2022汽车电路的维修技巧

2022汽车电路的维修技巧汽车主要用于：载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特别用途。汽车电路故障怎么修呢?下面就是我给大家带来的2022汽车电路的修理技巧，盼望能协助到大家!

汽车电路的修理技巧

汽车线路故障的种类和现象虽然多种多样,但其实质可以分为机械性故障、电器性故障、机电综合故障。以下是我为大家整理的汽车电路的修理技巧，盼望对大家有协助。

把电路标记出来

首先须要把相关的电路局部打印出来。为了便利起见，可用荧光笔把不同局部的线路标记出来。用红色标出冷却风扇电路的电源局部，用绿色标出接地局部，用橘黄色标出风扇的低速限制局部，用蓝色标出高速限制局部。

为了提高故障诊断的效率，对电路的相应局部始终要用同一种颜色(至少是对电源和接地局部)。要找出线路的重要局部，这样才能使困难的电路变得简洁。在急连忙忙动手干活儿之前，花几分钟的时间分析一下电路。在这个例子中，全部的继电器都共用一根电源线。因此，只要任何一个继电器的插脚有电，就说明主继电器和保险丝是好的。这样的话，可以从便利的地方查起，也就是从好接近的继电器插头查起。

信号注入

遇到老是烧保险丝的状况时可以采纳这种方法。首先，查看一下与这个保险丝有关的电路图。接着先沉着易的做起，拔下最好拔的电器装置或分线束。假如还是烧保险丝，就用故障追踪仪。这种仪器采纳信号注入的方式将很弱的无线电信号注入到被测电路中。当信号接收机接近到被测线路时就会发出蜂鸣声。尽管运用这仪器须要必须的经历，但它却有助于找出短路或开路的地方，无需解开包扎得很坚固的线束。注入的无线电信号不是很强，它不能穿透厚的构造。所以有些地方还须要用人工的方式检查。即使如此，用这种仪器仍旧能节约许多时间。

各个击破

解除间歇性短路故障(时常地烧保险丝)时，或许可以遵照“各个击破”的方法去做。大多数保险丝所爱护的电路都不止一条，在有些状况下，从经过保险丝的子线束中又会分别引出另外的线路。而在另一状况下，从线束的分线处又会分出很多到不同地方去的线路。简而言之，通过在分支电路上串接带插座的保险丝，就可以找出究竟是哪条电路造成保险丝烧毁的。我通常都用比总额定值小一号的保险丝，这就可以在不影响其他分支电路的状况下先烧小号的保险丝。另一种做法是拔下烧了的保险丝，用万用表测量保险丝输出端对地的电阻，顺着线路向下，一边测量一边插下各分线束的插头，直到找出短路的线路。

汽车修理的误区

1、盲目拆掉发动机节温器

假如因发动机温度高而盲目撤除节温器，冷却液只能进展大循环，不能调整冷却强度，难以保证发动机在较相宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。假如发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能撤除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应依据汽车运用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的运用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的运用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑外表，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温提升后，会自动调整到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

为什么气缸会磨损

气缸磨损的程度是确定发动机是否须要进展大修的主要依据。当气缸的磨损超过必须的允许限度后，将破坏同活塞和活塞环的正常协作，使活塞环不能严密地紧压在缸壁上，造成漏气、窜油，使发动机功率下降，油耗增加，发动机不能正常工作。

气缸的磨损程度对汽车的动力性影响大。气缸磨损使其与活塞、活塞环的协作，间隙增大，使气缸压缩时的压力降低，导致发动机动力性下降。造成气缸磨损的缘由许多，主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等。

气缸在运用过程中，其外表在活塞环运动的区域内形成不匀称的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形，磨损大部位是当活塞在上止点位