2023年广西职业院校技能大赛高职组《汽车技术》赛项竞赛规程

2023年广西职业院校技能大赛

高职组《汽车技术》赛项

竞赛规程

一、赛项名称

赛项序号：75

赛项名称：汽车技术

赛项组别：高职组

赛项归属产业：装备制造大类

二、竞赛目的

通过本项目竞赛，使高职学生能熟练使用常用诊断设备，

对燃油汽车、电动汽车进行故障诊断与排除，对智能网联汽车

进行装调及故障诊断与排除，掌握车辆的结构和控制逻辑；促

进职业教育质量提升作用得到进一步发挥，培育工匠精神成效

显著提升，培养高素质劳动者和技术技能人才的贡献率明显提

高，引领汽车类专业建设与教学改革；推进高职学校与相关企

业的合作，更好地实现工学结合的人才培养模式，为汽车制造

和售后维修行业培养高素质的技能型人才。

三、竞赛内容

在规定时间内完成“发动机管理技术”“车身电气技术”

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“电动汽车技术”“智能网联汽车技术”四个竞赛模块。具体内

容如下：

（一）发动机管理技术。

1.作业要求

在规定时间内，要求参赛选手对发动机无法起动（不可以

使用故障诊断仪）、发动机工作不良故障进行诊断与排除；依据

故障树诊断逻辑完整展示作业过程，完整准确填写《发动机管

理技术选手报告单》。作业过程中要熟练地查阅维修资料、规范

使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，做

到安全文明作业。

2.考核要点

围绕汽油发动机控制系统共性关键技术，重点考核参赛选

手以下能力：

（1）针对燃油汽车发动机无法起动、发动机工作不良两种

故障现象的分析、诊断、排除的能力，以及对发动机与整车结

构和控制逻辑的理解能力；

（2）对万用表、故障诊断仪、示波器等常用诊断检测设备

的应用能力；

（3）对发动机控制系统进行故障诊断的能力，包括前期准

备、安全检查、症状确认与分析、目视检查、仪器连接、故障

码和数据流读取、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、

现场5S整理等。

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（二）车身电气技术。

1.作业要求

在规定时间内，要求参赛选手对车身电气技术系统故障

（不使用故障诊断仪）进行诊断与排除；依据故障树诊断逻辑

完整展示作业过程，完整准确填写《车身电气技术选手报告单》。

作业过程中要熟练地查阅维修资料、规范使用工量具和仪器设

备、准确测量技术参数和判断故障点，做到安全文明作业。

2.考核要点

围绕汽车电源管理系统、灯光控制系统、舒适系统、仪表

与警告装置、车载网络系统、车身附件电路等共性关键技术，

重点考核参赛选手以下能力：

（1）重点考察参赛选手对汽车电源管理系统、灯光控制系

统、舒适系统等系统的结构和控制逻辑的理解程度；

（2）考察参赛选手对万用表、示波器等常用诊断设备的应

用能力；

（3）对车身电气技术系统进行故障诊断的能力，包括前期

准备、安全检查、症状确认与分析、目视检查、仪器连接、故

障码和数据流读取、元器件测量、电路测量、故障点确认和排

除、现场5S整理等。

（三）纯电动汽车技术。

1.作业要求

在规定时间内，要求参赛选手对电动汽车技术系统进行故

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障诊断与排除；依据故障树诊断逻辑完整展示作业过程，完整

准确填写《纯电动汽车技术选手报告单》。作业过程中要熟练地

查阅维修资料、规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参

数和判断故障点，做到安全文明作业。

2.考核要点

围绕纯电动汽车“三电”系统的“低压上电异常”、“高压

上电异常”、“车辆无法正常行驶”、“车辆无法（交流）充电”

