)序号项目和费用名称单位负荷或工程量配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填620CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费绿化工程种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米2序号单位负荷或工程量米米米污水工程米2.9-4.3米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米道路长为259.279米，红线宽为20米机动车道平方米车行道平方米机动车道长259.279米，宽13米人行道平方米人行道长259.279米，宽7米，采用花岗石序号单位负荷或工程量含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台0ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填620CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费棵种植行道树，含树池浆砌道路交叉口平方米序号项目和费用名称单位负荷或工程量2管网工程米雨水工程米米米米米污水工程米沿道路单侧布置，采用钢筋砼承插管，埋深3.9-4.7米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ1501道路工程平方米机动车道平方米车行道平方米序号单位负荷或工程量平方米人行道长257.04米，宽7米，采用花岗石路面，内含盲道和无障碍通道含灯杆、线、灯及箱变等路灯盏包括路灯、灯杆及基础等路灯变配电台1ZMXB箱式变电站110KVA(含基础)配套的电力电缆线米交通工程米右转弯车道交通信号灯及控制机套1隔离栏杆米机非隔离栏杆标识标线米土石方量立方米场地堆土清运立方米挖方立方米弃土立方米因挖方土土质不能满足回填要求,需全部弃置。含弃土场租赁砂砾石换填立方米立方米砂砾石换填420CM换填立方米借土掺灰拌匀回填，含拌料场费序号种植行道树，含树池浆砌道路交叉口2雨水工程米米污水工程米3.1-4.5米3专业管线工程米15孔通讯管线米沿道路单侧布置，PVC管DN300自来水管线米沿道路单侧布置，采用金属管dn160天然气管线米沿道路单侧布置，无缝钢管，中压管电力浅沟1000*1000预制U型槽米1000*1000预制U型槽电力排管米2*3排6孔φ150,3*4排12孔φ150(十一)污水泵站1一体化泵站含控制箱及基础处理设备投资共4台含土方处理序号含弃土运费(四)交通对施工干扰大，交通组织要求协调措施得(五)工期紧，制约工期的不可预见因素多。(九)组织竣工验收。(十)组织工程审计。随时纠正发生的偏差，把工程造价的发生控制在批准的造价限额以(三)对工程质量进行跟踪、检查、监督、控(四)质量事故的报告和处置；(七)督促、检查工程材料是否符合要求。(一)项目将采用公开招标方式。(二)在国家和省市指定媒介发布招标公告确定中标人之日起15日内即向区发改局和招标投标站提交招标情况项目业主：成都成华国资经营投资有限责任公司招标范围招标组织形式招标方式比选全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察√√√设计√√√建设工程√√√安装工程√√√重要设备采购和材料采购√√√监理√√√附属工程注：1、自行招标：指建设项目业主具有编制招标文件和评标能力，拟自行组织招标活动。2、委托招标：指建设项目拟委托招标中介代理机构组织招标活3、公开招标：项目必须在国家、省指定媒体上公开发布招标公告，招标人以招标公告的方4、邀请招标：指招标人以投标邀请书的方式邀请特定的法人或者其他组织投标。本项目所在区域地表水水质均满足《地表水环境质量标准》(一)施工期(1)防范目标1)生产废水处理①废水概况针对砼冲洗废水水量小，排放不连续(仅每班冲洗一次)且悬浮(2)生活污水处理2、大气环境保护措施(1)废气概况(2)处理目标中的二级标准执行；污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(3)防治措施排气系统通畅。确保施工机械和车辆各项环保指标符合尾气排放要在施工场地通向场内道路或对外交通道路出口处前设置简易冲(1)防护目标(2)防护措施①噪声源控制(3)建设人员防护(1)防护目标(2)防护措施(1)交通防护措施1)保护目标2)防护措施(2)人群健康保护措施1)人群健康防护目标2)防护措施交通路网、提升城市形象以及改善城市生态环境质量具有积极的作用，其经济效益、社会效益和环境效益显著,有利影响是显著、长久另一类是由一次能源直接或间接加工转换为其他种类和形式的能1、《中华人民共和国节约能源法》(中华人民共和国主席令[2007]77号);约能源法〉办法》(2008年第5号);通知》(成发改投资(2010)434号);法》(川发改环投(2011)82号)。(一)指导思想(二)设计原则3、节材：积极采用新型(节能)材料，就地利用本地资源(筑进的设施设备(如路灯灯具等),以求最大限度节约能源。,七月份平均气温25.8℃,一月份平均气温5.6℃,年平均片区临时污水泵站建设工程位于由于施工期耗电仅为临时性用电，相对于项目运营期照明耗电均采用高压钠灯，光源功率为140w,半截光型灯具。而燃油主要是通过本项目的行驶车辆所产生的能源消耗，本项(一)通行车辆的燃油消耗1、项目实施后，将提高该片区道路覆盖率，使XX片区配套的燃油经济性和车辆磨损消耗，起到了直接的节能减排效果。本分析主要以项目建成后道路等级提高所带来的车辆燃油消耗(1)车辆燃油消耗影响因素分析道路建设项目的节能主要体现在营运车辆燃油消耗的节约上。(2)节能评价方法与参数车辆在实际道路条件下