过渡段施工技术交底

路桥集团国际建设股份有限公司

兰渝铁路LYS-11标段项目经理部四分部

DK714+200〜DK754+000

过渡段施工（口）级技术交底

施工技术交底

单位工程名称：路基工程

分部工程名称：过渡段（横向结构物，如立交框构、箱涵等）

施工技术交底主要内容：过渡段的填筑、级配碎石

一、过渡段施工准备

1、横向结构物施工完后，对场地进行清理，做到工完料尽场地清。

2、用全站仪将结构物过渡段填筑的边线放出来，在涵洞两侧用红油漆标识

出每层级配碎石的厚度和宽度。

3、备料。在拌和站备齐过渡段填筑所需的碎石和砂砾。

二、过渡段填筑施工工艺流程及说明

1、过渡段填筑施工工艺流程见下图

2、、工艺流程说明

(1)、基底处理

清除两侧已回填的虚土，用人工进行平整。平整后用小型振动夯机夯实，基

底原地面要求地基系数K30>60MPa/m。基坑回填采用级配碎石，每层虚铺厚度

不得大于20cm,采用小型振动夯机碾压。压实控制指标同过渡段。

(2)、备料

严格按照试验室给定的《级配碎石配合比选定报告》，将级配碎石拌和均匀。

级配碎石在拌和站拌和时考虑到级配碎石含水量的蒸发，应将含水量加大2%〜

3%,其次，尽量缩短运输时间，运输途中，应使用苫布等覆盖以减少级配碎石

表面水分蒸发。

过渡段碎石级配范围表

级通过筛孔(mm)质量百分率(％)

配

编

5()403()25201052.50.50.075

号

110095-100一一60-90一30-6520-5010-302-10

2一10095-100一60-99一30-6520-5010-302-10

3——10095-100—50-8030-6520-5010-302-10

(3)、布料

专人指挥运料车，每一方格只允许卸一车料，并根据每层级配碎石宽度、厚

度，计算出每层级配碎石用量，并按此备料同时检查填料是否有杂质和超粒径料

等，对个别不合格的填料立即清除出场。

(4)、摊铺整平

先采用推土机摊铺、粗平、平地机精平，局部机械不能到达的部位用人工找

平，使填层在纵向和横向平顺均匀，保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面

进行压实。平整时要求过渡段两侧一定要按设计要求做好纵向和横向排水，以免

水从接合部深入路基造成病害。

(5)、碾压

摊铺整平结束后，开始碾压。为使填筑与振动碾压过程中保持结构物的稳定,

在结构物周围1m内必须采用小型振动碾压机具与人力配合填筑，以利操作安全。

大型压路机能施工的部位用压路机碾压，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后

快的原则。根据试验段总结报告，碾压用大吨位重型压路机进行，第一遍采用静

压、第二遍采用弱振，第三遍开始采用强振，强振碾压四遍，最后采用静压一遍

收面。碾压前要测试填料的含水量，确保含水量在最佳含水量的±2%时进行碾

压，否则要进行洒水或晾晒。

过渡段路堤填料及压实标准表

目标时填料名称地基系数K30孔隙率

200Km/级配碎石>150<0.28

注：位于基底表层的过渡段压实标准按照路基基床表层的要求控制。

⑹、检测

碾压后进行地基系数和孔隙率的检测。检测频率为每压实层抽样检验地基系

数3点，孔隙率为3点。检测合格后进行下一层填筑。每压实层其它检测项目见

《验收指南》中的质量验收记录表I、H、HIo

三、过渡段分类及过渡段分类施工

本标段过渡段类型有：路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤

与路堑过渡段、路堑与隧道过渡段、桥与桥（桥与隧）之间短路基过渡段、半填

半挖路基等。

（一）路堤与桥台过渡段

⑴过渡段设置形式

路堤与桥台过渡段设置型式见图所示:

路堤与桥台过渡段设置大样图

在与桥相接《20m的范围内基床表层级配碎石内掺入3%水泥，压实标准满足地基系数

K30>190MP/m,空隙率n<18%。表层以下梯形过渡段范围级配碎石掺入3%水泥并分层填

筑，压实标准满足地基系数K30>150MP/m、动态变形模量Evd(MP)》50Mp及空隙率n<

28%的要求。并在路堤与桥台结合部设带排水槽的渗水墙，在渗水墙底部设中200mm渗水管,

将渗流水排出路基以外。过渡段桥台基坑以混凝土回填或以级配碎石分层填筑并用小型平板

振动机压实。

(2)填筑工艺流程

路堤与桥台过渡段填筑工艺流程图

(3)填筑工序安排

台后过渡段填筑步骤，见图4.161-3。包边土和锥坡体与级配碎石同步填筑。

最后一步：同步砌筑渗水板，续填至荔床底层顶部.