设置故障，重点考察以下能力：

（1）对车辆电动化系统控制逻辑的理解能力；

（2）对故障诊断仪、万用表、示波器等常用诊断设备的应

用能力；

（3）对电动汽车技术系统进行故障诊断的能力，包括前期

准备、安全检查、症状确认与分析、目视检查、仪器连接、故

障码和数据流读取、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘

（漏电）检测、元器件测量、故障点确认和排除、现场5S整理

等。

（四）智能网联汽车技术。

1.作业要求

在规定时间内，要求参赛选手对车辆控制系统进行装调，

对智能网联汽车系统进行故障检测与排除，对驾驶辅助系统进

行装调、标定与测试，对线控底盘CAN通讯数据进行读取与调

测，调取传感器装调参数进行单模块和组合模块的虚拟仿真测

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试，在仿真平台上完成功能验证；完整准确填写《智能网联汽

车技术选手报告单》。作业过程中要熟练地查阅技术资料、规范

使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，做

到安全文明作业。

2.考核要点

围绕智能网联汽车共性关键技术，重点考核以下能力：

（1）按照技术手册完成环境感知、决策规划、控制执行、

无线通信、车载网络等系统软硬件的装配、调试与标定能力；

（2）按照技术手册完成环境感知、决策规划、控制执行、

无线通信、车载网络等系统软硬件的故障检测与排除的能力。

各竞赛模块的竞赛内容、时长与权重见表1：

表1各竞赛模块的竞赛内容、时长与权重

模块竞赛内容竞赛时长(分钟)权重(%)分值

A-发动机管理技术4035

B-车身电气技术4030

100分

C-电动汽车技术4020

D-智能网联汽车技术4015

四、竞赛时间

本赛项比赛时间为160分钟每个竞赛模块时间为40分钟，

组与组之间间隔20分钟。在竞赛前1.5小时，选手进行抽签，

确定技能竞赛的工位号。

详见表2。

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表2竞赛时间安排表（以正式公布的比赛指南为准）

时间安排

项目日期场次竞赛地点

检录时间竞赛时间

参赛选手熟悉比赛场地

赛前工作报到当天

领队会

第1场8:00-8:40

第2场9:00-9:40

第3场10:00-10:40

模块A：发动

第4场11:00-11:40

机管理技术比赛第1天6:30-7:30

模块D：智能第5场13:00-13:40

网联汽车技术

第6场14:00-14:40

第7场15:00-15:40

第8场16:00-16:40

第1场8:00-8:40赛场

第2场9:00-9:40

第3场10:00-10:40

模块B：车身

第4场11:00-11:40

电气技术比赛第2天6:30-7:30

模块C：电动第5场13:00-13:40

汽车技术

第6场14:00-14:40

第7场15:00-15:40

第8场16:00-16:40

比赛总结比赛第2天19:00-20:00

五、竞赛试题

本赛项不设理论考试，对操作技能进行综合考核，技能竞

赛题不公开故障点，仅公布现场操作过程性评分表，见本赛项

附件1-15。竞赛设备说明书、维修手册、电路图等相关技术资

料将随比赛车(机)型同时在大赛网络信息发布平台(广西八桂职

教网：)公布，具体形式为电子版。

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六、竞赛规则

（一）参赛资格。

参见2023年广西职业院校技能大赛高职组《汽车技术》赛

项比赛实施方案。

（二）遵循准则。

1.学生必须持本人身份证和参赛证参加比赛。

2.参赛选手出场顺序、位置由抽签决定，不得擅自变更、

调整。

3.参赛选手提前90分钟进入赛场，并在赛前5分钟进行抽

签，按照抽签位号参加比赛。迟到15分钟者，取消比赛资格；

比赛开始15分钟后，比赛需每一场所有选手结束后，选手方可

统一离开赛场。

4.选手在比赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，

需经裁判同意。选手若需休息、饮水或去洗手间等，耗用时间

计算在比赛时间内。

5.比赛结束时，参赛选手应立即停止操作，不得以任何理

由拖延比赛时间。选手操作完成后，在《实际操作现场记录表》

上签名确认，方可离开赛场。

七、竞赛环境

（一）竞赛环境安静、整洁。须设立紧急疏散通道，医疗

服务站。

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（二）比赛场地可容纳至少3名选手同时比赛，且满足赛

项比赛所需的设备设施。

（三）根据国家和当地疫情防控要求，为避免人员聚集，

竞赛采取“适度集中、有限开放”的办赛模式，原则上不开放

组织现场观摩。

（四）赛场有志愿服务人员，同时有治安人员维护比赛现

场秩序与卫生。

八、技术规范

（一）法律法规。

《中华人民共和国安全生产法》

《机动车维修管理规定》

（二）技术标准。

GB/T18344-2016汽车维护、检测、诊断技术规范

GB7258-2017机动车运行安全技术条件

GB/T15746-2011汽车修理质量检查评定方法

GB/T19910-2005汽车发动机电子控制系统修理技术要求

GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充

电储能系统(REESS)

GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全

和故障防护

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电

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防护

GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件

GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法

GB/T184871-2015电动汽车传导充电系统第1部分通用要

求

GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验

方法

GB/T184881-2015电动汽车用驱动电机系统第1部分：技

术条件

GB/T184882-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试

验方法

GB/T202341-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：

通用要求

GB/T202342-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：

交流充电接口

GB/T19596-2017电动汽车术语

GB/T24347-2022电动汽车DC/DC变换器

（三）高职专业教学标准。

汽车制造类-汽车制造与试验技术460701

汽车制造类-新能源汽车技术460702

汽车制造类-汽车电子技术460703

汽车制造类-智能网联汽车技术460704

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汽车制造类-汽车造型与改装技术460705

道路运输类-汽车检测与维修技术500211

道路运输类-新能源汽车检测与维修技术500212

九、技术平台

竞赛平台采用相同指标的设备平台，工具、耗材统一提供。

竞赛平台设备及工具清单见表3。

表3《汽车技术》赛项设备及工具清单

序号名称规格数量备注

1全新迈腾B8L380TSI42018-2021年款

2故障设置与检测连接平台VW66064与迈腾B8L匹配

诊断查询系统(含诊断

3仪、充电机、诊断充电VW61504可自带诊断仪

车)

4汽车专用示波器VW-DSO-0014可自带

5万用接线盒VW-0894可自带

6集成工具管理CRF-380(T)4统一提供

秦EV(非刀片电

7全新秦EV标准版(出行)池版)42019-2021年款

8故障设置与检测连接平台INW-XT-01P4与秦EV匹配

9故障诊断仪器INW334可自带

10汽车专用示波器INW-XG-024可自带

11万用接线盒INW-XG-014可自带

12绝缘电阻测试仪福禄克F15084统一提供

INW-B1-01INW-

13人员及工位安全防护套装B2-014统一提供

14拆装工具通用型4统一提供

15万用表通用型4可自带

16智能网联汽车国汽智联4统一提供

17虚拟仿真测试平台国汽智联4统一提供

18上位机电脑通用型4统一提供

19测试仪表车国汽智联4统一提供

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序号名称规格数量备注

20标定套件通用型4统一提供

21组套工具通用型4统一提供

十、评分标准

（一）制订原则。

大赛裁判工作按照公平、公正、公开的原则进行。以教育

部颁布的职业院校相关专业教学标准和国家技术标准规定的应

