公路沥青路面坑槽修补技术指南

1公路沥青路面坑槽修补技术指南本文件规定了路面坑槽微波热再生修补技术的设备、材料、施工工艺及质量检验等要求。本文件适用于各等级公路沥青路面坑槽修补。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG5142公路沥青路面养护技术规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGH30公路养护作业规程JTG/T5521公路沥青路面再生技术规范JT/T969路面裂缝贴缝胶JGT/TF20公路路面基层施工技术细则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1旧料微波加热热再生坑槽修补microwavethermalregenerationpotholerepairtechnologyforheatedoldmaterials采用微波对铣刨旧料加热，通过加入新料、再生剂等使再生料满足坑槽修补要求，碾压成型，实现路面坑槽修补。3.2沥青路面微波加热热再生坑槽修补microwavethermalregenerationpotholerepairtechnologyforheatedasphaltpavement采用微波对旧路面加热软化，耙松后加入新料、再生剂等，碾压成型，实现路面坑槽修补。24基本规定4.1沥青路面坑槽应及时修补。4.2寒冷季节宜根据环境温度提高再生混合料温度10℃~30℃。4.3基层破损造成的坑槽，应在基层修补后进行路面修复。4.4路面破损较严重，坑槽较多时，不建议采用沥青路面微波加热热再生坑槽修补。4.5按照路面类型、坑槽深度和面积，坑槽分为6个类别，见表1。表1坑槽病害分类分级表坑槽病害分级路面类型深度面积推荐修补技术1普通沥青路面2~5cm≤1.5m①、②2>1.5m①38~10cm≤1.5m①、②4>1.5m①5>10cm/①6“白加黑”路面或桥面铺装3~5cm/①注：①旧料微波加热热再生坑槽修补；②沥青路面微波加热热再生坑槽修补。4.6坑槽侧壁应做封水处理，可在坑槽侧壁布置贴缝带或将贴缝带贴在修补后的接缝处。4.7微波修补养护车应随车配备微波检测仪，在设备工作时对设备周围微波辐射情况进行监测，微波辐射不得大于5mw/cm2，防止微波泄漏对人体造成危害。5旧料微波加热热再生坑槽修补5.1材料要求5.1.1微波热再生修补技术用于坑槽修补的再生料、沥青再生剂等须符合JTG/T5521的技术要求。5.1.2当旧料级配不能满足要求时，应通过加入新集料、沥青、再生剂等的方法进行级配调整。5.1.3坑槽侧壁和底面均匀地喷洒或涂刷一层黏层油。采用乳化沥青黏层油，乳化沥青固含量不小于50%，用量不低于0.5kg/m²,乳化破乳后回填冷补料，气温低于5℃时，不应采用乳化沥青作为粘层。采用液体沥青黏层油，用量不低于0.4kg/m²,喷洒或涂刷后可直接回填。乳化沥青、液体沥青应满足JTGF40相关要求。5.1.4坑槽侧壁贴缝带宽度应与坑槽修补深度相同，厚度不低于2mm，接缝处贴缝带宽度应不低于4cm，厚度不低于2mm。性能应满足JT/T969相关要求。5.2设备要求5.2.1加热再生混合料箱式微波养护车加热混合料的一次性加热数量不低于500kg，应配置再生料仓的温度实时监测功能，加热功率不低于30kw。35.2.2旧料转运车应结合微波养护车加热功率大小，加热箱体的尺寸，修补坑槽的数量等进行配置，以满足施工旧料用量和转运为宜。5.3施工5.3.1施工前检测材料性能是否合格，检查各种设备机具是否备全且保持良好工作状态。5.3.2按照JTGH30的相关规定进行交通管制和安全施工。25/255.3.3按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度，满足JTG5142的技术要求。25/25图1坑槽挖出范围示意图5.3.4坑槽修补范围应由坑槽四周向外扩大10cm~25cm的矩形范围，挖除深度应确保坑底无松散。