路堤与桥台过渡段填筑工序示意图

(4)填筑方案

路堤与桥台过渡段采用级配碎石填筑，截面为正梯形。级配碎石填筑拌和运输方法同

基床表层的级配碎石。摊铺机械采用平地机，台后边角和锥坡体采用轻型压路机和冲击夯联

合碾压。

施工时先在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，每层高度根据试验参数确定，但A

30cm,且最小压实厚度《15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定的参数进行控

制，压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。

与路基连接处应刷去松土，开挖出宽度＜L2m的台阶并压实。路堤基底地面平整后，

用振动碾压机碾压密实。台后基坑以混凝土回填或级配碎石分层填筑压实。

过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾

压面，按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到的部位及台后2.0m范围

内，用小型振动压实设备(HD70,280X400mm)进行碾压，填料的松铺厚度控制在20cm

以内，碾压遍数由试验参数确定。

(二)路基路堑与横向结构物过渡段

路基与横向结构物过渡段设置型式见下图：

图4.1.6.2-1路基路堑与横向结构物过渡段填土高度设置示意图

当横向结构物顶距轨底距离＜1.0m且不足陆地高度的1/2时不设置过渡段，其他均设

置过渡段。当横向结构物顶距轨底距离＞1.5m时，过度段范围内采用级配碎石填筑，当横

向结构物顶距轨底距离＜1.5m时，横向结构物顶面以上路堤以及过渡段范围内基床表层填

筑级配碎石。基坑以混凝土回填或以级配碎石分层回填并用小型平板振动夯压实，地基系数

K30＞60MPa/m（具体回填方式见涵洞设计图）。

当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后设置过渡段,

过渡段尾部与线路垂直。详见下图：

（根向结构物皎与路函高卷小于2.5m＞

横向结构物两侧过渡段必须分层对称进行。靠近结构物的部位，压路机平行于结构物

横向碾压；大型压路机碾压不到的部位采用小型振动压实设备碾压，填料的松铺厚度不大于

20cm；涵洞顶部填筑厚度＜lm时，不得采用大型振动压路机进行碾压；当其厚度＞lm时,

方可通行大型施工机械。

路堤与横向结构物过渡段施工工艺见下图所示：

路堤路堑与横向结构物过渡段施工工艺流程图

（三）路堤与路堑过渡段

路堤与横向结构物过渡段设置型式见下图所示:

路堤与土质、软质岩路堑过渡段设置大样图

基床表层一

基床底层

号

工

鼠

隐

-K

路堤与硬质岩路堑过渡段设置大样图

当路堤与路堑连接处为软质岩、全风化硬质岩或土质路堑时，顺原地面纵向挖成1：2

的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，其开挖部分填料及填筑标准同路堤；当路

堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左

右，并在路堤一侧设置过渡段，填筑级配碎石。

路堤与路堑过渡段施工工艺见下图所示：

硬质岩

路堤与路堑过渡段施工工艺流程图

（四）半填半挖过渡段

半填半挖过渡段设置方式如下图所示:

半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，挖方一侧中线外2.0m范围

内，应至少挖出1.0m深，底部设置4%向外排水坡。当挖方为硬质岩或按硬质岩

路基处理时，填方可采用级配碎石填筑，当挖方为土质、软质或按软质岩路基处

理时，则应符合基床底层条件的填料填筑。

（五）隧道与土质、软质岩、强风化硬质岩路堑过渡段

L疝

四、施工注意事项

1、过渡段填筑时应遵循两侧同时水平分层填筑的程序。在填筑压实过程中，

应保证横向结构物稳定、无损伤。

2、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行

碾压。

3、在过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。

五、安全及其它注意事项

1、推土机、平地机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照

操作规程。

2、各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。

3、机械夜间进行作业时，施工段设照明设施。

4、进入作业区必按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。

5、各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。

6、各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁

超负荷或带病运转。

7、严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。

8、加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、

五必须”。

二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。

三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无

坑道。

五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工

地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文

明工地为主要内容的思