知、应会的要求为评分原则，依据参赛选手整体表现综合评定，

全面评价参赛选手职业技能水平。

（二）评分方法。

1.裁判员选聘。按照职业院校技能大赛专家和裁判工作管

理办法相关制度建立2023年广西职业院校技能大赛赛项裁判库。

裁判长由大赛裁判委员会向大赛组委会推荐，由大赛组委会聘

任。裁判长组建裁判组，执行裁判长负责制。

2.裁判员人数。总人数为13人（其中裁判长1人，裁判员

12人）。

3.成绩审核方法。现场裁判依据现场评判表，对参赛选手

竞赛过程的人物安全、设备使用、操作规范、职业素养进行评

判。评判结果由现场执裁裁判员签字确认。评分裁判根据现场

评判表、参赛选手提交的报告单，依据评分标准进行评分和核

分。评分结果由评分裁判员和核分裁判员核对无误后签字确认，

送至统分室进行成绩录入。成绩录入完毕后，统分裁判员和核

30

分裁判员交换岗位进行核对，无误后，按照各项成绩所占比例

统计选手最终成绩并排名，打印完毕交至裁判长审核签字。

4.成绩公布方法。每个竞赛模块当天所有选手评判完毕，

成绩录入审核无误后，由裁判长、监督员在成绩汇总表上签字

并通过通告栏进行公布。

（三）评分标准。

评分标准具体见附件1-15。

十一、奖项设定

参见2023年广西职业院校技能大赛高职组《汽车技术》赛

项比赛实施方案。

十二、赛项安全管理

（一）赛场组织与管理员应制定安保须知、安全隐患规避

方法及突发事件预案，设立紧急疏散路线及通道等。确保比赛

期间所有进入赛点车辆、人员需凭证入内；严禁携带易燃易爆

等危险品及比赛严令禁止的物品进入场地；场地设备设施均可

安全使用。

（二）参赛选手在参赛过程中，必须服从场内裁判及工作

人员的指挥，严格按照制作规程进行操作，正确使用器具及设

备。

（三）赛场设置警戒线，赛场24小时有人看管；比赛前两

天起，赛场实行全方位封闭，除工作人员外，选手和指导老师

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等非工作人员不准进场。赛场设置联网的监控体系，可以对赛

场进行24小时监控。

（四）裁判员在比赛前，宣读安全注意事项，当现场出现

突发事件时，应及时给予处置。

（五）赛场设有应急医疗点，用于参赛选手突发身体不适

或出现碰伤、划伤等意外情况的应急处理；如应急医疗点诊断

参赛选手可以继续比赛的，经裁判长确认予以安排原工位或备

用工位进行比赛。如参赛选手不能继续参加比赛的，必要时可

联系120急救车。

十三、申诉与仲裁的程序

（一）参赛队对不符合赛项规程规定的仪器、设备、工装、

材料、物件、计算机软硬件、竞赛使用工具、用品；竞赛执裁、

赛场管理、竞赛成绩，以及工作人员的不规范行为等，可向赛

项裁判长及大赛仲裁委员会提出申诉。

（二）申诉主体为参赛队领队。

（三）申诉启动时，参赛队以该赛项领队亲笔签字同意的

书面报告递交材料。报告应对申诉事件的现象、发生时间、涉

及人员、申诉依据等进行充分、实事求是的叙述。非书面申诉

不予受理。

（四）提出申诉的时间应在比赛结束后（选手赛场比赛内

容全部完成）2小时内，超过时效不予受理。

（五）赛项裁判长在接到申诉报告后的2小时内组织复议，

30

并及时将复议结果以书面形式告知申诉方。申诉方对复议结果

仍有异议，可由该赛项领队代表参赛学校递交加盖学校公章的

书面报告向大赛仲裁委员会提出申诉。大赛仲裁委员会的仲裁

结果为最终结果。

（六）申诉方不得以任何理由拒绝接收仲裁结果；不得以

任何理由采取过激行为扰乱赛场秩序；仲裁结果由申诉人签收，

不能代收；如在约定时间和地点申诉人离开，视为自行放弃申

诉。

（七）申诉方可随时提出放弃申诉。

（八）申诉方必须提供真实的申诉信息并严格遵守申诉程