5.3.5沿坑槽修补轮廓线切割开挖或铣刨至坑底的不渗水稳定处，其深度不得小于坑槽的最大深度，坑槽较深时应按原沥青面层分层开挖，层间形成阶梯搭接，搭接宽度不小于20cm。5.3.6用小型机具凿除处治段路面沥青混凝土，人工将坑槽周围松散部分凿除，不得留有夹层，且保证坑槽底部平整。人工清理松散混合料，再用鼓风机将坑槽内吹扫干净，保持坑槽干燥。5.3.7沥青混合料加热完成后，应分别在料仓的前、中、后测量混合料温度，取平均值作为出料温度，且出料各位置测得的温度差值不超过10℃。5.3.8出料温度宜控制在120℃~140℃之间，填补完毕后应尽快压实。低于110℃应二次加热后进行摊铺。45.3.9沥青混合料每层碾压厚度不大于10cm，填料时应先四角、再填边，从四周再向中央移动，防止周边形成空洞。碾压应该沿纵、横向接缝稳压，再碾压中间部分。不得开振动、重复碾压四角。压路机由边部向中间反复压实，使其达到要求的压实度。5.3.10压实完成后，新修补路面表面喷洒适量乳化沥青。5.3.11加热沥青混合料再生技术工艺流程为：封闭交通→确定坑槽修补范围→坑槽开挖清理→黏结层涂刷→再生混合料加热填筑→初压、整平→修补、压实→封边修整→开放交通，施工流程如图2所示。图2加热旧料的微波热再生坑槽修补技术施工流程图5.3.12再生混合料压实后中心的高度应比原路面高出1cm~2cm，现场投入量可比设计投入量多10%~20%，坑槽填满之后，其中央部分应比原路面高，即呈凸起伏。加热沥青混合料再生技术如果坑槽的深度超过5cm，则应进行分层填料和碾压，每层的厚度一般为3cm。5.3.13坑槽面积较小时，可用平板振动夯夯实，夯实由边缘向中间，夯实次数和功率应现场确定，确保混合料的压实度；用小型振动压路机碾压时，碾压工艺为：先静压1遍，再振压3遍。静压1遍后，立即检查新补路面及新旧路面接缝处，对于缺料部位，应补料再碾压。5.3.14坑槽修补完毕，待沥青混合料冷却至50℃以下，路面的垃圾和废弃料全部清扫干净，远离现场集中堆放，撤走路面安全设施后开放交通。5.4质量检查与验收5.4.1修补基层时，待基层强度形成后方可回填热料。基层表面平整、干燥、清洁、无浮土。55.4.2在碾压结束后，开放交通前对修补路面进行实测，其实测项目见表2，依据JTG3450进行检测。表2检测项目规范表项目检查项目检查方法固定值或允许值频率1最大间隙Δ（mm）直尺测量每坑槽测四边2渗水系数渗水仪不渗水每坑槽一处、槽边一处5.4.3新补路面应碾压密实，表面无轮迹，表面构造深度符合JTGD50相关要求，且无泛油和离析等现象。6加热沥青路面的微波热再生坑槽修补技术6.1材料要求6.1.1加热沥青路面的微波热再生坑槽修补技术的再生料混合料、沥青再生剂等须符合JTG/T5521的技术要求。6.1.2为提高路面的微波热再生效率，可以采用微波敏感类再生剂。微波敏感类再生剂用量应现场测试后确定，技术要求参照JTG/T5521规定执行。6.1.3当旧料级配不能满足要求时，应通过加入新混合料的方法进行级配调整。6.2设备要求6.2.1施工前检查各种设备机具是否备全且保持良好工作状态。6.2.2加热路面的微波修补养护车总加热面积不低于2m2，应独立控制加热板的加热区域，并配置路面温度实时监测功能，单位面积加热功率不小于40kw/m2，微波辐射应小于5mw/cm2。6.2.3混合料转运车具体配置时应结合路面坑槽破损程度、加热路面的微波养护车具体型号等因素进6.3施工6.3.1按照JTGH30的相关规定进行交通管制和安全施工。6.3.2施工前检测材料性能是否合格，检查各种设备机具是否备全且保持良好工作状态。6.3.3采用加热沥青路面的微波热再生坑槽修补技术时，按路面坑槽修补轮廓线将微波加热板调整到合适的位置，加热沥青面层至可耙松的状态。将加热的沥青面层耙松、切边，并铲除不可利用的旧沥青混合料，坑槽表面和周围喷洒乳化沥青等黏结材料，加入新的热料，并充分摊铺、整平。6.3.4用压路机由边部向中间反复压实，使其达到