水运工程结构试验检测技术规范

S水运工程结构试验检测技术规范2021-01-05发布2021-04-01施行中华人民共和国行业标准施行日期：2021年4月1日2021年第1号2021年1月5日制定说明3基本规定：朱崇诚郑锋勇孙百顺王元战李颖宣国祥周宝江李颖郑锋勇王笑难李君2本规范于2019年6月17日通过部审，2021年1月5日发布，自2021年4月1日起 1 3.1一般规定 3.2试验检测程序 3.3试验检测方法要求 4结构动力测试 4.1一般规定 4.2测试内容 4.4测试方法 4.5数据处理与成果提交 5实验室结构试验 5.1一般规定 5.2试验加载 5.3试验量测 5.4结构模型试验 6现场结构试验 6.2码头结构加载试验 6.3码头结构系靠泊试验 6.4防波堤及护岸试验 6.5船闸试验 6.6干船坞与船台滑道试验 附录B结构混凝土既有应力检测试验 (32)附录C现场结构试验检测环境条件调查方法和要求 附录E防风锚碇抗拔试验 (36)附录F本规范用词说明 (38) (39)2和管理组人员名单 条文说明 (43) 22.0.1结构试验检测StructuralTestandInspection2.0.2结构动力测试StructuralDynamicTest2.0.3既有应力ExistingStress由作用在结构上的各种荷载以及引起结构或约束变形的各为科学研究及开发新技术(材料、工艺、结构形式)等目的而进行的探讨结构性能和2.0.5验证性试验VerifyingTest 3基本规定34 3基本规定56 3基本规定7(2)简单随机抽样或等距抽样方式，抽样最小样本容量符合国家现行标准的有关8 94.3.6.2采用锤击法测试时，测试仪器的使用频率范围应比稳态测试时大一个数(3)当因测试仪器数量不足而做多次测试时，每次测试中至少保留一个共同的参4.4.4.5安装在结构上的传感器和监测仪器质量不应大于该结构物构件质量的 4.4.6.1采样频率的设定应符合奈奎斯特定理的基本要求，宜为被测结构频率的 验荷载的1.2倍。5.2.3.2支承装置的承载力应不低于最大试验荷载的1.2倍。动，支座可采用图5.2.4-3所示的圆钢或图5.2.4-4所示的下面有圆钢的刀口式滚动图5.2.4-1刀口式铰支座图5.2.4-2固定铰支座 243小于1/6。a——1/2加载跨距(m),外径不大于1000mm时取0.5m,外径大于1000mm时取5.2.6.2桩长应符合表5.2.6的规定。管桩外径D(mm)最短单节桩长(m)567895.2.11.2进行破坏试验，每级加载值不宜大于极限荷载设计值的10%,当达到极限受力类型受拉、受压、受弯弯曲挠度达到跨度的1/50或悬臂长度的1/25受拉主筋处混凝土裂缝宽度达到1.50mm或钢筋应变达到0.01弯曲受压区混凝土受压开裂、破碎受压构件的混凝土受压破碎、压溃 受力类型试验现象受冲切5.2.15.1每级卸载值可取承载力试验荷载值的20%,也可按各级临界试验荷载逐级水运工程结构试验检测技术规范(JTS/T233—2021)量测仪表的最小分度值小一位。仪表的预估试验量程宜控制在量测仪表满量程的 一般模型同材料缩尺模型应力σ1111泊松比μ.11应力σS111S1粘结应力1几何特征S线位移u角位移θ11线荷载q₁S1 (3)计算试验结构构件和节点在预计最大试验荷载及其他控制工况下的作用效(1)荷载-变形关系；第6.1.9条的规定式高桩码头的试验结构不宜少于3个连续布置的排架。试验结构需再次进行加载试验 载的1.3倍。移-时间对数(S-lgt)曲线等图表； 6.4.2防波堤及护岸结构在波浪作用下断面动力特性和稳定性试验的主要内容应根据其结构型式按表6.4.2确定，并应对现场宽肩台式抛石动力稳定性；迎水面波浪的反射、透射；胸墙迎水波的反射和透射；浮体的横摇、纵倾、垂荡等六自由度运动(5)岸线稳定不被冲刷和淤积等。