序，提出无理申诉或采取过激行为扰乱赛场秩序的应给予取消

参赛成绩等处罚。

十四、竞赛观摩

（一）观摩对象。

根据当地疫情防控要求和赛项需保密开赛，为避免人员聚

集，竞赛采取“适度集中、有限开放”的办赛模式，原则上不

开放组织现场观摩。赛项全程录像，同步直播。各参赛代表队

均可通过多媒体设备和网络设备，同步观看比赛场面。

十五、竞赛须知

（一）大赛人员须知。

为确保大赛工作安全、有序开展，涉及大赛工作的人员应

30

自查健康状况，一旦发现身体有不适症状，及时向所在单位报

告，并尽快就诊检查。

（二）参赛队须知。

1.参赛队名称统一使用选手所在学校全称，团体赛不接受

跨校组队报名。

2.参赛选手在报名资格审查通过后，原则上不再更换，如

备赛过程中，选手因身患疾病或不可抗拒原因不能参赛，所在

学校需于开赛10个工作日前出具书面报告并按相关参赛选手资

格补充人员并接受审核。竞赛开始后，参赛队不得更换参赛选

手，若有参赛队员缺席，则视为自动放弃竞赛团体名次排名。

3.参赛队对大赛组委会发布的所有文件都要仔细阅读，确

切了解大赛时间安排、评判细节等，以保证顺利参加比赛。

4.参赛队按照大赛赛程安排，凭有效身份证件、大赛组委

会颁发的参赛证参加竞赛及相关活动。

5.参赛队将通过抽签决定比赛场地和比赛顺序。

6.对于本规则没有规定的行为，裁判组有权做出裁决。在

有争议的情况下，大赛仲裁委员会的裁决是最终裁决。

7.本竞赛项目的解释权归大赛组委会。

（三）指导教师、赛项领队须知。

1.做好赛前抽签工作，确认比赛出场顺序，协助大赛承办

单位组织好本单位选手参赛。

30

2.做好本单位参赛选手的业务辅导、心理疏导和思想引导

工作，对参赛选手比赛过程报以平和、包容的心态，共同维护

竞赛秩序。

3.自觉遵守竞赛规则，尊重和支持裁判工作，不随意进入

比赛现场及其他禁止入内的区域，确保比赛进程的公平、公正、

顺畅、高效。

4.做好参赛队伍比赛全过程管理和出行安全教育。

（四）参赛选手须知。

1.参赛选手报到后，凭身份证领取参赛证。参赛证为选手

参赛的凭据。参赛选手一经确认，中途不得任意更换，否则以

作弊论处，其所在参赛队不得参与团体奖项的排名，其个人不

得参与个人名次排名。

2.参赛选手应持参赛有效证件，按竞赛顺序、项目场次和

竞赛时间，提前30分钟到各考核项目指定地点接受检录、抽签

决定竞赛工位号、机位号等。

3.检录后的选手，应在工作人员的引进下，提前15分钟到

达竞赛现场，从竞赛计时开始，比赛开始15分钟后，选手未到

即取消该项目的参赛资格。

4.参赛选手进入赛场，应佩戴参赛证，做到衣着整洁，符

合安全生产及竞赛要求。

5.比赛需连续进行，比赛一旦计时开始不能无故终止比赛。

比赛过程中，参赛选手必须严格遵守竞赛纪律，并接受裁判员

30

的监督和警示。若比赛过程中出现设备问题，由裁判长视具体

情况做出裁决，并现场记录予以加时。

6.参赛选手应认真阅读各项目竞赛操作须知，自觉遵守赛

场纪律，按竞赛规则、项目与赛场要求进行竞赛，不得携带任

何书面或电子资料、U盘、手机等电子或通讯设备进入赛场，

不得有任何舞弊行为，否则视情节轻重执行赛场纪律。

7.竞赛期间，竞赛选手应服从裁判评判，若对裁判评分产

生异议，不得与裁判争执、顶撞。

8.参加技能操作竞赛的选手如提前完成作业，选手应在指

定的区域等待，经裁判同意方可离开赛场。

9.竞赛过程中如因竞赛设备或检测仪器发生故障，应及时

报告裁判，不得私自处理，否则取消本场次比赛资格。

10.技能大赛参赛作品的版权归大赛组委会所有,由大赛组委

会统一使用与管理。

十六、本竞赛项目的最终解释权归大赛组委会。

30

附件1：

2023年广西职业院校技能大赛(高职组)

汽车技术(样题)

MODULEA–ENGINEMANAGEMENT

TECHNOLOGY

模块A—发动机管理技术—选手报告单

广西南宁

二0二三年三月

30

模块A—发动机管理技术

竞赛时间：40分钟

MAX35MARKS

满分100分，占总分权重35%

31

MODULEA–ENGINEMANAGEMENTTECHNOLOGY

模块A—发动机管理技术

提示：包括故障现象和故障代码。

提示：结合现象及故障代码进行故障分析，并得出故障可能原因。

提示：完成记录测试过程，直到故障排除。每一步要求记录测试对象、测

试条件、实测结果及判断。写出故障部位及故障性质后报告裁判。

提示：分析故障部位及故障性质为什么会导致故障现象。

32

附件2：

2023-

《模块A–发动机管理技术》过程评分表

40分钟

□未安装车辆挡块，扣0.5分

□未安装尾排通风管，扣0.5分

□未安装车外三件套或安装位置不正确的，

扣0.5分

□操作中翼子板布、格栅布自行脱落的，扣3

0.5分

□车内四件套(方向盘、座椅、脚垫、换

挡杆)少铺或未铺或撕裂的，扣0.5分

□未完全落下驾驶员侧车窗的，扣0.5分

□初次起动未请示裁判而直接起动发动机，

扣0.5分

□非测试需求，每次起动发动机的时间超

A1，扣0.5分过10秒钟，或者连续起动发动

机超过3次

2

□选手佩戴尖锐饰物，未穿安全鞋，扣0.5

分

□在检查拆装蓄电池、或运转的发动机附

近操作时需佩戴护目镜，扣0.5分

□未正确进行万用表校零检查，主要包括

万用表表笔的连接、档位的选择，扣0.5

分

1.5

□未正确连接仪器、仪表和测试设备到车

辆的，主要包括万用表和示波器检测探针

的连接(特别是禁止黑色表笔连接到电源

33

正极)，扣0.5分

□未正确操作车辆到测试条件而直接进行

测试的，主要包括对车辆的操作是否能正

确服务于测试目的，扣0.5分

□断开各模块插头时，未断开蓄电池连接，

扣0.5分

□完成所有任务后，按规定力矩紧固蓄电

池极桩，扣0.5分

□未正确进行机油和冷却液液位检查而直2

接起动发动机的，扣0.5分

□测试完成后未恢复车辆的，主要包括拆

卸下的部件未正确安装的、点火等其它开

关未正确复位的，扣0.5分

□操作过程中，对测试设备和车辆可能构

成损坏而被裁判制止的，扣5分

□规范操作未造成车辆保险丝烧掉，每次扣

2分，扣完安全操作分为止

□同一故障点错误判断累积达到3次以上10

（自第4次），每错误判断1次扣安全分2分

，扣完安全操作分为止

□仪器、工具、零件跌落或摆放凌乱的，扣

0.5分

□每次测试完成后，测试设备未合理归位

的，主要包括设备和工具随手放在发动机

1.5

舱或地面等不合适的位置、设备使用完成

后未关闭电源，扣0.5分

□未恢复工位到原标准工位布置状态的，

扣0.5分

合计20

33

附件3：

2023-

《模块A–发动机管理技术》样题

一、发动机无法起动(不分先后顺序)

(一)起动机不转，发动机无法起动

1.J623端的CAN-L与其15#之间虚接20欧；(18分)

(二)起动机正常运转，但发动机无法起动

2.J757的87#输出对地短路；(18分)

二、发动机运转不良(不分先后顺序)

3.一缸高压喷油器驱动电路互虚(20欧姆)(18分)

4.一缸火花塞触点短接;(18分)

三、采集一缸喷油器波形(8分)

提示：发动机无法起动及发动机运转不良的故障点数量不

是固定的，但任务总数为5个。

35

附件4：

2023-

《模块A–发动机管理技术》样题参考答案举例

1.ON档，仪表点亮，但不显示挡位信息和制动踏板指示灯；E313配分

故障现象无法换挡，其背景灯闪烁。

描述2.ST档，仪表熄灭，起动机不转。2

通过分析基于不显示挡位、制动踏板灯，但提示制动液位检查信息，同

得出故障时E313背景灯点亮，基于信号路径及故障概率说明：动力CAN总3

可能原因线故障。

故障点和

故障类型1.写出合理的故障类型确认过程；3

确认过程2.结果：T91/80-T91/50互虚(20Ω)。

故障机理分由于J623端T91/80与T91/50之间虚接，导致动力CAN失去通讯功

析能，导致仪表无法获取外界信息，从而出现上述故障现象。1

注意：每个故障点的分值以及分配不是固定的，随实际情况有所调整。

36

附件5：

2023年广西职业院校技能大赛(高职组)