6.4.4防波堤及护岸结构稳定与功能性试验可采用现场结构试验检测和模型试验相结6.4.5防波堤及护岸结构稳定与功能性试验应对容易引起结构失稳破坏的波浪潮位组6.5.2船闸结构试验检测项目和受检部位的选择应符合第6.1.6条规定。6.5.4船闸水工结构试验检测方法应符合本规范及《混凝土结构试验方法标准》(GB/T50152)等国家现行有关标准的相关规定。6.5.5.2船闸闸阀门结构变形及动力特性检测应按照本规范和现行国家标准《钢结水运工程结构试验检测技术规范(JTS/T233—2021) 附录A混凝土构件挠度检验试验B.0.11钻孔直径D应符合式(B.0.11-1)或式(B.0.11-2)的要求：附录B结构混凝土既有应力检测试验深度不宜大于10%H。B.0.18试验应同时绘制深度-应变(H-e)曲线，当满足式(B.0.18)条件时，可终止σc=E.(eo-en)附录C现场结构试验检测环境条件调查方法和要求型式每5m～10m布设1个断面；C.0.4环境条件现场观测方法应符合现行行业有关标准《水运工程测量规范》(JTS附录D混凝土结构构件裂缝宽度检验试验于3个。应低于1.0mm。Ws,max≤[W'max]设计规范的限值[Wm](mm)检验限值[W'](mm)附录E防风锚碇抗拔试验E.0.3防风锚碇抗拔试验的加载反力装置应选用支座横梁反力装置，并应符合下列E.0.4.1力传感器测量误差不应大于1%,压力表精度应优于或等于0.4级。工作压力的80%。差不得大于5%。E.0.8试验加卸载方式应符合下列规定。合表E.0.8的规定。维持时间(min)555度不得超过该级荷载增减量的10%。E.0.8.3每级荷载施加后，应每隔1min测读一次变形和荷载数据，达到维持时间后E.0.10防风锚碇抗拔试验合格标准应符合下列要求：(2)单个螺栓拉力在持续时间内降低不超过5%,且锚碇坑周围混凝土不出现开裂。(2)试验锚碇坑的平面位置；张强(交通运输部天津水运工程科学研究所)郑锋勇(交通运输部天津水运工程科学研究所)孙熙平(交通运输部天津水运工程科学研究所)(以下按姓氏笔画为序)王元战(天津大学)王笑难(交通运输部天津水运工程科学研究所)孙百顺(交通运输部天津水运工程科学研究所)吕黄(中交四航工程研究院有限公司)李君(南京水利科学研究院)李越松(交通运输部天津水运工程科学研究所)李颖(天津水运工程勘察设计院)孟祥玮(交通运输部天津水运工程科学研究所)孟静(交通运输部天津水运工程科学研究所)吴锋(中交上海三航科学研究院有限公司)周宝江(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)宣国祥(南京水利科学研究院)(以下按姓氏笔画为序)附加说明孙熙平(交通运输部天津水运工程科学研究所)孟静(交通运输部天津水运工程科学研究所)冯小香(交通运输部天津水运工程科学研究所)中华人民共和国行业标准1总则 3基本规定 3.1一般规定 3.2试验检测程序 3.3试验检测方法要求 4.4测试方法 4.5数据处理与成果提交 5实验室结构试验 5.1一般规定 5.2试验加载 5.3试验量测 5.4结构模型试验 6现场结构试验 6.1一般规定 6.3码头结构系靠泊试验 6.4防波堤及护岸试验 6.5船闸试验 6.6干船坞与船台滑道试验 附录A混凝土构件挠度检验试验 附录B结构混凝土既有应力检测试验 (57) (58)附录E防风锚碇抗拔试验 (60)条文说明 3.1.1引自国家标准《港口工程结构可靠性设计统一标准》(GB50158—2010)第3.1.2引自国家标准《港口工程结构可靠性设计统一标准》(GB50158—2010)第D.0.10条。3.3.3对抽样最小样本容量的有关规定主要有行业标准《水运工程质量检验标准》条文说明4结构动力测试条文说明条文说明条文说明附录A混凝土构件挠度检验试验板条文说明附录B结构混凝土既有应力检测试验附录D混凝土结构构件裂缝宽度检验试验3.3.3结构构件设计的裂缝控制等级应根据使用要求划水上区变动区水下