汽车技术

MODULEB–BODYELECTRICALTECHNOLOGY

模块B—车身电气技术—选手报告单

广西南宁

二0二三年三月

37

MODULEB–BODYELECTRICALTECHNOLOGY

模块B—车身电气技术

竞赛时间：40分钟

MAX20MARKS

满分100分，占总分权重20%

38

MODULEB–BODYELECTRICALTECHNOLOGY

模块B—车身电气技术-1

提示：包括故障现象和故障代码。

提示：结合现象及故障代码进行故障分析，并得出故障可能原因。

提示：完成记录测试过程，直到故障排除。每一步要求记录测试对象、测

试条件、实测结果及判断。写出故障部位及故障性质后报告裁判。

提示：分析故障部位及故障性质为什么会导致故障现象。

39

附件6：

2023-

《模块B–车身电气技术》过程评分表

40分钟

□未安装车辆挡块，扣0.5分

□未安装尾排通风管，扣0.5分

□未安装车外三件套或安装位置不正确的，扣

0.5分

□操作中翼子板布、格栅布自行脱落的，扣3

0.5分

□车内四件套(方向盘、座椅、脚垫、换

挡杆)少铺或未铺或撕裂的，扣0.5分

□未完全落下驾驶员侧车窗的，扣0.5分

□初次起动未请示裁判而直接起动发动机，扣

0.5分

□非测试需求，每次起动发动机的时间超

A1过10秒钟，或者连续起动发动机超过3次，

扣0.5分2

□选手佩戴尖锐饰物，未穿安全鞋，扣0.5分

□在检查拆装蓄电池、或运转的发动机附

近操作时需佩戴护目镜，扣0.5分

□未正确进行万用表校零检查，主要包括

万用表表笔的连接、档位的选择，扣0.5分

□未正确连接仪器、仪表和测试设备到车

辆的，主要包括万用表和示波器检测探针

的连接(特别是禁止黑色表笔连接到电源1.5

正极)，扣0.5分

□未正确操作车辆到测试条件而直接进行

测试的，主要包括对车辆的操作是否能正

确服务于测试目的，扣0.5分

41

□断开各模块插头时，未断开蓄电池连接，

扣0.5分

□完成所有任务后，按规定力矩紧固蓄电

池极桩，扣0.5分

□未正确进行机油和冷却液液位检查而直

2

接起动发动机的，扣0.5分

□测试完成后未恢复车辆的，主要包括拆

卸下的部件未正确安装的、点火等其它开

关未正确复位的，扣0.5分

□操作过程中，对测试设备和车辆可能构

成损坏而被裁判制止的，扣5分

□规范操作未造成车辆保险丝烧掉，每次扣

2分，扣完安全操作分为止

□同一故障点错误判断累积达到3次以上（

自第4次），每错误判断1次扣安全分2分，10

扣完安全操作分为止

□仪器、工具、零件跌落或摆放凌乱的，扣

0.5分

□每次测试完成后，测试设备未合理归位

的，主要包括设备和工具随手放在发动机

1.5

舱或地面等不合适的位置、设备使用完成

后未关闭电源，扣0.5分

□未恢复工位到原标准工位布置状态的，扣

0.5分

20

41

附件7：

2023-

《模块B–车身电气技术》样题

(一)无钥匙进入异常

1.J965正极供电虚接(1000欧)(20分)；

(二)点火开关开启异常

2.E378搭铁点虚接(400欧)(20分);

(三)左前门功能异常

3.左前车门模块保险丝电阻过大(10欧)(20分);

4.灯光开关的电源和接地之间线路短路(20分)。

提示：舒适系统及灯光系统的故障点数量不是固定的，但任务总数为4个。

42

附件8：

2023-

《模块B–车身电气技术》样题参考答案举例

配分

1.EX1开关背景灯始终不亮；

故障现

2.ON档，近光灯、小灯应急点亮，仪表提示“故障：车

4

象描述

辆照明”，灯光故障指示灯点亮。

通过分

从现象说明，灯光进入应急状态，说明EX1信号输入异

析得出

常；可能原因为：1.开关自身故障；2.开关电源故障；4

故障可

能原因3.开关与J519之间LIN线故障；4.J519局部故障。

1.写出合理的故障排查过程；

2.结果：(1)SC8,损坏；(2)SC8下游对地短路。

故障点

和故障

5

类型确

认过程

故障机由于SC8保险丝损坏，到时EX1失去电源，所以背景灯始

2

理分析终不亮，灯光系统进入应急模式。

注意：每个故障点的分值以及分配不是固定的，随实际情况有所调整。

43

附件9：

2023年广西职业院校技能大赛(高职组)

汽车技术

MODULEC–GREENCARTECHNOLOGY

模块C—纯电动汽车技术—选手报告

单

广西南宁

二0二三年三月

44

模块C—纯电动汽车技术

2020

5

//

竞赛时间：40分钟

满分100分，占总分权重30%

45

模块C—纯电动汽车技术-1

提示：包括故障现象和故障代码。

提示：结合现象及故障代码进行故障分析，并得出故障可能原因。

提示：完成记录测试过程，直到故障排除。每一步要求记录测试对象、测

试条件、实测结果及判断。写出故障部位及故障性质后报告裁判。